Правда о коррупции
В 100% случаев
9
В 75% случаев и чаще
9
в 50% случаев и чаще
2
в 25% случаев и чаще
0
менее 25%
0
очень редко
0
не берут
0
не знаю -сам не давал(а) и в ситуации, когда дают не попадал(попадала)
0
свой ответ
3
Всего голосов: 23
jakellf
Грандмастер
10/3/2009, 11:26:08 PM
Уважаемый посетитель-74 на соседней ветке считает, если я его правильно понял, что нарушающие закон , так называемые"оборотни в погонах" среди блюстителей закона редкость. На мой вопрос, на каких цифрах базируется его уверенность, он ответил
jakellf
Как Вы считаете, какой процент Гаишников честный?
Какой процент судей судит по закону, а не по звонкам , а не за бабки?
Какой процент ментов отпускает лиц неправильной национальности без мзды, ничего не берет с уличных торговцев и тд., то есть живет на зарплату?
Какой процент генералов армии не использует солдат во внеслужебных целях?
Какой процент генералов ФСБ непричастен к крышеванию бизнеса?
Ваше мнение?
Я считаю, что оборотни в погонах-это чушь. Редкость-честные блюстители закона ИМХО.
А те, кого ловят и сажают-это либо неподелившиеся, либо совсем зарвавшиеся, либо жертвы разборок между конкурирующими "фирмами"
У меня нет этих цифр, но видимо они есть у Вас?
Я готов их выслушать и обсудить.
Жду. Внимательно. С нетерпением.
Покопавшись в сети я нашел самые разные оценки, плюс официальные цифры, которые очень сильно отличались-следовательно, в основном, вранье.
Как узнать, какие из них правда, я не знаю. Поэтому решил вывести эти цифры путем опроса-если мы сами поделимся своим опытом-это хоть и не репрезентативно, но более мнение правда, ИМХО.
Вот что пишет по этому поводу МК
Дорожные милиционеры берут по негласному плану и “отстегивают” начальству
Российские стражи порядка людей на колесах обирали всегда. Городовые “щипали” извозчиков еще при царе. Орудовцы (сотрудники Отдела регулирования уличного движения) вовсю орудовали при Сталине. Гаишники продолжили их дело в эру кукурузы и развитого социализма. Нынче знамя порока несут в мозолистых от жезла руках их потомки — гибэдэдэшники.
Корреспонденты “МК” выяснили, что одного сотрудника ГИБДД в России “кормят” примерно 300 водителей.
Едва ли кто из российских водителей поверит в существование честных гаишников. Да и сами инспекторы ГИБДД соглашаются с тем, что принципиальных товарищей в их милицейском коллективе днем с огнем не сыщешь. “А все потому, что брать взятки нас заставляет государство. Ему это… выгодно!” — уверены стражи дорожного порядка.
Чтобы найти причины массовых поборов на дорогах, не нужно ни углубляться в историю государства Российского, ни вспоминать, что писали классики отечественной литературы на тему взяток. Ответ на вопрос “почему гаишники берут?” лежит на поверхности. Причем корыстолюбие (желание, по примеру чиновников-олигархов, кучеряво жить, прилагая минимум усилий) в расчет брать не будем. А вот отсутствие социальных льгот и гарантий (если в эпоху развитого социализма каждый гаишник мог рассчитывать и на квартиру, и на льготы по оплате “коммуналки”, и на бесплатный проезд, и на отправку отпрысков в пионерлагеря, то теперь все вышеупомянутые блага или ликвидированы, или в лучшем случае монетизированы) — обязательно. Как и мизерную зарплату инспекторов, работающих на “земле” (согласитесь, что для столичного региона месячное жалованье в 13 000—14 000 рублей больше похоже на издевку). Учтем и то обстоятельство, что сама система финансирования ГИБДД заставляет инспекторов стоять на дороге с протянутой рукой (не секрет, что гаишники за свой счет заправляют и ремонтируют патрульные машины, покупают зимнюю форму, отовариваются жезлами, свистками, ручками).
Такие, брат, дела…
Нам могут возразить, что, в конце концов, отправляясь служить в Госавтоинспекцию, ребята знают и о нищенской оплате труда, и о прочих трудностях. Знают, но все равно идут. Неужто рассчитывают жить на одну зарплату? Конечно же, нет, ведь отлично понимают, что на 14 000 с небольшим рублей в месяц прокормить семью из трех человек невозможно. Значит, сознательно ломятся за длинным рублем. Будем осуждать? Отнюдь! Ведь, как показывают последние социологические исследования, народ эту — более чем сомнительную — позицию одобряет! Если верить опросам, выходит, что более половины россиян считают, что и сотрудники милиции, и врачи, и учителя, берущие мзду с сограждан, правы. Более того — поддерживают подобные действия.
Корреспонденты “МК” решили залезть в карман среднестатистического молодого гаишника, дабы свести его дебет с кредитом. Но на открытый, без маски, разговор с журналистами не согласился ни один служивый.
— Мы вам расскажем, — говорили наши собеседники, — сколько в месяц тратим (а наши расходы значительно превышают официальные доходы), но с “закрытым забралом”, иначе завтра же пулей вылетим с работы…
Дела рабочие
Итак, молодой парень, имеющий за плечами высшее образование, при поступлении на службу в ГИБДД автоматически получает лейтенантские погоны. К ним прилагается должностной оклад в 2550 рублей, денежное содержание за звание 2029 рублей, плюс еще 11 972 рубля — в виде различных надбавок (от местных властей, за секретность и прочее). Вычитаем из этого подоходные налог 13% и получаем на руки 14 400 рублей 15 копеек (эти деньги, повторимся, получают стражи дорожного порядка в Москве и Подмосковье, их коллеги в других российских регионах довольствуются куда меньшими суммами). И куда, как вы думаете, понесет эти копейки служивый? В семью?
Ошибаетесь! Дело в том, что власть поставила инспекторов в такие условия, когда они сами должны обеспечивать себя рабочим инвентарем.
Ну, скажем, хорошую теплую зимнюю форму инспекторам почему-то не выдают. Ее они покупают за свой счет. Стоит одежка под 15 000 рублей и хватает ее максимум на два осенне-зимних сезона (от еженедельных стирок, дождя, снега и грязи спецовка разъедается до дыр). Летнюю форму приходится менять раз в сезон — выгорает от стирок и солнца.
Хорошо хоть стоит вдвое дешевле зимней. Обувь тоже приходится покупать за собственную копейку (около 3000 рублей), поскольку казенные берцы снашиваются буквально за месяц. Благо на обувку приходится раскошеливаться только раз в сезон.
Жезлы гаишники обновляют каждые два-три месяца, ибо обдираются. А стоят полосатые палки от 400 до 800 рублей. Металлические свистки “сгрызаются” примерно за год — а это 250 рублей.
Ничуть не лучше дела обстоят со служебным транспортом. Ремонтировать его инспекторам приходится за свои кровные. А все потому, что гонять транспорт на гувэдэшную базу — себе дороже. Хорошие спецы там давно не работают, а те слесаря, что есть, крутят гайки за гроши, а им ведь заработать хочется. Оттого и меняют хорошие агрегаты на изношенные, вместо свежего масла льют отработку… Так что случаи, когда патрульная машина после ТО ломается сразу за воротами автобазы ГУВД, увы, не редкость. Да и попасть на прием к милицейским мастерам непросто — только по предварительной записи. Короче говоря, проще и дешевле отремонтироваться в коммерческом автосервисе.
Кстати, если подсчитать, во что инспекторам обходится содержание патрульной “десятки”, то в год набегает под 60 000 рублей (ремонт, запчасти, расходные материалы).
