Я, Бу, АВТОВАЗ

(билдер @ 10.03.2016 - время: 18:36)
Кстати!
Если уж говорить об отставке Бу Андерсена с поста директора ВАЗа, то я, как житель Тольятти, могу сказать то, что таких массовых сокращений рабочего персонала с завода не было за всю историю ВАЗа. Людей просто выбрасывают на улицу не только с ВАЗа, но и с заводов-смежников, специализирующихся на поставках комплектующих для автомобилей ВАЗ. Причем выбрасывают рабочих высокой квалификации по всем профессиям, которых подготавливали годы и десятилетия. Теперь комплектующие для ВАЗов идут из-за "бугра", что делает автомобили более дорогими. Типичный "капиталистический" подход к жителям страны, в которой работают самые "умные" менеджеры из Европы. А с кем собирался господин Б.Андерсен выпускать конкурентноспособную продукцию? Пока завод имеет только две новые модели, которые только-только начали выпускать и рекордные убытки. И что? Кто виноват? У Б. Андерсена было достаточно времени, чтоб сделать из ВАЗа завод,который выпускал бы автомобили не "ломучее говно", как выразилась Хрюндель. У него было всё для этого. Он же начинал не в чистом поле? Была поддержка финансовая, правительственная, были мощности и другие преференции в виде дешёвой рабочей силы и дешёвой энергии, развитая инфраструктура. Что мешало? А вот не смог! Почему?
Но тем не менее три последние модели весьма удачны.. А две из них блестяще прошли испытания (Веста и Х-Рей)

(билдер @ 10.03.2016 - время: 18:16)
Вожу автомобиль с 1979 года. Имею категории "А ", "В", "С". Смею утверждать, что в мегаполисе или в пробках, вы не сможете водить транспортное средство без того, чтоб кому-либо не помешать! А приезжая в старые города, где узкие улочки, узкие дороги - само присутствие автомобиля - "?
Это точно... Особенно при выезде с дворовой территорию на главную дорогу...)))

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 18:36)
Бряяяхняяя...))
Вы узких улочек не видели, я полагаю.
Узкая улочка, это такая улочка, когда Фиат Пунто 2000-года чуть чуть не царапает зеркалами стены домов справа и слева...)) Но при этом все строго по правилам.
Бряхняяя! )))
Это вы не ездили по узким улочкам на раздолбаном "ЗИЛ"е с прицепом, а у вас за спиной 12 тонн груза. А перед вашим капотом так и снуют вот такие "блюстители ПДД" на Фиатах и Лексусах, и каждый считает, что он самый крутой и всезнающий в части ПДД. И никто и никогда не проедет нигде строго по правилам! Невозможно НЕ нарушить правила на наших дорогах и при интенсивном движении, ибо не всё поддаётся правилам ПДД. Это вам любой шофёр скажет! Опыт и интуиция помогают, ну и здравый смысл.

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 18:38)
(билдер @ 10.03.2016 - время: 18:36)
Что мешало? Мешала российская любовь к социализму.
Это у Бу Андерсена была любовь к социализму?
Кстати! Б.Андерсен говорил, что продукция ВАЗа вполне конкурентноспособна, надо только немного улучшить качество. И на "Лада-Ларгус" даже стали устанавливать двигатели от "Приоры", как более ремонтопригодные и менее капризные, нежели двигатели "Рено-Ниссан". И об инженерах и рабочих ВАЗа он отзывался как о весьма компетентных специалистах, которые могут найти выход из безнадёжных ситуаций, в которых западные специалисты спасовали бы.
Так что неча на зеркало пенять, коль рожа крива!©
Ну не смог Андерсен, не смог! Спёкся западный управленец!

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 18:54)
В европах в такой ситуации действует негласное правило - "через одного". То есть, один автомобиль проезжает по главной, следующий пропускает того, кто с второстепенной.
В результате средняя скорость достаточно высокая с обеих улиц.
ЭЭЭ.. А это негласное правило прописано в ПДД?...

Насколько я помню, в нашем ПДД прописано, что выезжающий со второстепенной дороги ОБЯЗАН пропустить едущих по главной.. ТОЧКА
Если СТРОГО следовать ПДД, то едущий по главной НЕ ОБЯЗАН пропускать никого со второстепенной, за исключением спецтранспорта с проблесковыми маячками и сиреной.

Негласные правила у нас не прописаны...

(билдер @ 10.03.2016 - время: 19:01)
Кстати! Б.Андерсен говорил, что продукция ВАЗа вполне конкурентноспособна, надо только немного улучшить качество. И на "Лада-Ларгус" даже стали устанавливать двигатели от "Приоры", как более ремонтопригодные и менее капризные, нежели двигатели "Рено-Ниссан". И об инженерах и рабочих ВАЗа он отзывался как о весьма компетентных специалистах, которые могут найти выход из безнадёжных ситуаций, в которых западные специалисты спасовали бы.
Так что неча на зеркало пенять, коль рожа крива!©
Ну не смог Андерсен, не смог! Спёкся западный управленец! Ходят слухи, что Андерсон просто не вписался в нашу СИСТЕМУ.. Не давал нужным людям откаты и преференции, и кому то перешел дорогу... А точнее разогнал всяких прилипал к АвтоВАЗу, точнее посредников и фирмы однодневки...

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 18:33)
(Pretty Little Liar @ 10.03.2016 - время: 17:38)
Очень смешно. У меня тоже есть личный автомобиль, но я однако умудряюсь им пользоваться, соблюдая ПДД, поэтому ваши рассказы о трудностях меня ни разу не трогают. У вас есть персональная забронированная автостоянка? если так, то вам круто повезло...)))
При покупке квартиры мы купили места в подземном паркинге и таким образом проблема парковки у дома была решена.
Не всегда граждане паркуются с нарушениями от отсутствия хороших мест для парковки. Бывает, что и стоянка или многоуровневый паркинг рядом, но на это тупо жаль денег, поэтому заняты тротуары и газоны.

