UAZ Patriot вседорожник

(Alihena @ 10.11.2011 - время: 19:33) Увы ... сколь мы не спорили по поводу качества наших машин - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТЬСЯ, дабы в этом не заинтересован сам хозяин товара ... покупают - ну и фиг с Вами дорогие покупатели - деньги ведь капают и там и сям (в ремонте типа) ...

А вот мы почему покупаем то ... если скажете цена мои хорошие - ошибаетесь = так как поломка/ ремонт и * на скок раз то НАМЕР дешевле
Действительно.. спорить можно до хрипоты
Уверен, что Российский автопром и сам желает, что бы детище в виде "Патриота" конкурировало на авторынке.
Будем надеяться, что все идет в верном направлении и годика через два уже будет стоять выбор, или Патриот, или Патрол, или Крузер

(aleks_ak @ 11.11.2011 - время: 11:16) Действительно.. спорить можно до хрипоты
Уверен, что Российский автопром и сам желает, что бы детище в виде "Патриота" конкурировало на авторынке.
Будем надеяться, что все идет в верном направлении и годика через два уже будет стоять выбор, или Патриот, или Патрол, или Крузер
Да спорить ув.aleks_ak и не смысла ...

Если вдуматься - то мы сами виноваты - вот если бы не покупали, писали рекламации, жалобы и так далее - может быть что-то и изменилось в этой стране - не только в авто промышленность везде!

(Alihena @ 11.11.2011 - время: 05:22) возможно не спорю, но да Вы правы есть конечно и импортные комплектующие ... а вот тут почему мы не можем производить детали - также сохраним денежку - зачем ее за рубеж то ...
А какой смысл? Во всем мире существует специализация, и если ZF производит хорошие коробки передач, а Bosch - отличное электрооборудование, то проще купить и установить надежную, проверенную и хорошо распростаненную во всем мире деталь, чем придумывать что-то свое, и потом еще организовывать сервис и снабжение этой необыкновенной деталью всех потребителей. Если бы на ту же Приору подходил скажем генератор Bosch с любого Volkswagen, что в этом было бы плохого? В интеграции нет ничего криминального, если она идет на пользу потребителю. Любой российский завод может приобрести лицензию на производство генератора или стартера Bosch какой-нибудь отработанной до мелочей старой модели, с полной спецификацией по материалам. Зачем изобретать велосипед, который неизвестно ещё поедет или нет?
вот тут тоже больно ... а это основа ведь ... в чем проблема - решить просто ее нужно - мы не хуже Европы!!! и Мы можем !!!Да потому-что протекционизм имеет две стороны. И обе плохо отражаются на потребителе.

(wurik @ 08.11.2011 - время: 22:22)А насчет простоты и дешевизны эксплуатации... Вы знаете, мой отец тоже в све время любил поковыряться руками в советских машинах. При этом в гараже всегда лежали ремкомплекты, карбюраторы, кольца, свечи и.т.п.А причем тут советский УАЗ???!!! Тем более, Патриот.
(festiwal @ 10.11.2011 - время: 09:21)На УАЗике 500 км и поломка, на Тойоте 3000 км. и едем дальше!!!У меня другая статистика - 20000/год и едем дальше. На патриоте.

(festiwal @ 10.11.2011 - время: 09:21)Итог: Патриот, только для патриотов, у которых нет денег, а чего то типа внедорожного  хочется. Если выбирать из семейства УАЗ, то Хантер.
Думаю, тема себя исчерпала.Патриоты, у которых нет денег - ходят пешком и с флагами. Мы в разных странах живем??! Такую машину может позволить весьма обеспеченная семья! Это вдвое дороже тольяттинского продукта. Плюс стоимость затрат на бензин.

Почему японцы, немцы, американцы и пр. не делают аналогов патриота по его цене??? Был бы аналог, вот бы мы посмеялись все вместе, над тем, кто это купит.

(На-турист @ 12.11.2011 - время: 00:08) ]А причем тут советский УАЗ???!!! Тем более, Патриот.


Патриоты, у которых нет денег - ходят пешком и с флагами. Мы в разных странах живем??! Такую машину может позволить весьма обеспеченная семья! Это вдвое дороже тольяттинского продукта. Плюс стоимость затрат на бензин.

Почему японцы, немцы, американцы и пр. не делают аналогов патриота по его цене??? Был бы аналог, вот бы мы посмеялись все вместе, над тем, кто это купит.
Патриот пи том, что требует столь же частого рукомарания и участия в самостоятельной жизни этого средства передвижения.

У нас определенно разное понимание "обеспеченной семьи". обеспеченная, в жизни не возьмет патриота.

А америкосы делают. Посмотрите сколько стоят простейшие модели внедорожников в штатах. Просто российские таможенные платежи, убивают конкурентные преимущества по цене. Если с ВТО склеится, то российскому автопрому в том виде в котором он есть - кирдык. Со всеми своими выкидышами не конкурентноспособными

(Art-ur @ 11.11.2011 - время: 22:40) (Alihena @ 11.11.2011 - время: 05:22) возможно не спорю, но да Вы правы есть конечно и импортные комплектующие ... а вот тут      почему мы не можем производить детали - также сохраним денежку - зачем ее за рубеж то ...
А какой смысл? Во всем мире существует специализация, и если ZF производит хорошие коробки передач, а Bosch - отличное электрооборудование, то проще купить и установить надежную, проверенную и хорошо распростаненную во всем мире деталь, чем придумывать что-то свое, и потом еще организовывать сервис и снабжение этой необыкновенной деталью всех потребителей. ..................

