События в Белоруссии

Политолог Александр Носович видит в этом неизбежную расплату за модель политического поведения, выбранную Вильнюсом, Ригой и Таллином. "Надо было определяться между экономикой, ориентированной на Восток, и сближением с Западом на антироссийской почве", — замечает он.
"Если промышленность и рыболовный флот в независимых государствах погибли почти немедленно, то логистика, как очень консервативная отрасль, сохранилась. Направления транзита формируются десятилетиями, а из России через прибалтийские порты он шел веками. И даже противостояние с Москвой не разрушило эти пути сразу, так велика была инерция", — объясняет Носович.

После распада СССР Россия столкнулась с тем, что транзитные государства использовали инфраструктуру, доставшуюся от советского времени, как инструмент политического давления. Это касается и украинской газотранспортной системы, и морских портов Прибалтики.
"Монополия позволяла и проводить антироссийскую политику, и шантажировать перекрытием потока товаров, — продолжает Носович. — Поэтому Москва отнеслась к строительству транспортной инфраструктуры в Северо-Западном федеральном округе как к вопросу стратегической безопасности. Процесс дорогостоящий, но эффективный".

Директор международных программ Института национальной стратегии Юрий Солозобов напоминает: "прибалтийское окно в Европу" имело огромное значение для российской торговли. "Латвия, Литва и Эстония используются и для экспорта, конкурируя с российскими портами, и как офшоры — для отмывания денег", — рассказывает эксперт.
Солозобов проводит параллели с 20-30-ми годами XX века: тогда страна Советов вела торговлю с капиталистическим миром через государства-лимитрофы. "Наш экспорт поддерживал экономику соседей, которые не были нам союзниками", — говорит он. Та же модель возобновилась и после распада СССР. На этот раз бизнес независимых республик вели не комиссары, а бизнесмены из России. Прибалты охотно закрывали глаза на некоторые нарушения финансовой дисциплины. Это повышало привлекательность транзита через Латвию, Литву и Эстонию.

Но ситуация изменилась. В 2018-м премьер Юри Ратас потребовал от властей Украины исключить Эстонию из списка офшорных зон. Сеть по борьбе с финансовыми преступлениями Минфина США обвинила действовавший в Латвии банк ABLV в отмывании средств. В банке это назвали клеветой, но из него тем не менее вывели крупные средства.
"Евросоюз намерен бороться с налоговыми гаванями, если речь, конечно, не идет о таких уважаемых территориях, как Люксембург или Монако", — дополняет Солозобов. По его мнению, прибалтийский транзит во многом действовал благодаря "жадности и непатриотичности некоторых россиян". "Спасибо надо сказать и нашему правительству, и Евросоюзу, который решил навести порядок в молодых демократиях. Брюссель научил всех родину любить", — заключает Солозобов.

Теперь перед странами Прибалтики открывается новая эпоха: надо существовать в условиях, когда интересы Европы и России почти не касаются экономики Латвии, Литвы и Эстонии.

https://ria.ru/20200804/1575328929.html

Объем экспорта Эстонии превышает 70% от ВВП, почти треть от общего объема экспорта составляют услуги. Для зарубежных предпринимателей и граждан оказываются всевозможные транспортные услуги (свыше 40% от общего объема услуг), а так же туристические и бизнес-услуги (в общей сложности свыше 20%). Помимо этого, экспортируются компьютерные, коммуникационные услуги, услуги связи (10%), строительные услуги и прочее. Наибольшую значимость в транспортных услугах имеет морской транспорт, где существенную роль играют как грузовые, так пассажирские перевозки. Для железнодорожного и автомобильного транспорта наиболее важными являются грузовые перевозки. Существенный экспортный доход приносят и всевозможные дополнительные услуги, связанные с транспортировкой.

​Ассортимент экспортируемых Эстонией товаров также очень разнообразен – от продуктов питания до электронных изделий и устройств. Значительная часть экспортируемых из Эстонии товаров изготовляется здесь на основании договоров подряда, и хотя поначалу эти товары были довольно простыми, теперь же ассортимент экспортных товаров стал более разнообразным, и большую часть экспорта составляет высокотехнологичная продукция. Прежде всего, благодаря различным субподрядным договорам важнейшую роль в экспорте Эстонии играют именно машины и аппаратура, следом идут деревянные изделия из местного сырья, а также всевозможные деревянные изделия (бумага, мебель, бревенчатые дома). Эстония также экспортирует изделия из металла, химическую продукцию и всевозможные товары легкой промышленности (одежду, обувь). Чуть меньшую роль играют продукты питания и строительные материалы. В последнее время наблюдается резкий рост экспорта минеральных изделий, однако это сопряжено и с ростом импорта, так как в значительной степени речь идет о вывозе продукции, полученной при переработке ввозимого из России горючего.

