Выбираю..

Как не грустно это признать, моя машина стареет. И мне настала пора думать о том, чтобы найти ей замену.

Мои требования к машине: Это должен быть универсал. Надёжный. Умеренно мощный ( сейчас у меня дизельный Рено с двигателем 1, 5 л.)
Не очень дорогой в обслуживании.
Просматриваю универсалы - откровенно говоря, расстраиваюсь. Теперь универсалами завут всё, учего есть багажник в одном пространстве с салоном? И все они зачем-оо стали похожими по очертаниям на внедорожники. А я не люблю такое...
Кто-нибудь, что-нибудь мне может посоветовать?

(Буддлея @ 04-04-2018 - 23:19)
Как не грустно это признать, моя машина стареет. И мне настала пора думать о том, чтобы найти ей замену.

Мои требования к машине: Это должен быть универсал. Надёжный. Умеренно мощный ( сейчас у меня дизельный Рено с двигателем 1, 5 л.)
Не очень дорогой в обслуживании.
Просматриваю универсалы - откровенно говоря, расстраиваюсь. Теперь универсалами завут всё, учего есть багажник в одном пространстве с салоном? И все они зачем-оо стали похожими по очертаниям на внедорожники. А я не люблю такое...
Кто-нибудь, что-нибудь мне может посоветовать?
Таня не знаю сколько они у вас стоят, но посмотри Субару.

(Misha56 @ 05-04-2018 - 00:45)
(Буддлея @ 04-04-2018 - 23:19)
Как не грустно это признать, моя машина стареет. И мне настала пора думать о том, чтобы найти ей замену.

Мои требования к машине: Это должен быть универсал. Надёжный. Умеренно мощный ( сейчас у меня дизельный Рено с двигателем 1, 5 л.)
Не очень дорогой в обслуживании.
Просматриваю универсалы - откровенно говоря, расстраиваюсь. Теперь универсалами завут всё, учего есть багажник в одном пространстве с салоном? И все они зачем-оо стали похожими по очертаниям на внедорожники. А я не люблю такое...
Кто-нибудь, что-нибудь мне может посоветовать? Таня не знаю сколько они у вас стоят, но посмотри Субару.
Когда-то мечтала о Субарике, Миш! Форестер - всё как мне надо! В багажнике вольготно расположится слон средней величины. Дорожный просвет - по лесу шастать в самый раз.
Но.
Во первых, их, на сколько я понимаю на бывпет с механической КП, А во-вторых обжоры они!)) Ну и не дешёвые. У меня печатный станок столько не напечатает.))

(Буддлея @ 04-04-2018 - 23:50)
(Misha56 @ 05-04-2018 - 00:45)
(Буддлея @ 04-04-2018 - 23:19)
Как не грустно это признать, моя машина стареет. И мне настала пора думать о том, чтобы найти ей замену.

Мои требования к машине: Это должен быть универсал. Надёжный. Умеренно мощный ( сейчас у меня дизельный Рено с двигателем 1, 5 л.)
Не очень дорогой в обслуживании.
Просматриваю универсалы - откровенно говоря, расстраиваюсь. Теперь универсалами завут всё, учего есть багажник в одном пространстве с салоном? И все они зачем-оо стали похожими по очертаниям на внедорожники. А я не люблю такое...
Кто-нибудь, что-нибудь мне может посоветовать? Таня не знаю сколько они у вас стоят, но посмотри Субару. Когда-то мечтала о Субарике, Миш! Форестер - всё как мне надо! В багажнике вольготно расположится слон средней величины. Дорожный просвет - по лесу шастать в самый раз.
Но.
Во первых, их, на сколько я понимаю на бывпет с механической КП, А во-вторых обжоры они!)) Ну и не дешёвые. У меня печатный станок столько не напечатает.))
Таня, и Моей жены новый Форестер.
Да автомат, но в городе на галон он проходит ~26 миль или 41.6км на 3.7л, на шосе ~34 мили на галон или 54.4 км на 3.7л.
А автомат, его просто надо научится водить.
Потом на механику на захочеш.

На япошек весьма дорогие запчасти если что.
Франция, Италия, Испания... хороши пока новые.
Немцы хорошие и надёжные и цены приемлимые, в зависимости от года выпуска.
Volkswagen Golf Variant, весьма добротная машинка, покрупнее - Volkswagen Passat Variant.
Что-то схожее - Audi A4/А6 Avant/Wagon.
Если что-то чуть покрупнее в габаритах, тогда Volvo V70 или универсал повышенной проходимости с повышенным клиренсом Volvo XC70.
А вообще на вкус и цвет всякого добра полно.
Я предпочёл вольван, исходя из хорошей степени безопастности водителя и пассажиров, по краш-тестам.

