В Германию на дизельном авто

В более чем 30 немецких городах водители дизельных автомобилей должны принять в расчёт меры, запрещающие использование дизельных автомобилей.

В Берлине с конца июня 2019 года действует запрет на использование дизельных авто на 11 участках дорог.
Также для Штутгарта, Франкфурта и Ахена уже объявлены такие же запрещения.
В Гамбурге уже запрещена эксплуатация дизельных автомобилей.
Чему угрожают запреты на дизельные автомобили?
В феврале 2018 года Федеральный административный суд постановил, что табу для водителей дизельных транспортных средств также допустимо без единого федерального регулирования. В случае превышения лимита на выбросы, соответствующие государственные органы должны составить отчёт по чистоте воздуха. Он определяет необходимые меры для соблюдения предельных значений. К ним относятся также запреты на дизельные автомобили. Кроме обогревателей и электростанций они являются основной причиной превышения предельных значений.

Где и с каких пор действуют запреты на эксплуатацию дизельных автомобилей?
Гамбург: с 31 мая 2018 года закон действует на около 600 метров Макс-Брауэр-Алее для дизельных автомобилей с нормой выхлопных газов ниже, чем стандарт Евро-6. Около 1,6 километра Штреземанштрасе заблокированы только для автомобилей, которые не имеют норму Евро-6 и имеют более 3,5 тонны общего веса. Водители легковых автомобилей должны заплатить штраф в размере 25 евро за нарушение. Для водителей грузовиков это 75 евро.
Штутгарт: запрещённая эксплуатация в существующей экологической зоне для всех дизельных автомобилей с Евро-4 и ниже вступает в силу с января 2019 года. Штраф в случае нарушения должен составлять 80 евро.
Франкфурт: с сентября 2019 года для всех автомобилей с более низким классом загрязняющих веществ, чем Евро-6, действует решение на запрет в центре города.
Ахен: также в Ахене с января 2019 года грозит эмбарго на вождение в связи с решением местного административного суда. Правительство земли Северный Рейн-Вестфалия обжаловало решение суда.
Берлин: в столице Германии с конца июня 2019 года грозится прекращение использования дизельных автомобилей на следующих маршрутах: Ляйпцигер Штрасе, Райнхардштрасе, Брюкенштрасе, Фридрихштрасе, Капвег, Штромштрасе, Леоноренштрасе и Альт Моабит. Кроме того, на 117 участках дороги возможен запрет движения.
Каким городам до сих пор грозит закон, запрещающий проезд дизельных авто?
Скорее всего, в более чем 30 городах появятся дальнейшие запреты, потому что они превышают предельные значения нормы. 28 исков из общего количества о соблюдении защиты от выбросов приняла немецкая экологическая помощь (DUH).

Наряду с уже упомянутыми городами это касается и крупных городов, таких как Мюнхен, Кельн, Дюссельдорф, Эссен, Гельзенкирхен, Бонн, Майнц и Висбаден. Также в небольших городах Дюрен, Падерборн, Дармштадт, Оффенбах, Лимбург, Хайльбронн, Людвигсбург, Бакнанг, Эсслинген, Марбах и Ройтлинген находятся запреты на судебном испытании. В общей сложности ограничения превышаются в более чем 60 городах. Таким образом, и там уставы о прекращении эксплуатации дизельных автомобилей в принципе возможны.

Каким дизельным автомобилям грозит запрет?
Федеральный административный суд принял решение в феврале 2018 года, что зональное запрещение на эксплуатацию для автомобилей стандарта Евро-5 допускается только с сентября 2019 года. С этого момента запрещается проезд всем автомобилям с параметрами ниже, чем в Евро-6. К ним относятся около 80 процентов всех дизельных транспортных средств в настоящее время. Тем не менее, в будущем также вполне возможен запрет на использование для транспортных средств со стандартами Евро-6. Испытания показали, что они выбрасывают отчасти больше загрязняющих веществ, чем автомобили стандарта Евро-5.

Однако, как Федеральный административный суд дал понять, запреты на использование дизельных автомобилей должны быть целесообразными. Таким образом, исключения для ремесленников, таксистов и других лиц, особенно пострадавших от закона должны быть приняты во внимание.

(с)