UAZ Patriot вседорожник

вот так скоро и забудем, что такое вытяжной подшипник

(Alihena @ 16.10.2011 - время: 16:35)наверно наши производители  задумались бы над качеством отечественных машин ...
Стеллочка, думай не думай, а в автомобилестроении Россия безнадёжно отстала и думаю, что теперь уже наверно на всегда!
(aleks_ak @ 16.10.2011 - время: 20:17)вот так скоро и забудем, что такое вытяжной подшипник
Вот такого к сожалению и правда не знаю.
Сань, может быть всё таки выжимной?

Старый УАЗ у знакомого есть. Тюнингованный какой-то, но трактор он и есть трактор. К Land Rover Defender это, кстати, тоже относится. Это машина для конкретных людей в конкретных условиях. Я бы себе такую никогда не купил вообще.

Что касается качества, то это вопрос вполне решаемый. Просто наш автопром еще недостаточно интегрировался в мировой. Конечно если коробку на УАЗ будет поставлять ZF, двигатель - Opel, а амортизаторы Monroe и так далее, а руководить сборкой станет бывший сотрудник VW, то качество изменится, однако и цена изменится тоже. А так извините, странно хотеть полноценный джип за 15 000 уе.

(maboga @ 16.10.2011 - время: 21:42) Стеллочка, думай не думай, а в автомобилестроении Россия безнадёжно отстала и думаю, что теперь уже наверно на всегда!

ну почему мы такие - почему мы не можем немного подумать по другому ... и развить нашу автомобильную промышленность .. ведь если посмотреть ну чем мы хуже других ... ведь UAZ Patriot даже очень ничего ... да мы с ней проехали по таки дорогам ... но ... почему, после стольких нареканий, никаких мер не предприняли наши чиновники ...

(Art-ur @ 16.10.2011 - время: 22:17) Старый УАЗ у знакомого есть. Тюнингованный какой-то, но трактор он и есть трактор. К Land Rover Defender это, кстати, тоже относится. Это машина для конкретных людей в конкретных условиях. Я бы себе такую никогда не купил вообще.


Добро пожаловать к нам Art-ur ... ну я бы не сказала, что Патриот трактор ... я не каталась на Land Rover не могу сравнить, но да конечно с Land Cruiser не сравню ..... ах ... а у меня слабость большие машины ах ... в каждый год пишу ДМ письма - но пока только декоративную машинку подарил

Что касается качества, то это вопрос вполне решаемый. Просто наш автопром еще недостаточно интегрировался в мировой. Конечно если коробку на УАЗ будет поставлять ZF, двигатель - Opel, а амортизаторы Monroe и так далее, а руководить сборкой станет бывший сотрудник VW, то качество изменится, однако и цена изменится тоже. А так извините, странно хотеть полноценный джип за 15 000 уе. Но ... тут дело идет еще о томЮ что много ошибок ... не говоря уже о ... но, пос=чему наши мастера не могу создать качественный двигатель или коробку или амортизаторы хорошие - родить - неужели у нас недостаточно серого вещества ... в чем проблема то .. почему наши люди могу за рубежом работать на авто-заводах и иметь там успехи поверьте ...

(Alihena @ 16.10.2011 - время: 21:38)неужели у нас недостаточно серого вещества ... в чем проблема то ..
Да, хватает у нас этого самого серого вещества, даже можно сказать, что его в избытке! Сколько всяких разных разработок было в советском автомобилестроении, да и сейчас не меньше! А проблема-то вся в том, что не можем мы, эти самые разработки внедрить в массовое производство. Очень не простое и дорогостоящее это дело!
Если скажим доводить до ума тот же самый UAZ Patriot, то цена его будет сравнима с аналогами мировых ведущих фирм. Дешевле, потому что ни как не получится.
Вы купите UAZ по такой цене?

(maboga @ 17.10.2011 - время: 12:07) Сколько всяких разных разработок было в советском автомобилестроении, да и сейчас не меньше! А проблема-то вся в том, что не можем мы, эти самые разработки внедрить в массовое производство. Очень не простое и дорогостоящее это дело!
Если скажим доводить до ума тот же самый UAZ Patriot, то цена его будет сравнима с аналогами мировых ведущих фирм. Дешевле, потому что ни как не получится.
Вы купите UAZ по такой цене?
Мишенька миленький - Вы правы и нет, так как ... да было у нас куча всяких внедрений, но все имели изъяны - почему?! Как имел ВАЗ так и имеет - в чем проблема?! не в нас самих же ... почему не доработать то?! ... Во вторых, да цена немного поднимется согласна, но если мы подсчитаем, что уже в первый месяц мы вложили денежку - то какой смысл этой халявы?! Да цена поднимется, но не до цены Land Cruiser (тут не забывайте еще сама марка) - поверьте + качество и безопасность не должно стоить дорого!!!
Если мы немного доработаем, чтоб хотяб 2-3 года без ремонта ... поверьте намного больше людей поддержат своего производителя ...

