А почему сразу русский самолет?

Как мило. Из нас хотят сделать еще и спонсоров террористов.

Самолёт русский, посол Французский, груза НЕТ.
Журналюгам солнышко головку напекло

(Marinw @ 08.12.2014 - время: 03:30)
Самолёт русский, посол Французский, груза НЕТ.
Журналюгам солнышко головку напекло
Так о чём тогда спор?-)))

Крокодилы, пальмы, баобабы
И жена французского посла! ©

Да что тут такого? Какая разница кто спалился?Одни платят бабосики ,а другие товар везут!Простая коммерция .при чем тут политика!Торговля оружием тоже хороший бизнес и ничего личного.

(YLLana @ 07.12.2014 - время: 22:27)
В грузовом самолете Ан-124-100, задержанном властями Нигерии, оказалось 18 россиян. Об этом ТАСС сообщил пресс-атташе посольства РФ в Нигерии Артем Романов. По версии посольства, оружие, которое перевозил самолет, принадлежит французской миротворческой миссии в Чаде. Воскресное издание газеты Nigerian Tribune утверждает, что оно могло предназначаться для экстремистов из группировки "Боко Харам", которая ответственна за самые кровавые теракты в регионе.https://www.newsru.com/world/07dec2014/nigeriaplane18.html

Паранойя, однако, вам не кажется??? так что не паранойя...
Ну человек 12-14 оправдано. Два экипажа.
https://www.airwar.ru/enc/craft/an124.html

Кстати, о птичках.

Латвия подняла истребители НАТО на перехват российских самолетов
Истребители CF-188 миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства Прибалтики в воскресенье, 7 декабря, были отправлены на перехват российских военных самолетов в воздушном пространстве над Балтийском морем, следует из сообщения в «твиттере» национальных вооруженных сил Латвии (НВС).


Латвийские военные засекли три военных самолета Ту-134 и один Ан-72, отмечается в сообщении. Позднее в «твиттере» НВС было опубликовано еще одно сообщение об отправке истребителей на перехват трех российских военных самолетов — двух Ту-134 и Ан-72 — над Балтийским морем.
https://news.mail.ru/politics/20390381/?frommail=1

Казалось-бы все нормально, однако.

Ту-134 (по кодификации НАТО: Crusty — «Жёсткий») — советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении.

Это вообще, что было?

(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 12:47)
Кстати, о птичках.
Латвия подняла истребители НАТО на перехват российских самолетов
Истребители CF-188 миссии НАТО
Латвийские военные засекли три военных самолета Ту-134 и один Ан-72...

Казалось-бы все нормально, однако.
Ту-134 (по кодификации НАТО: Crusty — «Жёсткий») — советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении.
Это вообще, что было? истребитель Ф-18 Хорнет, хотя есть его обозначение Ф-188 (в тех же канадских ВВС).

а Ту-134, у него есть несколько военных модификаций, очень даже непростых, с виду "мирный трактор", а внутри достаточно сиcтем для специальных целей.

Ту-134УБЛ, УБЛК, УБЛКМ, Ш, Ш-СЛ и т.д.

Тему можно закрывать )))

(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 12:47)
Кстати, о птичках.Латвия подняла истребители НАТО на перехват российских самолетов
Истребители CF-188 миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства Прибалтики в воскресенье, 7 декабря, были отправлены на перехват российских военных самолетов в воздушном пространстве над Балтийском морем, следует из сообщения в «твиттере» национальных вооруженных сил Латвии (НВС).


Казалось-бы все нормально, однако.Ту-134 (по кодификации НАТО: Crusty — «Жёсткий») — советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении.
Это вообще, что было?
CF-188? Это что за юзверь?

Ту-134, активно использовался и наверное используется в интересах МО. Чаще всего как ВЗПУ...

(-LX- @ 08.12.2014 - время: 12:56)
а Ту-134, у него есть несколько военных модификаций, очень даже непростых, с виду "мирный трактор", а внутри достаточно ситем для специальных целей.
Может еще и про "сеялки с вертикальным взлетом" чо-ничо сморозите?

