Провал путинской экономики?
1. Да
50
2. Нет
104
Всего голосов: 154
Безумный Иван
Акула пера
8/4/2015, 4:53:35 AM
(Fater @ 04.08.2015 - время: 02:36)
Ты уже злишься. Это хорошо.
Праведный гнев это как раз то, что всем нам сейчас необходимо.
Ты чего орёшь???
Я могу сказать чего... Ты тоже устал...
В войну, в блокаду - была цель, нужно было добиться победы и это было реально, осязаемо...
Сейчас - муть уже скоро 30 лет и не видно конца-края....
И не нужно говорить что я или ты или Вася Пупкин может что-то изменить.. Не можем и ты прекрасно это знаешь...
Все устали от беспросветности, от отсутствия каких-то надежд и перспектив... все - "существуют", за исключением нашего местного "Золотого Миллиарда".
Ты уже злишься. Это хорошо.
Праведный гнев это как раз то, что всем нам сейчас необходимо.
Безумный Иван
Акула пера
8/4/2015, 5:29:17 AM
(sxn3126451976 @ 04.08.2015 - время: 02:41)
Я щас слезу пущу. Какие мы неблагодарные. МВФ нам помогал, а мы это не помним. Кому он помог, вам? А я бутылки собирал что бы пожрать купить в перерывах между работой.
Всё предельно просто.Мы именно сейчас теряем Крым.Не кто-то, а мы сделали из крымских сограждан в правах второй сорт.Есть спорные вопросы по Крыму?Я уверен что есть.И истеричный вопль " крымнаш" впечатления не производит НИ НА КОГО.
А вы крымчан спросили не хотят ли они обратно? И не врите что крымчане в России граждане второго сорта. А крымнаш орут сейчас только либералы.
Переговорных процессов по Крыму не обойти.
С кем переговорный процесс? С крымчанами? Он уже давно состоялся на референдуме.
Но власть на это не пойдёт.Ибо сам процесс НАЧАЛА диалога до любых результатов будет серьёзным основанием для отмены санкций..
Будет основанием для бойни правого сектора в Крыму. И втягиванию России в эту войну.
.Ну и на кого тогда валить свою бездарность будет команда Путина?Проблема Крыма решаема и в пользу крымчан и России.Но именно это и не нужно российской власти.Уже сейчас заминировано всё.Назвали в Крыму "национализацией" всё подряд, даже то, что ближе к понятиям экспроприации.Вопросы собственности есть и воплями "крымнаш" их тоже не решить.
Так прекратите орать крымнаш, а лучше поговорите с крымчанами хотят они обратно или нет.
Еще раз : в сути российские движения в 2008 году в отношении Абхазии и Ю.Осетии имели очень схожий характер.Но такой болезненной реакции не было.Подозреваю потому что во главе государства тогда был ЮРИСТ, а не кэгэбист и смог бюрократические вопросы уладить так, что даже те, кто морщился и кряхтел вынуждены были отступить и признать , что Россия имела право...
И вы верите что те 4 года страной рулил Медведев и сам принимал решение об Осетии и Абхазии?
Ну и самое главное....Мерзко равнять героев Сталинграда с сегодняшними "героями" братоубийства.И тут не важно даже кто больше или меньше прав.Русские убивают русских.И этого позора никакой георгиевской ленточкой не скрыть.
Я сравниваю героев Сталинграда с нашим сегодняшним народом. Если бы в те трудные годы пошли разговоры о том что Сталина надо менять, что из-за него на нас напал Евросоюз во главе с фашистской Германией, что он довел страну до войны. Что было бы тогда? Так вот только благодаря Путину сейчас наша страна не воюет.
Помню...Пусть криво и косо и сомнительной гуманитаркой и кредитами МВФ кто нам помог пережить лихолетье?И на каких друзей Вы рассчитываете?)))
Я щас слезу пущу. Какие мы неблагодарные. МВФ нам помогал, а мы это не помним. Кому он помог, вам? А я бутылки собирал что бы пожрать купить в перерывах между работой.
Всё предельно просто.Мы именно сейчас теряем Крым.Не кто-то, а мы сделали из крымских сограждан в правах второй сорт.Есть спорные вопросы по Крыму?Я уверен что есть.И истеричный вопль " крымнаш" впечатления не производит НИ НА КОГО.
А вы крымчан спросили не хотят ли они обратно? И не врите что крымчане в России граждане второго сорта. А крымнаш орут сейчас только либералы.
Переговорных процессов по Крыму не обойти.
С кем переговорный процесс? С крымчанами? Он уже давно состоялся на референдуме.
Но власть на это не пойдёт.Ибо сам процесс НАЧАЛА диалога до любых результатов будет серьёзным основанием для отмены санкций..
Будет основанием для бойни правого сектора в Крыму. И втягиванию России в эту войну.
.Ну и на кого тогда валить свою бездарность будет команда Путина?Проблема Крыма решаема и в пользу крымчан и России.Но именно это и не нужно российской власти.Уже сейчас заминировано всё.Назвали в Крыму "национализацией" всё подряд, даже то, что ближе к понятиям экспроприации.Вопросы собственности есть и воплями "крымнаш" их тоже не решить.