(Misha56 @ 05-04-2018 - 00:59)
Таня, и Моей жены новый Форестер.
Да автомат, но в городе на галон он проходит ~26 миль или 41.6км на 3.7л, на шосе ~34 мили на галон или 54.4 км на 3.7л.
А автомат, его просто надо научится водить.
Потом на механику на захочеш. Не хочу автомат!))
Считай это моим капризом.))
И потом... на такую штуку я денег не наберу.
Подержанная машинка попроще - мой удел. Смотрю трёх-четырёх-летки Шкоды, Киа,...
На французов своему мастеру пообещала больше не заглядываться. Хотя... Я люблю свой Рено.)

(umelec @ 05-04-2018 - 01:03)
... или универсал повышенной проходимости с повышенным клиренсом Volvo XC70... Бинго, Валера!))
Угадал мою мечту.))
Вооот это прямо то, что мне надо!))
Деньжат маловато...

Вот, такой как мне нравится - старенький. Кирпичиком, без лишних округлостей - можно найти в очень приличном состоянии и он ещё много лет пробегает. Но у меня только половина того, что за них просят.)) И пока больше не предвидится.))

(Freyli @ 05-04-2018 - 00:22)
(Буддлея @ 05-04-2018 - 00:08)
(umelec @ 05-04-2018 - 01:03)
... или универсал повышенной проходимости с повышенным клиренсом Volvo XC70... Бинго, Валера!))
Угадал мою мечту.))
Вооот это прямо то, что мне надо!))
Деньжат маловато...

Вот, такой как мне нравится - старенький. Кирпичиком, без лишних округлостей - можно найти в очень приличном состоянии и он ещё много лет пробегает. Но у меня только половина того, что за них просят.)) И пока больше не предвидится.)) У Вольво с приводом не очень. да и в обслуживании она дороговато. Уж лучше на Субару остановиться.
Волво очень дорога в обслуге.
Причём если не использовать родные части, цена обслуги взрастёт.
Ибо частей надо будет в два раза вольше.
А Субару Аутбэк у меня с 2001 года, пробег 202К миль или ~323000км.
Меня эта машина, по всем говнам на охоту возит.

(Freyli @ 05-04-2018 - 01:21)
Про автомат ты зря. Я лет 25ть только на автомате. Кочергу дергать как то не серьезно. Конечно, должны скоро прибежать те, которые как то особо машину контролируют, но это мое мнение.
Ну, прав ты, Серёжа.
Говорю-же!))
Капризничаю я.
Скучно мне с автоматом. Я пробовала.
Скучно. В пробке заснуть запросто.
А с механикой : тык-пык, и спать некогда.))

(Misha56 @ 05-04-2018 - 01:28)
(Freyli @ 05-04-2018 - 00:22)
(Буддлея @ 05-04-2018 - 00:08)
Бинго, Валера!))
Угадал мою мечту.))
Вооот это прямо то, что мне надо!))
Деньжат маловато...

Вот, такой как мне нравится - старенький. Кирпичиком, без лишних округлостей - можно найти в очень приличном состоянии и он ещё много лет пробегает. Но у меня только половина того, что за них просят.)) И пока больше не предвидится.)) У Вольво с приводом не очень. да и в обслуживании она дороговато. Уж лучше на Субару остановиться. Волво очень дорога в обслуге.
Причём если не использовать родные части, цена обслуги взрастёт.
Ибо частей надо будет в два раза вольше. Ну, дорого! И Субару и Вольво.
Не потяну я. И до обслуживания ещё. Нет у меня столько денег. Что бы в пристойном, рабочем, и с перспективой на долгую службу, такое купить.


А Субару Аутбэк у меня с 2001 года, пробег 202К миль или ~323000км.
Меня эта машина, по всем говнам на охоту возит.
Миша? На моём автомобильчике моих под 300000 км за восемь лет. Она у тебя из гаража раз в год выезжает, бедолажка?))

(Freyli @ 05-04-2018 - 01:36)
Выбор машины всегда сложен,особенно если не приверженец какой либо марки. Знакомая решила поменять машину. Только Ниссан Джук не вздумай купить говорю.
Знаете что она купила? Ниссан Джук.
Ну говорю. теперь тебе не ко мне на ремонты . Вот.
Именно поэтому, и только поэтому - НЕ Рено. ))
Мне мой мастер дорог. Сегодня смотрела, как что-бы лампочку в фаре поменять в результате колесо симал, пообещала: На французов больше смотреть не буду.

