Автомобильная отрасль РФ

"Даже в этой жесткой экономической ситуации в этом году мы произвели на 13 тысяч автомобилей больше, чем в прошлом. За первые полгода на "АвтоВАЗе" мы произвели 288 тысяч автомобилей", — рассказал Бу Андерссон.

Речь идет обо всех автомобилях, выпускаемых на "АвтоВАЗе". В том числе Datsun, Nissan и Renault. Всего "АвтоВАЗ" намерен продать в 2015 году около 350 тысяч автомобилей.

По словам Андерссона, в целом за первые шесть месяцев этого года российский авторынок снизился на 37%, а продажи Lada — на 27%. Вместе с тем, автогигант продолжает удерживать 19% российского рынка. В прошлом году этот показатель составлял 16,5%.

Также он отметил, что в планах автогиганта — представить свои новые модели Vesta и X-Ray на международном автомобильном салоне во Франкфурте-на-Майне.

"АвтоВАЗ" в первом полугодии 2015 года сократил свои продажи автомобилей в России на 27% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года — до 140,686 тысячи единиц, в июне — на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года — до 26,416 тысячи автомобилей, следует из сообщения компании.

"АвтоВАЗ" — крупнейший автопроизводитель РФ. Производственные мощности предприятия позволяют выпускать около 1 миллиона автомобилей и автокомплектов в год. Совместному предприятию "Ростеха" и Renault-Nissan — Alliance Rostec Auto BV — принадлежит 74,51% капитала "АвтоВАЗа" (81,4% обыкновенных и 47% привилегированных акций). Сейчас доля альянса Renault-Nissan в СП составляет 67,13% (у Renault — 50,1%, у Nissan — 17,03%), у "Ростеха" — 32,8.

"Понятно, что мы будем возвращаться в Европу. С 1 июля наши автомобили соответствуют всем европейским стандартам. LADA будет хорошо продаваться, если мы сможем получить лучших импортеров альянса "Рено-Ниссан". Тогда наша работа будет проще. Но могу сказать, что наша продукция будет продавать в 15-20 странах, помимо России", — рассказал президент "АвтоВАЗа".

По словам Бу Андерссона, "АвтоВАЗ" получил контракты на поставку около 70 тысяч автомобилей в разные страны в 2015 году. В топ-5 импортеров по итогам года войдут Казахстан, Азербайджан, Египет, Украина и Германия. При этом часть импортеров заявила, что поставки продукции LADA будут снижены в связи с экономической ситуацией. Египет, напротив, возобновил поставки и намерен увеличить закупку машин "АвтоВАЗа".

"Мы давно представлены в Ливане, продавали свои автомобили в Сирии. У нас сильный рынок в Германии и Латинской Америке. Там хорошо продается LADA 4x4… Сейчас мы подписали соглашение с импортером Nissan в Венгрии", — сказал он.

В феврале Андерссон заявил, что у "АвтоВАЗа" есть планы двукратно увеличить экспорт и довести его до 100 тысяч автомобилей. Осенью 2014 года компания приостановила поставки в ЕС из-за несоответствия автомобилей LADA техническим нормам Евросоюза. Ранее сообщалось, что в сентябре-октябре 2015 года продукция LADA вернется на европейский рынок.

Старт серийного производства LADA Vesta запланирован на 25 сентября. Старт продаж на 25 ноября. По словам Бу Андерссона, сейчас уже готово руководство пользователя для нового автомобиля. В пятницу автомобиль должны протестировать. Если испытания пройдут успешно, то на первой Vesta нанесут тиснение и интерьер будет полностью готов.

"Что касается цены, то мы не установили еще окончательную цену. Мы еще раз будем смотреть конкурентов. Мы смотрим, какие комбинации сможем предложить. Также будем смотреть, в каких городах лучше начинать продавать эту машину", — отметил Бу Андерссон.

Предполагается, что минимальная цена на LADA Vesta может составить 475-490 тысяч рублей.

Vesta создана на новой универсальной платформе Lada B, разработанной "АвтоВАЗом". Предполагается, что Lada Vesta будет окрашиваться в шесть цветов, три из которых станут общими с моделями альянса Renault-Nissan. Новинка будет выпускаться на заводе "ИжАвто". Ранее президент "АвтоВАЗа" сообщил, что планируется выпускать порядка 120 тысяч автомобилей Lada Vesta в год.