В статью расходов приплюсуем бензин. Нормы расхода топлива на смену просто смешные, поэтому инспектора докупают горючку за свои — скидываются ежесменно по 250 рублей с носа.
По самым приблизительным подсчетам, ежемесячные “рабочие” расходы инспектора составляют 8000—10 000 рублей. Но на семью денег все равно еще нет. И вот почему.
Дела порочные
Известная присказка лихих девяностых “надо делиться” в нынешние времена обрела еще большую актуальность. Причем на государственном уровне. А раз так, то и ГИБДД не собирается отставать от жирующего чиновничества, напрочь забывшего о борцах за внутреннюю безопасность страны. Наверное, догадались, что речь идет о “денежной лестнице”. Это такая система, когда инспектор после каждой смены должен докладывать своему начальнику результаты работы. В переводе с “птичьего языка” сие означает — делиться с руководителем нетрудовыми доходами. Поговаривают, что сейчас план для одного инспектора составляет от 3000 до 5000 рублей в смену. Ну а уж все, что “набомбил” сверху, — так и быть, можно нести в дом. Как высоко ведет денежная лесенка — одному богу известно. Но, судя по машинам, прикидам, сотовым телефонам и костюмам самых высоких гаишных бюрократов, — очень и очень высоко.
Существует у гаишников и общак. В него вносятся деньги на откуп коллег от контролирующих структур. А “особистов” хватает: это и контрольно-профилактический отдел ГИБДД, и прокуратура, и собственная безопасность ГУВД, и инспекция по личному составу… И вот если какого-нибудь гаишника эти органы уличили во взятке, то отделаться от уголовного преследования можно опять-таки за взятку. Сумма выкупа, говорят, колеблется от 100 000 до 300 000 рублей. А в месяц одного-двух инспекторов как пить дать ловят за руку. Поэтому ежемесячные взносы в “фонд взаимовыручки” составляют по 15 000—20 000 рублей с инспекторского носа.
Дела шоферские
Хотя “делать кассу” в этом ведомстве не так уж и сложно. По большому счету даже усилий никаких прилагать не надо — инспекторские провоцирующие фразы типа “не слышу предложений” можно услышать в патрульном автомобиле все реже. Со слов служивых (и ваши корреспонденты, однажды переодевшиеся в гаишников и отстоявшие на дороге смену, их полностью подтверждают), практически каждый нарушитель, будучи пойманным с поличным, исключительно по своей инициативе, в здравом уме и трезвой памяти с ходу предлагает мзду. Простых людей, развращенных многочисленными свидетельствами беззакония российских толстосумов и власть предержащих, не смущает, что в этот момент они преступают закон. Дача взятки давно перестала в нашей стране быть поступком не только позорным, но и опасным. К тому же нарушителю все равно кому платить. Но разобраться с инспектором на месте куда проще, чем терять время в многочасовых “пробках” в банке. И значительно дешевле. А ведь человек слаб. И если на минутку забыть всю вышеизложенную арифметику, рано или поздно даже самый честный из нас не устоит перед искушением дармовщинки, если ее, как инспектору ДПС, начнут предлагать по сто раз на дню. А честно нести ответственность за содеянное у постсоветского человека кишка тонка. Да и немодно нынче быть честным. То же государство не поощряет.
Круг замыкается, и желание разорвать его у рядовых водил не возникает…
Дела семейные
Ну, а во сколько обходится молодому “гайцу” семейное счастье (предположим, что жена инспектора нянчит маленького ребенка дома, а значит, нигде не работает)?
В среднем коммунальные платежи за 2-комнатную квартиру в Москве или Московской области составляют 3000 рублей в месяц (это включая электричество, газ, телефон и прочее).
Продуктовая корзина обходится нынче дорого — килограмм мяса стоит в среднем около 250 рублей, а двум взрослым людям этой “дозы” хватит на обед да ужин. Прибавьте к мясу (рыбе, сосискам, котлетам, колбасе) гарнир — и в день на еду уходит минимум 350—400 рублей. В общем, умножаем 350 рублей на 30 дней и получим 10 500 рублей (больше, чем официальная зарплата без надбавок, которые сегодня есть, а завтра нет — ликвидированы!). И они уходят только на еду дома. А ведь если ты на работе, то питаться приходится в различных забегаловках, где комплексный обед стоит не меньше 150 рублей. Помножим на 20 рабочих дней — и вот вам еще 3000 “деревянных”.
Дорога до места работы на общественном транспорте раньше для гаишников, как и для всех милиционеров, была бесплатной. Нынче льготы монетизированы, правда, “монет” едва хватает на неделю поездок в автобусах и маршрутных такси (любопытно, что добровольные народные дружинники правом бесплатного проезда почему-то обладают). Ну а если ездить на работу на авто, то при нынешних ценах на бензин в месяц требуется 4000—5000 рублей.
Забыли о ребенке. На подгузники в месяц 2000 рублей вынь да положь. Про одежду вообще говорить страшно — ползунки, башмачки, комбинезончики атомных денег стоят (минимум на одежду ребенку уходит 4000 рублей в месяц). А коли дите с грудного кормления перешло на кашки да детские пюре, то потребуется еще 3000 рублей в месяц.
Как и любая женщина, жена гаишника также требует финансовых вливаний. Крема, пудры, туши, тени, губные помады, средства для снятия макияжа, ватные тампоны, средства личной гигиены… Даже если все это экономно расходовать, в месяц будет уходить не меньше 1500 рублей. Ну а коли благоверной потребуется новое платье или там шубка к зимнему сезону, обувь, то нужно где-то изыскивать 5000—15 000 рублей.
Конечно, мы не смогли в полной мере отразить все семейные траты, ведь часто как бывает: то утюг перегорит — новый нужен, то чайник потек, то кто-то заболел и требуются лекарства… Если не брать в расчет различные форс-мажоры, а калькулировать лишь предметы первой необходимости, то для поддержания семьи на плаву инспектору ГАИ нужно минимум 25 000 рублей в месяц. Плюс служебные расходы, переложенные государством на служивых, о которых мы уже подробно говорили. Цифры, как видим, уже давно вышли за рамки официальной зарплаты.
Казнить нельзя помиловать
Но самое смешное, что инспекторы ГИБДД, вынужденно собирающие с водителей подачки, вовсе не жируют. Их “левые приработки” в итоге приносят в семью около 18 000—20 000 рублей в месяц. Если эти деньги прибавить к официальным доходам, то получаем вполне нормальную для столичного региона зарплату в 30 000—35 000 рублей. Да и сами служивые признаются, что с удовольствием проявляли в своей работе принципиальность, если бы государство им платило по “тридцатке” ежемесячно да обеспечивало в полном объеме форменной одеждой и горючкой на патрульное авто. Но этого не происходит. И, наверное, никогда не произойдет. Потому что, видать, кому-то выгодно, чтобы реальные расходы семьи инспектора ГИБДД вдвое-втрое превышали официальные доходы.
Российская власть всех уровней настолько коррумпирована, что не просто, а благосклонно закрывает глаза на разбойничье поведение всех служб, непосредственно общающихся с народом. Ведь куда проще отдать тем же гаишникам на откуп дорогу, чем тратить деньги на обеспечение цивилизованной жизни и службы человека в форме. А “сэкономленную” таким образом копеечку перевести на личный счет в офшор. Хотя все может быть и не столь примитивно. Ведь любой власти (а российской — тем более!) выгодно и даже необходимо иметь под рукой людей и структуры (особенно вооруженные), так или иначе себя запятнавшие. Опорочившими и скомпрометировавшими себя легче управлять и направлять. А в критический момент — и натравливать (разгонять, оцеплять, зачищать). А армия российских гаишников, между прочим, насчитывает около 100 000 штыков (на 30 млн. российских водителей)! Грозная в случае чего сила.
