Население РФ.. 2 том

(Xрюндель @ 07.03.2011 - время: 17:01)
Несмотря на то, что экономика разваливается, ифраструктура состарилась, дорог строится мало, промышленность не развивается, и так продолжается десятилетиями, все равно, опросы показывают, что народ поддерживает власть. Не говоря уж о выборах, когда большинстов - ЗА.
Каким образом этот факт характеризует менталитет народа?

Народ поддерживает власть??? скорее игнорирует ее...а точнее воспринимает ее как убогого родственника поселившегося в квартире...Любить незачто, но и выгнать на улицу нельзя... Помрет бедолага.... народ ее просто терпит....
А что касаемо выборов? Были бы выборы выбором? Выбирать то не из чего... из моих знакомых (10 ед), на выборы ходил только один, +я в довесок.... Вот и все большинство...

Не... можно конечно устроить революцию Египетско - Ливийского типа! Но только мы это проходили в 1917 году, и желающих нет...

Характеристика народа - благоразумное долготерпение... Фатализм...

(tiwas @ 07.03.2011 - время: 17:16) Характеристика народа - благоразумное долготерпение... Фатализм...
Ну можно и так...
А еще можно назвать апатией, равнодушием...

(Xрюндель @ 07.03.2011 - время: 16:49)
Так вот. Талантливые уехали, умерли, спились...
А кто остался?
Ну, смелее! Мы уже в одном шаге от правильного ответа)))
Хрюндели остались.

(Crazy Ivan @ 07.03.2011 - время: 18:22) Хрюндели остались.
Эх, если бы(((
Тогда оставалась бы надежда.
Но увы. Хрюндели вынуждены будут тоже уехать(((

(Xрюндель @ 07.03.2011 - время: 19:54) (Crazy Ivan @ 07.03.2011 - время: 18:22) Хрюндели остались.
Эх, если бы(((
Тогда оставалась бы надежда.
Но увы. Хрюндели вынуждены будут тоже уехать(((
Куда!? А кто будет нормальные законы придумывать!??
на кого Вы нас. сирых и убогих оставляете, о госпожа Хрюндель??

(tiwas @ 07.03.2011 - время: 20:11) Куда!? А кто будет нормальные законы придумывать!??
на кого Вы нас. сирых и убогих оставляете, о госпожа Хрюндель??
Да вот....(((
Неохота уезжать, если честно((
Но выхода не вижу... Не понимаю, как тут можно будет детей выучить...
И еще причины всякие...(((
А насчет законов не беспокойтесь)))
Вам их srg2003 напридумывает...
А у мну по любому этого в планах даже и не было....

(Xрюндель @ 06.03.2011 - время: 21:00) (посетитель-74 @ 06.03.2011 - время: 17:37) Мне не понравилось приписывание рабского менталитета по национальному признаку. Я не согласен с такой постановкой вопроса.
Не согласны с такой постановкой вопроса, ну так и не ставьте так вопрос)))
Лично я писала не о национальности, а о населении России, о чем свидетельствует и название темы.
Если и проскальзывало слово "русские", то исключительно для краткости.
Ведь под это определение попадает подавляющее большинство населения РФ, независимо от "генетической" национальности.
Понятие "русский" вообще настолько размыто и неопределенно, что обижаться, когда говорят нечто негативное о русских, принимая это на свой счет, как-то глупо)))


ЗЫ Остальным не отвечаю, иначе мну забанят за мультипостинг)))
Как попросили конкретно на заданные вопросы ответить, так сразу ссылки на модераторов, мол, запретят.
Писать про нацию лентяев и рабов модераторы Вам не запрещали, я так понимаю.

(Xрюндель @ 07.03.2011 - время: 16:26) Я попробую в стопицотый раз донести свою мысль об автопроме.
Легковое автомобилестроение - очень выгодная и важная ниша в экономике страны.
В любой технологически развитой стране эта отрасль развивается приоритетно, потому что ее рост означает рост смежных областей и увеличение рабочих мест.

В Голландии, Бельгии, Норвегии, Португалии, Швейцарии, а также на всех Балканах - легковой автопром отсутствует напрочь..
В Финляндии - тож..
Хотя, вру..
Раньше там выпускали по лицензии наши "девятки"...
В Испании производят консервные банки под названием "Сеат"..)
Сходные по качеству с "Ладами"... ток, дороже на порядок..
И чо??
Все это тоже вытекает из чьей-то "рабской сущности"??)))

Xрюндель
й.(((
А вы правда юрист?
Надежность - одно из важнейших потребительских свойств сложного технического устройства, которым является автомобиль.
Надежность российских внедорожников крайне низка, что влечет за собой низкий спрос на них у зарубежжных потребителей.

