Корейские машины.

Разные у меня были марки машин. Сейчас езжу на американце. Но вижу что на дорогах стало все больше корейского автопрома. И читая в интернете, разговаривая с владельцами, сложилось мнение о довольно неплохом качестве данных машин. Есть ли здесь те, кто реально ездил на этих машинах? Но хотелось бы услышать конкретное мнение, а не тех кто слышал от кого-то. Да и еще. Пузотерки не интересны. Хотелось бы обсудить машины внедорожники или паркетники с полным приводом .

))) у меня где то 7 лет служебным продержался H Getz автомат - бешеная табуретка,
чисто на ней устраивал объезды объектов, бывало справную бухгалтершу
сперва в банк, а потом к себе в "номера" )))

пару-тройку раз при смене колес с зимы на лето ломались колесные шпильки
(там колесо на шпильки садится и затягивается такой гайкой),
задняя дверка плохо оцинкована - под конец появилась пара краказябликов

Кияночка (KIA) - кореяночка у меня. Год уже. Выбирали мне её всем форумом.)
ОЧЕНЬ довольна! Умничка. Ну, впрочем, пока новенькие- то, все, верно, такие.)

Корейские авто очень не плохие !

С 10-го года имел Гетц. Матрикс. Спортач. Соренто. У супруги Солярис и Сиид. Уже десять лет предпочитаю корейские машины. Надёжны, удобны, ремонтопригодны и… Салон в сочеднем доме, через дорогу))) Если честно, именно это решающий фактор. Но корейцы очень хороши стали. Правда правда.

Много слышу хорошего о Hyundai и Kia. . Разумная цена надежность, при этом очень хорошо нафаршированы.Но ругают SsangYong Запчасти только под заказ и дорого. Так как эти машины идут по лицензии Mercedes. И проблема с топливом. Советуют брать только бензиновый двигатель. Само топливо у нас паршивое и зимой движки сильно замерзает.

СанЁнг действительно. Вроде давно выпускают, а сырой совсем. Не советую. Из корейцев полный привод хороши хундаи Тушкан например, из киа очень неплох Спортач, но тут , что нужно. Там проходимость, или объём салона. Корейцы сейчас очень хороши.

(Vuego @ 21-05-2019 - 00:17)
))) у меня где то 7 лет служебным продержался H Getz автомат - бешеная табуретка,
чисто на ней устраивал объезды объектов, бывало справную бухгалтершу
сперва в банк, а потом к себе в "номера" )))

пару-тройку раз при смене колес с зимы на лето ломались колесные шпильки
(там колесо на шпильки садится и затягивается такой гайкой),
задняя дверка плохо оцинкована - под конец появилась пара краказябликов
аналогично)
Getz был моей самой первой машиной. те же проблемы со шпильками))
но в целом машина была суперская.

про Ссанг Йонг сама ничего не могу сказать, но у нескольких клиентов они есть. чего-то плохого не слышала.

(Семёныч @ 24-05-2019 - 01:43)
С 10-го года имел Гетц. Матрикс. Спортач. Соренто. У супруги Солярис и Сиид. Уже десять лет предпочитаю корейские машины. Надёжны, удобны, ремонтопригодны и… Салон в сочеднем доме, через дорогу))) Если честно, именно это решающий фактор. Но корейцы очень хороши стали. Правда правда.
Корейцы не цинкуют , мне это не нравится только .

А кто цинкует? Это давноооо было с ауди, а сейчас примерно у всех одна "кружевная видимость". Просто посмотрите, как давно бегают их автомобили по нашим дорогам? Сравнить можно только разве что с В3, или 124-м?

