* АВТОНОВОСТИ *

Сенаторы обязали водителей регулярно проходить платные медицинские освидетельствования

Совет Федерации в среду одобрил закон, касающийся периодичности и порядка проведения обязательных медицинских освидетельствований кандидатов в водители и водителей, сообщает пресс-служба верхней палаты.

Целью документа является предупреждение дорожно-транспортных происшествий, связанных с состоянием здоровья водителей транспортных средств, снижение смертности и травматизма.

Законом определяется, что "медицинские противопоказания" — это заболевания, наличие которых препятствует возможности безопасного управления транспортным средством. Перечень таких заболеваний будет устанавливаться правительством РФ.

Предусмотрено, что обязательные медицинские осмотры индивидуальных водителей проводятся за их счет, а наемных водителей — за счет средств работодателя.

Также глава 11 "Административные правонарушения на транспорте" КоАП РФ дополняется новой статьей 11.32 "Нарушение установленного порядка проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) либо обязательных предварительных, периодических, предрейсовых или послерейсовых медицинских осмотров".

За данные правонарушения предусмотрен штраф для граждан в размере от 1 тыс руб. до 1,5 тыс. рублей. Должностные лица наказываются штрафом от 2 тыс руб. до 3 тыс. рублей, а юридические лица – от 30 тыс руб. до 50 тыс. рублей. При этом за правонарушения по ст. 11.32 КоАП, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Одновременно законом вносятся изменения в статьи 23.1 "Судьи" и 28.3 "Должностные лица, уполномоченные составлять протоколы об административных правонарушениях" КоАП, обеспечивающие механизм реализации вновь вводимой статьи 11.32 Кодекса. Корреспондирующие изменения вносятся в закон "О безопасности дорожного движения". (с)

Новый порядок получения медсправок. Закон принят
«Российская газета» сегодня публикует поправки в закон о безопасности дорожного движения, касающиеся медицинских показаний к управлению транспортными средствами. Казус устранён: получать новую медсправку водители должны будут как раз только при обмене прав, то есть не чаще одного раза в десять лет. Хотя до принятия вышеупомянутых поправок от водителей формально требовали проходить медосмотр раз в два года, однако фактически никто этого не делал, поскольку справку об успешном прохождении медкомиссии сотрудники ГИБДД проверяли только при обмене прав.

Впрочем, есть несколько нюансов. Пройти медкомиссию любому водителю придётся, чтобы вернуть права после лишения за «пьянку» или отказ от «продувки». Также медиков нужно будет посетить автомобилисту, который захочет «открыть» новую категорию в правах. И, разумеется, чаще остальных — каждые два года — навещать врачей будут профессиональные водители.
Кстати, согласно новой редакции закона, медицинские центры, где можно было разом получить заключения всех специалистов, больше не смогут выдавать «полностью готовые» справки. За подписью психиатра и психиатра-нарколога водителя отправят в специализированную государственную клинику по месту жительства либо месту пребывания.
Также внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Теперь врачи водительских медкомиссий несут ответственность за проведение освидетельствования: за нарушения их будут наказывать штрафом от 1000 до 1500 рублей, должностных лиц — от 2000 до 3000 рублей, а юридических — от 30 000 до 50 000 рублей.
Закон вступает в силу через 90 дней после опубликования. ©

" В подмосковном городе Железнодорожный водитель "Жигулей" после ДТП убил инспектора ДПС, бросив в сотрудников полиции взрывное устройство, второй полицейский ранен.
Как сообщила ИТАР-ТАСС представитель Главного следственного управления Следственного комитета РФ по Московской области, примерно в 7:30 полицейские прибыли к месту столкновения автомобилей BMW и ВАЗ на улице Свободы в Железнодорожном.
"При составлении протокола водитель ВАЗа бросил в сотрудников полиции неустановленное взрывное устройство. В результате один сотрудник полиции погиб, второй ранен", - сообщили в подмосковном ГСУ СК.

В настоящее время водитель "Жигулей" задержан.

"Возбуждено уголовное дело по ст. 317 и 222 УК РФ (посягательство на жизнь сотрудника полиции и незаконный оборот оружия)", - сообщили в управлении СК.

