В России перестают продавать 92-ой бензин

Сегодня, 5 сентября, вступил в силу технический регламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина. Данный регламент четко разделил автомобильное топливо на пять категорий, каждая из которых определяется качеством.

А с 1 января 2009 г. бензин и дизель стандарта "Евро-2" запрещены, стандарт "Евро-3" действует до 31 декабря 2009 года, а переход с "Евро-4" на "Евро-5" должен произойти 1 января 2013 года. Для этого с 5 сентября все горючее в России подлежит обязательной сертификации на соответствие евро-стандарту. Таким образом, отечественные НПЗ должны перейти на топливо "Евро-3" (соответствующий этому стандарту бензин должен иметь октановое число не менее 95) уже через четыре месяца.

Но возможность того, что данный закон будет отложен, не исключена. "Скорее всего, введение новых правил по продаже и производству топлива будет отложено на год или минимум на полгода. Пролоббировали", - говорит замминистр финансов РФ Сергей Шаталов.

Однако даже если производство низкокачественного топлива будет запрещено с нового года, оно с бензоколонок не исчезнет. Согласно техническому регламенту, нефтяные компании могут распродавать свои запасы еще в течение пяти лет.

По материалам "Коммерсантъ"

Источник:

АвтоУтро

Кто что думает по этому поводу?
В особенности интересно, что делать тем, у кого коняшки на 92-ом и 80-м (который, судя по инфе, тоже исчезнет) бегают?

Ага по больше всяких присадак в 92-ой напихаеют и вот вам уже нет 92-го есть 95-й. И плевать на движки

А как тогда быть с жигулями, которые до сих пор ездят на 80-м? Туда вообще нельзя лить 95-й, в принципе. Так что думаю, очередная байка.

(Tata Fox @ 08.09.2008 - время: 23:20) А как тогда быть с жигулями, которые до сих пор ездят на 80-м? Туда вообще нельзя лить 95-й, в принципе. Так что думаю, очередная байка.
Ну убьют двух зайцев одним выстрелом. И от старых машин избавятся и типа борьбу за экологию покажут

Вот и переживаю, что ходить тогда половине населения, особенно в регионах, пешком...

(zlo28 @ 09.09.2008 - время: 10:01) (Tata Fox @ 08.09.2008 - время: 23:20) А как тогда быть с жигулями, которые до сих пор ездят на 80-м? Туда вообще нельзя лить 95-й, в принципе. Так что думаю, очередная байка.
Ну убьют двух зайцев одним выстрелом. И от старых машин избавятся и типа борьбу за экологию покажут
На самом деле я опечаталась. Речь шла не о жигулях, а о зилах...
Поэтому мысль об избавлении ото всех грузовиков, кроме импортных - по крайней мере странна.

(Tata Fox @ 09.09.2008 - время: 19:41) На самом деле я опечаталась. Речь шла не о жигулях, а о зилах...
Поэтому мысль об избавлении ото всех грузовиков, кроме импортных - по крайней мере странна.
А на газ и всё тут

Ну для военных и 80 и 92 оставят, соответственно никуда он не денется. Вопрос в другом: если в России 95 не производится, то откуда он появится?

Да по-моему это чушь! они чё хотят, чтобы мы все ездили на 95-м за 30-35 рублей за 1 литр? да тут же война начнётся!

(--=Kami=-- @ 09.09.2008 - время: 19:45) Да по-моему это чушь! они чё хотят, чтобы мы все ездили на 95-м за 30-35 рублей за 1 литр? да тут же война начнётся!
Да ничего не начнется... Очень противно, что народ наш подо всё прогибается... Но это факт.

Ужжас!!!На чем ж я ездить буду?
Придется пересаживаться на велосипед)
И экономия и для здоровтя полезно...

(zlo28 @ 09.09.2008 - время: 18:23) (Tata Fox @ 09.09.2008 - время: 19:41) На самом деле я опечаталась. Речь шла не о жигулях, а о зилах...
Поэтому мысль об избавлении ото всех грузовиков, кроме импортных - по крайней мере странна.
А на газ и всё тут
В минус пять уже на газу не заведёшь. У меня была машина на газу знаю по себе. Так что заводить всё равно на бензине, а что делать если его негде взять?80й станет стоить как 98й. В общем какой бы закон не придумали в нашей стране с логикой всегда беда.

Интересно как у нас собираются воплотить это решение в жизнь при современном технологическом уровне?
Большая часть наших НПЗ работает по технологиям 60х годов. Стандартная крекинговая установка вырабатывает около 5% 95го, 15-20% 92го, 20% мазута. Остальное - ДТ и 76й. Откуда возьмется столько 95го, чтобы все машины прокормить? В Санкт-Петербурге, например, небадяжного 95го в природе не существует! Киришский НПЗ делает 96й, который на внутренний рынок не продается. Продают же присадочный отстой, отличающийся только качеством присадок.
Мой товарищ рассказывал про то, что происходит при смешении топлива с двух бензовозов: одного с нефтебазы "Ручьи" (качеством получше), а второго с Назии (совсем дерьма). В результате химической реакции между присадками образуется "коктейль" из метанола, мазута и воды! Интересно, эта бадяга подходит под стандарт ЕВРО-3?

Судя по масштабам потребления этого вида Россию ждёт бунт водителей. Марка действительно самая ходовая, да и отличие её по октановому числу и "хорошести" не такой уж значительное.
p.s: скорее всего рынок топлива ждём очередной скачок цен

Но с одной же стороны лучше станет-будет на дороге меньше "ведер"! И если его все-таки официально отменят-будут заправлять как-нибудь "леваком",нельзя так резко взять и убрать огромное число автомобилей,для этого нужен какой-нибудь глобальный гос. проект по обмену авто!Или и правда будет бунт!

Да не будет никакого бунта. Просто начнут все заправляться 95-м.

Киришский НПЗ делает 96й, который на внутренний рынок не продается.

На их фирменных заправках есть.

(omut @ 22.09.2008 - время: 09:13) Киришский НПЗ делает 96й, который на внутренний рынок не продается.
На их фирменных заправках есть.
Был пару лет назад, да весь кончился... Сейчас как и все льют присадочный 95й. По крайней мере, на той заправке, где я регулярно заправляюсь. На Леннефтепродукте (тоже контора СНГ) на Киевской трассе тоже только 95й.

(i9o8 @ 22.09.2008 - время: 08:26)Да не будет никакого бунта. Просто начнут все заправляться 95-м.
К сожалению, 95го на всех не хватит. НПЗ делают его в ничтожных количествах, остальное добадяживают на нефтебазах или прямо в железнодорожных цистернах, опуская туда столитровый "презерватив" с присадками. Если запретят производить исходное сырье для разбадяживания, то ездить реально будет не на чем!
А в некоторым машинам 95й категорически противопоказан. В свое время залил 92й бензин в ВАЗ 2101, переделанный под 76й. Сразу попал под капиталку движка.

(Akеy @ 05.09.2008 - время: 18:55) Кто что думает по этому поводу?

Думаю что это никоим образом не скажется на увеличении содержания октана в топливе.

В журнале За Рулем по этому поводу развернута большая полемика и поднят большой шум. Там же прочитал, что гос.дума отложила рассмотрение этого вопроса до 2011 года,так что пока не паримся.