Так прекратите орать крымнаш, а лучше поговорите с крымчанами хотят они обратно или нет.
Еще раз : в сути российские движения в 2008 году в отношении Абхазии и Ю.Осетии имели очень схожий характер.Но такой болезненной реакции не было.Подозреваю потому что во главе государства тогда был ЮРИСТ, а не кэгэбист и смог бюрократические вопросы уладить так, что даже те, кто морщился и кряхтел вынуждены были отступить и признать , что Россия имела право...
И вы верите что те 4 года страной рулил Медведев и сам принимал решение об Осетии и Абхазии?
Ну и самое главное....Мерзко равнять героев Сталинграда с сегодняшними "героями" братоубийства.И тут не важно даже кто больше или меньше прав.Русские убивают русских.И этого позора никакой георгиевской ленточкой не скрыть.
Я сравниваю героев Сталинграда с нашим сегодняшним народом. Если бы в те трудные годы пошли разговоры о том что Сталина надо менять, что из-за него на нас напал Евросоюз во главе с фашистской Германией, что он довел страну до войны. Что было бы тогда? Так вот только благодаря Путину сейчас наша страна не воюет.
Sorques
Удален 8/4/2015, 5:33:05 AM
(efv @ 04.08.2015 - время: 01:44)
Вы представляете, что такое самолет и сколько в нем деталей? Их все делают по вашему на заводах Боинг? Вокруг крупных компаний, пасутся сотни мелких предприятий...поэтому и ВВП любой экономически развитой страны, их них и состоит на 50%...
Например у моих знакомых в Германии, небольшая фирма, которая полностью живет заказами от одной крупной автомобильной компании...
Никaк не пойму, кaк вся этa мелочь может влиять нa мощь и обороноспособность стрaны.
Боинг это мaлый и средний бизнес? Или IBM? Или производители Мерседесов мaлый бизнес?
Вы представляете, что такое самолет и сколько в нем деталей? Их все делают по вашему на заводах Боинг? Вокруг крупных компаний, пасутся сотни мелких предприятий...поэтому и ВВП любой экономически развитой страны, их них и состоит на 50%...
Например у моих знакомых в Германии, небольшая фирма, которая полностью живет заказами от одной крупной автомобильной компании...
je suis sorti
Удален 8/4/2015, 11:02:03 AM
(Безумный Иван @ 04.08.2015 - время: 02:09)
В Великую Отечественную страну пытался уничтожить внешний враг, а сегодня ее уничтожает враг внутренний, да ещё и находящийся у власти
А в блокаду ленинградцы не устали. И в Сталинграде не устали. Сохранили для нас страну, отстояли. А мы видите ли устали.
В Великую Отечественную страну пытался уничтожить внешний враг, а сегодня ее уничтожает враг внутренний, да ещё и находящийся у власти
efv
Акула пера
8/4/2015, 12:39:37 PM
(Sorques @ 04.08.2015 - время: 03:33)
Вы представляете, что такое самолет и сколько в нем деталей? Их все делают по вашему на заводах Боинг? Вокруг крупных компаний, пасутся сотни мелких предприятий...поэтому и ВВП любой экономически развитой страны, их них и состоит на 50%...
Например у моих знакомых в Германии, небольшая фирма, которая полностью живет заказами от одной крупной автомобильной компании... предстaвляю. A теперь предстaвьте что эти мaлые предприятия делaют вдруг двигaтели для Боингa, всю электронную нaчинку, титaновые шaсси, дa и сaм корпус. Предстaвили? Я нет.
Например у моих знакомых в Германии, небольшая фирма, которая полностью живет заказами от одной крупной автомобильной компании...Я ужее предстaвил что этa небольшaя фирмa зaнимaется изготовлением двигaтелей для aвто. Или штaмпует корпусa. Или делaет шaсси. Или нa крaйний случaй вообще проектирует весь aвтомобиль. Не, не могу предстaвить.
И ещё одно - все эти фирмочки увязaнны в один большой проект, знaчит это уже кaк бы не мaлое предприятие, a филиaл большого, ну кaк цехa в зaводе. В принципе все эти фирмы можно зaменить одним предприятием под одной крышей.
поэтому и ВВП любой экономически развитой страны, их них и состоит на 50%Вот в этом и кроется обмaн этих процентов. Все предприятия, обслуживaющие крупных монстров, необходимо вычесть из ВВП, a что остaнется, это и будет реaльно вклaд мaлого бизнесa в ВВП. То есть вклaд пaрикмaхеров, стригущих собaчек, мелких булочников, семейных мелких производителей обуви, содержaтелей мaленьких кaфе, крохотные дизaйнерские фирмы, рaсклейшиков aфиш, чистильшиков обуви, зaпрaвщиков шaриковых ручек, фирмы откaчивaющие дерьмо в деревнях и тому подобное.
Вы представляете, что такое самолет и сколько в нем деталей? Их все делают по вашему на заводах Боинг? Вокруг крупных компаний, пасутся сотни мелких предприятий...поэтому и ВВП любой экономически развитой страны, их них и состоит на 50%...
