Webasto

С одной стороны вещь полезная и нужная. Но с другой стороны... Денег кучу стоит и нужна только в холодную погоду.
У вас стоит котел? Пользуетесь? Нужен ли он вообще?

мне не нужен, мне не влом самому машину завести,,,

(сирота* @ 29.05.2014 - время: 17:53)
мне не нужен, мне не влом самому машину завести,,,
Так не про влом или нет речь идет.
Прикинь, на улице -30, а тебе надо машину спуститься завести, да еще и стоять около нее на дубаке. Ну или в ней сидеть, а она тож быстро не прогреется

хорошая штука !у меня на старой машине стоял ...надо выезжать в семь ,поставишь на пол седьмого и садишся в уже тепленькую машину ...именно в России он и нужен .

В средней полосе - не нужен. А вот где -40 обычное дело - желательно. Где -40 "оттепель" - тоже не нужно, там машины не глушат :)

(Py'shka @ 29.05.2014 - время: 19:43)
(сирота* @ 29.05.2014 - время: 17:53)
мне не нужен, мне не влом самому машину завести,,, Так не про влом или нет речь идет.
Прикинь, на улице -30, а тебе надо машину спуститься завести, да еще и стоять около нее на дубаке. Ну или в ней сидеть, а она тож быстро не прогреется
Автозапуск дешевле в разы.

p.s. А ещё бывает электричекий

(k-113 @ 29.05.2014 - время: 21:47)
В средней полосе - не нужен. А вот где -40 обычное дело - желательно. Где -40 "оттепель" - тоже не нужно, там машины не глушат :)
Я правильно поняла, что в центральном регионе РФ, где -35 бывает редко - это штука будет безполезной?
Вот почему? Не уже ли мерзныть так здорово ((

у нас редко бывает 15-20 мороза,,в основнос до 10 а остольное сырость мерзкая, так шо прогреть успеваю а темболее у меня штатно сидения с подогревом

(Py'shka @ 29.05.2014 - время: 17:44)
У вас стоит котел? Пользуетесь? Нужен ли он вообще?
Стоял штатно на двух авто раньше.
На одной не работал, так за три года и не удосужился починить.
Да еще и хрен специалиста по ремонту найдешь:((
На другой работал, но если сам по таймеру не успел выйти, и включена функция поддержания температуры, то аккумулятор высаживает в "ноль".
Вышел - салон теплый, а пока бегаешь, ищешь кто прикурить даст - он опять промерзает.
А еще, когда машину брал, правое крыло ржавое было, но не битое. Покрасили, после зимы опять коррозия полезла. Понял, что от Вебасто оно гниет, больше не включал.
В общем - негатив.

(ShootNICK @ 30.05.2014 - время: 14:04)
(Py'shka @ 29.05.2014 - время: 17:44)
У вас стоит котел? Пользуетесь? Нужен ли он вообще? Стоял штатно на двух авто раньше.
На одной не работал, так за три года и не удосужился починить.
Да еще и хрен специалиста по ремонту найдешь:((
На другой работал, но если сам по таймеру не успел выйти, и включена функция поддержания температуры, то аккумулятор высаживает в "ноль".
Вышел - салон теплый, а пока бегаешь, ищешь кто прикурить даст - он опять промерзает.
А еще, когда машину брал, правое крыло ржавое было, но не битое. Покрасили, после зимы опять коррозия полезла. Понял, что от Вебасто оно гниет, больше не включал.
В общем - негатив.
Оооо, спасибо за полезный отзыв

(ShootNICK @ 30.05.2014 - время: 14:04)
Понял, что от Вебасто оно гниет
подробней можно\?

А еще, когда машину брал, правое крыло ржавое было, но не битое. Покрасили, после зимы опять коррозия полезла. Понял, что от Вебасто оно гниет, больше не включал.и в чем вина вебасто ? у меня почему то крылья от него не гнили ...а ваше гнило потому что уже ржавое было ,скорее всего все же битое .

(k-113 @ 29.05.2014 - время: 21:47)
В средней полосе - не нужен. А вот где -40 обычное дело - желательно. Где -40 "оттепель" - тоже не нужно, там машины не глушат :)
Согласен.

(Py'shka @ 30.05.2014 - время: 08:34)
Я правильно поняла, что в центральном регионе РФ, где -35 бывает редко - это штука будет безполезной?
Вот почему? Не уже ли мерзныть так здорово ((
Потому что запуск мотора по таймеру или по дистанционке - гораздо дешевле обойдётся. Автономный прогрев хорош, когда холодно настолько, что движку запуск тяжело даётся и вредно для ресурса. Если -30 два дня в году - нет смысла заморачиваться.
А чтобы не мёрзнуть - надо одеваться по погоде. В случае каких-то проблем с машиной это тоже очень важно. Знакомый едва не помер, в ДТП пробил радиатор и пока дождался ГАИ - схлопотал пневмонию на обе стороны.

(монархист @ 30.05.2014 - время: 18:20)
и в чем вина вебасто ? у меня почему то крылья от него не гнили ...а ваше гнило потому что уже ржавое было ,скорее всего все же битое .
Крыло было снято и отпескоструено внутри и снаружи, битым оно не было. Оригинал - дорого, китайское не хотел, "родное" восстановил. Покрашено было и покрыто антикором, все Spies Hecker, у дилера.
У Мерседеса Вебасто стоит за бампером, снаружи правого лонжерона - теплый воздух от котла интенсивно крыло нагревает - вся машина заснежена, а правое оттаивает насухо. Быстрый и сильный перепад температуры приводит к разрушению ЛКП, образованию микротрещин, дальше - коррозия.

просто крыло было обработано не в заводских условиях ...технологию вы выдержать никак не могли .в этом и причина .

(монархист @ 31.05.2014 - время: 11:01)
не в заводских условиях ...
Да, нет, увы, эта проблема была не только у меня на 210-м кузове.
В свое время на форумах много обсуждали....
А дизельные машины таких проблем не имели - у них Вебасто под капотом.
По любому, осадочек остался©, не айс котел.

У меня на МАЗу стояла. Классная вещь. Попробуй поспать в машине в -20... Про запуск вообще молчу. То прогретый движок завести, а то задубевший... Одни плюсы... Минус один это цена...

Webasto стоит уже на второй машине, классный обогреватель!!!

(Люб.опытный @ 04.06.2014 - время: 19:20)
У меня на МАЗу стояла. Классная вещь. Попробуй поспать в машине в -20... Про запуск вообще молчу. То прогретый движок завести, а то задубевший... Одни плюсы... Минус один это цена...
Ну, на МАЗе понятно! Да и места поболее, есть, где развернуться! Аккум не высаживала? За 8 часов на сон вроде бы хорошо должно пожрать.