* АВТОНОВОСТИ *
Angelofdown
Акула пера
1/2/2013, 6:01:39 PM
(shambambukly @ 02.01.2013 - время: 14:56)
В интернет издании КоАП РФ пока что изменений от 01.01.13 не обнаружил. Буду вести мониторинг. Я только вот здесь некоторую инфу нашла https://pravo.gov.ru/laws/acts/102/5053504510601047.html
Тема разделена, первый том отправлен в архив. Автор первого тома - *ASTR@NAFT*
В интернет издании КоАП РФ пока что изменений от 01.01.13 не обнаружил. Буду вести мониторинг. Я только вот здесь некоторую инфу нашла https://pravo.gov.ru/laws/acts/102/5053504510601047.html
Тема разделена, первый том отправлен в архив. Автор первого тома - *ASTR@NAFT*
maboga
Акула пера
1/3/2013, 4:17:29 PM
Патриарх: надо ездить на японских и корейских машинах
Патриарх Московский и Всея Руси Кирилл заявил, что священники не должны… пользоваться дорогими автомобилями. Это необходимо для того, чтобы не провоцировать общественность и не дискредитировать духовенство, передает «РИА Новости».
По словам Патриарха, необходимо ездить на «бюджетных» автомобилях, которые не привлекают к себе внимания. «Не хочу вам делать рекомендации, но существуют японские и корейские машины, некоторые европейские машины, которые не уступают ни по комфорту, ни по безопасности, но марка этой машины никогда не будет фигурировать в новостях», — заявил Патриарх.
«Давайте подумаем о том, чтобы мы использовали такие транспортные средства, которые недоброжелатели не будут использовать в качестве повода для дискредитации духовенства… Я призываю вас к умеренности и к разумному подходу, который должен, в том числе снять соответствующее обвинение с церкви и духовенства», — уверен глава РПЦ.
Правда, сам глава церкви сейчас не будет пересаживаться на «бюджетные» модели. «Я использую автомобили из государственного гаража, которые предоставляет гараж особого назначения. Эти автомобили отвечают соответствующим требованиям безопасности, и я, как охраняемое лицо, не могу использовать другие машины», — пояснил Патриарх Кирилл.
Кроме того, глава церкви напомнил, что священники не должны садиться за руль после «употребления Святых Даров» (вина, которое используется при причастии). Доставить священника домой в этом случае должны прихожане. ©
Патриарх Московский и Всея Руси Кирилл заявил, что священники не должны… пользоваться дорогими автомобилями. Это необходимо для того, чтобы не провоцировать общественность и не дискредитировать духовенство, передает «РИА Новости».
По словам Патриарха, необходимо ездить на «бюджетных» автомобилях, которые не привлекают к себе внимания. «Не хочу вам делать рекомендации, но существуют японские и корейские машины, некоторые европейские машины, которые не уступают ни по комфорту, ни по безопасности, но марка этой машины никогда не будет фигурировать в новостях», — заявил Патриарх.
«Давайте подумаем о том, чтобы мы использовали такие транспортные средства, которые недоброжелатели не будут использовать в качестве повода для дискредитации духовенства… Я призываю вас к умеренности и к разумному подходу, который должен, в том числе снять соответствующее обвинение с церкви и духовенства», — уверен глава РПЦ.
Правда, сам глава церкви сейчас не будет пересаживаться на «бюджетные» модели. «Я использую автомобили из государственного гаража, которые предоставляет гараж особого назначения. Эти автомобили отвечают соответствующим требованиям безопасности, и я, как охраняемое лицо, не могу использовать другие машины», — пояснил Патриарх Кирилл.
Кроме того, глава церкви напомнил, что священники не должны садиться за руль после «употребления Святых Даров» (вина, которое используется при причастии). Доставить священника домой в этом случае должны прихожане. ©
Angelofdown
Акула пера
1/15/2013, 8:37:15 PM
Вроде и авто-новость, вроде и не авто...
Неплательщиков алиментов лишат водительских прав
Согласно законопроекту, решение о временном изъятии прав должен принимать суд.
У должников, не выплачивающих алименты на содержание детей, заберут водительские права. Соответствующий закон подготовлен в Совете Федерации и в ближайшее время будет направлен в Госдуму, сообщает агентство «Интерфакс». Согласно законопроекту, решение о временном изъятии прав должен принимать суд.
Ограничения не коснутся тех граждан, для которых автомобиль является основным законным источником дохода. Кроме того, соответствующее решение не может быть принято, если задолженность по алиментам не превышает 5 тысяч рублей. Чтобы получить водительские права обратно, должник может обратиться в агентство по лицензированию водителей и транспортных средств, передает радио «Вести ФМ».
(с)
Неплательщиков алиментов лишат водительских прав
Согласно законопроекту, решение о временном изъятии прав должен принимать суд.
У должников, не выплачивающих алименты на содержание детей, заберут водительские права. Соответствующий закон подготовлен в Совете Федерации и в ближайшее время будет направлен в Госдуму, сообщает агентство «Интерфакс». Согласно законопроекту, решение о временном изъятии прав должен принимать суд.