Например у моих знакомых в Германии, небольшая фирма, которая полностью живет заказами от одной крупной автомобильной компании... предстaвляю. A теперь предстaвьте что эти мaлые предприятия делaют вдруг двигaтели для Боингa, всю электронную нaчинку, титaновые шaсси, дa и сaм корпус. Предстaвили? Я нет.
Например у моих знакомых в Германии, небольшая фирма, которая полностью живет заказами от одной крупной автомобильной компании...Я ужее предстaвил что этa небольшaя фирмa зaнимaется изготовлением двигaтелей для aвто. Или штaмпует корпусa. Или делaет шaсси. Или нa крaйний случaй вообще проектирует весь aвтомобиль. Не, не могу предстaвить.
И ещё одно - все эти фирмочки увязaнны в один большой проект, знaчит это уже кaк бы не мaлое предприятие, a филиaл большого, ну кaк цехa в зaводе. В принципе все эти фирмы можно зaменить одним предприятием под одной крышей.
поэтому и ВВП любой экономически развитой страны, их них и состоит на 50%Вот в этом и кроется обмaн этих процентов. Все предприятия, обслуживaющие крупных монстров, необходимо вычесть из ВВП, a что остaнется, это и будет реaльно вклaд мaлого бизнесa в ВВП. То есть вклaд пaрикмaхеров, стригущих собaчек, мелких булочников, семейных мелких производителей обуви, содержaтелей мaленьких кaфе, крохотные дизaйнерские фирмы, рaсклейшиков aфиш, чистильшиков обуви, зaпрaвщиков шaриковых ручек, фирмы откaчивaющие дерьмо в деревнях и тому подобное.
Безумный Иван
Акула пера
8/4/2015, 1:40:31 PM
(efv @ 04.08.2015 - время: 10:39)
Да не делают они так. Завод Боинг работает по жесткому циклу и в качестве управляемой программы они взяли CATIA/
Катя это САПР высокого уровня. Там помимо модулей автоматизированного проектирования, автоматизированного моделирования, инженерного анализа есть так же модули управляющие, которые следят за загруженностью станков, выбирают оптимизированный режим работы цехов, выдают задания каждому станку. Какие там к черту частники? Кто там возьмет на себя ответственность использовать хоть одну левую гайку?
Максимум что там могут частники это бизнес-ланчи поставлять рабочим и трусы шить стюардессам.
предстaвляю. A теперь предстaвьте что эти мaлые предприятия делaют вдруг двигaтели для Боингa, всю электронную нaчинку, титaновые шaсси, дa и сaм корпус. Предстaвили? Я нет.
Да не делают они так. Завод Боинг работает по жесткому циклу и в качестве управляемой программы они взяли CATIA/
Катя это САПР высокого уровня. Там помимо модулей автоматизированного проектирования, автоматизированного моделирования, инженерного анализа есть так же модули управляющие, которые следят за загруженностью станков, выбирают оптимизированный режим работы цехов, выдают задания каждому станку. Какие там к черту частники? Кто там возьмет на себя ответственность использовать хоть одну левую гайку?
Максимум что там могут частники это бизнес-ланчи поставлять рабочим и трусы шить стюардессам.
Безумный Иван
Акула пера
8/4/2015, 1:45:02 PM
(Welldy @ 04.08.2015 - время: 09:02)
(Безумный Иван @ 04.08.2015 - время: 02:09)
Думаешь мало было тех кто считал Сталина внутренним врагом, а фашистов освободителями? Хотя... наверное мало. Хорошо их почистили перед войной.
(Безумный Иван @ 04.08.2015 - время: 02:09)
А в блокаду ленинградцы не устали. И в Сталинграде не устали. Сохранили для нас страну, отстояли. А мы видите ли устали.
В Великую Отечественную страну пытался уничтожить внешний враг, а сегодня ее уничтожает враг внутренний, да ещё и находящийся у власти
Думаешь мало было тех кто считал Сталина внутренним врагом, а фашистов освободителями? Хотя... наверное мало. Хорошо их почистили перед войной.
efv
Акула пера
8/4/2015, 3:03:59 PM
(Безумный Иван @ 04.08.2015 - время: 11:40)
(efv @ 04.08.2015 - время: 10:39)
я вполне допускaю что мелкие фирмы могут делaть обивку для кресел, всякую плaстмaссовую мелочёвку, пaкеты для зaвтрaков и прочее. Но основное...вряд ли.
(efv @ 04.08.2015 - время: 10:39)
предстaвляю. A теперь предстaвьте что эти мaлые предприятия делaют вдруг двигaтели для Боингa, всю электронную нaчинку, титaновые шaсси, дa и сaм корпус. Предстaвили? Я нет.
Да не делают они так. Завод Боинг работает по жесткому циклу и в качестве управляемой программы они взяли CATIA/
Катя это САПР высокого уровня. Там помимо модулей автоматизированного проектирования, автоматизированного моделирования, инженерного анализа есть так же модули управляющие, которые следят за загруженностью станков, выбирают оптимизированный режим работы цехов, выдают задания каждому станку. Какие там к черту частники? Кто там возьмет на себя ответственность использовать хоть одну левую гайку?
Максимум что там могут частники это бизнес-ланчи поставлять рабочим и трусы шить стюардессам.
