Экономика России разорвана в клочья.
kotas13
Акула пера
1/26/2015, 2:01:16 AM
Sorques 25.01.2015 - время: 01:04
(kotas13 @ 25.01.2015 - время: 00:18)
Во все постсоветские года японка в нашем городе котировалась намного выше, чем "европейка". Это видимо особенности вашего круга общения...
В мой круг общения в 90-е входил "смотрящий" за областью. Он мог себе позволить купить практически любую новую машину. Однако, предпочитал Toyota Landcruiser.
Вы наверное путаете Китай с Тайванем, это далеко не одно и тоже...как и товары из Гонконга...Вы что имеете ввиду? HTC? Это Тайвать? Lenovo, так же не совсем китай , а совместный проект с IBM ....
Не путаю. Тайвань сейчас является частью Китая. Без вариантов.
Если вас не устроили вами названные компании, предлагаю фирму ОРРО.
А никто "китайца" после 2-х лет эксплуатации сдавать не собирается. Всё ездють и ездють... Я видел китайские авто после года эксплуатации по городу, есдить то они может и ездят, но гниют и требуют ремонта разного уровня сложности, корейские авто по крайней мере 2-3 года могут бегать как новые...
Китайское авто у зятя моего брата уже 2 года. Меняет масло, тосол и резину. Всё. Ездит много - он мастер по обслуживанию интернет оборудования ( оптоволокно ) по нашей области.
А "корейцы" - это вообще классные машины. У моего знакомого уже 12 лет Huindai Sonata и он говорит о ней только восторженными словами.
(kotas13 @ 25.01.2015 - время: 00:18)
Во все постсоветские года японка в нашем городе котировалась намного выше, чем "европейка". Это видимо особенности вашего круга общения...
В мой круг общения в 90-е входил "смотрящий" за областью. Он мог себе позволить купить практически любую новую машину. Однако, предпочитал Toyota Landcruiser.
Вы наверное путаете Китай с Тайванем, это далеко не одно и тоже...как и товары из Гонконга...Вы что имеете ввиду? HTC? Это Тайвать? Lenovo, так же не совсем китай , а совместный проект с IBM ....
Не путаю. Тайвань сейчас является частью Китая. Без вариантов.
Если вас не устроили вами названные компании, предлагаю фирму ОРРО.
А никто "китайца" после 2-х лет эксплуатации сдавать не собирается. Всё ездють и ездють... Я видел китайские авто после года эксплуатации по городу, есдить то они может и ездят, но гниют и требуют ремонта разного уровня сложности, корейские авто по крайней мере 2-3 года могут бегать как новые...
Китайское авто у зятя моего брата уже 2 года. Меняет масло, тосол и резину. Всё. Ездит много - он мастер по обслуживанию интернет оборудования ( оптоволокно ) по нашей области.
А "корейцы" - это вообще классные машины. У моего знакомого уже 12 лет Huindai Sonata и он говорит о ней только восторженными словами.
kotas13
Акула пера
1/26/2015, 2:04:46 AM
(Тропиканка @ 25.01.2015 - время: 00:46)
(kotas13 @ 24.01.2015 - время: 16:57)
(Тропиканка @ 24.01.2015 - время: 06:00)
Я перечитал в детстве все доступные мне произведения Марка Твена. Я вообще в детстве очень много читал.
Зять моего брата купился на цену и ни разу не раскаялся от своего выбора.
(kotas13 @ 24.01.2015 - время: 16:57)
(Тропиканка @ 24.01.2015 - время: 06:00)
Какое смелое утверждение!))
Я тоже москвичка по рождению..
Но ни в жисть не предпочту китайское "авто"-барахло даже отечественной "Оке"..
Этож как нужно себя не любить, чтоб сесть за руль китайского дерьма??
Фуу..
Так вы не в России живёте - вам не понять. Простой россиянин ( не москвич и не питерец ) может купить новую европейский или японский автомобиль только полностью работая на кредит несколько лет - это не жизнь, а рабство ! Продукция ТАЗ известна своим невероятным качеством, да и цены на неё стали заоблачными. Поэтому и берут "китайцев". Кстати, зять моего брата взял "китайца" и не жалеет об этом.
Вы читали в детстве "Приключения Гекльберри Финна"?))
Помните, как они с "герцогом" и "королем", разводили своим "спектаклем" лохов в Арканзасе?))
