Женщина за рулем, все за и против

(Челенджер @ 12.09.2015 - время: 17:46)
(sxn3009350865 @ 06.09.2015 - время: 17:09)
Лихачущих баб я тупо не выпускаю на обгон. Левый поворотник, и в аккурат укладываю реф чуть левее разметки. Пусть за мной 80-90 плетутся. Для их же безопасности. Только сейчас сообразил) А как Вы их из толпы вычисляете? Как определяете, что это женщина? Или Вы женщин сзади, чем-то чувствуете?
Видимо, вам незнакомо понятие "связь с колонной". Так мне уже будет за 20-25 км известно, какая машина, кто едет и какие были действия водителя-нарушителя. По одному же редко ходим. Вот и приходится просить коллег по дороге. Да и многие ребята такого же мнения. Частенько бывали среди женщин такие, что тупо не могут рассчитать расстояние при обгоне.Приходится мне и встречному большегрузу к обочине жаться чтобы не раскатать по трассе. Следом сообщаем номер машины, региона и кто в канале все действуем сообща. Раз один при обгоне вырезал меня, пришлось тормозить, что чуть кабина не оторвалась. Ну мы его наказали--- заперли между двумя фурами в "воздушный мешок" и так вели километров 30, перед населёёным пунктом у бедняги нервы не выдержали и пошёл перед камерми по встречке через сплошную. Хотя другие ребята хотели тормознуть его и отхерачить как следует.

(Zандали @ 13.09.2015 - время: 02:15)
(sxn3009350865 @ 06.09.2015 - время: 17:09)
Лихачущих баб я тупо не выпускаю на обгон. Левый поворотник, и в аккурат укладываю реф чуть левее разметки. Пусть за мной 80-90 плетутся. Для их же безопасности. И этот человек уверен,что он хороший водитель Как раз и не уверен. Каждый рейс обязательно может что нибудь случиться. Пусть не со мной, но с кем то из коллег. Неважно, авария или поломка. Это вам кажется всё просто, но это до поры до времени. Не дай бог конечно же. Может произойти такое, что покажется вам абсолютно неожиданным. И вы не будете готовы к этому. Сразу паника и ошибочные судорожные действия. Из женщин, способных оценивать обстановку в экстремальных ситуациях и выходить из них есть лишь единицы.

Прошу прощения, так вы же не живёте в России. Ну так у вас же намного проще с этим. Если кто то затупит, ему уступят или пропустят, даже в нарушение правил. Лишь бы не создать аварийную ситуацию или пробку, там с этим строго. ЭТо у нас всё делается по бычьи. Чья техника больше, тот и прав. И ПДД тут не причём, ваши или наши. Народ так воспитан.

(sxn3009350865 @ 14.09.2015 - время: 15:04)
Видимо, вам незнакомо понятие "связь с колонной". Так мне уже будет за 20-25 км известно, какая машина, кто едет и какие были действия водителя-нарушителя. По одному же редко ходим. Вот и приходится просить коллег по дороге. Да и многие ребята такого же мнения. Частенько бывали среди женщин такие, что тупо не могут рассчитать расстояние при обгоне.Приходится мне и встречному большегрузу к обочине жаться чтобы не раскатать по трассе. Следом сообщаем номер машины, региона и кто в канале все действуем сообща. Раз один при обгоне вырезал меня, пришлось тормозить, что чуть кабина не оторвалась. Ну мы его наказали--- заперли между двумя фурами в "воздушный мешок" и так вели километров 30, перед населёёным пунктом у бедняги нервы не выдержали и пошёл перед камерми по встречке через сплошную. Хотя другие ребята хотели тормознуть его и отхерачить как следует.
Это Вы наверное про СВ-рацию говорите? Которая типа "вне закона". Про неё?

