Европа уведомила Россию об отказе от нефти и газа
Антироссийский клон-28
Удален 2/7/2021, 11:42:28 PM
(sladkiy32 @ 07-02-2021 - 20:13)
Так изобрели, не даром немцы готовят свои трубопроводы к преркачке водорода.
так не изобрели же пока ничего нового вроде , не?
Так изобрели, не даром немцы готовят свои трубопроводы к преркачке водорода.
sladkiy32
Мастер
2/7/2021, 11:54:23 PM
(Misha56 @ 07-02-2021 - 21:42)
(sladkiy32 @ 07-02-2021 - 20:13)
ну будем посмотреть)
(sladkiy32 @ 07-02-2021 - 20:13)
так не изобрели же пока ничего нового вроде , не?
Так изобрели, не даром немцы готовят свои трубопроводы к преркачке водорода.
ну будем посмотреть)
arisona
Акула пера
2/8/2021, 3:19:20 AM
(sladkiy32 @ 07-02-2021 - 21:54)
(Misha56 @ 07-02-2021 - 21:42)
(sladkiy32 @ 07-02-2021 - 20:13)
Ваш Газпром далеко не дурак и давно на это уже смотрит..
(Misha56 @ 07-02-2021 - 21:42)
(sladkiy32 @ 07-02-2021 - 20:13)
так не изобрели же пока ничего нового вроде , не?
Так изобрели, не даром немцы готовят свои трубопроводы к преркачке водорода.
ну будем посмотреть)
Ваш Газпром далеко не дурак и давно на это уже смотрит..
Книгочей
Удален 2/9/2021, 4:50:14 AM
"Европа уведомила Россию об отказе от нефти и газа."(с)Естественно, т.к. в ЕС постоянно увеличивается поступление энергии от источников, не связанных с использованием нефти и газа! Более того, Генсек НАТО призывает создавать «более экологичные» танки с солнечными панелями: "Генсек НАТО Йенс Столтенберг сообщил, что армии государств мира являются крупным источником вредных выбросов, одновременно предложив оснастить танки… солнечными батареями, чтобы снизить потребление ими углеродного топлива. По мнению Столтенберга, это будет выгодно как с точки зрения экологии, так и военной логистики."(с) Источник: https://www.techcult.ru/technology/9358-gen...logichnye-tanki
dedO"K
Акула пера
2/9/2021, 6:57:37 AM
(arisona @ 07-02-2021 - 21:42)
(dedO'K @ 07-02-2021 - 20:29)
(arisona @ 07-02-2021 - 21:22)
Нет. Прогресс в автомобилестроении закончился на шоферах(вы, ж, в курсе, чем шофер отличается от водителя?), закрытом салоне, печке, системе стеклоочистителей, механической двухмостовой коробке передач с блокиратором, независимой подвеске, системе резервных баков и генераторе. Всё.
Дальше пошло развитие транспортной системы, целиком: дорожного покрытия, скоростных дорог, развязок, сетей сервисного обслуживания, систем связи, вплоть до спутниковой, электроники, без которых дальнейшее развитие автомобилестроения невозможно.
(dedO'K @ 07-02-2021 - 20:29)
(arisona @ 07-02-2021 - 21:22)
Да, схема то есть, но ничто не стоит на месте и если не приспособиться к новым условиям, то со временем эта схема уже работать не будет.
Увы, времена прогресса прошли. Теперь под новое приходится создавать условия и обстоятельства эксплуатации и содержать их.
И с каждым годом это становится всё дороже.
А времена прогресса, это когда цена барреля зашкаливала?
Нет. Прогресс в автомобилестроении закончился на шоферах(вы, ж, в курсе, чем шофер отличается от водителя?), закрытом салоне, печке, системе стеклоочистителей, механической двухмостовой коробке передач с блокиратором, независимой подвеске, системе резервных баков и генераторе. Всё.
Дальше пошло развитие транспортной системы, целиком: дорожного покрытия, скоростных дорог, развязок, сетей сервисного обслуживания, систем связи, вплоть до спутниковой, электроники, без которых дальнейшее развитие автомобилестроения невозможно.
arisona
Акула пера
2/9/2021, 11:52:52 AM
(dedO'K @ 09-02-2021 - 04:57)
(arisona @ 07-02-2021 - 21:42)
(dedO'K @ 07-02-2021 - 20:29)
Шофёр, это тот, кто зимой сидит в кабине в валенках, ватных штанах и фуфайке?