"Задержанный правонарушитель оказался местным жителем, ему 54 года. Мужчина находится в сильном алкогольном опьянении", - сказал источник в правоохранительных органах."






С 1 января в Японии начата реализация нового серийного универсала Subaru Levorg:




Объединила два поста !

Характеристики : "Subaru Levorg построен на платформе седана Subaru Impreza, при этом универсал длиннее седана на 110 мм (4690 мм), а колесная база прибавила 5 мм (2650 мм).
Машина оснащается двумя четырехцилиндровыми бензиновыми турбомоторами объемом 1,6 л (170 л.с., 250 Н∙м) и 2,0 л (300 л.с., 400 Н∙м) с которыми агрегатируется вариатор Lineatronic, причем на трехсотсильную модификацию устанавливается вариатор Lineatronic Sport, позаимствованный у седана Subaru WRX... Обе модификации будут выпускаться исключительно в полноприводном исполнении." © auto.mail.ru


Осенью в России впервые пройдёт этап гонок Формулы 1 !!!


На форуме запрещен мультипостинг...Объединила два поста
Последний раз устное предупреждение ,совсем расслабились,мочите по 4 поста вподряд!

"Концептуальный французский кроссовер был представлен на автосалоне во Франкфурте осенью 2013 года, но уже в начале 2014 года автомобиль пойдет в серию."

Китай борется за авторынок!!! 2013 год, эксперты Euro NCAP провели краш-тесты 33 новых автомобилей. .
Главная сенсация: седан Qoros 3 по результатам краш-теста обошел многие европейские модели, и был признан самым безопасным в классе компактных семейных седанов.

Не верите, проверьте на сайте Euro NCAP

"...Mercedes-Benz ведет работу над вторым поколением внедорожника GLK... Предполагается, что GLK II будет представлен уже в следующем году, хотя с технической точки зрения он не будет слишком сильно отличаться от нынешнего автомобиля – немцы еще не использовали весь потенциал первого GLK.
Самым мощным двигателем, который получит GLC, должен стать 4,0-литровый мотор V8, подготовленный инженерами ателье AMG. Он будет выдавать порядка 470 л.с.
Однако если «тележка» у новой модели будет старая, то вот салон станет другим. Мало того, ожидается, что вместо одной модели немцы будут делать сразу две!
По данным французского издания L’Automobile, к версии GLK добавится еще и модель с именем GLC. Последняя будет представлять собой внедорожное купе с покатой крышей. Причем, если GLK будет настроен больше на комфорт и езду по бездорожью, то характер GLC станет более «асфальтовым». И именно GLC будет соперничать с BMW X4, который появится в продаже в этом году." © auto.mail.ru

"Вы знаете что такое для Америки пикап Ford F-150? Это как для нас Пушкин, Достоевский, Гагарин и балет. Это их американское все. Ведь F-150 является самым популярным автомобилем в США уже более 30 лет! Причем, обычно он выигрывает у других моделей за явным преимуществом. И вот перед нами новый F-150. Совершенно новый." © auto.mail.ru

Детройт,автосалон...любителям японок, в частности Subaru...на автосалоне представлена модель WRX STI нового поколения...
фотоотчёт: часть 1-я







© auto.mail.ru/photogalleries

Детройт... Subaru... часть 2-я

И снова "выезд на встречную полосу движения" !?
"На федеральной автодороге Москва – Уфа произошло столкновение грузовика MAN и междугородного автобуса Mercedes, в котором находились около 50 пассажиров. По предварительным данным, погибли 2 человека — водители обеих машин.
По последним данным, пострадали 11 человек: они доставлены на машине скорой помощи в больницу Воротынского района Нижегородской области.
В ГАИ предполагают, что виновником ДТП мог стать водитель автобуса, который выехал на встречную полосу движения. Автобус следовал по маршруту Москва – Йошкар-Ола." © vesti.ru

Не слабо гульнули в новогодние праздники;
"В период новогодних праздников количество нарядов ДПС, заступающих на службу, в том числе ночью, было увеличено. Автоинспекторы были ориентированы на выявление водителей, находящихся в состоянии опьянения, по всей стране прошли специальные профилактические мероприятия.

