В России научились строить автомобили?
Иванов Иван И.
Мастер
2/22/2012, 9:58:15 PM
Я еще спросил про границы, а вы их четко обрисовали.
Это сложная, но выполнимая задача.
"Государство русского народа" НИКОГДА не станет сильным. Ему это просто не дадут сделать.
А почему это удалось японцам? Ю.корейцам? Финам? Шведам? Норвегам? Евреям?
Кто не даст? Такие поцреоты, как ты?
Исходя из этого, на те территории, которые отойдут от "русского государства" придут совсем другие силы...
А твоё какое дело? Это будет их выбор. Евреи живут в окружении враждебных государств, в маленькой, но сильной стране. Живут очень неплохо.
Выбрось из головы имперские замашки, хватит воевать со всем миром, пора просто жить.
А ответить им голому и босому "русскому государству" будет нечем
А мы и голые, потому, что помогаем диктатурам по всему миру, вроде Сирии, Ливии, Ирана, Кубы..
Не надо озвучивать, надеюсь, сколько миллиардов долларов потеряли в Ливии,вбухали в молодые социалистические режимы?
Кормим своих бездельников с Кавказа.
И потому, что не хозяева на своей БОГАТЕЙШЕЙ земле.
Поэтому взятие татарами-ваххабитами Москвы выглядит не совсем уж невероятным...
Москву уже захватили, только не татары-вакхабиты.
И если та же Чечня живёт по законам шариата, на её территории не действуют россиянские законы,
нет русского населения, огромные финансовые вливания, зачем она нам нужна?
Может эти средства и силы направим в районы с русским населением?
Тогда не будем босыми и голыми.
Если какой народ хочет войти в состав русского государства, милости просим, но СОБЛЮДАЙТЕ НАШИ ЗАКОНЫ, ТРАДИЦИИ И КУЛЬТУРУ, а мы не в чём не будем ущемлять ваши.
Включай голову avp!!!
Это сложная, но выполнимая задача.
"Государство русского народа" НИКОГДА не станет сильным. Ему это просто не дадут сделать.
А почему это удалось японцам? Ю.корейцам? Финам? Шведам? Норвегам? Евреям?
Кто не даст? Такие поцреоты, как ты?
Исходя из этого, на те территории, которые отойдут от "русского государства" придут совсем другие силы...
А твоё какое дело? Это будет их выбор. Евреи живут в окружении враждебных государств, в маленькой, но сильной стране. Живут очень неплохо.
Выбрось из головы имперские замашки, хватит воевать со всем миром, пора просто жить.
А ответить им голому и босому "русскому государству" будет нечем
А мы и голые, потому, что помогаем диктатурам по всему миру, вроде Сирии, Ливии, Ирана, Кубы..
Не надо озвучивать, надеюсь, сколько миллиардов долларов потеряли в Ливии,вбухали в молодые социалистические режимы?
Кормим своих бездельников с Кавказа.
И потому, что не хозяева на своей БОГАТЕЙШЕЙ земле.
Поэтому взятие татарами-ваххабитами Москвы выглядит не совсем уж невероятным...
Москву уже захватили, только не татары-вакхабиты.
И если та же Чечня живёт по законам шариата, на её территории не действуют россиянские законы,
нет русского населения, огромные финансовые вливания, зачем она нам нужна?
Может эти средства и силы направим в районы с русским населением?
Тогда не будем босыми и голыми.
Если какой народ хочет войти в состав русского государства, милости просим, но СОБЛЮДАЙТЕ НАШИ ЗАКОНЫ, ТРАДИЦИИ И КУЛЬТУРУ, а мы не в чём не будем ущемлять ваши.
Включай голову avp!!!
билдер
Грандмастер
2/23/2012, 12:10:41 AM
Ээээ,парни, харрош! Давайте отбросим политику!
Мы же тут обсуждаем (не)способность нашего Автопрома создавать автомобили? Куда это вас занесло?
Так вот! Уверяю вас - итальянских машин много не купят, останутся "Тигры" на вооружении нашей армии. О кораблях поговорим в другой теме, да и "буржуйская" электроника на "Мистралях" нам не нужна, потому как она не взаимодействует с нашими системами связи, вооружения и тд.
И что бы вы тут, ребятки , не говорили, лидерами продаж являются и будут самыми продаваемыми наши авто, потому как не все в России финансово успешны как вы. Да и сеть сервисов в России более-менее развита только для отечественных автомобилей. Москва и С.Петербург - ещё не вся Россия! В глубинке России "Лада-Гранта" за 220-250 тысяч - самое то для народа! Ну а кто побогаче как вы (хи-хи!), пусть покупают любые иномарки и пусть "меряются пиписьками " на шоссе !
Мы же тут обсуждаем (не)способность нашего Автопрома создавать автомобили? Куда это вас занесло?
Так вот! Уверяю вас - итальянских машин много не купят, останутся "Тигры" на вооружении нашей армии. О кораблях поговорим в другой теме, да и "буржуйская" электроника на "Мистралях" нам не нужна, потому как она не взаимодействует с нашими системами связи, вооружения и тд.
И что бы вы тут, ребятки , не говорили, лидерами продаж являются и будут самыми продаваемыми наши авто, потому как не все в России финансово успешны как вы. Да и сеть сервисов в России более-менее развита только для отечественных автомобилей. Москва и С.Петербург - ещё не вся Россия! В глубинке России "Лада-Гранта" за 220-250 тысяч - самое то для народа! Ну а кто побогаче как вы (хи-хи!), пусть покупают любые иномарки и пусть "меряются пиписьками " на шоссе !
JULSi
Мастер
2/23/2012, 6:38:39 AM
(джага-джага @ 10.02.2012 - время: 15:59) Я сегодня пощупал Гранту))))..посмотрим, как будут ездить.
