Что может понадобиться для автомобиля зимой

регулярная мойка автомобиля!!!...такими реагентами посыпают дороги ..что мама не горюй...

Грелка для топливного фильтра дизельным машинам

зимняя резина

Хорошая прокладка между рулём и сиденьем ))) Всё остальное ерунда.

(2V0D0V9 @ 11.01.2014 - время: 11:26)
регулярная мойка автомобиля!!!...такими реагентами посыпают дороги ..что мама не горюй...
Полностью не согласен! грязь застывшая на машине создает защитный слой!!!

размораживатель замков

варежки теплые запасные))))

соответсвующее масло, антифриз, зимняя резина, особенно в наших регионах, где -30 зимой норма.

(zherom76 @ 11.01.2014 - время: 23:46)
(2V0D0V9 @ 11.01.2014 - время: 11:26)
регулярная мойка автомобиля!!!...такими реагентами посыпают дороги ..что мама не горюй... Полностью не согласен! грязь застывшая на машине создает защитный слой!!!
а если это грязь от реагентов, то кузову и краске придет конец! так что мыть машину нужно и зимой!

антикоррозийную обработку неплохо было б провести

Легковушке на зимней резине цепи в городе и на трассе практически не нужны. Либо так едет, либо садится на пузо в сугробе и цепи не помогут. Лучше уж "антибукса" - она помогает по рыхлому переползти, проще в использовании и легче. Цепи хороши, когда над несколько километров по условно-проходимой дороге переть, а для десятка метров - их надевать дольше. У меня они во внедорожный комплект входят, но применял только для пробы один раз.
Размораживатель замков - помогает только от примерзания личинки, а личинка запросто отогревается зажигалкой (лучше "с турбинкой", чтоб на ветру не гасла) - греется несколько секунд ключ и вставляется в личинку, больше трёх нагревов ни разу не потребовалось. А вот если замёрзнет сам механизм замка - что нагретый ключ, что жидкий не помогают, личинку-то они освободят, но от неё до механизма десяток сантиметров. Помогает только заблаговременная чистка и смазка механизма и/или установка защитного кожуха, чтоб вода со стекол на замок не попадала. Силиконкой промазать все резиновые уплотнители тоже надо заранее (и периодически подновлять, особенно после мойки). Лучше силиконка не брызгалкой, а гелем, в тюбике с поролоновым наконечником, как обувной крем - от брызгалки весь салон скользкий и на резинке жидкая плохо держится. Если машина старая или совсем бюджетная - желательно пролить силиконкой (и тут как раз жидкая в брызгалке рулит) жгуты проводов и особенно их соединения под капотом. WD-40 тоже годится, но она более жидкая и едкая.
А вот для людей предусмотреть теплое всякое - это да. Самое простое и доступное - кинуть в машну пару дешевых флисовых пледов (200-300р). Не жалко, места не занимает, а как пригождается, если пришлось где-то закуковать, даже в городе.

(aleks_ak @ 11.01.2014 - время: 19:21)
а если это грязь от реагентов, то кузову и краске придет конец! так что мыть машину нужно и зимой!
При жизни в обильно поливаемой реагентами среде кузову и краске так и так придёт конец. Мытьё лишь незначительно меняет ситуацию - ну, или нужно после каждой поездки мыть и сушить. Мягко говоря затруднительно без элитного паркинга под боком.

Хороший аккумулятор и зимняя резина, плюс подготовить машину к зиме. В моих краях хоть зима гость редкий, но тем хуже. Сегодня тепло, а ночью может и мороз на несколько дней давануть. Поэтому всегда в багажнике вожу зимой запасной комплект щёток и незамерзайку.

(k-113 @ 12.01.2014 - время: 01:31)
(aleks_ak @ 11.01.2014 - время: 19:21)
а если это грязь от реагентов, то кузову и краске придет конец! так что мыть машину нужно и зимой! При жизни в обильно поливаемой реагентами среде кузову и краске так и так придёт конец. Мытьё лишь незначительно меняет ситуацию - ну, или нужно после каждой поездки мыть и сушить. Мягко говоря затруднительно без элитного паркинга под боком.
кузов можно твердой полиролью покрыть!

(aleks_ak @ 11.01.2014 - время: 21:44)
кузов можно твердой полиролью покрыть!
Да можно хоть в мовиле искупать (некоторые газелисты так и делают). Только один хрен не помогает - дерьмо дырочку находит. Собственно, почти никогда кузов не гниёт там, где его в принципе можно чем-то покрыть, всегда начинается из щелей и пазухов, а наружу выходит уже через металл насквозь.

Колеса зимние, не замерзайка. Все вроде.