Европа уведомила Россию об отказе от нефти и газа
yellowfox
Акула пера
4/13/2021, 4:37:29 PM
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
«Только в этом году было объявлено о 15 крупномасштабных проектах по хранению энергии на основе аккумуляторов, что составляет 6,6 ГВт мощности и 4,3 миллиарда долларов инвестиций».
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
SKlF
Удален 4/13/2021, 8:20:57 PM
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
в отличие от пустых планов по распилу бюджета РФ западные проэкты это то что уже строится
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
«Только в этом году было объявлено о 15 крупномасштабных проектах по хранению энергии на основе аккумуляторов, что составляет 6,6 ГВт мощности и 4,3 миллиарда долларов инвестиций».
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
в отличие от пустых планов по распилу бюджета РФ западные проэкты это то что уже строится
yellowfox
Акула пера
4/13/2021, 8:26:18 PM
(SKlF @ 13-04-2021 - 17:20)
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
А Скиф уже на Запал переехал?
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
«Только в этом году было объявлено о 15 крупномасштабных проектах по хранению энергии на основе аккумуляторов, что составляет 6,6 ГВт мощности и 4,3 миллиарда долларов инвестиций».
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
в отличие от пустых планов по распилу бюджета РФ западные проэкты это то что уже строится
А Скиф уже на Запал переехал?
SKlF
Удален 4/13/2021, 8:59:58 PM
(yellowfox @ 13-04-2021 - 18:26)
(SKlF @ 13-04-2021 - 17:20)
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
в отличие от Вас я живу на планете Земля
это достаточно небольшая планета большая часть жителей которой активно взаимодействует друг с другом. так что расстояния измеряемые в часах это для нас не расстояния. это же неизмеримо ближе чем от Воронежа до дальнего Востока используя советский БАМ
(SKlF @ 13-04-2021 - 17:20)
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
в отличие от пустых планов по распилу бюджета РФ западные проэкты это то что уже строится
А Скиф уже на Запал переехал?
в отличие от Вас я живу на планете Земля
это достаточно небольшая планета большая часть жителей которой активно взаимодействует друг с другом. так что расстояния измеряемые в часах это для нас не расстояния. это же неизмеримо ближе чем от Воронежа до дальнего Востока используя советский БАМ
SKlF
Удален 4/13/2021, 9:12:05 PM
13 апреля, 10:17
SEI: «Электрические грузовики уже готовы к конкуренции с дизельными»
Технологический прогресс достиг переломного момента — тяжелые грузовики с электрическими двигателями способны на равных конкурировать с дизельными автомобилями, считают аналитики Стокгольмского института окружающей среды (SEI). По данным нового исследования, современные аккумуляторы уже позволяют построить достаточно эффективный грузовик — такой мощный, как и популярные полуприцепы с двигателями внутреннего сгорания. Коммерциализацию электрических грузовиков сдерживает пока слабая зарядная инфраструктура. Но и эта проблема будет скоро решена.
«Переломный момент для электрических грузовиков близок. Аккумуляторная технология вплотную приблизилась к пороговому значению, которое сделает электрические автомобили реальными и экономически конкурентоспособными. Не хватает только одного сопутствующего компонента: быстрой зарядки», — сообщил старший научный сотрудник SEI Бьорн Нюквист.
В ходе исследования специалисты SEI оценили затраты компаний-производителей, потребление энергии грузовиками и вес аккумуляторных блоков. Анализ показал, что массовое производство энергоэффективных батарей — это вполне осуществимая задача для крупных поставщиков. А потенциальная инфраструктура станций с поддержкой быстрой зарядки позволит логистическим компаниям сохранить рабочие операции без существенных изменений.
Соавтор исследования Олле Олссон также добавил, что результаты отчета станут хорошим стимулом для частного сектора и государственных организаций, которые раньше сомневались в переходе на экологически чистый транспорт. По его словам, грузовые электромобили сыграют важную роль в борьбе с выбросами CO2 — не только за счет декарбонизации логистического отрасли, но и благодаря другим сферам, связанным с грузоперевозками.