Судя по последним "чудесам" нашего автопрома..напрашивается несколько иной вопрос: посмотрим будет ли ездить))
Судя по последним "чудесам" нашего автопрома..напрашивается несколько иной вопрос: посмотрим будет ли ездить))
джага-джага
Акула пера
2/23/2012, 2:18:49 PM
(JULSi @ 23.02.2012 - время: 02:38) (джага-джага @ 10.02.2012 - время: 15:59) Я сегодня пощупал Гранту))))..посмотрим, как будут ездить.
Судя по последним "чудесам" нашего автопрома..напрашивается несколько иной вопрос: посмотрим будет ли ездить))
А что, какие то отечественные автомобили не ездят?
Судя по последним "чудесам" нашего автопрома..напрашивается несколько иной вопрос: посмотрим будет ли ездить))
А что, какие то отечественные автомобили не ездят?
Dino111
Специалист
2/23/2012, 10:27:54 PM
(джага-джага @ 23.02.2012 - время: 10:18) (JULSi @ 23.02.2012 - время: 02:38) (джага-джага @ 10.02.2012 - время: 15:59) Я сегодня пощупал Гранту))))..посмотрим, как будут ездить.
Судя по последним "чудесам" нашего автопрома..напрашивается несколько иной вопрос: посмотрим будет ли ездить))
А что, какие то отечественные автомобили не ездят?
Они не ездят,он передвигаются!
Судя по последним "чудесам" нашего автопрома..напрашивается несколько иной вопрос: посмотрим будет ли ездить))
А что, какие то отечественные автомобили не ездят?
Они не ездят,он передвигаются!
revizor
Акула пера
2/24/2012, 4:06:44 PM
(ps2000 @ 22.02.2012 - время: 14:58) (revizor @ 22.02.2012 - время: 14:47) И чтобы пользоваться благами Израиля как государства, надо быть евреем.
Разве
Знаком с арабами, русскими и украинцами.
Пользуются гады
Не являясь гражданами Израиля?
Сомневаюсь чего-то я, ага.
мойша сигизмундович
Так это не автомобиль, это СПОРТИВНЫЙ ИНВЕНТАРЬ.
Ну а что, с каой-то точки зрения - всё инвентарь.
Ну а так если, думаешь удобно с кулачковой кпп и керамическим сцеплением по городу передвигаться?
avp
Бред - это вопли купленных врагами России и просто дебилов о "русском государстве" без Дальнего Востока, Сибири, Урала и Кавказа.
Это почему вдруг ты отрезал от России её исконные территории?
билдер
Так вот! Уверяю вас - итальянских машин много не купят, останутся "Тигры" на вооружении нашей армии.
Вы всё же нашли ходы к информации Министерства обороны?...
"буржуйская" электроника на "Мистралях" нам не нужна, потому как она не взаимодействует с нашими системами связи, вооружения и тд.
Так это же вы сказали, что Россия покупает "Мистраль" и "Ивеко" для того, чтобы получить доступ к технологиям французов. Какие технологии?, - эти лодки никому в мире кроме нас не нужны были.
Да и сеть сервисов в России более-менее развита только для отечественных автомобилей.
Ну что сказать, если есть лишние нервы и деньги, то да - можно ехать к официальному дилеру ВАЗа на ТО.
Москва и С.Петербург - ещё не вся Россия!
Вы думаете что постящие здесь проживают исключительно в Москве и Питере, и что в глубинке все ездят исключительно на тазах, и не понимают их отличия от нормальных автомобилей?
Вы глубоко заблуждаетесь.
Разве
Знаком с арабами, русскими и украинцами.
Пользуются гады
Не являясь гражданами Израиля?
Сомневаюсь чего-то я, ага.
мойша сигизмундович
Так это не автомобиль, это СПОРТИВНЫЙ ИНВЕНТАРЬ.
Ну а что, с каой-то точки зрения - всё инвентарь.
Ну а так если, думаешь удобно с кулачковой кпп и керамическим сцеплением по городу передвигаться?
avp
Бред - это вопли купленных врагами России и просто дебилов о "русском государстве" без Дальнего Востока, Сибири, Урала и Кавказа.
Это почему вдруг ты отрезал от России её исконные территории?
билдер
Так вот! Уверяю вас - итальянских машин много не купят, останутся "Тигры" на вооружении нашей армии.
Вы всё же нашли ходы к информации Министерства обороны?...
"буржуйская" электроника на "Мистралях" нам не нужна, потому как она не взаимодействует с нашими системами связи, вооружения и тд.
Так это же вы сказали, что Россия покупает "Мистраль" и "Ивеко" для того, чтобы получить доступ к технологиям французов. Какие технологии?, - эти лодки никому в мире кроме нас не нужны были.
Да и сеть сервисов в России более-менее развита только для отечественных автомобилей.
Ну что сказать, если есть лишние нервы и деньги, то да - можно ехать к официальному дилеру ВАЗа на ТО.
Москва и С.Петербург - ещё не вся Россия!
Вы думаете что постящие здесь проживают исключительно в Москве и Питере, и что в глубинке все ездят исключительно на тазах, и не понимают их отличия от нормальных автомобилей?
Вы глубоко заблуждаетесь.
Иванов Иван И.
Мастер
2/24/2012, 10:31:06 PM
Вы думаете что постящие здесь проживают исключительно в Москве и Питере, и что в глубинке все ездят исключительно на тазах, и не понимают их отличия от нормальных автомобилей?
Вы глубоко заблуждаетесь.
+стопицот. Если не новые иномарки, то б/у. А на Дальнем Востоке продукция ТАЗа встречается реже,
чем Бентли в Москве.
Так это же вы сказали, что Россия покупает "Мистраль" и "Ивеко" для того, чтобы получить доступ к технологиям французов. Какие технологии?, - эти лодки никому в мире кроме нас не нужны были.
Это плавучие "гаражи" и не больше, чтоб доставить войска в колонию, страну третьего мира.
