Старые автомобили

В России хотят ограничить по возрасту эксплуатацию старых автомобилей, прежде всего автобусов.
https://news.mail.ru/economics/38321802/?frommail=1
Но зачастую возраст автомобиля еще не показатель его изношенности. Попадаются машины, имеющие возраст 15 - 20 лет, но прошедшие всего 50 - 60 тыс. километров. Многие люди не меняют автомобиль, потому что не могут себе это финансово позволить.
Так нужно ли такое ограничение или нет ?

При хорошем уходе и ремонте на ходу и столетние Москвичи, а у нас автобусы «Рута» например, вообще не должны вводить в эксплуатацию —- настолько убитые ещё с конвейера завода, потому возраст авто мало что говорит.

Если хозяин не страдает рукожопием, то его машина отбегает и 500 тыс и больше.

Чем старше автомобиль, тем труднее достать к нему запчасти, тем больше приходится с ним возиться, чтобы он был на ходу. И выхлоп их двигателей не соответствует современным нормам.

(Баба Ягуша @ 14-08-2019 - 10:47)
В России хотят ограничить по возрасту эксплуатацию старых автомобилей, прежде всего автобусов.https://news.mail.ru/economics/38321802/?frommail=1
Но зачастую возраст автомобиля еще не показатель его изношенности. Попадаются машины, имеющие возраст 15 - 20 лет, но прошедшие всего 50 - 60 тыс. километров. Многие люди не меняют автомобиль, потому что не могут себе это финансово позволить.
Так нужно ли такое ограничение или нет ?
Всё затевается чтоб народ активно покупал новые авто . В России все так богато живут ?

Лучше бы ужесточили наказание для тех кто откровенно на неисправных катаются и в первую очередь автобусах и большегрузах .

Не надо путать, просто старые машины и ретро машины, на которые реально не найти запчастей. На старые машины, запчасти до сих пор активно производятся. А нормы выхлопа, условно можно подогнать к таким нормам, что им будут соответствовать только велосипеды, у нас с этим запросто. Если поршневая в норме, система подачи топлива исправна и правильно выставлен угол опережения зажигания, двигатель будет работать вполне себе чисто.
У старых автомобилей есть другая проблема, это кузовщина. С большим сроком эксплуатации, она как минимум теряет свой лоск. Помятые, проржавевшие, поцарапанные элементы, выгоревшая краска... Если владелец не костоправ, не сварной и не автомаляр, то ремонт кузовщины, может превысить сумму, раза в три превышающую стоимость самой машины. Тогда ремонт просто становится нерентабельным.

(Агроном 71 @ 15-08-2019 - 02:26)
Всё затевается чтоб народ активно покупал новые авто . В России все так богато живут ?

Лучше бы ужесточили наказание для тех кто откровенно на неисправных катаются и в первую очередь автобусах и большегрузах .
Согласна, не каждый может купить новый автомобиль. Для этого надо сделать льготные кредиты. Раньше была программа по сдаче старых авто с выдачей денежного сертификата на покупку автомобиля. Почему бы её не возродить ?
Пока ГИБДД будут брать взятки за фиктивный техосмотр неисправных авто - ситуация с ними не исправится.

(епископ @ 15-08-2019 - 04:07)
Не надо путать, просто старые машины и ретро машины, на которые реально не найти запчастей. На старые машины, запчасти до сих пор активно производятся. А нормы выхлопа, условно можно подогнать к таким нормам, что им будут соответствовать только велосипеды, у нас с этим запросто. Если поршневая в норме, система подачи топлива исправна и правильно выставлен угол опережения зажигания, двигатель будет работать вполне себе чисто.
У старых автомобилей есть другая проблема, это кузовщина. С большим сроком эксплуатации, она как минимум теряет свой лоск. Помятые, проржавевшие, поцарапанные элементы, выгоревшая краска... Если владелец не костоправ, не сварной и не автомаляр, то ремонт кузовщины, может превысить сумму, раза в три превышающую стоимость самой машины. Тогда ремонт просто становится нерентабельным.
На "Москвич" - 400 - 408 где купить запчасти ? На "Волгу" - 21, 22, 24 ? На ВАЗ 01 - 09 ? Карбюраторный двигатель чистого выхлопа не даст никогда. Кузовные детали сколько ни вари сваркой, сколько ни рихтуй, крась - все равно они не вечные.