Поэтому, как нам кажется, все публичные разговоры о коррумпированности ГАИ надо раз и навсегда прекратить, делая достоянием гласности лишь совсем уж вопиющие случаи гаишного беззакония. И уж попавшихся беспредельщиков с полосатой палкой опускать по полной программе. И держать мораторий до тех пор, пока борьба с коррупцией (в первую очередь в высших властных эшелонах) не увенчается окончательным и бесповоротным успехом.
…Хотя авторы этих строк взятки на дорогах не дают никому, никогда и ни при каких условиях-обстоятельствах. Но разве кто последует нашему примеру? Да по большому счету и не надо. Ведь, как мы уже выяснили, в ГАИ идут хомячить левый и длинный рубль. И перестань мы его давать (представьте только — вся страна в едином порыве с будущего понедельника, невзирая на упущенный авиарейс в Египет, задержанные права и скоропортящиеся грузы, отказывается кормить гаишников!), пост-пикеты опустеют, сотрудники передвижных патрульных групп и регулировщики переквалифицируются в управдомов (а скорее — в бандитов). И мы лишимся Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Мрак и хаос воцарятся на и без того обильно поливаемых кровью российских дорогах. Так что, господа хорошие, давайте признаемся, что в виде взяток мы просто-напросто платим очередной (пусть и неофициальный) налог на содержание автоинспекции. Нет первого — не будет и второй. Если, конечно, государство все-таки не проявит политической воли и не поймет, что так жить и ездить нельзя. Причем уже давно.
Редакция предложила прокомментировать материал руководителей ДОБДД МВД РФ. Увы, но тема, касающаяся непростых условий службы простых инспекторов ГИБДД, высокое гаишное начальство не заинтересовала. О чем остается только сожалеть…
АНЕКДОТ ДНЯ
Честный гаишник обращается к начальству:
— Товарищ полковник! До сих пор я мог существовать на мою зарплату, но мои дети где-то узнали, что другие дети едят каждый день…
АНЕКДОТ В ТЕМУ:
Устроился молодой парень работать в ГАИ. Месяц за зарплатой не приходит, второй, третий… Наконец его вызывает начальник и спрашивает о причинах столь странного поведения. На что слышит:
— А я думал, что жезл и пистолет дали, а дальше крутись как можешь.
Стоимость обмундирования:
Головной убор:
зима — 700,
лето — 1000.
Куртка:
зима — 2800,
лето — 1600.
Рубашка: 600.
Галстук: 300.
Жезл: 600.
Жилет (куртка) световозвращающий:
780 (1980).
Брюки:
зима — 1800,
лето — 1600.
Свисток: 250.
Обувь:
зима — 3500,
лето — 1700.
Александр Ростарчук, Дмитрий Зленко
Извиняюсь за пространную цитату, но чтобы ктото с МК по поводу этой статьи судился-не слыхал и опровержения не видал.
Просьба голосовать тех, кто в теме-либо сам водитель, либо участвовал в ситуациях с дачей взяток на дорогах(ездит с водителем)
jakellf
Как Вы считаете, какой процент Гаишников честный?
Какой процент судей судит по закону, а не по звонкам , а не за бабки?
Какой процент ментов отпускает лиц неправильной национальности без мзды, ничего не берет с уличных торговцев и тд., то есть живет на зарплату?
Какой процент генералов армии не использует солдат во внеслужебных целях?
Какой процент генералов ФСБ непричастен к крышеванию бизнеса?
Ваше мнение?
Я считаю, что оборотни в погонах-это чушь. Редкость-честные блюстители закона ИМХО.
А те, кого ловят и сажают-это либо неподелившиеся, либо совсем зарвавшиеся, либо жертвы разборок между конкурирующими "фирмами"
У меня нет этих цифр, но видимо они есть у Вас?
Я готов их выслушать и обсудить.
Жду. Внимательно. С нетерпением.
Покопавшись в сети я нашел самые разные оценки, плюс официальные цифры, которые очень сильно отличались-следовательно, в основном, вранье.
Как узнать, какие из них правда, я не знаю. Поэтому решил вывести эти цифры путем опроса-если мы сами поделимся своим опытом-это хоть и не репрезентативно, но более мнение правда, ИМХО.
Вот что пишет по этому поводу МК
Дорожные милиционеры берут по негласному плану и “отстегивают” начальству
Российские стражи порядка людей на колесах обирали всегда. Городовые “щипали” извозчиков еще при царе. Орудовцы (сотрудники Отдела регулирования уличного движения) вовсю орудовали при Сталине. Гаишники продолжили их дело в эру кукурузы и развитого социализма. Нынче знамя порока несут в мозолистых от жезла руках их потомки — гибэдэдэшники.
Корреспонденты “МК” выяснили, что одного сотрудника ГИБДД в России “кормят” примерно 300 водителей.
Едва ли кто из российских водителей поверит в существование честных гаишников. Да и сами инспекторы ГИБДД соглашаются с тем, что принципиальных товарищей в их милицейском коллективе днем с огнем не сыщешь. “А все потому, что брать взятки нас заставляет государство. Ему это… выгодно!” — уверены стражи дорожного порядка.
Чтобы найти причины массовых поборов на дорогах, не нужно ни углубляться в историю государства Российского, ни вспоминать, что писали классики отечественной литературы на тему взяток. Ответ на вопрос “почему гаишники берут?” лежит на поверхности. Причем корыстолюбие (желание, по примеру чиновников-олигархов, кучеряво жить, прилагая минимум усилий) в расчет брать не будем. А вот отсутствие социальных льгот и гарантий (если в эпоху развитого социализма каждый гаишник мог рассчитывать и на квартиру, и на льготы по оплате “коммуналки”, и на бесплатный проезд, и на отправку отпрысков в пионерлагеря, то теперь все вышеупомянутые блага или ликвидированы, или в лучшем случае монетизированы) — обязательно. Как и мизерную зарплату инспекторов, работающих на “земле” (согласитесь, что для столичного региона месячное жалованье в 13 000—14 000 рублей больше похоже на издевку). Учтем и то обстоятельство, что сама система финансирования ГИБДД заставляет инспекторов стоять на дороге с протянутой рукой (не секрет, что гаишники за свой счет заправляют и ремонтируют патрульные машины, покупают зимнюю форму, отовариваются жезлами, свистками, ручками).
Такие, брат, дела…
Нам могут возразить, что, в конце концов, отправляясь служить в Госавтоинспекцию, ребята знают и о нищенской оплате труда, и о прочих трудностях. Знают, но все равно идут. Неужто рассчитывают жить на одну зарплату? Конечно же, нет, ведь отлично понимают, что на 14 000 с небольшим рублей в месяц прокормить семью из трех человек невозможно. Значит, сознательно ломятся за длинным рублем. Будем осуждать? Отнюдь! Ведь, как показывают последние социологические исследования, народ эту — более чем сомнительную — позицию одобряет! Если верить опросам, выходит, что более половины россиян считают, что и сотрудники милиции, и врачи, и учителя, берущие мзду с сограждан, правы. Более того — поддерживают подобные действия.
Корреспонденты “МК” решили залезть в карман среднестатистического молодого гаишника, дабы свести его дебет с кредитом. Но на открытый, без маски, разговор с журналистами не согласился ни один служивый.