Туда даже наши вертолёты не входят.
Вобщем за это откатили не хило кому то.
Они не ездят,он передвигаются!
Иногда своим ходом.
После пробега Калины с премьером по трассе Чита-Хабаровск, спросили, какой расход у Калины?
-три Калины на тыщу километров.
Именно столько их было в этом пробеге. Трудно представить, что б Тоёту, специально приготовленную!!
на подобный пробег продублировали два раза.
Вы глубоко заблуждаетесь.
+стопицот. Если не новые иномарки, то б/у. А на Дальнем Востоке продукция ТАЗа встречается реже,
чем Бентли в Москве.
Так это же вы сказали, что Россия покупает "Мистраль" и "Ивеко" для того, чтобы получить доступ к технологиям французов. Какие технологии?, - эти лодки никому в мире кроме нас не нужны были.
Это плавучие "гаражи" и не больше, чтоб доставить войска в колонию, страну третьего мира.
Туда даже наши вертолёты не входят.
Вобщем за это откатили не хило кому то.
Они не ездят,он передвигаются!
Иногда своим ходом.
После пробега Калины с премьером по трассе Чита-Хабаровск, спросили, какой расход у Калины?
-три Калины на тыщу километров.
Именно столько их было в этом пробеге. Трудно представить, что б Тоёту, специально приготовленную!!
на подобный пробег продублировали два раза.
билдер
Грандмастер
2/25/2012, 12:39:01 AM
Какой-то разговор гнилой начался, ребятки!
Вот вы revizor ! Чего брызжете сарказмом? Это вам для чего? Разговаривайте по-мужски, чего всё пытаетесь состряпать конфликт? В чём проблема?
Про технологии при закупках зарубежной техники сказал не я, сказал В.Путин, и что закупать технику будут "точечно" сказал тоже он. "Погуглите", найдёте его высказывания и даже видео. Это было по ТВ. Я считаю это правильным шагом, у нас пока нет другого выхода после стольких лет саморазрушения всего и вся.
О "Мистраль" тоже говорить не буду - по одному из образований я имею отношение к флоту. Сколько там технологий мне известно не понаслышке, к тому-же одним из условий покупки "Мистраль", было условие, что Франция предоставит необходимые России технологии. Какие? Это знают в оборонке - вопросы к ним.
Об отечественном автосервисе! Всяко бывает! Но в основном ТО проводят довольно сносно, а если есть опыт эксплуатации отечественных авто, то качество сервиса легко проконтролировать! А что было в советские времена и сейчас - большая разница. Стало намного цивилизованнее. И ни в чём я "глубоко" не заблуждаюсь - я просто не витаю в облаках и не считаю, что пересев на иномарку я стал человеком другого сорта. А именно ТАК считают некоторые владельцы иномарок. Смешно смотреть на их напыщенные рожи, честное слово!
Про три "Калины" на ТОМ САМОМ пробеге. Да если и было три авто, то при такой рекламе "Калины" никто не хотел облажаться. Если бы Путин ехал на "Тойоте", их было бы тоже не меньше трёх! Никто бы не стал рисковать брендом свой компании. Техника она и есть техника, сломаться может и самое надёжное авто.
Да, на Дальнем Востоке сейчас преобладают иномарки из-за близости Японии и других азиатских государств, но в большинстве районов России люди ездят на отечественных авто. Это дешевле и менее хлопотно, и плевать им на умопомрачительный комфорт и супербезопасность - они следуют правилу от Ильфа и Петрова: Автомобиль не роскошь - а средство передвижения.
Вот они и передвигаются от гаража до дачи да обратно. Зачем им для этого иномарка, которая гораздо дороже в эксплуатации?
Да и разговор наш сползает в какое-то неприятное, во всяком случае для меня, русло. Какая-то помесь шовинизма, сарказма, и русофобства в отношении нашего Автопрома.
Вот вы revizor ! Чего брызжете сарказмом? Это вам для чего? Разговаривайте по-мужски, чего всё пытаетесь состряпать конфликт? В чём проблема?
Про технологии при закупках зарубежной техники сказал не я, сказал В.Путин, и что закупать технику будут "точечно" сказал тоже он. "Погуглите", найдёте его высказывания и даже видео. Это было по ТВ. Я считаю это правильным шагом, у нас пока нет другого выхода после стольких лет саморазрушения всего и вся.
О "Мистраль" тоже говорить не буду - по одному из образований я имею отношение к флоту. Сколько там технологий мне известно не понаслышке, к тому-же одним из условий покупки "Мистраль", было условие, что Франция предоставит необходимые России технологии. Какие? Это знают в оборонке - вопросы к ним.
Об отечественном автосервисе! Всяко бывает! Но в основном ТО проводят довольно сносно, а если есть опыт эксплуатации отечественных авто, то качество сервиса легко проконтролировать! А что было в советские времена и сейчас - большая разница. Стало намного цивилизованнее. И ни в чём я "глубоко" не заблуждаюсь - я просто не витаю в облаках и не считаю, что пересев на иномарку я стал человеком другого сорта. А именно ТАК считают некоторые владельцы иномарок. Смешно смотреть на их напыщенные рожи, честное слово!
Про три "Калины" на ТОМ САМОМ пробеге. Да если и было три авто, то при такой рекламе "Калины" никто не хотел облажаться. Если бы Путин ехал на "Тойоте", их было бы тоже не меньше трёх! Никто бы не стал рисковать брендом свой компании. Техника она и есть техника, сломаться может и самое надёжное авто.
Да, на Дальнем Востоке сейчас преобладают иномарки из-за близости Японии и других азиатских государств, но в большинстве районов России люди ездят на отечественных авто. Это дешевле и менее хлопотно, и плевать им на умопомрачительный комфорт и супербезопасность - они следуют правилу от Ильфа и Петрова: Автомобиль не роскошь - а средство передвижения.
