Я, Бу, АВТОВАЗ
Пловец
Специалист
3/8/2016, 6:30:41 AM
До истечения срока окончания трудового контракта был уволен президент «АВТОВАЗА» Бу Андерссон.
Нет, я не знаю, хорош он как менеджер или плох. Не я его выбирал сначала в руководство группы «ГАЗ», а затем «АВТОВАЗ». И не я его оттуда уволил.
Но давайте подумаем. При этом топ-менеджере «АВТОВАЗ» выпустил следующие модели: ЛАДА Калина первой серии, второй серии, ЛАДА Калина КРОСС, ЛАДА Гранта, ЛАДА Ларгус, ЛАДА ЛАРГУС КРОСС, наконец, ЛАДА Х-RAY. И, главное, за время работы этого управленца качество продукции АВТОВАЗА резко выросло.
Вообще, не считая начала работы «АВТОВАЗА», был ли еще такой результативный период работы этого автостроительного предприятия?
Да, знаю, миллиардные убытки концерна за прошлый год. И что ? В период экономического кризиса любое производство убыточно.
PS АВТОВАЗ, Андерссон, а при чем тут я? Ну, «я» как гипотетический среднестатистический потребитель этой продукции. Ну и для «красного словца» в названии темы.
PSS Интересно, а как связаны эти два факта: посещение АВТОВАЗА Медведевым в конце ноября и увольнение Андерссона через два месяца, один из которых у нас традиционно "пьяный", т.е. в течение которого нормальными людьми традиционно не принимается серьезных решений?
Нет, я не знаю, хорош он как менеджер или плох. Не я его выбирал сначала в руководство группы «ГАЗ», а затем «АВТОВАЗ». И не я его оттуда уволил.
Но давайте подумаем. При этом топ-менеджере «АВТОВАЗ» выпустил следующие модели: ЛАДА Калина первой серии, второй серии, ЛАДА Калина КРОСС, ЛАДА Гранта, ЛАДА Ларгус, ЛАДА ЛАРГУС КРОСС, наконец, ЛАДА Х-RAY. И, главное, за время работы этого управленца качество продукции АВТОВАЗА резко выросло.
Вообще, не считая начала работы «АВТОВАЗА», был ли еще такой результативный период работы этого автостроительного предприятия?
Да, знаю, миллиардные убытки концерна за прошлый год. И что ? В период экономического кризиса любое производство убыточно.
PS АВТОВАЗ, Андерссон, а при чем тут я? Ну, «я» как гипотетический среднестатистический потребитель этой продукции. Ну и для «красного словца» в названии темы.
PSS Интересно, а как связаны эти два факта: посещение АВТОВАЗА Медведевым в конце ноября и увольнение Андерссона через два месяца, один из которых у нас традиционно "пьяный", т.е. в течение которого нормальными людьми традиционно не принимается серьезных решений?
BEBEta
Мастер
3/8/2016, 8:49:10 AM
https://www.gazeta.ru/auto/2016/03/05_a_8109569.shtml
Пожалуй,на мой взгляд, более-менее адекватное мнение о причинах, НО как и везде, надо читать меж строк, а эти невидимые чернила напрямую связывают увольнение по двум фактам-приезд премьера и возникшее социальное недовольство в городе, можно всё увязать и в один узел, но давайте отделим: в первом случае премьеру "залили",что импортозамещения не происходит(по каким причинам-никто правды не скажет), этого более,чем достаточно для увольнения, во втором случае-местная власть просто переложила ответственность на Бу(!!),за то,что она(власть) не озаботилась(да и не собиралась) созданием новых мест работы. Все остальные причины-производственный шум. А то,что Бу "спрыгнет" на "парашюте",я даже не сомневаюсь, но это ведь не столь важно, правда, для уволенных и недовольных Бу(!!!)правосудие уже свершилось! По поводу модельного(!) ряда родного(?) автопрома ничего сказать не могу-никогда им не пользовался(в личном плане), считаю, что это под силу лишь состоятельным клиентам.
