Европа уведомила Россию об отказе от нефти и газа
Cityman
Акула пера
10/28/2020, 8:28:53 PM
(SKlF @ 28-10-2020 - 18:34)
(Cityman @ 28-10-2020 - 16:53)
а где это отражено в портянке?
(Cityman @ 28-10-2020 - 16:53)
и каким боком тут ваша очередная скопипастенная "портянка"? как это сообщение раскрывает тему об отказе Европы от газа?
от НЕФТИ и газа
ибо именно падение нефтегазовых доходов и обрушивает уровень жизни в России и российскую экономику в целом. Газовые доходы России не превышали 5-10% от торговли нефтью и нефтепродуктами.
27.10.2020 16:34:09
Госкомпании свернули продажи валюты для поддержки рубляhttps://www.finanz.ru/novosti/valyuty/gosko...blya-1029727232
26.10.2020 22:51:10
«Газпром» подешевел на триллионhttps://www.finanz.ru/novosti/aktsii/gazpro...rope-1029722826
26.10.2020 15:05:18
Минфин: С нефтью по $20 Россия протянет три года ( а потом...)https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...goda-1029720587
28.10.2020 10:20:01
Cчетная палата предсказала России дальнейшее отставание от мираhttps://www.finanz.ru/novosti/aktsii/cchetn...mira-1029731957
ну и как вишенка на тортик:
28.10.2020 15:50:47
Apple установила для россиян курс 100 рублей за долларhttps://www.finanz.ru/novosti/valyuty/apple...llar-1029733823
а где это отражено в портянке?
SKlF
Удален 10/28/2020, 9:07:53 PM
(Cityman @ 28-10-2020 - 18:28)
(SKlF @ 28-10-2020 - 18:34)
(Cityman @ 28-10-2020 - 16:53)
в падении уровня жизни жителей России до уровня Туркмении через 5 лет
собственно о том что это грядет уже публично уведомил ваш Медведев который заявил что уже через 4 года Российская нефть станет абсолютно неконкурентноспособной по отношению к Арабской в Европе исключительно по экологическим причинам.
(SKlF @ 28-10-2020 - 18:34)
(Cityman @ 28-10-2020 - 16:53)
и каким боком тут ваша очередная скопипастенная "портянка"? как это сообщение раскрывает тему об отказе Европы от газа?
от НЕФТИ и газа
ибо именно падение нефтегазовых доходов и обрушивает уровень жизни в России и российскую экономику в целом. Газовые доходы России не превышали 5-10% от торговли нефтью и нефтепродуктами.
27.10.2020 16:34:09
Госкомпании свернули продажи валюты для поддержки рубляhttps://www.finanz.ru/novosti/valyuty/gosko...blya-1029727232
26.10.2020 22:51:10
«Газпром» подешевел на триллионhttps://www.finanz.ru/novosti/aktsii/gazpro...rope-1029722826
26.10.2020 15:05:18
Минфин: С нефтью по $20 Россия протянет три года ( а потом...)https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...goda-1029720587
28.10.2020 10:20:01
Cчетная палата предсказала России дальнейшее отставание от мираhttps://www.finanz.ru/novosti/aktsii/cchetn...mira-1029731957
ну и как вишенка на тортик:
28.10.2020 15:50:47
Apple установила для россиян курс 100 рублей за долларhttps://www.finanz.ru/novosti/valyuty/apple...llar-1029733823
а где это отражено в портянке?
в падении уровня жизни жителей России до уровня Туркмении через 5 лет
собственно о том что это грядет уже публично уведомил ваш Медведев который заявил что уже через 4 года Российская нефть станет абсолютно неконкурентноспособной по отношению к Арабской в Европе исключительно по экологическим причинам.
SKlF
Удален 11/2/2020, 9:32:34 PM
02.11.2020 13:01:03
Экспорт российской нефти рухнул на 20%
https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...cent-1029752184
и сразу у рубля отказали тормоза: Доллар превысил 80, евро - 94 рубля
Курс евро обновил максимум с декабря 2014 года, курс доллара вернулся на уровни мартовской паники. https://www.finanz.ru/novosti/valyuty/u-rub...blya-1029752053
Экспорт российской нефти рухнул на 20%
https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...cent-1029752184
и сразу у рубля отказали тормоза: Доллар превысил 80, евро - 94 рубля
Курс евро обновил максимум с декабря 2014 года, курс доллара вернулся на уровни мартовской паники. https://www.finanz.ru/novosti/valyuty/u-rub...blya-1029752053
Cityman
Акула пера
11/2/2020, 10:15:40 PM
(SKlF @ 02-11-2020 - 20:32)
и снова вопрос: каким боком скачки доллара связаны с темой? Если аналитики утверждают, что все это из-за терок между Трампом и Байденом???
02.11.2020 13:01:03
Экспорт российской нефти рухнул на 20%https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...cent-1029752184
и сразу у рубля отказали тормоза: Доллар превысил 80, евро - 94 рубля
Курс евро обновил максимум с декабря 2014 года, курс доллара вернулся на уровни мартовской паники. https://www.finanz.ru/novosti/valyuty/u-rub...blya-1029752053
и снова вопрос: каким боком скачки доллара связаны с темой? Если аналитики утверждают, что все это из-за терок между Трампом и Байденом???