— Мы вам расскажем, — говорили наши собеседники, — сколько в месяц тратим (а наши расходы значительно превышают официальные доходы), но с “закрытым забралом”, иначе завтра же пулей вылетим с работы…
Дела рабочие
Итак, молодой парень, имеющий за плечами высшее образование, при поступлении на службу в ГИБДД автоматически получает лейтенантские погоны. К ним прилагается должностной оклад в 2550 рублей, денежное содержание за звание 2029 рублей, плюс еще 11 972 рубля — в виде различных надбавок (от местных властей, за секретность и прочее). Вычитаем из этого подоходные налог 13% и получаем на руки 14 400 рублей 15 копеек (эти деньги, повторимся, получают стражи дорожного порядка в Москве и Подмосковье, их коллеги в других российских регионах довольствуются куда меньшими суммами). И куда, как вы думаете, понесет эти копейки служивый? В семью?
Ошибаетесь! Дело в том, что власть поставила инспекторов в такие условия, когда они сами должны обеспечивать себя рабочим инвентарем.
Ну, скажем, хорошую теплую зимнюю форму инспекторам почему-то не выдают. Ее они покупают за свой счет. Стоит одежка под 15 000 рублей и хватает ее максимум на два осенне-зимних сезона (от еженедельных стирок, дождя, снега и грязи спецовка разъедается до дыр). Летнюю форму приходится менять раз в сезон — выгорает от стирок и солнца.
Хорошо хоть стоит вдвое дешевле зимней. Обувь тоже приходится покупать за собственную копейку (около 3000 рублей), поскольку казенные берцы снашиваются буквально за месяц. Благо на обувку приходится раскошеливаться только раз в сезон.
Жезлы гаишники обновляют каждые два-три месяца, ибо обдираются. А стоят полосатые палки от 400 до 800 рублей. Металлические свистки “сгрызаются” примерно за год — а это 250 рублей.
Ничуть не лучше дела обстоят со служебным транспортом. Ремонтировать его инспекторам приходится за свои кровные. А все потому, что гонять транспорт на гувэдэшную базу — себе дороже. Хорошие спецы там давно не работают, а те слесаря, что есть, крутят гайки за гроши, а им ведь заработать хочется. Оттого и меняют хорошие агрегаты на изношенные, вместо свежего масла льют отработку… Так что случаи, когда патрульная машина после ТО ломается сразу за воротами автобазы ГУВД, увы, не редкость. Да и попасть на прием к милицейским мастерам непросто — только по предварительной записи. Короче говоря, проще и дешевле отремонтироваться в коммерческом автосервисе.
Кстати, если подсчитать, во что инспекторам обходится содержание патрульной “десятки”, то в год набегает под 60 000 рублей (ремонт, запчасти, расходные материалы).
В статью расходов приплюсуем бензин. Нормы расхода топлива на смену просто смешные, поэтому инспектора докупают горючку за свои — скидываются ежесменно по 250 рублей с носа.
По самым приблизительным подсчетам, ежемесячные “рабочие” расходы инспектора составляют 8000—10 000 рублей. Но на семью денег все равно еще нет. И вот почему.
Дела порочные
Известная присказка лихих девяностых “надо делиться” в нынешние времена обрела еще большую актуальность. Причем на государственном уровне. А раз так, то и ГИБДД не собирается отставать от жирующего чиновничества, напрочь забывшего о борцах за внутреннюю безопасность страны. Наверное, догадались, что речь идет о “денежной лестнице”. Это такая система, когда инспектор после каждой смены должен докладывать своему начальнику результаты работы. В переводе с “птичьего языка” сие означает — делиться с руководителем нетрудовыми доходами. Поговаривают, что сейчас план для одного инспектора составляет от 3000 до 5000 рублей в смену. Ну а уж все, что “набомбил” сверху, — так и быть, можно нести в дом. Как высоко ведет денежная лесенка — одному богу известно. Но, судя по машинам, прикидам, сотовым телефонам и костюмам самых высоких гаишных бюрократов, — очень и очень высоко.
Существует у гаишников и общак. В него вносятся деньги на откуп коллег от контролирующих структур. А “особистов” хватает: это и контрольно-профилактический отдел ГИБДД, и прокуратура, и собственная безопасность ГУВД, и инспекция по личному составу… И вот если какого-нибудь гаишника эти органы уличили во взятке, то отделаться от уголовного преследования можно опять-таки за взятку. Сумма выкупа, говорят, колеблется от 100 000 до 300 000 рублей. А в месяц одного-двух инспекторов как пить дать ловят за руку. Поэтому ежемесячные взносы в “фонд взаимовыручки” составляют по 15 000—20 000 рублей с инспекторского носа.
Дела шоферские
Хотя “делать кассу” в этом ведомстве не так уж и сложно. По большому счету даже усилий никаких прилагать не надо — инспекторские провоцирующие фразы типа “не слышу предложений” можно услышать в патрульном автомобиле все реже. Со слов служивых (и ваши корреспонденты, однажды переодевшиеся в гаишников и отстоявшие на дороге смену, их полностью подтверждают), практически каждый нарушитель, будучи пойманным с поличным, исключительно по своей инициативе, в здравом уме и трезвой памяти с ходу предлагает мзду. Простых людей, развращенных многочисленными свидетельствами беззакония российских толстосумов и власть предержащих, не смущает, что в этот момент они преступают закон. Дача взятки давно перестала в нашей стране быть поступком не только позорным, но и опасным. К тому же нарушителю все равно кому платить. Но разобраться с инспектором на месте куда проще, чем терять время в многочасовых “пробках” в банке. И значительно дешевле. А ведь человек слаб. И если на минутку забыть всю вышеизложенную арифметику, рано или поздно даже самый честный из нас не устоит перед искушением дармовщинки, если ее, как инспектору ДПС, начнут предлагать по сто раз на дню. А честно нести ответственность за содеянное у постсоветского человека кишка тонка. Да и немодно нынче быть честным. То же государство не поощряет.
Круг замыкается, и желание разорвать его у рядовых водил не возникает…
Дела семейные
Ну, а во сколько обходится молодому “гайцу” семейное счастье (предположим, что жена инспектора нянчит маленького ребенка дома, а значит, нигде не работает)?
В среднем коммунальные платежи за 2-комнатную квартиру в Москве или Московской области составляют 3000 рублей в месяц (это включая электричество, газ, телефон и прочее).
Продуктовая корзина обходится нынче дорого — килограмм мяса стоит в среднем около 250 рублей, а двум взрослым людям этой “дозы” хватит на обед да ужин. Прибавьте к мясу (рыбе, сосискам, котлетам, колбасе) гарнир — и в день на еду уходит минимум 350—400 рублей. В общем, умножаем 350 рублей на 30 дней и получим 10 500 рублей (больше, чем официальная зарплата без надбавок, которые сегодня есть, а завтра нет — ликвидированы!). И они уходят только на еду дома. А ведь если ты на работе, то питаться приходится в различных забегаловках, где комплексный обед стоит не меньше 150 рублей. Помножим на 20 рабочих дней — и вот вам еще 3000 “деревянных”.
Дорога до места работы на общественном транспорте раньше для гаишников, как и для всех милиционеров, была бесплатной. Нынче льготы монетизированы, правда, “монет” едва хватает на неделю поездок в автобусах и маршрутных такси (любопытно, что добровольные народные дружинники правом бесплатного проезда почему-то обладают). Ну а если ездить на работу на авто, то при нынешних ценах на бензин в месяц требуется 4000—5000 рублей.
Забыли о ребенке. На подгузники в месяц 2000 рублей вынь да положь. Про одежду вообще говорить страшно — ползунки, башмачки, комбинезончики атомных денег стоят (минимум на одежду ребенку уходит 4000 рублей в месяц). А коли дите с грудного кормления перешло на кашки да детские пюре, то потребуется еще 3000 рублей в месяц.