Некоторые автопроизводители уже работают над такими решениями — часть разрабатывает электрические грузовики, другая — более эффективные технологии зарядки. Шведский автопроизводитель Scania обещает в ближайшие годы вывести на рынок полностью электрический грузовик, способный зарядиться от 0 до 100% за 45 минут и
перевозить грузы весом до 40 тонн. Daimler, General Motors и Tesla также работают над аналогичными проектами.
В то же время ряд крупных компаний занимается разработкой и развертыванием продвинутых станций для зарядки. В их число входят энергетические гиганты Shell и PG&E, а также IONITY, Hubsta, Franklin Energy LiFe, Alfa Power, Plug-N-Go и многие другие.
Согласно более раннему исследованию Capgemini Invent, электрические грузовики — это одна из 55 важных технологий, которая поможет Европейском Союзу в реализации Парижского соглашения по климату. Последнее предполагает полноценный переход Европы на возобновляемые источники энергии к 2050 году.
Тем временем водород проиграет электричеству как движитель для грузовиков. Компания Scania, ведущий производитель грузовых автомобилей из Швеции, после долгого тестирования признала, что грузовой транспорт с электрическими двигателями выгоднее водородных топливных элементов. Дочерняя компания VW Group свернет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, посвященные водородным технологиям, и сконцентрируется на более перспективной электрификации. Scania планирует увеличить продажи электрических грузовиков до 50% от общего числа поставок к 2030 году. https://elektrovesti.net/75267_sei-elektric...sii-s-dizelnymi
SEI: «Электрические грузовики уже готовы к конкуренции с дизельными»
Технологический прогресс достиг переломного момента — тяжелые грузовики с электрическими двигателями способны на равных конкурировать с дизельными автомобилями, считают аналитики Стокгольмского института окружающей среды (SEI). По данным нового исследования, современные аккумуляторы уже позволяют построить достаточно эффективный грузовик — такой мощный, как и популярные полуприцепы с двигателями внутреннего сгорания. Коммерциализацию электрических грузовиков сдерживает пока слабая зарядная инфраструктура. Но и эта проблема будет скоро решена.
«Переломный момент для электрических грузовиков близок. Аккумуляторная технология вплотную приблизилась к пороговому значению, которое сделает электрические автомобили реальными и экономически конкурентоспособными. Не хватает только одного сопутствующего компонента: быстрой зарядки», — сообщил старший научный сотрудник SEI Бьорн Нюквист.
В ходе исследования специалисты SEI оценили затраты компаний-производителей, потребление энергии грузовиками и вес аккумуляторных блоков. Анализ показал, что массовое производство энергоэффективных батарей — это вполне осуществимая задача для крупных поставщиков. А потенциальная инфраструктура станций с поддержкой быстрой зарядки позволит логистическим компаниям сохранить рабочие операции без существенных изменений.
Соавтор исследования Олле Олссон также добавил, что результаты отчета станут хорошим стимулом для частного сектора и государственных организаций, которые раньше сомневались в переходе на экологически чистый транспорт. По его словам, грузовые электромобили сыграют важную роль в борьбе с выбросами CO2 — не только за счет декарбонизации логистического отрасли, но и благодаря другим сферам, связанным с грузоперевозками.
Некоторые автопроизводители уже работают над такими решениями — часть разрабатывает электрические грузовики, другая — более эффективные технологии зарядки. Шведский автопроизводитель Scania обещает в ближайшие годы вывести на рынок полностью электрический грузовик, способный зарядиться от 0 до 100% за 45 минут и
перевозить грузы весом до 40 тонн. Daimler, General Motors и Tesla также работают над аналогичными проектами.
В то же время ряд крупных компаний занимается разработкой и развертыванием продвинутых станций для зарядки. В их число входят энергетические гиганты Shell и PG&E, а также IONITY, Hubsta, Franklin Energy LiFe, Alfa Power, Plug-N-Go и многие другие.
Согласно более раннему исследованию Capgemini Invent, электрические грузовики — это одна из 55 важных технологий, которая поможет Европейском Союзу в реализации Парижского соглашения по климату. Последнее предполагает полноценный переход Европы на возобновляемые источники энергии к 2050 году.
