Рейс 92-68

Macek
11/5/2015, 2:39:49 AM
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.

Это ,что бы пилоты их не сломали и что бы не видели,а то настроение испортится...
sxn3221347813
11/5/2015, 2:42:25 AM
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.

Зачем тебе это знать? Меньше знаешь крепче спишь.
Angelofdown
11/5/2015, 2:43:56 AM
(sxn3221347813 @ 05.11.2015 - время: 02:42)
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.
Зачем тебе это знать? Меньше знаешь крепче спишь.

вообще-то я плохо сплю, если чего-то не знаю :)
простите за флуд.
efv
11/5/2015, 2:45:53 AM
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.

Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту.
Безумный Иван
11/5/2015, 2:46:32 AM
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:43)
Зачем тебе это знать? Меньше знаешь крепче спишь. вообще-то я плохо сплю, если чего-то не знаю :)
простите за флуд.

Либо Вы всегда плохо спите, либо знаете ВСЕ.
дамисс
11/5/2015, 2:47:41 AM
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:43)
(sxn3221347813 @ 05.11.2015 - время: 02:42)
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.
Зачем тебе это знать? Меньше знаешь крепче спишь.
вообще-то я плохо сплю, если чего-то не знаю :)
простите за флуд.

Обычно хвост самолёта меньше всего подвержен разрушениям, поэтому и ставят самописцы там.
Macek
11/5/2015, 2:52:46 AM
(efv @ 05.11.2015 - время: 00:45)
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.
Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту.

Тогда где пилоты стюардесс трахать будут?
efv
11/5/2015, 3:25:59 AM
(Масек @ 05.11.2015 - время: 00:52)
(efv @ 05.11.2015 - время: 00:45)
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.
Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту.
Тогда где пилоты стюардесс трахать будут?

ужaсти кaкие-то рaсскaзывaете...я думaл пилоты сaмолёт водят, a стюaрдессы кормят пaссaжиров. Но если кaк Вы говорите, то комнaтa стюaрдесс есть, мaлюсенькaя тaкaя.
Macek
11/5/2015, 3:32:44 AM
(efv @ 05.11.2015 - время: 01:25)
(Масек @ 05.11.2015 - время: 00:52)
(efv @ 05.11.2015 - время: 00:45)
Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту.
Тогда где пилоты стюардесс трахать будут?
ужaсти кaкие-то рaсскaзывaете...я думaл пилоты сaмолёт водят, a стюaрдессы кормят пaссaжиров. Но если кaк Вы говорите, то комнaтa стюaрдесс есть, мaлюсенькaя тaкaя.
Не продумано!Только для минетов.
Macek
11/5/2015, 3:34:57 AM
Я вообще предлагаю самолётам летать по парно что бы один борт за другим приглядовал и могли общаться.неужели до нашего руководства этого не дойдёт? Были бы очевидци , а то гадают гадают как дети прямо!
Юлий Северенко
11/5/2015, 4:21:04 AM
(Масек @ 05.11.2015 - время: 01:34)
Я вообще предлагаю самолётам летать по парно что бы один борт за другим приглядовал и могли общаться.неужели до нашего руководства этого не дойдёт? Были бы очевидци , а то гадают гадают как дети прямо!

Я предлагаю вообще не летать.
С таким парком как в России, один геморрой будет все равно
Macek
11/5/2015, 4:25:20 AM
(Юлий Северенко @ 05.11.2015 - время: 02:21)
(Масек @ 05.11.2015 - время: 01:34)
Я вообще предлагаю самолётам летать по парно что бы один борт за другим приглядовал и могли общаться.неужели до нашего руководства этого не дойдёт? Были бы очевидци , а то гадают гадают как дети прямо!
Я предлагаю вообще не летать.
С таким парком как в России, один геморрой будет все равно
Вы забываете ,что 30 лет назад летали и не на таких!И летали.Например я на Ту-104 летал!Современные самолёты это как мерин по сравнению с жигулёнком 6
Юлий Северенко
11/5/2015, 5:01:47 AM
Хронология большого вранья
Четыре вопроса российским СМИ.

О том, как недостойно и мерзко ведут себя российские СМИ.

скрытый текст
Я не буду с умным видом строить предположения о причинах катастрофы А321, я хочу поговорить о том, что гораздо более очевидно и не требует никаких гаданий. О том, как недостойно и мерзко ведут себя российские СМИ.