Блин..)
Вот сколь читаю ругательного про отечественный автопром, столь задаюсь вопросом..)
Народ, вы хотите Мерседес по цене Оки?)
Их вам не будет..
По определению..
Всё стОит своих денег..
За 500-700 тыщ. рэ, сколь стОит УАЗ, вы не получите Туарег или Кайен..
Не мечтайте.. ))
Зато, получите вполне себе приличный для этого ценового диапазона полноценный рамный внедорожник..
Чего вам еще надо, мм? ))

Добро пожаловать к нам милая леди ... солнышко Вы в какой-то мере правы, но ... мы о качестве и безопасности - и о том как мы .... что-то производим ... каждый дополнит цену, так как ровно через месяц он что-то покупает и меняет в типа новой машине ... о том, что мы не любим нашего потребителя ... ну никогда немец для себя такое не сделает ... ведь и у них есть машины классом по ниже ДА, но они качественные по сравнению с нашими ... а ведь мы можем - можем ...

(Art-ur @ 16.10.2011 - время: 21:17) Старый УАЗ у знакомого есть. Тюнингованный какой-то, но трактор он и есть трактор. К Land Rover Defender это, кстати, тоже относится. Это машина для конкретных людей в конкретных условиях. Я бы себе такую никогда не купил вообще.

Что касается качества, то это вопрос вполне решаемый. Просто наш автопром еще недостаточно интегрировался в мировой. Конечно если коробку на УАЗ будет поставлять ZF, двигатель - Opel, а амортизаторы Monroe и так далее, а руководить сборкой станет бывший сотрудник VW, то качество изменится, однако и цена изменится тоже. А так извините, странно хотеть полноценный джип за 15 000 уе.
присоединяясь к сказанному хочется добавить, что если человек приобретает данный автомобиль для дела, то его соответственно и обработает от коррозии, да и усилит слабые места, а по проходимости УАЗ на высоте.
Езжу на тракторе и буду ездить, такой автомобиль это настроение, стиль жизни, интересы, хобби и наконец удовольствие. Но трактор не стоит покупать людям, которые просто ездят по городу, что бы покрасоваться, так как причин тому масса: очень прожорливые, дорогие в обслуживании, габаритны при парковке, резина атомная и т.д., это про внедорожники, а не про паркетники.
P.S. Jeep рулят. Пока в моей стране внедорожников не делают, буду ездить на Jeep, а может быть когда-нибудь пересяду на УАЗ, почему бы и нет, за такие деньги и при правильной доработке, думаю будет ну не хуже, тем более что уже и дизель ставят, поживем увидим.

(festiwal @ 18.10.2011 - время: 11:45) присоединяясь к сказанному хочется добавить, что если человек приобретает данный автомобиль для дела, то его соответственно и обработает от коррозии, да и усилит слабые места, а по проходимости УАЗ на высоте.

ОК - скажите пожалуйста а почему не обработать это на заводе?! Езжу на тракторе и буду ездить, такой автомобиль это настроение, стиль жизни, интересы, хобби и наконец удовольствие. Но трактор не стоит покупать людям, которые просто ездят по городу, что бы покрасоваться, так как причин тому масса: очень прожорливые, дорогие в обслуживании, габаритны при парковке, резина атомная и т.д., это про внедорожники, а не про паркетники. Ну да - машина это средство передвижения ... некоторые мои знакомые имеют Jeep для загорода и маленькую для города ... у брата увы бусик и типа трактор ... но он ему нужен ...

P.S. Jeep рулят. Пока в моей стране внедорожников не делают, буду ездить на Jeep, а может быть когда-нибудь пересяду  на УАЗ, почему бы и нет, за такие деньги и при правильной доработке, думаю будет ну не хуже, тем более что уже и дизель ставят, поживем увидим. Вы не пересядете пока наши не смогут сделать качественно !!! а когда едешь и запчасти собираешь ... а потом не знаешь куда прикрутить .... не думаю ... (слава БОГУ у брата за 4 года такого не было)

(Alihena @ 18.10.2011 - время: 13:50) (festiwal @ 18.10.2011 - время: 11:45) присоединяясь к сказанному хочется добавить, что если человек приобретает данный автомобиль для дела, то его соответственно и обработает от коррозии, да и усилит слабые места, а по проходимости УАЗ на высоте.

