Достали этими электромобилями
Format C
Грандмастер
1/14/2018, 9:35:15 PM
(Феофилакт @ 29-10-2016 - 09:18)
Лично я замены старому доброму двигателю внутреннего сгорания не вижу. А кто еще так думает? Здесь прямая аналогия с заменой ЭЛТ мониторов на жидко-кристаллические. Тоже казалось, нет конца и края для повального перехода на последние. Но как только улучшили технологии, характеристики, сервисы и предложили нормальные цены, жидко-кристаллические сразу выпихнули ЭЛТ с рынка... И аналогичные плюсы для здоровья людей и экологии.
Лично я замены старому доброму двигателю внутреннего сгорания не вижу. А кто еще так думает? Здесь прямая аналогия с заменой ЭЛТ мониторов на жидко-кристаллические. Тоже казалось, нет конца и края для повального перехода на последние. Но как только улучшили технологии, характеристики, сервисы и предложили нормальные цены, жидко-кристаллические сразу выпихнули ЭЛТ с рынка... И аналогичные плюсы для здоровья людей и экологии.
Феофилакт
Грандмастер
1/21/2018, 10:22:01 PM
(Format C @ 14-01-2018 - 19:35)
Да еще лет сто подождем и дождемся приемлемого электромобиля…..И польза экологии и здоровью будет.
Здесь прямая аналогия с заменой ЭЛТ мониторов на жидко-кристаллические. Тоже казалось, нет конца и края для повального перехода на последние. Но как только улучшили технологии, характеристики, сервисы и предложили нормальные цены, жидко-кристаллические сразу выпихнули ЭЛТ с рынка... И аналогичные плюсы для здоровья людей и экологии.
Да еще лет сто подождем и дождемся приемлемого электромобиля…..И польза экологии и здоровью будет.
King Candy
Акула пера
1/26/2018, 11:03:10 PM
(Феофилакт @ 21-01-2018 - 21:22)
(Format C @ 14-01-2018 - 19:35)
Лет 10 еще
Главное - сам "авто" будет сильно облегчен и станет очень маленьким, "персональным". Действительно, зачем гонять 1-2 тонны чугуния по дорогам, когда можно сделать "авто" маленьким по размерам сидящего человека
А вообще скорей всего наземные авто будут заменяться летающими капсулами - так можно намного быстрее и комфортно добираться из точки А в точку Б.
Или какой-нибудь трубопроводной системы потипу концепта "Теслы" - припарковал свой шаролет, завел его в лифт - а дальше тебя по трубам вместе с машиной переправят в другой город на огромной скорости, "пневмопочтой"
(Format C @ 14-01-2018 - 19:35)
Здесь прямая аналогия с заменой ЭЛТ мониторов на жидко-кристаллические. Тоже казалось, нет конца и края для повального перехода на последние. Но как только улучшили технологии, характеристики, сервисы и предложили нормальные цены, жидко-кристаллические сразу выпихнули ЭЛТ с рынка... И аналогичные плюсы для здоровья людей и экологии.
Да еще лет сто подождем и дождемся приемлемого электромобиля…..И польза экологии и здоровью будет.
Лет 10 еще
Главное - сам "авто" будет сильно облегчен и станет очень маленьким, "персональным". Действительно, зачем гонять 1-2 тонны чугуния по дорогам, когда можно сделать "авто" маленьким по размерам сидящего человека
А вообще скорей всего наземные авто будут заменяться летающими капсулами - так можно намного быстрее и комфортно добираться из точки А в точку Б.
Или какой-нибудь трубопроводной системы потипу концепта "Теслы" - припарковал свой шаролет, завел его в лифт - а дальше тебя по трубам вместе с машиной переправят в другой город на огромной скорости, "пневмопочтой"
NikonSpy
Мастер
1/27/2018, 4:47:57 AM
(King Candy @ 14-01-2018 - 15:58)
Круто!!!
Очень интересные колеса!!!
А тем временем появляются доступные, недорогие электро-велосипеды, годящиеся даже для российской зимы
Круто!!!
Очень интересные колеса!!!
Феофилакт
Грандмастер
1/28/2018, 1:06:27 AM
(King Candy @ 26-01-2018 - 21:03)
Лет 10 еще Да вы оптимист!
Главное - сам "авто" будет сильно облегчен и станет очень маленьким, "персональным". Действительно, зачем гонять 1-2 тонны чугуния по дорогам, когда можно сделать "авто" маленьким по размерам сидящего человека
Конечно! всего-то делов начать и кончить…..
