Ё моё!!

Да несерьёзна вся эта затея с "ёмаёшками"! Так, побалуется Прохоров с машинками да и остынет! Ему это не надо. Привлёк к себе внимание перед президентскими гонками - и баста!

(билдер @ 08.03.2012 - время: 18:13) Привлёк к себе внимание перед президентскими гонками - и баста!
А как же подареный сертификат Жирику?
Тот же ведь ждет....наивный....клоун

Этот ё-мобиль у меня в голове засел, ибо на слуху невероятно, но стыдно признаться: я в его суть даже не вникал.

Пиар-проЁкт. По крайней мере, заявления про принципиально новый тип двигателя - точно лажа, да и всё остальное - куча фич и рюшечек и ничего о реальной конструкции. Ока-тюнинг 2.0

Объявлен конкурс на создание нового ё-мобиля.

Минпромторг официально объявил конкурс на создание трех новых автомобилей с так называемыми «альтернативными» силовыми установками. Предполагается, что победитель в каждой номинации получит государственное финансирование на сумму 500 млн рублей (правда, еще как минимум 500 млн должен дать инвестор).
Итак, конкурс объявлен на создание:
- легкового автомобиля (класса «В» с комбинированной энергоустановкой),
- автотранспортных средств массой более 6 тонн и автобусов средней и большой вместимости (с газовыми двигателями нового поколения перспективных экологических классов),
- полноприводного грузового автомобиля (типа 6х6 с комбинированной энергоустановкой, соответствующего перспективным международным требованиям по экологии, безопасности, энерго-, ресурсосбережению и утилизации).
Представители Минпромторга уверены, что в ближайшем будущем наиболее перспективными являются не электромобили, а двигатели, которые работают на метане. Мол, они гораздо эффективнее и чище не только бензиновых моторов, но и дизелей. «Экспертные оценки размера мирового рынка чистых электромобилей в ближайшие 5-10 лет находятся в интервале 2-5% и остаются консервативными в силу отсутствия накопителей (аккумуляторов, конденсаторов) достаточной емкости, которую надо значительно повышать. В этой связи, гибридные автомобили являются практическим решением, позволяющим реализовать преимущества электропривода по разумной цене и без ограничения потребительских свойств и удобства использования (пробег не ограничен 100-150 км, а заправиться можно на любой АЗС)», - сказано в официальном сообщении Минпромторга.
Очевидно, что сейчас всем критериям этого конкурса отвечает «прохоровский» ё-мобиль. Который, скорее всего, и выиграет данный конкурс, так как других претендентов на государственные 1,5 млрд рублей пока нет. ©

(maboga @ 13.06.2012 - время: 12:28) Объявлен конкурс на создание нового ё-мобиля.

Минпромторг официально объявил конкурс на создание трех новых автомобилей с так называемыми «альтернативными» силовыми установками.

Очевидно, что сейчас всем критериям этого конкурса отвечает «прохоровский» ё-мобиль. Который, скорее всего, и выиграет данный конкурс, так как других претендентов на государственные 1,5 млрд рублей пока нет. ©
Очень вряд ли Прохоров, который Путину не друг и не брат и вообще из другой Стаи, выиграет конкурс, на который у АвтоВАЗа уже лет пять как есть новейшая разработка - газированная "Приора".

(k-113 @ 13.06.2012 - время: 20:21)Очень вряд ли Прохоров, который Путину не друг и не брат и вообще из другой Стаи, выиграет конкурс, на который у АвтоВАЗа уже лет пять как есть новейшая разработка - газированная "Приора".
Тоже так думаю!
Иначе, зачем вообще было объявлять какой-то конкурс?
Прохоров - оппозиция, да и не очень он нуждается в этих самых 1,5 млрд. государственных рублей! В.В. Путин, как известно, большой друг АвтоВАЗа и самый основной рекламщик его продукции!

Новый Ё-мобиль: неожиданные фото

В разное время авторы немного по-разному описывали техническую начинку будущей машины. На данный момент подтверждено следующее: в основе кузова – пространственная рама, на которую навешены пластиковые кузовные панели, привод – полный, силовая установка – гибридная (с суперконденсаторами вместо традиционных аккумуляторов), основной мотор – 1,4-литровый бензиновый, либо газо-бензиновый агрегат. Примечательно, что теперь создатели машины признались, что в задней части оказалось невозможным разместить газовый баллон и запасное колесо. Покупателям придется выбирать: либо одно, либо другое.

Есть информация, что уже в конце этого года начнется производство установочной партии из 400 машин. Впрочем, планы авторов Ё-мобиля в последние годы менялись так часто, что в этот раз в обещания верится с трудом. ©

(maboga @ 23.06.2013 - время: 12:16)
Примечательно, что теперь создатели машины признались, что в задней части оказалось невозможным разместить газовый баллон и запасное колесо. Покупателям придется выбирать: либо одно, либо другое.

Вот они - дятлы, честное слово. Это получается, если выбор падет на запаску, что разумно, то вся идея с гибридным газо-бензиновым движком накроется, ибо газа то не будет. Кошмар )))

Не удивлюсь, если в будущем выяснится, что и аккумуляторы так же не возможно будет разместить при этом не выкинув запаску или что-нибудь ещё.

P.S.
(maboga @ 23.06.2013 - время: 12:16)
Новый Ё-мобиль: неожиданные фото Как же он всё-таки уродски выглядит.