Я может, чего-то и не понимаю в замках кабин бескапотников, но что-то мне рит о том, что проблемы с замком. Не должен он отёгиваться при торможении. Ох не должен. Под Чебоксарами видел Портер улетевший в кювет. Вот там кабина отстегнулась, но у него и рама согнулась и будку сорвало. А от торможения(((( Может законтрить чем?

(Angelofdown @ 11.09.2015 - время: 14:49)
И это как-до должно натолкнуть на мысль, что он отлично водит машину? :) Это должно навести на мысль,что железа у него больше. :-)

В меня въезжал автовоз, водитель которого уснул за рулем, после ночи, проведенной со жрицей любви.
Сочувствую. Сытый водитель в тепле вообще потенциальный преступник777 а про жрицу,простите,как узнали? Вывалилась?

Я за 16 лет чего только не видела...
Может быть умеющих хорошо водить женщин? :-)
Если серьезно,то и вправду ну пяток может быть,ездящих с разумным соблюдением правил ,лихо,по-мужски,не боящихся ускориться,потягатся…..

(Феофилакт @ 15.09.2015 - время: 20:16)
а про жрицу,простите,как узнали? Вывалилась?
Сам же и рассказал.


Я за 16 лет чего только не видела...
Может быть умеющих хорошо водить женщин? :-)
Если серьезно,то и вправду ну пяток может быть,ездящих с разумным соблюдением правил ,лихо,по-мужски,не боящихся ускориться,потягатся…..
И таких тоже видела. Вообще, умеющих хорошо ездить водителей "от Бога" на самом деле не так уж и много.

(Angelofdown @ 15.09.2015 - время: 19:08)
И таких тоже видела. Вообще, умеющих хорошо ездить водителей "от Бога" на самом деле не так уж и много.
Точно. А женщин вообще раз-два и обчелся.

(Феофилакт @ 15.09.2015 - время: 21:44)
(Angelofdown @ 15.09.2015 - время: 19:08)
И таких тоже видела. Вообще, умеющих хорошо ездить водителей "от Бога" на самом деле не так уж и много. Точно. А женщин вообще раз-два и обчелся.
Ну и мужчин столько же :)

(Феофилакт @ 15.09.2015 - время: 18:16)
Если серьезно,то и вправду ну пяток может быть,ездящих с разумным соблюдением правил ,лихо,по-мужски,не боящихся ускориться,потягатся…..
Это Вы о чем? Это критерий хорошо ездящей женщины?))) Это критерий быдловатого парняги из бригады, для того чтобы потцаны уважали. Статью надо вводить за аварийный стиль вождения. Скрытое наблюдение, штраф за отсутствующий или загрязнённый\закрытый номер тыщ 30 и накопительную систему по баллам. Отсидку года 3 за езду без прав и на мой взгляд будет нормалёк. Быдлоту с дорог убрать глядишь и аварий количество поуменьшится и смертность снизится. Да глядишь и стоимость ОСАГО снизится еслиинициаторов аварий попересажать. Интересно, а если их в принудительном порядке обучать на авторемонтников.... когда они выйдут, стоимость жестянки снизится?)

(Angelofdown @ 15.09.2015 - время: 19:48)
Ну и мужчин столько же :) В этом вся жегская сущность,в том числе и на дороге. :-)
Челенджер написал:

Это Вы о чем? Это критерий хорошо ездящей женщины?))) Это критерий быдловатого парняги из бригады, для того чтобы потцаны уважали.Статью надо вводить за аварийный стиль вождения.
Ну,если отставить в стороне благородное негодование,что имеем в сухом остатке? Благородное негодование гражданина-ревностного соблюдателя ПДД? Так,позвольте напомнить,что ездим мы по дорогам,а не по правилам. И сколько на дорогах ревностных соблюдателей ПДД,плетущихся 60 (в городе) или 110 (по трассе) в левом ряду? И то ли отученных смотреть в зеркало заднего вида,то ли вообще не научившихся,то ли сознательно (что еще хуже) "не замечающих" моргание фарами сзади идущего автомобиля. Сколько у нас таких ревнителей,считающих,что они включили поворотник при перестроении и послностью выполнили свой гражданский долг? Сколько ревнителей остановившихся с включенной аварийкой во втором ряду или хуже того на втором-третьем ряду на трассе? О чем вы тут говорите? Какие поцаны,матерые пенсионеры и люди среднего возраста….