Часть сотрудников "АвтоВАЗа" будет работать во время корпоративного отпуска. Это работники, которые занимаются разработкой новых автомобилей — Lada Vesta и Lada Xray, а также специалисты ремонтных служб. Конвейер будет полностью остановлен. Одновременно с "АвтоВАЗом" в корпоративный отпуск уходит предприятие "GM-АвтоВАЗ" и один из крупнейших поставщиков автогиганта "АвтоВАЗагргегат".

Он сообщил, что в мае на заводе в Тольятти компания провела День открытых дверей в обычную рабочую субботу. Все пришедшие в тот день были удивлены "и чистотой, и порядком, и организацией". "Сегодня "АвтоВАЗ" — это нормальный европейский завод", — рассказал Андерссон.

Президент компании уверен, что уже скоро будет значительно меньше шуток по поводу Lada. "И я совершенно уверен, что когда Vesta и Xray появятся на дорогах России, шутки и вовсе сойдут на "нет", — резюмировал он.

Выручка компании составила 89,152 миллиарда рублей, снизившись на 2,2%. Валовая прибыль сократилась в 2,8 раза — до 1,892 миллиарда рублей, прибыль до налогообложения составила 1,236 миллиарда рублей против убытка в 3,217 миллиарда рублей годом ранее, себестоимость продаж выросла на 4% — до 95,111 миллиарда рублей.

Долгосрочные обязательства концерна по итогам первого полугодия 2015 года составили 91,498 миллиарда рублей против 81,969 миллиарда рублей на конец 2014 года. Краткосрочные обязательства автопроизводителя составили 86,549 миллиарда рублей против 86,888 миллиарда рублей по итогам прошлого года.

"АвтоВАЗ" по итогам 2014 года получил чистый убыток по РСБУ в 25,4 миллиарда рублей, при этом операционный убыток снизился и составил 5,7 миллиарда рублей. Выручка концерна по РСБУ в 2014 году увеличилась по сравнению с 2013 годом на 8,1% — до 189,4 миллиарда рублей.

"АвтоВАЗ" — крупнейший автопроизводитель Европы. Сегодня производственные мощности предприятия позволяют выпускать около 1 миллиона автомобилей и автокомплектов в год. С 1970 года завод произвел более 28 миллионов автомобилей LADA.

АвтоВАЗ в июне 2015 года останавливал конвейер из-за проблем с поставщиками. В частности, завод вовремя не получил сидения для автомобилей Lada. Один из поставщиков сидений для автогиганта — компания "АвтоВАЗагрегат" в июле остановила производство. По словам президента АвтоВАЗа Бу Андерссона, компания нередко срывала график поставок, и автогиганту пришлось перераспределить заказ на других поставщиков.

"Осенью в регионе начнёт работу предприятие в сфере производства автомобильных кресел турецкой компании "Мартур" для российского автопрома", — информируют власти.

Турецкая компания будет производить кресла для автомобилей на базе одной из готовых производственных площадок. По словам директора предприятия "Мартур" в Ульяновской области Джихана Акарлы, в ближайшие годы клиентами компании будут автозаводы Renault в Москве и "АвтоВАЗ" в Тольятти. В дальнейшем предприятие предполагает расширить географию поставок.

Компания "Мартур" была основана в 1985 году как производитель пены для автомобильной промышленности, сейчас является одним из лидеров в сфере производства автомобильных кресел. Примерная численность персонала — 3000 человек. Клиентами компании являются концерны Renault, Citroen, Ford, Peugeot, TOYOTA. Офисы и производственные центры компании расположены в Турции, Румынии, Франции, Чехии, Англии, Германии, Италии.

"Автомобиль прошел комплекс госиспытаний, межведомственная комиссия рекомендовала автомобиль к серийному производству, и в настоящее время оформляются документы для принятия на снабжение", — сказал Демик на торжественной церемонии открытия в Острогожске конкурса "Мастера автобронетанковой техники", проводимого в рамках "Армейских международных игр-2015".

Двадцать первый НИИ занимается испытаниями и принятием на вооружение автомобильной и специальной техники.

"Машина доработана до требований Минобороны РФ, прежде всего в области использования в районах с суровым арктическим климатом", — отметил Демик.

Автомобили оснащены бензиновыми двигателями заволжского завода мощностью 128 лошадиных сил. Снаряженная масса составляет 2 тонны, вместимость — до девяти человек, максимальная скорость — 150 километров в час.