А вообще скорей всего наземные авто будут заменяться летающими капсулами - так можно намного быстрее и комфортно добираться из точки А в точку Б.
А то! А еще быстрее с помощью телепортации.
Или какой-нибудь трубопроводной системы потипу концепта "Теслы" - припарковал свой шаролет, завел его в лифт - а дальше тебя по трубам вместе с машиной переправят в другой город на огромной скорости, "пневмопочтой"
Понимаете,строить новые трубопроводы дорого,сложно технически и очень! Очень затратно…. предлагаю для вашего предложения воспользоваться многократно испытанной и проверенной существующей системой канализации…..
Лет 10 еще Да вы оптимист!
Главное - сам "авто" будет сильно облегчен и станет очень маленьким, "персональным". Действительно, зачем гонять 1-2 тонны чугуния по дорогам, когда можно сделать "авто" маленьким по размерам сидящего человека
Конечно! всего-то делов начать и кончить…..
А вообще скорей всего наземные авто будут заменяться летающими капсулами - так можно намного быстрее и комфортно добираться из точки А в точку Б.
А то! А еще быстрее с помощью телепортации.
Или какой-нибудь трубопроводной системы потипу концепта "Теслы" - припарковал свой шаролет, завел его в лифт - а дальше тебя по трубам вместе с машиной переправят в другой город на огромной скорости, "пневмопочтой"
Понимаете,строить новые трубопроводы дорого,сложно технически и очень! Очень затратно…. предлагаю для вашего предложения воспользоваться многократно испытанной и проверенной существующей системой канализации…..
PittsSP
Новичок
2/19/2018, 3:54:35 AM
Надо же, едва ли двадцать лет назад мобильные телефоны были размером с кирпич. Заряда хватало на пару часов и то не разговора. Покрытие и качество связи как в тундре дороги. А позволить их себе могли только бандиты и депутаты.
А сто двадцать лет назад в нью-йорке было около двух тысяч электро-такси. В 1900 году в США было продано около пяти тысяч авто. Полторы тысячи из них были электро. Остальные бензиновые и на паровой тяге. Но потом программа совершила ошибку и решила закрыться. Перезагрузка началась сейчас.
https://www.popmech.ru/vehicles/13652-vpered-v-proshloe/
А сто двадцать лет назад в нью-йорке было около двух тысяч электро-такси. В 1900 году в США было продано около пяти тысяч авто. Полторы тысячи из них были электро. Остальные бензиновые и на паровой тяге. Но потом программа совершила ошибку и решила закрыться. Перезагрузка началась сейчас.
https://www.popmech.ru/vehicles/13652-vpered-v-proshloe/
King Candy
Акула пера
2/19/2018, 4:43:32 AM
(Феофилакт @ 28-01-2018 - 00:06)
(King Candy @ 26-01-2018 - 21:03)
Для России - страны - бензоколонки - понятное дело, все это сложно и ненужно
В других же странах немного другой подход и к экологии, и к техническому переоснащению граждан новыми авто...
Для их промышленности возможность наклепать и продать миллионы новых таратаек - благо, а не "наказание Господне". Это ж клондайк - на стагнирующем астомобильном рынке появлиась возможность полностью оновить весь парк авто
Всеми силами, чтобы подтолкнуть людей к отказу от классических бензиновых авто, будет искореняться старая инфраструктура и даваться бонусы в создании и для перехода на новую - сети электрозаправок, может какие-то топливные ячейки будут использоваться вместо аккумуляторов, в которые что-то будут заливать, какой-то расходник, вместо экологически грязного бензина
(King Candy @ 26-01-2018 - 21:03)
Лет 10 еще
Да вы оптимист!
Главное - сам "авто" будет сильно облегчен и станет очень маленьким, "персональным". Действительно, зачем гонять 1-2 тонны чугуния по дорогам, когда можно сделать "авто" маленьким по размерам сидящего человека
Конечно! всего-то делов начать и кончить…..
А вообще скорей всего наземные авто будут заменяться летающими капсулами - так можно намного быстрее и комфортно добираться из точки А в точку Б.
А то! А еще быстрее с помощью телепортации.
Или какой-нибудь трубопроводной системы потипу концепта "Теслы" - припарковал свой шаролет, завел его в лифт - а дальше тебя по трубам вместе с машиной переправят в другой город на огромной скорости, "пневмопочтой"
Понимаете,строить новые трубопроводы дорого,сложно технически и очень! Очень затратно…. предлагаю для вашего предложения воспользоваться многократно испытанной и проверенной существующей системой канализации…..
