Выделенная полоса для МТС

Во многих крупных городах в последнее время вводят полосы для движения автобусов и тролейбусов. Как вы относитесь к данным ограничениям, соблюдаете ли требования дорожных знаков и дорожной разметки? Если не соблюдаете, то почему?

Отношусь позитивно, т.к. передвигаюсь на общественном транспорте. Раньше, до этих полос, получалось сильно дольше (для сравнения иногда попадаю в пробки в местах без полос - жалею что и там, на развязках на ТТК, такое не сделали)

У нас в городе нет выделенных полос (нет в этом нужды). Если выезжаю в крупные города, то естественно соблюдаю правила. Вообще это правильно, особенно, когда не создает помех движению. Еще бы на новых дорогах сразу придумывали полосы для спецтехники или тихоходов (грузовиков), чтобы легковушки не тащились вереницей за кем-нибудь или не мешали проезду "скорой".

(Angelofdown @ 08.11.2014 - время: 01:35)
У нас в городе нет выделенных полос (нет в этом нужды). Если выезжаю в крупные города, то естественно соблюдаю правила. Вообще это правильно, особенно, когда не создает помех движению. Еще бы на новых дорогах сразу придумывали полосы для спецтехники или тихоходов (грузовиков), чтобы легковушки не тащились вереницей за кем-нибудь или не мешали проезду "скорой".
Есть мнение, что эта маршрутная полоса, это кусок дороги отобранный у нормальных чиста конкретных патцанов для того, чтобы помешать им ездить по обочинам. Правая обочина она вообще создана специально для таких чиста нормальных конкретных патцанов, чтобы они могли быстро "уйти дворами".

(King Candy @ 08.11.2014 - время: 01:30)
Отношусь позитивно, т.к. передвигаюсь на общественном транспорте. Раньше, до этих полос, получалось сильно дольше (для сравнения иногда попадаю в пробки в местах без полос - жалею что и там, на развязках на ТТК, такое не сделали)
Каширское шоссе в центр каждые 300 метров камера, все законопослушные и правила знают.
Киевское шоссе в центр, камера одна перед МКАДом и стадо вольно пасётся на "выделенке" в 2 ряда, обочина и собственно полоса. Автобусы нервно курят следом. Такое игнорирование ПДД связано с отсутствием контроля или по Киевке ездят другие люди и их в автошколе не научили ПДД соблюдать?

Если дорожная система позволяет это сделать, то почему бы и нет. Но не везде это возможно.

Еслиб у нас сделали и отобрали у водителей телефоны, возможно былоб лучше. Но после переаттестации на проф пригодность.

(_Ветер_ @ 08.11.2014 - время: 23:01)
Еслиб у нас сделали и отобрали у водителей телефоны, возможно былоб лучше. Но после переаттестации на проф пригодность.
Зачем телефон у водителя отбирать? А вдруг у него в колесе воздух кончится? А так один звонок другу и понятно что дальше делать)

П.с. Кого переаттестовывать? Водителей "Е"?

(Челенджер @ 08.11.2014 - время: 03:01)
Такое игнорирование ПДД связано с отсутствием контроля или по Киевке ездят другие люди и их в автошколе не научили ПДД соблюдать?
Люди везде одни и те же - просто хорошая иллюстрация тезиса, что "наш народ понимает только палку", где нет жесткого контроля - начинается безобразие. Хотя наверно и заграницей так - женсткий контроль и наказания - там штрафы и в 10000 долл не предел за "обычные" нарушения вроде превышения скорости