Поставщиком и производителем сырья станет ООО «Татхимпласт», а непосредственной сборкой деталей займётся ЗАО «Магна Автомотив Рус» и Faurecia. Рецепт сырья, стоит отметить, будет американским – он производится по рецепту и спецификации Ford Motor Corp. В Ford Sollеrs отметили, что российские детали из пластика будут соответствовать российскому климату, таким образом, они будут способны выдерживать резкие перепады температур.

Переход на отечественный пластик сократит расходы на закупку сырья на 10%, отметили в компании.

Как отметил представитель «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов, это порядка 1% от себестоимости автомобиля.

Компания уже давно начала программу по переходу на сырье отечественного производства. С начала текущего года стальные комплектующие на 75% поставляются ММК и «Северсталью». Также отметим, что с этого года на автомобили будут устанавливаться двигатели российского производства.

"Группа ГАЗ не осуществляла сборку техники в Литве, на Кубе или Венесуэле, не осуществляет в настоящее время, но рассматривала такую возможность. При этом возможность сборки в Венесуэле пока оценивается как маловероятная в ближайшей перспективе", — сообщил представитель компании.

Как сообщает издание, автопроизводитель не скрывает заинтересованности в экспорте новых моделей, которая объясняется желанием компенсировать потери на российском рынке: продажи ГАЗовского подразделения легких коммерческих автомобилей за первое январь-июнь 2015 года сократились на 26%.

В этом году представлялись планы по возможному строительству завода во Вьетнаме. Кроме того, делегация ГАЗа, КамАЗа и "АвтоВАЗа" во главе с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым в мае посетила Египет, где провела переговоры с местными представителями о создании совместных производств.

Сейчас у ГАЗа есть сборочная линия в Турции, "которая должна помочь завоевать рынки Юго-Западной Азии".

Срок договора — до четырех лет; сумма лимита (с учетом лимита предыдущего периода) — 1,7 миллиарда рублей, значится в решениях совета директоров компании.

"Кредитор открывает заемщику возобновляемую рамочную кредитную линию для реконструкции, модернизации и технического перевооружения существующих производственных мощностей, модернизации и замены устаревшего и физически изношенного оборудования новым, более производительным, финансирования затрат на внедрение передовой техники и технологий, и/или реконструкции, модернизации и технического перевооружения существующих производственных мощностей с целью выпуска современной автомобильной техники и ее компонентов, в том числе, расходы на НИОКР на срок по 10 мая 2019 года", — уточняется в сообщении.

ПАО "УАЗ" является российским производителем полноприводных автомобилей — внедорожников, легких грузовиков и микроавтобусов.

В 2014 году завод перешел на работу в одну смену, были уволены по соглашению сторон 700 человек, введена неполная рабочая неделя. Причиной стало снижение курса рубля (часть комплектующих импортируется) и падение объема продаж на российском рынке. По оценке экспертов, в 2014 году мощности предприятия были загружены на 25-30%.

В 2015 году на заводе началось производство нового Ford Mondeo и обновленного Ford Focus. Компания намерена "уйти от "четырехдневки" и вернуться к нормальному графику работы", говорил первый вице-президент, исполнительный директор Ford Sollers Адиль Ширинов. Он выразил надежду, что продажи нового Mondeo и Focus позволят это сделать в ближайшее время.

В свою очередь, власти Ленобласти намерены оказать заводу господдержку: снизить на 50% налог на имущество сроком на три года. Кроме того, из бюджета планируют субсидировать 15% затрат на перевозку автомашин до дилерских центров в других регионах и 100% затрат компании на подготовку, переподготовку и повышение квалификации персонала.

Производственная мощность завода Ford во Всеволожске составляет более 160 тыс. автомобилей в год, на нем работает около 1,5 тыс. человек. Выпускает Ford Focus во всех существующих модификациях кузова и Mondeo седан. Плановые летние каникулы на производстве длились почти три недели, с 20 июля по 7 августа.

"Пришло письмо на имя губернатора, в котором говорится, что площадку с инженерной и другой инфраструктурой они хотели бы получить бесплатно", - сказал собеседник агентства.

"Не могу подтвердить, что мы получили такой запрос", - сообщил ТАСС председатель комитета по промышленной политике и инновациям Петербурга Максим Мейксин, добавив, что "по всем регионам они пытаются договориться об условиях, связанных с тем, чтобы ничего не платить".

Автоконцерн также запросил политические гарантии возврата инвестиций в ходе переговоров с некоторыми регионами, сказал Мейксин. "То есть мы построим там корпуса, если у нас не окупится бизнес, то вы из бюджета компенсируете", - пояснил он.