Когда старый дурень "король", попрыгал-попрыгал размалеванный по сцене пару минут, да и ускакал за кулисы..))
А одураченные жители города, чтоб над ними не смеялись остальные, пошли всех убеждать - какой аффигительный спектакль, как им понравилось и как его всем рекомендуют.))
Чтоб все остальные тоже купились на эту лабуду.)))
*Что-то мне подсказывает, что тем же руководствуется и зять вашего брата.))))
Я перечитал в детстве все доступные мне произведения Марка Твена. Я вообще в детстве очень много читал.
Зять моего брата купился на цену и ни разу не раскаялся от своего выбора.
kotair
Мастер
1/26/2015, 3:17:28 AM
Интересно посмотреть как чувствовали себя в прошлом году автопроизводители. В целом рынок продаж новых авто в России упал на 10,3%, поэтому все кто упал меньше - сработал лучше среднего по рынку показателя. По данным "Комитета автопроизводителей АЕВ", сли убрать из этого списка премиум и коммерческие, остается совсем небольшой список автопроизводителей, которые работают в "средней " или "низкой " ценовой категории, которые работали в прошлом году лучше среднего уровня: (первая цифра - рейтинг в списке по количеству проданных авто, вторая цифра - количество проданных авто, третья цифра - изменение уровня продаж по сравнению с 2013 годом).
29 Chery 18139 -8,6
9 Skoda 84437 -3,5
15 УАЗ 49844 -3,4
2 KIA 195691 -1,2
10 Mitsubishi 80134 1,8
31 Volvo 15421 2,7
30 Subaru 17557 4,3
14 Mazda 50716 17,5
Очень неожиданно увидеть в этом списке Chery ! При чем уровень продаж не маленький , в серединке...Вывод - китайцы могут выпускать конкурентно-способные авто. Кстати Volvo вот уже года 4 китацы владеют..
29 Chery 18139 -8,6
9 Skoda 84437 -3,5
15 УАЗ 49844 -3,4
2 KIA 195691 -1,2
10 Mitsubishi 80134 1,8
31 Volvo 15421 2,7
30 Subaru 17557 4,3
14 Mazda 50716 17,5
Очень неожиданно увидеть в этом списке Chery ! При чем уровень продаж не маленький , в серединке...Вывод - китайцы могут выпускать конкурентно-способные авто. Кстати Volvo вот уже года 4 китацы владеют..
Тропиканка
Акула пера
1/26/2015, 3:21:32 AM
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 00:04)
Зять моего брата купился на цену и ни разу не раскаялся от своего выбора. Или просто умолчал..)) На предмет своего лоханужества..)))
Чтоб не смеялись..)) Как в том Арканзасе..)))
Зять моего брата купился на цену и ни разу не раскаялся от своего выбора. Или просто умолчал..)) На предмет своего лоханужества..)))
Чтоб не смеялись..)) Как в том Арканзасе..)))
Sorques
Удален 1/26/2015, 3:28:40 AM
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 00:01)
1. Это иной класс авто.
2. Тайвань, де факто и де юре для ряда стран, это отдельное государство, с иным качеством и экономическими условиями, там много компаний появилось и существуют до сих пор, когда в Китае еще культурная революция была, припишите их достижениям КНР?..мы же не в ОНН...а на товарах даже из Гонконга, до сих пор ставят Сделано в Гонконге, это так же не совсем китайское качество...
3.Это очень много для такого автомобиля, много и для более высокого класса...но некоторые и на шестерках 90 года выпуска гоняют...всякое бывает...
В мой круг общения в 90-е входил "смотрящий" за областью. Он мог себе позволить купить практически любую новую машину. Однако, предпочитал Toyota Landcruiser.
Не путаю. Тайвань сейчас является частью Китая. Без вариантов.
Если вас не устроили вами названные компании, предлагаю фирму ОРРО.
У моего знакомого уже 12 лет Huindai Sonata и он говорит о ней только восторженными словами.
1. Это иной класс авто.
2. Тайвань, де факто и де юре для ряда стран, это отдельное государство, с иным качеством и экономическими условиями, там много компаний появилось и существуют до сих пор, когда в Китае еще культурная революция была, припишите их достижениям КНР?..мы же не в ОНН...а на товарах даже из Гонконга, до сих пор ставят Сделано в Гонконге, это так же не совсем китайское качество...
3.Это очень много для такого автомобиля, много и для более высокого класса...но некоторые и на шестерках 90 года выпуска гоняют...всякое бывает...
