Антирадары

был у меня антирадар ...где то до сихз пор валяется ...ездитьь с ним по городу оказалось просто невозможно ..верещит постоячнно .реагирует на провода . на включенные приборы ..через пару недель я уже не мог его больше терпеть .

На мой взгляд бессмысленные вещи. Если радар ГАИ работает в импульсном режиме и по конкретной машине никакой радар или детектор не спасает. Расчет на непрерывное излучение радара, следы котрого обнаруживаются на расстоянии, большем раз в 5, чем расстояние, на котором радар может гарантированно измерить скорость - наивен. Все они работают по принципу увидел - измерил.

Не пользуюсь.

(МИШКА-РОМАНТИК @ 22.02.2012 - время: 18:27) Не пользуюсь.
аналогично

Пользуюсь. в 2009 году купил Crunch 214B, в 2011 году пришлось продать т.к. модель 2008 года и она морально устарела. Купил более современный Conqueror x323 и доволен. От штрафа он на 100% не спасет, но неплохо помогает.

Прежде всего детектор спасает от треножников - "Крис-П", которыми массово пользуются провинциальные менты в своём промысле. От стрелков-охотников - помогает слабо и недалеко, но их вполне видно глазами, а вот охотники-трапперы свои капканы прятать неплохо научились, сами же просто сидят в избушке и собирают добычу. От "стрелок", стационарно размещённых на магистралях в МО, помогает мало какой детектор, военная разработка против "взрослых" средств РЭБ делалась. Но "стрелки" стоят в предсказуемых местах и следят за более-менее адекватными ограничениями, а вот вольные трапперы наоборот очень любят кормовые знаки и места после причины ограничения - там навар больше.

антирадаром не пользуюсь, ка ки навигатором))), а вот видеорегистратор есть!

Нет антирадара, были мысли поставить, но почитав предыдущие посты, впал в некоторые сомнения.

Наркоманы суки спёрли мою старенькую "Кобру"... Буду sho-me 520 заказывать. Всегда приятнее знать, что вокруг тебя творится :)

Кобру купил в 2006, после того, как менты приняли за 73 км/ч на пустом проспекте. Поездил полгода - забросил в дальний ящик, потому как всегда или я их заранее видел глазами, или всё равно брали - не бить же в пол тормоза при первых писках. А в 2008 приняли меня уже на капкан - отыскал дальний ящик, поставил, пришлось кронштейн городить, штатный потерялся. И с тех пор только ОДИН раз меня за скорость принял провинциальный Робин Гуд и одно "письмо счастья" пришло за "стрелку" в Одинцово. На майские в Казань ездил - там этих "Крисов" как крыс на свиноферме, после каждого знака на уже отремонтированной дороге - характерное верещание и потом можно отыскать взглядом блеск глаза из кучки мусора. А петушинские гайцы и вовсе свой кукан в маскхалат закутали - снайпер-террорист блин. И естественно, не на въезде в НП, где скорость действительно может быть опасной, а за последними домами, перед самой табличкой.

радар-детектор ценен не тем, что он явно видит радар, а тем, что детектит отражённый от других авто применённый по впереди идущему авто сигнал от радара!

если кто хочет спастись от радаров с бюджетом в 1000 р. - не получится. дешёвый всегда менее помехозащищён чем более дорогой.

у меня был Super Cat RV-26R - туфта полная для России.
отдал 5000 руб. но только позже на форумах узнал, что он хорош лишь в Японии )))

завтра поеду куплю "Sho-me 630" за 1800 руб. - самая приятная цена за самые выдающиеся показатели в своём классе.

а если не устроит, то однозначно "Beltronics 928".

==================

потестировал.
радар "КРИС - П" - самая большая головная боль на трассе - радар-детектор "Sho-me 630" берёт без проблем с 600 метров и более.
о покупке не пожалел.
если будут вопросы - пишите.

(Кэп @ 20.07.2012 - время: 04:21) если кто хочет спастись от радаров с бюджетом в 1000 р. - не получится.
Это так. "Скупой платит дважды!"