В Подмосковье состоялась презентация ё-мобиля

Официальная презентация предсерийных образцов ё-мобиля прошла на полигоне Центрального автомобильного и автомоторного научно-исследовательском института в Подмосковье.
Присутствовавшим на презентации журналистам позволили не только посмотреть на новые машины, но и самим сесть за руль. При этом, организаторы презентации предупредили, что серийные образцы будут отличаться от предсерийных — в первую очередь, это касается салона. Также машину планируется оснастить системой навигации и беспроводного доступа в интернет, а также системой «Эра-ГЛОНАСС», которая позволяет автоматически вызывать экстренные службы.
Серийное производство ё-мобилей, как сообщил генеральный директор ООО «Ё-Авто» Андрей Гинзбург, планируется развернуть в первой половине 2015 года. В течение первого года на заводе в Марьино под Санкт-Петербургом должны быть выпущены около 10 тысяч гибридных кроссоверов. На проектную мощность в 40 тысяч машин завод выйдет в 2018 года.
Ранее сообщалось, что проектная мощность завода составит 90 тысяч автомобилей в год. «Мы пересмотрели наши планы с точки зрения оптимизации расходов — пока мы остановились на 40 тысячах. Если рынок того потребует, мы увеличим мощности», — пояснил Гинзбург. По его словам Гинзбурга, старт продаж начнется в 3-10 крупных городах, — передает РБК. ©

такие авто надо продавать вместе с культурой в мозг, и привязанными вокруг подушками безопасности из синтепона.

Ё-мобиль: готовятся беспрецедентные меры

Компания «ё-Авто» планирует через полгода разместить свои акции на бирже Nasdaq. Таким образом, производитель может стать первой компанией, которая проведет IPO еще до начала собственно производства автомобилей. Об этом сообщает BFM.
Однако причины подобного решения оказались довольно банальными. По словам финансового директора «ё-Авто» Виктора Фурманова, завод в Санкт-Петербурге готов на 80%, а запустится он в середине 2014, но без соинвестора справиться будет сложно. «Есть необходимость в соинвесторе и особенно в технологическом партнере. Это необходимо нам на данном этапе. Если началось производство и начались продажи, значит, мы путь прошли весь сами», — пояснил он.
Стоит отметить, что до выхода серийного автомобиля IPO проводила только одна компания — Tesla Motors. Однако и она сначала привлекла инвесторов, продала несколько машин, и лишь потом провела размещения. Таким образом, случай может оказаться действительно беспрецедентным. ©

Ё-мобиля не будет. По крайней мере, в ближайшие годы
Председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин заявил, что начало производства Ё-мобиля откладывается на неопределенный срок.

По словам чиновника, которые приводит ИТАР-ТАСС, начать производство российского гибрида в конце текущего года, как это планировалось ранее, не удастся, поэтому появление серийных Ё-мобилей, намеченное на весну 2015-го, откладывается на неопределённый срок.
«Из этого разговора (с авторами проекта ― прим. ред.) стало очевидно, что проект, мягко говоря, задерживается, ― говорит Мейксин. ― Я думаю, что очень большие сложности с созданием нового автомобиля, которое требует большого объема финансирования».
Отметим, что амбициозный проект изначально планировали реализовать во второй половине 2012 года. Однако по разным причинам сроки сдвигались, а сама концепция Ё-мобиля постоянно менялась. ©

Прохоров отказался от проекта «ё-мобиля»

Михаил Прохоров отказался от проекта «ё-мобиля», поскольку в текущей экономической ситуации его реализация невозможна; техническая документация передана Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на безвозмездной основе, говорится в пресс-релизе группы «Онэксим».
В декабре 2010 года глава «Онэксима» (владеет 49% «Ё-Авто») Михаил Прохоров представил три действующих образца гибридного автомобиля, получившего название «ё-мобиль» — хэтчбэк, фургон и кросс-купе. О разработке проекта «народного автомобиля» бизнесмен заявил еще в начале 2010 года.
Планировалось, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Стоимость «ё-мобиля» должна была составить 350-450 тысяч рублей. Старт производства планировался сначала на 2012 год, потом на 2014 год. В феврале производство автомобиля было перенесено на неопределенный срок.
«В текущей экономической ситуации, на фоне резкого ослабления конъюнктуры автомобильного рынка, реализовать проект производства автомобиля на заявленных условиях с прибылью стало невозможно», — сказал гендиректор «Онэксима» Дмитрий Разумов, слова которого приводятся в релизе. Он отмечает, что это связано с ростом расходов в результате укрепления курса евро и повышения конечной цены автомобиля.
В связи с этим группа заключила соглашение с НАМИ о передаче основной технической документации по платформе «ё-мобиля» в безвозмездное пользование.
«Мы давно работаем с НАМИ и понимаем, что с учетом большого числа разнообразных проектов этого института, наши разработки могут получить более широкое применение в дальнейшем развитии как отечественного легкового, так и грузового и общественного транспорта», — заявил гендиректор «Ё-Авто» Андрей Гинзбург. ©

Этого и следовало ожидать...

Ё моё!!!
Поматросили значит и бросили.
А столько шума навели.Столько слов громких сказали.
А получилось,как всегда.

уже несколько раз видел на дорогах Tesla, красавица. Фото по ссылке;

https://www.teslamotors.com/de_DE/

Не будет этого ..... на наших дорогах