Sorques
Удален 1/26/2015, 3:32:20 AM
(kotair @ 26.01.2015 - время: 01:17)
Брендом, а производства остались у Форда, откуда и идут все комплектующие...поэтому и сумма сделки была в общем небольшой...
Кстати Volvo вот уже года 4 китацы владеют..
Брендом, а производства остались у Форда, откуда и идут все комплектующие...поэтому и сумма сделки была в общем небольшой...
kotas13
Акула пера
1/26/2015, 4:43:03 AM
Тропиканка 25.01.2015 - время: 00:37
(avp @ 24.01.2015 - время: 14:48)
(Тропиканка @ 24.01.2015 - время: 06:00)
Какое смелое утверждение!)) Я тоже москвичка по рождению.. Но ни в жисть не предпочту китайское "авто"-барахло даже отечественной "Оке".. Этож как нужно себя не любить, чтоб сесть за руль китайского дерьма?? Фуу..
Вы дама взрослая и должны помнить те времена, когда в СССР/России шарахались от всяческих корейских ГолдСтаров, предпочитая им Сони и Панасоники японской и европейской сборки. Распад Совка, я застала лишь в подростковом возрасте.. Дома у нас, в то время, была исключительно японская техника.. Что правда, то правда.. корейской лабудой - тогда брезговали..
Корейской лабудой говорите... Фирма GoldStar переименовалась в LG и стала одним из лидеров мировой электроники.
И судя по планам китайского автопрома, у него есть амбиции потеснить на российском рынке мировые бренды, в том числе и за счет локализации производства. Кроме амбиций, нужно иметь еще и возможности.. Китайское авто-барахло, если когда и сможет потеснить европейский и японский автопром, то - лет, этак, через пятьдесят.. Не раньше..
Если судить по борьбе корейцев с японцами на это потребовалось 20 лет. Сейчас все процессы ускорились.
(avp @ 24.01.2015 - время: 14:48)
(Тропиканка @ 24.01.2015 - время: 06:00)
Какое смелое утверждение!)) Я тоже москвичка по рождению.. Но ни в жисть не предпочту китайское "авто"-барахло даже отечественной "Оке".. Этож как нужно себя не любить, чтоб сесть за руль китайского дерьма?? Фуу..
Вы дама взрослая и должны помнить те времена, когда в СССР/России шарахались от всяческих корейских ГолдСтаров, предпочитая им Сони и Панасоники японской и европейской сборки. Распад Совка, я застала лишь в подростковом возрасте.. Дома у нас, в то время, была исключительно японская техника.. Что правда, то правда.. корейской лабудой - тогда брезговали.. Корейской лабудой говорите... Фирма GoldStar переименовалась в LG и стала одним из лидеров мировой электроники.
И судя по планам китайского автопрома, у него есть амбиции потеснить на российском рынке мировые бренды, в том числе и за счет локализации производства. Кроме амбиций, нужно иметь еще и возможности.. Китайское авто-барахло, если когда и сможет потеснить европейский и японский автопром, то - лет, этак, через пятьдесят.. Не раньше..
Если судить по борьбе корейцев с японцами на это потребовалось 20 лет. Сейчас все процессы ускорились.
kotas13
Акула пера
1/26/2015, 4:47:19 AM
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 01:21)
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 00:04)
Зять моего брата купился на цену и ни разу не раскаялся от своего выбора. Или просто умолчал..)) На предмет своего лоханужества..)))
Чтоб не смеялись..)) Как в том Арканзасе..))) Можно конечно смеяться, только зять моего брата работает на этой машине, а не ремонтирует её. Чувствуете разницу ?
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 00:04)
Зять моего брата купился на цену и ни разу не раскаялся от своего выбора. Или просто умолчал..)) На предмет своего лоханужества..)))
Чтоб не смеялись..)) Как в том Арканзасе..))) Можно конечно смеяться, только зять моего брата работает на этой машине, а не ремонтирует её. Чувствуете разницу ?
Тропиканка
Акула пера
1/26/2015, 5:03:00 AM
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 02:47)
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 01:21)
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 00:04)
Вы уверены, что не ремонтирует?)
Может, просто это не афиширует?))
Чтоб не прослыть лоханувшимся?)))
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 01:21)
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 00:04)
Зять моего брата купился на цену и ни разу не раскаялся от своего выбора.
Или просто умолчал..)) На предмет своего лоханужества..)))