Мне лично, до недавнего времени, было начихать на радары и "приложения к ним" в виде формы. Но когда пошло все напрямую ч/з компьютеры и закодированные флешки (когда гаец не может стереть файл), то задумался. Много и часто ведь не назвонишься с отмазами.....
Именно поэтому присмотрел себе Conqueror. Тока ща пока думаю еще - толи разделенку взять (3008), толи 740 в салон. В целом же по тестам и отзывам очень (!) даже аппарат. Друг, который приобрел, доволен как удав)))))

у меня такой:

Радар-детектор Sho-me 1795


Радар-детектор SHO-ME 1795 - основные характеристики
Лазер: 360° (800 - 1000 нм)
Диапазоны: X / K / Ka / Ku / VG-2
Импульсные режимы: Instant-On / Ultra-X / Ultra-K
Компас: да
Голосовое оповещение: Русский язык
Тип приёмника: Супергетеродинный
Дисплей: Матричный LED
Режимы: Трасса / Город 1/2/3
Питание: Прикуриватель
Модельный ряд: 2010 год
Радар-детектор SHO-ME 1795 - подробное описание

Общие характеристики SHO-ME 1795
Эффективное обнаружение радаров всех диапазонов: Х, Ultra-X, К, Ultra-K, широкополосного Ка
Обнаружение сигналов лазера на 360 градусов
Протестирован на Российских дорогах, реагирует на импульсные радары и радары, работающие в режиме Instant-On
Эффективно определяет сигналы радара Искра Люкс
Обнаружение сигналов импульсных радаров и радаров мгновенной активации
Недоступность для сигналов системы VG-2 (Система обнаружения радар-детекторов)
1-дюймовый цветной OLED дисплей
Графический интерфейс
Режимы Город/Трасса (Эффективная чувствительность К-диапазона в режиме «Город»)
3 различных режима «Город»
Автоматический беззвучный режим
Голосовое оповещение
Выбор языка оповещения: русский и английский
Пятиступенчатое звуковое и визуальное оповещение
Контроль яркости дисплея
Встроенный компас
Специальная схема против ложных срабатываний
Удобный поворотный переключатель для контроля громкости и включения прибора
Удобная установочная скоба (защелкивающаяся)
Автоматический контроль напряжения
Сохранение настроек последнего использования
Обнаружение лазера SHO-ME 1785
Длинна принимаемой волны 800 - 1000 нм
Пеленг 360°
Тип приема: Приемник импульсных лазерных сигналов
Тип детектора: Цифровой процессор, дискриминатор на длину импульса
Оптический сенсор: двояковыпуклая конденсорная линза
Диапазоны SHO-ME 1795
Диапазон X 10475 – 10575 МГц
Диапазон K 24025 – 24275 МГц
Диапазон Ka 34300 – 34940 ГГц
Диапазон Ku 13435 ГГц
Диапазон VG-2 полная защита
Импульсный режим Ultra-X, Ultra-K, Instant-On
Тип приемника: супергетеродин с двойным преобразователем частоты
Тип антенны: линейно-поляризованная, автономная
Тип детектора: Частотный дискриминатор

Радар-детектор полезен на трассе. В городе когда он пищит на каждый магазин и заправку,проще ездить по правилам))))
у Самого Белтроникс стоимостью 9000 руб. По дороге к морю всю Россию и Украину пролетел 150-180 км/час. Засекал радары хорошо,предупреждал за 2-3 км. А вот в Москве и области где понатыкали Стрелок бесполезная штука,ловит их за 100-150 метров когда уже поздно.Но правда стрелку не берет не один радар-детектор. ЛИДАР мои фиксировал через раз и на довольно малом расстоянии,но за городом это редкость.

(paramoscow @ 18.08.2012 - время: 14:47) Но правда стрелку не берет не один радар-детектор. ЛИДАР мои фиксировал через раз и на довольно малом расстоянии,но за городом это редкость.
Не скажи....
,а впрочем, самый простой способ, простым навигатором с "базой" не судьба пользоваться? Стрелка - ведь стационар.

