Хотели бы иметь автомобиль "Toyota"

у меня Toyota не нова конечно но мне нравится следущую буду брать или такую или немца.

Пожалуй нет, скорее немца выбрал бы.

Вообще не понятно что автор хочет от этой темы...почему именно тойёта...ну купил/не купил...и чего?
Давайте откроем тему по каждой марке и выясним наконец, кто чего-бы купил)))

Или может автор в Тойёта-центр работает...задание-изучение потребительского спроса?)))

(-Медвед- @ 19.04.2013 - время: 14:33)
Давайте откроем тему по каждой марке и выясним наконец, кто чего-бы купил))) ...а давайте))) предлагаю изучить спрос на шевроле
вот ты, например, купил бы себе шевроле?

Действительно с какого перепугу именно такое повышенное внимание к тоете? Машины хорошие но у каждого человека свои свои вкусы!

не соглашусь! качество у тойоты на высоте, нет столько проблем сколько с немцами. по крайней мере в наших сибирских условиях.

(laptabudibadudai @ 03.06.2013 - время: 16:40)
(-Медвед- @ 19.04.2013 - время: 14:33)
Давайте откроем тему по каждой марке и выясним наконец, кто чего-бы купил))) ...а давайте))) предлагаю изучить спрос на шевроле
вот ты, например, купил бы себе шевроле?
шевроле нет!Тойоту да!

(zadov @ 08.06.2013 - время: 08:00)
не соглашусь! качество у тойоты на высоте, нет столько проблем сколько с немцами. по крайней мере в наших сибирских условиях.
пфффффффф .... какие такие проблемы у немцев ????
Я вот наоборот выберу немца ,так как я в нем всегда уверена

у немцев больше имиджа ,но ходовая очень нежная,требует бережного отношения и больших денег на ремонт,чего не скажешь о японцах,это неоспоримый факт.

хотел бы иметь только не знаю куда..

(laptabudibadudai @ 03.06.2013 - время: 18:40)
предлагаю изучить спрос на шевроле
вот ты, например, купил бы себе шевроле?
купил бы, но налог на 273 л. силы совсем не нравится и морда у него дурацкая(( (трейлблейзер)
астро - уж вовсе редкая машина, хотя рассматривал такой вариант..

Вообще безликих унылых серых тоет в жизни было предостаточно. Но была та что запомнилась - 4,0-литровая Прада на фулах 2008 года. Невероятно приятный, надежный, универсальный многофункциональный авто. Не обремененный в отличие от немецких собратьев излишним пафосом и претензиями. Жоповозка как она есть. Если бы стояла задача "одна машина на всю семью", это была бы точно она.

Но т.к. машина в семье не единственная, я позволяю себе обычно нечто с огоньком. И тут тойота не помощник.


Вот эта чушь про то что у немцев пипец как все плохо с ходовой, реально веселит. Да, безусловно, Камри с ходовой образца 1995 года проще и надежней.
Но управляемость вообще никому не нужна?!
К тому же. У брата BMW X3 с пробегом 70 000, там даже рулевые наконечники еще родные. В семье еще есть W211 2004 года, там за 100 000 в ходовой не было поменяно НИ ОДНОГО РЫЧАГА. Всё как новое.
При условии разумеется что вы не дикий олень и не катаетесь 150 по трамвайным путям. Но в умелых руках сломать можно и....

Разумеется, опять же, покупая 1998 года S500 на пневмоподвеске и с пробегом полмиллиона, ясен пень что вы там все поменяете. Но это не к фирме Мерседес вопросы, а к десяти предыдущим хозяевам данной конкретной машины. Сколько заплатишь - столько и получишь.

(Масек @ 08.06.2013 - время: 15:59)
у немцев больше имиджа ,но ходовая очень нежная,требует бережного отношения и больших денег на ремонт,чего не скажешь о японцах,это неоспоримый факт.
немецкая ходовая не для русских дорог, однозначно.
запчасти не есть дешевые.