я вполне допускaю что мелкие фирмы могут делaть обивку для кресел, всякую плaстмaссовую мелочёвку, пaкеты для зaвтрaков и прочее. Но основное...вряд ли.
avp
Акула пера
8/4/2015, 3:46:15 PM
(efv @ 04.08.2015 - время: 13:03)
Самолеты не самолеты, но...
"Хочешь послушать про некоторые детали? — Он перевел взгляд на Элзи. — Я имею в виду не твои, детка.
— Детали к автомобилям, — уточнил Бретт.
— Совершенно верно. — Крейзел по обыкновению криво усмехнулся. — До того как пойти в армию, я ведь работал на автомобильном заводе. После Кореи снова туда вернулся. Был оператором на дыропробивном прессе. Потом мастером.
— Быстро же ты скакнул вверх.
— Может, даже слишком быстро. Так или иначе, я имел возможность понаблюдать за производством — за тем, как идет штамповка. На заводах Большой тройки это везде одинаково. Самые умные машины, просторные, дорогостоящие цехи, кафетерии и все прочее. Из-за этого двухцентовая штамповка обходится в десять центов. — Хэнк Крейзел затянулся трубкой и утонул в облаке дыма. — Тогда я пошел в отдел закупок. Разговорился там с одним знакомым. Сказал ему, что мог бы производить все это гораздо дешевле. Своими силами.
— Они тебя финансировали?
— Ни тогда, ни потом. Правда, заключили со мной контракт. Сразу на миллион маленьких шайбочек. Когда я уволился, у меня было на руках всего две сотни долларов. Ни мастерской, ни машин. — Хэнк Крейзел ухмыльнулся. — Всю ночь тогда не спал. До смерти страшно было. На другой день отправился шарить по окрестностям. Снял старый бильярдный зал. Показал в банке контракт и договор на аренду — они одолжили мне деньжат, чтоб купить старые машины, которые идут на слом. Потом я нанял двух парней. Втроем мы установили машины. Ребята стали на них работать. А я побежал добывать заказы. — И задумчиво добавил:
— Так с тех пор и бегаю."
Артур Хейли. Колеса (1971 год)
я вполне допускaю что мелкие фирмы могут делaть обивку для кресел, всякую плaстмaссовую мелочёвку, пaкеты для зaвтрaков и прочее. Но основное...вряд ли.
Самолеты не самолеты, но...
"Хочешь послушать про некоторые детали? — Он перевел взгляд на Элзи. — Я имею в виду не твои, детка.
— Детали к автомобилям, — уточнил Бретт.
— Совершенно верно. — Крейзел по обыкновению криво усмехнулся. — До того как пойти в армию, я ведь работал на автомобильном заводе. После Кореи снова туда вернулся. Был оператором на дыропробивном прессе. Потом мастером.
— Быстро же ты скакнул вверх.
— Может, даже слишком быстро. Так или иначе, я имел возможность понаблюдать за производством — за тем, как идет штамповка. На заводах Большой тройки это везде одинаково. Самые умные машины, просторные, дорогостоящие цехи, кафетерии и все прочее. Из-за этого двухцентовая штамповка обходится в десять центов. — Хэнк Крейзел затянулся трубкой и утонул в облаке дыма. — Тогда я пошел в отдел закупок. Разговорился там с одним знакомым. Сказал ему, что мог бы производить все это гораздо дешевле. Своими силами.
— Они тебя финансировали?
— Ни тогда, ни потом. Правда, заключили со мной контракт. Сразу на миллион маленьких шайбочек. Когда я уволился, у меня было на руках всего две сотни долларов. Ни мастерской, ни машин. — Хэнк Крейзел ухмыльнулся. — Всю ночь тогда не спал. До смерти страшно было. На другой день отправился шарить по окрестностям. Снял старый бильярдный зал. Показал в банке контракт и договор на аренду — они одолжили мне деньжат, чтоб купить старые машины, которые идут на слом. Потом я нанял двух парней. Втроем мы установили машины. Ребята стали на них работать. А я побежал добывать заказы. — И задумчиво добавил:
— Так с тех пор и бегаю."
Артур Хейли. Колеса (1971 год)
efv
Акула пера
8/4/2015, 4:58:43 PM
Я про что и говорил -
1. он был ВКЛЮЧЁН в большой процесс и являлся филиaлом этого процессa.
2. делaл мaлознaчaщие детaли
3. Фирмa, если бы зaхотелa, моглa бы сделaть стоимость в один цент.
1. он был ВКЛЮЧЁН в большой процесс и являлся филиaлом этого процессa.
2. делaл мaлознaчaщие детaли
3. Фирмa, если бы зaхотелa, моглa бы сделaть стоимость в один цент.
kotas13
Акула пера
8/4/2015, 5:30:20 PM
Давно известно, чем больше партия деталей изготавливается, тем дешевле каждая деталь. Но это правило не работает при отсутствии конкуренции - тогда можно назначить практически любую цену на деталь.
kotas13
Акула пера
8/4/2015, 6:14:36 PM
На фоне хорошо раскрученной истерики в СМИ, у многих возникает классический вопрос "что же будет с Родиной и с нами?" с учетом падения цен на нефть, которому некоторые аналитики пророчат новые успехи (до $30, $20 или даже $10 за баррель) и долгую жизнь (от 1 года до вечности). Спрашивали — отвечаем. С Родиной и с нами все будет хорошо.