Какой то ограниченный у Вас прогресс, а то что машины становятся более экономичными, это регресс?
(arisona @ 07-02-2021 - 21:42)
(dedO'K @ 07-02-2021 - 20:29)
Увы, времена прогресса прошли. Теперь под новое приходится создавать условия и обстоятельства эксплуатации и содержать их.
И с каждым годом это становится всё дороже.
А времена прогресса, это когда цена барреля зашкаливала?
Нет. Прогресс в автомобилестроении закончился на шоферах(вы, ж, в курсе, чем шофер отличается от водителя?), закрытом салоне, печке, системе стеклоочистителей, механической двухмостовой коробке передач с блокиратором, независимой подвеске, системе резервных баков и генераторе. Всё.
Дальше пошло развитие транспортной системы, целиком: дорожного покрытия, скоростных дорог, развязок, сетей сервисного обслуживания, систем связи, вплоть до спутниковой, электроники, без которых дальнейшее развитие автомобилестроения невозможно.
Шофёр, это тот, кто зимой сидит в кабине в валенках, ватных штанах и фуфайке?
Какой то ограниченный у Вас прогресс, а то что машины становятся более экономичными, это регресс?
dedO"K
Акула пера
2/9/2021, 12:50:12 PM
(arisona @ 09-02-2021 - 10:52)
(dedO'K @ 09-02-2021 - 04:57)
(arisona @ 07-02-2021 - 21:42)
Шофер(или механизатор)- спец. широкого профиля: сам водит, сам отслеживает и оценивает работоспособность и износостойкость, сам проводит профилактику и сам занимается капремонтом.
Вы хотите сказать, что содержание и эксплуатация "экономичного" автомобиля, как и транспортной системы, в которой может работать "экономичный" автомобиль, дешевле, чем содержание и эксплуатация "неэкономичного" автомобиля попроще?
(dedO'K @ 09-02-2021 - 04:57)
(arisona @ 07-02-2021 - 21:42)
А времена прогресса, это когда цена барреля зашкаливала?
Нет. Прогресс в автомобилестроении закончился на шоферах(вы, ж, в курсе, чем шофер отличается от водителя?), закрытом салоне, печке, системе стеклоочистителей, механической двухмостовой коробке передач с блокиратором, независимой подвеске, системе резервных баков и генераторе. Всё.
Дальше пошло развитие транспортной системы, целиком: дорожного покрытия, скоростных дорог, развязок, сетей сервисного обслуживания, систем связи, вплоть до спутниковой, электроники, без которых дальнейшее развитие автомобилестроения невозможно.
Шофёр, это тот, кто зимой сидит в кабине в валенках, ватных штанах и фуфайке?
Какой то ограниченный у Вас прогресс, а то что машины становятся более экономичными, это регресс?
Шофер(или механизатор)- спец. широкого профиля: сам водит, сам отслеживает и оценивает работоспособность и износостойкость, сам проводит профилактику и сам занимается капремонтом.
Вы хотите сказать, что содержание и эксплуатация "экономичного" автомобиля, как и транспортной системы, в которой может работать "экономичный" автомобиль, дешевле, чем содержание и эксплуатация "неэкономичного" автомобиля попроще?
джага-джага
Акула пера
2/9/2021, 1:20:36 PM
(Книгочей @ 09-02-2021 - 02:50)
Нуууу, слабаки. У нас Матвиенко лет 8 назад уже говорила, что нужно сбивать сосули лазером.
"Европа уведомила Россию об отказе от нефти и газа."(с)
Естественно, т.к. в ЕС постоянно увеличивается поступление энергии от источников, не связанных с использованием нефти и газа! Более того, Генсек НАТО призывает создавать «более экологичные» танки с солнечными панелями: "Генсек НАТО Йенс Столтенберг сообщил, что армии государств мира являются крупным источником вредных выбросов, одновременно предложив оснастить танки… солнечными батареями, чтобы снизить потребление ими углеродного топлива. По мнению Столтенберга, это будет выгодно как с точки зрения экологии, так и военной логистики."(с) Источник: https://www.techcult.ru/technology/9358-gen...logichnye-tanki
Нуууу, слабаки. У нас Матвиенко лет 8 назад уже говорила, что нужно сбивать сосули лазером.