"Мы не комментируем слухи и спекуляции по поводу возможного производства легковых автомобилей в России", - сказал ТАСС представитель Daimler в России Андрей Родионов.

Как сообщал в апреле президент Российского инвестиционного агентства Юрий Спиридонов, концерн Daimler продолжает переговоры о строительстве завода по производству легковых машин в России и рассматривает три региона: Санкт-Петербург, Свердловскую область и Казань. По его словам, в случае принятия положительного решения на российском заводе может быть запущено производство пяти легковых моделей серий S, E, ML, GL и A. Сроки реализации проекта, проектная мощность и возможный объем инвестиций не назывались.

В декабре 2014 года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что в России вскоре может быть организовано производство легковых автомобилей Mercedes.

Производитель пишет, что на фоне сложной политической и экономической ситуации автомобильный рынок Украины резко сократился. Объем рынка в 2014 году снизился более чем в два раза, по итогам первого полугодия снижение составило 68%.

"Всего за первые шесть месяцев 2015 года в Украине было продано 17,623 тысячи автомобиля. Объем реализации автомобилей Lada в первом полугодии 2015 года снизился на 71% до 459 штук. Доля Lada осталась на уровне 2014 года — 2,6%", — сообщает компания.

Автомобильный рынок Казахстана в первом полугодии продолжил спад, начавшийся в 2014 году. Продажи в целом сократились на 24%, автомобилей Lada — на 25%, доля рынка Lada снизилась на 0,4% до 32%. Наибольшим спросом по-прежнему пользуются автомобили Lada Granta, Lada Largus и Lada Priora.

Продажи автомобилей Lada в Азербайджане в первом полугодии выросли на 30% — до 1,715 тысячи. Наибольшим спросом пользуются автомобили Lada 4x4 и Lada Priora.

Продажи в Белоруссии в 2014 году выросли на 7,4% — до 31,9 тысячи единиц, в первом квартале 2015 года — на 18,9%, до 6,9 тысячи единиц. Во втором квартале темпы роста замедлились, и в целом в первом полугодии рынок показал результаты на уровне прошлого года — порядка 14,2 тысячи единиц. Продажи Lada при этом выросли на 17% — до 948 единиц. Наибольшим спросом пользуются автомобили Lada 4x4 и Lada Largus.

БРЯНСК, 17 авг — РИА Новости. Автозавод "ПСМА Рус" в Калуге возобновляет производство седанов Citroen и Peugeot после почти четырехмесячного простоя, сообщил РИА Новости представитель завода.

"У нас восстанавливается сборка Peugeot и Citroen, сотрудники предприятия постепенно выходят из отпусков. Полностью производство на линии седанов Peugeot и Citroen восстановится к 1 сентября", — отметил собеседник агентства.

Концерн "ПСМА Рус" приостановил выпуск ряда своих моделей на заводе в Калуге с конца апреля. Причиной называлась сложная ситуация на российском автомобильном рынке и падение спроса. Производство моделей Citroen C4 Седан и Peugeot 408 планировалось возобновить после 10 июля, затем этот срок был продлен до 17 августа.

Выпуск остальных внедорожников, производящихся на заводе в Калуге, приостановлен только на период коллективного отпуска, с 3 по 16 августа, теперь он также возобновляется, отметили на заводе.
https://ria.ru/economy/20150817/1191088814.html

МОСКВА, 17 авг — РИА Новости/Прайм. Более 303 тысяч автомобилей уже реализованы в РФ в 2015 году благодаря действию трех программ — обновления автопарка, льготного автокредитования и льготного лизинга, сообщил Минпромторг РФ.

Плановый показатель реализации автомобилей по программам обновления парка, льготного лизинга и льготного автокредитования в 2015 году составляет 372 тысячи. В начале августа глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что в рамках данных мер господдержки уже продано 274895 машин, из них 192830 автомобилей — по программе обновления парка, 103,5 тысячи авто — по программе льготного автокредитования и около 11 тысяч — по программе льготного лизинга.

"Продолжает свою работу льготный лизинг, доступный как юридическим, так и физическим лицам. С 3 по 9 августа было заключено 1,471 тысячи договоров, а с 15 мая благодаря программе продано порядка 14 тысяч новых автомобилей", — говорится в сообщении.

Покупатели по-прежнему предпочитают машины именно российского производства, отмечает министерство.