Как и любая женщина, жена гаишника также требует финансовых вливаний. Крема, пудры, туши, тени, губные помады, средства для снятия макияжа, ватные тампоны, средства личной гигиены… Даже если все это экономно расходовать, в месяц будет уходить не меньше 1500 рублей. Ну а коли благоверной потребуется новое платье или там шубка к зимнему сезону, обувь, то нужно где-то изыскивать 5000—15 000 рублей.
Конечно, мы не смогли в полной мере отразить все семейные траты, ведь часто как бывает: то утюг перегорит — новый нужен, то чайник потек, то кто-то заболел и требуются лекарства… Если не брать в расчет различные форс-мажоры, а калькулировать лишь предметы первой необходимости, то для поддержания семьи на плаву инспектору ГАИ нужно минимум 25 000 рублей в месяц. Плюс служебные расходы, переложенные государством на служивых, о которых мы уже подробно говорили. Цифры, как видим, уже давно вышли за рамки официальной зарплаты.
Казнить нельзя помиловать
Но самое смешное, что инспекторы ГИБДД, вынужденно собирающие с водителей подачки, вовсе не жируют. Их “левые приработки” в итоге приносят в семью около 18 000—20 000 рублей в месяц. Если эти деньги прибавить к официальным доходам, то получаем вполне нормальную для столичного региона зарплату в 30 000—35 000 рублей. Да и сами служивые признаются, что с удовольствием проявляли в своей работе принципиальность, если бы государство им платило по “тридцатке” ежемесячно да обеспечивало в полном объеме форменной одеждой и горючкой на патрульное авто. Но этого не происходит. И, наверное, никогда не произойдет. Потому что, видать, кому-то выгодно, чтобы реальные расходы семьи инспектора ГИБДД вдвое-втрое превышали официальные доходы.
Российская власть всех уровней настолько коррумпирована, что не просто, а благосклонно закрывает глаза на разбойничье поведение всех служб, непосредственно общающихся с народом. Ведь куда проще отдать тем же гаишникам на откуп дорогу, чем тратить деньги на обеспечение цивилизованной жизни и службы человека в форме. А “сэкономленную” таким образом копеечку перевести на личный счет в офшор. Хотя все может быть и не столь примитивно. Ведь любой власти (а российской — тем более!) выгодно и даже необходимо иметь под рукой людей и структуры (особенно вооруженные), так или иначе себя запятнавшие. Опорочившими и скомпрометировавшими себя легче управлять и направлять. А в критический момент — и натравливать (разгонять, оцеплять, зачищать). А армия российских гаишников, между прочим, насчитывает около 100 000 штыков (на 30 млн. российских водителей)! Грозная в случае чего сила.
Поэтому, как нам кажется, все публичные разговоры о коррумпированности ГАИ надо раз и навсегда прекратить, делая достоянием гласности лишь совсем уж вопиющие случаи гаишного беззакония. И уж попавшихся беспредельщиков с полосатой палкой опускать по полной программе. И держать мораторий до тех пор, пока борьба с коррупцией (в первую очередь в высших властных эшелонах) не увенчается окончательным и бесповоротным успехом.
…Хотя авторы этих строк взятки на дорогах не дают никому, никогда и ни при каких условиях-обстоятельствах. Но разве кто последует нашему примеру? Да по большому счету и не надо. Ведь, как мы уже выяснили, в ГАИ идут хомячить левый и длинный рубль. И перестань мы его давать (представьте только — вся страна в едином порыве с будущего понедельника, невзирая на упущенный авиарейс в Египет, задержанные права и скоропортящиеся грузы, отказывается кормить гаишников!), пост-пикеты опустеют, сотрудники передвижных патрульных групп и регулировщики переквалифицируются в управдомов (а скорее — в бандитов). И мы лишимся Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Мрак и хаос воцарятся на и без того обильно поливаемых кровью российских дорогах. Так что, господа хорошие, давайте признаемся, что в виде взяток мы просто-напросто платим очередной (пусть и неофициальный) налог на содержание автоинспекции. Нет первого — не будет и второй. Если, конечно, государство все-таки не проявит политической воли и не поймет, что так жить и ездить нельзя. Причем уже давно.
Редакция предложила прокомментировать материал руководителей ДОБДД МВД РФ. Увы, но тема, касающаяся непростых условий службы простых инспекторов ГИБДД, высокое гаишное начальство не заинтересовала. О чем остается только сожалеть…
АНЕКДОТ ДНЯ
Честный гаишник обращается к начальству:
— Товарищ полковник! До сих пор я мог существовать на мою зарплату, но мои дети где-то узнали, что другие дети едят каждый день…
АНЕКДОТ В ТЕМУ:
Устроился молодой парень работать в ГАИ. Месяц за зарплатой не приходит, второй, третий… Наконец его вызывает начальник и спрашивает о причинах столь странного поведения. На что слышит:
— А я думал, что жезл и пистолет дали, а дальше крутись как можешь.
Стоимость обмундирования:
Головной убор:
зима — 700,
лето — 1000.
Куртка:
зима — 2800,
лето — 1600.
Рубашка: 600.
Галстук: 300.
Жезл: 600.
Жилет (куртка) световозвращающий:
780 (1980).
Брюки:
зима — 1800,
лето — 1600.
Свисток: 250.
Обувь:
зима — 3500,
лето — 1700.
Александр Ростарчук, Дмитрий Зленко
Извиняюсь за пространную цитату, но чтобы ктото с МК по поводу этой статьи судился-не слыхал и опровержения не видал.
Просьба голосовать тех, кто в теме-либо сам водитель, либо участвовал в ситуациях с дачей взяток на дорогах(ездит с водителем)
ptary
Грандмастер
10/3/2009, 11:41:24 PM
проголосовала за вариант с 50% и выше .
но...
по моему мнению хаять сотрудников ГИБДД за то что они не выписывают официальные штрафы просто по меньшей мере глупо...
глупо потому что мы нехотя платим штрафы за совершенные нарушения и ругаемся на "ментов", хотя проще было бы просто напросто не нарушать.
и те кто хоть пару раз нарывались на областных инспекторов, выписывающих таки штрафные платежки решают по СВОЕЙ инициативе вопрос на месте, потому как величина штрафа - ничто, по сравнению с тем где и как оплачивать конкретный штраф и куда потом отвозить квиток об оплате.
но...
по моему мнению хаять сотрудников ГИБДД за то что они не выписывают официальные штрафы просто по меньшей мере глупо...
глупо потому что мы нехотя платим штрафы за совершенные нарушения и ругаемся на "ментов", хотя проще было бы просто напросто не нарушать.
и те кто хоть пару раз нарывались на областных инспекторов, выписывающих таки штрафные платежки решают по СВОЕЙ инициативе вопрос на месте, потому как величина штрафа - ничто, по сравнению с тем где и как оплачивать конкретный штраф и куда потом отвозить квиток об оплате.
jakellf
Грандмастер
10/4/2009, 12:04:39 AM
Я никого не хаял, если вы обратили внимание. Моя мысль-система настолько плоха, что вынуждает нарушать закон практически каждого, ведущего активную жизнь-госслужащий ли он, бизнесмен, водитель или просто работник. Это очень опасно, особенно опасно систематическое нарушение закона блюстителями порядка. Но есть мнение, что коррупция-это исключение, о чем я и писал в старт топике. Верно это или нет мы и выясняем.
Migel777
Профессионал
10/4/2009, 12:38:52 AM
Бывает что и не берут, но не потому что честные, а просто в этот день план по протоколам надо догонять.
Проголосовал 100%.
Проголосовал 100%.
muse 55
Грандмастер
10/4/2009, 1:31:43 AM
Езжу очень аккуратно , но год назад на кольцевой г. Твери (а там то населенный пункт -то нет) тормознули ночью на скорости 120. Населенный пункт говорят. Скромно попросили 100 рублей. Ну как тут не охренеть от такого альтруизма. Квитанции конечно не дали , но язык не поворачивается назвать их коррупционерами. Вот он вопрос вопросов для Руси!