Книгочей
Удален 2/9/2021, 2:27:40 PM
(dedO'K @ 09-02-2021 - 10:50)
Скажи ещё, что шофера сами делает автомобили!
Вы хотите сказать, что содержание и эксплуатация "экономичного" автомобиля, как и транспортной системы, в которой может работать "экономичный" автомобиль, дешевле, чем содержание и эксплуатация "неэкономичного" автомобиля попроще?Можно и на телегах с лошадками ездить! К сему: И при этом быть одной из космических стран. Одно другому не мешает.
Шофер(или механизатор)- спец. широкого профиля: сам водит, сам отслеживает и оценивает работоспособность и износостойкость, сам проводит профилактику и сам занимается капремонтом.
Скажи ещё, что шофера сами делает автомобили!
Вы хотите сказать, что содержание и эксплуатация "экономичного" автомобиля, как и транспортной системы, в которой может работать "экономичный" автомобиль, дешевле, чем содержание и эксплуатация "неэкономичного" автомобиля попроще?Можно и на телегах с лошадками ездить! К сему: И при этом быть одной из космических стран. Одно другому не мешает.
Всего фото в этом сете: 3. Нажмите для просмотра.
Книгочей
Удален 2/9/2021, 2:34:58 PM
(джага-джага @ 09-02-2021 - 11:20)
(Книгочей @ 09-02-2021 - 02:50)
Ага, только СССР и РФ могут позволить себе массовое использование реактивных двигателей в снегоуборочной технике! Типа, "Горыныча" на КраАЗе. Сжигая при этом немерянное количество ценного авиакеросина.
(Книгочей @ 09-02-2021 - 02:50)
"Европа уведомила Россию об отказе от нефти и газа."(с)
Естественно, т.к. в ЕС постоянно увеличивается поступление энергии от источников, не связанных с использованием нефти и газа! Более того, Генсек НАТО призывает создавать «более экологичные» танки с солнечными панелями: "Генсек НАТО Йенс Столтенберг сообщил, что армии государств мира являются крупным источником вредных выбросов, одновременно предложив оснастить танки… солнечными батареями, чтобы снизить потребление ими углеродного топлива. По мнению Столтенберга, это будет выгодно как с точки зрения экологии, так и военной логистики."(с) Источник: https://www.techcult.ru/technology/9358-gen...logichnye-tanki
Нуууу, слабаки. У нас Матвиенко лет 8 назад уже говорила, что нужно сбивать сосули лазером.
Ага, только СССР и РФ могут позволить себе массовое использование реактивных двигателей в снегоуборочной технике! Типа, "Горыныча" на КраАЗе. Сжигая при этом немерянное количество ценного авиакеросина.
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
dedO"K
Акула пера
2/9/2021, 2:41:40 PM
(Книгочей @ 09-02-2021 - 13:27)
Зачем?
Поголовье ездовых и упряжных лошадей в США и Зап.Европе гораздо многочисленней, а порода чище, чем в пост.СССР. Сказывается хищническое истребление их в шестидесятые годы, эпоху торжествующего "прогрессивного" мракобесия.
Скажи ещё, что шофера сами делает автомобили!
Вы хотите сказать, что содержание и эксплуатация "экономичного" автомобиля, как и транспортной системы, в которой может работать "экономичный" автомобиль, дешевле, чем содержание и эксплуатация "неэкономичного" автомобиля попроще?
Можно и на телегах с лошадками ездить! К сему: И при этом быть одной из космических стран. Одно другому не мешает.
Зачем?
Поголовье ездовых и упряжных лошадей в США и Зап.Европе гораздо многочисленней, а порода чище, чем в пост.СССР. Сказывается хищническое истребление их в шестидесятые годы, эпоху торжествующего "прогрессивного" мракобесия.
arisona
Акула пера
2/9/2021, 2:59:03 PM
(dedO'K @ 09-02-2021 - 10:50)
Шофер(или механизатор)- спец. широкого профиля: сам водит, сам отслеживает и оценивает работоспособность и износостойкость, сам проводит профилактику и сам занимается капремонтом.