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:05)
Ходят слухи, что Андерсон просто не вписался в нашу СИСТЕМУ.. Не давал нужным людям откаты и преференции, и кому то перешел дорогу... А точнее разогнал всяких прилипал к АвтоВАЗу, точнее посредников и фирмы однодневки...
Штааа? В великой прекрасной России, чтоб успешно работать, надо давать откаты и преференции нужным людям? Небось, опять проделки Обамы?

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:01)
(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 18:54)
В европах в такой ситуации действует негласное правило - "через одного". То есть, один автомобиль проезжает по главной, следующий пропускает того, кто с второстепенной.
В результате средняя скорость достаточно высокая с обеих улиц. ЭЭЭ.. А это негласное правило прописано в ПДД?...

Насколько я помню, в нашем ПДД прописано, что выезжающий со второстепенной дороги ОБЯЗАН пропустить едущих по главной.. ТОЧКА
Если СТРОГО следовать ПДД, то едущий по главной НЕ ОБЯЗАН пропускать никого со второстепенной, за исключением спецтранспорта с проблесковыми маячками и сиреной.

Негласные правила у нас не прописаны...
Прошу прощения, но тут не соглашусь! Любой водитель фуры видя что его коллега не может долго выехать из улочки или не вписывается в поворот - пропустит! Или водитель зимой видит, что на льду забуксовал водила выезжающий с второстепенной дороги - пропустит! Или отъезжает автомобиль высадивший пассажира на остановке - пропустит! А иначе как? Ничего этого нет в ПДД! Иначе будут только ДТП ! А кто не хочет пропускать - тех по лицу видно! Он прав - и всё тут! И прёт прямо без понимания ситуации!

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:05)
Да все он прекрасно смог. Но не возможно одновременно петь и танцевать. Так же невозможно выпускать одновременно конкурентноспособную продукцию и выполнять социальные функции.
Когда потребовалось радикальное сокращение персонала, ваш город взвыл. К моему велико патриотическому сожалению. я с Вами согласен...
Андерсон начал проводить оптимизацию и полную модернизацию ВСЕГО КОМПЛЕКСА и избавляться от ненужного человеческого балласта...
Плюс убрал фирмы посредники и провел секвестр поставщиков комплектующих.. А на этом балласте висело очень много людей, в том числе и всякого рода дельцов и проходимцев...

Качество в разы улучшилось, а социалка крайне ухудшилось...

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:10)
(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:05)
Да все он прекрасно смог. Но не возможно одновременно петь и танцевать. Так же невозможно выпускать одновременно конкурентноспособную продукцию и выполнять социальные функции.
Когда потребовалось радикальное сокращение персонала, ваш город взвыл. К моему велико патриотическому сожалению. я с Вами согласен...
Андерсон начал проводить оптимизацию и полную модернизацию ВСЕГО КОМПЛЕКСА и избавляться от ненужного человеческого балласта...
Плюс убрал фирмы посредники и провел секвестр поставщиков комплектующих.. А на этом балласте висело очень много людей, в том числе и всякого рода дельцов и проходимцев...

Качество в разы улучшилось, а социалка крайне ухудшилось...
Если Б.Андерсен провёл "оптимизацию и полную модернизацию ВСЕГО КОМПЛЕКСА и избавился от ненужного человеческого балласта", то почему не упала себестоимость продукции? Не снизились цены на автомобили? Не повысился спрос на эти автомобили?
Если уж мы говорим об эффективности производства - где результаты? А результат - завод на грани краха! Да такого, что сам Д.Медведев приехал на завод с крайне кислой миной! И социалку отодвинули от ВАЗа, и соцкультобъекты передали городу, и ненужные основные фонды изъяли из ценовой составляющей продукции ВАЗа, и зарплаты( и без того низкие) урезали - а результат каков?
Просто с людьми обошлись как со скотом! Как с расходным материалом! Как с людьми второго-третьего сорта, по сравнению с европейцами.
И отдачи не произошло! Подозреваю, что нашему правительству ещё придётся спасать ВАЗ от этих суперменеджеров из-за бугра!

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:12)
Кто помешает мне лично организовать в России производство суперсовременных станков, обойдя при этом санкционные запреты, поскольку я прекрасно умею это делать.
Да, там будут импортные комплектующие.
Но почему меня лично это должно смущать? Я вам один секретик открою. Не существует на свете станков без импортных комплектующих. Нету таких в принципе. Потому, что никому это не надо. Иначе не выдержать конкуренции.

Это будет российская продукция и я буду получать прибыль. Все довольны, всем хорошо.
Я при деньгах, Россия при станках.
Только ваши гипотетические и непонятные мне "мы" будут недовольны тем, что там не все комплектующие российского производства.
А мне плевать, вот вы представляете?
А вы думаете что не будете платить "откаты"? Не будете давать взятки чиновникам, таможенникам, техинспекциям и тд. ...? В итоге ваши станки будут дороже импортных! А где вы возьмёте специалистов, умеющих выпускать хорошие станки? С улицы наберёте? Где разместите рабочих, как будете платить налоги, кто вам даст площади для строительства цехов, даст подвести коммуникации, эл.энергию? Это вам не подержанное оборудование толкать, где вы возможно поднаторели!

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:35)
почему на Заводе никак не выходит нормальные автомобили делать... Потому что в России из покон веков действует главенствующий принцип:
Не нужно как лучше - нужно КАК ПОЛОЖЕНО©".
Слишком много "нужных и полезных" людишек при правильном раскладе дел останутся вне кормушки.