Достали этими электромобилями

Вот посмотрите что у нас в городе творится почти каждую зиму (а то и по несколько раз за зиму)


Это лед на ветках.

Ледяной дождь - температура зимой держится около нуля, вместо снега идет дождь и тут же замерзает, образую толстенную наледь на деревьях, на проводах, на крышах

(Hannusia @ 05-05-2018 - 14:37)
Соглашусь с первым контрдоводом. Насчёт прочих - нет: троллейбусы, как я вижу, хорошо маневрируют на широких дорогах, и случаи с ДТП не часты, а на худой конец и дублирующий ДВС можно оставить. В общем, по-моему, думать в этом направлении - не лишнее.
Пока что электромобили эффективны только в виде очень легких и маневренных средств передвижения


Мощности возимых источников энергии слишком мало чтобы перемещать огромную тяжелую махину - а вот карбоновый микроавтомобиль - капсулу или велосипед электричество тянет на ура


Я вижу перспективу электротранспорта на ближацшее время именно как легкий персональный транспорт - от гироскутера, моноколеса до сверхлегкого персонального кара. Заодно это разгрузит дороги от обычных автомобилей

Мда, можно посочувствовать... (Это я о ледяных дождях о обледенении проводов). Но всё ж думать в вышеизложенном направлении - будем!

(King Candy @ 05-05-2018 - 13:51)
Я вижу перспективу электротранспорта на ближацшее время именно как легкий персональный транспорт - от гироскутера, моноколеса Ради Бога, только не это! Моноколесо - это, скорее, для циркачей. И неудобно, да и вообще смешно. Во всяком случае - по-моему.

(Hannusia @ 05-05-2018 - 01:34)
Дарю идею всем, кто сможет реализовать. Легковой автомобиль с троллейбусными пантографами. Поднял "рога" - и поехал! Правда, трамвайно-троллейбусное управление может надавать по шеям. Ну, или как-то наладить вопрос учёта и оплаты официально...
Вспоминается карикатура времён свергнутого ГКЧП. На городской улице - танк с троллейбусными пантографами!

(King Candy @ 05-05-2018 - 13:51)
Я вижу перспективу электротранспорта на ближацшее время именно как легкий персональный транспорт - от гироскутера, моноколеса до сверхлегкого персонального кара. Заодно это разгрузит дороги от обычных автомобилей
Интересно, а какова будет разница в цене между элмобилем и авто с ДВС? И в чью пользу?

(Hannusia @ 06-05-2018 - 03:58)
(King Candy @ 05-05-2018 - 13:51)
Я вижу перспективу электротранспорта на ближацшее время именно как легкий персональный транспорт - от гироскутера, моноколеса до сверхлегкого персонального кара. Заодно это разгрузит дороги от обычных автомобилей Интересно, а какова будет разница в цене между элмобилем и авто с ДВС? И в чью пользу? Зависит от цены электроэнергии


Вообще настоящий электромобиль, такой как Тесла, не от каждой электросети еще зарядишь - там потребление киловатт 12 при заряде... При допустимой предельной нагрузке на такую электросеть в 3 квт



В какой-нибудь хрущовке с алюминиевыми проводами попытка зарядить от домашней электросети автомобиль закончится выбиванием пробок и перегревом проводов (если не возгоранием!). И это если только один человек попытается свое авто заряжать


А если одновременно несколько машин повесить на подъездную электросеть - то она точно квакнет с дымком

(Hannusia @ 06-05-2018 - 03:58)
(King Candy @ 05-05-2018 - 13:51)
Я вижу перспективу электротранспорта на ближацшее время именно как легкий персональный транспорт - от гироскутера, моноколеса до сверхлегкого персонального кара. Заодно это разгрузит дороги от обычных автомобилей Интересно, а какова будет разница в цене между элмобилем и авто с ДВС? И в чью пользу?
Я вообще считаю что для России с ее огромными пустошами и слаборазвитой энергетической инфраструктурой (ну то есть на трассе просто негде взять источник электричества) приживутся только гибридные электромобили - в которых источником электричества будет бензиновый, дизельный или газовый электрогенератор...

В любом случае такое авто значительно легче чисто бензинового варианта, так как сильно упрощается ходовая и трансмиссионная часть - не нужна коробка передач, ведущий вал, не нужен огромный тяжелый ДВС (можно обойтись вдвое более слабым, а энергию запасать в конденсаторной батарее) и т.п.

(Июлькa @ 06-05-2018 - 09:50)
(Ник 35 @ 15-04-2018 - 18:59)
Недели на три назад катался в качестве пассажира на электро автомобиле по моему ниссан. Понравилось. Не плохо берет с места, нормальная скорость. масла и антифриза надо не много. Топлива вообще не надо, так как свой дом, приезжая домой, ставит на зарядку. Но вроде говорит километров на сто пятьдесят хватает. Причем хозяин авто сам авто электрик. так что на топливе экономия весьма реальная. Но для поездок на межгород у него Паджерик. Электро только по городу. Меня весьма впечатлила эта машина. А если бы хозяин был не автоэлектриком, а плотником, расход был бы иной? Я бы очень попросил Вас госпожа Июлькa не бегать за мной по форуму и не упражняться в ослоумии. Не ужели не заметно что я уже несколько лет Вам не отвечаю. И что бы вы знали, можете писать все что угодно, больше не отвечу. Я общаюсь только с теми людьми, которые мне интересны. До остальных не опускаюсь.