Ну в советское время я (да и многие другие) этим и занимались, разве что капремонта не делали, тут всё таки нужно соответствующее оборудование, умение и навыки. Ну не напильником же протачивать коленвал и гильзы цилиндров?
И т.н. спец. широкого профиля, в каждой отдельной области был весьма посредственным, т.к. невозможно одному всё делать быстро и качественно, нужно разделение труда.
Кстати, в СССР профессия автослесаря имела очень низкую репутацию и оплату тоже.Если водитель проштрафился, его как в наказание, переводили на 3-6 месяцев в слесари, т.с. на яму.
А вот сейчас приоритеты кардинально поменялись.
Вы хотите сказать, что содержание и эксплуатация "экономичного" автомобиля, как и транспортной системы, в которой может работать "экономичный" автомобиль, дешевле, чем содержание и эксплуатация "неэкономичного" автомобиля попроще?
Да, дешевле, но при условии, что учитывается и стоимость топлива.
Конечно, если находиться где то в Тьму Таракани, где в округе ремонтными мастерскими даже и не пахнет, то в обслуживании будет предпочтительней ГАЗ-51, его если что и кривым стартером можно завести. Но тогда и о расходе топлива можно забыть.
Или как выше сказали, лошадка и телега, эксплуатация и содержание простейшие, правда и скорость передвижения тоже...
Книгочей
Ага, только СССР и РФ могут позволить себе массовое использование реактивных двигателей в снегоуборочной технике!
Да, было такое. В 70-х, когда участвовал в параде в Питере, Дворцовую как раз сушили реактивной установкой
Шофер(или механизатор)- спец. широкого профиля: сам водит, сам отслеживает и оценивает работоспособность и износостойкость, сам проводит профилактику и сам занимается капремонтом.
Ну в советское время я (да и многие другие) этим и занимались, разве что капремонта не делали, тут всё таки нужно соответствующее оборудование, умение и навыки. Ну не напильником же протачивать коленвал и гильзы цилиндров?
И т.н. спец. широкого профиля, в каждой отдельной области был весьма посредственным, т.к. невозможно одному всё делать быстро и качественно, нужно разделение труда.
Кстати, в СССР профессия автослесаря имела очень низкую репутацию и оплату тоже.Если водитель проштрафился, его как в наказание, переводили на 3-6 месяцев в слесари, т.с. на яму.
А вот сейчас приоритеты кардинально поменялись.
Вы хотите сказать, что содержание и эксплуатация "экономичного" автомобиля, как и транспортной системы, в которой может работать "экономичный" автомобиль, дешевле, чем содержание и эксплуатация "неэкономичного" автомобиля попроще?
Да, дешевле, но при условии, что учитывается и стоимость топлива.
Конечно, если находиться где то в Тьму Таракани, где в округе ремонтными мастерскими даже и не пахнет, то в обслуживании будет предпочтительней ГАЗ-51, его если что и кривым стартером можно завести. Но тогда и о расходе топлива можно забыть.
Или как выше сказали, лошадка и телега, эксплуатация и содержание простейшие, правда и скорость передвижения тоже...
Книгочей
Ага, только СССР и РФ могут позволить себе массовое использование реактивных двигателей в снегоуборочной технике!
Да, было такое. В 70-х, когда участвовал в параде в Питере, Дворцовую как раз сушили реактивной установкой
Книгочей
Удален 2/9/2021, 5:55:25 PM
(dedO'K @ 09-02-2021 - 12:41)
Зачем?
Для того, чтобы облегчить простым россиянам жизнь! Т.к., ныне не то, что в советские времена - иметь хорошую технику - это не большинству не по карману. Среднего класса в РФ по сути нет. Фермеров - тем более.