)
Пожалуй,на мой взгляд, более-менее адекватное мнение о причинах, НО как и везде, надо читать меж строк, а эти невидимые чернила напрямую связывают увольнение по двум фактам-приезд премьера и возникшее социальное недовольство в городе, можно всё увязать и в один узел, но давайте отделим: в первом случае премьеру "залили",что импортозамещения не происходит(по каким причинам-никто правды не скажет), этого более,чем достаточно для увольнения, во втором случае-местная власть просто переложила ответственность на Бу(!!),за то,что она(власть) не озаботилась(да и не собиралась) созданием новых мест работы. Все остальные причины-производственный шум. А то,что Бу "спрыгнет" на "парашюте",я даже не сомневаюсь, но это ведь не столь важно, правда, для уволенных и недовольных Бу(!!!)правосудие уже свершилось! По поводу модельного(!) ряда родного(?) автопрома ничего сказать не могу-никогда им не пользовался(в личном плане), считаю, что это под силу лишь состоятельным клиентам.
) 
avp
Акула пера
3/8/2016, 11:30:32 AM
(Пловец @ 08.03.2016 - время: 04:30)
Не считаю себя экспертом в автомобилях, но... не упомянут "Датсун", не сказано, что "Ларгус" - перепиленный международный "Логан". А в целом...
"Алмазов: Ну что ты, братишка, они не лучшие, они единственные, а остальные должны им прислуживать. Но один прокол у них вышел: Христа распяли?!
Шниперсон: Сами породили, сами и распяли! Это наши сугубо еврейские разборки, гоям не понять.
Кроликов: Ты что, моего Христа в евреи записываешь?!
Шниперсон: А ты как думал, если папа еврей, мама — еврейка, то ребеночек русский?" (с)
Транснациональная корпрация сменила топ-менеджера одного из своих местных подразделений... Нам то то?
До истечения срока окончания трудового контракта был уволен президент «АВТОВАЗА» Бу Андерссон.
Нет, я не знаю, хорош он как менеджер или плох. Не я его выбирал сначала в руководство группы «ГАЗ», а затем «АВТОВАЗ». И не я его оттуда уволил.
Но давайте подумаем. При этом топ-менеджере «АВТОВАЗ» выпустил следующие модели: ЛАДА Калина первой серии, второй серии, ЛАДА Калина КРОСС, ЛАДА Гранта, ЛАДА Ларгус, ЛАДА ЛАРГУС КРОСС, наконец, ЛАДА Х-RAY. И, главное, за время работы этого управленца качество продукции АВТОВАЗА резко выросло.
Вообще, не считая начала работы «АВТОВАЗА», был ли еще такой результативный период работы этого автостроительного предприятия?
Да, знаю, миллиардные убытки концерна за прошлый год. И что ? В период экономического кризиса любое производство убыточно.
PS АВТОВАЗ, Андерссон, а при чем тут я? Ну, «я» как гипотетический среднестатистический потребитель этой продукции. Ну и для «красного словца» в названии темы.
PSS Интересно, а как связаны эти два факта: посещение АВТОВАЗА Медведевым в конце ноября и увольнение Андерссона через два месяца, один из которых у нас традиционно "пьяный", т.е. в течение которого нормальными людьми традиционно не принимается серьезных решений?
Не считаю себя экспертом в автомобилях, но... не упомянут "Датсун", не сказано, что "Ларгус" - перепиленный международный "Логан". А в целом...
"Алмазов: Ну что ты, братишка, они не лучшие, они единственные, а остальные должны им прислуживать. Но один прокол у них вышел: Христа распяли?!
Шниперсон: Сами породили, сами и распяли! Это наши сугубо еврейские разборки, гоям не понять.
Кроликов: Ты что, моего Христа в евреи записываешь?!
