Мой первый автомобиль

Подскажите пожалуйста, что меня ждет при покупке первого автомобиля..
До этого у меня машин небыло никогда.. Брать буду на первое время нашу девятку, 89-91 года выпуска.. Она в хорошем состоянии для своего возраста, скорее всего придется перебрать коробку, т.к она никогда не перебиралась.. Этого не боюсь, потомучто сам работаю в автосервисе.. Поскольку брать собираюсь у своего знакомого, то на 100% авто чист (в плане номеров и документов). Но есть вопросы, касающиеся купли/продажы..
1 какие нужны документы чтобы купить ам
2 как вообще лучше покупать (по доверенности или без), хотелось бы знать вообще перечень и порядок оформления документов...
3 на каких условиях происходит оформление в страховых компаниях (каско, осаго)?? слышал, что если авто старше 5 лет, то достаточно только оформить осаго..
4 вообще во сколько обходится содержание ам в год (со всеми страховками, налогами и тд)?? вроде как ТО придется покупать, потомучто пройти гос ТО нашим машинам нереально..
Существуют ли вообще расчетные схемы??
Для полной информации: жигули 9 модели 89 года выпуска, 4-ступенчатая механика, двигатель 1.1, карбюратор..
Вобщем буду благодарен за любую информацию.
Заранее спасибо.

Переоформить авто можно в комиссионном магазине (там выдается договор комиссии и т.д.), потом в гаевне регистрируешь с помощью этих документов, заносится в ПТС запись, что собственник ты. Тебе выдают ПТС и свидетельство.

Это чтоб без доверенности.

ОСАГО: приходишь в понравившуюся компанию с свидетельством и списком номеров прав людей, которые смогут управлять авто. Платишь 3500 (+ ~500-1000 рублей в зависимости от твоего стажа, стажа других лиц и т.д.). Получаешь полис и усе.

Налоги небольшие-сказать точнее не могу, не помню.
ТО в Москве стоит примерно 3500 (4000) руб., в Питере поменьше наверно.

В Итоге: 3500 + 3500 + (?)500 = 7500 минимум на ежегодные платы.

(Нюнькин @ 21.12.2007 - время: 20:13) Подскажите пожалуйста, что меня ждет при покупке первого автомобиля..

я как смотрю машина из загранки наверно когда то привезенная.
доверености не нужно, лучше переоформить.
а по возрасту не скажу ибо ее не видел. я например нашел своему знакомому копейку 79 года в идеале. с 56 тыщами пробега.
так что зависит от состояния

По поводу страховки. Не только достаточно лишь ОСАГО, но и КАСКО оформить невозможно для машины старше 8 лет. Ни одна страховая за это не возьмется (запчасти дороже, чем ее остаточная стоимость).
Помимо ОСАГО еще налоги. Точно не помню. Я платила за 128 лошадок 2560 рубликов налогов, но за 2008 год будешь платить лишь в 2009-ом, кроме того поскольку в девятке где-то в районе 70-80 лошадей, там другие ставки, гораздо дешевле (меньше сотни не 20 за лошадь, а 12 что ли...).
Что касается доверенности. В принципе тебе лучше доверенность, но хозяину - это значительно хуже. Он последний идиЁт, если согласится на это. Поэтому, скорее всего, такую идею придется оставить.
На счет комиссионки тебе все сказал раздватри (естественно, с собой паспорт и права). Причем в большинстве комиссионок сейчас можно одновременно оформить и осаго (на выбор 2-3 компании).
По поводу ТО: сотка баксов, но... мне не ясно, у тебя что, нет знакомых в гаи. Ты же в автосервисе работаешь! Обычно они тебе ТО, ты им помощь в ремонте. Все довольны. Хотя, не мое дело.

(Нюнькин @ 21.12.2007 - время: 20:13) 4 вообще во сколько обходится содержание ам в год (со всеми страховками, налогами и тд)??
про страховку тебе сказали.

налогов не бойся. У меня машина такого класса (Лада 2114), какие-то копейки приходят раз в год. Там рублей около 300 всего.
Остальное содержание - как эксплуатировать будешь. Автосервис тебе оплачивать не нужно, значит проще. Остается бензин и стоянка. У меня получается 3000р. + 1200 р. Остальные расходы: масло, фильтры поменять раз в 10 000. Ну там тосолу залить, помыть на мойке иногда. Несущественные расходы и нерегулярные.
Аммортизацию, думаю, в данном случае считать нецелесообразно

У меня впринципе созрели вопросы, на днях всё изложу тут..
Но сначала хочу спросить, какие есть законы, регулирующие порядок купли-продажи а/м??? Наверное мне есть смысл почитать их хотя бы для информации... (названия законов)...
спасибо..

ГК РФ

Что тебя ждет.

1. Снятие с учета хозяином после договоренности и оставление ему задатка в 100$ (обычно )
2. поездка в любую контору оформляющую куплю-продажу авто (к сожалению купить машину просто по ГК невозможно, точнее , менты не признают обычный незаверненный "комиссионным магазином" договор купли-продажи).
цена оформления бумажки 500-800р, получения т.н бумажных транзитных номеров.
3. Покупка страховки, лучше сразу на месте покупки. Можно купить заранее. Около 1500р предположительно. Можно купить на полгода а потом продлить.
4. Ты за рулем! Большая пьянка по приезду домой. Заодно и стирка всего, что ты имел на себе, потому что гарантированно будешь мокрый от пота насквозь!
5. Постановка на учет. Приезжаешь в МРЭО свое (гаевню) лучше не с утра как все , а к часу дня. Иначе будешь стоять очередь из умников , занявших себе место в 5 утра!Сдаешь в окошко транзиты и бумажки бегаешь платишь сборы (сберкасса обычно тут же в здании МРЭО но может бывают другие варианты). Кажется рублей 700.
Тебя отправляют на площадку осмотра. Выстаиваешь очередь .Вокруг радуется народ, кто-то кипит прям там итп. Твою машину осматривают. Обычо , тазики смотрят кое-как, но если что найдут - ВОТ ТУТ ТЫ И УЗНАЕШЬ, что такое проблемы с машиной. Но скорее всего все пройдет гладко , ты вернешь отсидишь еще одну очередь за номерами. С собой кстати, надо иметь отвертку и крепеж для номера, если его снял предыдущий хозяин.
Все машина поставлена на учет. Пьянка по поводу постановки на учет.
6 Прохождение техосмотра. С момента покупки у тебя есть месяц на то чтобы пройти ТО. Есть два варианта - один условно дешевый , заплатить как положено и пройти его через очереди, и пункт осмотра. Если машина старая, с тонировкой итп то ты можешь заезжать туда раз 5 и платить заново. Можно сунуть денежки проверяющему - на мелочи посмотрят вскользь, но тонировку все равно заставят сдирать. Еще ее можно купить, но надо знать к кому идти. Не спрашивайте меня к кому. Я ни разу не проходил его "как положено", это СЛИШКОМ ДОРОГО - один потерянный рабочий день, он у меня стоит дороже тех 3-5 тыщ рублей, которые стоит прохождение, плюс доказательства, что у меня заводская тонировка, которую нельзя содрать итп.


.