(VAL8ERY @ 25.06.2013 - время: 01:58)
немецкая ходовая не для русских дорог, однозначно.
запчасти не есть дешевые. Вот чушь чушью. И повторять это ой как любят. Правда я это чаще всего слышу от владельцев "жигулей" почемуто.
Ну кому как не им разбираться в немецких машинах, правда?

У меня в Мерседесе НИ ОДНОЙ детали подвески за 100 000 не поменяли. Диски, колодки, масла, свечи. За 10 лет. По России. Одно "но" разумеется - машину берегли.

Узнайте сколько стоят амортизаторы на 3шку БМВ и на Лексус-250, ради прикола. Бмв ДЕШЕВЛЕ окажется.

Просто кто-то покупает по цене новой Лады Приоры Спорт Американский Туарег 2003 года c v8 и на пневме после десяти негров, наводнения в Орлеане, Литвы, одного люберецкого и трех дагестанцев. С цифрой "50 000" на приборной доске. И пофиг что на рынке в соседней палатке горит вывеска "коррекция спидометров". И начинается...тут сломалось, там сломалось, да ваще все плохо.

А вы купите новый E350 4matic. Попробуйте. Вам понравится. В Камри потом не захочется, уверяю Вас.

(BDog @ 25.06.2013 - время: 14:53)
А вы купите новый E350 4matic. Попробуйте. Вам понравится. В Камри потом не захочется, уверяю Вас. Вот не надо камри трогать, по крайне мере те, что не отечественной сборки. Настоящая рабочая лошадка, чинится в любом гараже, если конечно не американец с паршивым егр (как моя "ласточка"), тогда маленько - геморойно, а в целом - очень хороший вариант за приемлемые деньги как в плане покупки, так и в плане содержания. Прожорливая только сволочь.

P.S. все вышесказанное, разумеется относится к б/у автомобилям.

(shambambukly @ 25.06.2013 - время: 15:23)
Вот не надо камри трогать, по крайне мере те, что не отечественной сборки. Настоящая рабочая лошадка, чинится в любом гараже, если конечно не американец с паршивым егр (как моя "ласточка"), тогда маленько - геморойно, а в целом - очень хороший вариант за приемлемые деньги как в плане покупки, так и в плане содержания. Прожорливая только сволочь.

P.S. все вышесказанное, разумеется относится к б/у автомобилям.
Как рабочая поповозка без баттхертов - да, она бесподобна.
Послание было адресовано тем кто с посыла менеджеров по продажам считает её "моделью бизнес-класса".

Опять же, смотря что хочется от машины. Чтобы тупо ехало и не ломалось - разумеется. Удовольствие за рулем, машину с характером - вот что хочу я. Современные японцы этого лишены начисто, кроме пожалуй пары легковых моделей Инфинити.

Странный, если честно, опрос. Ну была служебная таёта, машина, как машина ничего особенного, если класс повыше очень даже ничего, хотя не могу ее выделить среди одноклассников других марок. Крузак да достоин внимания, а вот легковые и паркетники примерно все одинаковые. Еще хотелось бы сказать о том, что с каждым годом качество падает, при чем у всех марок, удишевляют выпуск, ну естественно все сказывается. Взять тот же пластик, если еще машинки до 2005 года не сверчка и трусячка, то сейчас все уже не так радужно. Кожа, но не такая тонкая и выделанная, пластик, но не мягкий и приятный на ощуть, и т.д.

нет, не хотел бы.

(BDog @ 25.06.2013 - время: 21:35)
Как рабочая поповозка без баттхертов - да, она бесподобна.
Послание было адресовано тем кто с посыла менеджеров по продажам считает её "моделью бизнес-класса".
Нифига это не модель бизнес класса. Эконом и не больше, даже новая.

(BDog @ 25.06.2013 - время: 21:35)
Опять же, смотря что хочется от машины. Чтобы тупо ехало и не ломалось - разумеется. Удовольствие за рулем, машину с характером - вот что хочу я.Удовольствие за рулем, если постараться можно получить на многих машинах, ЛК - не в счет :):):).

Что значит "машина с характером"? Это машина, которая прежде чем заведется, пару часов мозг по выносит?

Вариант 3. У меня другая марка, а лично мне Тойота несимпатизирует...