Почему Путин изменился?
Сюр-Приз
Мастер
1/6/2016, 10:17:35 PM
(efv @ 06.01.2016 - время: 20:05)
Возили-возили, это точно! И в Польшу возили и в другие страны, всё что можно втыкать в розетку. Просто в СССР всё это было значительно дешевле, чем в других странах. Жигули, тоже ведь экспортировали во многие страны и их покупали, по той же причине: "Новая авто по цене подержаной!" - таков был лозунг, кажется. Жигуль стоил где то 2тыс $ за Бугром, если мне память не изменяет. То есть брали исключительно из-за дешевизны советский товар. Примерно как берут китайский сегодня. А что сегодня в России осталось дешёвым и конкурентноспособным, хотя бы по этому одному параметру?
почему это? Электрички до сих пор можно увидеть. Между прочим в 90-х нaши возили свой товaр в СШA. Тaк вот русские рубaшки и постельное льняное бельё рaсходились кaк горячие пирожки.
Возили-возили, это точно! И в Польшу возили и в другие страны, всё что можно втыкать в розетку. Просто в СССР всё это было значительно дешевле, чем в других странах. Жигули, тоже ведь экспортировали во многие страны и их покупали, по той же причине: "Новая авто по цене подержаной!" - таков был лозунг, кажется. Жигуль стоил где то 2тыс $ за Бугром, если мне память не изменяет. То есть брали исключительно из-за дешевизны советский товар. Примерно как берут китайский сегодня. А что сегодня в России осталось дешёвым и конкурентноспособным, хотя бы по этому одному параметру?
Безумный Иван
Акула пера
1/6/2016, 10:22:09 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 20:09)
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 17:59)
Давайте возьмем всего один пункт из этого списка.
Latvijas dzelzceļš — государственный железнодорожный концерн; является одним из крупнейших в стране: более 12 тыс. человек.
Найдите пожалуйста какие локомотивы он сейчас выпускает и дайте взглянуть. А то у меня пропагандистский поисковик одни советские тепловозы выдает RVR
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 17:59)
Посмотреть какие предприятия в конкретной стране было ДО, что они выпускали. И посмотреть ПОСЛЕ. Что имеют, что выпускают. Вот например возьмем Латвию
Вы, как всегда передёргиваете, достаточно всего лишь погуглить, вот крупные предприятия Латвии:
AirBaltic — латвийская национальная авиакомпания. Удостоена Золотой премии «Авиакомпания года 2009/2010» и других наград.
Aldaris — латвийская компания по производству пива и безалкогольных напитков.
Dzintars — латвийская компания, выпускающая парфюмерию и косметику(со времён СССР ещё).
Grindex — ведущее фармацевтическое предприятие стран Балтии.
Laima — латвийское предприятие по производству шоколадных изделий.
Latvijas dzelzceļš — государственный железнодорожный концерн; является одним из крупнейших в стране: более 12 тыс. человек.
Latvijas Finieris — крупное деревообрабатывающее предприятие.
Latvijas Gāze — единственный в Латвии оператор по транспортировке (передаче), хранению, распределению и реализации природного газа.
Latvijas Pasts — национальный оператор почтовой связи Латвии.
Lattelecom — лидер в сфере оказания услуг электронной связи в Латвии.
Latvenergo — самый большой поставщик электроэнергии в Латвии.
Olainfarm — крупное фармацевтическое предприятие.
Rīgas piena kombināts — предприятие по переработке молока в молочные продукты.
Rīgas Miesnieks — латвийское предприятие по производству мясных изделий.
Rīgas Vagonbūves rūpnīca — одно из крупнейших машиностроительных предприятий на территории Латвии и бывшего СССР.
Spilva — компания по переработке овощей и фруктов. Компания производит кетчупы, соусы, джемы, майонезы и др.
Давайте возьмем всего один пункт из этого списка.
Latvijas dzelzceļš — государственный железнодорожный концерн; является одним из крупнейших в стране: более 12 тыс. человек.
Найдите пожалуйста какие локомотивы он сейчас выпускает и дайте взглянуть. А то у меня пропагандистский поисковик одни советские тепловозы выдает RVR
Сюр-Приз
Мастер
1/6/2016, 10:23:05 PM
(avp @ 06.01.2016 - время: 20:12)
Так ведь и Дзинтарс и Огре никто не закрыл, они так и работают. Про Дзинтарс см. выше, а про Огре вот: О́грский Трикота́ж (латыш. Ogres Trikotāža) — латвийское предприятие по производству трикотажа. Находится в городе Огре. Число работников на 2011 год составляет 390 человек. Огрский Трикотаж 63 % своей продукции экспортирует в страны Европейского союза. Да и "Рижский Бальзам" также выпускается, и даже имеется в продаже в России. Во всяком случае год-два назад точно был.
