В России-то собственное производство есть.

"Проекты, реализуемые в рамках соглашения, направлены на повышения эффективности технологических процессов, включая первые переделы, и контроля качества продукции основного производства НЛМК, на внедрение лучших практик и передовых технологий, в частности, в производстве проката с полимерным покрытием, а также на освоение выпуска новых видов продукции с высокой добавленной стоимостью", - сообщает НЛМК.

"НЛМК продолжает успешную реализацию стратегической программы модернизации и повышения операционной эффективности производства в рамках Стратегии 2017. Мы рассматриваем сотрудничество с южнокорейским партнером как очередной шаг на пути укрепления лидирующих позиций НЛМК в отрасли и обеспечения устойчивого развития группы, а также диверсификации поставщиков оборудования и технологий в долгосрочной перспективе", - заявил управляющий директор НЛМК Сергей Филатов.

Кроме этого, POSCO Engineering & Construction и входящий в состав НЛМК проектный институт "Липецкий Гипромез" договорились о долгосрочном сотрудничестве.

НЛМК - вертикально-интегрированная металлургическая компания, производственные активы расположены в России, Европе и США. Мощности НЛМК по производству стали превышают 17 млн тонн в год. Выручка компании в 2013 г. составила $10,9 млрд, показатель EBITDA - $1,5 млрд.

POSCO Engineering & Construction является инжиниринговым подразделением южнокорейского холдинга POSCO, одного из мировых лидеров по производству стали. Компания занимается проектированием, поставками оборудования, строительством крупных объектов черной металлургии и подготовкой металлургического сырья (агломерация, производство окатышей).

POSCO Engineering & Construction участвовала в осуществлении проектов в Японии, Китае, Индии, Индонезии, Вьетнаме, Бразилии, Иране, Узбекистане и Мексике.

Источник: https://www.vestifinance.ru/articles/42132

Оказывается Россия не только нефть за бугор умеет продавать.
Есть оказывается и собственные производственные мощности.
Как вы думаете стоит ли развивать и дальше такие отрасли как металлургия?
По работе сталкивался с продукцией НЛМК.Могу сказать,что пользуется спросом,как у отечественных компаний,так и у зарубежных.

(fantomih @ 24.04.2014 - время: 13:27)
Как вы думаете стоит ли развивать и дальше такие отрасли как металлургия?
А в чем смысл этого вопроса, ответ на который и так ясен.
Или, думаете, что будут те, кто возьмется доказывать обратное?

(ps2000 @ 24.04.2014 - время: 13:32)
(fantomih @ 24.04.2014 - время: 13:27)
Как вы думаете стоит ли развивать и дальше такие отрасли как металлургия? А в чем смысл этого вопроса, ответ на который и так ясен.
Или, думаете, что будут те, кто возьмется доказывать обратное?
Я думаю,что могут найтись те,которые будут стонать и ахать,что всё производство всё равно принадлежит олигархам.
Или,что это всё равно не поможет...И т.д.

(fantomih @ 24.04.2014 - время: 13:34)
Я думаю,что могут найтись те,которые будут стонать и ахать,что всё производство всё равно принадлежит олигархам.
Или,что это всё равно не поможет...И т.д.
Кому принадлежит это уже второй вопрос. Поскольку почти все более или менее работающие предприятия, принадлежат "иностранцам", то есть зарегистрированы за бугром. И даже предприятия ЖКХ ухитряются регистрироваться там. Но это не столь важно.
О производстве.
Кроме нефти мы производим и металлы (черные и цветные) удобрения, алмазы и другое сырье.
Беда в другом. Все это мы вывозим за границу в виде полуфабрикатов.
Наши олигархи не хотят вкладывать деньги в производство даже глубокой переработке сырья. Поэтому мы везем металл в чушках, вместо того, что это была проволока, листы и т.п. Поэтому мы вывозим круглый лес вместо пиломатериала или готовых заготовок.
А это был бы первый шаг к созданию в стране промышленности.
Я уже не говорю про утопические идеи наших властей торговать научными открытиями

(Marinw @ 24.04.2014 - время: 14:03)
(fantomih @ 24.04.2014 - время: 13:34)
Я думаю,что могут найтись те,которые будут стонать и ахать,что всё производство всё равно принадлежит олигархам.
Или,что это всё равно не поможет...И т.д. Кому принадлежит это уже второй вопрос. Поскольку почти все более или менее работающие предприятия, принадлежат "иностранцам", то есть зарегистрированы за бугром. И даже предприятия ЖКХ ухитряются регистрироваться там. Но это не столь важно.
О производстве.
Кроме нефти мы производим и металлы (черные и цветные) удобрения, алмазы и другое сырье.
Беда в другом. Все это мы вывозим за границу в виде полуфабрикатов.
Наши олигархи не хотят вкладывать деньги в производство даже глубокой переработке сырья. Поэтому мы везем металл в чушках, вместо того, что это была проволока, листы и т.п. Поэтому мы вывозим круглый лес вместо пиломатериала или готовых заготовок.
А это был бы первый шаг к созданию в стране промышленности.
Я уже не говорю про утопические идеи наших властей торговать научными открытиями
НЛМК производит не чушки,а листовой прокат.
Горячекатанный,холоднокатанный,оцинковку,с органическим покрытием...И т.д.