В итоге, в некоторых регионах, число нетрезвых водителей составляло несколько сотен. К примеру, в Ставропольском крае и Самарской области за первые 8 дней нового года инспекторы ДПС выявили около 300 нетрезвых водителей, порядка 600 – в Татарстане и Краснодарском крае. На дорогах Свердловской области в период праздников было выявлено свыше 800 водителей в состоянии опьянения, причем значительная часть – более 350 – в первые два дня нового года." © auto.mail.ru

"Власти немецкого Гамбурга собираются разработать программу по избавлению города от автомобилей. Предполагается, что к 2034 году на 40% территории Гамбурга не будет автомобилей.
Программа «Green Network» предусматривает полный запрет на движение частного транспорта во всем центре города. А передвигаться люди по Гамбургу в будущем смогут при помощи велосипедов, на общественном транспорте или просто-напросто пешком. Кроме того, значительную роль будет играть водный транспорт, который будет ходить по реке Эльба.
Велосипеды – это, конечно, прекрасно. Однако Гамбург расположен на севере Германии и зимой там бывает довольно холодно. Будут ли жители Гамбурга в холода пользоваться велосипедами?
Причем власти Гамбурга планируют отказаться от автомобилей не только путем простых запретов. Они хотят в ближайшие два десятилетия полностью перестроить всю инфраструктуру города. То есть, фактически Гамбург будет создан заново! Так, все значимые места в городе будут соединены друг с другом при помощи зеленых аллей с пешеходными и велосипедными дорожками." © auto.mail.ru

Права без пересдачи

В некоторых СМИ прошла информация, что в связи с принятием новых программ подготовки водителей, всем, у кого уже есть права, придется пересдавать экзамены. Эта информация размещена со ссылкой на неназванный источник в Минобразовании. Но либо этот источник плохо знаком с тем, какие конкретно документы сейчас готовятся, либо журналисты не так поняли его слова. Во всяком случае, ничего трагичного в ближайшее время не ожидается и массового обмена прав тоже не произойдет.

Напомним, с 5 ноября 2013 года вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения, которые увеличили категории водительских удостоверений, а также ввели подкатегории. Теперь градация получилась следующая. "М" - это мопеды и скутеры, а также приравненные к ним транспортные средства, "А1" - это мотоциклы с рабочим объемом двигателя до 125 куб. см. "А" - все мотоциклы. "В1" - квадрициклы и трициклы. Речь идет о тех из них, которые имеют право выезжать на дороги общего пользования (объем двигателя более 50 "кубиков", и скорость более 50 км/час). На управление теми, которые не могут выезжать на дороги - объемом более 50 куб. сантиметров, но конструктивной скоростью менее 50 км/час - потребуется получать тракторные права.

Категория "В" - это автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн и с количеством мест не более восьми. Подкатегория "С1" - автомобили с разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн. "С" - машины с максимальной массой более 3,5 тонн, кроме тех, которые относятся к категории "D".

Подкатегория "D1" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров, количество мест в которых составляет более восьми, но при этом не превышает 16. Категория "D" - автомобили, для перевозки пассажиров, с числом мест более восьми.

Как видим, старшие категории перекрывают подкатегории. Таким образом, водитель, у которого открыта категория, может управлять автомобилем "младшей" подкатегории. А тот, у кого открыта подкатегория уже не может сесть за руль более тяжелой или вместительной машины.

Единственное исключение - категория "М". Мопедами и скутерами может управлять водитель, у которого открыта любая из категорий.

Еще раз напомним, что закон вступил в силу 5 ноября 2013 года. И никакого массового обмена прав не началось. Его и не будет. Дело в том, что программы подготовки и переподготовки водителей, на которые ссылались авторы спорных публикаций, касаются только тех, кто только собирается стать водителем или открыть новую категорию или подкатегорию.

Все ранее выданные права действуют до того срока, который в них указан. И при их обмене, после истечения срока, пересдавать никакие экзамены не потребуется. В новом водительском удостоверении будут прописаны уже открытые ранее категории. Если есть у человека категория "С", именно ее и пропишут в новом удостоверении.