Тем временем водород проиграет электричеству как движитель для грузовиков. Компания Scania, ведущий производитель грузовых автомобилей из Швеции, после долгого тестирования признала, что грузовой транспорт с электрическими двигателями выгоднее водородных топливных элементов. Дочерняя компания VW Group свернет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, посвященные водородным технологиям, и сконцентрируется на более перспективной электрификации. Scania планирует увеличить продажи электрических грузовиков до 50% от общего числа поставок к 2030 году. https://elektrovesti.net/75267_sei-elektric...sii-s-dizelnymi
SKlF
Удален 4/18/2021, 3:43:27 PM
16.04.2021 11:38:54
Нефтяным компаниям заплатят еще 62 млрд рублей из бюджета, чтобы остановить рост цен на бензин в России
Правительство России снова согласилось увеличить выплаты нефтяным компаниям из бюджета, чтобы затормозить повышение розничных цен на бензин.
Второй раз за последние два месяца власти скорректируют формулу демпфера - механизма, введенного в ответ на бензиновый кризис 2018 года.
Его суть в следующем: если экспортные цены на бензин выше условных внутренних, то государство компенсирует производителям часть этой разницы, в обратном случае - нефтекомпании перечисляют часть прибыли в бюджет.
В новой формуле индикативная цена на бензин снизится с 1 мая на 4 тысячи рублей за тонну. Как сообщает «Коммерсант», такое решение Минэнерго и Минфин согласовали на фоне ослабления курса рубля к доллару, который наряду с ценой на нефть определяет уровень экспортной альтернативы для топлива.
Это позволит увеличить выплаты нефтяным компаниям еще на 62 млрд рублей, оценивает главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.
В марте правительство уже вносило коррективы в формулу, согласившись доплатить из федеральной казны 135 млрд рублей, чтобы остудить топливный рынок.
Но меры эффекта не дали. За март, по данным Kortes, средняя цена бензина Аи-92 выросла на 68 копеек (1,7%), до 45,08 рубля. Аи-95 подорожал на 56 копеек, до 48,46 рубля.
По данным Московской топливной ассоциации, на АЗС в столице цены растут 16 недель подряд: с начала апреля Аи-95 подорожал на 13 копеек, до 49,79 рубля, а Аи-98 - на 15 копеек, до 56,32 рубля.
С начала года Аи-92 подорожал на 1,42 рубля, или 3,2%, Аи-95 - на 1,3 рубля, или 2,7%.
После корректировки параметры демпфера будут хорошо соответствовать текущим рыночным условиям, но при росте котировок Urals выше 75 долларов за баррель либо ослаблении рубля более чем на 10-15% может опять возникнуть напряжение, предупреждает Ежов: демпфер на автобензин компенсирует только 68% прироста экспортной цены и при росте цен увеличивается некомпенсируемая часть.
В марте нефтяные компании впервые более чем за год начали получать выплаты в рамках стабилизации цен на бензин: бюджет перечислил им 16,6 млрд рублей по демпферу.
Весь прошлый год механизм работал в пользу казны: нефтяники перечислили 356 млрд рублей, поскольку внутрироссийские цены на бензин не падали вместе с нефтяными котировками.
В январе 2021 года выплаты снизились до 12,5 млрд рублей, в феврале - до 2,8 млрд рублей, а с марта бюджет начал субсидировать нефтяную отрасль.
В общей сложности нефтяники получили 63,5 млрд рублей: к выплатам по демпферу добавился обратный акциз на 46,9 млрд рублей.
Справедливая розничная цена 92-го бензина в России - 50,08 рубля, заявило в начале апреля неделе Минэнерго.
Держать цены почти на 10% ниже позволяет демпфер, подчеркнули в ведомстве, добавив, что «без вмешательства государства топливо бы стоило на 5,2 рубля дороже».
Минэнерго и Минфин РФ согласуют параметры демпфера на этой неделе, скорректированный механизм заработает с 1 мая, сообщили ТАСС в Минэнерго.
«Все будет готово на этой неделе», - заявил представитель ведомства.
https://www.finanz.ru/novosti/lichnyye-fina...nzin-1030311660
Нефтяным компаниям заплатят еще 62 млрд рублей из бюджета, чтобы остановить рост цен на бензин в России
Правительство России снова согласилось увеличить выплаты нефтяным компаниям из бюджета, чтобы затормозить повышение розничных цен на бензин.
Второй раз за последние два месяца власти скорректируют формулу демпфера - механизма, введенного в ответ на бензиновый кризис 2018 года.