Скрытое наблюдение, штраф за отсутствующий или загрязнённый\закрытый номер тыщ 30 и накопительную систему по баллам.
А также за движение в левом ряду,остановку вторым рядом или остановку посреди трассы;;;; Еще статей я подберу.

Отсидку года 3 за езду без прав и на мой взгляд будет нормалёк.
Смотрите не туда. Вот за проезд на красный и выезд на встречку,неправильный переезд трамвайных путей (почему 80% при повороте налево перестали заезжать на трамвайные пути,а предпочитают блокировать левый ряд?),невыполнение требований знака уступи довогу….

Быдлоту с дорог убрать глядишь и аварий количество поуменьшится и смертность снизится.
Если всех с дорог убрать,конечно снизится,особенно нынешних водителей грузовиков всех мастей и таксистов.

Да глядишь и стоимость ОСАГО снизится еслиинициаторов аварий попересажать. Интересно, а если их в принудительном порядке обучать на авторемонтников.... когда они выйдут, стоимость жестянки снизится?)
Все только подорожает,согласно законов экономики,это ж элементарно. Меньше поступления, штат прежний,стало быть все только дороже.

(Челенджер @ 15.09.2015 - время: 16:46)
(sxn3009350865 @ 14.09.2015 - время: 15:04)
Видимо, вам незнакомо понятие "связь с колонной". Так мне уже будет за 20-25 км известно, какая машина, кто едет и какие были действия водителя-нарушителя. По одному же редко ходим. Вот и приходится просить коллег по дороге. Да и многие ребята такого же мнения. Частенько бывали среди женщин такие, что тупо не могут рассчитать расстояние при обгоне.Приходится мне и встречному большегрузу к обочине жаться чтобы не раскатать по трассе. Следом сообщаем номер машины, региона и кто в канале все действуем сообща. Раз один при обгоне вырезал меня, пришлось тормозить, что чуть кабина не оторвалась. Ну мы его наказали--- заперли между двумя фурами в "воздушный мешок" и так вели километров 30, перед населёёным пунктом у бедняги нервы не выдержали и пошёл перед камерми по встречке через сплошную. Хотя другие ребята хотели тормознуть его и отхерачить как следует. Это Вы наверное про СВ-рацию говорите? Которая типа "вне закона". Про неё?

Я может, чего-то и не понимаю в замках кабин бескапотников, но что-то мне рит о том, что проблемы с замком. Не должен он отёгиваться при торможении. Ох не должен. Под Чебоксарами видел Портер улетевший в кювет. Вот там кабина отстегнулась, но у него и рама согнулась и будку сорвало. А от торможения(((( Может законтрить чем?
Да нет, тормозные системы современных автопоездов так устроены, что в любом случае первыми срабатывают тормоза прицепа. Но даже когда пустой идёшь, кабина при резком торможении вперёд так садится, что на ремне повисаешь. А если везёшь "живой" груз , допустим 30 поддонов с баночками "Балтики" по 670 кг каждый, + каждая из банок в поддоне так и стремится толкнуть другую,--колбасит ещё хлеще, а от тормозов одно остаётся название. Можно считать, их и нет вовсе... центр тяжести поднимает аж на полметра, внутри никаких перегородок, волны толкают в спину при каждом лёгком торможении. При экстренном торможении может нарушиться соосность, фуру начнёт складывать и сорвать кабину с передних креплений. Отрывает кранштейны и лонжероны, на которых они стоят. Всё, кабина падает. Ну а если шкворень с седла выскочит, считай вовсе кирдык. Кабина превращается в консервную банку.