да, я задаю вопросы и не получаю на них ответы- какие конкретно претензии к российским внедорожникам??? конкретика у Вас отсутствует полностью?
Ээээ... Ну, то есть, помимо крепостного права в России было еще и рабство?
Ну, не даром же Муравьев считает необходимым его отменить)))
рабство? да было рабство, Российская Империя освобождала от рабства своих попавших в османский плен подданных, вот исследование Александр Сергеевич Лавров: "Военный плен и рабство на границах Османской империи и Российского государства в 17 - начале 18 века"
А я и не выдаю))
Посредственностей всегда намного больше.
выдаете, в этой теме цитата "В России есть все условия для того, чтобы здоровый молодой мужчина с высшим образованием зарабатывал хотя бы сто тысяч в месяц. Особенно, если он прилежно учился."
Извините, а какая тут логическая связь?
Лично я не собираюсь жить на 1500 евро, ни тут ни там)))
вот и я не вижу логики в Ваших рассуждениях о зарплате в России и Италии
ЗЫ. НУ, а цитату из Нефедова постом выше вы, типа, не заметили))
заметил. но не стал Вас тыкать в то, что Вы , судя по Нефедову -Ленина переврали))) а про римское право Вы так и не вспомнили?
Уважаемый srg2003 полагает, что в РФ производятся хорошие автомобили, одни из лучших в мире!
Не расстраивайте его, не надо таких вещей о российских автомобилях писать))))
не нужно меня перевирать, я говорил об определенных сегментах автопрома

(Xрюндель @ 07.03.2011 - время: 19:54) (Crazy Ivan @ 07.03.2011 - время: 18:22) Хрюндели остались.
Эх, если бы(((
Тогда оставалась бы надежда.
Но увы. Хрюндели вынуждены будут тоже уехать(((

(srg2003 @ 07.03.2011 - время: 22:13) да, я задаю вопросы и не получаю на них ответы- какие конкретно претензии к российским внедорожникам??? конкретика у Вас отсутствует полностью?

Претензия абсолютно конкретная - низкая надежность и плохое качество сборки.
Не понимаю, почему приходится повторять это в пятый, кажется, раз.
Надежность - это конкретный, весомый, материальный потребительский параметр, характеризующий автомобиль.
Надежности разных автомобилей сравниваются, составлются рейтинги надежности (например, все тот же рейтинг бюро технического контроля Германии, рейтинги авторитетных автомоблильных изданий, в том числе, по опросам читателей). И в тех рейтингах, куда отечественные машины вообще попадают, они занимают последние места.
Если надежность автомобили низка, то это ухудшает его потребительские свойства.
Чего уж конкретнее то?)))
Создайте на автофоруме СН опрос с вопросом, какие автомобили-внедорожники форумчане считают более надежными: немецкие, японские, корейские или российские.
Результат будет такой:
1. Японцы
2. Немцы
3. Корейцы
4. Российские.
Возможны варианты с присвоением первого места, некоторые пребывают в заблуждении относительно надежности немецких авто.
Но почетное последнее место гарантировано за Россией.
Проверьте.)))
Что может быть конкретнее?

выдаете, в этой теме цитата "В России есть все условия для того, чтобы здоровый молодой мужчина с высшим образованием зарабатывал хотя бы сто тысяч в месяц. Особенно, если он прилежно учился."

Могу только повторить это, поскольку вижу это на многочисленных примерах своих хороших знакомых, однокашников и друзей. Какие возражения?
Может быть, вы упустили ключевые слова в этой фразе - "прилежно учился"?
Иначе мне непонятно ваше недоумение.
Все сказанное - истина)))

заметил. но не стал Вас тыкать в то, что Вы , судя по Нефедову -Ленина переврали)))

Ну отчего же))) Можно было и потыкать.
Действительно, с творчеством Ленина знакома слабо.
А в остальном цитата вам наверняка понравилась.))
Не буду углубляться, мне вас стало жалко.
Очень уж мне грустно, что некоторые мужчины не умеют с достоинством признать свою неправоту(((

вот и я не вижу логики в Ваших рассуждениях о зарплате в России и Италии

А должна быть логика? Я просто рассказываю, что видела и что знаю.
Вот дерево растет.
А вот машина проехала.
Эти утверждения не связаны логической связью)))