Для России - страны - бензоколонки - понятное дело, все это сложно и ненужно
В других же странах немного другой подход и к экологии, и к техническому переоснащению граждан новыми авто...
Для их промышленности возможность наклепать и продать миллионы новых таратаек - благо, а не "наказание Господне". Это ж клондайк - на стагнирующем астомобильном рынке появлиась возможность полностью оновить весь парк авто
Всеми силами, чтобы подтолкнуть людей к отказу от классических бензиновых авто, будет искореняться старая инфраструктура и даваться бонусы в создании и для перехода на новую - сети электрозаправок, может какие-то топливные ячейки будут использоваться вместо аккумуляторов, в которые что-то будут заливать, какой-то расходник, вместо экологически грязного бензина
King Candy
Акула пера
2/19/2018, 4:46:39 AM
(PittsSP @ 19-02-2018 - 02:54)
А сто двадцать лет назад в нью-йорке было около двух тысяч электро-такси. В 1900 году в США было продано около пяти тысяч авто. Полторы тысячи из них были электро. Остальные бензиновые и на паровой тяге.
Но потом программа совершила ошибку и решила закрыться. Перезагрузка началась сейчас. Не было тогда никаких перспектив у электроавтомобилей (аккумуляторных), из-за их крайне малой энергоемкости на единицу массы
Сейчас энерговооруженность возросла в несколько десятков раз с началом 20-го века
Другие же виды электротранспорта - проводного (трамваи, троллейбусы, электровозы на железной дороге) прекрасно развивались и вполне успешно применялись уже больше 100 лет
Сейчас вот большие надежды возлагаются на графеновые ионисторы (это такие электрические конденсаторы сверхвысокой емкости) - сейчас их делают из аморфного углерода, а когда научатся делать из молекулярного углерода (наночастиц) - емкость и другие важные параметры (например, внутреннее сопротивление, рабочее напряжение) удастся улучшить еще значительно
При комбинации таких ионисторов с "гибридной" электроустановкой можно сделать вполне годные электромобили, которые будут и хорошо ехать, и очень экономно использовать обычное топливо - природный газ или бензин/дизель, в несколько раз эффективнее чем сейчас
А сто двадцать лет назад в нью-йорке было около двух тысяч электро-такси. В 1900 году в США было продано около пяти тысяч авто. Полторы тысячи из них были электро. Остальные бензиновые и на паровой тяге.
Но потом программа совершила ошибку и решила закрыться. Перезагрузка началась сейчас. Не было тогда никаких перспектив у электроавтомобилей (аккумуляторных), из-за их крайне малой энергоемкости на единицу массы
Сейчас энерговооруженность возросла в несколько десятков раз с началом 20-го века
Другие же виды электротранспорта - проводного (трамваи, троллейбусы, электровозы на железной дороге) прекрасно развивались и вполне успешно применялись уже больше 100 лет
Сейчас вот большие надежды возлагаются на графеновые ионисторы (это такие электрические конденсаторы сверхвысокой емкости) - сейчас их делают из аморфного углерода, а когда научатся делать из молекулярного углерода (наночастиц) - емкость и другие важные параметры (например, внутреннее сопротивление, рабочее напряжение) удастся улучшить еще значительно
При комбинации таких ионисторов с "гибридной" электроустановкой можно сделать вполне годные электромобили, которые будут и хорошо ехать, и очень экономно использовать обычное топливо - природный газ или бензин/дизель, в несколько раз эффективнее чем сейчас
DELETED
Акула пера
2/21/2018, 2:36:14 AM
Да космос на батарейках. Тэсла пример.
Феофилакт
Грандмастер
2/25/2018, 10:47:08 PM
(King Candy @ 19-02-2018 - 02:43)
Для России - страны - бензоколонки - понятное дело, все это сложно и ненужно
Ну вот зачем глупости раненого в голову американского сенатора повторять? Он ведь,болезный даже не знает как нефть добывают….он думает это типо как "один американец засунул в попу палец и думал,что он заводит патефон…"
В других же странах немного другой подход и к экологии, и к техническому переоснащению граждан новыми авто...
Подход может быть каким угодно,но есть желания и есть возможности….