Поголовье ездовых и упряжных лошадей в США и Зап.Европе гораздо многочисленней, а порода чище, чем в пост.СССР. Сказывается хищническое истребление их в шестидесятые годы, эпоху торжествующего "прогрессивного" мракобесия. Так оно и есть. И страны ЕС преходят на альтернативные источники энергии. Поэтому, их зависимость от поставок нефти и газа снижается. А значит, и меньше становится ущерб для окуружающей среды. Эти объясняется отказ для РФ от её нефти и газа, а не происками США и НАТО.
К сему: Снижая потребление нефти и газа и переходя на "зелёноую" энергетику, можно начинать требовать того же от тех стран, которые лидируют в мире по вредным выбросам в атмосферу и вызыая тем самым, парниковый (или оранжерейный или тепличный эффект), т. е. повышение температуры нижних слоёв атмосферы планеты по сравнению с эффективной температурой, то есть температурой теплового излучения планеты, наблюдаемого из космоса. А в итоге происходит ГЛОБАЛЬНОЕ потепление! И, конечно, производители ветровых, приливных и гелио электростанций, а так же другого оборудования для АЛЬТЕРНАТИВНЫХ источников энергии, будут в выгоде. Так что, "ларчик открывается просто"! И нечего более "наводить тень на плетень" и "переливать из пустого в порожнее"! За сим:
Зачем?
Для того, чтобы облегчить простым россиянам жизнь! Т.к., ныне не то, что в советские времена - иметь хорошую технику - это не большинству не по карману. Среднего класса в РФ по сути нет. Фермеров - тем более.
Поголовье ездовых и упряжных лошадей в США и Зап.Европе гораздо многочисленней, а порода чище, чем в пост.СССР. Сказывается хищническое истребление их в шестидесятые годы, эпоху торжествующего "прогрессивного" мракобесия. Так оно и есть. И страны ЕС преходят на альтернативные источники энергии. Поэтому, их зависимость от поставок нефти и газа снижается. А значит, и меньше становится ущерб для окуружающей среды. Эти объясняется отказ для РФ от её нефти и газа, а не происками США и НАТО.
К сему: Снижая потребление нефти и газа и переходя на "зелёноую" энергетику, можно начинать требовать того же от тех стран, которые лидируют в мире по вредным выбросам в атмосферу и вызыая тем самым, парниковый (или оранжерейный или тепличный эффект), т. е. повышение температуры нижних слоёв атмосферы планеты по сравнению с эффективной температурой, то есть температурой теплового излучения планеты, наблюдаемого из космоса. А в итоге происходит ГЛОБАЛЬНОЕ потепление! И, конечно, производители ветровых, приливных и гелио электростанций, а так же другого оборудования для АЛЬТЕРНАТИВНЫХ источников энергии, будут в выгоде. Так что, "ларчик открывается просто"! И нечего более "наводить тень на плетень" и "переливать из пустого в порожнее"! За сим:
dedO"K
Акула пера
2/9/2021, 6:48:19 PM
(Книгочей @ 09-02-2021 - 16:55)
(dedO'K @ 09-02-2021 - 12:41)
Увы, советовать стать абсолютным механизатором не могу: даже, в СССР сделать себе механизм- самоделку было легко. А вот зарегистрировать его- мутотень, а по нынешним сребролюбивым временам- ещё и дорогостоящая мутотень.
Обезопасились, сволочи, от внесистемного творчества.
Да и "зелёные" технологии, на поверку, не такие, уж, и зелёные, поскольку очень энерго,- и материалозатратны. Не говоря, уж, о проблеме утилизации.
(dedO'K @ 09-02-2021 - 12:41)
Зачем?
Для того, чтобы облегчить простым россиянам жизнь! Т.к., ныне не то, что в советские времена - иметь хорошую технику - это не большинству не по карману. Среднего класса в РФ по сути нет. Фермеров - тем более.
Поголовье ездовых и упряжных лошадей в США и Зап.Европе гораздо многочисленней, а порода чище, чем в пост.СССР. Сказывается хищническое истребление их в шестидесятые годы, эпоху торжествующего "прогрессивного" мракобесия.
Так оно и есть. И страны ЕС преходят на альтернативные источники энергии. Поэтому, их зависимость от поставок нефти и газа снижается. А значит, и меньше становится ущерб для окуружающей среды. Эти объясняется отказ для РФ от её нефти и газа, а не происками США и НАТО.