Расскажите нам, чем косметка "Дзинтарс" была хуже польской, а трикотаж "Огре" - хуже турецкого. И уж я не говорю о рижском бальзаме...
Так ведь и Дзинтарс и Огре никто не закрыл, они так и работают. Про Дзинтарс см. выше, а про Огре вот: О́грский Трикота́ж (латыш. Ogres Trikotāža) — латвийское предприятие по производству трикотажа. Находится в городе Огре. Число работников на 2011 год составляет 390 человек. Огрский Трикотаж 63 % своей продукции экспортирует в страны Европейского союза. Да и "Рижский Бальзам" также выпускается, и даже имеется в продаже в России. Во всяком случае год-два назад точно был.
efv
Акула пера
1/6/2016, 10:24:04 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 20:17)
ну видите, кaк хорошо. Ведь Китaй поднялся нa своей дешевизне.
А что сегодня в России осталось дешёвым и конкурентноспособным, хотя бы по этому одному параметру? Вот уж не знaю.
Возили-возили, это точно! И в Польшу возили и в другие страны, всё что можно втыкать в розетку. Просто в СССР всё это было значительно дешевле, чем в других странах. Жигули, тоже ведь экспортировали во многие страны и их покупали, по той же причине: "Новая авто по цене подержаной!" - таков был лозунг, кажется. Жигуль стоил где то 2тыс $ за Бугром, если мне память не изменяет. То есть брали исключительно из-за дешевизны советский товар. Примерно как берут китайский сегодня.
ну видите, кaк хорошо. Ведь Китaй поднялся нa своей дешевизне.
А что сегодня в России осталось дешёвым и конкурентноспособным, хотя бы по этому одному параметру? Вот уж не знaю.
Безумный Иван
Акула пера
1/6/2016, 10:26:57 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 20:23)
У нас в Питере в одном подвале больше вьетнамцев жили и куртки шили, пока туда миграционная служба ни нагрянула.
О́грский Трикота́ж (латыш. Ogres Trikotāža) — латвийское предприятие по производству трикотажа. Находится в городе Огре. Число работников на 2011 год составляет 390 человек.
У нас в Питере в одном подвале больше вьетнамцев жили и куртки шили, пока туда миграционная служба ни нагрянула.
Сюр-Приз
Мастер
1/6/2016, 10:37:55 PM
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 20:26)
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 20:23)
О́грский Трикота́ж (латыш. Ogres Trikotāža) — латвийское предприятие по производству трикотажа. Находится в городе Огре. Число работников на 2011 год составляет 390 человек. У нас в Питере в одном подвале больше вьетнамцев жили и куртки шили, пока туда миграционная служба ни нагрянула.
Видимо прибалты убрали всю бюрократическую прослойку, которую так любят в России, вот и результат. Товар стал конкурентноспособным. Для маленькой Латвии это не плохо я думаю.
В данный момент “Огрес Трикотажа” является одним из шести ведущих производителей трикотажа в Европе и обслуживает всемирно известные бренды - BRAX, GLENMUIR, ALAN PAINE и другие.
А вот в большой России даже такого, своего, товара нет!
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 20:23)
О́грский Трикота́ж (латыш. Ogres Trikotāža) — латвийское предприятие по производству трикотажа. Находится в городе Огре. Число работников на 2011 год составляет 390 человек. У нас в Питере в одном подвале больше вьетнамцев жили и куртки шили, пока туда миграционная служба ни нагрянула.
Видимо прибалты убрали всю бюрократическую прослойку, которую так любят в России, вот и результат. Товар стал конкурентноспособным. Для маленькой Латвии это не плохо я думаю.
В данный момент “Огрес Трикотажа” является одним из шести ведущих производителей трикотажа в Европе и обслуживает всемирно известные бренды - BRAX, GLENMUIR, ALAN PAINE и другие.
А вот в большой России даже такого, своего, товара нет!
avp
Акула пера
1/6/2016, 10:43:10 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 20:23)
(avp @ 06.01.2016 - время: 20:12)
Выше утверждалось, что ничего путного в Латвии не производилось. Вы путаетесь в показаниях.