SKlF
Удален 11/2/2020, 10:46:05 PM
(Cityman @ 02-11-2020 - 20:15)
(SKlF @ 02-11-2020 - 20:32)
связь прямая. упали объемы продажи нефти упала цена продаваемой нефти рухнула валютная выручка и чтобы сбалансировать финансы курс рубля к валютам и изменяется ведь экспорт нефтепродуктов это один из ключевых источников получения валюты РФ
вон чтобы хоть немного компенсировать нехватку валюты Россия уже и свой золотой запас распродает... https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...apas-1029747177
кроме того Россия готовится к отрицательным ценам на нефть..
Мосбиржа приготовилась к отрицательным ценам на нефть Brent https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...rent-1029745466
(SKlF @ 02-11-2020 - 20:32)
02.11.2020 13:01:03
Экспорт российской нефти рухнул на 20%https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...cent-1029752184
и сразу у рубля отказали тормоза: Доллар превысил 80, евро - 94 рубля
Курс евро обновил максимум с декабря 2014 года, курс доллара вернулся на уровни мартовской паники. https://www.finanz.ru/novosti/valyuty/u-rub...blya-1029752053
и снова вопрос: каким боком скачки доллара связаны с темой? Если аналитики утверждают, что все это из-за терок между Трампом и Байденом???
связь прямая. упали объемы продажи нефти упала цена продаваемой нефти рухнула валютная выручка и чтобы сбалансировать финансы курс рубля к валютам и изменяется ведь экспорт нефтепродуктов это один из ключевых источников получения валюты РФ
вон чтобы хоть немного компенсировать нехватку валюты Россия уже и свой золотой запас распродает... https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...apas-1029747177
кроме того Россия готовится к отрицательным ценам на нефть..
Мосбиржа приготовилась к отрицательным ценам на нефть Brent https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...rent-1029745466
SKlF
Удален 11/2/2020, 10:50:17 PM
Или вы верите что Российская экономика самая уязвимая экономика в мире в разговорам кандидатов в президенты США? а другие экономики так не обрушиваются как российская?
yellowfox
Акула пера
11/2/2020, 11:56:29 PM
(SKlF @ 02-11-2020 - 19:46)
Финанс опять врет, отрицательных цен на нефть не будет.
кроме того Россия готовится к отрицательным ценам на нефть..
Мосбиржа приготовилась к отрицательным ценам на нефть Brent https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...rent-1029745466
Финанс опять врет, отрицательных цен на нефть не будет.
SKlF
Удален 11/4/2020, 6:11:45 PM
Без "зеленого тарифа": китайская и украинская компания подписали контракт на строительство ветровой электростанции
31 ОКТЯБРЯ 2020, 15:19
Китайская компания POWERCHINA и украинская компания WindFarm подписали контракт на совместную реализацию строительства ветровой электростанции мощностью 800 МВт в Донецкой области.
Об этом сообщает пресс-служба WindFarm.
"Стоимость проекта составляет как минимум 1 млрд долл, что делает его крупнейшим ветроэнергетическим проектом в Украине", - говорится в сообщении.
В компании сообщили, что продажа произведенной электроэнергии на рынке электроэнергии будет без "зеленого" тарифа.
"Проект WindFarm 800 МВт в Донецкой области - крупнейший наземный ветропарк в Европе", - отметили в компании.
POWERCHINA специализируется на проектировании и строительстве энергетических и транспортных объектов. В частности, в активе компании находится строительство крупнейшей в мире электростанции мощностью 22,5 ГВт.
В активе команды компании WindFarm опыт разработки портфеля ветроэнергетических проектов общей мощностью 1.3 ГВт, из которых уже было введено в эксплуатацию более 400 МВт.
https://www.epravda.com.ua/rus/news/2020/10/31/666805/
31 ОКТЯБРЯ 2020, 15:19
Китайская компания POWERCHINA и украинская компания WindFarm подписали контракт на совместную реализацию строительства ветровой электростанции мощностью 800 МВт в Донецкой области.
Об этом сообщает пресс-служба WindFarm.
"Стоимость проекта составляет как минимум 1 млрд долл, что делает его крупнейшим ветроэнергетическим проектом в Украине", - говорится в сообщении.
В компании сообщили, что продажа произведенной электроэнергии на рынке электроэнергии будет без "зеленого" тарифа.
"Проект WindFarm 800 МВт в Донецкой области - крупнейший наземный ветропарк в Европе", - отметили в компании.
POWERCHINA специализируется на проектировании и строительстве энергетических и транспортных объектов. В частности, в активе компании находится строительство крупнейшей в мире электростанции мощностью 22,5 ГВт.