Нет, наверное я не так сформулировала фразу.
Россия - очень большая страна, почему эти детали (разные) не производить у себя на родине. Можно ведь два зайца убить - товар свои да и рабочие устроены ...
Но это как идея - не настойчивая позиция.

А если вернуться к нашим баранам - то тут речь идет в большой степени об отношении к нашему товару/ к нам самим, ну и конечно его качестве.

Зарисовка к теме Patriot and Jeep:
Хостинг фотографий

Всякое бывает - И Jeep-ы ломаются и Patriot-ы ездят.

(На-турист @ 29.11.2011 - время: 11:54) Зарисовка к теме Patriot and Jeep:


Всякое бывает - И Jeep-ы ломаются и Patriot-ы ездят.
Ну, вот - разные ситуации бывают прикольно было бы если жапорожец тянул ....

Ах, а кто зна молет лет через надцать сама куплю - качество будет отменное ....

(Alihena @ 12.11.2011 - время: 19:47) Нет, наверное я не так сформулировала фразу.
Россия - очень большая страна, почему эти детали (разные) не производить у себя на родине. Можно ведь два зайца убить - товар свои да и рабочие устроены ...
Но это как идея - не настойчивая позиция.

А если вернуться к нашим баранам - то тут речь идет в большой степени об отношении к нашему товару/ к нам самим, ну и конечно его качестве.
Alihena, в мире существует специализация основанная на сравнительных преимуществах. Да Россия большая страна, но мы ведь не будем выращивать здесь бананы, правда?
Конечно я утрирую и сравнительные преимущества в промышленности менее четко выражены, чем в сельском хозяйстве. Но тут рынок должен быть открыт, чтобы производитель авто мог выбрать любые комплектующие для своего автомобиля. Скажем в Германии на многие авто ставят покрышки Hankook корея, а подшипники SKF Швеция, ну почему нет? Конечно страдают там свои товаропроизводители, но кто им мешает обеспечить более интересное предложение?

Я сам родом с Ульяновска, жил там с рождения и до 20 лет. Скажу ВАМ УАЗ патриот говно - не машина. Для охоты сам покупал себе УАЗ - 469 с редукторными мостами самый лучший.

Еще забыл дописать. Знаю как собирается, сам работал на заводе.

(Бродяга... @ 20.03.2012 - время: 11:52) Я сам родом с Ульяновска, жил там с рождения и до 20 лет. Скажу ВАМ УАЗ патриот говно - не машина. Для охоты сам покупал себе УАЗ - 469 с редукторными мостами самый лучший.
ну вот некоторые хвалят/ кому -как - мой брат не выдержал - продал свою машину, столько вложенных впустую денег - продал ... купил снова иномарку ...

У меня Патриот дизель Iveco. Читал много гадостей про Патриот, но всё равно купил. Было 2 неисправности - акумулятор садился быстро и перестал работать правый дворник. Первую неисправность на сервисе устранили за 15 мин, 2ю за 40 сек. При этом смотрели на меня как на чудо природы - явно были убеждены, что я ни разу в жизни не видел гаечного ключа. А я ведь из принципа - гарантия 3 года. Обидно блин так 3 года пройдет , а они ничего и не сделают. Сгонял на нем в дальнобой по разбитым весенним дорогам 4000км. Только саляр заливал и помыл по приезду. Никаких проблем. В Смоленской губернии поехал по короткой дороге, которую нашел на спутниковом снимке. Оказалось, что дорога там была при советской власти, а щас только просека от нее осталась. Ее и видно из космоса. Шел по пороги в каше из талого снега и грязи через ручьи, где раньше были мостики. Когда уж совсем стало туговато, вспомнил про раздатку. Включил передок и дальше просто ехал слушал музыку. Пониженную же передачу на нем похоже надо включать только если тянешь борону или плуг. Расход саляра по трассе 9,28 на сотню при скорости 90. При 120 начинает жрать около 12. В говнах не засекал, но явно на 2й передаче с передком не больше 15.

Ульяновский автозавод намерен заменить устаревший Patriot на принципиально новый внедорожник. Возможно, он будет создан базе готовой платформы известного автопроизводителя. Какого именно — в компании не уточнили. Российский автопроизводитель внедорожников «УАЗ» намерен приступить к созданию принципиально нового автомобиля. Он должен сменить уже существующий Patriot. Об этом сообщает агентство «Авто@Mail.ru». — В этом году мы точно сделаем новый автомобиль.

Очень надеюсь, что мы поднимем качество нашего производства и будем наслаждаться ездой (а не лежать по локоть в масле и под машиной чиня ее ...

(Alihena @ 18.08.2012 - время: 03:35) Очень надеюсь, что мы поднимем качество нашего производства и будем наслаждаться ездой (а не лежать по локоть в масле и под машиной чиня ее ...
Да ладно Вам, вон весь мир пользует Дефендер от Ленд Ровер уже более полувека. А я проехался на нем в качестве пассажира и за рулем и вывод один - трактор, он и есть трактор...