Я, Бу, АВТОВАЗ

(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:54)
Сейчас все в мире пользуются компьютерами одинакового уровня. Так что пример со счетами не катит.
Это Вам только кажется Но пример Вы поняли.
Кстати, сколько человекочасов затрачивается на проведение документации

(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 16:55)
(Т-90 @ 08.03.2016 - время: 16:53)
Не ясно опять Вы кого имели ввиду?
Начальство, или шахтеры виноваты ,что керкой медленно махают? В Италии для производства автомобиля нужно 500 человек.
В России для производства точно такого же автомобиля нужно 1500 человек.
Значит, 1000 людей тут лишняя. Это понятно?
Они что инопланетяне что ли?
Значит комплектующие из других мест.
И само оборудование другое.
Вы сами в производстве работали ,понимаете как детали производят?

Сейчас будут писать те, кто детали сам не производил ,только по телеку видел и читал мельком.
Пойду пожалуй посру пока-живот скрутило!

(avp @ 08.03.2016 - время: 15:54)
(Пловец @ 08.03.2016 - время: 14:37)
В каждой стране, которая претендует на прилагательное "развитая", большинство населения должно ездить на авто, выпускаемых в этой стране.С увольнением Бу это светлый миг для России отодвинулся. Израильтяне ездят на импортных автомобилях, румыны - на своих. Какая страна более "развитая"?
В израиле с природными ресурсами совсем никак. У них нет своей металлургии, нет металлообработки поэтому

Какой-то период (в 50-х - 60-х) они делали свои машины с корпусом из .... дерева!!! Из фанеры.

Чем такое уё... выпускать, лучше уж совсем ничего не выпускать, мне кажется

(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 16:55)
(Т-90 @ 08.03.2016 - время: 16:53)
Не ясно опять Вы кого имели ввиду?
Начальство, или шахтеры виноваты ,что керкой медленно махают? В Италии для производства автомобиля нужно 500 человек.
В России для производства точно такого же автомобиля нужно 1500 человек.
Значит, 1000 людей тут лишняя. Это понятно?
Как такое получается? Там люди работают в пять раз быстрее или каждый человек у них универсальный солдат и оператор и наладчик и слесарь и электрик и программист? А у нас все узкой специализации и ничего смежного не знают?

(Т-90 @ 08.03.2016 - время: 17:51)
У Автоваза вообще политика не понятная.
Давно, делали машины десятой модели в народе десятки.
Модель нормально покупали, ее до ума как раз довели технически.
Бац ,эту модель отдают производить братскому народу на Украину???
Тут как говорится, думай что хочеш.
Главное не ясно зачем отдавать, спрос идет ,продажи тоже ,ну только вред и предательство.
Тожебратьев надо кормить как-то. Чтобы не скакали

(ps2000 @ 08.03.2016 - время: 16:57)
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:54)
Сейчас все в мире пользуются компьютерами одинакового уровня. Так что пример со счетами не катит. Это Вам только кажется Но пример Вы поняли.
Кстати, сколько человекочасов затрачивается на проведение документации
Какое проведение, какую документацию? У меня только сервисный рапорт и акт выполненных работ. Время не занимает практически вообще.

(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 17:00)
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:54)
Как я могу за один рабочий день выполнить задания на пяти заводах в пяти городах? Все очень просто. Проблема в том, что вы - лишний.
Вот сейчас веду контракт на поставку станков Фанук на предприятие в Воскресенске.
Каждый станок подключен к сети Интернет. Ведется постоянный мониторинг его состояния инженером куратором в Японии. Ежегодно проводится техобслуживание с плановой заменой определенных узлов во всех станках в обязательном порядке. Контракт заключается на 5 лет, после чего станки меняются на новые. Все мелкие неполадки устраняются по сети, удаленно.
Станки Фанук при такой стратегии сервиса вообще не нуждаются ни в каком дополнительном обслуживании. Наладчик вообще не нужен. Никто не нужен.
А я считал Вас специалистом высокого уровня.
Но написать такое.... Я в шоке.
И дело вовсе не в том что японцы будут иметь все чертежи наших деталей, а в том, что управлять хотя бы отверткой по интернету ну очень не просто.

(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 17:20)
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 17:04)
Как такое получается? А получается так потому, что много лишнего народу работает. По старой социалистической привычке.
И вот когда Бу лишних поувольнял, в городе случилась социальная напряженность, все ж привыкли к халяве.
Работяг он по увольнял ,а оборудование осталось то же самое ,большинство от СССР.
Я не видал ,чтоб из за границе он станки привез каки это, супер пупер.
Он халявщик ,на готовое пришел и все.
Не чего он на Вазе не сделал нового, без него новые модели переодически появлялись.