Шниперсон: А ты как думал, если папа еврей, мама — еврейка, то ребеночек русский?" (с)
Транснациональная корпрация сменила топ-менеджера одного из своих местных подразделений... Нам то то?
dogfred
Акула пера
3/8/2016, 4:20:00 PM
(avp @ 08.03.2016 - время: 09:30)
(Пловец @ 08.03.2016 - время: 04:30)
Нам как раз то! При БУ Автоваз начал выпуск неплохих моделей Лада гранта и Лада гранта лифтбек. И это ничуть не хуже Логана иди Датсун.
Гранта лифтбек по дизайну вообще не хуже КИА. Почти один в один. А 16-клапанный движок, гидроусилитель руля, просторный багажник и удобный салон сделали лифтбек признанным авто.
Мне все равно, какая транс-компания стоит за плечами ВАЗа. Лишь бы выпускали автомобили для России и под наши дороги.
(Пловец @ 08.03.2016 - время: 04:30)
До истечения срока окончания трудового контракта был уволен президент «АВТОВАЗА» Бу Андерссон.
Вообще, не считая начала работы «АВТОВАЗА», был ли еще такой результативный период работы этого автостроительного предприятия?
Не считаю себя экспертом в автомобилях, но... не упомянут "Датсун", не сказано, что "Ларгус" - перепиленный международный "Логан". А в целом...
Транснациональная корпрация сменила топ-менеджера одного из своих местных подразделений... Нам то то?
Нам как раз то! При БУ Автоваз начал выпуск неплохих моделей Лада гранта и Лада гранта лифтбек. И это ничуть не хуже Логана иди Датсун.
Гранта лифтбек по дизайну вообще не хуже КИА. Почти один в один. А 16-клапанный движок, гидроусилитель руля, просторный багажник и удобный салон сделали лифтбек признанным авто.
Мне все равно, какая транс-компания стоит за плечами ВАЗа. Лишь бы выпускали автомобили для России и под наши дороги.
Пловец
Специалист
3/8/2016, 4:37:45 PM
(BEBEta @ 08.03.2016 - время: 06:49)
https://www.gazeta.ru/auto/2016/03/05_a_8109569.shtml
.... напрямую связывают увольнение по двум фактам-приезд премьера и возникшее социальное недовольство в городе, ... А то,что Бу "спрыгнет" на "парашюте",я даже не сомневаюсь, но это ведь не столь важно, правда, для уволенных и недовольных Бу(!!!)правосудие уже свершилось! По поводу модельного(!) ряда родного(?) автопрома ничего сказать не могу-никогда им не пользовался(в личном плане), считаю, что это под силу лишь состоятельным клиентам.) BEBEta, человека поставили на пост руководителя автомобильного завода (для простоты назовем это предприятие так). И при нем резко улучшилось качество изделий. Расширился модельный ряд. Разве это не говорит о его профессионализме?
Да, он, в том числе, стал увольнять часть работников, чтобы сократить издержки. Но разве его избрали на должность мэра города автомобилестроителей? Нет.
Может его избрали на должность Премьера? Нет! Так почему он должен отвечать за кризис в стране и в городе в частности?
Почему же со специалиста спрашивают за то, что изначально не входило в зону его ответственности?
Да, согласен, что он получит хорошую компенсацию за досрочное расторжение контракта - с ним не решатся судиться. Ведь, как говорил премьер Медведев, у нас в стране так много юристов. Добавлю от себя, что, видимо, поэтому только и делаем, что проигрываем споры в международных судах.
...Неуважение к профессионалам, прежняя позиция в отношении того, что и "кухарка может управлять страной", делает непредсказуемой кадровую политику в стране.
Так что дело-то не в шведе. Дело в нашей системе. На рынке управленческого труда в состязании профессионала со взглядами и достоинством у нас предпочтение отдают посредственности, которая "улыбается и кланяется". И - проваливает дело. Но к приезду начальства на завод он сможет подсуетиться, чтобы потом начальство, в Москве под боком у грозной жены, вспоминало о поездке на ВАЗ с блуждающей томной улыбкой. И этот "автомобилестроитель" будет работать и работать. Хоть с ВАЗа опять пойдут кит-комплекты "сделай сам"...