​Вследствие восстановления независимости Эстонии и развала экономики СССР Эстонии пришлось в срочном порядке перенаправить свои экономические отношения с Востока на Запад. В первую очередь тесное сотрудничество было налажено с предпринимателями Финляндии и Швеции, но и связь с Россией при этом оставалась довольно тесной. Постепенно доля экспорта в Западную Европу и в более отдаленные страны мира увеличилась; в 1998 г. финансовый кризис в России нанес существенный урон эстонско-российским торговым и экономическим связям, вследствие этих причин влияние России на экономику Эстонии значительно уменьшилось.

​На данный момент большая часть экспорта товаров приходится на Северные страны: доля Финляндии и Швеции в экспорте составляет почти 18% и 14% соответственно, но все же их роль ощутимо уменьшилась в период кризиса. Значительная часть эстонских экспортных товаров теперь идет и в другие т.н. старые страны ЕС: в Германию (свыше 5%), а также Францию (более 4%), Великобританию (2%), Данию (свыше 3%) и Голландию (почти 3%).

​Ощутимую часть товаров, экспортируемых как в Финляндию и Швецию, так и в Германию, составляет техника и аппаратура (например, из товаров, экспортируемых в Швецию, машины и аппаратура составляют почти половину). Следующими по значимости в экспорте товаров являются изделия из металла, дерева и бумаги, а также мебель. Также растет доля продовольственных товаров.

​Почти пятая часть экспорта товаров Эстонии уходит в новые страны-члены ЕС, при этом большая часть поставляется на рынки ближайших соседей – Латвии и Литвы. Почти 8,5% эстонского экспорта товаров идет в Латвию, в Литву – почти 5%. В Латвию и Литву ввозятся эстонские продовольственные товары (готовые продукты питания, напитки), всевозможная продукция химической промышленности (лекарства, краски, пластмассовые изделия), металл и металлические изделия, машины и устройства, электричество. Важной статьей экспорта является также экспорт импортируемых в Эстонию автомобилей, на долю этой статьи даже на пике кризиса в 2009 г. приходилось свыше 10% эстонского экспорта в эти страны. Вступление в Европейский Союз способствовало быстрому росту товарообмена между тремя странами Балтии. Одной из причин этого стало наращивание числа торговых центров и центров логистики по всей Прибалтике, деятельность которых охватывает все три страны (а иногда и Финляндию, и даже приграничные зоны России). В зависимости от компании, такие центры могут находиться как в Эстонии, так и в Латвии или в Литве. В целом можно констатировать, что номенклатура товаров, экспортируемых в ЕС, столь же разнообразна, как и всего экспорта Эстонии.

​После вступления Эстонии в Европейский Союз доля эстонского экспорта в Россию выросла с 4% до почти 9%, так как исчезли установленные со стороны России таможенные преграды. Кроме того, произошли изменения и в структуре экспорта, так как теперь Эстония стала посредником при перевозке некоторых грузов в Россию. Более пятой части экспорта составляют всевозможные машины и оборудование, почти 20% приходится на долю продуктов питания. В Россию также поставляется значительное число легковых автомобилей и продуктов химической промышленности. Остальные страны СНГ для экспорта Эстонии имеют второстепенную значимость, лишь экспорт на Украину и в Белоруссию достигает более половины процента от всего экспорта. Довольно значительно вырос эстонский экспорт в другие страны мира: если в 2004 г. доля эстонского экспорта в Азию, Африку и Америку составляла менее 4%, то теперь она увеличилась до 12,5%. Несомненно, одной из причин этого является более быстрое, по сравнению с Европой, экономическое развитие этих регионов. Одними из важнейших целевых экспортных рынков за пределами Европейского Союза для Эстонии являются, помимо России, США (более 4% экспорта), Канада (в основном,здесь