"В частности, в связи с растущей популярностью льготного лизинга, мы ожидаем увеличения финансирования программы с 2,5 до 3,5 миллиарда рублей в 2015 году. Это позволит дополнительно реализовать на льготных условиях еще 6,4 тысячи автомобилей, как коммерческой техники, так и легковых автомашин, в том числе и для физических лиц — именно с 2015 года льготный лизинг стал доступен для всех категорий потребителей", — приводятся в сообщении слова Мантурова.
https://ria.ru/economy/20150817/1191273213.html

УЛЬЯНОВСК, 17 августа. /Корр. ТАСС Наталья Хороших/. С начала года УАЗ реализовал 24 тысячи 336 автомобилей - на 1776 автомобилей больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила сегодня корр. ТАСС PR-менеджер УАЗ и SsangYong SOLLERS Екатерина Калинская.

"За семь месяцев 2015 года было продано 24 тысячи 336 автомобилей, тогда как за аналогичный период прошлого года реализовано 22 тысячи 560 автомобилей", - отметила она.

По итогам июля было реализовано 5 тысяч 129 автомобилей, что на 1222 единицы превышает итоги июньских продаж, когда было реализовано 3907 машин.

Ранее Калинская сообщила ТАСС, что завод рассчитывает в этом году реализовать 49844 автомобиля - столько же, сколько в прошлом году.

Ульяновский автозавод специализируется на выпуске полноприводных легковых и коммерческих автомобилей, а также микроавтобусов. Производственная мощность завода составляет 105 тысяч автомобилей в год. С 2000 года предприятие входит в структуру автомобильного концерна "Соллерс". Предприятие выпускает более 10 моделей марки УАЗ и около сотни их модификаций.
https://tass.ru/ekonomika/2191510

МОСКВА, 17 августа. /ТАСС/. АвтоВАЗ увеличил долю автомобилей марки Lada в условиях падения российского авторынка на 2,5% пункта до 18,7% Об этом сообщил в интервью телеканалу "Россия 24" президент компании Бу Андерссон.

"Если смотреть на рынок в целом, то он сократился на 37%, это более 800 тыс. автомобилей. При этом бренд Lada сократился на 27%. Таким образом, на падающем рынке мы повышаем свою рыночную долю. За первое полугодие 2015 доля Lada на рынке повысилась на 2,5% пункта до 18,7%", - сообщил Андерссон.

В июле министр промышленности и торговли Денис Мантуров в рамках встречи с главами международных торговых палат, действующих в РФ, спрогнозировал замедление темпов падения авторынка в конце 2015 года.

Подобное мнение высказал также председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, заявив, "что падение рынка по отношению к соответствующему периоду прошлого года менее драматичное, чем в предыдущие месяцы, начиная с февраля". Вместе с тем он отметил, что настрой участников рынка на конец года остается сдержанным.

"Основываясь на мнении своих членов, АЕБ обновила прогноз на 2015 год до 1,55 млн пассажирских и легких коммерческих автомобилей, что эквивалентно 36% снижению продаж по сравнению с 2014 годом, закончившегося с результатом", - отметил Шрайбер.

По итогам июня первое место среди самых продаваемых марок в РФ занимает Lada (снижение продаж на 12% до 26,416 тыс. машин), второе место Kia (-18% до 13,9 тыс. машин), третье место Hyundai (-27% до 12,2 тыс.), четвертое - Renault (39% до 9,9 тыс. машин). Пятерку лидеров замыкает Nissan (снижение на 26% до 8,9 тыс. штук).

Среди самых продаваемых моделей по итогам июня первое место заняла Lada Granta (+8,5% до 14 тыс. штук), на втором месте Hyundai Solaris (-12,3% до 9,24 тыс.), на третьем - KIA New Rio (+3,4% до 8,98 тыс. машин), на четвертом - Polo VW (-17% до 4,47 тыс. машин). Замыкает пятерку лидеров Largus Lada (-37% до 4,2 тыс. штук).
https://tass.ru/ekonomika/2191192

Теперь производство автомашин концерна будет сосредоточено на заводе в Санкт-Петербурге. За первые полгода 2015 года продажи автомобилей Toyota в России упали почти на треть по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом в 2014 году продажи по сравнению с 2013 годом выросли на 6% до 183 тысяч авто.

Продажи в России продукции автоконцерна Nissan за апрель-июнь этого года сократились на 12,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Компания обеспокоена ростом продукции на складах и намерена вновь пересмотреть объемы производства, как это уже было сделано в марте.