Его суть в следующем: если экспортные цены на бензин выше условных внутренних, то государство компенсирует производителям часть этой разницы, в обратном случае - нефтекомпании перечисляют часть прибыли в бюджет.
В новой формуле индикативная цена на бензин снизится с 1 мая на 4 тысячи рублей за тонну. Как сообщает «Коммерсант», такое решение Минэнерго и Минфин согласовали на фоне ослабления курса рубля к доллару, который наряду с ценой на нефть определяет уровень экспортной альтернативы для топлива.
Это позволит увеличить выплаты нефтяным компаниям еще на 62 млрд рублей, оценивает главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.
В марте правительство уже вносило коррективы в формулу, согласившись доплатить из федеральной казны 135 млрд рублей, чтобы остудить топливный рынок.
Но меры эффекта не дали. За март, по данным Kortes, средняя цена бензина Аи-92 выросла на 68 копеек (1,7%), до 45,08 рубля. Аи-95 подорожал на 56 копеек, до 48,46 рубля.
По данным Московской топливной ассоциации, на АЗС в столице цены растут 16 недель подряд: с начала апреля Аи-95 подорожал на 13 копеек, до 49,79 рубля, а Аи-98 - на 15 копеек, до 56,32 рубля.
С начала года Аи-92 подорожал на 1,42 рубля, или 3,2%, Аи-95 - на 1,3 рубля, или 2,7%.
После корректировки параметры демпфера будут хорошо соответствовать текущим рыночным условиям, но при росте котировок Urals выше 75 долларов за баррель либо ослаблении рубля более чем на 10-15% может опять возникнуть напряжение, предупреждает Ежов: демпфер на автобензин компенсирует только 68% прироста экспортной цены и при росте цен увеличивается некомпенсируемая часть.
В марте нефтяные компании впервые более чем за год начали получать выплаты в рамках стабилизации цен на бензин: бюджет перечислил им 16,6 млрд рублей по демпферу.
Весь прошлый год механизм работал в пользу казны: нефтяники перечислили 356 млрд рублей, поскольку внутрироссийские цены на бензин не падали вместе с нефтяными котировками.
В январе 2021 года выплаты снизились до 12,5 млрд рублей, в феврале - до 2,8 млрд рублей, а с марта бюджет начал субсидировать нефтяную отрасль.
В общей сложности нефтяники получили 63,5 млрд рублей: к выплатам по демпферу добавился обратный акциз на 46,9 млрд рублей.
Справедливая розничная цена 92-го бензина в России - 50,08 рубля, заявило в начале апреля неделе Минэнерго.
Держать цены почти на 10% ниже позволяет демпфер, подчеркнули в ведомстве, добавив, что «без вмешательства государства топливо бы стоило на 5,2 рубля дороже».
Минэнерго и Минфин РФ согласуют параметры демпфера на этой неделе, скорректированный механизм заработает с 1 мая, сообщили ТАСС в Минэнерго.
«Все будет готово на этой неделе», - заявил представитель ведомства.
https://www.finanz.ru/novosti/lichnyye-fina...nzin-1030311660
SKlF
Удален 4/22/2021, 8:53:50 PM
Сегодня Путину лично сообщили не только о завершении эры нефти, угля и газа но и о том что теперь страны (включая Россию) которые не используют массово ВИЭ и сильно гадят своими выбросами в атмосферу будут платить весомый экологический налог при продаже своих товаров в Европу.
И именно на эти деньги Европа и перестроит свою экономику полностью перейдя на ВИЭ и водород и отказавшись от нефти угля и газа как энергоресурсов.
И именно на эти деньги Европа и перестроит свою экономику полностью перейдя на ВИЭ и водород и отказавшись от нефти угля и газа как энергоресурсов.
yellowfox
Акула пера
4/22/2021, 9:48:50 PM
(SKlF @ 22-04-2021 - 17:53)
Россия снизила выбросы в атмосферу почти в два раза, по сравнению с 1990-м годом. Так что ваши штрафы мимо кассы.
Сегодня Путину лично сообщили не только о завершении эры нефти, угля и газа но и о том что теперь страны (включая Россию) которые не используют массово ВИЭ и сильно гадят своими выбросами в атмосферу будут платить весомый экологический налог при продаже своих товаров в Европу.