Вот они и передвигаются от гаража до дачи да обратно. Зачем им для этого иномарка, которая гораздо дороже в эксплуатации?
Да и разговор наш сползает в какое-то неприятное, во всяком случае для меня, русло. Какая-то помесь шовинизма, сарказма, и русофобства в отношении нашего Автопрома.
revizor
Акула пера
2/29/2012, 5:30:41 PM
(мойша сигизмундович @ 24.02.2012 - время: 18:31) А на Дальнем Востоке продукция ТАЗа встречается реже, чем Бентли в Москве.
Что говорить, если там ГАИшники, и те на криворуких патрульках ездят?
Впору левостороннее движение вводить...
билдер
Вот вы revizor ! Чего брызжете сарказмом? Это вам для чего? Разговаривайте по-мужски, чего всё пытаетесь состряпать конфликт? В чём проблема?
Какой ещё сарказм?
Просто пытаюсь немного ваши "Уря-патриотические" настроения приевести в соотношение к реалиям. Да и проблем, лично у меня никаких нет, а у вас?
Про технологии при закупках зарубежной техники сказал не я, сказал В.Путин...
Тогда зачем надо было меня упрекать в том, что я в некоторых вопросах, осведомлен больше чем вы?
Я считаю это правильным шагом, у нас пока нет другого выхода после стольких лет саморазрушения всего и вся.
Правильным шагом было бы "доводить до ума" и пускать в серию отечественные переспективны разработки, а не собирать утиль со всего мира.
О "Мистраль" тоже говорить не буду - по одному из образований я имею отношение к флоту. Сколько там технологий мне известно не понаслышке, к тому-же одним из условий покупки "Мистраль", было условие, что Франция предоставит необходимые России технологии. Какие? Это знают в оборонке - вопросы к ним.
Хорошо вы отмазались.
Я не против вашего дополнительного образования, и не вкурсе того какие технологии могут предоставить французы, которые кстати с ваших же слов не согласуются с отечественными, но то, что эти Мистрали никому в мире не оказались нужными и Франция свернула их программу - факт. Но тут нарисовались наши чинуши...
Об отечественном автосервисе! Всяко бывает! Но в основном ТО проводят довольно сносно, а если есть опыт эксплуатации отечественных авто, то качество сервиса легко проконтролировать! А что было в советские времена и сейчас - большая разница. Стало намного цивилизованнее.
Это потому, что сервисов стало больше и появилась хоть какая-то конкуренция.
А вот "сносного" ТО мне не надо, мне надо ТО - качественное, в срок, и не по завышенным расценкам, и думаю не только мне одному. Дилерские центры ВАЗа этим не грешат.
И ни в чём я "глубоко" не заблуждаюсь - я просто не витаю в облаках и не считаю, что пересев на иномарку я стал человеком другого сорта. А именно ТАК считают некоторые владельцы иномарок. Смешно смотреть на их напыщенные рожи, честное слово!
Что сказать...ибо вы через чур обидчивы и мнительны, либо вам катастрофически не повезло с кругом общения.
Про три "Калины" на ТОМ САМОМ пробеге. Да если и было три авто, то при такой рекламе "Калины" никто не хотел облажаться. Если бы Путин ехал на "Тойоте", их было бы тоже не меньше трёх! Никто бы не стал рисковать брендом свой компании. Техника она и есть техника, сломаться может и самое надёжное авто.
Ладно что их 3 штуки было, но эти Калины были далеки от тех, которые идут в "массы". А про "облажаться" скажу одно - я ни разу не видел чтобы ту же "Тойоту" рекламировал не то что Император или премьер Японии, но даже не призедент корпорации. Что по вашему сподвигло менеджмент автоваза к принятию такого радикального рекламного хода?
Да, на Дальнем Востоке сейчас преобладают иномарки из-за близости Японии и других азиатских государств, но в большинстве районов России люди ездят на отечественных авто. Это дешевле и менее хлопотно, и плевать им на умопомрачительный комфорт и супербезопасность - они следуют правилу от Ильфа и Петрова: Автомобиль не роскошь - а средство передвижения.
Лукавить изволите, уважаемый.
Если, по вашему, тазоводам плевать на роскошь, то для чего они вставляют не предусмотренные штатно магнитолы, меняют аккустику, ставят подлокотники, чехлы на седухи напяливают, подогрев задницы покупают?
Вот они и передвигаются от гаража до дачи да обратно.Зачем им для этого иномарка, которая гораздо дороже в эксплуатации?
Я уже окончательно теряюсь в круге вашего общения, если у вас основная масса автовладельцев передвигается только от дачи до гаража и обратно. Вы можете себя представить что люди ездят на машине ещё и на работу-с работы, за покупками, на отдых, и ещё во множество разных мест...можете?
Да и про стоимость экслуатации - тоже вопрос спорный...смотря с чем сравнивать и где обслуживать.
Да и разговор наш сползает в какое-то неприятное, во всяком случае для меня, русло. Какая-то помесь шовинизма, сарказма, и русофобства в отношении нашего Автопрома.
А вы не сползайте, просто возьмите и трезво оцените факты.
Что говорить, если там ГАИшники, и те на криворуких патрульках ездят?
Впору левостороннее движение вводить...
билдер
Вот вы revizor ! Чего брызжете сарказмом? Это вам для чего? Разговаривайте по-мужски, чего всё пытаетесь состряпать конфликт? В чём проблема?
Какой ещё сарказм?
Просто пытаюсь немного ваши "Уря-патриотические" настроения приевести в соотношение к реалиям. Да и проблем, лично у меня никаких нет, а у вас?
Про технологии при закупках зарубежной техники сказал не я, сказал В.Путин...
Тогда зачем надо было меня упрекать в том, что я в некоторых вопросах, осведомлен больше чем вы?
Я считаю это правильным шагом, у нас пока нет другого выхода после стольких лет саморазрушения всего и вся.
