АКП или МКП?

Я считаю что автомат для женщин и ленивых.
Предпочитаю сам выбирать динамику езды, поэтому выбрал МКП.

Модераторы поправьте шапку, плизззз!

А я вот за 10 лет вождения так устал дергать "ручку счастья", что следующее авто обязательно будет с автоматом!!!

Вообще для меня особо разницы нет, если нужно поеду и на автомате и на механике, хотя для повседневной езды мне будет проще на автомате, за него и проголосовал.

Я за автомат, на палке наездился уже, теперь просто наслаждаюсь комфортной ездой на автомате.

проголосовал за АКП.хотя все мои тачки были с механикой.

пока продолжительный опыт имел только на ручке...
но периодически об автомате просто мечтаешь...
незнаю сравнивать не с чем, но думаю автомат мнебы подошол))

только ручная,я пока ещё ни одной раллийной машины не видел с автоматом.

Был уже такой опрос...
Но не устану повторять - АКПП!

И не надо мне ралли на дорогах города...

Сейчас МКП, но с такими пробками просто одуреваеш так, что надеюсь следуящая машина с АКП (5 ступеней или вариатор)

Пока езжу с детьми в машине будет МКП, она безопаснее. Я уже писала: в случае отказа тормозов, можно тормозить двигателем, что затруднительно при АКПП. Потом может и автомат возьму. Там видно будет.

видел много авто, улетевших с дороги из за автомата
причина - перед крутым поворотом водила убирает газ, после чего неосторожное нажатие, автомат может выбрать понижающую передачу - рывок, срыв в занос, дальше как повезёт

(Tata Fox @ 21.11.2006 - время: 17:19) Пока езжу с детьми в машине будет МКП, она безопаснее. Я уже писала: в случае отказа тормозов, можно тормозить двигателем, что затруднительно при АКПП. Потом может и автомат возьму. Там видно будет.

Это заблуждение, у АКПП есть специальные режимы торможения двигателем, и ручник есть если что, тем более за тормозами надо следить иначе никакие приёмы вождения не спасут. ИМХО
видел много авто, улетевших с дороги из за автомата
причина - перед крутым поворотом водила убирает газ, после чего неосторожное нажатие, автомат может выбрать понижающую передачу - рывок, срыв в занос, дальше как повезёт 
Чтобы спровоцировать автомат на кик-даун (а это и есть резкое переключение автомата на пониженну передачю) надо газюльку вдавить в пол, а это уже далеко не "не остарожное" нажатие педали акселиратора. ИМХО

Гм....не спорю, автомат - удобно....но предпочитаю старую добрую "мешалку", по нашим дорогам - практичней......

(Чеширский кот @ 20.11.2006 - время: 12:27) Я считаю что автомат для женщин и ленивых.
Предпочитаю сам выбирать динамику езды, поэтому выбрал МКП.


Советую поездить на новых автомобилях с новыми автоматами или вариаторами............................механика это мамонт скоро вымрет!

Ездил и на механике и автомате...по московским пробкам - лучше автомат, а то постоянно жмешь на сцепление...оно и разбалтывается нафиг, надоело...
Следующая машина - только с АКПП...единственное, что в ней напрягает - задумчивость и небольшие рывки при наборе скорости...

(bosyarra @ 21.11.2006 - время: 18:57) видел много авто, улетевших с дороги из за автомата
причина - перед крутым поворотом водила убирает газ, после чего неосторожное нажатие, автомат может выбрать понижающую передачу - рывок, срыв в занос, дальше как повезёт
Прямо таки встает зрелище перед глазами- авто валяющиеся в кювете и водилы клянущие почем свет стоит автомат. Ты видать на автомате и не катался, ежели такое пишеь... Это ж с какой дури надо вдавить тапку, чтоб вылететь? Тем более автомат САМ выбирает подходящую скорости передачу! Ты гораздо быстрее воткнешь пониженную передачу и получишь такой эффект, чем на автомате!

(LionPorn @ 22.11.2006 - время: 13:23) только с АКПП...единственное, что в ней напрягает - задумчивость и небольшие рывки при наборе скорости...
видать автомат на издохе раз такие симптомы...

В принципе мне лично по барабану с какой коробкой ездить, были разные варианта по жизни.

Прямо таки встает зрелище перед глазами- авто валяющиеся в кювете
есть место на трассе Волгоград - Астрахань (недалеко от Харабалей), есть там два похожих подъёма с поворотом, каждый год летом там улетают от пяти и более авто, большая часть с автоматом...

Ты гораздо быстрее воткнешь пониженную передачу
никогда втыкал передачу на крутом повороте, а автомат - машина тупая, и кик (который ДАУН) не может знать условий дорожных...