И именно на эти деньги Европа и перестроит свою экономику полностью перейдя на ВИЭ и водород и отказавшись от нефти угля и газа как энергоресурсов.
Россия снизила выбросы в атмосферу почти в два раза, по сравнению с 1990-м годом. Так что ваши штрафы мимо кассы.
SKlF
Удален 4/23/2021, 2:13:56 PM
(yellowfox @ 22-04-2021 - 19:48)
(SKlF @ 22-04-2021 - 17:53)
Очень смешно
(SKlF @ 22-04-2021 - 17:53)
Сегодня Путину лично сообщили не только о завершении эры нефти, угля и газа но и о том что теперь страны (включая Россию) которые не используют массово ВИЭ и сильно гадят своими выбросами в атмосферу будут платить весомый экологический налог при продаже своих товаров в Европу.
И именно на эти деньги Европа и перестроит свою экономику полностью перейдя на ВИЭ и водород и отказавшись от нефти угля и газа как энергоресурсов.
Россия снизила выбросы в атмосферу почти в два раза, по сравнению с 1990-м годом. Так что ваши штрафы мимо кассы.
Очень смешно
Pamela x
Грандмастер
4/28/2021, 1:58:41 PM
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
Вопрос, конечно, интересный)) Есть не менее интересный вопрос - что же будет Украина-то "перекачивать"?)))
Чем будет замещать разницу брутто/нетто перекачиваемого газа? Там не мало "испарялось" в процессе транспортировки
https://vz.ru/news/2021/4/27/1096753.html
Газпром отверг предложение Украины увеличить транзит
Да божечки мои, да пусть переходят, хоть на кизяки. Будем посмотреть, надолго ли их хватит и как скоро прибегут они к Газпрому спросьбой о поставках.
Вопрос, конечно, интересный)) Есть не менее интересный вопрос - что же будет Украина-то "перекачивать"?)))
Чем будет замещать разницу брутто/нетто перекачиваемого газа? Там не мало "испарялось" в процессе транспортировки
https://vz.ru/news/2021/4/27/1096753.html
Газпром отверг предложение Украины увеличить транзит
SKlF
Удален 4/28/2021, 6:11:26 PM
(Pamela x @ 28-04-2021 - 11:58)
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
я смотрю русские воры убеждены что все вокруг только воруют так же как и они.
А вот суды четко показывают кто ворует чей газ. Россия ни разу не рискнула даже подать никакого иска о том что украина воровала какойто газ как это вещали и вещают великорусские почитатели таланта Геббельса.
в то же время сейчас активно идет суд в котором Украина обвинила Россию и предоставила доказательства воровства Россией Украинского газа. Воровство Россией уже доказано, идут судебные разбирательства на предмет того сколько будет платить Россия Украине за краденный газ и какие компенсации за воровство украинского газа будут.
что касается Украина и перехода на ВИЭ то уже 2 года как Украина вместе с Германией исследовала и разрабатывала технологии по прокачке водорода через ГТС Украины в Германию. собственно эти разработки и данные тестовых прокачек и легли в основу общеевропейской программы перевода ГТС с прокачки природного газа на водород. и да в Украине уже строятся новые заводы по производству водорода с использованием ВИЭ.водорода который Украина будет продавать в Европу и использовать сама вместо природного газа
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
Да божечки мои, да пусть переходят, хоть на кизяки. Будем посмотреть, надолго ли их хватит и как скоро прибегут они к Газпрому спросьбой о поставках.
Вопрос, конечно, интересный)) Есть не менее интересный вопрос - что же будет Украина-то "перекачивать"?)))
Чем будет замещать разницу брутто/нетто перекачиваемого газа? Там не мало "испарялось" в процессе транспортировки
Газпром отверг предложение Украины увеличить транзит
я смотрю русские воры убеждены что все вокруг только воруют так же как и они.
А вот суды четко показывают кто ворует чей газ. Россия ни разу не рискнула даже подать никакого иска о том что украина воровала какойто газ как это вещали и вещают великорусские почитатели таланта Геббельса.
в то же время сейчас активно идет суд в котором Украина обвинила Россию и предоставила доказательства воровства Россией Украинского газа. Воровство Россией уже доказано, идут судебные разбирательства на предмет того сколько будет платить Россия Украине за краденный газ и какие компенсации за воровство украинского газа будут.