К сему: Снижая потребление нефти и газа и переходя на "зелёноую" энергетику, можно начинать требовать того же от тех стран, которые лидируют в мире по вредным выбросам в атмосферу и вызыая тем самым, парниковый (или оранжерейный или тепличный эффект), т. е. повышение температуры нижних слоёв атмосферы планеты по сравнению с эффективной температурой, то есть температурой теплового излучения планеты, наблюдаемого из космоса. А в итоге происходит ГЛОБАЛЬНОЕ потепление! И, конечно,
Увы, советовать стать абсолютным механизатором не могу: даже, в СССР сделать себе механизм- самоделку было легко. А вот зарегистрировать его- мутотень, а по нынешним сребролюбивым временам- ещё и дорогостоящая мутотень.
Обезопасились, сволочи, от внесистемного творчества.
Да и "зелёные" технологии, на поверку, не такие, уж, и зелёные, поскольку очень энерго,- и материалозатратны. Не говоря, уж, о проблеме утилизации.
arisona
Акула пера
2/9/2021, 7:10:37 PM
dedO'K
Да и "зелёные" технологии, на поверку, не такие, уж, и зелёные, поскольку очень энерго,- и материалозатратны. Не говоря, уж, о проблеме утилизации.
Ну так идеального ничего нет, везде свои минусы и плюсы..
Да и "зелёные" технологии, на поверку, не такие, уж, и зелёные, поскольку очень энерго,- и материалозатратны. Не говоря, уж, о проблеме утилизации.
Ну так идеального ничего нет, везде свои минусы и плюсы..
dedO"K
Акула пера
2/9/2021, 8:31:41 PM
(arisona @ 09-02-2021 - 18:10)
Ничего себе, "плюсы и минусы"! Неэкономную лампочку Ладыгина утилизировать легко: железо, вольфрам, стекло, изолятор. Выкинул и забыл.
А энергосберегающие лампы?
А куда девать сработавшиеся щелочные, кислотные и литиевые аккумуляторы солнечных батарей и ветродуев?
dedO'K
Да и "зелёные" технологии, на поверку, не такие, уж, и зелёные, поскольку очень энерго,- и материалозатратны. Не говоря, уж, о проблеме утилизации.
Ну так идеального ничего нет, везде свои минусы и плюсы..
Ничего себе, "плюсы и минусы"! Неэкономную лампочку Ладыгина утилизировать легко: железо, вольфрам, стекло, изолятор. Выкинул и забыл.
А энергосберегающие лампы?
А куда девать сработавшиеся щелочные, кислотные и литиевые аккумуляторы солнечных батарей и ветродуев?
arisona
Акула пера
2/10/2021, 2:08:12 AM
(dedO'K @ 09-02-2021 - 18:31)
(arisona @ 09-02-2021 - 18:10)
А какие Вы имеете ввиду? Если Вы используете ещё люминесцентные, то тогда мы идём к Вам
С ЛЕД-лампами проблем нет.
А куда девать сработавшиеся щелочные, кислотные и литиевые аккумуляторы солнечных батарей и ветродуев?
Туда же, куда и автомобильные
(arisona @ 09-02-2021 - 18:10)
dedO'K
Да и "зелёные" технологии, на поверку, не такие, уж, и зелёные, поскольку очень энерго,- и материалозатратны. Не говоря, уж, о проблеме утилизации.
Ну так идеального ничего нет, везде свои минусы и плюсы..
Ничего себе, "плюсы и минусы"! Неэкономную лампочку Ладыгина утилизировать легко: железо, вольфрам, стекло, изолятор. Выкинул и забыл.
А энергосберегающие лампы?
А какие Вы имеете ввиду? Если Вы используете ещё люминесцентные, то тогда мы идём к Вам
С ЛЕД-лампами проблем нет.
А куда девать сработавшиеся щелочные, кислотные и литиевые аккумуляторы солнечных батарей и ветродуев?
Туда же, куда и автомобильные
dedO"K
Акула пера
2/10/2021, 5:55:03 PM
(arisona @ 10-02-2021 - 01:08)
(dedO'K @ 09-02-2021 - 18:31)
(arisona @ 09-02-2021 - 18:10)
Я пользуюсь, только, лампами Ладыгина, поскольку замена и утилизация глаз "зелёными" технологиями не предусмотрена.