Правильным шагом было бы "доводить до ума" и пускать в серию отечественные переспективны разработки, а не собирать утиль со всего мира.
О "Мистраль" тоже говорить не буду - по одному из образований я имею отношение к флоту. Сколько там технологий мне известно не понаслышке, к тому-же одним из условий покупки "Мистраль", было условие, что Франция предоставит необходимые России технологии. Какие? Это знают в оборонке - вопросы к ним.
Хорошо вы отмазались.
Я не против вашего дополнительного образования, и не вкурсе того какие технологии могут предоставить французы, которые кстати с ваших же слов не согласуются с отечественными, но то, что эти Мистрали никому в мире не оказались нужными и Франция свернула их программу - факт. Но тут нарисовались наши чинуши...
Об отечественном автосервисе! Всяко бывает! Но в основном ТО проводят довольно сносно, а если есть опыт эксплуатации отечественных авто, то качество сервиса легко проконтролировать! А что было в советские времена и сейчас - большая разница. Стало намного цивилизованнее.
Это потому, что сервисов стало больше и появилась хоть какая-то конкуренция.
А вот "сносного" ТО мне не надо, мне надо ТО - качественное, в срок, и не по завышенным расценкам, и думаю не только мне одному. Дилерские центры ВАЗа этим не грешат.
И ни в чём я "глубоко" не заблуждаюсь - я просто не витаю в облаках и не считаю, что пересев на иномарку я стал человеком другого сорта. А именно ТАК считают некоторые владельцы иномарок. Смешно смотреть на их напыщенные рожи, честное слово!
Что сказать...ибо вы через чур обидчивы и мнительны, либо вам катастрофически не повезло с кругом общения.
Про три "Калины" на ТОМ САМОМ пробеге. Да если и было три авто, то при такой рекламе "Калины" никто не хотел облажаться. Если бы Путин ехал на "Тойоте", их было бы тоже не меньше трёх! Никто бы не стал рисковать брендом свой компании. Техника она и есть техника, сломаться может и самое надёжное авто.
Ладно что их 3 штуки было, но эти Калины были далеки от тех, которые идут в "массы". А про "облажаться" скажу одно - я ни разу не видел чтобы ту же "Тойоту" рекламировал не то что Император или премьер Японии, но даже не призедент корпорации. Что по вашему сподвигло менеджмент автоваза к принятию такого радикального рекламного хода?
Да, на Дальнем Востоке сейчас преобладают иномарки из-за близости Японии и других азиатских государств, но в большинстве районов России люди ездят на отечественных авто. Это дешевле и менее хлопотно, и плевать им на умопомрачительный комфорт и супербезопасность - они следуют правилу от Ильфа и Петрова: Автомобиль не роскошь - а средство передвижения.
Лукавить изволите, уважаемый.
Если, по вашему, тазоводам плевать на роскошь, то для чего они вставляют не предусмотренные штатно магнитолы, меняют аккустику, ставят подлокотники, чехлы на седухи напяливают, подогрев задницы покупают?
Вот они и передвигаются от гаража до дачи да обратно.Зачем им для этого иномарка, которая гораздо дороже в эксплуатации?
Я уже окончательно теряюсь в круге вашего общения, если у вас основная масса автовладельцев передвигается только от дачи до гаража и обратно. Вы можете себя представить что люди ездят на машине ещё и на работу-с работы, за покупками, на отдых, и ещё во множество разных мест...можете?
Да и про стоимость экслуатации - тоже вопрос спорный...смотря с чем сравнивать и где обслуживать.
Да и разговор наш сползает в какое-то неприятное, во всяком случае для меня, русло. Какая-то помесь шовинизма, сарказма, и русофобства в отношении нашего Автопрома.
А вы не сползайте, просто возьмите и трезво оцените факты.
avp
Акула пера
2/29/2012, 5:43:55 PM
(revizor @ 29.02.2012 - время: 13:30) Ладно что их 3 штуки было, но эти Калины были далеки от тех, которые идут в "массы". А про "облажаться" скажу одно - я ни разу не видел чтобы ту же "Тойоту" рекламировал не то что Император или премьер Японии, но даже не призедент корпорации. Что по вашему сподвигло менеджмент автоваза к принятию такого радикального рекламного хода?
Насчет Японии не знаю, но:
"Президент США Барак Обама лично проинспектировал гибридные автомобили последнего поколения на автошоу в Вашингтоне. Барак Обама, фактически, первый раз так отрыто рекламировал автопром. В этом он повторил действия своего российского коллеги – Владимира Путина."
https://delovoe.tv/event/Barak_Obama_aprobiroval_/
Насчет Японии не знаю, но:
"Президент США Барак Обама лично проинспектировал гибридные автомобили последнего поколения на автошоу в Вашингтоне. Барак Обама, фактически, первый раз так отрыто рекламировал автопром. В этом он повторил действия своего российского коллеги – Владимира Путина."
https://delovoe.tv/event/Barak_Obama_aprobiroval_/
revizor
Акула пера
2/29/2012, 5:49:17 PM
(avp @ 29.02.2012 - время: 13:43) (revizor @ 29.02.2012 - время: 13:30) Ладно что их 3 штуки было, но эти Калины были далеки от тех, которые идут в "массы". А про "облажаться" скажу одно - я ни разу не видел чтобы ту же "Тойоту" рекламировал не то что Император или премьер Японии, но даже не призедент корпорации. Что по вашему сподвигло менеджмент автоваза к принятию такого радикального рекламного хода?
Насчет Японии не знаю, но:
"Президент США Барак Обама лично проинспектировал гибридные автомобили последнего поколения на автошоу в Вашингтоне. Барак Обама, фактически, первый раз так отрыто рекламировал автопром. В этом он повторил действия своего российского коллеги – Владимира Путина."
https://delovoe.tv/event/Barak_Obama_aprobiroval_/
Это реклама технологий и борьба за экологию.