(АнГеЛ(ЧеРтеНоК) @ 27.11.2011 - время: 09:55)



Так что это не аргумент, уважаемый.
Женщины в принципе аккуратнее водят, стараются не нарушать правила, за что и платят сполна, критикой в свой адрес со стороны мужчин.
Как правильно уже писали выше, не нравится, обгоняй)))
Я добавлю!
Да женщины раньше ездили аккуратно лет 10-15 назад когда исх было мало.Но сейчас они везде и многие просто покупают права даже не сдавая экзамены садятся за руль и вот плачевные результаты!Оказывается командовать машиной это не мужем командовать капризы свои высказывать!
А результаты видны даже на видео не говоря что мы видим каждый день!То дама сбила двух девушек,то другая взяла и просто переехала женщину сдавая назад,а третья психанула вьехала на тротуар и таранит женщин перезжая одну потом сдавая назад вот так на тротуаре еще раз переезжая колесами бедную женщину ...
Я если еду сзади то сразу определяю женщину не видя ее еще за рулем!Постоянные дергания,торможение внезапное на ровном месте хотя впереди опасности нет сразу видна неуверенная езда!Остается что?Обгоняю окончательно удостверяюсь что это за рулем дама и еще с телефоном на ухе...

(Феофилакт @ 16.09.2015 - время: 11:04)
Ну,если отставить в стороне благородное негодование,что имеем в сухом остатке? Благородное негодование гражданина-ревностного соблюдателя ПДД? Так,позвольте напомнить,что ездим мы по дорогам,а не по правилам. И сколько на дорогах ревностных соблюдателей ПДД,плетущихся 60 (в городе) или 110 (по трассе) в левом ряду? И то ли отученных смотреть в зеркало заднего вида,то ли вообще не научившихся,то ли сознательно (что еще хуже) "не замечающих" моргание фарами сзади идущего автомобиля. Сколько у нас таких ревнителей,считающих,что они включили поворотник при перестроении и послностью выполнили свой гражданский долг?

Сколько ревнителей остановившихся с включенной аварийкой во втором ряду или хуже того на втором-третьем ряду на трассе?
Э-э-э, нет брат. Так дело не пойдёт. Ездим мы конечно о дорогам, с этим спорить сложно. Да и не буду. Сказать почему в городе скорость ниже чем на трассе? Или сам догадаешься? В городе кроме автомобилей участниками дорожного движения являются пешеходы, велосипедисты и другие (подскажу)) неудачники не заработавшие на машину) Так вот скорость с которой адекватный водитель успевает остановится перед пешеходом именно 60 километров в час. Это при условии, что никакой дебил не поставил свою тачку на переходе или непосредственно перед ним. И повреждения ЧЕЛОВЕКА если вы не дай бог его не заметите будут не такими фатальными как со скорости 100 км в час. Европа кстати этот порог снижает до 50, а где-то и до 40 км в час. И все едут (тоже кстати по дороге), но по правилам.

По трассе кстати в России скорость для легкового транспорта разрешенная 90 км в час. 110 это для автомагистрали (это такая дорожка на зелёненьком фоне на прямоугольном значке) - Участки трассы М4 "Дон", трасс: М5, М10, новая М11. На отдельных дорогах МКАД, ЗКД может ещё где скорость ограничена "100", фрагменты есть в городах "70" и "80".

Гражданин едущий в городе 100 км в час он уже нарушитель и предполагать, что есть сзади него ещё больший нарушитель он не может. У нас презумция невиновности. Он нарушает только требование ПДД об освобождении левой полосы при свободных правых. Если справа всё занято, значит говорить не о чем. Если свободно.... пожалуйста, номер его записали перестроились вправо, опередили и встали после того за кем он ехал. А номер потом в ГИБДД скините. Они ему объяснят.