По поводу отечественного автопрома скажу так. В каждой стране, которая претендует на прилагательное "развитая", большинство населения должно ездить на авто, выпускаемых в этой стране.С увольнением Бу это светлый миг для России отодвинулся.
Ос !
https://www.gazeta.ru/auto/2016/03/05_a_8109569.shtml
.... напрямую связывают увольнение по двум фактам-приезд премьера и возникшее социальное недовольство в городе, ... А то,что Бу "спрыгнет" на "парашюте",я даже не сомневаюсь, но это ведь не столь важно, правда, для уволенных и недовольных Бу(!!!)правосудие уже свершилось! По поводу модельного(!) ряда родного(?) автопрома ничего сказать не могу-никогда им не пользовался(в личном плане), считаю, что это под силу лишь состоятельным клиентам.
) BEBEta, человека поставили на пост руководителя автомобильного завода (для простоты назовем это предприятие так). И при нем резко улучшилось качество изделий. Расширился модельный ряд. Разве это не говорит о его профессионализме?Да, он, в том числе, стал увольнять часть работников, чтобы сократить издержки. Но разве его избрали на должность мэра города автомобилестроителей? Нет.
Может его избрали на должность Премьера? Нет! Так почему он должен отвечать за кризис в стране и в городе в частности?
Почему же со специалиста спрашивают за то, что изначально не входило в зону его ответственности?
Да, согласен, что он получит хорошую компенсацию за досрочное расторжение контракта - с ним не решатся судиться. Ведь, как говорил премьер Медведев, у нас в стране так много юристов. Добавлю от себя, что, видимо, поэтому только и делаем, что проигрываем споры в международных судах.
...Неуважение к профессионалам, прежняя позиция в отношении того, что и "кухарка может управлять страной", делает непредсказуемой кадровую политику в стране.
Так что дело-то не в шведе. Дело в нашей системе. На рынке управленческого труда в состязании профессионала со взглядами и достоинством у нас предпочтение отдают посредственности, которая "улыбается и кланяется". И - проваливает дело. Но к приезду начальства на завод он сможет подсуетиться, чтобы потом начальство, в Москве под боком у грозной жены, вспоминало о поездке на ВАЗ с блуждающей томной улыбкой. И этот "автомобилестроитель" будет работать и работать. Хоть с ВАЗа опять пойдут кит-комплекты "сделай сам"...
По поводу отечественного автопрома скажу так. В каждой стране, которая претендует на прилагательное "развитая", большинство населения должно ездить на авто, выпускаемых в этой стране.С увольнением Бу это светлый миг для России отодвинулся.
Ос !
avp
Акула пера
3/8/2016, 4:54:50 PM
(Пловец @ 08.03.2016 - время: 14:37)
Израильтяне ездят на импортных автомобилях, румыны - на своих. Какая страна более "развитая"?
А по поводу отечественного автопрома скажу так. В каждой стране, которая претендует на прилагательное "развитая", большинство населения должно ездить на авто, выпускаемых в этой стране.С увольнением Бу это светлый миг для России отодвинулся.
Израильтяне ездят на импортных автомобилях, румыны - на своих. Какая страна более "развитая"?
Пловец
Специалист
3/8/2016, 5:26:05 PM
(avp @ 08.03.2016 - время: 14:54)
(Пловец @ 08.03.2016 - время: 14:37)
AVP, Вам бы лишь бы поспорить :) Мы не говорим о Сан-Марино, Ватикане и даже Швейцарии. Мы говорим о странах, имеющих свою территорию существенно больше, чем аэродром для мухи. Мы говорим странах, территории которых значительны, в которых обладание авто является необходимым условием для реализации человеком своего права на свободное передвижение.
Мы не обсуждаем здесь нужен ли России АВТОВАЗ, КАМАЗ. Мы обсуждаем факт досрочного увольнения профессионала, показавшего хороший управленческий результат.
(Пловец @ 08.03.2016 - время: 14:37)
А по поводу отечественного автопрома скажу так. В каждой стране, которая претендует на прилагательное "развитая", большинство населения должно ездить на авто, выпускаемых в этой стране.С увольнением Бу это светлый миг для России отодвинулся.