Новый закон позволяет также проходить обучение и сдавать экзамены на машинах с автоматической коробкой. При этом в правах делается соответствующая отметка. И такой водитель сможет управлять автомобилем только с автоматической трансмиссией. Тот, кто обучался и сдавал экзамен на механике, может управлять машиной с автоматом. До сих пор водителей для автомата не готовили. Поэтому все, у кого есть права, априори могут управлять машинами с любой трансмиссией.

Что же касается новых программ подготовки водителей, а также их переподготовки, то тут дела обстоят следующим образом. Сейчас в спешном порядке были разработаны проекты 16 программ подготовки водителей - по числу категорий и подкатегорий в соответствии с законом о безопасности дорожного движения. А также 10 программ переподготовки водителей с категории на категорию. Это пока не полный список. Со временем к нему добавится еще 21 программа переподготовки. Просто они пока терпят. Ведь еще нет ни одного человека, который открыл бы категории "М" или "С1". А разработанные программы переподготовки касаются действующих сейчас категорий. Также разработаны две программы повышения квалификации. Это для тех, кто, имея специальную отметку в водительском удостоверении о праве управления транспортным средством с автоматической трансмиссией, захотят получить право на управление транспортным средством с механикой. Программы очень короткие и включают только вождение транспортного средства: 10 часов для мототранспорта и 16 часов для автотранспорта.

Сами программы подготовки водителей состоят из модулей: базового, который одинаков для любой категории или подкатегории, специального и профессионального - для каждой категории или подкатегории они свои собственные. Этот принцип позволяет при переподготовке с одной категории на другую исключить из обучения базовый. Его водитель уже проходил.

Сейчас эти программы находятся на согласовании. Но их скорейшее принятие необходимо. Хотя бы потому, что весна уже не за горами. И возможен очередной всплеск аварийности с участием мопедов и скутеров. Ведь даже если сегодня программы будут зарегистрированы Минюстом и вступят в действие, автошколам понадобится полтора - два месяца на получение лицензий. И только после этого начнется первый набор на обучение категории "М". А потом еще потребуется сдать экзамен в ГИБДД.

Еще одна новость. Сейчас общественное обсуждение прошел проект постановления правительства о допуске к управлению автомобилями. Согласно ему экзаменов у водителей в ГИБДД будет три. Причем платить госпошлину придется за каждый. Не сдал с первого раза, заплати и сдавай заново. Таким образом ГИБДД нашла новый стимул для более качественной подготовки водителей. На сегодняшний день с первого раза сдает экзамен не более трети кандидатов в водители. В среднем по стране экзамены на права сдаются с третьего или четвертого раза.(с)

Lada Kalina и Granta пообещали сделать качественными

Уже в скором времени качество автомобилей Lada Granta и Lada Kalina станет существенно выше. По крайней мере, именно это пообещал в интервью тольяттинской газете «Волжский автостроитель» директор сборочно-кузовного производства Lada Kalina Николай Строков.
В настоящее время на АвтоВАЗе идет активная подготовка производства модели Datsun. В течение новогодних каникул в цехах сварки и окраски была проведена масштабная модернизация оборудования, которая продолжается и сейчас.
По словам Строкова, одна из важнейших задач, поставленных на 2014 год, — это «серьезное продвижение вперед в области качества уже действующих моделей «Калина» и «Гранта». «Нам необходимо поднять планку качества этих автомобилей до требований альянса Renault–Nissan. Хочу особо подчеркнуть – выполнение именно этого требования является одним из условий успешного запуска нового автомобиля. В своем новом статусе производство должно выйти на принципиально более высокий уровень организации процесса выпуска автомобилей и их качества», — заявил он.
Отметим, что в 2014 году АвтоВАЗ планирует выпустить более 266 тыс. автомобилей, в том числе — бюджетный седан Datsun. Предполагается, что приобрести данный автомобиль можно будет уже весной этого года. ©

Коммунисты про качество всё говорили-говорили, теперь тоже самое, "капиталисты" гутарят.