(King Candy @ 09.11.2014 - время: 00:31)
(Челенджер @ 08.11.2014 - время: 03:01)
Такое игнорирование ПДД связано с отсутствием контроля или по Киевке ездят другие люди и их в автошколе не научили ПДД соблюдать? Люди везде одни и те же - просто хорошая иллюстрация тезиса, что "наш народ понимает только палку", где нет жесткого контроля - начинается безобразие. Хотя наверно и заграницей так - женсткий контроль и наказания - там штрафы и в 10000 долл не предел за "обычные" нарушения вроде превышения скорости Часто езжу на 858-м по Варшавке и раздражает когда "выделенку" чайники занимают, и автобусы "тянутся", откровенно радует, когда менты чайников выпасают и доют. Но, когда машин много, а автобусов поблизости не наблюдается, не парясь на своей заезжаю в "зону". Всегда мониторю зеркала, перед торможением всегда взгляд в зеркало= привычка, перед перестроением обязательный взгляд в зеркало, нарисовался автобус, тут же освобождаю ему путь.Скорые тоже всегда пропускаю.
Считаю разумно былоб данные с автобусных регистраторов ГИБДДюшникам оформлять многократными штрафами. Резон простой: просто выезд никому не создавший помех-ничто, а вот создал помеху автобусу= получи по полной.

ПыСы. Есть места, где ограничений скорости нет. У пендосов даже развлекуха такая, на уикенд прилететь в Гамбург, взять в прокат крутую тачку и рвануть в Мюнхен, там её сдать, попить пивка с сосисками, и домой через океан в пендосию.

Спасибо канеш за рассылку, но у меня нет авто, а на своих двоих я стараюсь правила не нарушать, особенно после того как на моих глазах легковушка унесла в иной мир милую старушку.

Насчет выделенных полос. В Питере в центре сделали такое) Никто там не нарушает, ибо в центре через каждые сто метров гайцы пасуться.. На окраинах такого нет.

(O'ZONE sergio tacchini @ 09.11.2014 - время: 01:02)
Считаю разумно былоб данные с автобусных регистраторов ГИБДДюшникам оформлять многократными штрафами. Резон простой: просто выезд никому не создавший помех-ничто, а вот создал помеху автобусу= получи по полной.
Мосгортранспортные автобусы некоторые оборудованы видеорегистраторами, с водилами говорил с января они хотят сотрудничать с ГИБДД по этому вопросу. Но там печаль в том, что водитель автобуса должен в спорных вопросах идти в суд свидетелем и подтверждать сделанную запись своими показаниями. А так как "мажоров" в Москвабаде много, то они опасаются этого((

(Сама_по_себе @ 09.11.2014 - время: 02:21)
Спасибо канеш за рассылку, но у меня нет авто, а на своих двоих я стараюсь правила не нарушать, особенно после того как на моих глазах легковушка унесла в иной мир милую старушку.

Насчет выделенных полос. В Питере в центре сделали такое) Никто там не нарушает, ибо в центре через каждые сто метров гайцы пасуться.. На окраинах такого нет.
Ну я друзей же не по наличию машины выбирал? А опрос касается таки всех, в автобусах едят все и пешеходы и водители и бывшие водители и даже те родственники милой старушки которые здесь не пишут. Есть организационно-техническое мероприятие, выделение отдельной полосы для общественного транспорта, и есть несколько рядов водителей двигающихся по выделенным для водителей рядам и есть ряд (или два, если они едут ещё и по обочине) водителей которые мешают ехать автобусам и продвигаются в этом ряду несколько быстрее остальных рядов. Но нарушая ряд пунктов правил ПДД. Вот я и пытаюсь понять почему они так делают. Или потому что Чарльз Дарвин был неправ и мы не все произошли от обезьяны, а часть водителей произошли от других животных. Или всё-таки на такое поведение некоторых водителей влияет рацион питания или что ещё более вероятно близость места жительства и скажем зоопарка? Или такое поведение провоцируют органы ГИБДД игнорируя такие нарушения.

Итак, выделенная полоса и неправомерное нахождение на ней легкового транспорта и как с этим бороться?