Я конечно ,в душе , очень даже против коррупции, но в данном случае , кроме слов благодарности, ничего не имею против Тверской ГИБДД.
А что-бы сделал на моем месте НАСТОЯЩИЙ БОРЕЦ С КОРРУПЦИЕЙ ?
Я конечно ,в душе , очень даже против коррупции, но в данном случае , кроме слов благодарности, ничего не имею против Тверской ГИБДД.
А что-бы сделал на моем месте НАСТОЯЩИЙ БОРЕЦ С КОРРУПЦИЕЙ ?
ptary
Грандмастер
10/4/2009, 2:07:27 AM
(muse 55 @ 03.10.2009 - время: 22:31) А что-бы сделал на моем месте НАСТОЯЩИЙ БОРЕЦ С КОРРУПЦИЕЙ ?
прежде всего не ехал бы 120 км\ч
а если бы ехал - отдал бы права на ближайшем к кольцевой Твери посту ГИБДД
прежде всего не ехал бы 120 км\ч
а если бы ехал - отдал бы права на ближайшем к кольцевой Твери посту ГИБДД
muse 55
Грандмастер
10/4/2009, 2:43:18 AM
(ptary @ 03.10.2009 - время: 22:07)
а если бы ехал - отдал бы права на ближайшем к кольцевой Твери посту ГИБДД
Вы предлагаете полный самоконтроль-Вышел из ресторана -сразу в отделение- "Извините ,не оскорбляю ли я своим видом человеческое достоинство ?"
а если бы ехал - отдал бы права на ближайшем к кольцевой Твери посту ГИБДД
Вы предлагаете полный самоконтроль-Вышел из ресторана -сразу в отделение- "Извините ,не оскорбляю ли я своим видом человеческое достоинство ?"
ptary
Грандмастер
10/4/2009, 6:13:02 PM
(muse 55 @ 03.10.2009 - время: 23:43) Вы предлагаете полный самоконтроль
именно что самоконтроль.
а то что вы говорите позже
-Вышел из ресторана -сразу в отделение- "Извините ,не оскорбляю ли я своим видом человеческое достоинство ?"
называется просто контроль.
так вот контроль почему то людям не нравится, а заниматься самоконтролем они не хотят упорно.
хочешь чтобы не штрафовали - не нарушай. все просто.
именно что самоконтроль.
а то что вы говорите позже
-Вышел из ресторана -сразу в отделение- "Извините ,не оскорбляю ли я своим видом человеческое достоинство ?"
называется просто контроль.
так вот контроль почему то людям не нравится, а заниматься самоконтролем они не хотят упорно.
хочешь чтобы не штрафовали - не нарушай. все просто.
JFK2006
Акула пера
10/4/2009, 7:33:16 PM
(muse 55 @ 03.10.2009 - время: 21:31) Езжу очень аккуратно , но год назад на кольцевой г. Твери (а там то населенный пункт -то нет) тормознули ночью на скорости 120. Населенный пункт говорят. Скромно попросили 100 рублей. Ну как тут не охренеть от такого альтруизма. Квитанции конечно не дали , но язык не поворачивается назвать их коррупционерами. Вот он вопрос вопросов для Руси!
«Вдруг 2 октября получаю известие, что холера в Москве... Я тотчас собрался в дорогу и поскакал. Проехав 20 вёрст, ямщик мой останавливается: застава! Несколько мужиков с дубинами охраняют переправу через какую-то речку. Я стал расспрашивать их. Ни они, ни я хорошенько не понимали, зачем они стояли тут с дубинами и с повелением никого не пускать. Я доказывал им, что, вероятно, где-нибудь да учреждён карантин, что я не сегодня, так завтра на него наеду, и в доказательство предложил им серебряный рубль. Мужики со мной согласились, перевезли меня и пожелали многие лета». А.С. Пушкин. Дневники. 1831 год.
«Вдруг 2 октября получаю известие, что холера в Москве... Я тотчас собрался в дорогу и поскакал. Проехав 20 вёрст, ямщик мой останавливается: застава! Несколько мужиков с дубинами охраняют переправу через какую-то речку. Я стал расспрашивать их. Ни они, ни я хорошенько не понимали, зачем они стояли тут с дубинами и с повелением никого не пускать. Я доказывал им, что, вероятно, где-нибудь да учреждён карантин, что я не сегодня, так завтра на него наеду, и в доказательство предложил им серебряный рубль. Мужики со мной согласились, перевезли меня и пожелали многие лета». А.С. Пушкин. Дневники. 1831 год.
JFK2006
Акула пера
10/4/2009, 7:36:53 PM
(ptary @ 03.10.2009 - время: 19:41) проголосовала за вариант с 50% и выше .
Это лишь вопрос цены. Берут всегда. Ну... в 99,95 %.
глупо потому что мы нехотя платим штрафы за совершенные нарушения и ругаемся на "ментов", хотя проще было бы просто напросто не нарушать.Всегда плачу штрафы. Самый большой - 1300 руб. за превышение допустимой скорости на 40 км/ч.
Это лишь вопрос цены. Берут всегда. Ну... в 99,95 %.
глупо потому что мы нехотя платим штрафы за совершенные нарушения и ругаемся на "ментов", хотя проще было бы просто напросто не нарушать.Всегда плачу штрафы. Самый большой - 1300 руб. за превышение допустимой скорости на 40 км/ч.
DELETED
Акула пера
10/4/2009, 10:18:05 PM
Порголосовал за 100 %, так как лет 15 за рулём и знаю, о чём говорю.
Через пару дней меня будут судить за превышение скорости на 67 км\ч.
Уверен, что если заплачу судье, то приговор будет - 2 500 р штрафа, если не заплачу, лишат прав месяца на три.
Вот сейчас в раздумьях... Как истинному борцу с корупцией лишиться возможности передвигаться на автомобиле на три месяца (или четыре) или как позорному взяткодавцу просто заплатить штраф и продолжать работать и платить налоги..
Через пару дней меня будут судить за превышение скорости на 67 км\ч.
Уверен, что если заплачу судье, то приговор будет - 2 500 р штрафа, если не заплачу, лишат прав месяца на три.
Вот сейчас в раздумьях... Как истинному борцу с корупцией лишиться возможности передвигаться на автомобиле на три месяца (или четыре) или как позорному взяткодавцу просто заплатить штраф и продолжать работать и платить налоги..
ptary
Грандмастер
10/5/2009, 1:06:12 AM
(Варан Тугу @ 04.10.2009 - время: 19:18) Уверен, что если заплачу судье, то приговор будет - 2 500 р штрафа, если не заплачу, лишат прав месяца на три.
а если бы борец с коррупцией ездил с превышением в 10 км\час то платить бы не пришлось никому.
а если бы борец с коррупцией ездил с превышением в 10 км\час то платить бы не пришлось никому.
Migel777
Профессионал
10/5/2009, 2:39:58 AM
(ptary @ 03.10.2009 - время: 19:41) проголосовала за вариант с 50% и выше .
Простите, но насколько я знаю Вы-...э-э обладатель волшебной ксивы.
А ежели так, то ситуацию не можете знать, т.к. до штрафов не доходит.
Простите, но насколько я знаю Вы-...э-э обладатель волшебной ксивы.
А ежели так, то ситуацию не можете знать, т.к. до штрафов не доходит.
DELETED
Акула пера
10/5/2009, 4:28:38 AM
(ptary @ 04.10.2009 - время: 21:06) а если бы борец с коррупцией ездил с превышением в 10 км\час то платить бы не пришлось никому.
