Обойтись без ямочного ремонта

(Marinw @ 25.09.2014 - время: 16:18)
Мошенников добавится, желающих на этом подзаработать
Дык каждый второй в мегаполисах мошенник. Они права покупают. А потом гайцы ездят на машинах, явно не по зарплате купленных) Сплошной обман.

Ну как так без ямочного ремонта?)))

Шутка ведь есть...точнее примета...

Выпал снег - кладут асфальт, положили асфальт - значит в этом месте будут копать.

У нас такая примета: "Управленец отставняк - гарантирован столбняк!"

(dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58)
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.
Идея хорошая. У нас в городе "проблемных" мест на улицах много. Как-то в одном таком примечательном месте вывесили плакат "Улица имени мэра Пимашкова". Через неделю все закатали в асфальт и уже лет пять там гладко .
Одна беда - суды бояться взыскивать деньги с органов власти. Поэтому судиться придется долго

А что за серый бетон?

(Sea Harrier @ 25.09.2014 - время: 10:34)
Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка. Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.

(Marinw @ 26.09.2014 - время: 02:49)
(dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58)
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101. Идея хорошая. У нас в городе "проблемных" мест на улицах много. Как-то в одном таком примечательном месте вывесили плакат "Улица имени мэра Пимашкова". Через неделю все закатали в асфальт и уже лет пять там гладко .
Одна беда - суды бояться взыскивать деньги с органов власти. Поэтому судиться придется долго
Да не боятся они. Небось просто запретили. Притом дилемму поставили. "Хочешь на следующий срок остаться? "Наших" не трогай."

(dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58)
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.
Так они и отвечают, только надо в суд подавать, а не кричать по сторонам, что всё плохо, только так можно вопрос решить.
Десять лет назад я менял диски почти каждый месяц.Сейчас у нас дороги, на которых уснуть можно, и строительство их не прекращается.Полноценных дорог, а не ямочных ремонтов.

(дамисс @ 27.09.2014 - время: 01:10)
(dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58)
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101. Так они и отвечают, только надо в суд подавать, а не кричать по сторонам, что всё плохо, только так можно вопрос решить.
Десять лет назад я менял диски почти каждый месяц.Сейчас у нас дороги, на которых уснуть можно, и строительство их не прекращается.Полноценных дорог, а не ямочных ремонтов.
Для того, чтобы в суд подавать надо оформить это как ДТП и чтобы причиной повреждения стояло в протоколе состояние дороги. Сам не попадал (видимо езжу аккуратно), но были люди рассказывали. как только ГАИ узнаёт, что ДТП не две машины, а одна попавшая в яму срок приезда наряда 3-4 часа, потом в проколе появляются формулировки "несоблюдение скоростного режима", "требований разметки", "неисправность ТС". Да и притом, чтобы дорожники в суде не отспорили нужен их представитель при оформлении протокола.

П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков)

(Челенджер @ 27.09.2014 - время: 02:19)
П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков)
Да, спецов, обещающих "золотые горы" развелось много, только получив гонорар, они обещанного не выполняют.

(Масек @ 26.09.2014 - время: 03:04)
А что за серый бетон?
Это который серого цвета ))))

Не знаю, какой бетон ложат на дороги, но тот бетон, который идет на плотины ГЭС, имеет особенность - с годами он только крепче становится

(dimychx @ 27.09.2014 - время: 00:33)
(Sea Harrier @ 25.09.2014 - время: 10:34)
Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка. Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.
а чьи дружки роттенберги?)))

(alexalex83 @ 27.09.2014 - время: 11:03)
а чьи дружки роттенберги?)))
на риторические вопросы надо отвечать риторически: чьи надо!

Технология ямочного ремонта просто манна небесная для администрации города, позволяющая совсем за недорого по быстенькому навести марафет и списать средства.

(Челенджер @ 27.09.2014 - время: 02:19)
Для того, чтобы в суд подавать надо оформить это как ДТП и чтобы причиной повреждения стояло в протоколе состояние дороги. Сам не попадал (видимо езжу аккуратно), но были люди рассказывали. как только ГАИ узнаёт, что ДТП не две машины, а одна попавшая в яму срок приезда наряда 3-4 часа, потом в проколе появляются формулировки "несоблюдение скоростного режима", "требований разметки", "неисправность ТС". Да и притом, чтобы дорожники в суде не отспорили нужен их представитель при оформлении протокола.

П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков)
В приказе министра внутренних дел №77 от 15 марта 2013 года «Об организации управления силами и средствами, задействованными в охране правопорядка, эффективности реагирования на поступающие в органы внутренних дел заявления и сообщения о преступлениях, административных правонарушениях и информации о происшествиях» установлен срок 1(один) час.
Жалуйтесь, если ждёте дольше.
При ДТП по вине дорожников их представитель не нужен.
ГИБДДшник обязан только зафиксировать ДТП и по требованию обязан внести в протокол возможные причины, приведшие к ДТП, а также размеры выбоины.
Дальше обращаетесь в суд на организацию, обслуживающую данный участок дороги.
Если организация не определена, то ответственность несёт муниципалитет.
По юристам , конечно , индивидуально, зависит от ситуации. Юристы РСА могут и бесплатно помочь, страховые юристы обычно включают свой гонорар в возмещение убытков.
Основная тягомотина в экспертизе, до её проведения авто нельзя восстанавливать, а занять это может пару месяцев.

(dimychx @ 27.09.2014 - время: 00:33)
Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.
А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.

(_Ветер_ @ 27.09.2014 - время: 12:02)
Технология ямочного ремонта просто манна небесная для администрации города, позволяющая совсем за недорого по быстенькому навести марафет и списать средства.
Главное, наверно, в том ч то все делается очень некачественно. Эффективные менеджеры экономят на всем - на качестве материалов, на не соблюдении технологий, на неквалифицированной рабочей силе

Яма на дороге под Симферополем привела к гибели шести человек

Обвал участка дороги вблизи Симферополя в ночь на воскресенье, 28 сентября, стал причиной гибели шести человек. Об этом РИА Новости сообщил прокурор города Дмитрий Погудин.
Восьмиметровая яма образовалась на неосвещенном участке объездной дороги, соединяющей Евпаторийское и Николаевское шоссе у города Симферополя. Почти сразу же в нее на полном ходу упал автомобиль, в котором находились восемь человек. Шесть из них погибли на месте, в том числе двое детей.
Предварительной причиной обвала Погудин назвал некачественное строительство дороги. «Расследованием будет заниматься следственный комитет по Республике Крым, а проверку проводит прокуратура», — сказал он. На месте трагедии работает МЧС и полиция.
https://m.lenta.ru/news/2014/09/28/simferopol/

После таких громких ДТП конечно, начнут проверку. Вот только найдут ли виновных, сказать трудно. На таких подрядах все повязаны

(дамисс @ 28.09.2014 - время: 04:26)
(dimychx @ 27.09.2014 - время: 00:33)
Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения. А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.
Они всегда там, где деньги бюджетные...которые плохо лежат))