Калина стала гибридным автомобилем, или ещё чего?
Насчет Японии не знаю, но:
"Президент США Барак Обама лично проинспектировал гибридные автомобили последнего поколения на автошоу в Вашингтоне. Барак Обама, фактически, первый раз так отрыто рекламировал автопром. В этом он повторил действия своего российского коллеги – Владимира Путина."
https://delovoe.tv/event/Barak_Obama_aprobiroval_/
Это реклама технологий и борьба за экологию.
Калина стала гибридным автомобилем, или ещё чего?
ps2000
Акула пера
2/29/2012, 6:19:51 PM
(avp @ 29.02.2012 - время: 13:43) Барак Обама, фактически, первый раз так отрыто рекламировал автопром. В этом он повторил действия своего российского коллеги – Владимира Путина.
У них такая же бяда творится, как у нас
Ихние машины типа наших - логовазовских
Неуж то Обамо гавно рекламировал
Вот горе то какое
У них такая же бяда творится, как у нас
Ихние машины типа наших - логовазовских
Неуж то Обамо гавно рекламировал
Вот горе то какое
zLoyyyy
Мастер
2/29/2012, 9:08:38 PM
(revizor @ 22.02.2012 - время: 14:47) И чтобы пользоваться благами Израиля как государства, надо быть евреем.
Каким благом Израиля может воспользоваться еврей, но не может любой другой гражданин Израиля?
Каким благом Израиля может воспользоваться еврей, но не может любой другой гражданин Израиля?
Angelofdown
Акула пера
2/29/2012, 10:03:56 PM
(fantomih @ 17.01.2012 - время: 14:57) Просматривал новости и наткнулся вот на какую информацию.
Оказывается Россия установила рекорд по производству автомобилей в 2011 году.Выпустив на территории страны 1.7 млн. автомобилей отечественных и зарубежных марок.
А ещё в том же 2011 Россия занимает второе место в мире после Германии по продаже автомобилей.
Оказывается у нас ещё и автомобили выпускают и продают.
А мы и не думали не гадали.
Все ругают продукцию которую у нас делают,пусть даже из импортных запчестей и на импортном оборудовании.
А её оказывается выпускают огромными количествами и ещё умудряются неплохо продавать.
Как считаете почему такая ситуация складывается?
Потому что таможенные пошлины (мат, мат, мат) какие высокие!!!
Оказывается Россия установила рекорд по производству автомобилей в 2011 году.Выпустив на территории страны 1.7 млн. автомобилей отечественных и зарубежных марок.
А ещё в том же 2011 Россия занимает второе место в мире после Германии по продаже автомобилей.
скрытый текст
Российские автозаводы в 2011 году установили абсолютный рекорд производства, выпустив на территории страны 1,7 млн автомобилей, свидетельствуют данные Минэкономразвития. Россия также заняла второе место по продажам машин после Германии.
Чиновники и консультанты посчитали общий объем выпуска, включая в него производство иномарок в РФ. Предыдущий исторический максимум работы отечественного автопрома в 1,3 млн автомобилей был достигнут в 1985 году, сообщил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков.
На условиях промсборки, предполагающей таможенные льготы на ввоз комплектующих в обмен на постепенную локализацию производства в России, было собрано более 700 тыс. автомобилей. В прошлом году в России было продано 2,5 млн автомобилей – это на 41% больше, чем в 2010 году. Наша страна заняла второе место по продажам после Германии.
В 2012 году объем продаж увеличится до 2,6–2,8 млн легковых автомобилей, прогнозируют в Минэкономразвития. А к 2018 году этот показатель может достичь уже 3,5 млн штук, отметил Дмитрий Левченков. По его словам, такая цифра получится в случае стабильного развития РФ, предполагающего рост платежеспособного спроса и активное развитие автокредитования.
Прогноз ведомства основан на показателе количества автомобилей на душу населения в России, сказал Левченков. В России на 1 тыс. жителей приходится лишь 220 автомобилей, тогда как в Европе – 450, передает Reuters.
Прогноз Минэкономразвития примерно соответствует ожиданиям Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Там ожидают, что в 2012 году рынок должен вырасти примерно на 5,5% – до 2,8 млн штук.
Дмитрий Левченков сообщил также, что в конце 2012 года российские власти окончательно закроют иностранным автопроизводителям льготный вход на рынок.
Напомним, правительство с 2006 года привлекает иностранные инвестиции в автопром, предоставляя таможенные льготы производителям, которые согласились локализовать часть стоимости автомобиля и подписали соглашения о промсборке, а также дает льготы при ввозе комплектующих для производства сложных автокомпонентов.
Старая промсборка предполагала беспошлинный ввоз комплектующих для выпуска авто в Россию в объеме не меньше 25 тыс. единиц в обмен на 30-процентную локализацию, но в 2011 году правила ужесточились.
Производители, заключившие соглашения о новой промсборке в 2011 году, получили право на нулевую таможенную пошлину при ввозе автокомпонентов для сборки своих автомобилей в России в обмен на обязательства локализации производства не менее 300 тыс. автомобилей. Льготные для автопроизводителей правила будут действовать в течение восьми лет.
Общее число подписанных соглашений сейчас больше, чем построенных или строящихся заводов, отметили в Минэкономразвития. Спящие соглашения могут быть использованы только до конца 2012 года – с начала 2013 года они будут аннулированы, добавил Дмитрий Левченков. По его данным, сейчас осталось восемь неиспользованных соглашений.
Среди неиспользованных соглашений числится новая промсборка с канадской Magna и старая с японской Suzuki, которая передумала строить завод в Санкт-Петербурге. Для автопроизводителей, не имеющих завода в РФ, но желающих его построить, правительство будет рассматривать альтернативные варианты организации производства, но подписание новых соглашений о промсборке будет уже невозможно, подчеркнул чиновник.