(Баба Ягуша @ 15-08-2019 - 15:26)
На "Москвич" - 400 - 408 где купить запчасти ? На "Волгу" - 21, 22, 24 ? На ВАЗ 01 - 09 ? Карбюраторный двигатель чистого выхлопа не даст никогда. Кузовные детали сколько ни вари сваркой, сколько ни рихтуй, крась - все равно они не вечные.
Вот как раз чарли 400-408 практически не осталось нигде. Волга ГАЗ 21-22 тоже. К тому-же, все эти модели уже давно попадаюит в классификацию ретро, а здесь не надо путать хрен с балтийским морем. Но тем не менее, большинство запчастей на этих моделях взаимозаменяемы с более свежих. Газ-24, практически все запчасти подходят с ГАЗ 2410, 31029, 3102. А так-же газелевские. Если у человека руки растут из жопы, он и инжектор запорет так, что вообще выхлопа не будет. А железо всех вышеперечисленных моделей, если сам не убьёшь, нихрена ему не будет.

(Баба Ягуша @ 15-08-2019 - 15:19)
(Агроном 71 @ 15-08-2019 - 02:26)
Всё затевается чтоб народ активно покупал новые авто . В России все так богато живут ?

Лучше бы ужесточили наказание для тех кто откровенно на неисправных катаются и в первую очередь автобусах и большегрузах . Согласна, не каждый может купить новый автомобиль. Для этого надо сделать льготные кредиты. Раньше была программа по сдаче старых авто с выдачей денежного сертификата на покупку автомобиля. Почему бы её не возродить ?
Пока ГИБДД будут брать взятки за фиктивный техосмотр неисправных авто - ситуация с ними не исправится.
В России очень много авто покупаются в кредит . Особо везучие умудряются разбить авто ещё не погасив кредит .

Честно сказать не слышал о такой программе .
А свернули её видимо из - за нерентабельности для не которых

(епископ @ 15-08-2019 - 15:36)
Если у человека руки растут из жопы, он и инжектор запорет так, что вообще выхлопа не будет. А железо всех вышеперечисленных моделей, если сам не убьёшь, нихрена ему не будет.
Если у человека руки растут из попы, то не нужно браться за ремонт автомобиля. А доверить тому, кто может сделать этот ремонт хорошо. Кто собирает ретро автомобили - они покупают 2 - 3 одинаковых машины и собирают одну. Старые Волги, Победы, Москвичи после пробега в тысячу км. (всего тысячу, Карл),надо регулировать, чистить и смазывать в течении 8 часов. И не потому что старые, а так они были конструктивно сделаны. Одних только точек смазки на Волге 21 - больше 20. Кому захочется столько возиться ?

(Агроном 71 @ 15-08-2019 - 17:59)
В России очень много авто покупаются в кредит . Особо везучие умудряются разбить авто ещё не погасив кредит .

Честно сказать не слышал о такой программе .
А свернули её видимо из - за нерентабельности для не которых
Программа называлась "Автохлам".
https://sobesednik.ru/avto/20141121-kak-rab...zacii-avtohlama
Ходят слухи, что её хотят возродить.
А чтобы не разбить машину, тем более кредитную, надо ездить трезвому и аккуратно. Вовремя менять резину по сезону, ухаживать за машиной. И следить за теми, кто специально создают аварийную ситуацию на дороге с целью потребовать деньги.