В активе команды компании WindFarm опыт разработки портфеля ветроэнергетических проектов общей мощностью 1.3 ГВт, из которых уже было введено в эксплуатацию более 400 МВт.
https://www.epravda.com.ua/rus/news/2020/10/31/666805/
SKlF
Удален 11/6/2020, 12:03:03 AM
5 ноября, 10:49
В 2021 году Chevrolet начнет продавать всем желающим комплекты eCrate для переделки ДВС-автомобилей в электромобили
Американский автопроизводитель Chevrolet (часть General Motors) доработал свой проект eCrate до стадии серийного выпуска. В результате начиная со второй половины 2021 года все желающие смогут приобрести комплект для переделки своего ДВС-автомобиля в электромобиль и установить его в авторизованных сервисах. В качестве примера такой модернизации инженеры подразделения Chevrolet Performance представили внедорожник Chevrolet K5 Blazer 1977 года.
При создании Chevrolet K5 Blazer-E инженеры изъяли 6,5-литровый двигатель V8 мощностью 175 л.с., трехкскоростной автомат, топливную и выхлопную системы и установили на их место электродвигатель, батарею и другие необходимые для электромобиля компоненты. По словам создателей, порядка 90% новых систем — это заводские компоненты Chevrolet Bolt EV. В итоге внедорожник получил электродвигатель с мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 360 Нм, а также батарею на 60 кВтч (400 В) с жидкостным охлаждением.
Специалисты Chevrolet Performance заявили, что планируют расширить линейку решений eCrate конфигурациями с электродвигателями различной мощности и батареями различного объема, которые будут подходить для трансформации разноплановых ДВС-моделей. В перспективе в подобные комплекты будут входить новые модульные батареи Ultium.
https://elektrovesti.net/73251_v-2021-godu-...v-elektromobili
В 2021 году Chevrolet начнет продавать всем желающим комплекты eCrate для переделки ДВС-автомобилей в электромобили
Американский автопроизводитель Chevrolet (часть General Motors) доработал свой проект eCrate до стадии серийного выпуска. В результате начиная со второй половины 2021 года все желающие смогут приобрести комплект для переделки своего ДВС-автомобиля в электромобиль и установить его в авторизованных сервисах. В качестве примера такой модернизации инженеры подразделения Chevrolet Performance представили внедорожник Chevrolet K5 Blazer 1977 года.
При создании Chevrolet K5 Blazer-E инженеры изъяли 6,5-литровый двигатель V8 мощностью 175 л.с., трехкскоростной автомат, топливную и выхлопную системы и установили на их место электродвигатель, батарею и другие необходимые для электромобиля компоненты. По словам создателей, порядка 90% новых систем — это заводские компоненты Chevrolet Bolt EV. В итоге внедорожник получил электродвигатель с мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 360 Нм, а также батарею на 60 кВтч (400 В) с жидкостным охлаждением.
Специалисты Chevrolet Performance заявили, что планируют расширить линейку решений eCrate конфигурациями с электродвигателями различной мощности и батареями различного объема, которые будут подходить для трансформации разноплановых ДВС-моделей. В перспективе в подобные комплекты будут входить новые модульные батареи Ultium.
https://elektrovesti.net/73251_v-2021-godu-...v-elektromobili
SKlF
Удален 11/6/2020, 12:05:29 AM
5 ноября, 12:59
В Омане создаётся центр производства водорода на солнечной энергии
Порт Сохар и свободная зона Омана (SOHAR Port and Freezone), глубоководный порт и прилегающая к нему свободная экономическая зона, расположенные в одноименном прибрежном городе, планируют разместить крупномасштабный центр производства зеленого водорода, работающий на солнечной энергии.
Согласно документу под названием «SOHAR Port and Freezone | Going Green», опубликованному генеральным директором порта Марком Гейленкирхеном, проект разрабатывается в сотрудничестве с портом Роттердам, которому принадлежит 50% акций SOHAR Port and Freezone, и немецкой водородной компанией Hydrogen Rise AG. «Планируемый объект будет производить из недорогой солнечной энергии безуглеродный водород, который будет храниться для использования по потребности», — пишет Гейленкирхен.
Этот новый водородный центр будет снабжаться от нескольких солнечных станций, которые строятся в районе порта и окрестностях. «В связи со снижением затрат на производство солнечной энергии, строительство электролизеров на нашем предприятии в Сохаре, где отличные возобновляемые ресурсы, может стать недорогим вариантом производства водорода», — пояснил генеральный директор.
Солнце в Сохаре светит постоянно, а в свободной зоне большие площади свободной земли. Поэтому руководство порта нацелено построить примерно 3,5 ГВт фотоэлектрических станций, которые будут вырабатывать количество энергии, соответствующее потреблению порта.
Около 300 МВт из этих мощностей будет развернуто нефтегазовой компанией Shell.
В июле текущего года соседи Омана по Аравийскому полуострову (речь о Саудовской Аравии) сформировали консорциум, целью которого является создание массового производства зеленого водорода. Предприятие стоимостью 5 млрд долларов США собирается выпускать 650 тонн водорода в день в целях его экспорта «на глобальные рынки». Для производства водорода будут использоваться электролизёры thyssenkrupp и «более 4 ГВт мощностей солнечной, ветровой энергетики и систем накопления энергии».
https://elektrovesti.net/73255_v-omane-sozd...nechnoy-energii
В Омане создаётся центр производства водорода на солнечной энергии
Порт Сохар и свободная зона Омана (SOHAR Port and Freezone), глубоководный порт и прилегающая к нему свободная экономическая зона, расположенные в одноименном прибрежном городе, планируют разместить крупномасштабный центр производства зеленого водорода, работающий на солнечной энергии.