Чтоб не смеялись..)) Как в том Арканзасе..)))
Можно конечно смяться, только зять моего брата работает на этой машине, а не ремонтирует её. Чувствуете разницу ?
Вы уверены, что не ремонтирует?)
Может, просто это не афиширует?))
Чтоб не прослыть лоханувшимся?)))
kotair
Мастер
1/26/2015, 5:03:26 AM
(Sorques @ 26.01.2015 - время: 01:32)
(kotair @ 26.01.2015 - время: 01:17)
Главное - это технологии. Китайцы получили новейшую "гибкую" платформу от Volvo,- это очень удачная сделка, для китайцев.
(kotair @ 26.01.2015 - время: 01:17)
Кстати Volvo вот уже года 4 китацы владеют..
Брендом, а производства остались у Форда, откуда и идут все комплектующие...поэтому и сумма сделки была в общем небольшой...
Главное - это технологии. Китайцы получили новейшую "гибкую" платформу от Volvo,- это очень удачная сделка, для китайцев.
Sorques
Удален 1/26/2015, 5:08:35 AM
(kotair @ 26.01.2015 - время: 03:03)
Они не все технологии получили от Вольво...
Главное - это технологии. Китайцы получили новейшую "гибкую" платформу от Volvo,- это очень удачная сделка, для китайцев.
Они не все технологии получили от Вольво...
Sorques
Удален 1/26/2015, 5:09:44 AM
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 03:03)
Свет, наверное это не суть важно для темы.
Вы уверены, что не ремонтирует?)
Может, просто это не афиширует?))
Чтоб не прослыть лоханувшимся?)))
Свет, наверное это не суть важно для темы.
kotas13
Акула пера
1/26/2015, 6:24:06 AM
(Sorques @ 26.01.2015 - время: 01:28)
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 00:01)
1. Но "японец" же.
2. Тайвань - это Китай. Пора к этому привыкнуть. И не надо обожествлять их продукт.
3. Некоторые и на "копейках" 70-х годов рассекают...
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 00:01)
В мой круг общения в 90-е входил "смотрящий" за областью. Он мог себе позволить купить практически любую новую машину. Однако, предпочитал Toyota Landcruiser.
Не путаю. Тайвань сейчас является частью Китая. Без вариантов.
Если вас не устроили вами названные компании, предлагаю фирму ОРРО.
У моего знакомого уже 12 лет Huindai Sonata и он говорит о ней только восторженными словами.
1. Это иной класс авто.
2. Тайвань, де факто и де юре для ряда стран, это отдельное государство, с иным качеством и экономическими условиями, там много компаний появилось и существуют до сих пор, когда в Китае еще культурная революция была, припишите их достижениям КНР?..мы же не в ОНН...а на товарах даже из Гонконга, до сих пор ставят Сделано в Гонконге, это так же не совсем китайское качество...
3.Это очень много для такого автомобиля, много и для более высокого класса...но некоторые и на шестерках 90 года выпуска гоняют...всякое бывает...
1. Но "японец" же.
2. Тайвань - это Китай. Пора к этому привыкнуть. И не надо обожествлять их продукт.
3. Некоторые и на "копейках" 70-х годов рассекают...
kotas13
Акула пера
1/26/2015, 6:25:19 AM
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 03:03)
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 02:47)
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 01:21)
Да, он не афиширует и просто ездит на работу на своей машине.
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 02:47)
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 01:21)
Или просто умолчал..)) На предмет своего лоханужества..)))
Чтоб не смеялись..)) Как в том Арканзасе..)))
Можно конечно смяться, только зять моего брата работает на этой машине, а не ремонтирует её. Чувствуете разницу ?
Вы уверены, что не ремонтирует?)
Может, просто это не афиширует?))
Чтоб не прослыть лоханувшимся?)))
Да, он не афиширует и просто ездит на работу на своей машине.
Тропиканка
Акула пера
1/26/2015, 6:33:52 AM
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 04:25)
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 03:03)
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 02:47)
Можно конечно смяться, только зять моего брата работает на этой машине, а не ремонтирует её. Чувствуете разницу ? Вы уверены, что не ремонтирует?)
Может, просто это не афиширует?))
Чтоб не прослыть лоханувшимся?))) Да, он не афиширует и просто ездит на работу на своей машине.
Ага..)
То есть, все-таки ремонтирует, но это дело не афиширует?))