Пьяных водителей оставили без колес

В Белоруссии с аукциона начали продавать конфискованные у пьяных водителей автомобили. Согласно принятым в ноябре поправкам, если водитель в течение года дважды попадается за пьяное вождение, то у него, помимо лишения прав, конфискуют и сам автомобиль. Новая норма применяется и к иностранцам, в том числе к гражданам РФ — прецеденты уже есть. При этом суды, как правило, конфискуют машину, даже если за рулем находится не ее собственник.



Ужесточение законодательства в отношении пьяных водителей в Белоруссии началось еще несколько лет назад, когда в Уголовный кодекс была добавлена новая статья, предусматривающая ответственность за вождение в нетрезвом состоянии. Согласно ей, даже если водитель не совершал ДТП, но при этом дважды попался пьяным за рулем в течение года, он может получить до двух лет лишения свободы.

Когда стало понятно, что принятая мера не дает желаемого эффекта и белорусы продолжили садиться за руль пьяными, местные власти приняли еще более жесткое решение — конфисковывать автомобили и продавать их с аукциона.

На этой неделе в Минске через аукцион был продан первый такой автомобиль — Fiat Stilo 2002 года выпуска. В ноябре прошлого года суд конфисковал автомобиль у 28-летнего мужчины, который дважды в течение года попался пьяным за рулем.

«Изначальная заявленная цена автомобиля составила около $3 тысяч, — рассказал “Газете.Ru” минский автожурналист Андрей Журов. — Довольно низкая цена объяснялась техническими проблемами Fiat Stilo – он не заводился из-за проблем с чип-ключом, кузов кое-где проржавел. Но в результате торгов цена на автомобиль поднялась на 63%. В конечном итоге весь процесс от изъятия автомобиля до продажи будет занимать 2--2,5 месяца».

Примечательно, что водитель, управлявший Fiat Stilo, не был его владельцем. В суде отметили, что машина была зарегистрирована на другое лицо. Судя по всему, случаев, когда ответственность придется нести ничего не подозревающей третьей стороне, будет достаточно много.

«Например, у строительной фирмы конфисковали погрузчик, потому что их рабочий попался пьяным за рулем. Фирма еще даже не успела полностью расплатиться за тяжелую технику, поскольку приобрела ее в лизинг», — рассказал недавний случай Журов.

Один из самых резонансных эпизодов конфискации произошел на этой. Суд принял решение изъять автомобиль BMW 5-Series 2008 года выпуска, принадлежащий женщине-инвалиду с болезнью суставов, после того, как ее сын второй раз был задержан за вождение в нетрезвом виде.

По мнению Журова, утверждать, что ужесточение мер ответственности кардинально улучшило ситуацию на дорогах, пока нельзя.

«Пьяные аварии происходят регулярно. Появилась тенденция, что у выпивших водителей теперь еще меньше желания останавливаться по требованию сотрудников ГАИ.

Были случаи, когда нарушители пытались скрыться от преследования на высокой скорости, происходили ДТП», — отметил эксперт.

По его мнению, решить проблему пьянства за рулем может только ограничение продажи алкоголя.

Пока пиво и крепкие напитки в Белоруссии можно купить даже на заправке.

По мнению Журова, сотрудники ГАИ в Белоруссии ответственно подходят к поставленной задаче. «С местными сотрудниками ГАИ “договориться” достаточно сложно, особенно если водитель пьян. О том, чтобы водители откупались, я не слышал», — сказал он.

Процедура конфискации автомобиля по-белорусски происходит следующим образом. Если у сотрудника ГАИ возникает подозрение, что водитель пьян, автомобиль доставляется на штрафстоянку на эвакуаторе, либо под управлением самого милиционера. Тем временем ведется выяснение личности отстраненного от управления водителя и происходит медосвидетельствование. В случае если выясняется, что водитель действительно пьян, и уже второй раз попался в таком состоянии за рулем в течение года, в отношении него возбуждается уголовное дело, после чего материалы передаются в суд.

Как только суд выносит решение о том, что автомобиль нужно изъять, машину передают в аукционный дом. Там производится оценка госкомиссии с привлечением экспертов. При этом оценка происходит максимально объективно, поскольку задача комиссии — не подготовить автомобиль к продаже, а назвать его реальную стоимость. При определении цены учитывается техническое состояние, дефекты кузова — все детали вплоть до количество бензина в баке. На эту процедуру уходит около двух недель.