Для их промышленности возможность наклепать и продать миллионы новых таратаек - благо, а не "наказание Господне". Это ж клондайк - на стагнирующем астомобильном рынке появлиась возможность полностью оновить весь парк авто
Нету у них такой возможности. Ресурс идиотов даже в нашем непростом мире крайне ограничен.
Всеми силами, чтобы подтолкнуть людей к отказу от классических бензиновых авто, будет искореняться старая инфраструктура и даваться бонусы в создании и для перехода на новую - сети электрозаправок, может какие-то топливные ячейки будут использоваться вместо аккумуляторов, в которые что-то будут заливать, какой-то расходник, вместо экологически грязного бензина
Смешно…. :-))) Спасибо повеселили…..И конечно же никто не спросит сколько это будет стоить и кто за это будет платить. А зачем?
Для России - страны - бензоколонки - понятное дело, все это сложно и ненужно
Ну вот зачем глупости раненого в голову американского сенатора повторять? Он ведь,болезный даже не знает как нефть добывают….он думает это типо как "один американец засунул в попу палец и думал,что он заводит патефон…"
В других же странах немного другой подход и к экологии, и к техническому переоснащению граждан новыми авто...
Подход может быть каким угодно,но есть желания и есть возможности….
Для их промышленности возможность наклепать и продать миллионы новых таратаек - благо, а не "наказание Господне". Это ж клондайк - на стагнирующем астомобильном рынке появлиась возможность полностью оновить весь парк авто
Нету у них такой возможности. Ресурс идиотов даже в нашем непростом мире крайне ограничен.
Всеми силами, чтобы подтолкнуть людей к отказу от классических бензиновых авто, будет искореняться старая инфраструктура и даваться бонусы в создании и для перехода на новую - сети электрозаправок, может какие-то топливные ячейки будут использоваться вместо аккумуляторов, в которые что-то будут заливать, какой-то расходник, вместо экологически грязного бензина
Смешно…. :-))) Спасибо повеселили…..И конечно же никто не спросит сколько это будет стоить и кто за это будет платить. А зачем?
King Candy
Акула пера
2/27/2018, 6:37:18 AM
(Феофилакт @ 25-02-2018 - 21:47)
Еще вопрос, кто больше идиот - кто за старые "дедовские" технологии цепляется, или кто хочет удобства и простоты
Электротяга в принципе проще и надежнее - автомобиль получается на порядок проще (ходовая часть), легче - нет груды алюминия и стали в виде ДВС, нет коленвалов, приводных валов тянущихся через все днище, сцеплений и прочего хлама, нужного только из-за наличия громоздкого ДВС
Самое оптимальное - мотор-колеса + тележка и какой-то источник энергии. ВСЕ !
Всеми силами, чтобы подтолкнуть людей к отказу от классических бензиновых авто, будет искореняться старая инфраструктура и даваться бонусы в создании и для перехода на новую - сети электрозаправок, может какие-то топливные ячейки будут использоваться вместо аккумуляторов, в которые что-то будут заливать, какой-то расходник, вместо экологически грязного бензина
Смешно…. :-))) Спасибо повеселили…..И конечно же никто не спросит сколько это будет стоить и кто за это будет платить. А зачем?
Затем что надо что-то делать людям
Вы же не спрашиваете - зачем Собянинские чиновники каждый год по 2-3 раза сковыривают новый асфальт и заново его перекладывают на то же место
Так и тут - есть деньги, которые надо куда-то деть (чтобы поживиться с них) - а работу придумают
Для их промышленности возможность наклепать и продать миллионы новых таратаек - благо, а не "наказание Господне". Это ж клондайк - на стагнирующем астомобильном рынке появлиась возможность полностью оновить весь парк авто
Нету у них такой возможности. Ресурс идиотов даже в нашем непростом мире крайне ограничен.
Еще вопрос, кто больше идиот - кто за старые "дедовские" технологии цепляется, или кто хочет удобства и простоты
Электротяга в принципе проще и надежнее - автомобиль получается на порядок проще (ходовая часть), легче - нет груды алюминия и стали в виде ДВС, нет коленвалов, приводных валов тянущихся через все днище, сцеплений и прочего хлама, нужного только из-за наличия громоздкого ДВС
Самое оптимальное - мотор-колеса + тележка и какой-то источник энергии. ВСЕ !