(Тропиканка @ 07.03.2011 - время: 22:12) В Голландии, Бельгии, Норвегии, Португалии, Швейцарии, а также на всех Балканах - легковой автопром отсутствует напрочь..
И чо??
Все это тоже вытекает из чьей-то "рабской сущности"??)))
Ммм, какое лестное сравнение некогда могущественной огромной державы, претендующей на звание сверхдержавы с Португалией, Бельгией, Болгарией....))
Ты правда не понимаешь разницы?
Ну врешь же... Просто очередной троллизм(((
В Болгарии (и др.) не было даже попыток развивать свой автопром. По той, в частности, причине, что нет экономических предпосылок. Уровень добывающей, металлургической, угольной, тяжелой промышленности не настолько высок, чтобы были предпосылки развивать легковой автопром.
У РФ все эти предпосылки были. И, главное, ПОПЫТКИ развить легковой автопром тоже были. Были инвестиции, живые деньги вкладывались.
Кончились плачевно. Средства разворованы, автомобили позорят страну.
Я ответила на твой вопрос?

(посетитель-74 @ 07.03.2011 - время: 21:22) Как попросили конкретно на заданные вопросы ответить, так сразу ссылки на модераторов, мол, запретят.
Считайте, что взяли Хрюнделя на "слабо")))
Сформулируйте вопросы, которые вас волнуют, я отвечу...

(Camalleri @ 05.03.2011 - время: 21:13) Корея и Германия. Корейцы были одним народом до разделения на Северную и Южную Корею.  Германия. До разделения, да и после объединения, естественно, немцы были одним народом.  В первом и втором слуяае, это один народ, разделенный на два государства с двумя разными правительствами. И достижения каждого правительства известны и различны.
Очень хороший пример!
Просто замечательный.)))
Однако, российский народ существовал при самых различных правительствах.
Почему результат удручает?
При этом наиболее эффективным, по мнению некоторых патриотов, было правление Сталина.
Которое характеризовалось очень многими чертами крепостничества - колхозники были лишены документов и прикреплены к земле, индустриализация проводилась во многом силами людей несвободных.
Не наводит ли вас это на мысль, что для российского народа режим с чертами крепостничества наиболее предпочтителен?
И не следствие ли это особенностей менталитета россиян?

(Xрюндель @ 08.03.2011 - время: 06:00)
Ммм, какое лестное сравнение некогда могущественной огромной державы, претендующей на звание сверхдержавы с Португалией, Бельгией, Болгарией....))
Ты правда не понимаешь разницы?
Ну врешь же... Просто очередной троллизм(((
В Болгарии (и др.) не было даже попыток развивать свой автопром. По той, в частности, причине, что нет экономических предпосылок. Уровень добывающей, металлургической, угольной, тяжелой промышленности не настолько высок, чтобы были предпосылки развивать легковой автопром.
У РФ все эти предпосылки были. И, главное, ПОПЫТКИ развить легковой автопром тоже были. Были инвестиции, живые деньги вкладывались.
Кончились плачевно. Средства разворованы, автомобили позорят страну.
Я ответила на твой вопрос?

НЕ надо забывать, про железный занавес. Откуда бы машинам было быть идеальными, если от остального мира, от обмена технологиями нас оградили (по известным мотивам)? И то что мы в одиночку (ну или почти в одиночку) сотворили, не думаю что у кого тог получилось бы подобное. А про космические технологии - так это вообще мы первые на планете (ну или, опять же в двойке лидеров) и это опять же - в одиночку.

(Bloye @ 08.03.2011 - время: 11:26) (Xрюндель @ 08.03.2011 - время: 06:00)
Ммм, какое лестное сравнение некогда могущественной огромной державы, претендующей на звание сверхдержавы с Португалией, Бельгией, Болгарией....))
Ты правда не понимаешь разницы?
Ну врешь же... Просто очередной троллизм(((
В Болгарии (и др.) не было даже  попыток развивать свой автопром. По той, в частности, причине, что нет экономических предпосылок. Уровень добывающей, металлургической, угольной, тяжелой промышленности не настолько высок, чтобы были предпосылки развивать легковой автопром.
У РФ все эти предпосылки были. И, главное, ПОПЫТКИ развить легковой автопром тоже были. Были инвестиции, живые деньги вкладывались.
Кончились плачевно. Средства разворованы, автомобили позорят страну.
Я ответила на твой вопрос?

НЕ надо забывать, про железный занавес. Откуда бы машинам было быть идеальными, если от остального мира, от обмена технологиями нас оградили (по известным мотивам)? И то что мы в одиночку (ну или почти в одиночку) сотворили, не думаю что у кого тог получилось бы подобное. А про космические технологии - так это вообще мы первые на планете (ну или, опять же в двойке лидеров) и это опять же - в одиночку.
Вот еще - империя всемирного зла, каковой считали СССР не может быть империей рабов. За яйца держали ту же Америку!