В итоге получившаяся цена оказывается весьма привлекательной для потенциальных покупателей. Она объявляются на сайте аукционного дома. Там можно посмотреть информацию о машинах и их фотографии. Также информация публикуется в муниципальных газетах и на сайтах районных судов. При желании можно приехать в оценочный дом и самому осмотреть автомобиль.

Как рассказала «Газете.Ru» руководитель пресс-службы Госавтоинспекции Минска Татьяна Харлинская, новая поправка в законодательство была внесена, поскольку проблема пьянства за рулем в Белоруссии очень актуальна.

«В среднем в Минске в день задерживают 10--15 нетрезвых водителей. С того момента, как заработали новые поправки, у нас появилось 63 кандидата на конфискацию. В ближайшее время будет назначены суды.

Все нарушители — белорусы, — отметила Харлинская. — Если сравнивать проблему с соседними странами, то ситуация, конечно, не критическая, но случаев довольно много. В Белоруссии очень строго следят за дорожной безопасностью, для нас это очень важно. Мы часто проводим рейды и специальные операции, когда перекрывается движение и всю колонну проверяют на наличие алкоголя».

По ее мнению, эффект от внедрения новой меры пока оценить сложно, хотя уже в первые дни результаты были впечатляющими.

«В первые сутки работы новой меры наказания мы зафиксировали только два случая пьяного вождения. Водители испугались наказания — тут и серьезный штраф, и конфискация. Но спустя пару недель водители расслабились, и количество нарушителей вернулось к прежним показателям. Сейчас мы вновь наблюдаем тенденцию к снижению количества любителей выпить за рулем», — отметила Харлинская.

Автор: Алина Распопова
(с)

Штраф 5000 рублей – скоро еще за одно нарушение ПДД

Российские власти намерены резко увеличить штраф за проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора, передает «Коммерсант». Если сейчас это нарушение (очень серьезное, между прочим) карается суммой в 1000 рублей, то скоро речь может идти уже о 5 тыс. рублей – соответствующие предложения уже подготовлены в Минтрансе.
При этом законопроект предусматривает, помимо денежного штрафа, еще и лишение прав на срок от 3 до 6 мес. (при повторном нарушении в течение года – лишение права управления на 1 год).
Также новые поправки предусматривают вариант, когда штраф будет выписан в автоматическом режиме благодаря работе камер видеонаблюдения.
P.S. Напомним, что с 1 сентября 2013 года в России начали действовать новые штрафы за нарушения ПДД. Минимальное наказание выросло до 500 рублей, была изменена «сетка» нарушений скоростного режима, возвращены так называемые «промилле». Кроме того, появилось правило о «повторном нарушении». ©

Новые тарифы ОСАГО: уже в середине 2014 года

Средняя стоимость полиса ОСАГО в России пока еще составляет четыре тысячи рублей, однако в скором времени тарифы будут пересчитаны. Об этом в интервью «Российской Газете» рассказал президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс.
По словам Юргенса, новые тарифы на ОСАГО и поправочные коэффициенты к ним могут быть утверждены Центробанком до середины 2014 года. Причина этого заключается не только в целом пакете поправок в ОСАГО, увеличивающем пределы страховых выплат, но и в росте инфляции, потребительских цен и стоимости восстановительного ремонта. При этом стоимость полиса ОСАГО осталась прежней, из-за чего 100 из 200 работающих на рынках компаний не выдержали новых условий и сдали лицензии.
Вероятнее всего, подорожает и полис каско. Однако поскольку это — добровольный вид страхования и тарифы уже устанавливаются с учетом стоимости ремонта, эвакуации с места ДТП и угонов, лавинообразным подорожание точно не будет.
Плюсы для автолюбителей, по словам Юргенса, будут заключаться в увеличении выплат, а также появлении единой методики оценки ущерба, которая в дальнейшем ляжет в основу формирования ценовых справочников как для самих страховщиков, так и для автолюбителей, где будут разъяснения по всем вопросам. Кстати, Верховный суд уже принял решение наказывать рублём страховые компании, которые необоснованно отказали в выплатам автовладельцам. ©

Во так, оказывается никакого ДТП ! ГИБДД ОПРОВЕРГЛО ДАННЫЕ ОБ ЭТОЙ АВАРИИ! Интересно, а как же видео ?А кто знает -кто такой этот Мамедов ?!
"15.02.2014 | 14:10
В СМИ появилось видео, как элитное авто врезается в 9 машин в Москве
Авария произошла ночью на проспекте Мира около дома номер 209. Ягуар протаранил припаркованные вдоль дороги автомобили.