Видите ли...я считаю, что свободный человек сам решает с какой скоростью ему передвигаться ночью на пустой и прямой четырёхполосной трассе с разделительным барьером, после 14 часов проведённых в очереди на паром.
Ибо я взрослый ответственный за себя человек, который сам определяет что для него опасно, а что нет.
Видите ли...я считаю, что свободный человек сам решает с какой скоростью ему передвигаться ночью на пустой и прямой четырёхполосной трассе с разделительным барьером, после 14 часов проведённых в очереди на паром.
Ибо я взрослый ответственный за себя человек, который сам определяет что для него опасно, а что нет.
jakellf
Грандмастер
10/5/2009, 5:21:14 AM
(Варан Тугу @ 05.10.2009 - время: 00:28) (ptary @ 04.10.2009 - время: 21:06) а если бы борец с коррупцией ездил с превышением в 10 км\час то платить бы не пришлось никому.
Видите ли...я считаю, что свободный человек сам решает с какой скоростью ему передвигаться ночью на пустой и прямой четырёхполосной трассе с разделительным барьером, после 14 часов проведённых в очереди на паром.
Ибо я взрослый ответственный за себя человек, который сам определяет что для него опасно, а что нет.
Оно,конечно, да, свободный человек и все такое-я , лично, за свободу . Вот только правила написаны кровью. Большой кровью. Представьте, что на эту трассу лось вышел. Или пешеход идет по обочине-а вы его не видите. Да мало ли чего-выбоина на дороге. Влететь в нее на 80 км или на 140-есть разница?
Вы в такой ситуации можете не справится и погибнуть или покалечится, но это Ваше дело, как свободного человека. Но если при этом вы влетите в едущего с нормальной скоростью? Или пешехода на обочине? Или своего пассажира угробите? Они тоже свободные люди и жить хотят!
Я был в Штатах и страшно удивлялся, что американцы постоянно друг на дружку стучат и друг с другом судятся. А однажды мне рассказали, что если ты едеш по пустому шоссе и нарушиш правила, то на тебя может настучать прохожий или житель дома, который это из окна видал, я уж не говорю о других водителях. Я спросил -а какое дело тем , что из окна? На что мне ответили-они жить хотят, а лихач на дороге-тот же убийца. Я задумался=всетаки для нашего менталитета это непривычно (дело было в 90-х) и решил, что все же они правы, хотя стук по любому поводу совсем не одобрял.
Видите ли...я считаю, что свободный человек сам решает с какой скоростью ему передвигаться ночью на пустой и прямой четырёхполосной трассе с разделительным барьером, после 14 часов проведённых в очереди на паром.
Ибо я взрослый ответственный за себя человек, который сам определяет что для него опасно, а что нет.
Оно,конечно, да, свободный человек и все такое-я , лично, за свободу . Вот только правила написаны кровью. Большой кровью. Представьте, что на эту трассу лось вышел. Или пешеход идет по обочине-а вы его не видите. Да мало ли чего-выбоина на дороге. Влететь в нее на 80 км или на 140-есть разница?
Вы в такой ситуации можете не справится и погибнуть или покалечится, но это Ваше дело, как свободного человека. Но если при этом вы влетите в едущего с нормальной скоростью? Или пешехода на обочине? Или своего пассажира угробите? Они тоже свободные люди и жить хотят!
Я был в Штатах и страшно удивлялся, что американцы постоянно друг на дружку стучат и друг с другом судятся. А однажды мне рассказали, что если ты едеш по пустому шоссе и нарушиш правила, то на тебя может настучать прохожий или житель дома, который это из окна видал, я уж не говорю о других водителях. Я спросил -а какое дело тем , что из окна? На что мне ответили-они жить хотят, а лихач на дороге-тот же убийца. Я задумался=всетаки для нашего менталитета это непривычно (дело было в 90-х) и решил, что все же они правы, хотя стук по любому поводу совсем не одобрял.
DELETED
Акула пера
10/5/2009, 6:05:37 AM
Очень часто рассказывают о дисциплинированности зарубежных водителей и заоблачных драконовских европейских штрафах..., только как то забывают упомянуть, что в США ограничение скорости на автобанах отменено в 1995 году...а в Германии только в прошлом году отменили свободу скоростей и ограничили скорость передвижения на трассах до...120 км\ч.
Скорость передвижения - это критерий развития цивилизации. А для нашей страны с её расстояниями передвигаться быстрее сам Бог велел.
Превышение скорости не так актуально для аварийности, как представляется, а кормушка для ГАИшников неисчерпаемая.
Скорость передвижения - это критерий развития цивилизации. А для нашей страны с её расстояниями передвигаться быстрее сам Бог велел.
Превышение скорости не так актуально для аварийности, как представляется, а кормушка для ГАИшников неисчерпаемая.
Opium99
Мастер
10/5/2009, 1:12:19 PM
Второй вариант ответа. Редко кто не намекает на решение проблемы на месте. Просто надо не нарушать правила, а если нарушил, платить по квитанции, это муторно и времени много отнимает, но по другому нельзя.
ptary
Грандмастер
10/5/2009, 2:45:55 PM
(Migel777 @ 04.10.2009 - время: 23:39) (ptary @ 03.10.2009 - время: 19:41) проголосовала за вариант с 50% и выше .
Простите, но насколько я знаю Вы-...э-э обладатель волшебной ксивы.
А ежели так, то ситуацию не можете знать, т.к. до штрафов не доходит.
вы ошибаетесь. я не обладатель волшебной ксивы.
Простите, но насколько я знаю Вы-...э-э обладатель волшебной ксивы.
А ежели так, то ситуацию не можете знать, т.к. до штрафов не доходит.
вы ошибаетесь. я не обладатель волшебной ксивы.
ptary
Грандмастер
10/5/2009, 3:00:42 PM
(Варан Тугу @ 05.10.2009 - время: 01:28) Видите ли...я считаю, что свободный человек сам решает с какой скоростью ему передвигаться ночью на пустой и прямой четырёхполосной трассе с разделительным барьером, после 14 часов проведённых в очереди на паром.
Ибо я взрослый ответственный за себя человек, который сам определяет что для него опасно, а что нет.
как вам уже сказали вы определяете что опасно и не опасно лично для вас. и по сути если вам вашей жизни не жалко - это ваши проблемы. остальным людям свою жизнь может быть жалко и причем очень.
Очень часто рассказывают о дисциплинированности зарубежных водителей и заоблачных драконовских европейских штрафах..., только как то забывают упомянуть, что в США ограничение скорости на автобанах отменено в 1995 году...
вы конечно как многие любители "погонять" будете рассказывать о снятии ограничений скорости на автобанах, при этом забывая упомянуть офигительную разницу в качестве покрытий дорог.
если дороги по городу сделаны как для трассы формулы 1, то вводить ограничения возможно и бессмысленно.
да - также бессмысленно вводить ограничения если каждый водитель не считает зазорным или отнимающим много времени пропустить впереди себя общественный транспорт или ( о ужас! хватайтесь за голову!) пешехода.
у нас наверное у единственных штраф за не пропущенного пешехода на дороге превышает 15 $
и все равно народу плевать - мы торопимся все слишком, да?
Превышение скорости не так актуально для аварийности, как представляется, а кормушка для ГАИшников неисчерпаемая.
ну ну.
Ибо я взрослый ответственный за себя человек, который сам определяет что для него опасно, а что нет.
как вам уже сказали вы определяете что опасно и не опасно лично для вас. и по сути если вам вашей жизни не жалко - это ваши проблемы. остальным людям свою жизнь может быть жалко и причем очень.