Кстати, раньше Вы говорили, что он на ней работает, а теперь - что просто ездит на ней на работу.)
Где правда?)
*Воистину.) "Без лохА - жизнь плохА".))
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 03:03)
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 02:47)
Можно конечно смяться, только зять моего брата работает на этой машине, а не ремонтирует её. Чувствуете разницу ? Вы уверены, что не ремонтирует?)
Может, просто это не афиширует?))
Чтоб не прослыть лоханувшимся?))) Да, он не афиширует и просто ездит на работу на своей машине.
Ага..)
То есть, все-таки ремонтирует, но это дело не афиширует?))
Кстати, раньше Вы говорили, что он на ней работает, а теперь - что просто ездит на ней на работу.)
Где правда?)
*Воистину.) "Без лохА - жизнь плохА".))
kotas13
Акула пера
1/26/2015, 10:30:28 PM
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 04:33)
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 04:25)
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 03:03)
Вы забыли русский язык одновременно с пересечением границы ?
Зять моего брата обслуживает телекоммуникационные системы по Ульяновской области ( довольно большая площадь - можете посмотреть на карте ) и без своего автомобиля он бы просто не смог работать на этой работе.
(kotas13 @ 26.01.2015 - время: 04:25)
(Тропиканка @ 26.01.2015 - время: 03:03)
Вы уверены, что не ремонтирует?)
Может, просто это не афиширует?))
Чтоб не прослыть лоханувшимся?)))
Да, он не афиширует и просто ездит на работу на своей машине.
Ага..)
То есть, все-таки ремонтирует, но это дело не афиширует?))
Кстати, раньше Вы говорили, что он на ней работает, а теперь - что просто ездит на ней на работу.)
Где правда?)
*Воистину.) "Без лохА - жизнь плохА".))
Вы забыли русский язык одновременно с пересечением границы ?
Зять моего брата обслуживает телекоммуникационные системы по Ульяновской области ( довольно большая площадь - можете посмотреть на карте ) и без своего автомобиля он бы просто не смог работать на этой работе.
kotas13
Акула пера
6/6/2015, 1:12:57 AM
Из-за действий России на Украине конгресс США отказался от российских ракетных двигателей, чем поставил в неудобное положение Пентагон, пишет New York Times. Сторонники запрета не хотят, чтобы деньги из бюджета США шли в Россию. Однако в Америке пока не существует альтернатив российским РД-180 для ракет «Атлас-5», а запуски других ракет связаны с целым рядом экономических трудностей, поясняет издание.
После прошлогодней «аннексии» Крыма конгресс принял закон, запрещающий Пентагону покупать ракетные двигатели российского производства, которые американская армия использовала в военных и разведывательных целях с 2000 года. Однако, по всей видимости, власти поспешили с «наказанием» – ведь на данный момент альтернатив российским РД-180 не существует, утверждает New York Times.
«Спустя всего 5 месяцев с того момента, как запрет стал законом, Пентагон уже давит на конгресс с просьбой его ослабить», - комментирует издание.
Однако подобные инициативы совсем не по душе многим конгрессменам во главе с сенатором Джоном Маккейном, который не хочет отдавать деньги из американского бюджета российской компании, принадлежащей «дружкам» Владимира Путина.
Некоторые критики руководствуются одним простым принципом: «Можете ли вы представить себе космическую гонку с использованием российских ракет?» - цитирует New York Times. По всей видимости, в ближайшие месяцы американских законодателей ждут жаркие споры на эту тему.
После прошлогодней «аннексии» Крыма конгресс принял закон, запрещающий Пентагону покупать ракетные двигатели российского производства, которые американская армия использовала в военных и разведывательных целях с 2000 года. Однако, по всей видимости, власти поспешили с «наказанием» – ведь на данный момент альтернатив российским РД-180 не существует, утверждает New York Times.
«Спустя всего 5 месяцев с того момента, как запрет стал законом, Пентагон уже давит на конгресс с просьбой его ослабить», - комментирует издание.
Однако подобные инициативы совсем не по душе многим конгрессменам во главе с сенатором Джоном Маккейном, который не хочет отдавать деньги из американского бюджета российской компании, принадлежащей «дружкам» Владимира Путина.
Некоторые критики руководствуются одним простым принципом: «Можете ли вы представить себе космическую гонку с использованием российских ракет?» - цитирует New York Times. По всей видимости, в ближайшие месяцы американских законодателей ждут жаркие споры на эту тему.