Согласно документу под названием «SOHAR Port and Freezone | Going Green», опубликованному генеральным директором порта Марком Гейленкирхеном, проект разрабатывается в сотрудничестве с портом Роттердам, которому принадлежит 50% акций SOHAR Port and Freezone, и немецкой водородной компанией Hydrogen Rise AG. «Планируемый объект будет производить из недорогой солнечной энергии безуглеродный водород, который будет храниться для использования по потребности», — пишет Гейленкирхен.
Этот новый водородный центр будет снабжаться от нескольких солнечных станций, которые строятся в районе порта и окрестностях. «В связи со снижением затрат на производство солнечной энергии, строительство электролизеров на нашем предприятии в Сохаре, где отличные возобновляемые ресурсы, может стать недорогим вариантом производства водорода», — пояснил генеральный директор.
Солнце в Сохаре светит постоянно, а в свободной зоне большие площади свободной земли. Поэтому руководство порта нацелено построить примерно 3,5 ГВт фотоэлектрических станций, которые будут вырабатывать количество энергии, соответствующее потреблению порта.
Около 300 МВт из этих мощностей будет развернуто нефтегазовой компанией Shell.
В июле текущего года соседи Омана по Аравийскому полуострову (речь о Саудовской Аравии) сформировали консорциум, целью которого является создание массового производства зеленого водорода. Предприятие стоимостью 5 млрд долларов США собирается выпускать 650 тонн водорода в день в целях его экспорта «на глобальные рынки». Для производства водорода будут использоваться электролизёры thyssenkrupp и «более 4 ГВт мощностей солнечной, ветровой энергетики и систем накопления энергии».
https://elektrovesti.net/73255_v-omane-sozd...nechnoy-energii
sxn3536891240
Профессионал
11/6/2020, 1:02:35 AM
(SKlF @ 05-11-2020 - 22:03)
Очень хорошо, даешь экологию в народ
5 ноября, 10:49
В 2021 году Chevrolet начнет продавать всем желающим комплекты eCrate для переделки ДВС-автомобилей в электромобили
Американский автопроизводитель Chevrolet (часть General Motors) доработал свой проект eCrate до стадии серийного выпуска. В результате начиная со второй половины 2021 года все желающие смогут приобрести комплект для переделки своего ДВС-автомобиля в электромобиль и установить его в авторизованных сервисах. В качестве примера такой модернизации инженеры подразделения Chevrolet Performance представили внедорожник Chevrolet K5 Blazer 1977 года.
Очень хорошо, даешь экологию в народ
arisona
Акула пера
11/6/2020, 2:55:43 AM
Переделать то можно, но это на мой взгляд будет не очень эффективный э/мобиль. Если остаются кардан, полуоси, это же лишние траты энергии, у э/мобиля можно же обойтись без них...
sxn3536891240
Профессионал
11/6/2020, 5:09:53 AM
Самопалы по такому принципу собраны. Не так и много там потерь, два зацепления(мост коробка), ниже 90% не упадёт никак. Думаю проще поставить немного побольше акумов, чем моторы в колеса, как для недорого варианта
SKlF
Удален 11/14/2020, 12:50:30 AM
13.11.2020 19:19:15
«Роснефть» и «Газпром» получили 770 миллиардов рублей убытка
«Роснефть» и «Газпром» - два крупнейших сырьевых экспортера России, - в пятницу отчитались о рекордных в своей истории убытках.
«Газпром» по итогам 9 месяцев 2020 года ушел в минус на 592 миллиарда рублей, следует из отчетности по РСБУ. Выручка холдинга, обладающего монопольным правом на экспорт трубопроводного газа, упала на 21%, до 2,74 трлн рублей; валовая прибыль - почти на 40%, до 917,46 млрд рублей. Убыток от продаж составил 180,62 млрд рублей.
Спрос на газ рухнул на всех ключевых экспортных рынках. Поставки в Западную Европу просели на 13%, до 94,3 млрд кубометров; в Центральную Европу - на 11,5%, до 29,336 млрд кубов. Турция снизила закупки на 25%, до 8,85 млрд кубометров.
В Китай по «Силе Сибири» к концу сентября было прокачано только 2,5 млрд кубометров - половина от объема, заложенного в годовой контракт (5 млрд кубов). КНР, таким образом, отстает от графика поставок примерно на квартал.
«Роснефть», согласно отчетности по МСФО, завершила третий квартал с чистым убытком на сумму 64 млрд рублей, а с начала года накопила убыток на 177 млрд рублей.
Крупнейшая нефтяная компания России, на которую приходится каждый второй извлеченный из недр баррель, работает в минус впервые с 2012 года. Ее выручка по итогам 9 месяцев упала на 34%, до 4,243 трлн рублей, а EBITDA - почти вдвое, до 845 млрд.