Очень часто рассказывают о дисциплинированности зарубежных водителей и заоблачных драконовских европейских штрафах..., только как то забывают упомянуть, что в США ограничение скорости на автобанах отменено в 1995 году...
вы конечно как многие любители "погонять" будете рассказывать о снятии ограничений скорости на автобанах, при этом забывая упомянуть офигительную разницу в качестве покрытий дорог.
если дороги по городу сделаны как для трассы формулы 1, то вводить ограничения возможно и бессмысленно.
да - также бессмысленно вводить ограничения если каждый водитель не считает зазорным или отнимающим много времени пропустить впереди себя общественный транспорт или ( о ужас! хватайтесь за голову!) пешехода.
у нас наверное у единственных штраф за не пропущенного пешехода на дороге превышает 15 $
и все равно народу плевать - мы торопимся все слишком, да?Превышение скорости не так актуально для аварийности, как представляется, а кормушка для ГАИшников неисчерпаемая.
ну ну.
посетитель-74
Мастер
10/5/2009, 3:18:05 PM
(jakellf @ 03.10.2009 - время: 19:26) Уважаемый посетитель-74 на соседней ветке считает, если я его правильно понял, что нарушающие закон , так называемые"оборотни в погонах" среди блюстителей закона редкость.
Нет, не правильно поняли. Я не согласился с высказанным там мнение, что коррупция в гос. органах - есть следствие умышленно проводимой внутренней государственной политики.
Я считаю, что высокий уровень коррупции в нашем гос-ве - это болезнь роста, в данном случае перерастания из гос-ва рабочих и крестьян в гос-во с рыночной экономикой. Это не означает, что с коррупцией не надо бороться и не снимает ответственности с лиц, которые допускают или попустительствуют ей.
На мой вопрос, на каких цифрах базируется его уверенность, он ответил
jakellf
Как Вы считаете, какой процент Гаишников честный?
Какой процент судей судит по закону, а не по звонкам , а не за бабки?
Какой процент ментов отпускает лиц неправильной национальности без мзды, ничего не берет с уличных торговцев и тд., то есть живет на зарплату?
Какой процент генералов армии не использует солдат во внеслужебных целях?
Какой процент генералов ФСБ непричастен к крышеванию бизнеса?
Ваше мнение?
Я считаю, что оборотни в погонах-это чушь. Редкость-честные блюстители закона ИМХО.
А те, кого ловят и сажают-это либо неподелившиеся, либо совсем зарвавшиеся, либо жертвы разборок между конкурирующими "фирмами"
У меня нет этих цифр, но видимо они есть у Вас?
Я готов их выслушать и обсудить.
Жду. Внимательно. С нетерпением.
Обращаю Ваше внимание, что Вы не задавали мне вопроса на каких цифрах базируется моя уверенность. Вы в ответ на мой пост, следующего содержания:
jakellf
Если гопота-госструктуры-то да ИМХО
Если госструктуры вместо порученных им задач поголовно или подавляющем числе занимаются вместо этого правонарушениями, то да.
Называть же, даже по большому числу "оборотней в погонах", всю систему МВД преступной - это как из-за немалого числа насильников объявлять всё мужское население сексуальными маньяками.
Система ВД разумеется громоздка, не слишком прозрачна, заформализирована и сама в свою очередь не очень законопослушна. И требует неустанного внимания и кардинальной перестройки. В том что система "палок", о которой писал JFK2006, не просто порочна и неэффективна, она преступна, а наши правоохранители по своей консервативности не хотят или не могут её поменять, нет никакого сомнения.
Но что меня не устраивает в полемиках, которые периодически появляются по этому вопросу, это то что часть полемистов в глубине души уверенна, что всё зло в одном человеке, ну, в небольшой кучке. Типа, вот сменим Путина (сметём эту клику у власти) и всё будет путём, а до этого даже можно и не браться. разразились вышеприведёнными вопросами.
На которые, как выяснилось в дальнейшем, у Вас у самого нет ответов. Таким образом, смею полагать, что Ваши вопросы являются риторическими.
jakellf я убедительно прошу Вас убрать упоминание моего ника из Вашего старттопика, потому, что Вы приписали мне слова, которых я не писал и точку зрения, которую я не разделяю. Либо исправить его, изложив как всё было на самом деле.
Если верить опросам, выходит, что более половины россиян считают, что и сотрудники милиции, и врачи, и учителя, берущие мзду с сограждан, правы. Более того — поддерживают подобные действия.
Выходит, что коррупция не гос-ая политка, а народный обычай?
Нет, не правильно поняли. Я не согласился с высказанным там мнение, что коррупция в гос. органах - есть следствие умышленно проводимой внутренней государственной политики.
Я считаю, что высокий уровень коррупции в нашем гос-ве - это болезнь роста, в данном случае перерастания из гос-ва рабочих и крестьян в гос-во с рыночной экономикой. Это не означает, что с коррупцией не надо бороться и не снимает ответственности с лиц, которые допускают или попустительствуют ей.
На мой вопрос, на каких цифрах базируется его уверенность, он ответил
jakellf
Как Вы считаете, какой процент Гаишников честный?
Какой процент судей судит по закону, а не по звонкам , а не за бабки?
Какой процент ментов отпускает лиц неправильной национальности без мзды, ничего не берет с уличных торговцев и тд., то есть живет на зарплату?
Какой процент генералов армии не использует солдат во внеслужебных целях?
Какой процент генералов ФСБ непричастен к крышеванию бизнеса?
Ваше мнение?
Я считаю, что оборотни в погонах-это чушь. Редкость-честные блюстители закона ИМХО.
А те, кого ловят и сажают-это либо неподелившиеся, либо совсем зарвавшиеся, либо жертвы разборок между конкурирующими "фирмами"
У меня нет этих цифр, но видимо они есть у Вас?
Я готов их выслушать и обсудить.
Жду. Внимательно. С нетерпением.
Обращаю Ваше внимание, что Вы не задавали мне вопроса на каких цифрах базируется моя уверенность. Вы в ответ на мой пост, следующего содержания:
jakellf
Если гопота-госструктуры-то да ИМХО
Если госструктуры вместо порученных им задач поголовно или подавляющем числе занимаются вместо этого правонарушениями, то да.
Называть же, даже по большому числу "оборотней в погонах", всю систему МВД преступной - это как из-за немалого числа насильников объявлять всё мужское население сексуальными маньяками.
Система ВД разумеется громоздка, не слишком прозрачна, заформализирована и сама в свою очередь не очень законопослушна. И требует неустанного внимания и кардинальной перестройки. В том что система "палок", о которой писал JFK2006, не просто порочна и неэффективна, она преступна, а наши правоохранители по своей консервативности не хотят или не могут её поменять, нет никакого сомнения.
Но что меня не устраивает в полемиках, которые периодически появляются по этому вопросу, это то что часть полемистов в глубине души уверенна, что всё зло в одном человеке, ну, в небольшой кучке. Типа, вот сменим Путина (сметём эту клику у власти) и всё будет путём, а до этого даже можно и не браться. разразились вышеприведёнными вопросами.
На которые, как выяснилось в дальнейшем, у Вас у самого нет ответов. Таким образом, смею полагать, что Ваши вопросы являются риторическими.
jakellf я убедительно прошу Вас убрать упоминание моего ника из Вашего старттопика, потому, что Вы приписали мне слова, которых я не писал и точку зрения, которую я не разделяю. Либо исправить его, изложив как всё было на самом деле.
Если верить опросам, выходит, что более половины россиян считают, что и сотрудники милиции, и врачи, и учителя, берущие мзду с сограждан, правы. Более того — поддерживают подобные действия.
Выходит, что коррупция не гос-ая политка, а народный обычай?