Белтроникс....Засекал радары хорошо,предупреждал за 2-3 км.
За сколько?)))))))))))) Ты только на "rd...ru" это не скажи)))))

(lely1971 @ 20.08.2012 - время: 23:51) Не скажи....
,а впрочем, самый простой способ, простым навигатором с "базой" не судьба пользоваться? Стрелка - ведь стационар.


Не скажу)))))
Я не хочу вешать огромную кучу приблуд.
Радар-детектор,навигатор(при том что у меня еще и встроенный,но для него нет спид камов), видеорегистратор.

Белтроникс....Засекал радары хорошо,предупреждал за 2-3 км.
За сколько?)))))))))))) Ты только на "rd...ru" это не скажи)))))
Не скажу))))
Вы просто не берете в расчет холмистую местность, где с одной вершины до другой расстояние по воздуху гораздо меньше чем по асфальту.Да и многие другие факторы.Например Радары в основной способны фиксировать скорость (согласно их ТТХ) на расстоянии в среднем от 400 до 800 м, т.е довольно сильный сигнал который еще способен вернуться отразившись,значит может еще и вперед пройти на то же расстояние, а это уже от 0,8 до 1,6 км стабильного ,хорошего сигнала без помех. И все это чисто логика.
А мое мнение на личном опыте если радар начал попискивать периодически,на встречу ни одной машины(попутки есть),ни одной заправки и через 2-3 км устойчивый сигнал и ГИБДД ,то мне казалось что радар-детектор уже тогда ловил слабые сигналы отражения.
Может я и не прав.

(paramoscow @ 21.08.2012 - время: 13:19) А мое мнение на личном опыте если радар начал попискивать периодически,на встречу ни одной машины(попутки есть),ни одной заправки и через 2-3 км устойчивый сигнал и ГИБДД ,то мне казалось что радар-детектор уже тогда ловил слабые сигналы отражения.
Может я и не прав.
Вы логически правы, но с одной поправкой - плюсом любого антирадара является отраженный прием радарного луча от потока автомобилей (как попутных, так и встречных), вот тогда прием увеличивается. (в вашем же примере - трасса абсолютно пуста)
Холмистую местность в расчет не беру, ибо "стрелка -тм" настроена на прямую видимость дороги и дальность луча составляет порядка 1 км. Нужен очень(!) мощный приемник у антирадара, что бы словить по прямой этот прибор. По сути - ни один из существующих антирадаров - не ловит стопудово стрелку или ловит поздно.......поэтому я и посоветовал пользоваться базой спид камов......например на антирадаре со встроенным GPS датчиком и способностью оповещать своего хозяина....
Зы. На одну "приблуду" меньше)))))))

(lely1971 @ 23.08.2012 - время: 19:44) (paramoscow @ 21.08.2012 - время: 13:19) А мое мнение на личном опыте если радар начал попискивать периодически,на встречу ни одной машины(попутки есть),ни одной заправки и через 2-3 км устойчивый сигнал и ГИБДД ,то мне казалось что радар-детектор уже тогда ловил слабые сигналы отражения.
Может я и не прав.
Вы логически правы, но с одной поправкой - плюсом любого антирадара является отраженный прием радарного луча от потока автомобилей (как попутных, так и встречных), вот тогда прием увеличивается. (в вашем же примере - трасса абсолютно пуста)
Холмистую местность в расчет не беру, ибо "стрелка -тм" настроена на прямую видимость дороги и дальность луча составляет порядка 1 км. Нужен очень(!) мощный приемник у антирадара, что бы словить по прямой этот прибор.
Выделил жирным разногласия, все таки в моем примере машины присутствовали(Вы просто немного невнимательно прочли).Внимание на ПОПУТНОМ транспорте акцентировал, чтобы указать на отсутствие ложных сработок на встречные фуры(не знаю что в них,но часто срабатывает на 2-3 деления,из личного опыта).

А логические расчеты приводил не для Стрелки(уже писал что ее не берут детекторы), а для других радаров:Арен,Крисов и т.д. Хотя посмотрел что предлагают на рынке и такие.