А по второй части цитированного, это не ко мне. Это БАРАНЫ. Многие не бараны, но они их пасли. И когда приехали в большой город машины используют так как привыкли с ишаками. Поводья на забор накинул, запарковал)

Ещё не забудьте поворот направо-налево из не крайнего ряда, выезд за стоп линию, движение по трамвайным путям, тротуарам, обочинам. Это БАРАНЫ. Ничего личного, но я считаю, что им надо пастись в степи. Там просторнее.

(sxn3009350865 @ 16.09.2015 - время: 11:57)
А если везёшь "живой" груз , допустим 30 поддонов с баночками "Балтики" по 670 кг каждый, + каждая из банок в поддоне так и стремится толкнуть другую,--колбасит ещё хлеще, а от тормозов одно остаётся название. Можно считать, их и нет вовсе... центр тяжести поднимает аж на полметра, внутри никаких перегородок, волны толкают в спину при каждом лёгком торможении. При экстренном торможении может нарушиться соосность, фуру начнёт складывать и сорвать кабину с передних креплений. Отрывает кранштейны и лонжероны, на которых они стоят. Всё, кабина падает. Ну а если шкворень с седла выскочит, считай вовсе кирдык. Кабина превращается в консервную банку.
Не буду я вникать в тонкости устройства грузовых автопоездов, ладно?

ПДД лениво листать, но то что мы пользуемся одними и теми же ручаюсь. Ответственность за крепление груза лежит на ком? Так, что вот.... У каждого груза есть свои особенности. Бесспорно. Подсказать какой величиной ограничена скорость движения грузовых автомобилей разрешенной массой более 3,5 тонны? А я лично встречал фуры едущие и 110 под горку) И кстати на прямых рессорах.

П.с. Я сейчас в коммандировку уехал на микроавтобусе. Весь груз весом более 3-х килограммов привязал в фургоне к креслам заднего ряда сидений. Тормоза резкие, знаете-ли, можно по голове каким чемоданчиком получить. Мне это точно не надо)

(Челенджер @ 16.09.2015 - время: 16:49)
Сказать почему в городе скорость ниже чем на трассе? Или сам догадаешься? Я вас об этом не спрашивал. Я спросил почему едем 60 в левом ряду? (или 110 на трассе)

Так вот скорость с которой адекватный водитель успевает остановится перед пешеходом именно 60 километров в час.
Я вас об этом не спрашиваю. У каждого своя скорость реакции и свои психофизиологические данные. Кто среагирует и с 80 и со 100.В спросил почему останавливают машины с включенной аварийкой во втором-третьем ряду?

Это при условии, что никакой дебил не поставил свою тачку на переходе или непосредственно перед ним.
Это могло бы быть еще одним вопросом,рад что вы сами его подняли.

Европа кстати этот порог снижает до 50, а где-то и до 40 км в час.
Да чихать мне на Европу,пусть хоть задом наперед ездят.

По трассе кстати в России скорость для легкового транспорта разрешенная 90 км в час. 110 это для автомагистрали (это такая дорожка на зелёненьком фоне на прямоугольном значке)
Что вы этим хотите сообщить? Я ведь спрашивал почему едем в левом ряду?

Он нарушает только требование ПДД об освобождении левой полосы при свободных правых.
Вот именно. Начнем с того,что он уже нарушитель.

ожалуйста, номер его записали перестроились вправо, опередили и встали после того за кем он ехал. А номер потом в ГИБДД скините. Они ему объяснят.
Это называется создать аварийную обстановку,поэтому никаких перестроений и заезжаний вперед. Тем более никаких звонков в ГАИ. Поэтому не надо разглагольствовать о том как и кому ездить,а надо начать с себя: не занимать левый ряд,тем более двигаясь в нем с той же скоростью,как и соседний автомобиль в правом. Занимаете в хвост ему и спокойненько едете 60 не мешая тем кто обгоняет. И аккуратно выполняете аж два требования ПДД: 1.не превышаете разрешенную скорость,2. не занимаете левый ряд.
Я имел в виду не парковку,нет сломалась машина и час-два стоят с аварийкой посреди улицы…. А потом ее вообще включают когда им нужно зачем-то остановиться. Езда с включенными противотуманными фарами…. Каждая третья машина! И все бараны? Нет.