И из этих листов на НАШИХ предприятиях производят уже готовую продукцию.

(fantomih @ 24.04.2014 - время: 13:34)
Я думаю,что могут найтись те,которые будут стонать и ахать,что всё производство всё равно принадлежит олигархам.
Или,что это всё равно не поможет...И т.д.
Во всем мире так дело обстоит
Лисин в меру сил развивает.
А что государство делает для этого развития?

(ps2000 @ 24.04.2014 - время: 14:57)
(fantomih @ 24.04.2014 - время: 13:34)
Я думаю,что могут найтись те,которые будут стонать и ахать,что всё производство всё равно принадлежит олигархам.
Или,что это всё равно не поможет...И т.д. Во всем мире так дело обстоит
Лисин в меру сил развивает.
А что государство делает для этого развития?
На словах очень много, а на деле ничего. Яркий пример как шла модернизация нефтеперегонных заводов

Мне довелось какое-то время тесно общаться с Лесным портом Питера. Видел, как ежедневно грузят сухогрузы лесом, и везут в Швецию, Финляндию, Данию, Великобританию. Не мебель, не готовые панели, а сырье. Плюс доски, брус. Сотни тысяч кубов древесины, и какой!
Что ж у нас-то не перерабатывают?

(Marinw @ 24.04.2014 - время: 14:03)
почти все более или менее работающие предприятия, принадлежат "иностранцам", то есть зарегистрированы за бугром.
Подтверждаю: точно так. Поездила, насмотрелась (для защиты этих предприятий от птиц).

(fantomih @ 24.04.2014 - время: 13:27)
Оказывается Россия не только нефть за бугор умеет продавать.
Есть оказывается и собственные производственные мощности.
Как вы думаете стоит ли развивать и дальше такие отрасли как металлургия?
По работе сталкивался с продукцией НЛМК.Могу сказать,что пользуется спросом,как у отечественных компаний,так и у зарубежных.
Конечно есть производство. Пишу сейчас сидя в цеху завода точного литья в Рязани. Работу закончил, а поезд только вечером. Позавчера был в Зеленограде, на местном заводе. В понедельник буду в Ижевске на военном заводе. Работы полно, везде все работает. Металл, металл, металл.
Краем глаза смотрю как работают станки нашего производства, Ивановские. Конструкция не плохая, но программистам я бы руки пообрубал. Тем кто логику работы станка программировал.

(Crazy Ivan @ 24.04.2014 - время: 16:05)
Краем глаза смотрю как работают станки нашего производства, Ивановские. Конструкция не плохая, но программистам я бы руки пообрубал. Тем кто логику работы станка программировал.
Надеюсь топоры для этой экзекуции будут местные, а не произведенные в Китае?

(dogfred @ 24.04.2014 - время: 15:20)
Мне довелось какое-то время тесно общаться с Лесным портом Питера. Видел, как ежедневно грузят сухогрузы лесом, и везут в Швецию, Финляндию, Данию, Великобританию. Не мебель, не готовые панели, а сырье. Плюс доски, брус. Сотни тысяч кубов древесины, и какой!
Что ж у нас-то не перерабатывают?
Юра а в каком году тебе это довелось?

(ps2000 @ 24.04.2014 - время: 14:57)
(fantomih @ 24.04.2014 - время: 13:34)
Я думаю,что могут найтись те,которые будут стонать и ахать,что всё производство всё равно принадлежит олигархам.
Или,что это всё равно не поможет...И т.д. Во всем мире так дело обстоит
Лисин в меру сил развивает.
А что государство делает для этого развития?
Во каку статейку нашел.

https://professionali.ru/Soobschestva/bizne...=24-04-14#topic

Не знаю можно ли её сюда ссылочкой и что будет отображаться, но я с этими выводами согласен. И комментарии там дельные есть.

(Crazy Ivan @ 24.04.2014 - время: 16:05)
Краем глаза смотрю как работают станки нашего производства, Ивановские. Конструкция не плохая, но программистам я бы руки пообрубал. Тем кто логику работы станка программировал.
Ивановский завод станков дергается в предсмертных конвульсиях (если еще работает), так что поводов для оптимизма не так много...