Всеми силами, чтобы подтолкнуть людей к отказу от классических бензиновых авто, будет искореняться старая инфраструктура и даваться бонусы в создании и для перехода на новую - сети электрозаправок, может какие-то топливные ячейки будут использоваться вместо аккумуляторов, в которые что-то будут заливать, какой-то расходник, вместо экологически грязного бензина
Смешно…. :-))) Спасибо повеселили…..И конечно же никто не спросит сколько это будет стоить и кто за это будет платить. А зачем?
Затем что надо что-то делать людям
Вы же не спрашиваете - зачем Собянинские чиновники каждый год по 2-3 раза сковыривают новый асфальт и заново его перекладывают на то же место
Так и тут - есть деньги, которые надо куда-то деть (чтобы поживиться с них) - а работу придумают
Ник 35
Акула пера
4/15/2018, 8:59:36 PM
Недели на три назад катался в качестве пассажира на электро автомобиле по моему ниссан. Понравилось. Не плохо берет с места, нормальная скорость. масла и антифриза надо не много. Топлива вообще не надо, так как свой дом, приезжая домой, ставит на зарядку. Но вроде говорит километров на сто пятьдесят хватает. Причем хозяин авто сам авто электрик. так что на топливе экономия весьма реальная. Но для поездок на межгород у него Паджерик. Электро только по городу. Меня весьма впечатлила эта машина.
King Candy
Акула пера
5/2/2018, 2:29:25 PM
Только сегодня по телеку показывали парижский этап формулы - Е
Формула - 1 на электромобилях
Формула - 1 на электромобилях
Hannusia
Грандмастер
5/5/2018, 3:34:33 AM
Дарю идею всем, кто сможет реализовать. Легковой автомобиль с троллейбусными пантографами. Поднял "рога" - и поехал! Правда, трамвайно-троллейбусное управление может надавать по шеям. Ну, или как-то наладить вопрос учёта и оплаты официально...
King Candy
Акула пера
5/5/2018, 2:57:43 PM
(Hannusia @ 05-05-2018 - 02:34)
Представляете, сколько весят эти пантографы ? )))))
Он ж будут вашу легковушку перевешивать, а уж когда подняты к троллейбусным проводам - ................
Троллейбус то имеет высоту почти 3 метра - а гражданская машина - легковушка -... 1 метр от силы.. А значит, усики должны быть еще длиннее (намного), чтобы компенсировать разницу в длине - их еще ведь и под острым углом надо к проводам подавать, не перпендикулярно...
Получатся "усы" длиной метров 7 )))))))
Масса этих хреновин будет очень немалая
Дарю идею всем, кто сможет реализовать. Легковой автомобиль с троллейбусными пантографами. Поднял "рога" - и поехал! Правда, трамвайно-троллейбусное управление может надавать по шеям. Ну, или как-то наладить вопрос учёта и оплаты официально...
Представляете, сколько весят эти пантографы ? )))))
Он ж будут вашу легковушку перевешивать, а уж когда подняты к троллейбусным проводам - ................
Троллейбус то имеет высоту почти 3 метра - а гражданская машина - легковушка -... 1 метр от силы.. А значит, усики должны быть еще длиннее (намного), чтобы компенсировать разницу в длине - их еще ведь и под острым углом надо к проводам подавать, не перпендикулярно...
Получатся "усы" длиной метров 7 )))))))
Масса этих хреновин будет очень немалая
Hannusia
Грандмастер
5/5/2018, 3:20:17 PM
Ну не легковой. так грузовой троллеймобиль... Есть же такие чудо-юдо машины в ремонтной службе ТТУ - и пантографы у них есть, и ДВС на всякий случай. Почему бы и не возить разного рода грузы в черте города на троллейбусной тяге?
King Candy
Акула пера
5/5/2018, 3:24:01 PM
(Hannusia @ 05-05-2018 - 14:20)
Ну не легковой. так грузовой троллеймобиль... Есть же такие чудо-юдо машины в ремонтной службе ТТУ - и пантографы у них есть, и ДВС на всякий случай. Почему бы и не возить разного рода грузы в черте города на троллейбусной тяге? Видимо, нагрузочная способность электросетей не позволяет массово пользоваться такими машинами. Да и сами троллейбусные электросети далеко не на каждой улице протянуты - это дорого, нужен подвод тока со специальных силовых электротяговых подстанций, не с обычного же фонарного столба запитываются троллейбусы
Есть и другие "НО" - жесткая привязка к проводам не позволяет маневрировать таким машинам на дороге, особенно в случае ДТП какого-то - "глухие" пробки гарантированы.