(Sea Harrier @ 08.12.2014 - время: 12:59)
CF-188? Это что за юзверь?

Ту-134, активно использовался и наверное используется в интересах МО. Чаще всего как ВЗПУ... есть такое обозначение, чисто военное.

https://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/aircra...ent/cf-188.page

(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 12:59)
(-LX- @ 08.12.2014 - время: 12:56)
а Ту-134, у него есть несколько военных модификаций, очень даже непростых, с виду "мирный трактор", а внутри достаточно ситем для специальных целей. Может еще и про "сеялки с вертикальным взлетом" чо-ничо сморозите?
почитайте про военные версии Ту-134, например УБЛ или Ш, есть специально оборудованные самолёты, внешен мало чем отличаются от обычного, специалист может распознать, по внешним признакам.

(Sea Harrier @ 08.12.2014 - время: 12:59)
Ту-134, активно использовался и наверное используется в интересах МО. Чаще всего как ВЗПУ...
Эти, что-ле?

Ту-134УБЛ
Тренажёр для обучения экипажей лётчиков морской и стратегической авиации. Самолёт отличает особенная конструкция носовой части фюзеляжа, схожая с бомбардировщиками Ту-22М и Ту-160.

Ту-134УБЛ-Ш
Тренажёр для обучения Штурманов морской и стратегической авиации от Ту-134УБЛ его отличает дополнительное рабочее место штурмана в центроплане, оборудованное навигационным комплексом НК-45 (установлен на Ту-22М3) и двумя бомбодержателями МБД-3-У9 в нижней части фюзеляжа, что позволяет выполнять практическое бомбометание и тактический пуск ракет с использованием комплекса НК-45. Максимальная боевая нагрузка — 8 ОФАБ-100-120


Ту-134Ш «Марина Раскова» на 1449-й авиабазе Тамбов
Ту-134Ш (Ту-134Уч)
Самолёт для тренировок штурманов дальней и фронтовой бомбардировочной авиации. В пассажирском салоне оборудовано 12 рабочих мест. В носовой части установлена радиолокационная система «Рубин-1» или «Инициатива». Выпускался в вариантах Ту-134Ш-1 (для группового обучения пилотированию и бомбометанию применительно к самолётам Ту-22 и Ту-22М) и Ту-134Ш-2 (для подготовки штурманов фронтовой авиации).

Поди опять "Хибины" испытывали .....

(-LX- @ 08.12.2014 - время: 13:02)
(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 12:59)
(-LX- @ 08.12.2014 - время: 12:56)
а Ту-134, у него есть несколько военных модификаций, очень даже непростых, с виду "мирный трактор", а внутри достаточно ситем для специальных целей. Может еще и про "сеялки с вертикальным взлетом" чо-ничо сморозите? почитайте про военные версии Ту-134, например УБЛ или Ш, есть специально оборудованные самолёты, внешен мало чем отличаются от обычного, специалист может распознать, по внешним признакам.
Ога. Прям так похожи, что пипец......

(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 12:59)
Может еще и про "сеялки с вертикальным взлетом" чо-ничо сморозите?
а модератору, как то не с руки такие заявление делать... если Вы не спец, то спросите, Вам дадут разъяснения.
Дело не только в УБЛ и Ш, есть другие модификации, которые активно использует МО России в специальных целях.

это обычная практика, когда на базе гражданского самолёта используется чисто военное оборудование. Такое есть во многих странах.

Отсюда и была моя шутка про "мирный трактор", с надписью Аэрофлот ))) если кто не знает, была такая "мода" (в 70- 80-х) у ВВС красить некоторые самолётики спец назначений под Аэрофлот, сейчас уже нет таких.

(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 13:07)
Ога. Прям так похожи, что пипец......
ещё раз- да, похожи- оба самолёта имеют одно и тоже базовое обозначение "Ту-134". Журналист об этом и написал.

Не убеждайте нас всех в Вашей некомпетентности, не надо.

(-LX- @ 08.12.2014 - время: 13:13)
(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 13:07)
Ога. Прям так похожи, что пипец...... ещё раз- да, похожи- оба самолёта имеют одно и тоже базовое обозначение "Ту-134". Журналист об этом и написал.