Израильтяне ездят на импортных автомобилях, румыны - на своих. Какая страна более "развитая"?
AVP, Вам бы лишь бы поспорить :) Мы не говорим о Сан-Марино, Ватикане и даже Швейцарии. Мы говорим о странах, имеющих свою территорию существенно больше, чем аэродром для мухи. Мы говорим странах, территории которых значительны, в которых обладание авто является необходимым условием для реализации человеком своего права на свободное передвижение.
Мы не обсуждаем здесь нужен ли России АВТОВАЗ, КАМАЗ. Мы обсуждаем факт досрочного увольнения профессионала, показавшего хороший управленческий результат.
Безумный Иван
Акула пера
3/8/2016, 5:30:05 PM
В 1987 году 32 летний майор, выпускник Военной академии Швеции Бу Андерсон бросает армейскую службу. Его новым местом работы становится концерн GM. В 1990 году швед становится вице президентом Saab по закупкам,.........
https://auto.mail.ru/article/59703-preziden..._podtverzhdeny/
В 2000 году 32 летний майор, выпускник Высших офицерских классов командиров кораблей Безумный Иван бросает армейскую службу. Его новым местом работы становится должность разнорабочего в парке аттракционов. В 2003 году он становится электриком в этой компании, еще через три года он стал инженером-электриком.
https://auto.mail.ru/article/59703-preziden..._podtverzhdeny/
В 2000 году 32 летний майор, выпускник Высших офицерских классов командиров кораблей Безумный Иван бросает армейскую службу. Его новым местом работы становится должность разнорабочего в парке аттракционов. В 2003 году он становится электриком в этой компании, еще через три года он стал инженером-электриком.
VIP
Xрюндель
Акула пера
3/8/2016, 6:11:53 PM
Мне кажется, что история с Бу как капля воды отражает проблемы всей экономики России в целом.
Главная проблема выглядит так: в России производительность труда в производстве примерно в 5 раз ниже, чем в Италии (с Германией вообще лучше не сравнивать).
Поэтому произвести конкурентоспосбный автомобиль можно только тогда, когда количесвто работников на предприятии жестко оптимизировано. Применительно к Автовазу, это значит - уволили две трети дармоедов.
Но это неизбежно вызывает социальную напряженность.
Вот и получается безвыходная ситуация.
А все потому, что социализм в менталитете нужно было вытравливать каленым железом.
Главная проблема выглядит так: в России производительность труда в производстве примерно в 5 раз ниже, чем в Италии (с Германией вообще лучше не сравнивать).
Поэтому произвести конкурентоспосбный автомобиль можно только тогда, когда количесвто работников на предприятии жестко оптимизировано. Применительно к Автовазу, это значит - уволили две трети дармоедов.
Но это неизбежно вызывает социальную напряженность.
Вот и получается безвыходная ситуация.
А все потому, что социализм в менталитете нужно было вытравливать каленым железом.
VIP
Xрюндель
Акула пера
3/8/2016, 6:13:38 PM
(Пловец @ 08.03.2016 - время: 14:37)
Добавлю - и руководство страны должно ездить на отечественном лимузине.
По поводу отечественного автопрома скажу так. В каждой стране, которая претендует на прилагательное "развитая", большинство населения должно ездить на авто, выпускаемых в этой стране.С увольнением Бу это светлый миг для России отодвинулся.
Добавлю - и руководство страны должно ездить на отечественном лимузине.
Безумный Иван
Акула пера
3/8/2016, 6:23:03 PM
(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 16:11)
Который раз задаю один и тот же вопрос. В чем это заключается? Что надо мне делать что бы производительность моя повысилась в пять раз? Вы лично что сделали что Ваша производительность в пять раз поднялась и Вы стали конкурентоспособны в Италии. Я наблюдал работу немцев и итальянцев когда они в командировке у нас в России. Тут их производительность ниже нашей. Почему она снижается? Может для этого руководитель должен быть иностранный что бы поднять производительность?
