Если бы люди не тянули в рот всякую гадость

Литр синтетического спирта в СССР обходился в производстве примерно в две копейки.
Подороже бензина, но зато никакой вони из выхлопной трубы.
Советские авто могли бы быть самыми экологичными авто в мире .
Но понятно что находились бы дебилы желающие хлебнуть этого зелья.
А название его в рабочей среде было "людоед". Ибо все знали о последствиях употребления в связи с наличием токсичных примесей образующихся при синтезе, но всё равно пили.
Его даже поставляли в резиновых канистрах. Тара обладала свойством денаурации.
Но всё равно пили. Так что травились бы невзирая на постановления и решения партии и правительства.
Но с другой стороны те у кого с головой всё в порядке дышали бы чистым воздухом. Дети бы болели меньше.
И советские автомобили были бы самыми экологичными в мире.

(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 20:07)
Литр синтетического спирта в СССР обходился в производстве примерно в две копейки.
Подороже бензина, но зато никакой вони из выхлопной трубы.
Так теперь он на производство российской водки идёт. Это выгоднее чем топливо из него делать...
А на спирту в Бразилии ездят: В 2006 году 4.3 млн. бразильских автомобилей использовали в качестве топлива 100%-й (точнее, 95.5%-й) спирт, еще 17 млн. использовали иные смеси этанола и бензина. 18 тыс. из 22 тыс. бразильских АЗС продают чистый этанол.

Если бы государство не наживалось стократно на цене алкоголя - никому в голову бы не пришло жрать суррогаты, пили бы питьевой спирт, а ездили на техническом. Но в РФ сделали иначе - подняли цену технического спирта. Так что теперь не только ездить на нём, но и стёкла мыть слишком дорого. Приходится изопропанол вонючий вдыхать или метанол у сомнительных неграждан покупать.

Так вы что предлагаете? Снизить добычу нефти , распахать все что можно под пшеницу и буряк, и заняться производством спирта для автомобилей? А солярка для дизелей, керосин для самолетов? Оставить? Или тоже на спирт?
Было время. когда литр бензина стоил 7 копеек. Шофера предлагали частникам канистру бензина за "маленькую".
Водород еще дешевле спирта. Но что-то не пошли водородные двигатели в производство.

(Goша @ 18.02.2014 - время: 20:17)
(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 20:07)
Литр синтетического спирта в СССР обходился в производстве примерно в две копейки.
Подороже бензина, но зато никакой вони из выхлопной трубы. Так теперь он на производство российской водки идёт. Это выгоднее чем топливо из него делать...
А на спирту в Бразилии ездят: В 2006 году 4.3 млн. бразильских автомобилей использовали в качестве топлива 100%-й (точнее, 95.5%-й) спирт, еще 17 млн. использовали иные смеси этанола и бензина. 18 тыс. из 22 тыс. бразильских АЗС продают чистый этанол.
Водку из него делать не выгодно. Очень дорого стоит очистить до уровня питьевого.
А про Бразилию... ну не верю я что ихние мулаты бухают меньше наших алкашей. Может просто привыкли к сладенькому рому и спиртяга их не прикалывает?

(dogfred @ 18.02.2014 - время: 20:50)
Так вы что предлагаете? Снизить добычу нефти , распахать все что можно под пшеницу и буряк, и заняться производством спирта для автомобилей? А солярка для дизелей, керосин для самолетов? Оставить? Или тоже на спирт?
Было время. когда литр бензина стоил 7 копеек. Шофера предлагали частникам канистру бензина за "маленькую".
Водород еще дешевле спирта. Но что-то не пошли водородные двигатели в производство.

Основным промышленным методом синтеза этанола является гидратация этилена, выделяемого из газов крекинга нефти или продуктов пиролиза низших парафиновых углеводородов (этана, пропана, бутана), а также легких нефтяных фракций. Большое распространение получил метод гидратации этилена водой под давлением в присутствии катализатора, чаще всего фосфорнокислого (так называемый метод прямой гидратации).


Отсюда и низкая себестоимость.

Дизели были изначально разработаны как двигатели способные работать на топливе являющемся отходами производства бензина. То есть сверхдешёвом. Вот только на прошлой неделе я заливал это сверхдешёвое топливо по 32 с лишним рубля за литр. Есть спрос, есть тема задрать цену.

Проблемы водорода общеизвестны.

да глупые люди, денатурат фиолетового цвета
с черепом на этикетке и тот всеравно пили...