что касается Украина и перехода на ВИЭ то уже 2 года как Украина вместе с Германией исследовала и разрабатывала технологии по прокачке водорода через ГТС Украины в Германию. собственно эти разработки и данные тестовых прокачек и легли в основу общеевропейской программы перевода ГТС с прокачки природного газа на водород. и да в Украине уже строятся новые заводы по производству водорода с использованием ВИЭ.водорода который Украина будет продавать в Европу и использовать сама вместо природного газа
yellowfox
Акула пера
4/28/2021, 8:49:37 PM
(SKlF @ 28-04-2021 - 15:11)
Ваша ГТС уже через год развалится.
что касается Украина и перехода на ВИЭ то уже 2 года как Украина вместе с Германией исследовала и разрабатывала технологии по прокачке водорода через ГТС Украины в Германию. собственно эти разработки и данные тестовых прокачек и легли в основу общеевропейской программы перевода ГТС с прокачки природного газа на водород. и да в Украине уже строятся новые заводы по производству водорода с использованием ВИЭ.водорода который Украина будет продавать в Европу и использовать сама вместо природного газа
Ваша ГТС уже через год развалится.
SKlF
Удален 4/29/2021, 3:30:14 AM
(yellowfox @ 28-04-2021 - 18:49)
(SKlF @ 28-04-2021 - 15:11)
Так члены российской секты "прекращения существования ГТС Украины" вроде как ожидали этого культового для них события в 2020 году...
Теперь оказывается если верить вашим словам эти сектанты перенесли ожидание этого культового для них события на 2022 год?
Так забавно за этими сектантами наблюдать :)
(SKlF @ 28-04-2021 - 15:11)
что касается Украина и перехода на ВИЭ то уже 2 года как Украина вместе с Германией исследовала и разрабатывала технологии по прокачке водорода через ГТС Украины в Германию. собственно эти разработки и данные тестовых прокачек и легли в основу общеевропейской программы перевода ГТС с прокачки природного газа на водород. и да в Украине уже строятся новые заводы по производству водорода с использованием ВИЭ.водорода который Украина будет продавать в Европу и использовать сама вместо природного газа
Ваша ГТС уже через год развалится.
Так члены российской секты "прекращения существования ГТС Украины" вроде как ожидали этого культового для них события в 2020 году...
Теперь оказывается если верить вашим словам эти сектанты перенесли ожидание этого культового для них события на 2022 год?
Так забавно за этими сектантами наблюдать :)
arisona
Акула пера
4/29/2021, 9:56:05 AM
(SKlF @ 29-04-2021 - 01:30)
(yellowfox @ 28-04-2021 - 18:49)
(SKlF @ 28-04-2021 - 15:11)
Это секта ждунов, они всё ждут когда экономика США и Европы развалится, рухнет доллар и евро, распадётся ЕС и вот только тогда, наконец то жизнь в России станет процветать, без этого получается никак..
(yellowfox @ 28-04-2021 - 18:49)
(SKlF @ 28-04-2021 - 15:11)
что касается Украина и перехода на ВИЭ то уже 2 года как Украина вместе с Германией исследовала и разрабатывала технологии по прокачке водорода через ГТС Украины в Германию. собственно эти разработки и данные тестовых прокачек и легли в основу общеевропейской программы перевода ГТС с прокачки природного газа на водород. и да в Украине уже строятся новые заводы по производству водорода с использованием ВИЭ.водорода который Украина будет продавать в Европу и использовать сама вместо природного газа
Ваша ГТС уже через год развалится.
Так члены российской секты "прекращения существования ГТС Украины" вроде как ожидали этого культового для них события в 2020 году...
Теперь оказывается если верить вашим словам эти сектанты перенесли ожидание этого культового для них события на 2022 год?
Так забавно за этими сектантами наблюдать :)
Это секта ждунов, они всё ждут когда экономика США и Европы развалится, рухнет доллар и евро, распадётся ЕС и вот только тогда, наконец то жизнь в России станет процветать, без этого получается никак..