Главная проблема выглядит так: в России производительность труда в производстве примерно в 5 раз ниже, чем в Италии (с Германией вообще лучше не сравнивать).
Который раз задаю один и тот же вопрос. В чем это заключается? Что надо мне делать что бы производительность моя повысилась в пять раз? Вы лично что сделали что Ваша производительность в пять раз поднялась и Вы стали конкурентоспособны в Италии. Я наблюдал работу немцев и итальянцев когда они в командировке у нас в России. Тут их производительность ниже нашей. Почему она снижается? Может для этого руководитель должен быть иностранный что бы поднять производительность?
Т-90
Акула пера
3/8/2016, 6:34:59 PM
(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 16:11)
Меня два раза сокращали-первый раз со станков, второй раз из слесарей ,на дочерним предприятия Ваза.
Вы называете людей, которые работают за станками и слесарями по ремонту, сейчас дармоедами и что нас надо железом каленым вытравливать?
Ясно ясно
Применительно к Автовазу, это значит - уволили две трети дармоедов.
А все потому, что социализм в менталитете нужно было вытравливать каленым железом.
Меня два раза сокращали-первый раз со станков, второй раз из слесарей ,на дочерним предприятия Ваза.
Вы называете людей, которые работают за станками и слесарями по ремонту, сейчас дармоедами и что нас надо железом каленым вытравливать?
Ясно ясно
ps2000
Акула пера
3/8/2016, 6:37:59 PM
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:23)
Конкретно к Вам трудно сказать.
В целом, если человек, проводящий расчеты, пользуется счетами - когда он начнет использовать калькулятор, его производительность значительно увеличится. И так во всем
Правда существуют и другие способы
Который раз задаю один и тот же вопрос. В чем это заключается? Что надо мне делать что бы производительность моя повысилась в пять раз?
Конкретно к Вам трудно сказать.
В целом, если человек, проводящий расчеты, пользуется счетами - когда он начнет использовать калькулятор, его производительность значительно увеличится. И так во всем
Правда существуют и другие способы
VIP
Xрюндель
Акула пера
3/8/2016, 6:47:37 PM
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:23)
В который раз объясняю. Заключается это например в том, что один километр дороги в РФ стоит в 5 раз дороже, чем в Италии. И это касается абсолютно всего, что касается производства.
В этом соотношении много чего заложено, начина от коррупции и заканчивая плохо развитой инфраструктурой.
Который раз задаю один и тот же вопрос. В чем это заключается?
В который раз объясняю. Заключается это например в том, что один километр дороги в РФ стоит в 5 раз дороже, чем в Италии. И это касается абсолютно всего, что касается производства.
В этом соотношении много чего заложено, начина от коррупции и заканчивая плохо развитой инфраструктурой.
VIP
Xрюндель
Акула пера
3/8/2016, 6:51:28 PM
(Т-90 @ 08.03.2016 - время: 16:34)
Я называю дармоедами тех работников, без кого легко обходятся аналогичные производства в Европе.
Вы называете людей, которые работают за станками и слесарями по ремонту, сейчас дармоедами и что нас надо железом каленым вытравливать?
Ясно ясно
Я называю дармоедами тех работников, без кого легко обходятся аналогичные производства в Европе.
Т-90
Акула пера
3/8/2016, 6:51:28 PM
У Автоваза вообще политика не понятная.
Давно, делали машины десятой модели в народе десятки.
Модель нормально покупали, ее до ума как раз довели технически.
Бац ,эту модель отдают производить братскому народу на Украину???
Тут как говорится, думай что хочеш.
Главное не ясно зачем отдавать, спрос идет ,продажи тоже ,ну только вред и предательство.
Давно, делали машины десятой модели в народе десятки.
Модель нормально покупали, ее до ума как раз довели технически.
Бац ,эту модель отдают производить братскому народу на Украину???
Тут как говорится, думай что хочеш.
Главное не ясно зачем отдавать, спрос идет ,продажи тоже ,ну только вред и предательство.