Ограничения не коснутся тех граждан, для которых автомобиль является основным законным источником дохода. Кроме того, соответствующее решение не может быть принято, если задолженность по алиментам не превышает 5 тысяч рублей. Чтобы получить водительские права обратно, должник может обратиться в агентство по лицензированию водителей и транспортных средств, передает радио «Вести ФМ».
(с)
maboga
Акула пера
1/18/2013, 11:54:27 AM
Автомобили с пассажирами не пустили на выделенные полосы
Госдума отклонила поправки, согласно которым по выделенным полосам для общественного транспорта разрешалось передвигаться автомобилям, перевозящим сразу несколько пассажиров. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».
Как посчитали парламентарии, количество пассажиров в автомобиле будет очень сложно проконтролировать. Кроме того, депутаты уверены, что допуск обычных машин на выделенные полосы может ухудшить и без того непростую ситуацию с пробками.
С инициативой пустить на выделенные полосы обычные автомобили с пассажирами некоторые депутаты Госдумы выступили еще в августе 2012 года. Предполагалось, что выезжать на часть дороги для автобусов и троллейбусов смогут автомобили, в салоне которых находится не менее трех пассажиров.
По мнению инициаторов поправок, такие машины надо было приравнять к общественному транспорту. Схожая система действует в некоторых городах США, Канады и Австралии, где право ездить по «выделенкам» есть у автобусов, гибридов, электромобилей, такси, а также у машин, при условии, что в салоне едет более двух пассажиров. ©
Госдума отклонила поправки, согласно которым по выделенным полосам для общественного транспорта разрешалось передвигаться автомобилям, перевозящим сразу несколько пассажиров. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».
Как посчитали парламентарии, количество пассажиров в автомобиле будет очень сложно проконтролировать. Кроме того, депутаты уверены, что допуск обычных машин на выделенные полосы может ухудшить и без того непростую ситуацию с пробками.
С инициативой пустить на выделенные полосы обычные автомобили с пассажирами некоторые депутаты Госдумы выступили еще в августе 2012 года. Предполагалось, что выезжать на часть дороги для автобусов и троллейбусов смогут автомобили, в салоне которых находится не менее трех пассажиров.
По мнению инициаторов поправок, такие машины надо было приравнять к общественному транспорту. Схожая система действует в некоторых городах США, Канады и Австралии, где право ездить по «выделенкам» есть у автобусов, гибридов, электромобилей, такси, а также у машин, при условии, что в салоне едет более двух пассажиров. ©
Angelofdown
Акула пера
1/18/2013, 3:01:54 PM
Для мегаполисов пора отдельные ПДД разрабатывать...
Angelofdown
Акула пера
1/18/2013, 5:14:50 PM
Верховный суд спас пьяных водителей
Законопроект по ужесточению ответственности за управление автомобилем в пьяном виде неожиданно получил отрицательный отзыв Верховного Суда РФ. Об этом сообщает «Российская Газета».
Как считают в Верховном Суде, снижению происшествий с тяжкими последствиями, совершенных по вине нетрезвых водителей, может способствовать только системный подход, а также принятие государством мер, обеспечивающих принцип неотвратимости ответственности. Однако новый законопроект не предусматривает изменений законодательства, обеспечивающих комплексный подход.
В частности, предложения об увеличении максимального размера наказаний в виде лишения свободы по части 6 статьи 264 УК РФ до 15 лет противоречат положениям части 5 статьи 15 УК РФ, поскольку данное преступление будет соответствовать категории особо тяжких, то есть умышленных деяний. В Верховном Суде считают, что необходимость криминализации ответственности пьяных водителей требует дополнительной аргументации.
Напомним, законопроект, предложенный депутатами Госдумы в декабре 2012 года предусматривает установление для пьяных водителей штрафа в 200 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательные работы на срок до 480 часов или принудительные работы на срок до двух лет, либо арест на срок до шести месяцев. Кроме того, законопроект ужесточает ответственность для водителей, совершивших в пьяном виде ДТП с жертвами. В случае гибели одного человека, нетрезвый водитель лишится свободы на срок от 2 до 10 лет с лишением водительских прав на срок до 3 лет. В случае нескольких жертв виновнику «нетрезвого» ДТП могут дать уже от 5 до 15 лет и также лишить прав на срок до 3 лет.
(с)
Законопроект по ужесточению ответственности за управление автомобилем в пьяном виде неожиданно получил отрицательный отзыв Верховного Суда РФ. Об этом сообщает «Российская Газета».
Как считают в Верховном Суде, снижению происшествий с тяжкими последствиями, совершенных по вине нетрезвых водителей, может способствовать только системный подход, а также принятие государством мер, обеспечивающих принцип неотвратимости ответственности. Однако новый законопроект не предусматривает изменений законодательства, обеспечивающих комплексный подход.
