Опять Малазийский Боинг?

Что это?
Сегодня пропал еще один Малазийский Боинг...

У меня постоянно телек включен...
Только по новостям Россия 1 сказали.

четыре сaмолётa в один год - стопудово кто-то нaгибaет или добивaет Мaлaйзию.
Может это месть зa мaлaзийские действия в кризис?

(efv @ 28.12.2014 - время: 15:27)
четыре сaмолётa в один год - стопудово кто-то нaгибaет или добивaет Мaлaйзию.
Может это месть зa мaлaзийские действия в кризис?
Может фейк?
но на первом!
Серьезно...только сейчас от первого телеканала России услышал.

(ОLЕG @ 28.12.2014 - время: 15:32)
Серьезно...только сейчас от первого телеканала России услышал.
Самолет Air Asia упал, когда из-за турбулентности хотел поменять курс
https://ria.ru/world/20141228/1040506343.html

А еще один аварийно сел ..... два за один день.

Явно авиакомпанию кто-то прессует.

Нет авиакомпании разные.

Не везет малазийцам с Боингами.... может им на Аэробус перейти?

(milenа @ 28.12.2014 - время: 10:46)
Не везет малазийцам с Боингами.... может им на Аэробус перейти?
Вообще-то это и был Аэробус:

Flightradar24, a flight tracking website, said the Airbus A320-200 was delivered in September 2008. The plane, with registration number PK-AXC, had its last scheduled maintenance Nov. 16, airline officials said.
https://www.usatoday.com/story/news/world/2...z8501/20964441/

Компания - Сингапурско-Малйский лоу-костер.

Но похоже, они просто попали в шторм, увы.

Жалко людей.

(regul @ 28.12.2014 - время: 22:18)

Но похоже, они просто попали в шторм, увы.

Жалко людей.
Увы...
жалко конечно...
шторм...такой шторм...

(ОLЕG @ 28.12.2014 - время: 11:37)
(regul @ 28.12.2014 - время: 22:18)
Но похоже, они просто попали в шторм, увы.

Жалко людей. Увы...
жалко конечно...
шторм...такой шторм...
О, я смотрю, сэр получает инфу из конфиденциальных источников...
Ему похоже уже сообщили, что это не шторм вовсе... И самолет вовсе не Аэробус... Украинский Су-25 поблизости еще не сфотографировали?

Какой ещё шторм на высоте 10км?

(Масек @ 28.12.2014 - время: 11:52)
Какой ещё шторм на высоте 10км? Вот этот:

Djoko Murjatmodjo, Indonesia's acting director general of transportation, said that minutes before the AirAsia flight disappeared from radar, the pilot asked air traffic control for permission to avoid a cloud bank by turning left and going higher, to 34,000 feet. Flight 8501 gave no distress signal, he said.

AccuWeather meteorologist Tyler Roys told USA TODAY the area along the flight path at that time was blasted by a string of severe thunderstorms.

"It's hard to say if 34,000 feet would have been enough," Roys said. "We know the thunderstorms were very tall, very high up. They could have encountered severe turbulence, strong wind shear, lightning and even icing at that altitude."
https://www.usatoday.com/story/news/world/2...z8501/20964441/

Скажите, а вот этот Ту-154, который уходя от грозы забрался на 12 км и свалился в плоский штопор - это тоже конспирация, или такие грозы бывают только на территории России?
https://expert.ru/expert/2006/31/ploskiy_shtopor/


По словам г-на Нерадько, высота облаков в районе полета пулковского лайнера достигала 13–15 км. Такие «высокие» грозы часто бывают в Африке и Южной Азии, а в Европейском регионе они встречаются раз в несколько десятков лет.

Честное слово, читая посты на этом форуме, иногда кажется, что в России просто-напросто эпидемия паранойи.

(regul @ 28.12.2014 - время: 22:56)

Честное слово, читая посты на этом форуме, иногда кажется, что в России просто-напросто эпидемия паранойи.
тут по неволе станешь параноиком...
посудите сами: два раза может быть совпадением, а третий уже тянет на закономерность.
хотя....в общем..сильно "не везет" малайзийским авиаперевозчикам.

Интересно, а Россию в этом обвинят?) Ну а что, привыкли уже, если что случается, то "рука Москвы" маячит) интересно только какая - левая или правая.

(ОLЕG @ 29.12.2014 - время: 11:06)
два раза может быть совпадением, а третий уже тянет на закономерность.
хотя....в общем..сильно "не везет" малайзийским авиаперевозчикам.
Да... возможно малазийцам стоит пересмотреть свое отношение к авиации как к средству пердвижения, и сосредоточиться на других методах перемещения в пространстве - по морю, например..)

(ЛеРТ @ 29.12.2014 - время: 14:14)
Да... возможно малазийцам стоит пересмотреть свое отношение к авиации как к средству пердвижения, и сосредоточиться на других методах перемещения в пространстве - по морю, например..)
я тоже так думаю...
теперь пассажиры будут шарахаться, как черт от ладана, от Малазийских авиалиний.
хотя они в 10 крупнейших авиаперевозчиков не входят.

(ОLЕG @ 29.12.2014 - время: 11:06)
(regul @ 28.12.2014 - время: 22:56)
Честное слово, читая посты на этом форуме, иногда кажется, что в России просто-напросто эпидемия паранойи. тут по неволе станешь параноиком...
посудите сами: два раза может быть совпадением, а третий уже тянет на закономерность.
хотя....в общем..сильно "не везет" малайзийским авиаперевозчикам.
Вы зaбыли ещё один случaй, когдa сaмолёт еле сел.

https://www.bloomberg.com/news/2014-12-31/p...io-silence.html

Пишут, что когда пилот запросил высоту 38,000, ему дали только 34,000, и то только через две минуты после просьбы.

Также утверждается, что перед потерей контакта самолет вдруг начал очень резко набирать высоту, и видимо stalled (не знаю как это будет по-русски).

А в комментариях пишут, что опытные пилоты уже давно жалуются, что автоматика, предупреждающая об опасности stall, не срабатывает при сильном ветре (из коммента непонятно, все самолеты этим страдают, или именно Aribus).

Будем надеяться, когда найдут черные ящики, все станет ясно.