(Bloye @ 08.03.2011 - время: 11:26) НЕ надо забывать, про железный занавес.
Еще раз.
Железный занавес рухнул примерно 20 лет назад.
Опыт Германии, Кореи, Японии наглядно показывает, что этого срока достаточно для построения легкового автопрома мирового уровня.
При условии, если есть кому это делать.

(Bloye @ 08.03.2011 - время: 11:31) За яйца держали ту же Америку!
Хы-хы))
Это напоминает мне бородатый анек про проститутку и мента, когда они выясняли, кто из них на самом деле сосет)))
Это Америка держала СССР за яйца, вынуждая тратить непосильные средства на гонку вооружений. Постоянно провоцируя на новые витки.

(Xрюндель @ 08.03.2011 - время: 11:48) (Bloye @ 08.03.2011 - время: 11:26) НЕ надо забывать, про железный занавес.
Еще раз.
Железный занавес рухнул примерно 20 лет назад.
Опыт Германии, Кореи, Японии наглядно показывает, что этого срока достаточно для построения легкового автопрома мирового уровня.
При условии, если есть кому это делать.
Ну а разве сейчас не ограничены мы от мировых технологий по-инерции?

(Xрюндель @ 08.03.2011 - время: 11:51) (Bloye @ 08.03.2011 - время: 11:31) За яйца держали ту же Америку!
Хы-хы))
Это напоминает мне бородатый анек про проститутку и мента, когда они выясняли, кто из них на самом деле сосет)))
Это Америка держала СССР за яйца, вынуждая тратить непосильные средства на гонку вооружений. Постоянно провоцируя на новые витки.
Да да - друг друга держали. В этом плане, в какой то мере, равны были!!!

Xрюндель
Претензия абсолютно конкретная - низкая надежность и плохое качество сборки.
Не понимаю, почему приходится повторять это в пятый, кажется, раз.
Надежность - это конкретный, весомый, материальный потребительский параметр, характеризующий автомобиль.
Надежности разных автомобилей сравниваются, составлются рейтинги надежности (например, все тот же рейтинг бюро технического контроля Германии, рейтинги авторитетных автомоблильных изданий, в том числе, по опросам читателей). И в тех рейтингах, куда отечественные машины вообще попадают, они занимают последние места.
Если надежность автомобили низка, то это ухудшает его потребительские свойства.
Чего уж конкретнее то?)))
о, какая-то конкретика появилась -плохое качество сборки,теперь может и доказательства приведете?
и надежности вообще в сложных механизмах нет- есть надежность конкретных узлов и агрегатов.

Могу только повторить это, поскольку вижу это на многочисленных примерах своих хороших знакомых, однокашников и друзей. Какие возражения?
Может быть, вы упустили ключевые слова в этой фразе - "прилежно учился"?
Иначе мне непонятно ваше недоумение.
Все сказанное - истина)))
Ваша ошибка в том, что Вы ориентируясь только на узкий круг своих однокашников, друзей и т.д. пытаетесь делать вывод на всю Россию, у меня видимо более широкий круг общения, т.к. я вижу, что даже прилежные выпускники ведущих московских ВУЗов- МГУ, МГЮА -аспиранты, докторанты далеко не всегда достигают уровня зарплаты 100 тысяч, кроме того, видимо Вы не в курсе, что МФК затронул и Россию и рынок труда в России,все-таки динамику рынка труда по Москве и России по юристам я отслеживаю
Ну отчего же))) Можно было и потыкать.
Действительно, с творчеством Ленина знакома слабо.
А в остальном цитата вам наверняка понравилась.))
Не буду углубляться, мне вас стало жалко.
еще раз, для понимания разницы между вассалитетом, крепостничеством и рабством нужно понять основы римского частного права, историю государства и права, а не выдергивать цитаты, без понимания их, и не перевирать позицию деятелей вроде Ленина.Я думаю если системно подойдете к вопросу, изучите, то все поймете. С праздником

(Bloye @ 08.03.2011 - время: 11:57) (Xрюндель @ 08.03.2011 - время: 11:48) (Bloye @ 08.03.2011 - время: 11:26) НЕ надо забывать, про железный занавес.
Еще раз.
Железный занавес рухнул примерно 20 лет назад.
Опыт Германии, Кореи, Японии наглядно показывает, что этого срока достаточно для построения легкового автопрома мирового уровня.
При условии, если есть кому это делать.
Ну а разве сейчас не ограничены мы от мировых технологий по-инерции?
Кто вам сказал про то что занавес рухнул? Напряженность спала - занавес остался! В плане ограничений в мировой экономике.