Вокруг крушения российского самолета на Синаем в российских СМИ бушует такое количество очевидной лжи, что даже если бы я был настроен верить всему что говорит телевизор, у меня бы возник вопрос: "Зачем так лгать?"

А я не настроен, поэтому понимаю, что "это ж-ж-ж-ж — неспроста", что просто так такой накал лжи не возникнет даже по традиционной их привычке не говорить правду. Что чье-то рыльце в пушку, и это рыльце — российское.

Квинтэссенция этой лжи — в сегодняшней публикации в РБК, причем прошу заметить, РБК — это оппозиционное властям издание. Ну конечно в той мере, в какой вообще возможно быть оппозиционным в сегодняшней России.

Публикация называется "Президент Египта отверг связанные с терроризмом версии крушения A321". В тексте написано: "Египетский президент Абдель Фаттах ас-Сиси отверг версию крушения A321 на Синайском полуострове, связанную с терроризмом. Об этом он заявил в интервью The Telegraph."

Интервью это доступно (на английском языке) и ничего такого президент Египта в этом интервью не говорил. Он сказал другое: "Пока преждевременно делать выводы о причинах катастрофы".

Чуть ниже читаем: "В США также заявили об отсутствии свидетельств причастности ИГ к катастрофе".

И опять-таки, США ничего подобного не заявляли. Там сказали ровно то же самое, что и президент Египта: "Пока преждевременно делать выводы о причинах катастрофы".

Если спуститься немного вниз по шкале времени и пробежать глазами публикации, то станет очевидным чудовищный факт: с самого момента катастрофы в российских СМИ по ее поводу не было сказано вообще ни одного слова правды. Ни единого правдивого слова!

В первых же сообщения о катастрофе, во всех, что шли в Российских СМИ, говорилось о том, что "экипаж сообщил о проблемах и запросил аварийную посадку в Каире". Очень быстро выяснилось, что это была ложь. Но у меня первый вопрос, откуда российские СМИ получили такую информацию, если ни одно зарубежное информагентство ни о чем таком не говорило?

Потом, когда российские СМИ поймали за руку на этой лжи, они дружно стали писать другую ложь, что: "Экипаж перед полетом сообщил о проблемах с двигателями" и "Другой экипаж, летевший этим самолетом накануне, сообщал о неисправностях". На эту ложь купились даже западные информагентства и кинулись уточнять детали. Выяснилось, что сообщений о проблемах с двигателями не было и "предыдущий экипаж" подобных заявлений не делал. У меня второй вопрос к российским СМИ, господа, вы ведь сами не могли такое синхронно сочинить, кто-то вам эту лживую информацию дал. Кто именно?

Потом появилась информация, что дочь командира экипажа разговаривала с отцом перед вылетом и он ей жаловался на неисправность самолета. Опять появилась только в российских СМИ. И опять зарубежные информагентства, бросившиеся искать "дочь командира" для уточнения этой информации не нашли никаких подтверждений. У меня третий вопрос к российским СМИ. Друзья мои, ведь никто из вас с этой дочерью командира не разговаривал. Может назовете источник, который вам про то поведал?

Вот сейчас, когда я пишу эти строки, все российские СМИ мелькают сенсационными заголовками: "Официальный уполномоченный правительства Египта Хусам аль-Кувейш в эфире телеканала Al-Hayat исключил возможность теракта и заявил, что лайнер разбился в результате технической неполадки". Я хочу посмотреть, что по этому поводу пишут мировые информагентства и вижу… что ничего не пишут. Что вся информация — исключительно на русском. Ну почти вся. Есть еще новость на испанском языке, но она — на зарубежном сайте Раша Тюдей.

И все. Все мировые агентства об этой сенсации молчат.

Но зато из этой рашатюдейной новости я выношу важное, как пишется фамилия Хусам аль-Кувейш по-английски. И набираю в гугле запрос: "Hossam al-Qawish, Al Hayat, А321"

Гугл выдает мне по этому английскому запросу все те же русские СМИ. Ни одного английского.

Я вспоминаю, что по соседству у меня живет эмигрант египтянин. Я перехожу улицу и интересуюсь у него, известно ли ему о выступлении Аль Кувейша. Да, отвечает он, я слышал это заявление.

— И что он сказал? — спрашиваю я.

— Он сказал, что мы ожидаем подтверждения со спутников о взрыве на борту, но пока мы их не получили, рабочей версией пока остается техническая неисправность.