, выезд за стоп линию, движение по трамвайным путям, тротуарам, обочинам.
Выезд за стоп-линию,это в общем чепуха,а вот проезд на красный -это страшно,но уже стало общим местом. Движение по трамвайным путям разрешено,это не страшно,а вот движение (объезд) по встречным трамвайным это страшно и делают не бараны,а очень даже милые барышни.
Объезд по тротуару-нехорошо (не говорю о езде,заметьте) или обочине,но не страшно,это все как раз разумное нарушение ПДД,так сказать их применение к жизни.

Я одного не пойму: мужчины, вас раздражает, что именно женщины нарушают ПДДД или как-то не по-вашему ездят? А когда то же самое делает мужчина, вам почти пофик. Наверное, дело всё-таки не в качестве вождения, а в гендерной принадлежности.

(Angelofdown @ 16.09.2015 - время: 20:08)
Я одного не пойму: мужчины, вас раздражает, что именно женщины нарушают ПДДД или как-то не по-вашему ездят? А когда то же самое делает мужчина, вам почти пофик. Наверное, дело всё-таки не в качестве вождения, а в гендерной принадлежности.
Какая вы легкоранимая…. Прямо гендерная какая-то легкоранимость. :-)
Скажу за себя : меня раздражает когда едут 60 км в левом ряду,равняясь на соседнюю машину,как на параде,не видя или не хотя видеть,что впереди уже 300 м свободного пространства,меня раздражает когда едут не с включенным ближним,а еще (или только) с включенными противотуманками,особенно в сумерках (слепит очень знаете ли),меня раздражает,когда машина сломалась ,включают аварийку сидят в ней на третьей полосе или бестолково нарезают вокруг,не предпринимая ничего,чтобы поставить ее на обочину,меня раздражает,когда перестраиваются в левый ряд и едут там 60 км за три километра от поворота,который им нужен,меня раздражает,когда включают поворотник и сразу начинают перестроение не подозревая,что я нахожусь рядом и мня,что я обязан их пропустить,когда под знак "уступи дорогу" выползают-таки по-черепашьи,но нагло на перекресток,воображая,что если пропустили 3 машины,то теперь я должен их пропустить и многое другое. Причем независимо от того кто это делает: мужчина или женщина. Просто женщины так долго щебетали нам какие они замечательные и дисциплинированные водители,знающие ПДД назубок,что они раздражают особенно. Если бы они сразу просто сказали ,мол,мы такие раздолбайки как и вы это выглядело как-то иначе….
Вот случаи из сегодняшней практики каждодневной: дама на Мерсе Б класса (я двигался по главной в пробке на Каширке,вылезала вторым рядом из второстепенной улицы и стремилась влезть в мой (второй) ряд. Она ожидала что я ее пропущу?
Милая девушка на мерсе А власса жарила по трамвайным путям за трамваем,но позабыла ,что у него бывают остановки. В результате стала за ним и перегородила мне поворот налево (я стоял на встречных трамвайных путях ожидая возможности повернуть),причем за ней никого не было. Состроив мне миленькую извиняющуюся мордочку,не нашла ничего лучше,чем шмыгнуть между мной и трамваем и по встречным трамвайным путям зарядить вперед. Ну что тут скажешь?

(Феофилакт @ 16.09.2015 - время: 19:06)
1.Я вас об этом не спрашиваю. У каждого своя скорость реакции и свои психофизиологические данные. Кто среагирует и с 80 и со 100.В спросил почему останавливают машины с включенной аварийкой во втором-третьем ряду?
2.Да чихать мне на Европу,пусть хоть задом наперед ездят.