(avp @ 06.01.2016 - время: 20:12)
Расскажите нам, чем косметка "Дзинтарс" была хуже польской, а трикотаж "Огре" - хуже турецкого. И уж я не говорю о рижском бальзаме...
Так ведь и Дзинтарс и Огре никто не закрыл, они так и работают. Про Дзинтарс см. выше, а про Огре вот: О́грский Трикота́ж (латыш. Ogres Trikotāža) — латвийское предприятие по производству трикотажа. Находится в городе Огре. Число работников на 2011 год составляет 390 человек. Огрский Трикотаж 63 % своей продукции экспортирует в страны Европейского союза. Да и "Рижский Бальзам" также выпускается, и даже имеется в продаже в России. Во всяком случае год-два назад точно был.
Выше утверждалось, что ничего путного в Латвии не производилось. Вы путаетесь в показаниях.
Сюр-Приз
Мастер
1/6/2016, 10:47:40 PM
(avp @ 06.01.2016 - время: 20:43)
Выше утверждалось, что ничего путного в Латвии не производилось. Вы путаетесь в показаниях. Чего это я путаюсь? Приёмники ВЭФ и микроавтобусы РАФ, оказались неконкурентноспособными, вот и перестали выпускаться. Про тепловозы не знаю, не нашла. А другие товары, см. выше оказались конкурентноспособными и выпускаются до сих пор. И идут в разные страны ЕС и России. В чём путаница то?
Это Безумный Иван писал, что кроме шпрот Латвия ничего не производит.
А вот ещё по зарплате в Прибалтике, сравните её со своей:
Информационное агентство Leta сообщает, что согласно данным Центрального статистического управления, из стран Балтии самая высокая брутто-зарплата в первом квартале 2015 года была в Эстонии - 1010 евро, самая низкая - в Литве, где она составила 700 евро.
В свою очередь в Латвии в первом квартале средняя брутто-зарплата составила 785 евро.
Средняя нетто-зарплата(после уплаты налогов) в Латвии составила в первом квартале 74% от брутто-зарплаты, тогда как в Литве - 78%, а в Эстонии - 81%.
А вот средняя зарплата за 2015 по Российской Федерации - 411 евро, сейчас уже ниже (см. курс рубля)
Выше утверждалось, что ничего путного в Латвии не производилось. Вы путаетесь в показаниях. Чего это я путаюсь? Приёмники ВЭФ и микроавтобусы РАФ, оказались неконкурентноспособными, вот и перестали выпускаться. Про тепловозы не знаю, не нашла. А другие товары, см. выше оказались конкурентноспособными и выпускаются до сих пор. И идут в разные страны ЕС и России. В чём путаница то?
Это Безумный Иван писал, что кроме шпрот Латвия ничего не производит.
А вот ещё по зарплате в Прибалтике, сравните её со своей:
Информационное агентство Leta сообщает, что согласно данным Центрального статистического управления, из стран Балтии самая высокая брутто-зарплата в первом квартале 2015 года была в Эстонии - 1010 евро, самая низкая - в Литве, где она составила 700 евро.
В свою очередь в Латвии в первом квартале средняя брутто-зарплата составила 785 евро.
Средняя нетто-зарплата(после уплаты налогов) в Латвии составила в первом квартале 74% от брутто-зарплаты, тогда как в Литве - 78%, а в Эстонии - 81%.
А вот средняя зарплата за 2015 по Российской Федерации - 411 евро, сейчас уже ниже (см. курс рубля)
ps2000
Акула пера
1/6/2016, 10:59:57 PM
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 20:14)
А лет до 30 я повыпендриваться любил.
А чем советского производства Вы выпендривались?
А лет до 30 я повыпендриваться любил.
А чем советского производства Вы выпендривались?
Феофилакт
Грандмастер
1/6/2016, 11:04:44 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 20:47)
Вагоны и тепловозы тоже тю-тю…. В общем из промышленности в бывшей Прибалтике не осталось ничего. Это факт.
А Россия успешно экспортирует вон из Калуги кузова Тигуанов грузит,из Коломны мощные дизели для электровозов немцы покупают и не только немцы,авиатехнику-вертолеты наши по всему миру востребованы и самолеты тоже ,энергетическое оборудование,автомобили…Первые из серии судов на подводных крыльях Олимпия были сразу проданы на экспорт. За военную технику уж и говорить не буду.
Чего это я путаюсь? Приёмники ВЭФ и микроавтобусы РАФ, оказались неконкурентноспособными, вот и перестали выпускаться. Про тепловозы не знаю, не нашла. А другие товары, см. выше оказались конкурентноспособными и выпускаются до сих пор. И идут в разные страны ЕС и России. В чём путаница то?