ОК - скажите пожалуйста а почему не обработать это на заводе?!
Ну если уж быть совсем принципиальным, то причин ранней коррозии несколько, а самая главная не в обработке антикоррозийной, а в самом металле из которого делают автомобиль, а так же подготовке его к покраске и собственно самой краски и способу ее нанесения. Автомобили типа "трактор", если они зачастую используются по назначению, по моему мнению стоит обрабатывать дополнительно все, так как любое повреждение лакокрасочного покрытия, следственно ведет к преждевременной коррозии, независимо от марки авто, другое дело медленнее или быстрее. А надежность это уже другой вопрос, хотя для серьезного внедорожья готовить нужно опять же все автомобили, так как стандарт с завода ни какой не выдерживает, болячки есть у всех, больше или меньше.
Случалось забираться в глухомань на "Ниве", был очень приятно удивлен.
в подкреплении вышесказанному небольшая выдержка
"В Великобритании собрался клуб любителей русских машин. Больше всего, конечно, приехало "нивоводов" - внедорожник за границей традиционно популярен из-за проходимости и простоты конструкции. Но попадаются и другие отечественные модели, например, "пятерки", которые англичане называют "Рива".

В зажатой законами и ограничениями Великобритании погонять по бездорожью особенно негде. Но в графстве Гэмпшир есть немало старых лесных дорог, по которым, в принципе, можно ездить. И небольшая по габаритам, проходимая российская "Нива" здесь чудо как хороша.
"Когда-то у меня был джип Suzuki, но он сломался. И я купил "Ниву", она намного лучше, - считает автолюбитель Пол Ральф. - На этой машине можно заблокировать дифференциал, и тогда вас вообще никакая грязь уже не остановит".

Около 20 лет назад Пол приобрел свою первую русскую машину и с тех пор с ними не расстается.
"Это очень мощная машина, верткая. Отличный автомобиль!" – говорит Пол. Однажды он предложил прокатиться на "Ниве" своему другу. И тот бросился покупать точно такую же.
"Ровно через две недели после первой поездки я уже купил себе "Ниву". Это, конечно, не нынешние современные машины со всей электроникой, подушками безопасности и АБС. Но они хороши по-своему, на них приятно ездить, ими интересно управлять", - отмечает Нил Чоуни.

Сейчас в Англии новую "Ниву" или "Ладу" с правым рулем нигде не купишь. Но если бы такой салон открылся, то Нила можно было бы смело приглашать туда в качестве продавца. Об этих машинах он готов говорить часами, как о любимых детях."

так что вам не стоит так уж ругать своего отечественного производителя, просто на каждый продукт есть, пусть и очень предвзятый, покупатель.

Мдя .... уважаемый festiwal немного призадумалась я - может Вы и правы - но я все равно не полностью согласна (упертая я ) так как есть "Ниве" - трактор а этот типа более качественный, высшего уровня машина - ага НЕТУЖКИ - такое же качество как и у "Нивы" - ну почему?! ... ведь некоторые согласны заплатить дороже ... ведь те же деньги уходят - но потом, а может и больше ....
В зажатой законами и ограничениями Великобритании погонять по бездорожью особенно негде. Но в графстве Гэмпшир есть немало старых лесных дорог, по которым, в принципе, можно ездить. И небольшая по габаритам, проходимая российская "Нива" здесь чудо как хороша.
"Когда-то у меня был джип Suzuki, но он сломался. И я купил "Ниву", она намного лучше, - считает автолюбитель Пол Ральф. - На этой машине можно заблокировать дифференциал, и тогда вас вообще никакая грязь уже не остановит". может у нас грязь особенная

Ах ... мы его не сильно ругаем - так чуть-чуть может что-то улучшиться ... ну не можем мы всем быть довольными

Видите-ли Alihena, я и сам тоже не очень понимаю людей, которые тратят весь свой week-end на то, чтобы проваляться в гараже под машиной. Мало того, находят в этом какое-то особенное удовольствие! Но такие люди есть! Вот вроде бы машина у них в исправном техническом состоянии и все работает, ан нет - лезут в неё и что-то улучшают постоянно. Вот мой знакомец на УАЗ-е один из таких людей. У него в УАЗ-е и кресла стоят от какого-то джипа, и подвеска другая, и обвешан он весь как БТР кенгурятниками, и движок у него исправен и сверкает как у кота сами знаете что, но нет! Мало ему! Ну это стиль жизни я и не пытаюсь понять.

Кроме того, основным потребителем завода УАЗ являются вовсе не обычные покупатели, а различные госведосмства. А у них отношение к машинам немного иное чем у нас с Вами. Пока их УАЗ устраивает, завод в нем ничего существенно улучшать не станет.