SKlF
Удален 4/29/2021, 7:29:17 PM
Европарламент призвал ввести нефтегазовое эмбарго против России
Европарламент предложил прекратить закупки у России нефти и газа и отключить Россию от SWIFT в случае «вторжения на Украину». Об этом говорится в опубликованном в четверг финальном проекте резолюции, в поддержку которого депутаты ЕП проголосовали в первом чтении на сессии в Брюсселе.
«Европарламент подчеркивает, что если военное развертывание превратится во вторжение на Украину Российской Федерацией, в этих условиях импорт нефти и газа из России должен быть немедленно прекращен, Россия должны быть исключена из платежной системы SWIFT, все активы российских олигархов должны быть заморожены, а их визы в ЕС аннулированы», - говорится в документе.Кроме того, ЕП призывает страны Евросоюза отказаться от контрактов с Росатомом на строительство атомных электростанций на территории ЕС и прекратить строительство «Северного потока - 2».
Окончательное утверждение резолюции произойдет в четверг вечером. О поддержке этого текста объявили четыре ключевых фракции Европарламента, в том числе консервативная Европейская народная партия, социалисты, либералы и зеленые, которые контролируют три четверти мест в ЕП
Накануне с докладом о ситуации в отношениях с Россией в ЕП выступал глава европейской дипломатии Жозеп Боррель. Он призвал готовиться к «долгому и сложному периоду политической конфронтации» с Кремлем, который, по словам Борреля, не настроен на деэскалацию и напротив ищет способы играть на увеличение напряженности.
Российская власть «вошла в спираль внутренних репрессий» и считает «права человека экзистенциональной угрозой», в первую очередь потому, что экономические качества режима «очень посредственные», а перспективы - незавидные, считает Боррель. «С чисто экономической точки зрения масштаб России равен Италии», - сказал он, добавив, что Москва критически зависит от ЕС, поскольку именно Европа покупает основной объем российских углеводородов.
«Если мы не будем это покупать, то кто сможет нас заменить? Больше никто не сможет», - сказал Боррель.
На нефть и газ, напомним, приходится две трети экспортных доходов российской экономики, а именно - иностранной валюты, которая поступает в страну и на которую закупается импорт - от технологий до ширпотреба. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/evropa...ssii-1030364709
Европарламент предложил прекратить закупки у России нефти и газа и отключить Россию от SWIFT в случае «вторжения на Украину». Об этом говорится в опубликованном в четверг финальном проекте резолюции, в поддержку которого депутаты ЕП проголосовали в первом чтении на сессии в Брюсселе.
«Европарламент подчеркивает, что если военное развертывание превратится во вторжение на Украину Российской Федерацией, в этих условиях импорт нефти и газа из России должен быть немедленно прекращен, Россия должны быть исключена из платежной системы SWIFT, все активы российских олигархов должны быть заморожены, а их визы в ЕС аннулированы», - говорится в документе.Кроме того, ЕП призывает страны Евросоюза отказаться от контрактов с Росатомом на строительство атомных электростанций на территории ЕС и прекратить строительство «Северного потока - 2».
Окончательное утверждение резолюции произойдет в четверг вечером. О поддержке этого текста объявили четыре ключевых фракции Европарламента, в том числе консервативная Европейская народная партия, социалисты, либералы и зеленые, которые контролируют три четверти мест в ЕП
Накануне с докладом о ситуации в отношениях с Россией в ЕП выступал глава европейской дипломатии Жозеп Боррель. Он призвал готовиться к «долгому и сложному периоду политической конфронтации» с Кремлем, который, по словам Борреля, не настроен на деэскалацию и напротив ищет способы играть на увеличение напряженности.
Российская власть «вошла в спираль внутренних репрессий» и считает «права человека экзистенциональной угрозой», в первую очередь потому, что экономические качества режима «очень посредственные», а перспективы - незавидные, считает Боррель. «С чисто экономической точки зрения масштаб России равен Италии», - сказал он, добавив, что Москва критически зависит от ЕС, поскольку именно Европа покупает основной объем российских углеводородов.
«Если мы не будем это покупать, то кто сможет нас заменить? Больше никто не сможет», - сказал Боррель.
На нефть и газ, напомним, приходится две трети экспортных доходов российской экономики, а именно - иностранной валюты, которая поступает в страну и на которую закупается импорт - от технологий до ширпотреба. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/evropa...ssii-1030364709
yellowfox
Акула пера
4/30/2021, 10:59:31 AM
(SKlF @ 29-04-2021 - 16:29)
Китай будет покупать.