Это Безумный Иван писал, что кроме шпрот Латвия ничего не производит.
Вагоны и тепловозы тоже тю-тю…. В общем из промышленности в бывшей Прибалтике не осталось ничего. Это факт.
А Россия успешно экспортирует вон из Калуги кузова Тигуанов грузит,из Коломны мощные дизели для электровозов немцы покупают и не только немцы,авиатехнику-вертолеты наши по всему миру востребованы и самолеты тоже ,энергетическое оборудование,автомобили…Первые из серии судов на подводных крыльях Олимпия были сразу проданы на экспорт. За военную технику уж и говорить не буду.
Сюр-Приз
Мастер
1/6/2016, 11:13:58 PM
(Феофилакт @ 06.01.2016 - время: 21:04)
А Россия успешно экспортирует вон из Калуги кузова Тигуанов грузит,из Коломны мощные дизели для электровозов немцы покупают и не только немцы,авиатехнику-вертолеты наши по всему миру востребованы и самолеты тоже ,энергетическое оборудование,автомобили…Первые из серии судов на подводных крыльях Олимпия были сразу проданы на экспорт. За военную технику уж и говорить не буду. Ну, да! Это вы уважаемому efv скажите, это ведь он плачет что же России продавать кроме нефти и газа и просит примеры привести.
По поводу Тигуанов у меня сомнения возникли, это же вроде-как ФольксВаген завод и принадлежит немцам, поэтому и деньги ихние за продажу и они ими распоряжаются. Или я ошибаюсь?
Но, вот почему у нас рубль так к нефти привязан, непонятно? Может слишком уж мало всего остального продаём по сравнению с нефтью и газом, для такой то огромной страны?
А Россия успешно экспортирует вон из Калуги кузова Тигуанов грузит,из Коломны мощные дизели для электровозов немцы покупают и не только немцы,авиатехнику-вертолеты наши по всему миру востребованы и самолеты тоже ,энергетическое оборудование,автомобили…Первые из серии судов на подводных крыльях Олимпия были сразу проданы на экспорт. За военную технику уж и говорить не буду. Ну, да! Это вы уважаемому efv скажите, это ведь он плачет что же России продавать кроме нефти и газа и просит примеры привести.
По поводу Тигуанов у меня сомнения возникли, это же вроде-как ФольксВаген завод и принадлежит немцам, поэтому и деньги ихние за продажу и они ими распоряжаются. Или я ошибаюсь?
Но, вот почему у нас рубль так к нефти привязан, непонятно? Может слишком уж мало всего остального продаём по сравнению с нефтью и газом, для такой то огромной страны?
Безумный Иван
Акула пера
1/6/2016, 11:20:42 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 20:37)
В Питере в каждом втором подвале такое производство, и заведует каждым производством один хозяин без всяких бухгалтеров.
Ну так че там с паровозами-то?
Видимо прибалты убрали всю бюрократическую прослойку, которую так любят в России, вот и результат. Товар стал конкурентноспособным. Для маленькой Латвии это не плохо я думаю.
В данный момент “Огрес Трикотажа” является одним из шести ведущих производителей трикотажа в Европе и обслуживает всемирно известные бренды - BRAX, GLENMUIR, ALAN PAINE и другие.
А вот в большой России даже такого, своего, товара нет!
В Питере в каждом втором подвале такое производство, и заведует каждым производством один хозяин без всяких бухгалтеров.
Ну так че там с паровозами-то?
Безумный Иван
Акула пера
1/6/2016, 11:23:11 PM
(ps2000 @ 06.01.2016 - время: 20:59)
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 20:14)
Да у меня все советское было кроме джинсов.
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 20:14)
А лет до 30 я повыпендриваться любил.
А чем советского производства Вы выпендривались?
Да у меня все советское было кроме джинсов.
Феофилакт
Грандмастер
1/6/2016, 11:31:37 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 21:13)
Ну, да! Это вы уважаемому efv скажите, это ведь он плачет что же России продавать кроме нефти и газа и просит примеры привести. А я и ему,и вам… Мне не жалко.
По поводу Тигуанов у меня сомнения возникли, это же вроде-как ФольксВаген завод и принадлежит немцам, поэтому и деньги ихние за продажу и они ими распоряжаются. Или я ошибаюсь?
Конечно. Сразу по двум направлениям…. Есть такое слово "локализация". Делаем-то мы,в России.
