Маршрутка-убийство или комфорт

Предлогаю высказывать Ваше мнение по поводу пассажирских Газелей,стоит ли оставлять их на дорогах или найти аналог,свои истории страшные и комичные связанные с этой машиной

Я абсолютно уверен, что Газель сама по себе здесь не причём. Виноват водитель, который: нарушил правила, недоглядел поломку, вышел на смену пьяным,ну и т.д. Я был свидетелем, когда 2-е водил маршруток устроили "ралли" на перегонки, причём с полной машиной пассажиров. И, заметьте, каждый пассажир, как на автогонках болел за водилу своего автобуса.

Действительно, сама марка не причем, вот ток кто за рулем это да, кто водилами то идут? Иногородние, которые готовы дневать и ночевать в машине, а за то чтобы сделать побольше рейсов готовы рискоать и своими жизнями, и жизнями тех кого везут

Авто лайн, то полный пипец, ездить нужно как килькам в банке, если перевернётся, оттуда никто не выберется.

Лично я их боюсь. Недавно пришлось ехать на маршрутке домой, столько страха я не терпел даже когда штурманом на автогонках участвовал. Это ужас, такое ощущение, что водилы раньше ездили только по полю на тракторе.

Хочу сказать, что с экономической точки зрения и с точки зрения экологии, местному органу управления выгоднее вкладывать деньги в транспорт вместимостью свыше 40 человек, т.к. количество выхлопов в атмосферу уменьшается примерно в 8,4 раза и целесообразность пассажирских перевозок в таком объёме берёт своё, просто у местных органов управления нет денег на погашение нужд пассажирских перевозок, посколльку пассажирские перевозки из за не правильной социалистической организации всегда были дотациооной отрасалью транспортного хозяйства - подобный конфликт мэрии и частных извозчиков у нас в городе возобнавлялся уже два раза из за попытки со стороны последних погднять цены на проезд.

Маршрутка это как стиль жизни , отднако в Москве стали появлятся маршрутки Форд и Мерс и водилы на них ездят значительно окуратнее. Из этого вывод что всетаки виноваты не толко водители но и ГАЗели.