(Art-ur @ 20.10.2011 - время: 16:33) Видите-ли Alihena, я и сам тоже не очень понимаю людей, которые тратят весь свой week-end на то, чтобы проваляться в гараже под машиной.
ну вот - вместо того, чтоб провести время с любимой - а тут машина, мазут и бензин ....
Вот вроде бы машина у них в исправном техническом состоянии и все работает, ан нет - лезут в неё и что-то улучшают постоянно. Вот мой знакомец на УАЗ-е один из таких людей. У него в УАЗ-е и кресла стоят от какого-то джипа, и подвеска другая, и обвешан он весь как БТР кенгурятниками, и движок у него исправен и сверкает как у кота сами знаете что, но нет! Мало ему! Ну это стиль жизни я и не пытаюсь понять. ну это просто хобби - у каждого есть свои тараканы ...ведь и в доме каждая хозяйка, что-то ищет - чтот да не то всегда ну или через время ....

Кроме того, основным потребителем завода УАЗ являются вовсе не обычные покупатели, а различные госведосмства. А у них отношение к машинам немного иное чем у нас с Вами. Пока их УАЗ устраивает, завод в нем ничего существенно улучшать не станет. а может для них другие машины производят .....

Все равно - если есть рекламация надо ее обсудить и улучшить - надо реагировать на крик потребителя!!!

в общем, так как меня заинтересовала тема, я не поленился и перелапатил кучу информации. Мое мнение об УАЗ ПАТРИОТ частично изменилось при чем в лучшую сторону, если не брать качество сборки, сопливую раздатку и т.п., то все очень даже не так и печально, но Патриот я бы себе уже точно не купил, а вот УАЗ 3159 Барс достоин внимания, хотя их уже и не выпускают, ну или Хантер.

Ну вот ... а если все откорректировать и улучшить - можно же и экспортировать ... и увеличить доходы в казну ...
Хмс ... ну а по поводу машинки УАЗ 3159 Барс - то новый/ уже старый выпуск 2000 г ничего себе ... да вот почему не выпускают - наверное по той же причине ...

Про качество отечественного автопрома - завод УАЗ достаточно быстро (сравнительно конечно) устраняет недочеты. Проблем больше не инженерно-конструктивных, а кривых рук конкретного дяди Васи сборщика и в пофигизме региональных сервисов обслуживания. Но это не такая проблема для любящего хозяина.

Про УАЗ Патриот в принципе. Это вседорожник. Не паркетник-как-бы-джип, не для понтов, не для статуса. Не буржуйский отмытый джип для езды по городу. Люди, купившие Патриот точно знают, чего хотят. Кстати многие на него с иномарок пересаживаются или покупают Патриот второй машиной.

Рамный внедорожник: что УАЗ, что иномарка - такая конструкция более ощутима к неровностям дороги. Хотя на городских выбоинах легковушки все время мешаются под колесами, медленно переползая с кочки на кочку).

Ржавчину - антикором. Патриот будет ржаветь дольше жигулей - металл толще)
Конкурентов у Патриота меньше, чем у Калин, Приор и т.д.

Разница в миллион рублей от ближайшего аналога. За эти деньги можно такого понаусовершенствовать! Или просто сэкономить. И импортные внедорожники ломаются и капризны, но ремонт будет дороже и, пожалуй дольше, пока запчасть придет. И не видно что-то крузеров и геликов в сельской местности))

Объем салона и багажника, простор, 9 человек штатно, если лавки установлены, не отстает в потоке машин, а в горку так и потяговитее будет многих легковушек. И конечно проходимость. А жреть бензину много от 11 на трассе до 22 и более)

Ни за что не агитирую: любой выбор – компромисс.


ЗЫ Мы уже не в СССР, а голой попой в мировом рынке, нам просто не дадут создать что либо супер-конкурентноспособное. Иностранным конкурентам гораздо дешевле опосредованно скупить, перепродать, разделить и…. все. Но это уже другая темка.

(На-турист @ 25.10.2011 - время: 23:23) Не паркетник-как-бы-джип, не для понтов, не для статуса. Не буржуйский отмытый джип для езды по городу.
Уважаемый Джип(Jeep)-один и он реальный автомобиль, а всё остальное внедорожники, как паркетники, так и гряземесы.

Рада Вас видеть уважаемый На-турист Проблем больше не инженерно-конструктивных, а кривых рук конкретного дяди Васи сборщика и в пофигизме региональных сервисов обслуживания.
хмс ... так можно же заменить этого кривого дядю ... ведь улучшения пойдут на пользу всем - не так ли ... и также подумать о экспорте и конечно с знаком качества ... Но это не такая проблема для любящего хозяина. это не должна быть проблемой при новой машине, так как это все можно сделать в салоне - но тут да ... сервисы останутся же без работы ...