Прогноз по нефти не меняется: в среднесрочной и долгосрочной перспективе нефть будет дорогой.
https://crimsonalter.livejournal.com/71736.html
Прогноз по нефти не меняется: в среднесрочной и долгосрочной перспективе нефть будет дорогой.
скрытый текст
1. Уже началось сокращение американской добычи и оно и дальше будет сокращаться все более быстрыми темпами. https://www.zerohedge.com/news/2015-07-13/e...oduction-peaked
Процесс уже начался, осенью он ускорится и осенью-зимой мы увидим повышение цен на нефть, за исключением сценариев при которых происходит или серьезное торможение китайской экономики или в мировой экономике повторяется кризис 2008 года. Тогда некоторое время хреново будет всем.
2. Сейчас мы наблюдаем продавливание цены, которое вызвано пересечением сразу нескольких факторов:
- Рынок боится, что китайскому экономическому росту пришел карачун
- Ожидается повышение ставки в США в сентябре, что традиционно приводит к оттоку капиталов из инвестиций в товары (считается, что "более дорогой доллар" означает более дешевую нефть), а также ассоциируется с обоснованными страхами за американскую экономику, которой даже мелкое повышение может очень не понравится. Зачем ФРС поднимать ставку при таких рисках — отдельный вопрос.
- В августе, крупная мексиканская государственная компания Pemex традиционно пытается зафиксировать цену на свою нефть на следующий год и эта процедура "давит" на весь рынок (если совсем грубо: спекулянты продают в ожидании того что Pemex будет продавать)
3. При упавшем в два раза количестве буровых, невозможно сохранять уровень добычи, какие бы сказки про эффективность не рассказывали пиарщики сланцевиков СМИ и банкам, которые их кредитуют - https://aftershock.su/?q=node/324760
4. Сейчас истекают долгосрочные контракты по продаже, которые наиболее умные сланцевики заключили в прошлом и которые долгое время их защищали от воздействия сниженных цен. "Хеджи" истекают, дальше только боль. Особенно важным моментом будет сентябрь/октябрь - месяцы когда сланцевикам (не) обновляют кредитные линии. - https://www.bloomberg.com/news/articles/201...nst-price-drops
Кстати, повышение ставки ФРС будет дополнительным ударом по сланцу: количество желающих инвестировать в их мусорные облигации станет меньше, а требуемые купонные выплаты станут выше, что еще сильнее поднимет их "цены безубыточности".
Итого, в короткой форме: за исключением сценариев описанных в пункте 1, нас ждет снижение американской нефтедобычи, которое приведет к росту цен на нефть в конце 2015 года с последующим ростом в 2016.
ПС: Я знаю, что сейчас по рунету бродит пугалка от Huffington Post о том, что теперь нефть из битумных песков можно добывать по 30 долларов и другой аналогичный бред. При случае, я сделаю пошаговый разбор этого вброса.
Апдейт: По вопросу Ирана. По оценкам Голдман Сакс, на то чтобы нарастить добычу на 500 000 баррелей в день, Ирану потребуется год - https://www.bloomberg.com/news/articles/201...rude-oil-market
Причем рост на те самые 500 000 баррелей всего лишь вернет иранскую добычу на уровень начала 2012 года
Для сравнения, за 2014 год прирост сланцевой добычи в США составил 1,2 миллиона баррелей в день - https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.cfm?id=20572
Как минимум, именно этот прирост (а скорее всего намного больше) и будет "срезан" из-за падения цены, которое делает сланцевую добычу нерентабельной. В этом контексте, возвращение Ирана на рынок сможет заменить лишь незначительную часть убывающего сланца.
Более того, для того чтобы иранская нефть осталась на рынке после 2016 года, нужно чтобы выборы президента США выиграл демократ, а не республиканец, а это далеко не факт
Процесс уже начался, осенью он ускорится и осенью-зимой мы увидим повышение цен на нефть, за исключением сценариев при которых происходит или серьезное торможение китайской экономики или в мировой экономике повторяется кризис 2008 года. Тогда некоторое время хреново будет всем.
2. Сейчас мы наблюдаем продавливание цены, которое вызвано пересечением сразу нескольких факторов:
- Рынок боится, что китайскому экономическому росту пришел карачун
- Ожидается повышение ставки в США в сентябре, что традиционно приводит к оттоку капиталов из инвестиций в товары (считается, что "более дорогой доллар" означает более дешевую нефть), а также ассоциируется с обоснованными страхами за американскую экономику, которой даже мелкое повышение может очень не понравится. Зачем ФРС поднимать ставку при таких рисках — отдельный вопрос.