И второе: налоги за эти кузова,заплаты,соцстрахи-пенсионные здесь платятся.
Дополнительный бонус: Фолькваген за свой счет поддерживает наши квалифицированные кадры и их квалификацию повышает.
Но, вот почему у нас рубль так к нефти привязан, непонятно? Может слишком уж мало всего остального продаём по сравнению с нефтью и газом, для такой то огромной страны?
Привязан у тех у кого привязан. Мы живем в рублевой зоне и на курс доллара зачем обращать внимание?
Ну, да! Это вы уважаемому efv скажите, это ведь он плачет что же России продавать кроме нефти и газа и просит примеры привести. А я и ему,и вам… Мне не жалко.
По поводу Тигуанов у меня сомнения возникли, это же вроде-как ФольксВаген завод и принадлежит немцам, поэтому и деньги ихние за продажу и они ими распоряжаются. Или я ошибаюсь?
Конечно. Сразу по двум направлениям…. Есть такое слово "локализация". Делаем-то мы,в России.
И второе: налоги за эти кузова,заплаты,соцстрахи-пенсионные здесь платятся.
Дополнительный бонус: Фолькваген за свой счет поддерживает наши квалифицированные кадры и их квалификацию повышает.
Но, вот почему у нас рубль так к нефти привязан, непонятно? Может слишком уж мало всего остального продаём по сравнению с нефтью и газом, для такой то огромной страны?
Привязан у тех у кого привязан. Мы живем в рублевой зоне и на курс доллара зачем обращать внимание?
Сюр-Приз
Мастер
1/6/2016, 11:35:58 PM
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 21:20)
В Питере в каждом втором подвале такое производство, и заведует каждым производством один хозяин без всяких бухгалтеров.
Ну так че там с паровозами-то? Шо, таки и в ЕС идёт ихний продукт из подвалов? А с паровозами не знаю, сами ищите. Может прибалты сейчас почитают и ответят на ваш вопрос. А может маленькой Латвии не нужно такое огромное предприятие, как производство паровозов? Может они природу берегут, а не как в России? Ведь площадь Латвии в 265 раз меньше площади России и соизмерима с какой то областью России. Например с Костромской. А в России в каждой области, соизмеримой по площади с Латвией, есть паровозный завод?
(Феофилакт @ 06.01.2016 - время: 21:31)
Мы живем в рублевой зоне и на курс доллара зачем обращать внимание?
Вы эту новость сообщите продавцам и поставщикам товаров и продуктов в российские магазины.
(Феофилакт @ 06.01.2016 - время: 21:31)
Делаем-то мы,в России.
И второе: налоги за эти кузова,заплаты,соцстрахи-пенсионные здесь платятся.
Дополнительный бонус: Фолькваген за свой счет поддерживает наши квалифицированные кадры и их квалификацию повышает.
А вот это вы Масеку скажите, ведь это он кричит "Продали Россию буржуям!"
В Питере в каждом втором подвале такое производство, и заведует каждым производством один хозяин без всяких бухгалтеров.
Ну так че там с паровозами-то? Шо, таки и в ЕС идёт ихний продукт из подвалов? А с паровозами не знаю, сами ищите. Может прибалты сейчас почитают и ответят на ваш вопрос. А может маленькой Латвии не нужно такое огромное предприятие, как производство паровозов? Может они природу берегут, а не как в России? Ведь площадь Латвии в 265 раз меньше площади России и соизмерима с какой то областью России. Например с Костромской. А в России в каждой области, соизмеримой по площади с Латвией, есть паровозный завод?
(Феофилакт @ 06.01.2016 - время: 21:31)
Мы живем в рублевой зоне и на курс доллара зачем обращать внимание?
Вы эту новость сообщите продавцам и поставщикам товаров и продуктов в российские магазины.
(Феофилакт @ 06.01.2016 - время: 21:31)
Делаем-то мы,в России.
И второе: налоги за эти кузова,заплаты,соцстрахи-пенсионные здесь платятся.
Дополнительный бонус: Фолькваген за свой счет поддерживает наши квалифицированные кадры и их квалификацию повышает.
А вот это вы Масеку скажите, ведь это он кричит "Продали Россию буржуям!"
Безумный Иван
Акула пера
1/6/2016, 11:45:26 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 21:35)
Так в Латвии он был. Куда делся?