Европарламент призвал ввести нефтегазовое эмбарго против России
«Если мы не будем это покупать, то кто сможет нас заменить? Больше никто не сможет», - сказал Боррель.
На нефть и газ, напомним, приходится две трети экспортных доходов российской экономики, а именно - иностранной валюты, которая поступает в страну и на которую закупается импорт - от технологий до ширпотреба. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/evropa...ssii-1030364709
Китай будет покупать.
SKlF
Удален 4/30/2021, 3:40:30 PM
(yellowfox @ 30-04-2021 - 08:59)
(SKlF @ 29-04-2021 - 16:29)
покупать- не будет, да и не существует технической возможности!
даром - да заберет все до чего дотянется!!
Если бы Китай покупал в таких объемах и по таким ценам то Россия бы ему давно уже все продавала.
(SKlF @ 29-04-2021 - 16:29)
Европарламент призвал ввести нефтегазовое эмбарго против России
«Если мы не будем это покупать, то кто сможет нас заменить? Больше никто не сможет», - сказал Боррель.
На нефть и газ, напомним, приходится две трети экспортных доходов российской экономики, а именно - иностранной валюты, которая поступает в страну и на которую закупается импорт - от технологий до ширпотреба. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/evropa...ssii-1030364709
Китай будет покупать.
покупать- не будет, да и не существует технической возможности!
даром - да заберет все до чего дотянется!!
Если бы Китай покупал в таких объемах и по таким ценам то Россия бы ему давно уже все продавала.
yellowfox
Акула пера
4/30/2021, 6:01:54 PM
(SKlF @ 30-04-2021 - 12:40)
(yellowfox @ 30-04-2021 - 08:59)
(SKlF @ 29-04-2021 - 16:29)
покупать- не будет,
Вы в китайском правительстве работаете?
(yellowfox @ 30-04-2021 - 08:59)
(SKlF @ 29-04-2021 - 16:29)
Европарламент призвал ввести нефтегазовое эмбарго против России
«Если мы не будем это покупать, то кто сможет нас заменить? Больше никто не сможет», - сказал Боррель.
На нефть и газ, напомним, приходится две трети экспортных доходов российской экономики, а именно - иностранной валюты, которая поступает в страну и на которую закупается импорт - от технологий до ширпотреба. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/evropa...ssii-1030364709
Китай будет покупать.
покупать- не будет, да и не существует технической возможности!
даром - да заберет все до чего дотянется!!
Если бы Китай покупал в таких объемах и по таким ценам то Россия бы ему давно уже все продавала.
покупать- не будет,
Вы в китайском правительстве работаете?
avp
Акула пера
4/30/2021, 6:16:13 PM
(SKlF @ 29-04-2021 - 17:29)
Вам надо подчиниться Европарламенту и перекрыть трубу, идущую по территории Украины, а еще лучше - взорвать и тем самым лишить "агрессора", с которым вы уже столько лет ведете войну не на жизнь, а на смерть, валютных доходов. Куда смотрит патриот Семен Семенченко?
Европарламент призвал ввести нефтегазовое эмбарго против России
]
Вам надо подчиниться Европарламенту и перекрыть трубу, идущую по территории Украины, а еще лучше - взорвать и тем самым лишить "агрессора", с которым вы уже столько лет ведете войну не на жизнь, а на смерть, валютных доходов. Куда смотрит патриот Семен Семенченко?
yellowfox
Акула пера
4/30/2021, 8:38:27 PM
(avp @ 30-04-2021 - 15:16)
(SKlF @ 29-04-2021 - 17:29)
Вам надо подчиниться Европарламенту
Что значит подчиниться? ЕС и так ими командует...
(SKlF @ 29-04-2021 - 17:29)
Европарламент призвал ввести нефтегазовое эмбарго против России
]
Вам надо подчиниться Европарламенту и перекрыть трубу, идущую по территории Украины, а еще лучше - взорвать и тем самым лишить "агрессора", с которым вы уже столько лет ведете войну не на жизнь, а на смерть, валютных доходов. Куда смотрит патриот Семен Семенченко?
Вам надо подчиниться Европарламенту
Что значит подчиниться? ЕС и так ими командует...