Вся фишка нашего города в его расположении вдоль реки. Соответственно все центральные улицы (старая часть города) тоже вдоль реки. Они очень узкие и если там сделать выделенные полосы, то транспорт простой ездить не сможет вообще

(Marinw @ 09.11.2014 - время: 20:36)
Вся фишка нашего города в его расположении вдоль реки. Соответственно все центральные улицы (старая часть города) тоже вдоль реки. Они очень узкие и если там сделать выделенные полосы, то транспорт простой ездить не сможет вообще
А вот есть такой город Батайск. Он тоже у реки), но у другой. Там половина улиц имеет одностороннее движение. Вот сюда едешь по этой улице, а обратно по другой стороне квартала. И точка. Полгорода в кирпичах) А можно сделать часть улиц для автобусов, а часть для легкового транспорта. Почему нет?

(Челенджер @ 09.11.2014 - время: 15:00)
(O'ZONE sergio tacchini @ 09.11.2014 - время: 01:02)
Считаю разумно былоб данные с автобусных регистраторов ГИБДДюшникам оформлять многократными штрафами. Резон простой: просто выезд никому не создавший помех-ничто, а вот создал помеху автобусу= получи по полной. Мосгортранспортные автобусы некоторые оборудованы видеорегистраторами, с водилами говорил с января они хотят сотрудничать с ГИБДД по этому вопросу. Но там печаль в том, что водитель автобуса должен в спорных вопросах идти в суд свидетелем и подтверждать сделанную запись своими показаниями. А так как "мажоров" в Москвабаде много, то они опасаются этого((
Все работающие в МосГорТрансе оформлены в белую, нелегалов там нет. Но как насчёт предложения?

(Челенджер @ 09.11.2014 - время: 16:40)
Вот я и пытаюсь понять почему они так делают. Или потому что Чарльз Дарвин был неправ и мы не все произошли от обезьяны, а часть водителей произошли от других животных.
Или такое поведение провоцируют органы ГИБДД игнорируя такие нарушения.

Итак, выделенная полоса и неправомерное нахождение на ней легкового транспорта и как с этим бороться?
Не, среди моих предков обезьян точно не было! Ни гиббонов, ни орангутанов, ни мартышек, ни других животных.
ГИБДД? Да любую идею можно довести до абсурда! Правила ДД? Реально, открыв глаза, посмотрите сколько мартышек на дороге! Оно ещё безопасно передвигаться по дороге не научилось, а уже одной рукой мобилу держит, другой губы красит или пепел стряхивает в пепельницу, отводя туда взгляд. Чем оно руль держит в это время? Первопричина многих дорожных проблем я думаю в отделе сбыта той самой ГИБДД. Продают права кому попало, надеясь что ни их, ни их родных вновь облечённые корочками обезьяны не раздавят где-нибудь на тротуаре или пешеходном переходе.
С теми полосами. Считаю что движение по выделенкам надо запрещать только при наличии того самого общественного транспорта. Нет автобуса= можно ехать.

(Челенджер @ 08.11.2014 - время: 23:44)
(_Ветер_ @ 08.11.2014 - время: 23:01)
Еслиб у нас сделали и отобрали у водителей телефоны, возможно былоб лучше. Но после переаттестации на проф пригодность. Зачем телефон у водителя отбирать? А вдруг у него в колесе воздух кончится? А так один звонок другу и понятно что дальше делать)

П.с. Кого переаттестовывать? Водителей "Е"?
Чтоб не закрывал рукой себе обзор слева.

В моём родном Челябинске, дороги весьма широкие, даже многие старые улицы имею ресурс для расширения проезжей части. Поэтому для меня это проблема пока не актуальна.

(Челенджер @ 08.11.2014 - время: 01:57)
...эта маршрутная полоса, это кусок дороги отобранный у нормальных чиста конкретных патцанов...
Такие выделенки у нас уже давно, да и водители в основном правила соблюдают, а тех " чиста конкретных пацанов" уже нет, время их быкования и распальцовки давно прошло... в европах всё цивильно.
Ну а кому охота залететь под немалый штраф - добро пожаловать на выделенку... стационарные радары не спят даже ночью))