В частности, предложения об увеличении максимального размера наказаний в виде лишения свободы по части 6 статьи 264 УК РФ до 15 лет противоречат положениям части 5 статьи 15 УК РФ, поскольку данное преступление будет соответствовать категории особо тяжких, то есть умышленных деяний. В Верховном Суде считают, что необходимость криминализации ответственности пьяных водителей требует дополнительной аргументации.
Напомним, законопроект, предложенный депутатами Госдумы в декабре 2012 года предусматривает установление для пьяных водителей штрафа в 200 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательные работы на срок до 480 часов или принудительные работы на срок до двух лет, либо арест на срок до шести месяцев. Кроме того, законопроект ужесточает ответственность для водителей, совершивших в пьяном виде ДТП с жертвами. В случае гибели одного человека, нетрезвый водитель лишится свободы на срок от 2 до 10 лет с лишением водительских прав на срок до 3 лет. В случае нескольких жертв виновнику «нетрезвого» ДТП могут дать уже от 5 до 15 лет и также лишить прав на срок до 3 лет.
(с)
maboga
Акула пера
1/19/2013, 1:00:41 PM
Водители попали в новую «базу данных»
В России заработала автоматизированная система обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (АИС ОСАГО). Таким образом, у российских автомобилистов появилась «Страховая история». Об этом сообщает «Интерфакс».
К настоящему времени, в информационную систему загружено более 72 млн сведений о договорах, заключенных страховыми компаниями в период с 1 января 2011 года по 31 декабря 2012 года. Согласно официальным данным, за этот период было заключено около 74 млн договоров ОСАГО. Это означает, что в новую базу была загружена информация о более чем 90% всех договоров.
Благодаря введению в эксплуатацию системы, страховые компании смогут видеть историю аварийности водителей и активнее применять коэффициент «бонус-малус». Таким образом, страховщики получат возможность не только поощрять водителей скидками за безаварийную езду, но и применять повышающий коэффициент в случае наличия ДТП, что ранее было фактически невозможно. ©
В России заработала автоматизированная система обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (АИС ОСАГО). Таким образом, у российских автомобилистов появилась «Страховая история». Об этом сообщает «Интерфакс».
К настоящему времени, в информационную систему загружено более 72 млн сведений о договорах, заключенных страховыми компаниями в период с 1 января 2011 года по 31 декабря 2012 года. Согласно официальным данным, за этот период было заключено около 74 млн договоров ОСАГО. Это означает, что в новую базу была загружена информация о более чем 90% всех договоров.
Благодаря введению в эксплуатацию системы, страховые компании смогут видеть историю аварийности водителей и активнее применять коэффициент «бонус-малус». Таким образом, страховщики получат возможность не только поощрять водителей скидками за безаварийную езду, но и применять повышающий коэффициент в случае наличия ДТП, что ранее было фактически невозможно. ©
maboga
Акула пера
1/20/2013, 6:55:59 PM
Автомобили подорожали в новом году
Традиционно автопроизводители в начале года повышают цены на свои автомобили. Помимо таких факторов как инфляция и разница курсовых валют, влияющих на конечную стоимость автомобиля, в этом году импортеры закладывали в цену еще и утилизационный сбор, введенный в России в сентябре прошлого года. У большинства иностранных марок повышение цен составило в среднем 1,5-2%. Что касается российских автопроизводителей, АВТОВАЗ провел техническую корректировку цен на модели Lada, а вот внедорожники UAZ подорожали значительно – в связи с переходом на экологический стандарт Евро-4. Между тем, большинство марок сейчас предлагают специальные цены на автомобили 2012 года выпуска.
Согласно анализу ценовой политики основных участников рынка за третью декаду декабря 2012 года – первую декаду января 2013 года, проведенному аналитиками агентства «АВТОСТАТ», изменения цен произошли у девятнадцати компаний. Повысили цены на весь модельный ряд Audi, Citroen и Fiat, у остальных иностранных марок подорожали отдельные модели. Среди последних – Chevrolet, Ford, Kia, Peugeot, Renault, Skoda, Volvo и др. Наибольший рост зафиксирован у кроссовера Renault Duster – на 3,3-4,4%.
Между тем, некоторые модели и подешевели, в том числе за счет появления более доступных комплектаций. Та же Renault снизила цены на Megane, Scenic и Fluence. У Ford подешевел кроссовер Kuga – более чем на 5%. А испанский SEAT представил хэтчбек Ibiza SC в новой комплектации Reference MPI с двигателем 1,2л за 499990 рублей, в результате чего минимальная цена модели снизилась на 9,1%.
АВТОВАЗ с 1 января скорректировал рекомендуемые розничные цены на незначительную сумму для учета изменений в налогах – в среднем модели Lada подорожали на 1-2 тысячу рублей. А вот УАЗ с переходом на Евро-4 существенно поднял цены – Hunter стал дороже на 5-6%, Patriot и Pickup – более чем на 1,4-1,8%. ©
Традиционно автопроизводители в начале года повышают цены на свои автомобили. Помимо таких факторов как инфляция и разница курсовых валют, влияющих на конечную стоимость автомобиля, в этом году импортеры закладывали в цену еще и утилизационный сбор, введенный в России в сентябре прошлого года. У большинства иностранных марок повышение цен составило в среднем 1,5-2%. Что касается российских автопроизводителей, АВТОВАЗ провел техническую корректировку цен на модели Lada, а вот внедорожники UAZ подорожали значительно – в связи с переходом на экологический стандарт Евро-4. Между тем, большинство марок сейчас предлагают специальные цены на автомобили 2012 года выпуска.
Согласно анализу ценовой политики основных участников рынка за третью декаду декабря 2012 года – первую декаду января 2013 года, проведенному аналитиками агентства «АВТОСТАТ», изменения цен произошли у девятнадцати компаний. Повысили цены на весь модельный ряд Audi, Citroen и Fiat, у остальных иностранных марок подорожали отдельные модели. Среди последних – Chevrolet, Ford, Kia, Peugeot, Renault, Skoda, Volvo и др. Наибольший рост зафиксирован у кроссовера Renault Duster – на 3,3-4,4%.
Между тем, некоторые модели и подешевели, в том числе за счет появления более доступных комплектаций. Та же Renault снизила цены на Megane, Scenic и Fluence. У Ford подешевел кроссовер Kuga – более чем на 5%. А испанский SEAT представил хэтчбек Ibiza SC в новой комплектации Reference MPI с двигателем 1,2л за 499990 рублей, в результате чего минимальная цена модели снизилась на 9,1%.
АВТОВАЗ с 1 января скорректировал рекомендуемые розничные цены на незначительную сумму для учета изменений в налогах – в среднем модели Lada подорожали на 1-2 тысячу рублей. А вот УАЗ с переходом на Евро-4 существенно поднял цены – Hunter стал дороже на 5-6%, Patriot и Pickup – более чем на 1,4-1,8%. ©
Angelofdown
Акула пера
1/21/2013, 12:03:14 AM
Штраф «за ремень» увеличат до 1000 рублей
Депутаты Государственной Думы приняли в первом чтении законопроект, который в два раза увеличивает наказание за езду в автомобиле с непристёгнутым ремнем безопасности. Если сейчас за это нарушение наказывают на сумму 500 рублей, то уже скоро речь будет идти о 1000 руб.
Кроме того, принятый документ ужесточает наказание за перевозку людей вне кабины автомобиля, трактора или в прицепе, в прицепе-даче и в кузове грузового мотоцикла. Если документ будет одобрен, то наказание за эти нарушения составит 1000-1200 рублей (сейчас 500-700 руб.).
В ГИБДД, в свою очередь, напомнили, что как водители, так и все пассажиры должны пристегиваться в автомобиле не из-за страха быть оштрафованными, а просто из-за того, что это нужно для их же безопасности. «Как бы пафосно это ни звучало, но Правила дорожного движения «написаны кровью», - напомнил референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - И каждый человек, садясь в автомобиль, должен, даже не задумываясь, тянуться за ремнем и пристегиваться - это должно быть доведено до такого же автоматизма, как надевание ботинок перед выходом на улицу, то есть быть на уровне рефлекса».
Представитель Госавтоинспекции отметил, что культура наших граждан в этом отношении серьезно улучшается: «Сейчас уже, в основном, мы видим, что все водители и передние пассажиры пристегиваются в автомобилях. В настоящее время мы начали социальную кампанию по пропаганде необходимости использования ремней безопасности пассажирами на задних сидениях и призываем всех неравнодушных присоединиться к ее проведению, в том числе принять участие в опросе, проходящем на официальном сайте ГИБДД МВД России».
(с)
Депутаты Государственной Думы приняли в первом чтении законопроект, который в два раза увеличивает наказание за езду в автомобиле с непристёгнутым ремнем безопасности. Если сейчас за это нарушение наказывают на сумму 500 рублей, то уже скоро речь будет идти о 1000 руб.
Кроме того, принятый документ ужесточает наказание за перевозку людей вне кабины автомобиля, трактора или в прицепе, в прицепе-даче и в кузове грузового мотоцикла. Если документ будет одобрен, то наказание за эти нарушения составит 1000-1200 рублей (сейчас 500-700 руб.).
В ГИБДД, в свою очередь, напомнили, что как водители, так и все пассажиры должны пристегиваться в автомобиле не из-за страха быть оштрафованными, а просто из-за того, что это нужно для их же безопасности. «Как бы пафосно это ни звучало, но Правила дорожного движения «написаны кровью», - напомнил референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - И каждый человек, садясь в автомобиль, должен, даже не задумываясь, тянуться за ремнем и пристегиваться - это должно быть доведено до такого же автоматизма, как надевание ботинок перед выходом на улицу, то есть быть на уровне рефлекса».
Представитель Госавтоинспекции отметил, что культура наших граждан в этом отношении серьезно улучшается: «Сейчас уже, в основном, мы видим, что все водители и передние пассажиры пристегиваются в автомобилях. В настоящее время мы начали социальную кампанию по пропаганде необходимости использования ремней безопасности пассажирами на задних сидениях и призываем всех неравнодушных присоединиться к ее проведению, в том числе принять участие в опросе, проходящем на официальном сайте ГИБДД МВД России».
(с)
Jürgen
Мастер
1/22/2013, 1:49:40 AM
Сборка Chevrolet Aveo на ГАЗе начнется в феврале
Производство компактного Chevrolet Aveo в Нижнем Новгороде должно стартовать через пару недель. Отмечается, что автомобиль будет выпускаться на мощностях Горьковского автозавода в кузовах седан и хэтчбек.
Как сообщает агентство "Прайм" со ссылкой на пресс-службу концерна GM и российского производителя, контрактная сборка Chevrolet Aveo стартует в начале февраля. Предполагается, что ежегодный объем производства составит порядка 30 тысяч автомобилей. Все машины будут реализовываться на российском авторынке.
Первым с конвейера завода сойдет седан "Авео". В дальнейшем будет налажено производство хэтчбека. Инвестиции в проект составили порядка 300 млн рублей.
Напомним, что соглашение о контрактной сборке этой модели было подписано ГАЗом и General Motors в феврале 2012 года. Горьковский автозавод будет выпускать "Авео" нового поколения.
Продажи этой машины в России стартовали почти год назад. Начальная стоимость модели составляет 444 тысяч рублей. Хэтчбек появился на российском рынке в апреле и стоит от 527 тысяч рублей.
В середине текущего года на ГАЗе также должно стартовать производство коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Sprinter. Соответствующее соглашение было подписано между "Группой ГАЗ" и концерном Daimler, которому принадлежит марка Mercedes-Benz, еще в декабре 2010 года. Ежегодный объем контрактной сборки этой модели составит порядка 25 тысяч машин. По соглашению также планируется организовать на производственной площадке "Группы ГАЗ" в Ярославле выпуск двигателей Mercedes-Benz, также трансмиссий, мостов и других компонентов, которые будут использоваться на "Спринтере" и других моделях. ©
Производство компактного Chevrolet Aveo в Нижнем Новгороде должно стартовать через пару недель. Отмечается, что автомобиль будет выпускаться на мощностях Горьковского автозавода в кузовах седан и хэтчбек.
Как сообщает агентство "Прайм" со ссылкой на пресс-службу концерна GM и российского производителя, контрактная сборка Chevrolet Aveo стартует в начале февраля. Предполагается, что ежегодный объем производства составит порядка 30 тысяч автомобилей. Все машины будут реализовываться на российском авторынке.
Первым с конвейера завода сойдет седан "Авео". В дальнейшем будет налажено производство хэтчбека. Инвестиции в проект составили порядка 300 млн рублей.
Напомним, что соглашение о контрактной сборке этой модели было подписано ГАЗом и General Motors в феврале 2012 года. Горьковский автозавод будет выпускать "Авео" нового поколения.
Продажи этой машины в России стартовали почти год назад. Начальная стоимость модели составляет 444 тысяч рублей. Хэтчбек появился на российском рынке в апреле и стоит от 527 тысяч рублей.
В середине текущего года на ГАЗе также должно стартовать производство коммерческого автомобиля Mercedes-Benz Sprinter. Соответствующее соглашение было подписано между "Группой ГАЗ" и концерном Daimler, которому принадлежит марка Mercedes-Benz, еще в декабре 2010 года. Ежегодный объем контрактной сборки этой модели составит порядка 25 тысяч машин. По соглашению также планируется организовать на производственной площадке "Группы ГАЗ" в Ярославле выпуск двигателей Mercedes-Benz, также трансмиссий, мостов и других компонентов, которые будут использоваться на "Спринтере" и других моделях. ©
maboga
Акула пера
1/23/2013, 11:31:24 AM
Россияне тратят на содержание автомобилей больше американцев
Стоимость владения автомобилем в России существенно выше, чем в странах Европы и США. К такому выводу пришли эксперты компании PricewaterhouseCoopers Стенли Рут и Сергей Литвиненко, сообщают «Ведомости».
Хотя конкретных цифр названо не было, эксперты отмечают, что даже в абсолютных показателях обладание автомобилем в России обходится дороже, чем, например, в США и Великобритании. Если же сопоставить данный показатель с уровнем доходов населения, превышение будет уже очень высоким.
Кроме того, в России выше расходы на страхование и обслуживание автомобилей, а также выше стоимость кредитов. Чтобы снизить расходы на владение машиной, россияне зачастую отказываются от КАСКО, обслуживаются у неофициальных дилеров, а также заправляются менее качественным топливом, если это позволяет двигатель машины. Кроме того, негативную роль сыграло увеличение штрафов, особенно в Москве и Санкт-Петербурге, введение утилизационного сбора, высокие импортные пошлины, а также удорожание полиса ОСАГО и высокая цена гаражей.
Как заключают эксперты, данные факторы оказывают негативное влияние на качество автопарка и безопасность дорожного движения. Выход из этой ситуации специалисты видят в мерах государственного регулирования. К примеру, власти могли бы снизить акцизы на топливо, уменьшить размеры налогов и штрафов, развивать утилизацию старой техники, субсидировать ставки по автокредитам, а также стимулировать ввоз и приобретение более экономичных и экологичных транспортных средств. ©
Стоимость владения автомобилем в России существенно выше, чем в странах Европы и США. К такому выводу пришли эксперты компании PricewaterhouseCoopers Стенли Рут и Сергей Литвиненко, сообщают «Ведомости».
Хотя конкретных цифр названо не было, эксперты отмечают, что даже в абсолютных показателях обладание автомобилем в России обходится дороже, чем, например, в США и Великобритании. Если же сопоставить данный показатель с уровнем доходов населения, превышение будет уже очень высоким.
Кроме того, в России выше расходы на страхование и обслуживание автомобилей, а также выше стоимость кредитов. Чтобы снизить расходы на владение машиной, россияне зачастую отказываются от КАСКО, обслуживаются у неофициальных дилеров, а также заправляются менее качественным топливом, если это позволяет двигатель машины. Кроме того, негативную роль сыграло увеличение штрафов, особенно в Москве и Санкт-Петербурге, введение утилизационного сбора, высокие импортные пошлины, а также удорожание полиса ОСАГО и высокая цена гаражей.
Как заключают эксперты, данные факторы оказывают негативное влияние на качество автопарка и безопасность дорожного движения. Выход из этой ситуации специалисты видят в мерах государственного регулирования. К примеру, власти могли бы снизить акцизы на топливо, уменьшить размеры налогов и штрафов, развивать утилизацию старой техники, субсидировать ставки по автокредитам, а также стимулировать ввоз и приобретение более экономичных и экологичных транспортных средств. ©
maboga
Акула пера
1/24/2013, 10:28:49 PM
Lada за 30 тысяч евро – первые машины отправлены покупателям
«АвтоВАЗ» отправил первые пять электромобилей El Lada покупателю – им является Правительство Ставропольского края. El Lada начнут работать в режиме реальной эксплуатации на курортной территории Кавказских минеральных вод (КМВ) в качестве такси (вся партия из 90 машин, заказанная администрацией Ставропольского края, поставляется в Кисловодск).
Заявленный запас хода El Lada при полностью «заправленных» аккумуляторах составляет 140-150 км. Но в горах, с пассажирами на борту, да еще и при желании ехать быстрее 60 км/ч расход электроэнергии увеличится, хотя и не намного. «По результатам завершившихся 29 ноября 2012 года очередных натурных испытаний электромобиля El Lada в Кисловодске пробег без подзарядки с полной загрузкой по горному маршруту Кисловодск - перевал Гум Баши (2040 м) - Кисловодск составил 127 км», - рассказал нам заместитель министра энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Дмитрий Толмачев. При этом, по его словам, зарядку аккумуляторов можно производить не только от обычной электрической сети (на это требуется 8 часов), но и от специального терминала ускоренной зарядки (примерно 1 час).
Стоимость El Lada составляет порядка 1,2 млн рублей или 30 000 евро. Для сравнения обычная Lada Kalina универсал с бензиновым мотором стоит от 305 500 руб. до 414 900 руб. ©
«АвтоВАЗ» отправил первые пять электромобилей El Lada покупателю – им является Правительство Ставропольского края. El Lada начнут работать в режиме реальной эксплуатации на курортной территории Кавказских минеральных вод (КМВ) в качестве такси (вся партия из 90 машин, заказанная администрацией Ставропольского края, поставляется в Кисловодск).
Заявленный запас хода El Lada при полностью «заправленных» аккумуляторах составляет 140-150 км. Но в горах, с пассажирами на борту, да еще и при желании ехать быстрее 60 км/ч расход электроэнергии увеличится, хотя и не намного. «По результатам завершившихся 29 ноября 2012 года очередных натурных испытаний электромобиля El Lada в Кисловодске пробег без подзарядки с полной загрузкой по горному маршруту Кисловодск - перевал Гум Баши (2040 м) - Кисловодск составил 127 км», - рассказал нам заместитель министра энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Дмитрий Толмачев. При этом, по его словам, зарядку аккумуляторов можно производить не только от обычной электрической сети (на это требуется 8 часов), но и от специального терминала ускоренной зарядки (примерно 1 час).
Стоимость El Lada составляет порядка 1,2 млн рублей или 30 000 евро. Для сравнения обычная Lada Kalina универсал с бензиновым мотором стоит от 305 500 руб. до 414 900 руб. ©
maboga
Акула пера
1/25/2013, 3:28:49 PM
Зимняя резина станет обязательной с 2014 года
Использование зимней резины в холодное время года может стать обязательным уже с 1 января 2014 года. Об этом рассказал автор соответствующего законопроекта, председатель комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности Вадим Тюльпанов.
«В Госдуме, как правило, не торопятся с принятием законопроектов. Думаю, что он пройдет, возможно, общественные слушания, потом слушания в комитетах, в частности в комитете (Госдумы) по транспорту, и только после этого он может быть вынесен на пленарное заседание. Думаю, что это должно быть до следующей зимы, а введен в действие (закон) с 1 января 2014 года», — цитирует Тюльпанова «РИА Новости».
Напомним, согласно тексту законопроекта, зимним периодом считается время с 1 декабря по 1 марта, однако для ряда регионов РФ правительство может установить другие временные рамки.
Кроме того, автор законопроекта добавил, что штраф в пять тысяч рублей за неиспользование зимней резины представляется вполне логичным, поскольку примерно соответствует стоимости одной зимней шины. Однако Тюльпанов также отметил, что размер штрафа может быть и другим. Наконец, парламентарий не исключил, что для реализации нового закона придется вносить изменения в действующие правила дорожного движения. ©
Использование зимней резины в холодное время года может стать обязательным уже с 1 января 2014 года. Об этом рассказал автор соответствующего законопроекта, председатель комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности Вадим Тюльпанов.
«В Госдуме, как правило, не торопятся с принятием законопроектов. Думаю, что он пройдет, возможно, общественные слушания, потом слушания в комитетах, в частности в комитете (Госдумы) по транспорту, и только после этого он может быть вынесен на пленарное заседание. Думаю, что это должно быть до следующей зимы, а введен в действие (закон) с 1 января 2014 года», — цитирует Тюльпанова «РИА Новости».
Напомним, согласно тексту законопроекта, зимним периодом считается время с 1 декабря по 1 марта, однако для ряда регионов РФ правительство может установить другие временные рамки.
Кроме того, автор законопроекта добавил, что штраф в пять тысяч рублей за неиспользование зимней резины представляется вполне логичным, поскольку примерно соответствует стоимости одной зимней шины. Однако Тюльпанов также отметил, что размер штрафа может быть и другим. Наконец, парламентарий не исключил, что для реализации нового закона придется вносить изменения в действующие правила дорожного движения. ©
Angelofdown
Акула пера
1/25/2013, 3:37:39 PM
С одной стороны всё верно, сколько убивается людей зимой на летней резине... С другой стороны, у нас сразу цены на зимнюю резину подскочат и, соответственно, на грузоперевозки и товары это тоже всё ляжет.
Volganin
Мастер
1/25/2013, 4:23:58 PM
(Angelofdown @ 25.01.2013 - время: 11:37)
Думаю, что цены на зимнюю резину сильно не поднимутся, сейчас мало осталось автомобилистов, которые рискуют ездить зимой на летней резине!!!
С одной стороны всё верно, сколько убивается людей зимой на летней резине... С другой стороны, у нас сразу цены на зимнюю резину подскочат и, соответственно, на грузоперевозки и товары это тоже всё ляжет.
Думаю, что цены на зимнюю резину сильно не поднимутся, сейчас мало осталось автомобилистов, которые рискуют ездить зимой на летней резине!!!
Angelofdown
Акула пера
1/25/2013, 10:25:03 PM
В 2012 году в России в ДТП погибли 28 тысяч человек
ГИБДД России обнародовала итоги аварийности за 2012 год. За 12 месяцев на российских дорогах произошло 203 597 ДТП с пострадавшими (рост на 1,9%), в которых 27 953 человека погибли (рост на 0,1%) и 258 618 получили ранения (рост на 2,7%).
Практически каждая четвертая авария произошла из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Так, на разбитых дорогах произошло 42 772 ДТП (рост на 1,1%), в которых 6950 человек погибли (рост на 1,8%) и 54 468 получили ранения (рост на 2,3%).
С участием водителей в состоянии опьянения в 2012 году произошло 12843 ДТП, в которых погибло столько же людей, сколько и годом ранее – 2103 человека. Ранения получили 18 679 человек (рост на 4,4%).
28 518 ДТП произошло по вине пешеходов (снижение на 8,6%). В таких авариях 4998 человек погибли (снижение на 8,8%) и 24896 получили ранения (снижение на 8,1%).
В каждом десятом ДТП страдал несовершеннолетний — с участием граждан в возрасте до 18 лет произошло 20 879 аварии (рост на 3,1%). В итоге 940 детей и подростков погибли (снижение на 0,4%), 22 016 получили ранения (рост на 3,6%).
(с)
ГИБДД России обнародовала итоги аварийности за 2012 год. За 12 месяцев на российских дорогах произошло 203 597 ДТП с пострадавшими (рост на 1,9%), в которых 27 953 человека погибли (рост на 0,1%) и 258 618 получили ранения (рост на 2,7%).
Практически каждая четвертая авария произошла из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Так, на разбитых дорогах произошло 42 772 ДТП (рост на 1,1%), в которых 6950 человек погибли (рост на 1,8%) и 54 468 получили ранения (рост на 2,3%).
С участием водителей в состоянии опьянения в 2012 году произошло 12843 ДТП, в которых погибло столько же людей, сколько и годом ранее – 2103 человека. Ранения получили 18 679 человек (рост на 4,4%).
28 518 ДТП произошло по вине пешеходов (снижение на 8,6%). В таких авариях 4998 человек погибли (снижение на 8,8%) и 24896 получили ранения (снижение на 8,1%).
В каждом десятом ДТП страдал несовершеннолетний — с участием граждан в возрасте до 18 лет произошло 20 879 аварии (рост на 3,1%). В итоге 940 детей и подростков погибли (снижение на 0,4%), 22 016 получили ранения (рост на 3,6%).
(с)
aleks_ak
Грандмастер
1/25/2013, 11:00:09 PM
Сборка Toyota Land Cruiser Prado стартует во Владивостоке.
Компания «Соллерс-Буссан» (совместное предприятие Sollers и японской Mitsui & Co, Ltd) сегодня проведет во Владивостоке тестовый запуск оборудования для сборки внедорожников Toyota Land Cruiser Prado. Как сообщила руководитель департамента по связям с общественностью «Соллерс - Дальний Восток» Варвара Насырь, ожидается, что производство автомобилей начнется примерно через месяц.
По ее словам, оборудование для производства Toyota Land Cruiser Prado было доставлено на завод еще в прошлом году, после чего шел процесс его установки и наладки.
«Как и прежде, планируется, что объемы будущего производства Toyota Land Cruiser Prado составят около тысяч автомобилей в месяц, тогда как мощности предприятия рассчитаны на выпуск 25 тысяч машин в год», - цитирует В.Насырь агентство «Прайм».
Компания «Соллерс-Буссан» зарегистрирована во Владивостоке. Mitsui представляет интересы Toyota в этом проекте.(с)
Компания «Соллерс-Буссан» (совместное предприятие Sollers и японской Mitsui & Co, Ltd) сегодня проведет во Владивостоке тестовый запуск оборудования для сборки внедорожников Toyota Land Cruiser Prado. Как сообщила руководитель департамента по связям с общественностью «Соллерс - Дальний Восток» Варвара Насырь, ожидается, что производство автомобилей начнется примерно через месяц.
По ее словам, оборудование для производства Toyota Land Cruiser Prado было доставлено на завод еще в прошлом году, после чего шел процесс его установки и наладки.
«Как и прежде, планируется, что объемы будущего производства Toyota Land Cruiser Prado составят около тысяч автомобилей в месяц, тогда как мощности предприятия рассчитаны на выпуск 25 тысяч машин в год», - цитирует В.Насырь агентство «Прайм».
Компания «Соллерс-Буссан» зарегистрирована во Владивостоке. Mitsui представляет интересы Toyota в этом проекте.(с)
aleks_ak
Грандмастер
1/25/2013, 11:03:02 PM
(maboga @ 25.01.2013 - время: 17:28)
а мы на зимнею переходим в октябре, а летнюю ставим только в мае
Зимняя резина станет обязательной с 2014 года
Использование зимней резины в холодное время года может стать обязательным уже с 1 января 2014 года. Об этом рассказал автор соответствующего законопроекта, председатель комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности Вадим Тюльпанов.
«В Госдуме, как правило, не торопятся с принятием законопроектов. Думаю, что он пройдет, возможно, общественные слушания, потом слушания в комитетах, в частности в комитете (Госдумы) по транспорту, и только после этого он может быть вынесен на пленарное заседание. Думаю, что это должно быть до следующей зимы, а введен в действие (закон) с 1 января 2014 года», — цитирует Тюльпанова «РИА Новости».
Напомним, согласно тексту законопроекта, зимним периодом считается время с 1 декабря по 1 марта, однако для ряда регионов РФ правительство может установить другие временные рамки.
Кроме того, автор законопроекта добавил, что штраф в пять тысяч рублей за неиспользование зимней резины представляется вполне логичным, поскольку примерно соответствует стоимости одной зимней шины. Однако Тюльпанов также отметил, что размер штрафа может быть и другим. Наконец, парламентарий не исключил, что для реализации нового закона придется вносить изменения в действующие правила дорожного движения. ©
а мы на зимнею переходим в октябре, а летнюю ставим только в мае
maboga
Акула пера
1/27/2013, 9:34:01 AM
(aleks_ak @ 25.01.2013 - время: 19:03)
Думаю, что комплект зимней резины на легковой автомобиль, есть у каждого, уважающего себя, автолюбителя! А вот владельцам грузового автотранспорта этот закон, действительно выльется в копеечку.
а мы на зимнею переходим в октябре, а летнюю ставим только в мае
Думаю, что комплект зимней резины на легковой автомобиль, есть у каждого, уважающего себя, автолюбителя! А вот владельцам грузового автотранспорта этот закон, действительно выльется в копеечку.