Вообще, к Шкоде Вектра склоняюсь.

(Freyli @ 05-04-2018 - 00:21)
Про автомат ты зря. Я лет 25ть только на автомате. Кочергу дергать как то не серьезно. Конечно, должны скоро прибежать те, которые как то особо машину контролируют, но это мое мнение.
Автомат автомату рознь, автомат должен стоять там где он уместен, на полноприводном кроссовере ему точно делать нечего. Обслуживание автомата дороже и рекомендуют его проводить систематически. Поэтому все относительно. Для женщин автомат предпочтительнее, но это надо смотреть выбор на авто на котором она ездит.

(Буддлея @ 05-04-2018 - 00:34)
(Freyli @ 05-04-2018 - 01:21)
Про автомат ты зря. Я лет 25ть только на автомате. Кочергу дергать как то не серьезно. Конечно, должны скоро прибежать те, которые как то особо машину контролируют, но это мое мнение. Ну, прав ты, Серёжа.
Говорю-же!))
Капризничаю я.
Скучно мне с автоматом. Я пробовала.
Скучно. В пробке заснуть запросто.
А с механикой : тык-пык, и спать некогда.))

скрытый текст

Не говоря уже о том, что если машина умнее меня окажется, я себе кучу комплексов-же нарисую! ))

Танюша, а ты купи Москвич.
Ездить правда в ряд ли получится.
За то секса будет хоть отбавляй.
Был он у меня когда то.
Трахался я с ним больше, и чаще чем с женой.

(BlindAD @ 05-04-2018 - 01:50)
Для женщин автомат предпочтительнее, но это надо смотреть выбор на авто на котором она ездит.
Я не езжу на полноприводном кроссовере, Лёня.))
Я езжу, и хочу и дальше ездить на переднеприводном универсале.
И механика для меня предпочтительнее. Нуууу... я всё-же так думаю.))

(Буддлея @ 05-04-2018 - 00:08)
Бинго, Валера!))
Угадал мою мечту.))
Вооот это прямо то, что мне надо!))
Деньжат маловато...

Вот, такой как мне нравится - старенький. Кирпичиком, без лишних округлостей - можно найти в очень приличном состоянии и он ещё много лет пробегает. Но у меня только половина того, что за них просят.)) И пока больше не предвидится.))
ХС70 первого поколения как раз классический универсал, без современных вытянутостей, косоглазостей и округлостей.
Я не в курсе, как у вас там с обслугой и ценами, поэтому писал исходя из нашей действительности.
У нас цены на первые модели от 1700 до 2000€.
Второе поколение уже от 2500-5500€ и т.д.
Ремонт, я бы и не сказал что уж дорого, всё зависит от сервиса/фирмы или конкретного мастера, а у меня он много лет свой.
Например ремень генератора, оригинальный, обошёлся мне в 180€ с установкой.
Ремень ГРМ, тоже оригинальный, тоже 180€.
Тормозные колодки ваще, как чих))
Коррозии корпуса у меня нет, да и собственно ничего не ломается, просто каждый год перед тех-осмотром сдаю машинку мастеру, за символические 5€ и тех-осмотр машина проходит с первого раза, уже который год, а у нас весьма строго с этим и осмотр не покупается, как раньше))
К слову, на японские машины запчасти дороже, чем на вольван, того же класса.
И гниют япошки быстрее, море у нас рядом под носом))
Можно конечно куплять и китайские запчасти, но на безопасности не экономят.
Вопчем всё относительно и я вовсе не уговариваю, всегда выбор за покупателем.
И таки да, механическая КПП!

(Буддлея @ 05-04-2018 - 00:42)
Вот.
Именно поэтому, и только поэтому - НЕ Рено. ))
Мне мой мастер дорог. Сегодня смотрела, как что-бы лампочку в фаре поменять в результате колесо симал, пообещала: На французов больше смотреть не буду.
Французы если брать из расчета что их надо будет ремонтировать, то их сразу в топку. По ремонту, более проблематичных машин вообще трудно представить, там сплошные сложности, но если машина свежая то почему бы и нет.

Вообще, к Шкоде Вектра склоняюсь.
Так Шкода или Опель? Шкода по надежнее и по качественнее, Опель проще и дешевле (и по ремонту дешевле).