3.Что вы этим хотите сообщить? Я ведь спрашивал почему едем в левом ряду?
1.Феофилакт,ну что Вы такой психованный7 Вот и на дорогу Вы это все переносите. Учитесь сдерживать свои порывы,мой друг,а то до добра не доведет.
Скоростной предел Вы себе,значит,установили сами,на основании вашего субъективного мнения о своей супер-реакции. То есть,Правила-Вам не указ. Потому что они для лохов,у которых нет реакции.
2.На Европу,вам,ессно,чихать,как и на Правила(см. пункт 1)
3. Наказывать других за несоблюдение правил-не ваша прерогатива. Ваше дело сообщить кому нужно. Все правильно Челенджер сказал.

(Феофилакт @ 15.09.2015 - время: 18:16)
Если серьезно,то и вправду ну пяток может быть,ездящих с разумным соблюдением правил ,лихо,по-мужски,не боящихся ускориться,потягатся…..
Гыыы)
У вас не трасса,а Формула-1?

(Zандали @ 16.09.2015 - время: 22:40)
1.Феофилакт,ну что Вы такой психованный7 Вот и на дорогу Вы это все переносите. Учитесь сдерживать свои порывы,мой друг,а то до добра не доведет.
Скоростной предел Вы себе,значит,установили сами,на основании вашего субъективного мнения о своей супер-реакции. То есть,Правила-Вам не указ. Потому что они для лохов,у которых нет реакции.
2.На Европу,вам,ессно,чихать,как и на Правила(см. пункт 1)
3. Наказывать других за несоблюдение правил-не ваша прерогатива. Ваше дело сообщить кому нужно. Все правильно Челенджер сказал.
Ну что вы,вам показалось. На самом деле я спокойный,просто не люблю,когда в ответ на прямой вопрос мне начинают как в той миниатюре сообщать:
" -Давным-давно,когда на Землю не было людей и бегали одни мамонты….
- У вас какой вопрос?
-Устройство радиолампы…." (с)
Скорость должна зависеть от дорожных и погодных условий,навыков и психофизиологических особенностей водителя,но мы сейчас не о ней,а о том,что малоподготовленные водители позволяют себе создавать помехи на дороге для других и в основе их действий лежит железобетонное "но ведь в правилах записано". Ем может и 60 слишком,хотя где-то читал,что ставили эксперимент и скорость 50 вызывает повышенную аварийность,водители чаще отвлекаются,надеясь,что скорость невысокая.
2.Естественно,тем более,что и самим им чихать. Попробуйте в Италии ездить по населенным пунктам 50 как предприсывают правила-забибикают или в Польше…. Да где бы то ни было.
3. Естественно не моя прерогатива,поэтому предложение Челенджера я и отмел в полном объеме.
Стукачествовать в России не принято,американцы вот это дело любят,как и в ряде стран Европы,а у нас -нет. Очень позабавило,что в Америке за указание места нахождения бежавшего преступника назначили 100 тыс. вознаграждения и сдал его через сутки родной брат.

У вас не трасса,а Формула-1?
Да нет…. Нормальные улицы и шоссе. Раньше было ,когда народу было поменьше и можно было прикинуться,а сейчас пробки…. И это действительно наше по-настоящему серьезное достижение.

То,что Вы расцениваете,как стукачество-это стремление общества заставить соблюдать своих членов порядок и законы. Потому что все идет из этого. Вы,например,видите,что кто-то что-то украл,н никому об этом не говорите-Вы же не стукач. И что? Человек не несет наказание,и понимает,что это можно делать снова и снова,ничего не будет за это.
Поэтому и бардак,от которого потом все страдают.
А если человек знает,что на него могут стукнуть-то это заставляет его думать,прежде чем что-то нарушить.
Так что я не вижу в стукачестве ничего плохого. Общество так себя защищает.