Чип-тюнинг.

хто делал своей ласточки чип-тюнинг

Еще не сделал, но крепко задумываюсь над этим. Мощей хватает и расход не волнует, а просто в качестве эксперимента, посмотреть что будет, ну и таких чипованных машин у нас еще нет, приятно быть первым. В инете уже нашел несколько моделей для своего двигателя, сейчас выбираю, потом буду заказывать.

Не делал, так как не вижу смысла. +10% к 129л.с. ничего не дадут, так зачем лишняя трата денег. Слышал что реально чипуется Passat 1,8 T.

Если мотор "задушенный" типа ВАЗовского или некоторых старых БМВ, то можно . Еще можно на турбовые аудюхи. Но оно потянет переделку ка минимум впуска-выпуска (выпуск делать в первую очередь!). ТО есть к стоимости чипа для немца это еще и новые коллектора итп. ТО есть уже не совсем дешево. Прибавка от 10 до 40% достижима.

У японцев все хуже - там мозги не перешиваются, а ставятся "компьютеры-обманки". Результаты на турбомоторах иногда потрясающие - до 100% прибавки.

Резюме - голой прошивкой или "обманкой" больше 10 процентов не снять. Хотите аппарат для тюнинга - берите турбояпонца или ауди. Либо БМВ или хонду (под них есть валы и поч). Или купите себе корвет или вайпер с 8 литровым мотором и ни в чем себе не отказывайте (компрессор 5 тыщ установка еще столько же) и 800 сил готовые привезти вас мордой в любую неровность у дороги (дерево столб , припаркованная машина)у вас под капотом.

Да еще - тазики делать по-любому , там перепрошивка удаляет заводские дефекты. Лучше менять сразу вместе с валами.

у меня на Ситре С4.
чип-тюнинг делали во Франции. "раздушен" двигатель до Евро-3 и еще что-то в программе ... в результате имеются 143л.с. и +1 л/100 км расхода в среднем с 1.6 движка.

(suncatcher @ 09.01.2008 - время: 10:47) Или купите себе корвет или вайпер с 8 литровым мотором и ни в чем себе не отказывайте (компрессор 5 тыщ установка еще столько же)

Нам бы такие цены, а главное мастеров квалифицированных. Тут есть люди которые для таких модификаций свои машины в Германию самолетом отправляют.

(mb20302030 @ 10.01.2008 - время: 07:44) (suncatcher @ 09.01.2008 - время: 10:47) Или купите себе корвет или вайпер с 8 литровым мотором и ни в чем себе не отказывайте (компрессор 5 тыщ установка еще столько же)

Нам бы такие цены, а главное мастеров квалифицированных. Тут есть люди которые для таких модификаций свои машины в Германию самолетом отправляют.
И вобщем-то они правы. Кроме тазиков и японцев(кое-как) ничего делать у нас не умеют. И старые немцы еще. А новые... это песня вскрывают мерин - а там вместо элеткрики одно оптоволокно и "ись с ним как хочешь"

Лучше всего чипуются конечно турбированные машины. А если кто реально интересуется чип-тюнингом, можетет посмотреть здесь https://www.upsolute.ru/index.php?page=index . Они вроде не только японцев и старых немцев чипуют.

Чипованные и тюнингованные машины все-таки хуже продаются впоследствии на вторичном рынке. Стандарт мышления даже более или менее состоятельного покупателя подержанной тюнингованно-чипованной машины - "На ней ездил гонщик". Нужна ли вам самому машина, из которой, как вы подозреваете, "выжимали" всё возможное?

Не могу согласится. У меня знакомый продавал ауди эску чипованную, так её с руками оторвали. Да мою девятку с чипом купил первый покупатель за объявленную цену.

оба последних мнения имеют право на жизнь, потому что первые покупатели - трусы, которые не в теме. А вторые хорошо знают, что они хотят.
Чайники и вправду боятся турбобензиновых машин и есть за что. Например - расход 98-го бензина.

И еще. Можно купить случайно "овоща" на котором отжигалиаццки, перегревали титп. Знакомая продала пыжик, который юзала как предыдущую ауди тт (то есть ту же самую динамику - со старта и сразу к красной зоне всегда). Так у нее машину купили, только она перед этим долго убирала масло из подкапотного простанства, потмоу что машине был пц.
А "трехлетний" и "годовалый" тазик - это уже вообще диагноз.

Нет, не чиповал. не зачем мне.