скрытый текст
Среди сторонников смягчения запрета – очень влиятельные фигуры: компания United Launch Alliance, которая занимается запусками ракет в Америке, а также министр обороны США Эштон Картер и директор Национальной разведки Джеймс Клэппер, которые заявили, что отказ от российских двигателей «представляет значительные трудности» для выполнения программ по обороне и разведке. Как отмечает издание, пока власти ищут компромисс.
New York Times считает, что этот инцидент показывает «сейсмический сдвиг» в отношениях между США и Россией. Действительно, после окончания холодной войны договор об использовании российских ракетных двигателей РД-180 был «мирным дивидендом». США хотели развивать сотрудничество в области космических разработок, «чтобы препятствовать распространению ракетных технологий в странах, которые американские власти рассматривали как недружественные».
Но теперь, когда Вашингтон решил наказать Россию за ее действия на Украине, этот «пережиток» «натянутых попыток» сотрудничать создает для американской армии большие трудности, ведь альтернатив нет. Но, конечно, и Пентагон, и United Launch Alliance согласны, что США пора производить собственные ракетные двигатели.
Правда, по словам главы ВВС США Деборы Ли Джеймс, отсутствие российских РД-180 оставит американские «Атласы» без двигателей вплоть до 2018 года. По словам американских экспертов, не так-то просто создать альтернативу, и виной всему – «недофинансирование, недостаток ясного видения и удушающая бюрократия».
Ситуацию с альтернативными запусками усугубляет и то, что, если отказаться от российских ракетных двигателей, с помощью которых запускали ракеты United Launch Alliance, компания Space X приобретет монополистическое положение с их более дешевыми ракетами «Фалькон-9» (которым российские двигатели не нужны). А именно с этим боролся Пентагон, пытаясь создать здоровую конкуренцию среди компаний, которые занимаются запуском ракет, объясняет издание.
Так что United Launch Alliance сейчас не может совершать запуски без РД-180, а новую ракету, которой не будут нужны эти двигатели, смогут построить лишь к 2019 году. С другой стороны, компания Space X может запускать ракеты без российских двигателей. Однако если Пентагон предпочтет ее, она на несколько лет станет единственной, кто будет запускать американские ракеты в космос. А это тоже нежелательно.
https://russian.rt.com/inotv/2015-06-04/NYT...ne-ponyali-chto
New York Times считает, что этот инцидент показывает «сейсмический сдвиг» в отношениях между США и Россией. Действительно, после окончания холодной войны договор об использовании российских ракетных двигателей РД-180 был «мирным дивидендом». США хотели развивать сотрудничество в области космических разработок, «чтобы препятствовать распространению ракетных технологий в странах, которые американские власти рассматривали как недружественные».
Но теперь, когда Вашингтон решил наказать Россию за ее действия на Украине, этот «пережиток» «натянутых попыток» сотрудничать создает для американской армии большие трудности, ведь альтернатив нет. Но, конечно, и Пентагон, и United Launch Alliance согласны, что США пора производить собственные ракетные двигатели.
Правда, по словам главы ВВС США Деборы Ли Джеймс, отсутствие российских РД-180 оставит американские «Атласы» без двигателей вплоть до 2018 года. По словам американских экспертов, не так-то просто создать альтернативу, и виной всему – «недофинансирование, недостаток ясного видения и удушающая бюрократия».
Ситуацию с альтернативными запусками усугубляет и то, что, если отказаться от российских ракетных двигателей, с помощью которых запускали ракеты United Launch Alliance, компания Space X приобретет монополистическое положение с их более дешевыми ракетами «Фалькон-9» (которым российские двигатели не нужны). А именно с этим боролся Пентагон, пытаясь создать здоровую конкуренцию среди компаний, которые занимаются запуском ракет, объясняет издание.
Так что United Launch Alliance сейчас не может совершать запуски без РД-180, а новую ракету, которой не будут нужны эти двигатели, смогут построить лишь к 2019 году. С другой стороны, компания Space X может запускать ракеты без российских двигателей. Однако если Пентагон предпочтет ее, она на несколько лет станет единственной, кто будет запускать американские ракеты в космос. А это тоже нежелательно.
https://russian.rt.com/inotv/2015-06-04/NYT...ne-ponyali-chto
dogfred
Акула пера
9/12/2015, 3:03:26 AM
В связи с длительным отсутствием новых сообщений тема закрыта