По финансовым результатам российских нефтегазовых «монстров» ударила девальвация рубля. «Роснефть», например, получила операционную прибыль в третьем квартале, но потеряла 161 млрд рублей на курсовых разницах, указывает главный аналитик Промсвязьбанка Екатерина Крылова.
Дело в том, что долг «Роснефти» примерно наполовину номинирован в иностранной валюте: 24,8 млрд долларов и 4,1 млрд евро. В пересчете на рубли (валюту баланса) его сумма растет вместе с курсами. С начала года краткосрочная задолженность компании увеличилась на 38 млрд рублей, до 833 млрд; долгосрочная - на 1,05 трлн рублей, до 4,038 трлн.
Если же учесть обязательства по предоплатным контрактам, в рамках которых компания продала еще не добытую нефть, общая сумма обязательств «Роснефти» превысила 5 триллионов рублей.
Глава компании Игорь Сечин охарактеризовал итоги деятельности как успех. «Компания продемонстрировала способность успешно работать в непростых условиях ограничений по добыче нефти и относительно низких цен на углеводороды», - заявил он.
Топ-менеджмент «Газпрома» получил увеличенные вознаграждения. За 9 месяцев 14 членов правления холдинга получили суммарно 1,4 миллиарда рублей - на 30% больше, чем год назад.
Из этой суммы 766,4 млн рублей пришлось на премии.
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rosnef...ytka-1029801953
«Роснефть» и «Газпром» получили 770 миллиардов рублей убытка
«Роснефть» и «Газпром» - два крупнейших сырьевых экспортера России, - в пятницу отчитались о рекордных в своей истории убытках.
«Газпром» по итогам 9 месяцев 2020 года ушел в минус на 592 миллиарда рублей, следует из отчетности по РСБУ. Выручка холдинга, обладающего монопольным правом на экспорт трубопроводного газа, упала на 21%, до 2,74 трлн рублей; валовая прибыль - почти на 40%, до 917,46 млрд рублей. Убыток от продаж составил 180,62 млрд рублей.
Спрос на газ рухнул на всех ключевых экспортных рынках. Поставки в Западную Европу просели на 13%, до 94,3 млрд кубометров; в Центральную Европу - на 11,5%, до 29,336 млрд кубов. Турция снизила закупки на 25%, до 8,85 млрд кубометров.
В Китай по «Силе Сибири» к концу сентября было прокачано только 2,5 млрд кубометров - половина от объема, заложенного в годовой контракт (5 млрд кубов). КНР, таким образом, отстает от графика поставок примерно на квартал.
«Роснефть», согласно отчетности по МСФО, завершила третий квартал с чистым убытком на сумму 64 млрд рублей, а с начала года накопила убыток на 177 млрд рублей.
Крупнейшая нефтяная компания России, на которую приходится каждый второй извлеченный из недр баррель, работает в минус впервые с 2012 года. Ее выручка по итогам 9 месяцев упала на 34%, до 4,243 трлн рублей, а EBITDA - почти вдвое, до 845 млрд.
По финансовым результатам российских нефтегазовых «монстров» ударила девальвация рубля. «Роснефть», например, получила операционную прибыль в третьем квартале, но потеряла 161 млрд рублей на курсовых разницах, указывает главный аналитик Промсвязьбанка Екатерина Крылова.
Дело в том, что долг «Роснефти» примерно наполовину номинирован в иностранной валюте: 24,8 млрд долларов и 4,1 млрд евро. В пересчете на рубли (валюту баланса) его сумма растет вместе с курсами. С начала года краткосрочная задолженность компании увеличилась на 38 млрд рублей, до 833 млрд; долгосрочная - на 1,05 трлн рублей, до 4,038 трлн.
Если же учесть обязательства по предоплатным контрактам, в рамках которых компания продала еще не добытую нефть, общая сумма обязательств «Роснефти» превысила 5 триллионов рублей.
Глава компании Игорь Сечин охарактеризовал итоги деятельности как успех. «Компания продемонстрировала способность успешно работать в непростых условиях ограничений по добыче нефти и относительно низких цен на углеводороды», - заявил он.
Топ-менеджмент «Газпрома» получил увеличенные вознаграждения. За 9 месяцев 14 членов правления холдинга получили суммарно 1,4 миллиарда рублей - на 30% больше, чем год назад.
Из этой суммы 766,4 млн рублей пришлось на премии.
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rosnef...ytka-1029801953
dedO"K
Акула пера
11/15/2020, 11:11:36 AM
Из Украины пришли интересные новости: оконные жалюзи-солнечные батареи. Автоматические, поворотные, одновременно, регулирующие подачу солнечного света и в комнату и на лопасти жалюзи. Остроумное решение.
RDR
Грандмастер
11/15/2020, 2:00:24 PM
Я считаю, что у России достаточно оснований на отказ в пролонгации договоров поставки энергоносителей в ЕС.
1. С экономической точки зрения - это убыточно с учетом затрат на транспортировку и строительство новых магистралей. Но за этим стоит нефтегазовое лобби, которое жиреет на личных легких сверхдоходах. Конечно они далее будут втирать мозги, что без унизительной торговли с ЕС просто никак не обойтись. Обойтись можно и даже очень легко, если реально оценивать убытки от такой торговли.