На широкой дороге троллейбус (на магистрали) не может использовать все полосы движения: +- 1-2 полосы в сторону от провода - и все.
На МКАД в Москве и на ТТК нет троллейбусного движения, только автобусы - вроде бы могли бы запустить там троллейбус. Но почему-то не делают
Ну не легковой. так грузовой троллеймобиль... Есть же такие чудо-юдо машины в ремонтной службе ТТУ - и пантографы у них есть, и ДВС на всякий случай. Почему бы и не возить разного рода грузы в черте города на троллейбусной тяге? Видимо, нагрузочная способность электросетей не позволяет массово пользоваться такими машинами. Да и сами троллейбусные электросети далеко не на каждой улице протянуты - это дорого, нужен подвод тока со специальных силовых электротяговых подстанций, не с обычного же фонарного столба запитываются троллейбусы
Есть и другие "НО" - жесткая привязка к проводам не позволяет маневрировать таким машинам на дороге, особенно в случае ДТП какого-то - "глухие" пробки гарантированы.
На широкой дороге троллейбус (на магистрали) не может использовать все полосы движения: +- 1-2 полосы в сторону от провода - и все.
На МКАД в Москве и на ТТК нет троллейбусного движения, только автобусы - вроде бы могли бы запустить там троллейбус. Но почему-то не делают
King Candy
Акула пера
5/5/2018, 3:32:49 PM
Особая жесть начинается зимой когда идет "ледяной дождь" - провода обледеневают, провисают под тяжестью льда и рвутся - тогда движение троллейбусов полностью парализуется, десятки машин стоят без движения, сеть обесточивают и ремонтники латают обрывы...
И все это продолжается до тех пор пока погода не изменится и лед не перестанет образовываться. У нас тут недалеко от дома постоянно такая ерунда зимой происходит - провода все во льду, стоят десятки машин друг за дружкой, огромные толпы народу на остановках (пока не запустят автобусы на подмену) - и что-то очень часто последние годы идет "ледяной дождь" в Москве вообще
И все это продолжается до тех пор пока погода не изменится и лед не перестанет образовываться. У нас тут недалеко от дома постоянно такая ерунда зимой происходит - провода все во льду, стоят десятки машин друг за дружкой, огромные толпы народу на остановках (пока не запустят автобусы на подмену) - и что-то очень часто последние годы идет "ледяной дождь" в Москве вообще
Hannusia
Грандмастер
5/5/2018, 3:37:43 PM
Соглашусь с первым контрдоводом. Насчёт прочих - нет: троллейбусы, как я вижу, хорошо маневрируют на широких дорогах, и случаи с ДТП не часты, а на худой конец и дублирующий ДВС можно оставить. В общем, по-моему, думать в этом направлении - не лишнее.
Hannusia
Грандмастер
5/5/2018, 3:40:34 PM
(King Candy @ 05-05-2018 - 13:32)
Особая жесть начинается зимой когда идет "ледяной дождь" - провода обледеневают, провисают под тяжестью льда и рвутся - тогда движение троллейбусов полностью парализуется, десятки машин стоят без движения, сеть обесточивают и ремонтники латают обрывы...
И все это продолжается до тех пор пока погода не изменится и лед не перестанет образовываться. У нас тут недалеко от дома постоянно такая ерунда зимой происходит - провода все во льду, стоят десятки машин друг за дружкой, огромные толпы народу на остановках (пока не запустят автобусы на подмену) - и что-то очень часто последние годы идет "ледяной дождь" в Москве вообще Хм... мохет в Москве это и так. В Харькове не помню ни единого случая обрыва троллейбусных проводов от обледенения. Видать, играет роль фактор климатической зоны.
Особая жесть начинается зимой когда идет "ледяной дождь" - провода обледеневают, провисают под тяжестью льда и рвутся - тогда движение троллейбусов полностью парализуется, десятки машин стоят без движения, сеть обесточивают и ремонтники латают обрывы...
И все это продолжается до тех пор пока погода не изменится и лед не перестанет образовываться. У нас тут недалеко от дома постоянно такая ерунда зимой происходит - провода все во льду, стоят десятки машин друг за дружкой, огромные толпы народу на остановках (пока не запустят автобусы на подмену) - и что-то очень часто последние годы идет "ледяной дождь" в Москве вообще Хм... мохет в Москве это и так. В Харькове не помню ни единого случая обрыва троллейбусных проводов от обледенения. Видать, играет роль фактор климатической зоны.