Отбирать ли водительские права по возрасту?

Не так давно у нас возле дома на дороге был сбит мальчик. Сбит водителем - дедушкой 90 летним. Это, конечно, ужасно. Тут же в СМИ и вообще от народа услышал роптание по этому поводу: мол у стариков (со скольки лет, правда, не понятно) нужно вообще права отбирать и к машинам не подпускать потому, что якобы с возрастом это им уже совершенно не под силу. И без заключений всяких медкомиссий. Просто по возрасту. Но, ведь, молодёжь же столько ДТП создаёт! И возраст тут не причём. Конечно, проблемы со здоровьем могут безусловно стать препятствием для вождения, и за этим нужно следить, но быть может опыт иногда в чём-то нивелирует...
Что вы вообще думаете по этому поводу?

Права в профессиональных категориях после достижения 75( если не ошибаюсь)и так изымают, в смысле категории. А вот категорию "В" оставляют.

По здоровью - да, по возрасту - нет. Бывают 90-летние старички, которые ещё и молодым не уступят в мастерстве вождения, а бывают и 70-летние задохлики...

(Camalleri @ 20.05.2012 - время: 18:18) Не так давно у нас возле дома на дороге был сбит мальчик. Сбит водителем - дедушкой 90 летним.
Ужасно. 90 лет - это не тот возраст, когда можно сконцентрироваться и учесть все моменты, все ньюансы дорожной ситуации. Внимание - уже далеко не то, зрение - тоже, а часто - окружающий мир уже не так реально оценивается такими пожилыми водителями. Я уже не говорю о том, что наряду с возрастными изменениями мозга, часто появляется и агрессия.
Уважение - нашим старикам, но... Это уважение не должно приносить такие жуткие "плоды".

У нас в городе для старичков проводят дополнительные курсы вождения...кто за зиму отвык ездить.
А вообще, я думаю, тут индивидуально надо смотреть...Только кому оно надо?

Здесь проблема не возросте , а в диком не соблюдение правил на дороге . Многим просто противопоказано быть за рулем .

О нет,я думаю 90 лет всё же возраст почтенный и водить машину уже чисто физически тяжело,да и правильно писали выше концентрация внимания не та...часто можно видеть на дороге водителей преклонного возраста,как они озираются по сторонам ,долго думают...а потом едут совсем не в тот момент ,когда надо.

По возрасту мерять человека - идиотское занятие. А вот некоторый тест на внимание, реакцию, выносливость - имело бы смысл проводить. Вместо бессмысленного медосмотра. Для впервые получающих права, для восстанавливающихся после тяжких телесных повреждений, для восстанавливающих права после лишения, для водителей старше N лет - раз в три года.

(k-113 @ 23.05.2012 - время: 22:07) По возрасту мерять человека - идиотское занятие. А вот некоторый тест на внимание, реакцию, выносливость - имело бы смысл проводить. Вместо бессмысленного медосмотра. Для впервые получающих права, для восстанавливающихся после тяжких телесных повреждений, для восстанавливающих права после лишения, для водителей старше N лет - раз в три года.
За 3 года многое может измениться. Особенно в таком возрасте, пожилом.

Водители в возрасте, как правило, имеют солидный водительский стаж. И начинали они на "Победах" да "Москвичах". Это были не слишком скоростные автомобили. И водить тогда учили всерьез. Поэтому старые водители идут себе в правом ряду и не лезут туда, где проносятся быстрые иномарки с такими же быстрыми и удалыми начинающими водителями. На дороге всякое бывает, и дорогу пересекают женщины с колясками, не глядя по сторонам. Беда! А лишать прав надо не из-за долгих лет по паспорту, а за вождение в пьяном виде. Лишать навсегда! Не штрафы эти , не откаты-взятки гайцам, а по закону. Попался дважды с выхлопом - становись пешеходом.

Возраст - не аргумент. Сколько аварий происходит при инсультах у 40-60 летних. Как вычислить потенциально опасных. Ни один медик не даст гарантию.

Этот случай единичный, возраст играет значение, спора нет. Но чаще пожилые люди на много осторожнее , чем молодые. Посмотрите статистику нарушений ПДД, в основном, совсем молодые люди, толко получившие права. Вначале осторожничают, а потом, почуяв мал мальскую уверенность, устраивают гонки по городу, Шумахеров из себя строят. Тем более, папа купил машину, чаще мощную! И в один прекрасный день, не в состоянии справится с сотнями лошадок, авария!

моё мнение такое. отбирать права по возрасту не стоит. если человек чувствует что может находиться за рулём ради бога пусть ездит. а если нет. так сам этого не захочет. или медкомиссия не даст ему на это разрешения.

Я думаю, что для стариков должна быть медкомиссия. Если реакция не та, зрение, слух и т.д., то и водить им не стоит. А если старичок бодрый, активный, медкомиссию прошел успешно - пусть ездит, возраст не должен быть главным показателем в отказе в водительских правах.

Безусловно какие-то ограничения по возрасту необходимы ,ну и медкомиссия для всех причем государственная и серьёзная.

Опыт конечно дело хорошее, только если человек опытный он сам за руль не сядет если плохо себя чувствует. Мой тесть когда заболел меня просил его возить, так сам уверенности не чувствовал. А за возраст отбирать права бред, люди разные и ведут себя по разному в своем возрасте. Опять же очень часто аварии происходят из за лихачей и придурков, которые в итоге дальше поехали а тот кто старался избежать ДТП в него же и попал.

У нас в городе случай был пожилой человек за рулем Нивы умер от приступа сердца и машина выскочив на встречку врезалась в другую и в ней серьёзно пострадали пассажиры и водитель.

У нас в России средний возраст мужской смертности 59 лет. У тех, кто дожил до 70 лет надо отбирать права - больным не место за рулём. Да, сидя на диване старичок, возможно выглядит бодро. Но дорога - это потенциально опасное место и ставка в этой игре чужие жизни !

(kotas13 @ 21.04.2013 - время: 14:02)
У нас в России средний возраст мужской смертности 59 лет. У тех, кто дожил до 70 лет надо отбирать права - больным не место за рулём. Да, сидя на диване старичок, возможно выглядит бодро. Но дорога - это потенциально опасное место и ставка в этой игре чужие жизни !
Так может их в диспансер всех: кто не прошёл по состоянию здоровья не взирая на возраст, тех и лишать прав, а не просто вот исходя из лет жизни?

Согласен со всеми, кто высказался за индивидуальный подход в каждом конкретном случае.
Для пожилых водителей можно было бы ввести дополнительные комиссии. Целесообразную периодичность освидетельствования должны определить специалисты.
Кстати, лично меня БОЛЬШЕ волнует вопрос - о выдаче прав. Наличия совершенолетия ещё не означает, что молодой человек готов к управлению авто. Это ведь не только крутить баранку и жать педалики, это ещё и психологическое состояние будущего водителя, умение адекватно реагировать на различные дорожные ситуации. При этом соблюдать ПДД, думать головой и не поддаваться эмоциям.
У меня среди друзей и знакомых хватает таких, которым и 3-х колёсный велосипед нельзя доверять.