(ЁлыПалы @ 18.02.2014 - время: 21:08)
да глупые люди, денатурат фиолетового цвета
с черепом на этикетке и тот всеравно пили...
ну они и наркоту глотают и колют.
Свинья грязь везде найдёт. (с)

(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 20:53)
(Goша @ 18.02.2014 - время: 20:17)
(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 20:07)
Литр синтетического спирта в СССР обходился в производстве примерно в две копейки.
Подороже бензина, но зато никакой вони из выхлопной трубы. Так теперь он на производство российской водки идёт. Это выгоднее чем топливо из него делать...
А на спирту в Бразилии ездят: В 2006 году 4.3 млн. бразильских автомобилей использовали в качестве топлива 100%-й (точнее, 95.5%-й) спирт, еще 17 млн. использовали иные смеси этанола и бензина. 18 тыс. из 22 тыс. бразильских АЗС продают чистый этанол. Водку из него делать не выгодно. Очень дорого стоит очистить до уровня питьевого.
А про Бразилию... ну не верю я что ихние мулаты бухают меньше наших алкашей. Может просто привыкли к сладенькому рому и спиртяга их не прикалывает?
Наверняка в спирт какое-нибудь рвотное вешество добавляют.

(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 20:53)
Водку из него делать не выгодно. Очень дорого стоит очистить до уровня питьевого.
Так кто же его очищает то?

(dogfred @ 18.02.2014 - время: 20:50)
А солярка для дизелей, керосин для самолетов? Оставить? Или тоже на спирт?
Про солярку для дизелей не знаю, а с самолётами дело обстоит так. Поршневые авиадвигатели - естественно, как и автомобильные - работают так же на спирту, а газотурбинные - на топливе, получаемом из жира.

(Goша @ 18.02.2014 - время: 21:22)
(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 20:53)
Водку из него делать не выгодно. Очень дорого стоит очистить до уровня питьевого. Так кто же его очищает то?
да ну, из технического спирта сейчас только осетинское пойло. Остальным такими глупостями заниматься смысла нет.

(Тушка134 @ 18.02.2014 - время: 21:28)
(dogfred @ 18.02.2014 - время: 20:50)
А солярка для дизелей, керосин для самолетов? Оставить? Или тоже на спирт? Про солярку для дизелей не знаю, а с самолётами дело обстоит так. Поршневые авиадвигатели - естественно, как и автомобильные - работают так же на спирту, а газотурбинные - на топливе, получаемом из жира.
там другое, калорийность у керосина выше. Значит и расход меньше. Для самолётов, вертолётов и ракет лишний вес критичнее стоимости топлива.

(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 21:31)
там другое, калорийность у керосина выше. Значит и расход меньше. Для самолётов, вертолётов и ракет лишний вес критичнее стоимости топлива.
Выше примерно на треть - четверть. Это существенно для коммерческой авиации - чтобы она существенно сократила свою численность и разнообразие при исчезновении нефтепродуктов - но вояки на жире всё равно летать будут.

Ракеты не берём (я о них знаю только то, что в космос летают вроде бы не на керосине). А что касается авиации - то насколько больше придётся брать топлива, настолько меньше будет коммерческая нагрузка. Или насколько мы хотим сохранить нагрузку, настолько пострадает дальность. Кстати, большинство типов ВС не могут с полной заправкой брать максимальную коммерческую нагрузку: не дают ограничения по максимальной взлётной массе.

А я думал тут про оральный секс

(dogfred @ 18.02.2014 - время: 20:50)
Водород еще дешевле спирта. Но что-то не пошли водородные двигатели в производство.
Водород при сгорании образует воду! После остывания пары конденсируются и катализируют окисление стенок цилиндров, колец, клапанов. Экономический эффект отрцательный-(((

(O'ZONE sergio tacchini @ 18.02.2014 - время: 22:18)
(dogfred @ 18.02.2014 - время: 20:50)
Водород еще дешевле спирта. Но что-то не пошли водородные двигатели в производство. Водород при сгорании образует воду! После остывания пары конденсируются и катализируют окисление стенок цилиндров, колец, клапанов. Экономический эффект отрцательный-(((
посмеялся...

(efv @ 18.02.2014 - время: 21:46)
А я думал тут про оральный секс
Эт на несерьёзном про оральный секс, а тут о серьёзном!

(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 22:22)
(O'ZONE sergio tacchini @ 18.02.2014 - время: 22:18)
(dogfred @ 18.02.2014 - время: 20:50)
Водород еще дешевле спирта. Но что-то не пошли водородные двигатели в производство. Водород при сгорании образует воду! После остывания пары конденсируются и катализируют окисление стенок цилиндров, колец, клапанов. Экономический эффект отрцательный-((( посмеялся...
Если сильно смешно, могу ссылочку поискать. В Лисках есть изобретатель, давно уже эту тему облизал и вдоль и поперёк.
Фамилия Гончаров.

(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 21:28)
(Goша @ 18.02.2014 - время: 21:22)
(ih5656 @ 18.02.2014 - время: 20:53)
Водку из него делать не выгодно. Очень дорого стоит очистить до уровня питьевого. Так кто же его очищает то? да ну, из технического спирта сейчас только осетинское пойло. Остальным такими глупостями заниматься смысла нет.
Ну так осетинский спирт идёт на все российские водки, а не только на те, которые в Осетии разбавляют...