(Семёныч @ 19-07-2019 - 09:45)
А кто цинкует? Это давноооо было с ауди, а сейчас примерно у всех одна "кружевная видимость". Просто посмотрите, как давно бегают их автомобили по нашим дорогам? Сравнить можно только разве что с В3, или 124-м?
Наблюдаю сейчас два форда - Фюжн и Куга , царапаю, не крашу , 12 лет отлично совсем. Сиид у родственника страдает уже через 5 лет. Корейцы действительно хорошие. Немецкий таксист хвалил цену, качество и практичность - и даже по сравнению с Мерседесом .
Я ориентируюсь грубо тут https://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/

Да их Рио и Солярисы в такси сейчас самые распространённые в москвабаде. Да и среди обычных покупателей тоже. Дорогие только стали заразы! Хотя… Какие сейчас не дорогие?

(Ник 35 @ 19-05-2019 - 22:11)
Пузотерки не интересны. Хотелось бы обсудить машины внедорожники или паркетники с полным приводом .
А среди современных (не старше 10 - 15 лет) есть внедорожники?

4 года езжу на спортаже 2 поколения (который уже паркетник, 1 поколения спортажи были как раз таки внедорожниками).

Касательно полного привода могу сказать следующее: из своего опыта сделал вывод, что если предстоит передвигаться по местности, передвигаться по которой на моноприводе я бы не стал, то я туда не поеду, по край не мере в одного. В плане проходимости полный привод - очень слабый: небольшие сугробы, лёгкая грязь, небольшие уклоны - да, большие сугробы, нормальная грязь, диагоналки - тем паче повиснуть на защиете (передние колеса не имеют сцепления с поверхностью) - нет. В плане прохождения поворотов на скорости и стабильность их прохождения в дождь и зимой - приво вполне на уровне отрабатывает. По приводу как-то так.

Касательно ЛКП: машина 2008 года, рыжики вылазят пока что только на сколах, лечатся методом травление-обезжиривание-подкрашивание кисточкой )))

Касательно надежности: за 60 тыс. пробега:
- прохудился сальник на подвесном - пришлось поменять (ибо машина была нужна быстро на ходу) - старое отреставрировал, лежит как запчасть;
- поменял задние пружины вместе со стойками;
- поменял втулку стабилизатора поперечной устойчивости;
- правая передняя стойка гремит уже 30 - 40 тыс., но держит;
- поменял сальник заднего редуктора.
Так же этой зимой частично пропали тормоза, после прокачки снова появились (хотя в сервисе, где проходил диагностику приговорили ГТЦ и обсчитали его в 22 - 23 т.р., плис замена).

Как-то так.

Если последние версии брать Генезисов и Оптим, это уже очень круто! На уровне лексусов.

(shambambukly @ 02-08-2019 - 08:32)

Касательно надежности: за 60 тыс. пробега:
- прохудился сальник на подвесном - пришлось поменять (ибо машина была нужна быстро на ходу) - старое отреставрировал, лежит как запчасть;
- поменял задние пружины вместе со стойками;
- поменял втулку стабилизатора поперечной устойчивости;
- правая передняя стойка гремит уже 30 - 40 тыс., но держит;
- поменял сальник заднего редуктора.
Так же этой зимой частично пропали тормоза, после прокачки снова появились (хотя в сервисе, где проходил диагностику приговорили ГТЦ и обсчитали его в 22 - 23 т.р., плис замена).

Не многовато-ли, для 60-ти тысяч пробега?

Нармальные автомобили.

Езжу на Солярисе II поколения, МКПП, 1,6 л., 123 л.с. Покупал в прошлом году летом. Пробежала машинка уже 9000 км. После покупки почти сразу съездил в г. Саратов к родителям.
Понравился круиз-контроль, просторный салон, комфортное управление. Почти 1000 км за 11 часов, с короткими остановками на заправках и покурить...

Корейские машины не плохие! Надежный двигатель, цепной привод ГРМ, хорошая управляемость.

Из минусов: полное отсутствие шумоизоляции (делал уже сам по приезду), вялая отзывчивость на нажатие педали газа (довольно не комфортно чувствуешь себя на встречной полосе при обгоне фуры, когда в лоб тебе летит машина, а у тебя гашетка в пол, а машина не разгоняется...), довольно шумная резина Nexen..

Но в целом впечатления очень хорошие!