(Баба Ягуша @ 15-08-2019 - 18:33)
(епископ @ 15-08-2019 - 15:36)
Если у человека руки растут из жопы, он и инжектор запорет так, что вообще выхлопа не будет. А железо всех вышеперечисленных моделей, если сам не убьёшь, нихрена ему не будет. Если у человека руки растут из попы, то не нужно браться за ремонт автомобиля. А доверить тому, кто может сделать этот ремонт хорошо. Кто собирает ретро автомобили - они покупают 2 - 3 одинаковых машины и собирают одну. Старые Волги, Победы, Москвичи после пробега в тысячу км. (всего тысячу, Карл),надо регулировать, чистить и смазывать в течении 8 часов. И не потому что старые, а так они были конструктивно сделаны. Одних только точек смазки на Волге 21 - больше 20. Кому захочется столько возиться ?
На самом деле этих точек гораздо больше. На современных машинах, точек смазки не намного меньше, бо любой механизм в смазке нуждается. . Мы сейчас, как раз об этом и говорим, что есть водители, а есть ездюки. Мы сейчас говорим с разных точек зрения. Ты, с точки зрения потребителя(купил, покатался, загнал на сто, там всё сделали, поехал дальше). Я с дочки зрения, профессионала с многолетним стажем и всеми категориями.
Кто собирает ретро автомобили - они покупают 2 - 3 одинаковых машины и собирают одну.Не обязательно. Под восстановление может оказаться достаточно и одной машины. Но это редко и неважно, речь не об этом.
Старые Волги, Победы, Москвичи после пробега в тысячу км. (всего тысячу, Карл),надо регулировать, чистить и смазывать в течении 8 часов. И не потому что старые, а так они были конструктивно сделаны. Гугл конечно хорошая штука, но не всему следует верить, что там написано. 1000 км... Спасибо поржал. )))
Ну это уже вышло за рамки темы. О чём мы? О праве на жизнь старых машин. Щетаю, в хорошем техническом состоянии, вполне себе могут эксплуатироваться.

(епископ @ 16-08-2019 - 03:35)
О праве на жизнь старых машин. Щетаю, в хорошем техническом состоянии, вполне себе могут эксплуатироваться.
Согласна. Но не каждый захочет ездить на несовременном авто. Да и не так много их осталось.......

(Баба Ягуша @ 16-08-2019 - 11:06)
(епископ @ 16-08-2019 - 03:35)
О праве на жизнь старых машин. Щетаю, в хорошем техническом состоянии, вполне себе могут эксплуатироваться. Согласна. Но не каждый захочет ездить на несовременном авто. Да и не так много их осталось.......
Не каждый, но их на удивление много. Целые клубы любителей.

(епископ @ 16-08-2019 - 11:10)
Не каждый, но их на удивление много. Целые клубы любителей.
Эти любители ведь не ездят на ретроавтомобилях каждый день. Да, они общаются по интересам, проводят выставки, парады. А вечером рассаживаются в более современные авто и едут по домам. Ведь у старых машин и скорость не та и современным требованиям они не соответствуют. И ещё низкооктановый бензин попробуй достань. Ведь его сейчас не делают.

(Баба Ягуша @ 16-08-2019 - 15:09)
(епископ @ 16-08-2019 - 11:10)
Не каждый, но их на удивление много. Целые клубы любителей. Эти любители ведь не ездят на ретроавтомобилях каждый день. Да, они общаются по интересам, проводят выставки, парады. А вечером рассаживаются в более современные авто и едут по домам. Ведь у старых машин и скорость не та и современным требованиям они не соответствуют. И ещё низкооктановый бензин попробуй достань. Ведь его сейчас не делают.
Ездят и многие. У нас, в паре кило от меня, отделение банка ВТБ, их директор на восстановленной трёшке, в оригинале ездит. Нет ничего сложного, переделать двигатель на 92 бензин, с этим вообще никаких проблем.
А скорость... У трактора она тоже не та, но трактора ездят.

(епископ @ 16-08-2019 - 15:30)
Ездят и многие. У нас, в паре кило от меня, отделение банка ВТБ, их директор на восстановленной трёшке, в оригинале ездит. Нет ничего сложного, переделать двигатель на 92 бензин, с этим вообще никаких проблем.
А скорость... У трактора она тоже не та, но трактора ездят.
Трешка - это ВАЗ 2103 ? Если да, так у неё был рассчитан двигатель на 92 бензин. А более ранние марки и модели тоже можно переделать ? Ведь есть машины, которым по 50 и более лет. Тогда 76 бензин высокооктановым считался.

(Баба Ягуша @ 16-08-2019 - 16:03)
А более ранние марки и модели тоже можно переделать ? Ведь есть машины, которым по 50 и более лет. Тогда 76 бензин высокооктановым считался.
Легко! Особенно ГАЗовскую продукцию.

(епископ @ 16-08-2019 - 16:10)
(Баба Ягуша @ 16-08-2019 - 16:03)
А более ранние марки и модели тоже можно переделать ? Ведь есть машины, которым по 50 и более лет. Тогда 76 бензин высокооктановым считался. Легко! Особенно ГАЗовскую продукцию.
А клапана не погорят ? Ведь старые двигатели попробуй отремонтируй и настрой.