Совместное предприятие Mitsubishi и группы Peugeot-Citroen (PSA) может производить 40 тысяч автомобилей в год, но из-за сокращения спроса было вынуждено с конца апреля и до середины мая на восемь дней останавливать конвейер. С мая здесь производится лишь 70% от объемов, и, как ожидается, этот уровень сохранится и в сентябре.

В качестве основных причин сокращения рынка газета называет падение цен на энергоносители и дешевый рубль. Японские производители оценивали авторынок России с уровнем продаж в 2,49 миллиона машин в год как перспективный, однако резко изменившаяся конъюнктура и сложно просчитываемые перспективы заставляют компании принимать меры, заключает издание.

"Мы успешно завершили полигонные испытания беспилотного КАМАЗа, в сентябре планируем представить машину на совете по модернизации при президенте России. По нашим расчетам, беспилотный КАМАЗ будет готов к 2019 году, еще три года потребуется для внесения поправок в законодательство, чтобы машину можно было использовать на дорогах общего пользования", - сказала Ускова. "К 2023 году планируем довести машину до серийной сборки, ранее предполагалось сделать это к 2025 году", - добавила она.

По словам Усковой, в ходе испытаний на закрытом полигоне МЧС в Московской области беспилотный КАМАЗ показал хорошие результаты при движении до 60 км в час, - машина умеет самостоятельно двигаться по заданному маршруту, уверенно читает знаки, распознает участников дорожного движения - пешеходов, велосипедистов, другие машины, а также животных. Кроме того, машина четко движется в колонне, соблюдая дистанцию и объезжая препятствия.

По словам Усковой, сейчас стоит задача добиться тех же результатов при движении до 80 км в час и приступить к испытаниям КАМАЗа на дорогах общего пользования. "Возможно, они пройдут в Татарстане", - отметила собеседница агентства. По мнению Усковой, для перехода ко второму этапу испытаний разработчикам необходимо согласовать ряд юридических моментов и получить разрешение правительства региона.

Дороже на 15%
---------------
"Ставится задача, чтобы беспилотный КАМАЗ отличался по цене от серийной машины не более чем на 15%, мы близки к этой цели поскольку используется оборудование отечественных компаний", - уточнила Ускова. "Разница между импортным и отечественным оборудованием отличается в разы, к примеру российские высокоскоростные инфракрасные датчики стоят около $4 тыс., а зарубежные аналоги - порядка $45 тыс.", - привела пример Ускова.

Программа по созданию беспилотного КАМАЗа полностью укладывается в ранее определенную смету в 18 млрд рублей. "Сумма может быть даже скорректирована в меньшую сторону, если мы быстро получим разрешение на испытание беспилотника в городских условиях, потому что к нам пошли предзаказы от иностранных заказчиков", - пояснила президент компании. Интерес проявили несколько международных транспортных компаний.

Беспилотный грузовик
---------------
Беспилотик создается Камским автозаводом совместно с компаний Cognitive Technologies. Прототип грузовика создан весной 2015 года на базе серийного КАМАЗ-5350 с полноприводным шасси. Он успешно прошел полигонные испытания: машина движется по заданному маршруту, распознает дорожные знаки и других участников движения - пешеходов, велосипедистов, другие машины, животных.

Кроме того, машина четко движется в колонне, соблюдая дистанцию и объезжая препятствия. В сентябре разработчики планируют представить машину на совете по модернизации при президенте России, после чего согласовать ряд юридических моментов и получить разрешение для испытаний на дорогах общего пользования.

Обновленная версия УАЗ Patriot получила новые цвета кузова — темно-серый металлик и коричневый металлик. Также был изменен дизайн 18-ти дюймовых дисков с финишной алмазной обработкой.

Изменения коснулись интерьера. УАЗ Patriot получил новую обивку дверей и сидений. На заднем ряду были установлены подлокотник с двумя подстаканниками. Автомобиль оснастили новыми динамиками увеличенного диаметра в задних и передних дверях.

УАЗ Patriot нового поколения оснащен пневмоупором капота, бескаркасными щетками стеклоочистителей, которые можно использоваться в любое время года. Минимальная стоимость обновленного внедорожника составит 609 тысяч рублей.

Ранее сообщалось, что существенные обновления модель УАЗ Patriot получит еще к 2016 году. Запланирован выход обновленной модели Patriot с подушкой безопасности водителя и переднего пассажира, новой обивкой, передней панелью, парктроником и климат-контролем. Также предполагается, что в 2017 году внедорожник ульяновской сборки оснастят системой Vision ADAS, которая распознает дорожные знаки.