У Вас не складывается про оборудование и Андерсоном, он не чего не завозил нового.

(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 17:21)
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 17:15)
И дело вовсе не в том что японцы будут иметь все чертежи наших деталей, а в том, что управлять хотя бы отверткой по интернету ну очень не просто. Опа...А я думала, вы в современных станках разбираетесь. Оказывается - нет.
А Вы разбираетесь в чем там дело?
Я знаю но не скажу

(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 17:21)
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 17:15)
И дело вовсе не в том что японцы будут иметь все чертежи наших деталей, а в том, что управлять хотя бы отверткой по интернету ну очень не просто. Опа...А я думала, вы в современных станках разбираетесь. Оказывается - нет. Ну вот. Ремонтирую, восстанавливаю после ударов, настраиваю точки трансформации, меняю IGBT-элементы в сервоприводах, реферирую после этого станок, выкатываю спаренные оси, изготавливаю тестовую деталь, это сотая доля того что делаю. А Вы оказывается все это умеете делать по интернету. Кто первый раз подходит к станку, тот ничего не боится, с опытом приходит разумная осторожность и человек никогда не станет двигать оси, имея перед глазами только экран ЧПУ и не видя реального положения осей и детали. Хотя, если у Вас такие итальянские специалисты, которых я видел на Тривизане, которые даже не в курсе за что отвечает параметр 1815, сидят, курят бамбук и ждут когда подъедет нужный специалист по данной конкретной проблеме, то да. Японец подскажет что выпала ошибка засорен вентилятор привода и скажет что нужно чистить вентилятор. И отстегнете еще за эту услугу японцу бабла. Но на такие ошибки мы не выезжаем, а подсказываем по телефону и денег за это не берем.
Блин, и как меня только на работе держат раз я в станках ничего не понимаю?
Вот только мой личный телефон и у поляков и у канадцев есть и звонять и задают глупые вопросы, как им сменщик инструмента или паллет на Мацуре или Китамуре из нештатного положения вывести.

(Пловец @ 08.03.2016 - время: 14:37)
(BEBEta @ 08.03.2016 - время: 06:49)
https://www.gazeta.ru/auto/2016/03/05_a_8109569.shtml
.... напрямую связывают увольнение по двум фактам-приезд премьера и возникшее социальное недовольство в городе, ... А то,что Бу "спрыгнет" на "парашюте",я даже не сомневаюсь, но это ведь не столь важно, правда, для уволенных и недовольных Бу(!!!)правосудие уже свершилось! По поводу модельного(!) ряда родного(?) автопрома ничего сказать не могу-никогда им не пользовался(в личном плане), считаю, что это под силу лишь состоятельным клиентам. ) BEBEta, человека поставили на пост руководителя автомобильного завода (для простоты назовем это предприятие так). И при нем резко улучшилось качество изделий. Расширился модельный ряд. Разве это не говорит о его профессионализме?

Да, он, в том числе, стал увольнять часть работников, чтобы сократить издержки. Но разве его избрали на должность мэра города автомобилестроителей? Нет.
Может его избрали на должность Премьера? Нет! Так почему он должен отвечать за кризис в стране и в городе/////
Ув.Пловец, мы с Вами говорим об одном и том же...,Бу уволил часть работников(уверен,он начал не с тех, кто Работает), это нормальный подход в плане оптимизации произв-ва, он капиталист и работал нормальными западными методами . То что"импортозамещать" нечем-только уж совсем "патриот" не верит, но на деле всё именно так, к сожалению. О том, что власть местная сделала Бу крайним-эти методы стары как мир, (у В. Пикуля почитать можно), да и прямая заинтересованность на лицо, а тут "пилить" не дают. По "парашюту "-без комментариев-общепринятая практика, завод оплатит, потом новое руководство у правительства денег выклянчит )
ПС: видел в городе "Весту", внешне понравилась, с "Датсун" -хороший маркетинговый ход, да и вообще модельный ряд стал более"европейский", просто сам не пользуюсь в быту этими авто, но моё личное отношение никоим образом на АвтоВАЗ не влияло.
ПпСс: Вы абсолютно правы, отечественное авто просто необходимо внедрять внутри РФ, в первую очередь, как это помогло выжить ГаЗу в случае с маршрутками, с ценойбы только покумекать, а то "китайцы" поддушивают в этом плане.

(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 17:59)
Я ничего этого не умею. Умеют специалисты Фанук. Попробуйте уложить в голове эту мысль - современному легально купленному станку сторонний наладчик не требуется. Кароч. С праздником Вас 8 марта.






Схрена бы им вам звонить? Левак подержанный покупали? Дилера нет?
Это прошлый век.
Хотя бы потому что ответ получат тут же, а от Мацуры месяц минимум переписки.