Т-90
Акула пера
3/8/2016, 6:53:04 PM
(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 16:51)
(Т-90 @ 08.03.2016 - время: 16:34)
Не ясно опять Вы кого имели ввиду?
Начальство, или шахтеры виноваты ,что керкой медленно махают?
(Т-90 @ 08.03.2016 - время: 16:34)
Вы называете людей, которые работают за станками и слесарями по ремонту, сейчас дармоедами и что нас надо железом каленым вытравливать?
Ясно ясно
Я называю дармоедами тех работников, без кого легко обходятся аналогичные производства в Европе.
Не ясно опять Вы кого имели ввиду?
Начальство, или шахтеры виноваты ,что керкой медленно махают?
Безумный Иван
Акула пера
3/8/2016, 6:54:43 PM
(ps2000 @ 08.03.2016 - время: 16:37)
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:23)
Сейчас все в мире пользуются компьютерами одинакового уровня. Так что пример со счетами не катит. Что нам надо изменить? Мне что нужно изменить? У меня обычный ритм работы когда я ночью куда-то еду или лечу, день работаю на каком-то заводе, а ночью опять еду или лечу на другой завод. Без выходных и праздников. Сейчас тестовая деталь изготавливается, по сему могу писать на форуме. Как я могу за один рабочий день выполнить задания на пяти заводах в пяти городах?
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:23)
Который раз задаю один и тот же вопрос. В чем это заключается? Что надо мне делать что бы производительность моя повысилась в пять раз?
Конкретно к Вам трудно сказать.
В целом, если человек, проводящий расчеты, пользуется счетами - когда он начнет использовать калькулятор, его производительность значительно увеличится. И так во всем
Правда существуют и другие способы
Сейчас все в мире пользуются компьютерами одинакового уровня. Так что пример со счетами не катит. Что нам надо изменить? Мне что нужно изменить? У меня обычный ритм работы когда я ночью куда-то еду или лечу, день работаю на каком-то заводе, а ночью опять еду или лечу на другой завод. Без выходных и праздников. Сейчас тестовая деталь изготавливается, по сему могу писать на форуме. Как я могу за один рабочий день выполнить задания на пяти заводах в пяти городах?
VIP
Xрюндель
Акула пера
3/8/2016, 6:55:05 PM
(Т-90 @ 08.03.2016 - время: 16:53)
В Италии для производства автомобиля нужно 500 человек.
В России для производства точно такого же автомобиля нужно 1500 человек.
Значит, 1000 людей тут лишняя. Это понятно?
Не ясно опять Вы кого имели ввиду?
Начальство, или шахтеры виноваты ,что керкой медленно махают?
В Италии для производства автомобиля нужно 500 человек.
В России для производства точно такого же автомобиля нужно 1500 человек.
Значит, 1000 людей тут лишняя. Это понятно?
Безумный Иван
Акула пера
3/8/2016, 6:56:43 PM
(Xрюндель @ 08.03.2016 - время: 16:47)
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:23)
Который раз задаю один и тот же вопрос. В чем это заключается? В который раз объясняю. Заключается это например в том, что один километр дороги в РФ стоит в 5 раз дороже, чем в Италии. И это касается абсолютно всего, что касается производства.
В этом соотношении много чего заложено, начина от коррупции и заканчивая плохо развитой инфраструктурой. Значит надо запретить переток денег из безнала в нал, как было в СССР и воровство снизится до уровня болтов и гаек, скрепок и карандашей.
(Безумный Иван @ 08.03.2016 - время: 16:23)
Который раз задаю один и тот же вопрос. В чем это заключается? В который раз объясняю. Заключается это например в том, что один километр дороги в РФ стоит в 5 раз дороже, чем в Италии. И это касается абсолютно всего, что касается производства.
В этом соотношении много чего заложено, начина от коррупции и заканчивая плохо развитой инфраструктурой. Значит надо запретить переток денег из безнала в нал, как было в СССР и воровство снизится до уровня болтов и гаек, скрепок и карандашей.