- В августе, крупная мексиканская государственная компания Pemex традиционно пытается зафиксировать цену на свою нефть на следующий год и эта процедура "давит" на весь рынок (если совсем грубо: спекулянты продают в ожидании того что Pemex будет продавать)
3. При упавшем в два раза количестве буровых, невозможно сохранять уровень добычи, какие бы сказки про эффективность не рассказывали пиарщики сланцевиков СМИ и банкам, которые их кредитуют - https://aftershock.su/?q=node/324760
4. Сейчас истекают долгосрочные контракты по продаже, которые наиболее умные сланцевики заключили в прошлом и которые долгое время их защищали от воздействия сниженных цен. "Хеджи" истекают, дальше только боль. Особенно важным моментом будет сентябрь/октябрь - месяцы когда сланцевикам (не) обновляют кредитные линии. - https://www.bloomberg.com/news/articles/201...nst-price-drops
Кстати, повышение ставки ФРС будет дополнительным ударом по сланцу: количество желающих инвестировать в их мусорные облигации станет меньше, а требуемые купонные выплаты станут выше, что еще сильнее поднимет их "цены безубыточности".
Итого, в короткой форме: за исключением сценариев описанных в пункте 1, нас ждет снижение американской нефтедобычи, которое приведет к росту цен на нефть в конце 2015 года с последующим ростом в 2016.
ПС: Я знаю, что сейчас по рунету бродит пугалка от Huffington Post о том, что теперь нефть из битумных песков можно добывать по 30 долларов и другой аналогичный бред. При случае, я сделаю пошаговый разбор этого вброса.
Апдейт: По вопросу Ирана. По оценкам Голдман Сакс, на то чтобы нарастить добычу на 500 000 баррелей в день, Ирану потребуется год - https://www.bloomberg.com/news/articles/201...rude-oil-market
Причем рост на те самые 500 000 баррелей всего лишь вернет иранскую добычу на уровень начала 2012 года
Для сравнения, за 2014 год прирост сланцевой добычи в США составил 1,2 миллиона баррелей в день - https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.cfm?id=20572
Как минимум, именно этот прирост (а скорее всего намного больше) и будет "срезан" из-за падения цены, которое делает сланцевую добычу нерентабельной. В этом контексте, возвращение Ирана на рынок сможет заменить лишь незначительную часть убывающего сланца.
Более того, для того чтобы иранская нефть осталась на рынке после 2016 года, нужно чтобы выборы президента США выиграл демократ, а не республиканец, а это далеко не факт
https://crimsonalter.livejournal.com/71736.html
efv
Акула пера
8/4/2015, 6:18:32 PM
(kotas13 @ 04.08.2015 - время: 15:30)
Детaль может быть очень сложной, изготовление которой мaлое предприятие не потянет. Нужно оборудовaние нa десятки миллионов доллaров, лицензии и прочее
Давно известно, чем больше партия деталей изготавливается, тем дешевле каждая деталь. Но это правило не работает при отсутствии конкуренции - тогда можно назначить практически любую цену на деталь.
Детaль может быть очень сложной, изготовление которой мaлое предприятие не потянет. Нужно оборудовaние нa десятки миллионов доллaров, лицензии и прочее
Sorques
Удален 8/4/2015, 6:25:11 PM
(efv @ 04.08.2015 - время: 10:39)
То есть сколько деталей в самолете или автомобилях, вы не представляете и сразу приводите примеры с корпусами и двигателями..кстати для того Боинга двигатели в основном делает Rolls-Royce...
В конце 80-х, мы например делали в кооперативе маслосъемные колпачки, для ВАЗа...и таких деталей сотни...вот вам и участие малого бизнеса...
И ещё одно - все эти фирмочки увязaнны в один большой проект, знaчит это уже кaк бы не мaлое предприятие, a филиaл большого, ну кaк цехa в зaводе. В принципе все эти фирмы можно зaменить одним предприятием под одной крышей.
Не занимаются гиганты промышлености, таким утяжелением своего штата и производства, проще давать заказы мелким компаниям...
Вот в этом и кроется обмaн этих процентов. Все предприятия, обслуживaющие крупных монстров, необходимо вычесть из ВВП, a что остaнется, это и будет реaльно вклaд мaлого бизнесa в ВВП. То есть вклaд пaрикмaхеров, стригущих собaчек, мелких булочников, семейных мелких производителей обуви, содержaтелей мaленьких кaфе, крохотные дизaйнерские фирмы, рaсклейшиков aфиш, чистильшиков обуви, зaпрaвщиков шaриковых ручек, фирмы откaчивaющие дерьмо в деревнях и тому подобное.
Зачем их нужно вычесть? Давайте тогда и кафе вычтем, так как они часто обслуживают тех кто работает в крупных компаниях...
Я ужее предстaвил что этa небольшaя фирмa зaнимaется изготовлением двигaтелей для aвто. Или штaмпует корпусa. Или делaет шaсси. Или нa крaйний случaй вообще проектирует весь aвтомобиль. Не, не могу предстaвить.
То есть сколько деталей в самолете или автомобилях, вы не представляете и сразу приводите примеры с корпусами и двигателями..кстати для того Боинга двигатели в основном делает Rolls-Royce...
В конце 80-х, мы например делали в кооперативе маслосъемные колпачки, для ВАЗа...и таких деталей сотни...вот вам и участие малого бизнеса...
И ещё одно - все эти фирмочки увязaнны в один большой проект, знaчит это уже кaк бы не мaлое предприятие, a филиaл большого, ну кaк цехa в зaводе. В принципе все эти фирмы можно зaменить одним предприятием под одной крышей.