Ну я тоже видел некоторые работающие предприятия в РФ, из российского там были только стены, станки Сименсы немецкие

(Crazy Ivan @ 24.04.2014 - время: 15:05)
Краем глаза смотрю как работают станки нашего производства, Ивановские. Конструкция не плохая, но программистам я бы руки пообрубал. Тем кто логику работы станка программировал.
из моего скромного опыта работы в авиационном производстве (не краем глаза)...
к сожалению, российские станки не конкурируют с западными. Основная проблема- это точность при высокой скорости обработки (читай производительности). Если сравнивать скажем американский/ немецкий или швейцарский станок (обрабатывающий центр) с эквивалентным российским, то станина российского станка изгибается от нагрузок допускаемыми например установленными в российский станок немецкими инструментами. Российские инструменты, при таких нагрузках, отправляутся в мусор.
По материалам- до недавнего времени российские материалы имели проблемы с документацией, т.е. практически отсутсвовала система подтверждения истории проката, шмповок, что имеет приоритетное значение в авиастроении. Сейчас с этим дело значительно лучше, т.к. в России стали пользоваться западной системой, отвечающей современным нормам.

(Dr.Ar @ 25.04.2014 - время: 10:04)
(Crazy Ivan @ 24.04.2014 - время: 15:05)
Краем глаза смотрю как работают станки нашего производства, Ивановские. Конструкция не плохая, но программистам я бы руки пообрубал. Тем кто логику работы станка программировал. из моего скромного опыта работы в авиационном производстве (не краем глаза)...
к сожалению, российские станки не конкурируют с западными. Основная проблема- это точность при высокой скорости обработки (читай производительности). Если сравнивать скажем американский/ немецкий или швейцарский станок (обрабатывающий центр) с эквивалентным российским, то станина российского станка изгибается от нагрузок допускаемыми например установленными в российский станок немецкими инструментами. Российские инструменты, при таких нагрузках, отправляутся в мусор.
По материалам- до недавнего времени российские материалы имели проблемы с документацией, т.е. практически отсутсвовала система подтверждения истории проката, шмповок, что имеет приоритетное значение в авиастроении. Сейчас с этим дело значительно лучше, т.к. в России стали пользоваться западной системой, отвечающей современным нормам.
До недавнего времени это до какого именно?
Весь металлопрокат выпускаемый на заводе имеет сертификаты и данные об испытаниях.
Тягучесть,хим. состав и т.д.

(fantomih @ 25.04.2014 - время: 11:21)
До недавнего времени это до какого именно?
Весь металлопрокат выпускаемый на заводе имеет сертификаты и данные об испытаниях.
Тягучесть,хим. состав и т.д.
Не буду наверное первым, но вспомню о тендырном закупочном процессе. В процессе тендера выигрваеет не та фирма у которой документы на товар в порядке, а либо та от которой откат ключевым фигурам в конкурсе выше либо если всё совсем плохо та у которой цена ниже. Ну и там появляются и приборы без сертификации и металл без испытаний и автомобили двух, трех лет роду. У всех свои источники дохода.

(Челенджер @ 25.04.2014 - время: 11:44)
(fantomih @ 25.04.2014 - время: 11:21)
До недавнего времени это до какого именно?
Весь металлопрокат выпускаемый на заводе имеет сертификаты и данные об испытаниях.
Тягучесть,хим. состав и т.д. Не буду наверное первым, но вспомню о тендырном закупочном процессе. В процессе тендера выигрваеет не та фирма у которой документы на товар в порядке, а либо та от которой откат ключевым фигурам в конкурсе выше либо если всё совсем плохо та у которой цена ниже. Ну и там появляются и приборы без сертификации и металл без испытаний и автомобили двух, трех лет роду. У всех свои источники дохода.
Есть такое дело.

Но не стоит забывать,что на данный момент в рынке главным закупщиком металлопроката являются частные компании.
В сфере строительства уж точно.Тендеры они не проводят. А при каждой поставке металлопроката сертификаты должны быть обязательно.

(fantomih @ 25.04.2014 - время: 10:21)
До недавнего времени это до какого именно?
Весь металлопрокат выпускаемый на заводе имеет сертификаты и данные об испытаниях.
Тягучесть,хим. состав и т.д.
лет 5- 7 назад. Металл для авиационного производства и для чайников имеет разные системы сертификации. Российская система сертифакации металлов для авиационного производства значительно отставала от современных норм и требований. Сейчас этого отставания, благодаря кооперации с Зап. фирмами, практически нет.

По российском станкостроению, как не прискорбно об этом говорить, но уже начиная с конца 70-х совесткое- российское станкостроение практически выпало из лидеров по качеству и производительности.

ну если даже местные государственники включая самого автора темы, понимают что есть производство металла и почти нету никакого производства хотя бы самых простых станков, то даже и добавить то нечего ))

разве что в тысячный раз удивиться тому какие прикольные выводы о якобы "передовых технологиях" делает из очевидных фактов загадочно работающий разум лояльного к гос власти гражданина ))

Передовые технологии рубки леса топором, передовые технологии разграбления природных ресурсов, передовые технологии изготовления ватников и портянок, как это мило ))