2. Именно конфликт интересов в российской нефтегазовой отрасли позволяет ЕС стричь "сливки" в свою пользу, выдвигая неприемлемые условия торговли энергоресурсами на европейском рынке. Ведь всем ясно, что видимость отсутствия интереса к покупкам российских энергоресурсов в ЕС, выстроена на полной уверенности, что топ-руководство российских госкомпаний, не откажется от курса на разграбление российского национального достояния в интересах личной наживы.
3. С запретом на строительство СП2 Россия потеряла суверенитет в Европе, как торговый игрок. Маршрут газа через Украину контролируется США, и этот контроль обязательно будет использоваться в интересах американских газодобывающих компаний. Т.е. продолжение невыгодного использования украинской ГТС под контролем США - это торговля российским суверенитетом.
4. Россия вышла на рынок СПГ и может дальше сосредоточится на европейском направлении на условиях продаж СПГ.
Торговлю российскими энергоресурсами в ЕС экономически выгодно сворачивать, пока в ЕС не откажутся от картельных сговоров покупателей и не вернутся к рыночным условиям по правилам ВТО.
1. С экономической точки зрения - это убыточно с учетом затрат на транспортировку и строительство новых магистралей. Но за этим стоит нефтегазовое лобби, которое жиреет на личных легких сверхдоходах. Конечно они далее будут втирать мозги, что без унизительной торговли с ЕС просто никак не обойтись. Обойтись можно и даже очень легко, если реально оценивать убытки от такой торговли.
2. Именно конфликт интересов в российской нефтегазовой отрасли позволяет ЕС стричь "сливки" в свою пользу, выдвигая неприемлемые условия торговли энергоресурсами на европейском рынке. Ведь всем ясно, что видимость отсутствия интереса к покупкам российских энергоресурсов в ЕС, выстроена на полной уверенности, что топ-руководство российских госкомпаний, не откажется от курса на разграбление российского национального достояния в интересах личной наживы.
3. С запретом на строительство СП2 Россия потеряла суверенитет в Европе, как торговый игрок. Маршрут газа через Украину контролируется США, и этот контроль обязательно будет использоваться в интересах американских газодобывающих компаний. Т.е. продолжение невыгодного использования украинской ГТС под контролем США - это торговля российским суверенитетом.
4. Россия вышла на рынок СПГ и может дальше сосредоточится на европейском направлении на условиях продаж СПГ.
Торговлю российскими энергоресурсами в ЕС экономически выгодно сворачивать, пока в ЕС не откажутся от картельных сговоров покупателей и не вернутся к рыночным условиям по правилам ВТО.
avp
Акула пера
11/15/2020, 7:21:39 PM
(RDR @ 15-11-2020 - 12:00)
Разве ВТО что-нибудь дает России?
4. Россия вышла на рынок СПГ и может дальше сосредоточится на европейском направлении на условиях продаж СПГ.
Торговлю российскими энергоресурсами в ЕС экономически выгодно сворачивать, пока в ЕС не откажутся от картельных сговоров покупателей и не вернутся к рыночным условиям по правилам ВТО.
Разве ВТО что-нибудь дает России?
SKlF
Удален 11/16/2020, 8:48:29 PM
16 ноября, 15:45
Великобритания планирует запретить реализацию автомобилей с ДВС и гибридов уже через 8 лет к 2030 году
Великобритания планирует запретить реализацию в стране машин на двигателях внутреннего сгорания и гибриды. Изначально власти собирались ввести полный запрет на продажу “вредных” машин к 2040 году, но в феврале сдвинули этот срок на пять лет - к 2035 году. Теперь премьер-министр Великобритании Борис Джонсон собирается сдвинуть данную дату еще ближе - к 2030 году.
По ожиданиям он объявит о новом плане на следующей неделе совместно с рядом иных экологических инициатив.
Некоторые источники сообщают, что Джонсон понимает амбициозность плана и в связи с этим может скорректировать срок к 2032 году, но он все же склоняется к тому, чтобы запретить реализацию не-электрических машин к концу этого десятилетия.
Сейчас электромобили составляют только 7% от общего числа приобретений новых моделей в Соединенном Королевстве, а гибриды - около 25%.
Власти собственными решениями хотят дать новый толчок развитию электрического производства. Британское правительство в 2021 году направит около 660 млн долларов на строительство новых станций подзарядки электрифицированных моделей.
https://elektrovesti.net/73393_velikobritan...dov-k-2030-godu
Великобритания планирует запретить реализацию автомобилей с ДВС и гибридов уже через 8 лет к 2030 году
Великобритания планирует запретить реализацию в стране машин на двигателях внутреннего сгорания и гибриды. Изначально власти собирались ввести полный запрет на продажу “вредных” машин к 2040 году, но в феврале сдвинули этот срок на пять лет - к 2035 году. Теперь премьер-министр Великобритании Борис Джонсон собирается сдвинуть данную дату еще ближе - к 2030 году.
По ожиданиям он объявит о новом плане на следующей неделе совместно с рядом иных экологических инициатив.