(Ник 35 @ 08-05-2018 - 19:18)
(Июлькa @ 06-05-2018 - 09:50)
(Ник 35 @ 15-04-2018 - 18:59)
Недели на три назад катался в качестве пассажира на электро автомобиле по моему ниссан. Понравилось. Не плохо берет с места, нормальная скорость. масла и антифриза надо не много. Топлива вообще не надо, так как свой дом, приезжая домой, ставит на зарядку. Но вроде говорит километров на сто пятьдесят хватает. Причем хозяин авто сам авто электрик. так что на топливе экономия весьма реальная. Но для поездок на межгород у него Паджерик. Электро только по городу. Меня весьма впечатлила эта машина. А если бы хозяин был не автоэлектриком, а плотником, расход был бы иной? Я бы очень попросил Вас госпожа Июлькa не бегать за мной по форуму и не упражняться в ослоумии. Не ужели не заметно что я уже несколько лет Вам не отвечаю. И что бы вы знали, можете писать все что угодно, больше не отвечу. Я общаюсь только с теми людьми, которые мне интересны. До остальных не опускаюсь.
предупреждение по п. 4. Оскорбления пользователей, переход на личности, хамство, недружелюбные насмешки и всякого рода перепалки.

(sxn35086725 @ 09-05-2018 - 03:11)
За электромобилями будущее, и если кто наивно думает, что "горючка" наше ФСЁ, то мне жаль этих людей. Уже давно появились литиевые батареи, а не за горами и гибридные технологии, вплоть до реакторных батарей
Не думаю, что вам понравится ездить, имея под задницей радиоизотопный источник


Существующие ядерные батареи, используемые на космических спутниках и межпланетных аппаратах, весьма "дохлые" - например, на Вояджерах стоят ядерные (плутониевые) батарейки всего лишь ..... 500 ваттной мощности каждая, 3 штуки




Ни о чем такая мощность для автомобиля - это пара дрелей. На паре дрелей далеко не уедешь, разве что поставив их на велосипед

(King Candy @ 10-05-2018 - 01:07)
(sxn35086725 @ 09-05-2018 - 03:11)
За электромобилями будущее, и если кто наивно думает, что "горючка" наше ФСЁ, то мне жаль этих людей. Уже давно появились литиевые батареи, а не за горами и гибридные технологии, вплоть до реакторных батарей Не думаю, что вам понравится ездить, имея под задницей радиоизотопный источник


Существующие ядерные батареи, используемые на космических спутниках и межпланетных аппаратах, весьма "дохлые" - например, на Вояджерах стоят ядерные (плутониевые) батарейки всего лишь ..... 500 ваттной мощности каждая, 3 штуки




Ни о чем такая мощность для автомобиля - это пара дрелей. На паре дрелей далеко не уедешь, разве что поставив их на велосипед
Кстати, когда-то в Америке на волне бума "аэрокосмического стиля" экспериментировали я ядерными реакторами для авто...

Полноценный реактор (с системой охлаждения, генератором) на автомобиль небольшой полюбому не поставишь...

Изотопные источники только. Но они слабомощные, там проблема с преобразованием теплоты в электричество (термопарные имеют очень низкий КПД, а классический вариант с генератором, теплоносителем очень громоздок и капризен -> опасен)


Про радиацию (гамма- и нейтронное излучение, смертельно опасное на десятки метров от таких "убер-девайсов") я даже не говорю

(sxn35086725 @ 09-05-2018 - 02:11)
За электромобилями будущее, и если кто наивно думает, что "горючка" наше ФСЁ, то мне жаль этих людей. Уже давно появились литиевые батареи, а не за горами и гибридные технологии, вплоть до реакторных батарей.

P.S. Хотя о чем я, Путин же разрешил валежник собирать с 2019 года, газогенераторные лады весты у нас будут, на дровах будем ездит, "Прогресс иди прочь, у нас свой путь"
а где ты энергию для зарядки батарей будешь брать , валежник пойдешь собирать наверное ?

(sladkiy32 @ 25-08-2019 - 02:53)
а где ты энергию для зарядки батарей будешь брать , валежник пойдешь собирать наверное ?

От солнца. Поставишь на крышу пару солнечных батарей, аккумулятор и преобразователь на 220 в, и будешь заряжать.

(Madera @ 26-08-2019 - 13:42)
(sladkiy32 @ 25-08-2019 - 02:53)
а где ты энергию для зарядки батарей будешь брать , валежник пойдешь собирать наверное ? От солнца. Поставишь на крышу пару солнечных батарей, аккумулятор и преобразователь на 220 в, и будешь заряжать. ожидание и реальность очень отличаются


вы явно не представляете, сколько электричества можно взять с этих "солнечных батарей"


Даю наводку - на питание детского самокатика или велосипеда может и хватить... На автомобиль - нифига


Раз в 10 меньше чем нужно. Даже в самый ясный солнечный день. Про пасмурный и говорить нечего, хоть вы весь кузов оклейте "батареями"

Я другое имел в виду.
Батареи надо ставить не на автомобиль, а смонтировать их на крыше своего дома и заряжать от них мощный аккумулятор. А уж от него, через преобразователь, заряжать автомобиль. Правда, это тоже не совсем халявная зарядка будет, т.к. начальные вложения на покупку и монтаж этой системы немаленькие. Зато она обеспечивает определенную энергонезависимость.

(Madera @ 27-08-2019 - 10:32)
Я другое имел в виду.
Батареи надо ставить не на автомобиль, а смонтировать их на крыше своего дома и заряжать от них мощный аккумулятор. А уж от него, через преобразователь, заряжать автомобиль. Правда, это тоже не совсем халявная зарядка будет, т.к. начальные вложения на покупку и монтаж этой системы немаленькие. Зато она обеспечивает определенную энергонезависимость.
А если ночью нужно заряжать ?