Не убеждайте нас всех в Вашей некомпетентности, не надо.
Да моя некомпетентность - это нормально. Я не летчик ВВС НАТО.
А вот как эту путаницу объяснить?

Изначально был твит о четырех самолетах — стратегических бомбардировщиках Ту-95 и сверхзвуковых бомбардировщиках Ту-22. Как отмечалось в микроблоге, на перехват этих самолетов были подняты натовские истребители F-16. Позднее российские самолеты стали тремя Ту-134 и одним Ан-72, а доблестно противостоящие им латвийские вооруженные силы — истребителями CF-188. Еще через два часа латвийцы отрапортовали о перехвате двух Ту-134 и одного Ан-72.

(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 13:17)
Да моя некомпетентность - это нормально. Я не летчик ВВС НАТО.
А вот как эту путаницу объяснить? ну и ладненько, что Вы не лётчик ВВС НАТО, это ))) успокаивает. Они хорошо знают какие Ту-134 ))) бывают.

Про путаницы- я не думаю, что у кого-то есть желание разбиpать поток бреда очередного блогера или твитера.
Начать с того что у латвийских ВВС нет на вооружение самолёта типа F-18 (F-188) и его различных модификаций.
... дальше, сколько и каких самолетов было в "зоне соприкосновения" ) это знают только специалисты ведущие наблюдение за воздушной обстановкой, сами боевые лётчики, может в штабе разведки .

и да Ту-22, именно в таком обозначении, нет на вооружении российских ВВС, есть Ту-22М, но это практически другой самолёт... уж поверьте ))) Ту-22 сняли с вооружения в 90-х... много их разбилось.

Так что тут можно комментировать-то? Ошибки, недочёты... журналист или блогер должны быть ответсвенными за инфу.

Российские военные самолёты летают и очень активно вдоль границ, чем очень досаждают НАТО. Не думаю что это есть хорошо, и с той и другой стороны есть "специалисты" желающие проверить "реакцию", это военная жизнь... интересно, что так было "всегда"- уже с 50-х и очень активно в 70-х, ни чего такого сверхъестественного нет. НАТОвцы тоже летают.

(Гадский Вася @ 08.12.2014 - время: 13:04)
(Sea Harrier @ 08.12.2014 - время: 12:59)
Ту-134, активно использовался и наверное используется в интересах МО. Чаще всего как ВЗПУ... Эти, что-ле?
Ту-134УБЛ
Тренажёр для обучения экипажей лётчиков морской и стратегической авиации. Самолёт отличает особенная конструкция носовой части фюзеляжа, схожая с бомбардировщиками Ту-22М и Ту-160.

Ту-134УБЛ-Ш
Тренажёр для обучения Штурманов морской и стратегической авиации от Ту-134УБЛ его отличает дополнительное рабочее место штурмана в центроплане, оборудованное навигационным комплексом НК-45 (установлен на Ту-22М3) и двумя бомбодержателями МБД-3-У9 в нижней части фюзеляжа, что позволяет выполнять практическое бомбометание и тактический пуск ракет с использованием комплекса НК-45. Максимальная боевая нагрузка — 8 ОФАБ-100-120


Ту-134Ш «Марина Раскова» на 1449-й авиабазе Тамбов
Ту-134Ш (Ту-134Уч)
Самолёт для тренировок штурманов дальней и фронтовой бомбардировочной авиации. В пассажирском салоне оборудовано 12 рабочих мест. В носовой части установлена радиолокационная система «Рубин-1» или «Инициатива». Выпускался в вариантах Ту-134Ш-1 (для группового обучения пилотированию и бомбометанию применительно к самолётам Ту-22 и Ту-22М) и Ту-134Ш-2 (для подготовки штурманов фронтовой авиации).
Поди опять "Хибины" испытывали .....
Их много версий было. Я по роду службы сталкивался с ВзПУ(Воздушный Пункт Управления) и Ретрансляторами, как они назывались по умному не в курсе, нас ставили в известность, что работает ретранслятор и все. И то и другое было на базе Ту-134.