Некоторые источники сообщают, что Джонсон понимает амбициозность плана и в связи с этим может скорректировать срок к 2032 году, но он все же склоняется к тому, чтобы запретить реализацию не-электрических машин к концу этого десятилетия.
Сейчас электромобили составляют только 7% от общего числа приобретений новых моделей в Соединенном Королевстве, а гибриды - около 25%.
Власти собственными решениями хотят дать новый толчок развитию электрического производства. Британское правительство в 2021 году направит около 660 млн долларов на строительство новых станций подзарядки электрифицированных моделей.
https://elektrovesti.net/73393_velikobritan...dov-k-2030-godu
SKlF
Удален 11/16/2020, 8:56:07 PM
16 ноября, 16:44
Часть немецкой системы газоснабжения будет использоваться для транспортировки чистого водорода
Энергетический концерн E.ON переоборудовал газопровод, который является частью немецкой системы газоснабжения, под прокачку водорода, чтобы проверить техническую способность транспортировки чистого H2 по существующим газовым сетям.
Испытание является частью научно-исследовательского проекта "H2HoWi" в Хольцвиккеде, Северный Рейн-Вестфалия. Оно призвано подтвердить, что H2 не влияет на свойства материала труб или герметичность существующей инфраструктуры.
Технический стандарт в Германии в настоящее время ограничивает концентрацию водорода в газовых сетях в 10%. Но в ряде испытаний уже осуществлялась прокачка газа с более высокой долей H2.
"Модернизация нынешней инфраструктуры газовых сетей для использования водорода – важная предпосылка успеха энергетического перехода", – заявил главный операционный директор E.ON Томас Кениг.
По его мнению, преобразованная экологически чистая электроэнергия, может храниться в форме водорода в газовых сетях. Таким образом, газовая инфраструктура может стать хранилищем энергии будущего.
E.ON поставил перед собой цель добавлять зеленые газы к природному газу в распределительных сетях. И, при необходимости, предлагать поставку 100% водорода.
"Электрифицировать всё технически или экономически нецелесообразно. Следовательно, водород будет незаменим в качестве энергоносителя для случаев, в которых прямое использование экологически чистой электроэнергии невозможно или нецелесообразно по техническим или коммерческим причинам", – отметила генеральный директор подразделения E.ON Westenergie и председатель Национального совета по водороду при правительстве Германии Катерина Райхе.
По ее мнению, нужно соединить разные сектора потребления энергии. Учитывая его углеродно-нейтральный характер, чистый водород является перспективным решением, например, когда речь идет о поставке тепла или промышленных производственных процессах.
В рамках проекта H2HoWi изучаются эти варианты. Компания отключит от сети газопровод среднего давления в городе Хольцвиккеде в Рурской области, а затем подключит его к хранилищу водорода, который будет поставляться четырем коммерческим заказчикам.
Водород будет использоваться для выработки тепла. Помимо преобразования трубопровода, это также потребует корректировки существующих установок заказчика. По этой причине на их площадках устанавливаются водородные конденсационные котлы от Remeha.
Из публикации E.ON непонятно, будет ли в данном случае модернизация включать замену труб. Но на фотографии, предоставленной компанией, видно новые трубы.
E.ON является многопрофильным энергетическим предприятием. Активно занимается водородными технологиями и лоббирует введение квот на использование зеленого газа.
https://elektrovesti.net/73394_chast-nemets...istogo-vodoroda
PS чтоб было понятно что E.ON это не мелочевка какая-то в энергетике просто скажу что капитализация E.ON составляет 1/4 от капитализации Газпрома
Часть немецкой системы газоснабжения будет использоваться для транспортировки чистого водорода
Энергетический концерн E.ON переоборудовал газопровод, который является частью немецкой системы газоснабжения, под прокачку водорода, чтобы проверить техническую способность транспортировки чистого H2 по существующим газовым сетям.
Испытание является частью научно-исследовательского проекта "H2HoWi" в Хольцвиккеде, Северный Рейн-Вестфалия. Оно призвано подтвердить, что H2 не влияет на свойства материала труб или герметичность существующей инфраструктуры.
Технический стандарт в Германии в настоящее время ограничивает концентрацию водорода в газовых сетях в 10%. Но в ряде испытаний уже осуществлялась прокачка газа с более высокой долей H2.
"Модернизация нынешней инфраструктуры газовых сетей для использования водорода – важная предпосылка успеха энергетического перехода", – заявил главный операционный директор E.ON Томас Кениг.
По его мнению, преобразованная экологически чистая электроэнергия, может храниться в форме водорода в газовых сетях. Таким образом, газовая инфраструктура может стать хранилищем энергии будущего.
E.ON поставил перед собой цель добавлять зеленые газы к природному газу в распределительных сетях. И, при необходимости, предлагать поставку 100% водорода.
"Электрифицировать всё технически или экономически нецелесообразно. Следовательно, водород будет незаменим в качестве энергоносителя для случаев, в которых прямое использование экологически чистой электроэнергии невозможно или нецелесообразно по техническим или коммерческим причинам", – отметила генеральный директор подразделения E.ON Westenergie и председатель Национального совета по водороду при правительстве Германии Катерина Райхе.