Минэкономразвития ведет переговоры об организации производства с японской Honda Motors, но о льготах по соглашению о промсборке в этом случае речь не идет. Honda планирует разместить в России производство и ведет консультации с Минэкономразвития, но конкретных переговоров об условиях работы и параметрах проекта еще нет.
Стоит отметить, что за последние шесть лет количество автомобилей, находящихся в собственности российских граждан, резко выросло. Автомобилизации населения в России находится на уровне европейских стран 70-х годов прошлого столетия, выяснили в агентстве «Автостат».Тем временем автопарк России продолжает активно расти. При сохранении темпов автомобилизации к 2020 году ее уровень в среднем по России вырастет до 350–360 автомобилей на 1000 жителей, а в крупных мегаполисах этот показатель может приблизиться к отметке в 500 автомобилей, прогнозируют в «Автостате».
Информация взята news.mail.
Чиновники и консультанты посчитали общий объем выпуска, включая в него производство иномарок в РФ. Предыдущий исторический максимум работы отечественного автопрома в 1,3 млн автомобилей был достигнут в 1985 году, сообщил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков.
На условиях промсборки, предполагающей таможенные льготы на ввоз комплектующих в обмен на постепенную локализацию производства в России, было собрано более 700 тыс. автомобилей. В прошлом году в России было продано 2,5 млн автомобилей – это на 41% больше, чем в 2010 году. Наша страна заняла второе место по продажам после Германии.
В 2012 году объем продаж увеличится до 2,6–2,8 млн легковых автомобилей, прогнозируют в Минэкономразвития. А к 2018 году этот показатель может достичь уже 3,5 млн штук, отметил Дмитрий Левченков. По его словам, такая цифра получится в случае стабильного развития РФ, предполагающего рост платежеспособного спроса и активное развитие автокредитования.
Прогноз ведомства основан на показателе количества автомобилей на душу населения в России, сказал Левченков. В России на 1 тыс. жителей приходится лишь 220 автомобилей, тогда как в Европе – 450, передает Reuters.
Прогноз Минэкономразвития примерно соответствует ожиданиям Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Там ожидают, что в 2012 году рынок должен вырасти примерно на 5,5% – до 2,8 млн штук.
Дмитрий Левченков сообщил также, что в конце 2012 года российские власти окончательно закроют иностранным автопроизводителям льготный вход на рынок.
Напомним, правительство с 2006 года привлекает иностранные инвестиции в автопром, предоставляя таможенные льготы производителям, которые согласились локализовать часть стоимости автомобиля и подписали соглашения о промсборке, а также дает льготы при ввозе комплектующих для производства сложных автокомпонентов.
Старая промсборка предполагала беспошлинный ввоз комплектующих для выпуска авто в Россию в объеме не меньше 25 тыс. единиц в обмен на 30-процентную локализацию, но в 2011 году правила ужесточились.
Производители, заключившие соглашения о новой промсборке в 2011 году, получили право на нулевую таможенную пошлину при ввозе автокомпонентов для сборки своих автомобилей в России в обмен на обязательства локализации производства не менее 300 тыс. автомобилей. Льготные для автопроизводителей правила будут действовать в течение восьми лет.
Общее число подписанных соглашений сейчас больше, чем построенных или строящихся заводов, отметили в Минэкономразвития. Спящие соглашения могут быть использованы только до конца 2012 года – с начала 2013 года они будут аннулированы, добавил Дмитрий Левченков. По его данным, сейчас осталось восемь неиспользованных соглашений.
Среди неиспользованных соглашений числится новая промсборка с канадской Magna и старая с японской Suzuki, которая передумала строить завод в Санкт-Петербурге. Для автопроизводителей, не имеющих завода в РФ, но желающих его построить, правительство будет рассматривать альтернативные варианты организации производства, но подписание новых соглашений о промсборке будет уже невозможно, подчеркнул чиновник.
Минэкономразвития ведет переговоры об организации производства с японской Honda Motors, но о льготах по соглашению о промсборке в этом случае речь не идет. Honda планирует разместить в России производство и ведет консультации с Минэкономразвития, но конкретных переговоров об условиях работы и параметрах проекта еще нет.
Стоит отметить, что за последние шесть лет количество автомобилей, находящихся в собственности российских граждан, резко выросло. Автомобилизации населения в России находится на уровне европейских стран 70-х годов прошлого столетия, выяснили в агентстве «Автостат».Тем временем автопарк России продолжает активно расти. При сохранении темпов автомобилизации к 2020 году ее уровень в среднем по России вырастет до 350–360 автомобилей на 1000 жителей, а в крупных мегаполисах этот показатель может приблизиться к отметке в 500 автомобилей, прогнозируют в «Автостате».
Информация взята news.mail.
Оказывается у нас ещё и автомобили выпускают и продают.
А мы и не думали не гадали.
Все ругают продукцию которую у нас делают,пусть даже из импортных запчестей и на импортном оборудовании.
А её оказывается выпускают огромными количествами и ещё умудряются неплохо продавать.
Как считаете почему такая ситуация складывается?
Потому что таможенные пошлины (мат, мат, мат) какие высокие!!!
revizor
Акула пера
3/1/2012, 2:44:30 PM
(zLoyyyy @ 29.02.2012 - время: 17:08) (revizor @ 22.02.2012 - время: 14:47) И чтобы пользоваться благами Израиля как государства, надо быть евреем.
Каким благом Израиля может воспользоваться еврей, но не может любой другой гражданин Израиля?
В данном случае еврей = гражданин Израиля.
Так понятней?
Каким благом Израиля может воспользоваться еврей, но не может любой другой гражданин Израиля?
В данном случае еврей = гражданин Израиля.
Так понятней?
ps2000
Акула пера
3/1/2012, 3:31:08 PM
(revizor @ 01.03.2012 - время: 10:44) (zLoyyyy @ 29.02.2012 - время: 17:08) (revizor @ 22.02.2012 - время: 14:47) И чтобы пользоваться благами Израиля как государства, надо быть евреем.