Не занимаются гиганты промышлености, таким утяжелением своего штата и производства, проще давать заказы мелким компаниям...
Вот в этом и кроется обмaн этих процентов. Все предприятия, обслуживaющие крупных монстров, необходимо вычесть из ВВП, a что остaнется, это и будет реaльно вклaд мaлого бизнесa в ВВП. То есть вклaд пaрикмaхеров, стригущих собaчек, мелких булочников, семейных мелких производителей обуви, содержaтелей мaленьких кaфе, крохотные дизaйнерские фирмы, рaсклейшиков aфиш, чистильшиков обуви, зaпрaвщиков шaриковых ручек, фирмы откaчивaющие дерьмо в деревнях и тому подобное.
Зачем их нужно вычесть? Давайте тогда и кафе вычтем, так как они часто обслуживают тех кто работает в крупных компаниях...
Безумный Иван
Акула пера
8/4/2015, 6:46:45 PM
(kotas13 @ 04.08.2015 - время: 02:42)
Вообще странно. Сейчас GPS навигатор любой радиолюбитель может дома у себя спаять. А вообще его проще купить за пару тыщ рублей. Почему военные до сих пор не могли наладить их производство, когда в СССР спутниковая навигация была запущена гораздо раньше чем в США. С конца 60-х годов прошлого века функционировала спутниковая навигационная система "Парус", а с 70-х годов еще и система "Цикада".
Калужский завод телеграфной аппаратуры (КЗТА) холдинга «Росэлектроника»начал выпускать корабельные системы навигации, которые ранее импортировались из Украины.
Завод приступил к серийному производству систем навигации «Бриз-КС-К» в рамках программы импортозамещения, сообщил ТАСС заместитель коммерческого директора КЗТА Константин Шаматульский. Он подчеркнул, что подобные навигаторы, предназначенные для военных и гражданских кораблей, не делает больше никто в России.
Калужский завод наладил выпуск систем «Бриз-КМ-К», разработанных Конструкторским бюро навигационных систем, по заказу Минобороны России. При этом модернизация производства не потребовалась.
Система «Бриз-КМ-К» предназначена для определения текущих координат, вектора путевой скорости фиксированной точки и текущего времени. Она работает со спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС, GPS и WAAS.
КЗТА – предприятие, занимающееся разработкой и производством аппаратуры связи и продукции специального назначения. Является одним из градообразующих предприятий Калуги. https://rostec.ru/news/4517005
Вообще странно. Сейчас GPS навигатор любой радиолюбитель может дома у себя спаять. А вообще его проще купить за пару тыщ рублей. Почему военные до сих пор не могли наладить их производство, когда в СССР спутниковая навигация была запущена гораздо раньше чем в США. С конца 60-х годов прошлого века функционировала спутниковая навигационная система "Парус", а с 70-х годов еще и система "Цикада".
Безумный Иван
Акула пера
8/4/2015, 6:48:40 PM
(kotas13 @ 04.08.2015 - время: 16:14)
Нефть на Земле заканчивается, наверное потому она в соответствии с законами рынка дешевеет. Тут никакой политики.
На фоне хорошо раскрученной истерики в СМИ, у многих возникает классический вопрос "что же будет с Родиной и с нами?" с учетом падения цен на нефть, которому некоторые аналитики пророчат новые успехи (до $30, $20 или даже $10 за баррель) и долгую жизнь (от 1 года до вечности). Спрашивали — отвечаем. С Родиной и с нами все будет хорошо.
Прогноз по нефти не меняется: в среднесрочной и долгосрочной перспективе нефть будет дорогой.
Нефть на Земле заканчивается, наверное потому она в соответствии с законами рынка дешевеет. Тут никакой политики.
kotas13
Акула пера
8/4/2015, 6:49:24 PM
"Суперкораблем" в крупнейшей немецкой ежедневной газете Bild назвали разведывательный корабль проекта 18280 "Юрий Иванов", который вошел в состав ВМФ 26 июля. Особое внимание журналисты уделили тому факту, что при передаче "шпионского" корабля президент Владимир Путин присутствовал лично. Правда, так уж удивляться этому не стоит - ведь корабль поступил на вооружение в рамках торжественных мероприятий по случаю дня Военно-морского флота в Калининграде.
https://www.rg.ru/2015/08/04/superkorabl-si...s&from=mirtesen
скрытый текст
По данным немецких экспертов, новое судно предназначено для обнаружения и преследования американских кораблей, являющихся частью противоракетного щита Соединенных Штатов. Главной задачей "Юрия Иванова" является "проделывание дыр в американской противоракетной системе", которыми смогут воспользоваться другие корабли. Само собой, новый корабль можно использовать и для выполнения привычных разведывательных задач.
Стоит отметить, что на данный момент продолжается строительство первого серийного корабля проекта 18280 - "Иван Хурс". Ожидается, что его ходовые испытания начнутся в 2016 году.