Шо, таки и в ЕС идёт ихний продукт из подвалов? А с паровозами не знаю, сами ищите. Может прибалты сейчас почитают и ответят на ваш вопрос. А может маленькой Латвии не нужно такое огромное предприятие, как производство паровозов? Может они природу берегут, а не как в России? Ведь площадь Латвии в 265 раз меньше площади России и соизмерима с какой то областью России. Например с Костромской. А в России в каждой области, соизмеримой по площади с Латвией, есть паровозный завод?
Так в Латвии он был. Куда делся?
Феофилакт
Грандмастер
1/6/2016, 11:52:07 PM
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 21:35)
Предлагаете покончить с этой частной собственностью? Вообще-то здраво,давно пора убить эти мелкособственнические инстинкты.
А вот это вы Масеку скажите, ведь это он кричит "Продали Россию буржуям!"
А вы,надо понимать,дара речи лишились…. :-)))
Вы эту новость сообщите продавцам и поставщикам товаров и продуктов в российские магазины.
Предлагаете покончить с этой частной собственностью? Вообще-то здраво,давно пора убить эти мелкособственнические инстинкты.
А вот это вы Масеку скажите, ведь это он кричит "Продали Россию буржуям!"
А вы,надо понимать,дара речи лишились…. :-)))
avp
Акула пера
1/6/2016, 11:54:44 PM
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 21:45)
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 21:35)
В Россию переехал. Я серьезно: переманили специалистов, дали жилье и делают электрички.
(Сюр-Приз @ 06.01.2016 - время: 21:35)
Шо, таки и в ЕС идёт ихний продукт из подвалов? А с паровозами не знаю, сами ищите. Может прибалты сейчас почитают и ответят на ваш вопрос. А может маленькой Латвии не нужно такое огромное предприятие, как производство паровозов? Может они природу берегут, а не как в России? Ведь площадь Латвии в 265 раз меньше площади России и соизмерима с какой то областью России. Например с Костромской. А в России в каждой области, соизмеримой по площади с Латвией, есть паровозный завод?
Так в Латвии он был. Куда делся?
В Россию переехал. Я серьезно: переманили специалистов, дали жилье и делают электрички.
Сюр-Приз
Мастер
1/7/2016, 12:48:35 AM
(Безумный Иван @ 06.01.2016 - время: 21:45)
Видимо стал не нужен. А разве в России нет таких предприятий?
ЗАВОД «КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ» (1857 – 2010)
ИЖЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1928 – 2009)
ОАО «СЧЕТМАШ» (1948–2009) г.Курск
ВОРОНЕЖСКИЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД
ПАВЛОВСКИЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД (1820–2011)
ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (1943–2009)
АЛТАЙСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (Рубцовск) (1942–2010)
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «АВАНГАРД» (Петрозаводск) (1939–2010)
ну и так далее... https://igpr.ru/forum/spisok_unichtozhennyh...ne_predprijatij
Так в Латвии он был. Куда делся?
Видимо стал не нужен. А разве в России нет таких предприятий?
ЗАВОД «КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ» (1857 – 2010)
ИЖЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1928 – 2009)
ОАО «СЧЕТМАШ» (1948–2009) г.Курск
ВОРОНЕЖСКИЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД
ПАВЛОВСКИЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД (1820–2011)
ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (1943–2009)
АЛТАЙСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (Рубцовск) (1942–2010)
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «АВАНГАРД» (Петрозаводск) (1939–2010)
ну и так далее... https://igpr.ru/forum/spisok_unichtozhennyh...ne_predprijatij
Сюр-Приз
Мастер
1/7/2016, 12:55:13 AM
(Феофилакт @ 06.01.2016 - время: 21:52)
Предлагаете покончить с этой частной собственностью? Вообще-то здраво,давно пора убить эти мелкособственнические инстинкты.
Вовсе нет. Если исчезнет частная собственность, то и товары тоже исчезнут. Мы это уже проходили в середине и конце 80-х. Просто на наших полках все товары импортные и растущий курс доллара о-ч-е-н-ь сильно удорожает все эти продукты и товары. Мне странно, что вы этого не понимаете. Ведь даже дети, школьники младших классов это уже понимают.
Предлагаете покончить с этой частной собственностью? Вообще-то здраво,давно пора убить эти мелкособственнические инстинкты.
Вовсе нет. Если исчезнет частная собственность, то и товары тоже исчезнут. Мы это уже проходили в середине и конце 80-х. Просто на наших полках все товары импортные и растущий курс доллара о-ч-е-н-ь сильно удорожает все эти продукты и товары. Мне странно, что вы этого не понимаете. Ведь даже дети, школьники младших классов это уже понимают.