По ее мнению, нужно соединить разные сектора потребления энергии. Учитывая его углеродно-нейтральный характер, чистый водород является перспективным решением, например, когда речь идет о поставке тепла или промышленных производственных процессах.
В рамках проекта H2HoWi изучаются эти варианты. Компания отключит от сети газопровод среднего давления в городе Хольцвиккеде в Рурской области, а затем подключит его к хранилищу водорода, который будет поставляться четырем коммерческим заказчикам.
Водород будет использоваться для выработки тепла. Помимо преобразования трубопровода, это также потребует корректировки существующих установок заказчика. По этой причине на их площадках устанавливаются водородные конденсационные котлы от Remeha.
Из публикации E.ON непонятно, будет ли в данном случае модернизация включать замену труб. Но на фотографии, предоставленной компанией, видно новые трубы.
E.ON является многопрофильным энергетическим предприятием. Активно занимается водородными технологиями и лоббирует введение квот на использование зеленого газа.
https://elektrovesti.net/73394_chast-nemets...istogo-vodoroda
PS чтоб было понятно что E.ON это не мелочевка какая-то в энергетике просто скажу что капитализация E.ON составляет 1/4 от капитализации Газпрома
SKlF
Удален 11/18/2020, 9:07:48 PM
18 ноября, 12:27
Китайцы построят гигантскую фабрику Li-ion аккумуляторов в Германии
Китайская компания SVOLT, созданная автопроизводителем Great Wall Motors, разрабатывающая и производящая литий-ионные аккумуляторы, объявила о планах построить фабрику аккумуляторов в Германии. Производство с объёмом выпуска 24 ГВт*ч в год, способное оснащать батареями 300-500 тысяч электромобилей в год, разместится на площади 840 тыс. м2 в федеральной земле Саар (нем. Saarland).
Инвестиции в проект составят примерно 2 млрд евро и позволят создать порядка 2 тыс. рабочих мест.
Производство должно начаться в середине 2022 года. Подчеркивается, что выпускаемые батареи не будут содержать кобальта.
При фабрике будет открыт исследовательский центр.
Одним из покупателей батарей SVOLT будет PSA (Пежо-Ситроен). Французский автопроизводитель подписал договор на покупку аккумуляторов в объёме 7 ГВт*ч. В то же время SVOLT «ведёт активные переговоры со всеми европейскими автопроизводителями».
Европа и Германия, в частности, становятся территориями бурного развития производства аккумуляторов для электромобилей.
Китайская Catl недавно начала строительство своей гигафабрики в Тюрингии. Её продукция будет поставляться Mercedes-Benz в соответствии с заключенным в августе текущего года соглашением.
Нефтегазовый концерн Total и автомобильная группа PSA планируют построить два завода – во Франции и Германии, общий объем выпуска которых к 2030 году может составить 48 ГВт*ч.
Напомним, что энергетический переход и декарбонизация предполагают ускоренное распространение литий-ионных аккумуляторов, используемых в транспортных средствах и системах накопления энергии. Сегодня рынок этих технологий находится в стадии становления, однако ни у кого не возникает сомнений, что он разрастётся до гигантских размеров. https://elektrovesti.net/73426_kitaytsy-pos...orov-v-germanii
Китайцы построят гигантскую фабрику Li-ion аккумуляторов в Германии
Китайская компания SVOLT, созданная автопроизводителем Great Wall Motors, разрабатывающая и производящая литий-ионные аккумуляторы, объявила о планах построить фабрику аккумуляторов в Германии. Производство с объёмом выпуска 24 ГВт*ч в год, способное оснащать батареями 300-500 тысяч электромобилей в год, разместится на площади 840 тыс. м2 в федеральной земле Саар (нем. Saarland).
Инвестиции в проект составят примерно 2 млрд евро и позволят создать порядка 2 тыс. рабочих мест.
Производство должно начаться в середине 2022 года. Подчеркивается, что выпускаемые батареи не будут содержать кобальта.
При фабрике будет открыт исследовательский центр.
Одним из покупателей батарей SVOLT будет PSA (Пежо-Ситроен). Французский автопроизводитель подписал договор на покупку аккумуляторов в объёме 7 ГВт*ч. В то же время SVOLT «ведёт активные переговоры со всеми европейскими автопроизводителями».
Европа и Германия, в частности, становятся территориями бурного развития производства аккумуляторов для электромобилей.
Китайская Catl недавно начала строительство своей гигафабрики в Тюрингии. Её продукция будет поставляться Mercedes-Benz в соответствии с заключенным в августе текущего года соглашением.
Нефтегазовый концерн Total и автомобильная группа PSA планируют построить два завода – во Франции и Германии, общий объем выпуска которых к 2030 году может составить 48 ГВт*ч.
Напомним, что энергетический переход и декарбонизация предполагают ускоренное распространение литий-ионных аккумуляторов, используемых в транспортных средствах и системах накопления энергии. Сегодня рынок этих технологий находится в стадии становления, однако ни у кого не возникает сомнений, что он разрастётся до гигантских размеров. https://elektrovesti.net/73426_kitaytsy-pos...orov-v-germanii