И не надо бабушку лохматить: LED- это обычные светодиоды, в пластике и аллюминии, которые летят так, же, как и другие. К тому, же, чаще пользуются, даже, не LED-лампами, а LED-светильниками.
Сравнение смешное: автоаккумуляторы используются для завода движка, дальше пашет генератор.
А вот аккумуляторы ВИЭ и электромобилей пашут в одиночку, причём, в условиях бОльшей мощности и в крайне нестабильных обстоятельствах приёма и подачи энергии.
Их, то, куда девать?
(dedO'K @ 09-02-2021 - 18:31)
(arisona @ 09-02-2021 - 18:10)
dedO'KНу так идеального ничего нет, везде свои минусы и плюсы..
Ничего себе, "плюсы и минусы"! Неэкономную лампочку Ладыгина утилизировать легко: железо, вольфрам, стекло, изолятор. Выкинул и забыл.
А энергосберегающие лампы?
А какие Вы имеете ввиду? Если Вы используете ещё люминесцентные, то тогда мы идём к Вам :rolleyes:
С ЛЕД-лампами проблем нет.
А куда девать сработавшиеся щелочные, кислотные и литиевые аккумуляторы солнечных батарей и ветродуев?
Туда же, куда и автомобильные
Я пользуюсь, только, лампами Ладыгина, поскольку замена и утилизация глаз "зелёными" технологиями не предусмотрена.
И не надо бабушку лохматить: LED- это обычные светодиоды, в пластике и аллюминии, которые летят так, же, как и другие. К тому, же, чаще пользуются, даже, не LED-лампами, а LED-светильниками.
Сравнение смешное: автоаккумуляторы используются для завода движка, дальше пашет генератор.
А вот аккумуляторы ВИЭ и электромобилей пашут в одиночку, причём, в условиях бОльшей мощности и в крайне нестабильных обстоятельствах приёма и подачи энергии.
Их, то, куда девать?
Антироссийский клон-28
Удален 2/10/2021, 6:12:01 PM
(dedO'K @ 10-02-2021 - 15:55)
А вот аккумуляторы ВИЭ и электромобилей пашут в одиночку, причём, в условиях бОльшей мощности и в крайне нестабильных обстоятельствах приёма и подачи энергии.
Их, то, куда девать?
Туда же куда и остальные, на переработку.
Я пользуюсь, только, лампами Ладыгина, поскольку замена и утилизация глаз "зелёными" технологиями не предусмотрена.
И не надо бабушку лохматить: LED- это обычные светодиоды, в пластике и аллюминии, которые летят так, же, как и другие. К тому, же, чаще пользуются, даже, не LED-лампами, а LED-светильниками.
Сравнение смешное: автоаккумуляторы используются для завода движка, дальше пашет генератор.
А вот аккумуляторы ВИЭ и электромобилей пашут в одиночку, причём, в условиях бОльшей мощности и в крайне нестабильных обстоятельствах приёма и подачи энергии.
Их, то, куда девать?
А вот аккумуляторы ВИЭ и электромобилей пашут в одиночку, причём, в условиях бОльшей мощности и в крайне нестабильных обстоятельствах приёма и подачи энергии.
Их, то, куда девать?
Туда же куда и остальные, на переработку.
avp
Акула пера
2/10/2021, 6:36:05 PM
(arisona @ 10-02-2021 - 00:08)
(dedO'K @ 09-02-2021 - 18:31)
(arisona @ 09-02-2021 - 18:10)
Самовывоз из России?
(dedO'K @ 09-02-2021 - 18:31)
(arisona @ 09-02-2021 - 18:10)
dedO'KНу так идеального ничего нет, везде свои минусы и плюсы..
Ничего себе, "плюсы и минусы"! Неэкономную лампочку Ладыгина утилизировать легко: железо, вольфрам, стекло, изолятор. Выкинул и забыл.
А энергосберегающие лампы?
А какие Вы имеете ввиду? Если Вы используете ещё люминесцентные, то тогда мы идём к Вам
Самовывоз из России?