Справка "РГ"
120-метровый разведывательный корабль проекта 18280 "Юрий Иванов" предназначен для обеспечения связи и управления флотом, ведения радиоразведки и электронной борьбы, слежения за компонентами американской системы ПРО. Его максимальная скорость 20 узлов, дальность плавания 8000 миль. Служить на новом судне будут 120 моряков.
Головное судно проекта было заложено на верфи 27 декабря 2004 года, а спуск на воду состоялся 30 сентября 2013 года. Свое имя разведывательный корабль получил в честь вице-адмирала ВМФ Советского Союза Юрия Васильевича Иванова.
Предположительно, корабль вооружен несколькими ЗРК "Игла" и двумя крупнокалиберными пулеметными установками.
Стоит отметить, что на данный момент продолжается строительство первого серийного корабля проекта 18280 - "Иван Хурс". Ожидается, что его ходовые испытания начнутся в 2016 году.
Справка "РГ"
120-метровый разведывательный корабль проекта 18280 "Юрий Иванов" предназначен для обеспечения связи и управления флотом, ведения радиоразведки и электронной борьбы, слежения за компонентами американской системы ПРО. Его максимальная скорость 20 узлов, дальность плавания 8000 миль. Служить на новом судне будут 120 моряков.
Головное судно проекта было заложено на верфи 27 декабря 2004 года, а спуск на воду состоялся 30 сентября 2013 года. Свое имя разведывательный корабль получил в честь вице-адмирала ВМФ Советского Союза Юрия Васильевича Иванова.
Предположительно, корабль вооружен несколькими ЗРК "Игла" и двумя крупнокалиберными пулеметными установками.
https://www.rg.ru/2015/08/04/superkorabl-si...s&from=mirtesen
Безумный Иван
Акула пера
8/4/2015, 6:55:13 PM
(kotas13 @ 04.08.2015 - время: 16:49)
А так же одним пистолетом Макарова, и кухонным ножом. В погребе боезапаса размещены ЗРК "Игла" на второй полке справа, цинк с патронами для пулемета и обойма для ПМ в нагрудном кармане пиджака висящего в погребе.
Предположительно, корабль вооружен несколькими ЗРК "Игла" и двумя крупнокалиберными пулеметными установками.
А так же одним пистолетом Макарова, и кухонным ножом. В погребе боезапаса размещены ЗРК "Игла" на второй полке справа, цинк с патронами для пулемета и обойма для ПМ в нагрудном кармане пиджака висящего в погребе.
avp
Акула пера
8/4/2015, 7:08:29 PM
(Безумный Иван @ 04.08.2015 - время: 16:46)
(kotas13 @ 04.08.2015 - время: 02:42)
Судя по выпускаемой продукции, хай-теком на заводе не пахнет: https://kzta.ru/production/
(kotas13 @ 04.08.2015 - время: 02:42)
Калужский завод телеграфной аппаратуры (КЗТА) холдинга «Росэлектроника»начал выпускать корабельные системы навигации, которые ранее импортировались из Украины.
Завод приступил к серийному производству систем навигации «Бриз-КС-К» в рамках программы импортозамещения, сообщил ТАСС заместитель коммерческого директора КЗТА Константин Шаматульский. Он подчеркнул, что подобные навигаторы, предназначенные для военных и гражданских кораблей, не делает больше никто в России.
Калужский завод наладил выпуск систем «Бриз-КМ-К», разработанных Конструкторским бюро навигационных систем, по заказу Минобороны России. При этом модернизация производства не потребовалась.
Система «Бриз-КМ-К» предназначена для определения текущих координат, вектора путевой скорости фиксированной точки и текущего времени. Она работает со спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС, GPS и WAAS.
КЗТА – предприятие, занимающееся разработкой и производством аппаратуры связи и продукции специального назначения. Является одним из градообразующих предприятий Калуги. https://rostec.ru/news/4517005
Вообще странно. Сейчас GPS навигатор любой радиолюбитель может дома у себя спаять. А вообще его проще купить за пару тыщ рублей. Почему военные до сих пор не могли наладить их производство, когда в СССР спутниковая навигация была запущена гораздо раньше чем в США. С конца 60-х годов прошлого века функционировала спутниковая навигационная система "Парус", а с 70-х годов еще и система "Цикада".
Судя по выпускаемой продукции, хай-теком на заводе не пахнет: https://kzta.ru/production/
Безумный Иван
Акула пера
8/4/2015, 7:21:34 PM
(avp @ 04.08.2015 - время: 17:08)
Судя по выпускаемой продукции, хай-теком на заводе не пахнет: Ха ха. Засветились голубчики на официальном сайте.
https://kzta.ru/predstaviteli-press-sluzhby...erritorii-kzta/
Станочек-то на фото японский YAMAZAKI MAZAK пятиосевой. Я его узнал.
Такие запрещено у японцев продавать на оборонные заводы
Японцы увидят, скандал поднимут.
Судя по выпускаемой продукции, хай-теком на заводе не пахнет: Ха ха. Засветились голубчики на официальном сайте.
https://kzta.ru/predstaviteli-press-sluzhby...erritorii-kzta/
Станочек-то на фото японский YAMAZAKI MAZAK пятиосевой. Я его узнал.
Такие запрещено у японцев продавать на оборонные заводы
Японцы увидят, скандал поднимут.