Когда можно считать себя

Когда можно считать себя опытным водителем?
Многие водители, после получения прав считают себя опытными...Начинают гонять, а если посмотреть у них опыта нету.

Когда можно считать себя опытным водителем?
Люди с годами получают опыт... я так считаю а не в первый день.

Не знаю, как кто там себя считает... Я только полтора года за рулем. Считаю, что ещё не опытный водитель. Но внимательный, это точно)))

Никогда не считайте себя опытными водителями... так безопасней для всех!

самые опасные водители ,это те,кто имеет стаж около двух лет ....около десяти лет надо провести за рулем чтоб набраться опыта .

Я за рулем лет пятнадцать уже, но опытным себя не считаю. Ситуации на дорогах возникают разные и не всегда опыт может помочь.

самые опасные водители ,это те,кто имеет стаж около двух лет

ну это и понятно, это период когда человек учиться водить авто, когда он адаптируется к тому что он не единственный на дороге, и что кроме него там еще полно всякого рода идиотов. для этого и вешают знак на машину, чтоб другие водители знали и могли принять меры предостороженности. это касается как опытных так и не опытных водителей. а у нас что делают "опытные" водилы, как увидели что едет машина со знаком так все начинают сигналить подрезать компромитировать на аварийные ситуации


самые опасные водители ,это те,кто имеет стаж около около десяти лет
вот такое утверждение считаю верным,т.к. именно такие водители считают себя супер опытными, думают что они имеют право обучать "молодняк". и то как они себя ведут на дороге (описано выше) расценивают как обучение и наказание. да извиняюсь кто вы такие чтоб так обучать?????

я сама за рулем три года, опытным ( в полноценном понятии этого слова) себя конечно же не считаю, хотя некий опыт уже имеется, и зачастую "умных и опытных" водил чувствую заранее. это у них не опыт а самодурство

Считать себя опытным водителем, может только недостаточно опытный водитель.

Тем более, что опыт как таковой от времени мало зависит.
Опыт приходит с практикой, с разными дорожными ситуациями, с разными дорожными условиями, а не с годами.
Можно иметь водительский стаж в 50 лет и проехать 50 тыс.км от дома до дачи.
А можно за 5 лет проехать 500 тыс. км по городам и весям.

Вот я тут подумал и хочу сказать,что опытным водителем себя может тот считать которого ничто на дороге( и дураки тоже) не раздражает ,а веселит.

Никогда! Дорога не терпит "опытных"... она их наказывает...

После трех ДТП.

(k-113 @ 11.01.2014 - время: 00:39)
После трех ДТП.
Почему же после трех дтп?
Разве опыт не приходит с годами?

С годами приходит только старость. А опыт, сцуко, сын ошибок трудных.

(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 00:24)
Когда можно считать себя опытным водителем?
Никогда, имхо.

Дорога всегда непредсказуема и разбиваются на ней все, от безгоду неделя получивших права мальчишек и девчонок до умудренных годами "зубров". Одни из-за зашкаливающего дебилизма, вторые из-за излишней савмоуверенности в своих силах, третьи по роковому стечению обстоятельств, четвертые из-за чего-то там ещё, ну и т.д.

(k-113 @ 11.01.2014 - время: 00:39)
После трех ДТП. Это будет опыт общения с гибдд, аварийными комиссарами, страховой компанией, возможно с адвокатами. На опыт вождения это повлияет меньше всего.

(k-113 @ 11.01.2014 - время: 00:39)
После трех ДТП.

А опыт, сцуко, сын ошибок трудных.
По твоей логике, после девяти ДТП водитель будет в три раза опытнее опытного.
А уж после тридцати, вообще гуру вождения!

За рулем с больше 20 лет! с правами 18 из них 10 увлекался гонками! Так вот я себя иногда чувствую новичком на дороге! Люди поверте черное полотно непредсказемо! на нем может перед вами кто угодно оказаться

(BЕТЕР @ 11.01.2014 - время: 10:24)
(k-113 @ 11.01.2014 - время: 00:39)
После трех ДТП. Это будет опыт общения с гибдд, аварийными комиссарами, страховой компанией, возможно с адвокатами. На опыт вождения это повлияет меньше всего.
еще будет опыт как правильно совершить ДТП))))

(Эрэктус @ 11.01.2014 - время: 12:30)
(k-113 @ 11.01.2014 - время: 00:39)
После трех ДТП.

А опыт, сцуко, сын ошибок трудных. По твоей логике, после девяти ДТП водитель будет в три раза опытнее опытного.
А уж после тридцати, вообще гуру вождения!
Ну, бывают и бездетные ошибки :)). И очень мало у кого получается учиться только на чужих ошибках. Как-то чужой опыт - он в лучшем случае "растворимое кофе".

(BЕТЕР @ 11.01.2014 - время: 10:24)
(k-113 @ 11.01.2014 - время: 00:39)
После трех ДТП. Это будет опыт общения с гибдд, аварийными комиссарами, страховой компанией, возможно с адвокатами. На опыт вождения это повлияет меньше всего.
Это влияет как стимул (который в исходном значении - дубинка для пинания тяглового скота). Прочищает мозг и способствует качественному усвоению и пониманию, так сказать. Бывают (очень редко) люди, которым хватает чужого опыта. Бывают (увы, часто) люди, которые вообще не учатся. А в среднем - пока сам шишек не набъёшь, наука толком не усваивается. Это именно опыт ВОЖДЕНИЯ, реальной машины на реальной дороге. Искусство УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ - несколько другое.

(k-113 @ 11.01.2014 - время: 18:49)
И очень мало у кого получается учиться только на чужих ошибках.

Это влияет как стимул (который в исходном значении - дубинка для пинания тяглового скота). Прочищает мозг и способствует качественному усвоению и пониманию, так сказать. Бывают (очень редко) люди, которым хватает чужого опыта. Бывают (увы, часто) люди, которые вообще не учатся. А в среднем - пока сам шишек не набъёшь, наука толком не усваивается. Это именно опыт ВОЖДЕНИЯ, реальной машины на реальной дороге.
Вот именно поэтому и не нужно привязывать опыт к количеству ДТП.
Если для тебя после трех раз наступает прозрение, то для другого и десяти мало, а третьему вообще не обязательно в ДТП попадать, чтобы опыту набраться.

Опыт приходит с практикой и больше ни с чем.
Тот кто проехал больше километров, тот опытней того, кто проехал мало.
Исключение - спецподготовленые водилы. Но мы их в расчет не берем, потому что говорим о среднестатистическом человеке. А спецов - один на миллион.