Каким благом Израиля может воспользоваться еврей, но не может любой другой гражданин Израиля?
В данном случае еврей = гражданин Израиля.
Так понятней?
не совсем
В Израиле все граждане - евреи. Нет граждан - неевреев?
Каким благом Израиля может воспользоваться еврей, но не может любой другой гражданин Израиля?
В данном случае еврей = гражданин Израиля.
Так понятней?
не совсем
В Израиле все граждане - евреи. Нет граждан - неевреев?
Змей Плискин
Мастер
3/1/2012, 3:43:37 PM
Тема про еврейский автопром, или всё таки про Россиянский?
avp
Акула пера
3/1/2012, 3:58:00 PM
(Смеагол @ 01.03.2012 - время: 11:43) Тема про еврейский автопром, или всё таки про Россиянский?
Евреи делают автобусы - закупают в Европе шасси и лепят на него кузов.
Евреи делают автобусы - закупают в Европе шасси и лепят на него кузов.
билдер
Грандмастер
3/1/2012, 7:05:44 PM
revizor!
Да бросьте вы эти щенячьи тявканья! Вооот развез - ты и такой и сякой, ты и лукавишь, ты и отмазываешься, "пытаюсь привести вас к реалиям"... Тьфу, мля! Разговаривайте по существу! Кому интересно какой я? Мы же не обо мне говорим, а о (не)способности отечественного Автопрома выпускать что-то путное.
Ну выпускают же наши сотни и сотни тысяч российских авто, и их покупают! Значит есть спрос? Что? Все покупатели "уря-патриоты", "тазоводы", оторваны от "реалий жизни" и не могут трезво оценивать факты?
И пожалуйста, если будете отвечать - пропустите оценку моих личных качеств. Несогласны с моей точкой зрения на эту тему, напишите просто, без сарказма по отношению к собеседнику. Не нравлюсь как собеседник? Да ради Бога - пойду в другую тему, где люди более воспитаны.
Да бросьте вы эти щенячьи тявканья! Вооот развез - ты и такой и сякой, ты и лукавишь, ты и отмазываешься, "пытаюсь привести вас к реалиям"... Тьфу, мля! Разговаривайте по существу! Кому интересно какой я? Мы же не обо мне говорим, а о (не)способности отечественного Автопрома выпускать что-то путное.
Ну выпускают же наши сотни и сотни тысяч российских авто, и их покупают! Значит есть спрос? Что? Все покупатели "уря-патриоты", "тазоводы", оторваны от "реалий жизни" и не могут трезво оценивать факты?
И пожалуйста, если будете отвечать - пропустите оценку моих личных качеств. Несогласны с моей точкой зрения на эту тему, напишите просто, без сарказма по отношению к собеседнику. Не нравлюсь как собеседник? Да ради Бога - пойду в другую тему, где люди более воспитаны.
revizor
Акула пера
3/1/2012, 7:42:45 PM
(билдер @ 01.03.2012 - время: 15:05) Не нравлюсь как собеседник? Да ради Бога - пойду в другую тему, где люди более воспитаны.
Посмотрите-ка, какие мы обидчивые.
Значит то, что сами словами на право-на лево расшвыриваемся, и не отдаем отчет сказаному, это значит типа всё по-мужски и по существу.
Ну-ну...
Мы же не обо мне говорим, а о (не)способности отечественного Автопрома выпускать что-то путное.
Об этом тоже.
Но каждую мысль высказывает определенный юзверь, и по этому было бы интересно понять мотивацию им сказанного. Ваша мотивация не поддается логическому осмыслению, т.к. сказаное вами сейчас может противоречить сказанному вами ранее, и наоборот.
Ну выпускают же наши сотни и сотни тысяч российских авто, и их покупают! Значит есть спрос?
Ну а почему нет?
Это же лучше чем ходить пешком или ездить на Урале с люлькой.
Что? Все покупатели "уря-патриоты", "тазоводы", оторваны от "реалий жизни" и не могут трезво оценивать факты?
Скорее всего люди не имеют возможности позволить себе преобрести что-то более лучшее, но ведь вы же не станете утверждать, что они о лучшего не хотят? Хотя, видимо присутствует и часть тех, кто свою невозможность преобрести автомобиль лучше чем ВАЗ, пытаются прекрыть подобными вашим "уряпатриотическими" настроениями.
У "Сектора Газа" песенка как раз в тему была, называлась "Самые лучшие тачки".
Послушайте:
Посмотрите-ка, какие мы обидчивые.
Значит то, что сами словами на право-на лево расшвыриваемся, и не отдаем отчет сказаному, это значит типа всё по-мужски и по существу.
Ну-ну...
Мы же не обо мне говорим, а о (не)способности отечественного Автопрома выпускать что-то путное.
Об этом тоже.
Но каждую мысль высказывает определенный юзверь, и по этому было бы интересно понять мотивацию им сказанного. Ваша мотивация не поддается логическому осмыслению, т.к. сказаное вами сейчас может противоречить сказанному вами ранее, и наоборот.
Ну выпускают же наши сотни и сотни тысяч российских авто, и их покупают! Значит есть спрос?
Ну а почему нет?
Это же лучше чем ходить пешком или ездить на Урале с люлькой.
Что? Все покупатели "уря-патриоты", "тазоводы", оторваны от "реалий жизни" и не могут трезво оценивать факты?
Скорее всего люди не имеют возможности позволить себе преобрести что-то более лучшее, но ведь вы же не станете утверждать, что они о лучшего не хотят? Хотя, видимо присутствует и часть тех, кто свою невозможность преобрести автомобиль лучше чем ВАЗ, пытаются прекрыть подобными вашим "уряпатриотическими" настроениями.
У "Сектора Газа" песенка как раз в тему была, называлась "Самые лучшие тачки".
Послушайте: