Жизнь за взятку на техосмотре
gark17
Грандмастер
7/11/2011, 2:04:48 PM
https://top.rbc.ru/society/11/07/2011/604848.shtml
Гибель теплохода "Булгария" была прогнозируема. Об этом газете "Коммерсантъ", заявил источник, знакомый с ситуацией вокруг корабля, изготовленного в 1955 году.
По его словам, судно, затонувшее в воскресенье днем недалеко от Казани, много лет находилось в плохом техническом состоянии. Не так давно проведенный ремонт "не слишком ему помог",
"Долгое время теплоход находился в техническом отстое. Затем его стали сдавать в аренду фирмам",— рассказал собеседник издания.
По его словам, теплоход не раз был близок к аварии. "Я помню случай, когда из-за сильной качки он чуть не перевернулся",— отметил он. "А 10 августа прошлого года на рейсе Казань—Самара пассажиры "Булгарии" позвонили в службу спасения, сообщив, что несколько часов на борту не было света и воды, были забиты санузлы".
Этот рассказ подтверждали и пользователи интернет-форумов, которые также высказывали претензии к состоянию теплохода. "Иллюминаторы, которые находились в каюте, периодически текли, что наводило на ужас потонуть",— написал один из блогеров.
"Старая калоша, помпезно именуемая "Булгария", по всем правилам не должна вообще допускаться к пассажирским перевозкам",— поделился мнением другой пользователь.— "3 июля теплоход возвращался из круизного рейса по маршруту Казань—Пермь—Казань. За время рейса трижды глох двигатель. Последний раз за сто метров до причальной стенки казанского порта. При отключении двигателя система электропитания обесточивалась".
Один из блогеров, которого цитирует издание "Московский комсомолец", написал, что в 2010 году судно купил некий бизнесмен и немного подкрасив и чуток подремонтировав выпустил в рейс. То, что судно не подходило под понятие круизного нового владельца не смущало. Все недостатки и убогость были объявлены преимуществами, а само судно стало подаваться, как круизы лоу-кост. Мол, зачем тратиться на дорогие речные круизы, каюты с санузлами и сервис, когда главное река, воздух и Волга: "Пусть лучше судно такое плавает, чем гниет в затоне".
Стоимость круизов колебалась от 1000 до 3800 рублей.
Добавим, что по данным Минтранса, проверка, проведенная на "Булгарии" в середине июня признала корабль годным.
Тема для обсуждения: как часто мы сами проходим автомобильный техосмотр за взятки?
Гибель теплохода "Булгария" была прогнозируема. Об этом газете "Коммерсантъ", заявил источник, знакомый с ситуацией вокруг корабля, изготовленного в 1955 году.
По его словам, судно, затонувшее в воскресенье днем недалеко от Казани, много лет находилось в плохом техническом состоянии. Не так давно проведенный ремонт "не слишком ему помог",
"Долгое время теплоход находился в техническом отстое. Затем его стали сдавать в аренду фирмам",— рассказал собеседник издания.
По его словам, теплоход не раз был близок к аварии. "Я помню случай, когда из-за сильной качки он чуть не перевернулся",— отметил он. "А 10 августа прошлого года на рейсе Казань—Самара пассажиры "Булгарии" позвонили в службу спасения, сообщив, что несколько часов на борту не было света и воды, были забиты санузлы".
Этот рассказ подтверждали и пользователи интернет-форумов, которые также высказывали претензии к состоянию теплохода. "Иллюминаторы, которые находились в каюте, периодически текли, что наводило на ужас потонуть",— написал один из блогеров.
"Старая калоша, помпезно именуемая "Булгария", по всем правилам не должна вообще допускаться к пассажирским перевозкам",— поделился мнением другой пользователь.— "3 июля теплоход возвращался из круизного рейса по маршруту Казань—Пермь—Казань. За время рейса трижды глох двигатель. Последний раз за сто метров до причальной стенки казанского порта. При отключении двигателя система электропитания обесточивалась".
Один из блогеров, которого цитирует издание "Московский комсомолец", написал, что в 2010 году судно купил некий бизнесмен и немного подкрасив и чуток подремонтировав выпустил в рейс. То, что судно не подходило под понятие круизного нового владельца не смущало. Все недостатки и убогость были объявлены преимуществами, а само судно стало подаваться, как круизы лоу-кост. Мол, зачем тратиться на дорогие речные круизы, каюты с санузлами и сервис, когда главное река, воздух и Волга: "Пусть лучше судно такое плавает, чем гниет в затоне".
Стоимость круизов колебалась от 1000 до 3800 рублей.
Добавим, что по данным Минтранса, проверка, проведенная на "Булгарии" в середине июня признала корабль годным.
Тема для обсуждения: как часто мы сами проходим автомобильный техосмотр за взятки?
veteroc
Мастер
7/11/2011, 2:48:37 PM
Ребята,
блин просто нет слов.
Там же по сообщениям газет было около 50 детей в какой то музыкальной комнате коробля.
У меня просто нет эмоций.... состояние полного ступора.
Глубокие соболезнования всем родным погибших.
блин просто нет слов.
Там же по сообщениям газет было около 50 детей в какой то музыкальной комнате коробля.
У меня просто нет эмоций.... состояние полного ступора.
Глубокие соболезнования всем родным погибших.
bolik@lelik
Акула пера
7/11/2011, 3:09:42 PM
Как проходят техосмотр все знают.Обычно инспектор даже машину в глаза не видит.Вот так год назад у нас в Киеве,шутники притащили под центральный ГАИ старый Запорожец без мотора,и позвали журналистов.Техосмотр этой машине инспектор выдал за деньги,даже не глянув на ее.Был грандиозный скандал.Сейчас техосмотр у нас официально отменили.Как будет дальше посмотрим.
zLoyyyy
Мастер
7/11/2011, 4:01:14 PM
Хромая Лошадь, теперь Булгария... мои соболезнования.
П.С. Разруха не в клозетах (с)
П.С. Разруха не в клозетах (с)
Kisik1
Мастер
7/11/2011, 4:29:28 PM
Вектор развития правильный. Миллионеров все больше и больше, нищих и все больше и больше, смертность все выше и выше. Верным путем идете, товарищи.
А если серьезно, то государство управляемое тандемом преследует одну единственную цель - зарабатывание денег. А посему, те кто не относятся к друзьям Великого Владимира Владимировича, или к друзьям друзей Великого Владимира Владимировича должны сами изучать особенности теплоходов, самолетов, аэропортов, автобусов, продуктов и т.д. и т.п. так как бизнесом занимаются друзья. Основная цель бизнеса -получение прибыли, а государство, вместо того что бы заниматься регулированием бизнес процессов занимается зарабатывание денег. Ну и понятно, что деньги платят бизнесмены, а пока они платят, будут катастрофы, отравления, неоказание помощи в больницах и т.д. и т.п. Ну а если уж большой резонанс будет, то дадут стрелочнику какому-нибудь
1,5 года условно поселений и штраф 100 руб, а может и того не дадут.
А если серьезно, то государство управляемое тандемом преследует одну единственную цель - зарабатывание денег. А посему, те кто не относятся к друзьям Великого Владимира Владимировича, или к друзьям друзей Великого Владимира Владимировича должны сами изучать особенности теплоходов, самолетов, аэропортов, автобусов, продуктов и т.д. и т.п. так как бизнесом занимаются друзья. Основная цель бизнеса -получение прибыли, а государство, вместо того что бы заниматься регулированием бизнес процессов занимается зарабатывание денег. Ну и понятно, что деньги платят бизнесмены, а пока они платят, будут катастрофы, отравления, неоказание помощи в больницах и т.д. и т.п. Ну а если уж большой резонанс будет, то дадут стрелочнику какому-нибудь
1,5 года условно поселений и штраф 100 руб, а может и того не дадут.
DELETED
Акула пера
7/11/2011, 4:29:39 PM
Многие россияне, и я в том числе, искренне полагают, что коррумпированность всего и вся в РФ - это вполне удобная система, позволяющая решить многие проблемы быстро и без хлопот.
Лично я, признаюсь честно, ни разу в жизни не ездила на техосмотр автомобиля.
Смысл? Талончик на дом привезут и еще спасибо скажут.
Однако, такая система, как мы видим, имеет свои недостатки и издержки.
Порой, весьма трагичные...(((
Лично я, признаюсь честно, ни разу в жизни не ездила на техосмотр автомобиля.
Смысл? Талончик на дом привезут и еще спасибо скажут.
Однако, такая система, как мы видим, имеет свои недостатки и издержки.
Порой, весьма трагичные...(((
zLoyyyy
Мастер
7/11/2011, 4:38:48 PM
скрытый текст
Нужно знать, что в то же самое время начались строжайшие преследования всяких взяток; преследований он не испугался и обратил их тот же час в свою пользу, показав таким образом прямо русскую изобретательность, являющуюся только во время прижимок. Дело устроено было вот как: как только приходил проситель и засовывал руку в карман, с тем чтобы вытащить оттуда известные рекомендательные письма за подписью князя Хованского, как выражаются у нас на Руси: "Нет, нет, - говорил он с улыбкой, удерживая его руки, - вы думаете, что я... нет, нет. Это наш долг, наша обязанность без всяких возмездий мы должны сделать! С этой стороны уж будьте покойны: завтра же все будет сделано. Позвольте узнать вашу квартиру, вам и заботиться не нужно самим, все будет принесено к вам на дом". Очарованный проситель возвращался домой чуть не в восторге, думая:"Вот наконец человек, каких нужно побольше, это просто драгоценный алмаз!" Но ждет проситель день, другой, не приносят дела на дом, на третий тоже. Он в канцелярию, дело и не начиналось; он к драгоценному алмазу. "Ах, извините! - говорил Чичиков очень учтиво, схвативши его за обе руки, - у нас было столько дел; но завтра же все будет сделано завтра непременно, право, мне даже совестно!" И все это сопровождалось движениями обворожительными. Если при этом распахивалась как-нибудь пола халата, то рука в ту же минуту старалась дело поправить и придержать полу. Но ни завтра, ни послезавтра, ни на третий день не несут дела на дом. Проситель берется за ум: да полно, нет ли чего? Выведывает; говорят, нужно дать писарям. "Почему ж не дать? я готов четвертак, другой". - "Нет, не четвертак, а по беленькой". - "По беленькой писарям!" - вскрикивает проситель. "Да чего вы так горячитесь? - отвечают ему, - оно так и выйдет, писарям и достанется по четвертаку, а остальное пойдет к начальству". Бьет себя по лбу недогадливый проситель и бранит на чем свет стоит новый порядок вещей, преследование взяток и вежливые, облагороженные обращения чиновников. Прежде было знаешь по крайней мере, что делать: принес правителю дел красную, да и дело в шляпе, а теперь по беленькой, да еще неделю провозишься, пока догадаешься; черт бы побрал бескорыстие и чиновное благородство! Проситель, конечно, прав, но зато теперь нет взяточников: все правители дел честнейшие и благороднейшие люди, секретари только да писаря мошенники.
(с) Гоголь Н.В.
DELETED
Акула пера
7/11/2011, 4:49:06 PM
(zLoyyyy @ 11.07.2011 - время: 12:38) (с) Гоголь Н.В.
Поразительно, насколько точно ситуация борьбы со взятками воспроизвелась при реформировании милиции, на примере того же ТО))
Раньше талончик стоил 3500, а когда стали бороться с коррупцией цена поднялась до 5000, а потом и до 10000)))
Поразительно, насколько точно ситуация борьбы со взятками воспроизвелась при реформировании милиции, на примере того же ТО))
Раньше талончик стоил 3500, а когда стали бороться с коррупцией цена поднялась до 5000, а потом и до 10000)))
rattus
Удален 7/11/2011, 4:52:17 PM
А у нас техосмотр отменили 
А владельцу судна нада ноги в тазик с цементом и возле утонувшего корабля сбросить
А владельцу судна нада ноги в тазик с цементом и возле утонувшего корабля сбросить
DELETED
Акула пера
7/11/2011, 4:58:03 PM
К написанному.
Поглядела в Гугле: красненькая - это десять рублей, а беленькая - это сто рублей.
То есть при Николай Васильевиче с коррупцией боролись жестче, раз тариф вырос в 10 раз, а при Путине всего в три раза.)))
Поглядела в Гугле: красненькая - это десять рублей, а беленькая - это сто рублей.
То есть при Николай Васильевиче с коррупцией боролись жестче, раз тариф вырос в 10 раз, а при Путине всего в три раза.)))
zLoyyyy
Мастер
7/11/2011, 5:25:06 PM
(Xрюндель @ 11.07.2011 - время: 12:49) (zLoyyyy @ 11.07.2011 - время: 12:38) (с) Гоголь Н.В.
Поразительно, насколько точно ситуация борьбы со взятками воспроизвелась при реформировании милиции, на примере того же
Гоголь это ещё цветочки. Вот я в своё время начал читать Салтыкова-Щедрина параллельно с новостями из России году так в 2007... вот где был катарсис... больше двух недель не выдержал так экспериментов над сознанием.
Поразительно, насколько точно ситуация борьбы со взятками воспроизвелась при реформировании милиции, на примере того же
Гоголь это ещё цветочки. Вот я в своё время начал читать Салтыкова-Щедрина параллельно с новостями из России году так в 2007... вот где был катарсис... больше двух недель не выдержал так экспериментов над сознанием.
zLoyyyy
Мастер
7/11/2011, 5:26:57 PM
(rattus @ 11.07.2011 - время: 12:52) А владельцу судна нада ноги в тазик с цементом и возле утонувшего корабля сбросить
А причём здесь владелец судна? В реку нужно запустить того, кто акт о техосмотре подписывал. Пущай поплавает.
А причём здесь владелец судна? В реку нужно запустить того, кто акт о техосмотре подписывал. Пущай поплавает.
Kisik1
Мастер
7/11/2011, 5:58:44 PM
(rattus @ 11.07.2011 - время: 12:52) А у нас техосмотр отменили
А владельцу судна нада ноги в тазик с цементом и возле утонувшего корабля сбросить
ТО ни кто не отменял, просто теперь еще больше гимора будет
А владельцу судна нада ноги в тазик с цементом и возле утонувшего корабля сбросить
ТО ни кто не отменял, просто теперь еще больше гимора будет
Kisik1
Мастер
7/11/2011, 6:01:01 PM
(zLoyyyy @ 11.07.2011 - время: 13:26) А причём здесь владелец судна? В реку нужно запустить того, кто акт о техосмотре подписывал. Пущай поплавает.
Так именно он взятку давал, а за судном не следил. Второй только тем хуже, что он государством поставлен нас от этого оберегать. Но так как государство занимается не обереганием нас, а зарабатыванием денег, то все логично
Так именно он взятку давал, а за судном не следил. Второй только тем хуже, что он государством поставлен нас от этого оберегать. Но так как государство занимается не обереганием нас, а зарабатыванием денег, то все логично
zLoyyyy
Мастер
7/11/2011, 6:15:22 PM
(Kisik1 @ 11.07.2011 - время: 14:01) Так именно он взятку давал, а за судном не следил. Второй только тем хуже, что он государством поставлен нас от этого оберегать. Но так как государство занимается не обереганием нас, а зарабатыванием денег, то все логично
Виноват тот, кто сказал, что судно исправно и им можно пользоваться, заведомо зная, что оно неисправно. Владелец, давший взятку, это, в худшем случае, подстрекатель. У него нет достаточно профессиональных знаний, чтобы определять неисправности в судах.
Виноват тот, кто сказал, что судно исправно и им можно пользоваться, заведомо зная, что оно неисправно. Владелец, давший взятку, это, в худшем случае, подстрекатель. У него нет достаточно профессиональных знаний, чтобы определять неисправности в судах.
bolik@lelik
Акула пера
7/11/2011, 6:30:15 PM
(zLoyyyy @ 11.07.2011 - время: 14:15) (Kisik1 @ 11.07.2011 - время: 14:01) Так именно он взятку давал, а за судном не следил. Второй только тем хуже, что он государством поставлен нас от этого оберегать. Но так как государство занимается не обереганием нас, а зарабатыванием денег, то все логично
Виноват тот, кто сказал, что судно исправно и им можно пользоваться, заведомо зная, что оно неисправно. Владелец, давший взятку, это, в худшем случае, подстрекатель. У него нет достаточно профессиональных знаний, чтобы определять неисправности в судах.
Хорошо согласен с Вами в определении вины владельца.Давайте его не будем топить,он не таки виноват как подстрекатель не более.Давайте его лучше повесим за то что он лично давал эту взятку инспектору,а не стал проводить техосмотр как положено.А если я не прав,то спросите у родителей тех 50 погибших детей,как они оценивают степень вины владельца.
Виноват тот, кто сказал, что судно исправно и им можно пользоваться, заведомо зная, что оно неисправно. Владелец, давший взятку, это, в худшем случае, подстрекатель. У него нет достаточно профессиональных знаний, чтобы определять неисправности в судах.
Хорошо согласен с Вами в определении вины владельца.Давайте его не будем топить,он не таки виноват как подстрекатель не более.Давайте его лучше повесим за то что он лично давал эту взятку инспектору,а не стал проводить техосмотр как положено.А если я не прав,то спросите у родителей тех 50 погибших детей,как они оценивают степень вины владельца.
DELETED
Акула пера
7/11/2011, 6:45:45 PM
(bolik@lelik @ 11.07.2011 - время: 14:30) А если я не прав,то спросите у родителей тех 50 погибших детей,как они оценивают степень вины владельца.
Родители погибших детей не должны иметь претензий.
Ибо бачили очи, що купувалы.
Они не видели, что судно в плохом состоянии, что иллюминаторы текут, канализация не работает?
Видели.
Они заплатили смехотворную цену за круиз, втрое меньше, чем на нормальных судах?
Заплатили.
Надеялись на авось? Напрасно.
А в остальном вы правы, негласные правила, они же понятия, в РФ звучат так: техосмотр ты можешь купить, но техническую исправность и безопасность своего транспортного средства обеспечить обязан самостоятельно.
Родители погибших детей не должны иметь претензий.
Ибо бачили очи, що купувалы.
Они не видели, что судно в плохом состоянии, что иллюминаторы текут, канализация не работает?
Видели.
Они заплатили смехотворную цену за круиз, втрое меньше, чем на нормальных судах?
Заплатили.
Надеялись на авось? Напрасно.
А в остальном вы правы, негласные правила, они же понятия, в РФ звучат так: техосмотр ты можешь купить, но техническую исправность и безопасность своего транспортного средства обеспечить обязан самостоятельно.
bolik@lelik
Акула пера
7/11/2011, 7:07:41 PM
(Xрюндель @ 11.07.2011 - время: 14:45) (bolik@lelik @ 11.07.2011 - время: 14:30) А если я не прав,то спросите у родителей тех 50 погибших детей,как они оценивают степень вины владельца.
Родители погибших детей не должны иметь претензий.
Ибо бачили очи, що купувалы.
Они не видели, что судно в плохом состоянии, что иллюминаторы текут, канализация не работает?
Видели.
Они заплатили смехотворную цену за круиз, втрое меньше, чем на нормальных судах?
Заплатили.
Надеялись на авось? Напрасно.
Вы правы родители на авось понадеялись.Но в этом виновата наша нищета.Не все могут позволить себе купить дорогой круиз,а праздник детям сделать хочется.К тому же они не думали что хозяин купил техосмотр.Так ведь думать и в маршрутку,и в такси опасно садиться.У нас все так,и все об этом знают,и все надеются на авось пронесет
Родители погибших детей не должны иметь претензий.
Ибо бачили очи, що купувалы.
Они не видели, что судно в плохом состоянии, что иллюминаторы текут, канализация не работает?
Видели.
Они заплатили смехотворную цену за круиз, втрое меньше, чем на нормальных судах?
Заплатили.
Надеялись на авось? Напрасно.
Вы правы родители на авось понадеялись.Но в этом виновата наша нищета.Не все могут позволить себе купить дорогой круиз,а праздник детям сделать хочется.К тому же они не думали что хозяин купил техосмотр.Так ведь думать и в маршрутку,и в такси опасно садиться.У нас все так,и все об этом знают,и все надеются на авось пронесет
zLoyyyy
Мастер
7/11/2011, 7:25:20 PM
(bolik@lelik @ 11.07.2011 - время: 15:07) Но в этом виновата наша нищета.Не все могут позволить себе купить дорогой круиз,а праздник детям сделать хочется.
Так может быть лучше сходить в хорошее кафе-мороженое или ТЮЗ, чем в плохой круиз?Деньги примерно одинаковые и риска почти никакого.
Так может быть лучше сходить в хорошее кафе-мороженое или ТЮЗ, чем в плохой круиз?Деньги примерно одинаковые и риска почти никакого.
gark17
Грандмастер
7/11/2011, 8:55:14 PM
(zLoyyyy @ 11.07.2011 - время: 15:25) Так может быть лучше сходить в хорошее кафе-мороженое
И где гарантия, что там детей не потравят?
И где гарантия, что там детей не потравят?