На снятых очевидцами кадрах видно, что больше всего пострадал предполагаемый виновник ДТП - 22-летний водитель «Ягуара» Руслан Мамедов.

По его словам, он ехал на машине в сторону центра и не заметил, как дорога значительно сузилась, сообщает телеканал LifeNews.

Есть вероятность, что мужчина уснул за рулём. Мамедова отправили на освидетельствование, однако в крови не обнаружили алкоголя и наркотиков.

ГИБДД ранее опровергла данные об этой аварии. В госавтоинспекции заявили, что а этом районе ночью было два ДТП, в каждом участвовало по три машины, пострадавших нет." © rusnovosti.ru


РСН

КАСКО: готовятся новые правила игры для водителей и страховщиков

Владельцев авто обяжут вписывать в полис добровольного страхования автогражданской ответственности всех водителей застрахованной машины. В противном случае выплат не будет. Не удастся получить страховку и за автомобиль, угнанный с ключами. Об этом говорится в проекте нового стандарта КАСКО, который Всероссийский союз страховщиков (ВСС) направил в Центробанк.

Стандарт устанавливает единый для всех страховщиков перечень документов, представляемых при наступлении страхового события. Для клиентов это выгодно, поскольку речь идет об унифицированном подходе к сбору необходимых для выплаты страхового возмещения документов. В проекте также прописали не только правила оказания страховых услуг, методику, по которой тот или иной случай признается или не признается страховым, но и основные права и обязанности страховщиков и автовладельцев.

Так, страховая компания, которой неоднократно и справедливо пеняли на то, что она долго оформляет убыток, обязана будет в соответствии с новым стандартом справиться с задачей оформления за 5 дней, а за 30 дней осуществить выплату. Но и автовладельцу придется относиться к своей собственности адекватно, например, не оставлять ключи в машине.

Хозяину машины придется вписывать в полис всех водителей, управляющих автомобилем, поскольку страховщик, принимая автомобиль на страхование по определенной цене, и риски рассчитывает исходя из целого перечня факторов, включая стаж вождения, возраста автомобилиста.

Частый пример: полис заключен с человеком, который 20 лет за рулем, он отдает автомобиль своему ребенку с опытом вождения 6 месяцев, а потом приходит за полной выплатой к страховщику, и суд встает на его сторону. Страховщики говорят, что такого нет ни в одной стране мира, и призывают отдавать отчет в том, что такие необоснованные выплаты бременем ложатся на всех остальных автовладельцев в виде общерыночного повышения тарифа КАСКО.

По словам главы Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса, ОСАГО и КАСКО обеспечивают страховому рынку больше 50 процентов сборов. Но добровольный вид автострахования гражданской ответственности в отличие от обязательного государством жестко не регламентируется. Поэтому автолюбителям, покупающим полисы КАСКО, приходится соглашаться с условиями, которые выдвинул страховщик. Это привело к тому, что ряд компаний стали вносить в перечень исключений практически все возможные страховые случаи.

Такая политика стала наносить урон имиджу всего рынка страхования. В страховой надзор, Федеральную антимонопольную службу начали поступать жалобы. В результате страховое сообщество по поручению нового регулятора - Центробанка - взялось за разработку таких стандартов, которые бы устроили все стороны.
Справка "РГ"

Страховщики не обязаны будут платить клиентам, если ущерб был причинен, когда автомобиль использовался в соревнованиях, испытаниях или для обучения вождению, а также для перевозки груза, вес которого превышает максимально разрешенный производителем. Не предусмотрены выплаты за сколы стекол кузова, приборов внешнего освещения.(с)