И у меня возникает, четвертый, главный вопрос к Российским СМИ. Пацаны, похоже вы всю свою информацию черпаете из какого-то странного левого источника. Может скажете, кто вам все это сливает?

Андрей Шипилов
https://shipilov.com/realtime/296-khronolog...i-pro-a321.html
King Candy
11/5/2015, 5:22:18 AM
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 01:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.

Потому что нос самолета со всей дури врезается в землю, а вот хвостом вперед самолеты почти никогда не падают. Таким образом, при утыкании самолета носом в землю ящики в носовой его части пострадают намного сильнее (будут гореть плюс ко всему, а это чревато размагничиванием проволоки, на которую пишут, от сильного жара, или сгоранием "твердотельного" регистратора). В хвосте сила удара меньше и есть шанс что он отлетит подальше от основного места удара
King Candy
11/5/2015, 5:25:00 AM
(Юлий Северенко @ 05.11.2015 - время: 03:21)
Я предлагаю вообще не летать.
С таким парком как в России, один геморрой будет все равно

Всех под одну гребенку не стОит

У Аэрофлота хорошие, новые самолеты. Но и билеты дороже

А вот у всяких мелких региональных компаний самолеты сомнительные, могут быть сильно б/у
Юлий Северенко
11/5/2015, 5:29:04 AM
Террористы ИГ взяли ответственность за гибель российского лайнера в Египте

https://www.mk.ru/incident/2015/10/31/terro...a-v-egipte.html
https://www.reuters.com/

СМИ: Боевики ИГИЛ взяли ответственность за крушение российского самолета

https://politikus.ru/events/61827-smi-boevi...o-samoleta.html

Швейцарский телеканал: «Это мог быть теракт»

https://russian.rt.com/inotv/2015-10-31/SHv...nal-Eto-mog-bit

ИГИЛ взял на себя ответственность за крушение российского самолета в Египте

https://politeka.net/96386-igil-vzyal-na-se...oleta-v-egipte/

AFP: Боевики ИГИЛ взяли на себя ответственность за крушение российского A321 в Египте.

https://cont.ws/post/141694
Юлий Северенко
11/5/2015, 5:31:36 AM
(King Candy @ 05.11.2015 - время: 03:25)
(Юлий Северенко @ 05.11.2015 - время: 03:21)
Я предлагаю вообще не летать.
С таким парком как в России, один геморрой будет все равно
Всех под одну гребенку не стОит

У Аэрофлота хорошие, новые самолеты. Но и билеты дороже

А вот у всяких мелких региональных компаний самолеты сомнительные, могут быть сильно б/у

В том то и дело.
Я несколько страниц назад приводил письмо женщины, которая живет на Кавказе, а ее мать на Сахалине.
Когда было Трансаэро, она худо-бедно могла скопить денег на билет до Сахалина. Теперь Аэрофлотовские цены для нее просто неподъемные.
Sea Harrier
11/5/2015, 5:47:53 AM
(avp @ 04.11.2015 - время: 19:43)
Интересно понять физические основы гипотетического взрыва двигателя...

Не мог взрыв двигателя разорвать самолет, хоть, что то пилоты успели бы в эфир сказать...
Sea Harrier
11/5/2015, 5:56:42 AM
(Масек @ 05.11.2015 - время: 00:52)
(efv @ 05.11.2015 - время: 00:45)
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20)
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.
Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту.
Тогда где пилоты стюардесс трахать будут?

На кухне. Блин, самый приспособленный для этого саиолет Ил-86, был:(
King Candy
11/5/2015, 6:20:54 AM
(Angelofdown @ 04.11.2015 - время: 22:50)
(avp @ 04.11.2015 - время: 21:43)
Интересно понять физические основы гипотетического взрыва двигателя...
Так это ладно, но говорят что чуть ли не одновременно ОБА двигателя взорвались. Ну вот как так может быть? Только, если взорвался бак, который посередине.

Баки скорее всего с наполнителем - какая-нибудь губка, впитывающая керосин, я не знаю конечно как там на самом деле сделано, но мне кажется, что времена "взрывающихся" пустых баков давно в прошлом. на советских боевых самолетов по крайней мере поролоном заполнять начали крылья еще в 60-х годах, как раз чтобы не взрывалось и горючее не вытекало при простреле крыла

Могут наддувать пустоты баков азотом, например - такая газовая смесь не взорвется