Автомобиль для путешествий. какой он?

(festiwal @ 26.03.2012 - время: 17:26) (IzyaOsbourne @ 21.03.2012 - время: 00:41) Да нет, Chevrolet Tahoe 4.8 (290) на трассе убирает около 12 л на сотню. А если принять, что объём двигуна на полтора литра больше... То оно как бы и ничего...
ладно мое виденье данного вопроса - Cadillac Escalade II 5.3 i V8 RWD знаю ездил 15 по трассе и к гадалке не ходи, хоть убейся тапком не меньше, так и остальные такого класса. спорить можно с пеной у рта, только стоит не от кого то услышать, а прочувствовать как это, когда на глазах стрелка топлива идет к нулю. Все же думаю, что владельцам вэном более приятно путешествовать на дальние расстояния, ну и еще универсалы побольше класса, или кроссовер.
Ну-у-у... Cadillac Escalade - солидный пепелац, спору нет. Правда, я слышал, что у него иногда подножка не выезжает из-под брюха.
А насчет стрелки топлива к нулю - неприятное очучение.

Летнее путешествие на родину к родителям вдвоем. Туда-обратно 2600 км. Никто нигде не ждет, поэтому живем в машине. Все нужное - с собой. Расход топлива в поездке 5,5 л/100 км с использованием круиза - не очень обременителен. Передвижение по дорогам - в основном асфальт.
Авто - Опель Мерива - позволяет спать вытянувшись в полный рост. При сложенных задних сидениях спальное место длиной 175 см. Из багажника все убирается на передние сидения и на пол перед ними.
Недавно попробовал в салоне поползать по обновленной Шевроле Каптиве, которая на целых 50 см длинее Опеля и с удивлением намерил при сложенных задних сидениях длину спального места теже 175 см. Правда невозможно было сдвинуть переднее сидение вперед - АБ была отключена. Пространства в Шевроле ненамного больше, чем в Опеле.

Джип "Лексус".

(Irochka117 @ 27.05.2012 - время: 20:27) Опель Мерива - позволяет спать вытянувшись в полный рост. При сложенных задних сидениях спальное место длиной 175 см. Из багажника все убирается на передние сидения и на пол перед ними.
В таких путешествиях очень помогает бокс на крыше. Расход повышает незначительно, а влезает в него дофигища.

(k-113 @ 29.05.2012 - время: 22:24) В таких путешествиях очень помогает бокс на крыше. Расход повышает незначительно, а влезает в него дофигища.
Никогда у меня не будет бокса на крыше. Он повышает центр тяжести, уродлив с эстетической точки зрения и рождает неприятные ассоциации.
В Мериву ПОД полку багажника помещается ВСЕ необходимое для путешествия для 2-х человек с условием спать в машине.

(Irochka117 @ 27.05.2012 - время: 22:27) Летнее путешествие на родину к родителям вдвоем.
Что-то вспомнилось :) Вдвоём на "Оке", 3500 в одну сторону - на Украину. Чудное было время, да :) Спали тоже в машине :) 1999 год.

(Irochka117 @ 30.05.2012 - время: 06:12) (k-113 @ 29.05.2012 - время: 22:24) В таких путешествиях очень помогает бокс на крыше. Расход повышает незначительно, а влезает в него дофигища.
Никогда у меня не будет бокса на крыше. Он повышает центр тяжести, уродлив с эстетической точки зрения и рождает неприятные ассоциации.
В Мериву ПОД полку багажника помещается ВСЕ необходимое для путешествия для 2-х человек с условием спать в машине.
Центр тяжести - не смешно. Не кирпичи в нём возить.
Но если эстетические ассоциации не велят - тут, конечно, технические подробности скромно умолкают :)
Просто необходимость перед ночёвкой перекидывать пол-машины из багажника вперёд и потом наоборот - как-то напрягает.

(festiwal @ 30.11.2011 - время: 12:26) Уважаемые форумчане! Хотелось бы узнать ваше мнение. Каким вы видите автомобиль для путешествий?
Неломающимся, умеренно жрущим, мощным, просторным и комфортным.

(k-113 @ 30.05.2012 - время: 07:45) Центр тяжести - не смешно. Не кирпичи в нём возить.
Но если эстетические ассоциации не велят - тут, конечно, технические подробности скромно умолкают :)
Просто необходимость перед ночёвкой перекидывать пол-машины из багажника вперёд и потом наоборот - как-то напрягает.
Мерива - достаточно высокая машина. И вообще - чем этот центр ниже, тем лучше. Всякое случается на дороге.
Перекидывать пол машины не надо. Перекладываются две сумки с вещами, пластиковая коробка с походной кухней и упаковка с лимонадом. Минутное дело - никакого напряга. Два надувных матраса и два спальных мешка превращают задок машины в комфортабельную постель.
Главное - не брать ничего лишнего.

(Angelofdown @ 30.05.2012 - время: 07:05) (Irochka117 @ 27.05.2012 - время: 22:27) Летнее путешествие на родину к родителям вдвоем.
Что-то вспомнилось :) Вдвоём на "Оке", 3500 в одну сторону - на Украину. Чудное было время, да :) Спали тоже в машине :) 1999 год.
Да. Есть, что вспомнить. В советское время - 1978 и 1983 года, все тоже самое, но на мотоцикле- одиночке. На машине таких эмоций не получить и дороги теперь, совсем не такие, как тогда. Уходит веселое время...

внедорожник должен быть, ИМХО
и с большим багажником - собаку разместить

(MuZZZa @ 05.06.2012 - время: 11:43) внедорожник должен быть, ИМХО
и с большим багажником - собаку разместить
Внедорожник плохо приспособлен для длительного и быстрого движения по дороге. Высокая проходимость достигается либо хреновыми дорожными качествами, либо дикими затратами. А чаще тем и другим сразу.

(revizor @ 30.05.2012 - время: 11:42) (festiwal @ 30.11.2011 - время: 12:26) Уважаемые форумчане! Хотелось бы узнать ваше мнение. Каким вы видите автомобиль для путешествий?
Неломающимся, умеренно жрущим, мощным, просторным и комфортным.
Хм... "умеренно жрущим, мощным, ..." это как? Чтобы 6 цилиндров и 3 литра на сотню?

(festiwal @ 19.01.2012 - время: 16:34) (Akela801 @ 15.01.2012 - время: 01:00) Поэтому для себя выбрал как ни банально УАЗ ПАТРИОТ и асфаль и зимой нечищенные дороги и бездорожья без фанатизма!
А вообще каждый решает сам!
ну тут уж точно не для путешествий, вынесешь себе и мозг и спину, да и не для далеких ездок данная лошадка. Тута мы уже обсуждали тему УАЗ патриота давече
Читал ту тему до поездки(впал в депрессию) и потом отписался в ней после поездки. Я сидел в Патриоте 22 часа за рулем безвылазно. М8 в Вологодской области на протяжении приблизительно 80км когда то была. В конце марта там было только, что от нее осталось. Фуры шли на 1й передаче, на обочинах встретили с десяток легковушек меняющих колесо на запаску ,т.к. диск погнулся и колесо спустило. После 22 х часов просто откинул рекстоновское сидение назад, ноги вытянул и отрубился на 1.5 часа. В Смоленской области надоело пилить по трассе и решил срезать по проселкам. Так те проселки были ими при советской власти. Ручьи переезжал в каше из снега и грязи по пороги. Так как он у меня дизельный, то по трассе на скорости 100км жрет 9.2л саляра на сотню. В говнах не засекал - не до того было. Спать в нем без проблем. Кладутся вперед задние сидения, в багажник надувной матрац толщиной вровень со сложенными сидениями, один спальник под себя, другим накрываемся вместе с женой. Тепло и двигатель можно не включать. Багажник у него вобще размером с кухню в старых коммуналках. Вывезли из братской Белоруссии 2 центнера картошки, сала и домашней колбасы немеряно. Матрас только выступать чуть выше начал и головой пришлось к дверям багажника ложиться.

А как себя Патрик чувствует при пробеге ~150ткм? Что ему к этому времени менять надо?

(k-113 @ 09.06.2012 - время: 20:38) А как себя Патрик чувствует при пробеге ~150ткм? Что ему к этому времени менять надо?
Я думаю, что при таком пробеге его надо менять полностью на новую машину - дешевле выйдет :)))

(Angelofdown @ 09.06.2012 - время: 20:00) (k-113 @ 09.06.2012 - время: 20:38) А как себя Патрик чувствует при пробеге ~150ткм? Что ему к этому времени менять надо?
Я думаю, что при таком пробеге его надо менять полностью на новую машину - дешевле выйдет :)))
Вот это меня и беспокоит...

(k-113 @ 09.06.2012 - время: 18:38) А как себя Патрик чувствует при пробеге ~150ткм? Что ему к этому времени менять надо?
Не знаю. Мой пробежал пока 10 тыс за 5 месяцев из них половина без дорог. Было 2 глюка в начале. Один устранили прям при мне, 2й за час. Больше ничего не ломалось. Зимой правда я его заводил после прогрева внешним подогревателем. Проблем с замерзшим саляром не было, не смотря на морозы за 30. Даже если чего и накроется запчасти в любом сельпо по цене списанной ветоши по сравнению с тем же Defender.

Путешествую на седанах японского автопрома.
Меня полностью устраивает. В непролазные дебри и не тянет.
А с комфортом доехать до какого-нибудь водоёма абсолютно достаточно.

микроавтобус