"Покайтесь, твари!"

(чудак @ 11.05.2011 - время: 11:22) Летать надо учится пилотам, а другим пьяным товарищам не указывать не действия пилотов.
вы специалист и способны выдать оценку квалификации экипажа?

(-=AN=- @ 11.05.2011 - время: 11:13) . Лёгкость с которой вы берёте на себя смелость выражать волю сотни миллионов наивна.
Та лёгкость, с которой Вы требуете раскаяния от десятков миллионов по меньшей мере странна.

(-=AN=- @ 11.05.2011 - время: 11:27)
вы специалист и способны выдать оценку квалификации экипажа?
Главный критерий квалификации экипажа - результат.

А причем тут квалификация когда все данные и с диспетчерского пункта и с переговоры пилотов открыты.Польша даже признает что летных часов у пилотов президентского лайнера были крайне малы. Что еще надо?

да. чуть более десятка лет такой период был. удивительно, но вы правы. Предшественник Миротворца впрочем за троих постарался. Исключения - подтверждают правила.

Предшественник Миротворца Освободитель. Он отменил на Руси крепостное право. Это настолько эпохальное событие, что деяния всех остальных политических деятелей до него и после него блекнут перед этим.

От более мудрых.
Пароли, явки, адреса не надо, но хотя бы намекните кто это, а то со словом мудрый сразу ассоциируются некие протоколы неких мудрецов. Надеюсь Вы не про них, а то сейчас поднимется извечный еврейский вопрос страниц на 30.

(-=AN=- @ 11.05.2011 - время: 11:27) (чудак @ 11.05.2011 - время: 11:22) Летать надо учится пилотам, а другим пьяным товарищам не указывать не действия пилотов.
вы специалист и способны выдать оценку квалификации экипажа?
Вы - специалист?
У Вас есть неопровержимые доказательства что катастрофа произошла по причине отказа техники???

(ПыСы Тот российский лайнер, некоторое время назад сбитый над Чёрным морем украинской зенитной ракетой - тоже наверное "заводы фирмы ТУ выпускают.. хмм.. как бы это в рифму..."???)

(Fater @ 11.05.2011 - время: 11:29) Та лёгкость, с которой Вы требуете раскаяния от десятков миллионов по меньшей мере странна.
Вы считаете что сосед, физически более сильный вправе прийти и указывать вам что сегодня варить на обед, когда стирать трусы, какой рукой подтираться? Вам непонятно почему это неправильно? Тогда с вами нет смысла вести беседу. Или вы лукавите и вам всё понятно, но гордыня не позволяет признать?

Главный критерий квалификации экипажа - результат. 

Именно. Борт 85185 как один из последних оставил поляков далеко позади. Нужно быть невероятно умным чтобы на руках, выключив автопилот пытаться пройти поверху грозовой фронт.

(Fater @ 11.05.2011 - время: 11:33) У Вас есть неопровержимые доказательства что катастрофа произошла по причине отказа техники???
Да причём тут отказ? Самолёт сам по себе сложен для пилотирования и начинка состоит из древних как гавно мамонта ламповых побрякушек. Тушка управляется 4 пациентами, а тот же Боинг - двумя. И в разы надёжнее. С тех пор как в Рашке перестали бесплатно проектировать для партии ништяки летать чем-то российским невероятно опасно.

Предшественник Миротворца Освободитель. Он отменил на Руси крепостное право. Это настолько эпохальное событие, что деяния всех остальных политических деятелей до него и после него блекнут перед этим.

Ничего эпохального тут нету. С чего вы взяли что решение с опазданием в сотню лет эпохально? Кстати его за это выпилили собственные граждане. А не хотите поговорить о приращении границ Империи при Освободителе?

Пароли, явки, адреса не надо, но хотя бы намекните кто это, а то со словом мудрый сразу ассоциируются некие протоколы неких мудрецов. Надеюсь Вы не про них, а то сейчас поднимется извечный еврейский вопрос страниц на 30.


Бывшие союзники. Со времён Антанты.

(-=AN=- @ 11.05.2011 - время: 11:38)
Да причём тут отказ? Самолёт сам по себе сложен для пилотирования и начинка состоит из древних как гавно мамонта ламповых побрякушек. Тушка управляется 4 пациентами, а тот же Боинг - двумя. И в разы надёжнее. С тех пор как в Рашке перестали бесплатно проектировать для партии ништяки летать чем-то российским невероятно опасно.


ЗЫ Если лайнер такой как Вы рассказываете что ж тоды они использовались так долго для президентских бортов, причем там их несколько было?
Сложен для пилотирования пилотам не имеющие достаточно летных часов, еще труднее пилотировать когда посторонний болтается в кабине пилота, причем под градусом.

(чудак @ 11.05.2011 - время: 13:01) ЗЫ Если лайнер такой как Вы рассказываете что ж тоды они использовались так долго для президентских бортов, причем там их несколько было?

Ну я не Ванга и не работала на Качинского. Есть мнение, что после экскурсий в Эту Страну во времена Лжедмитриев поляки заразились от братьев бардаком и широкой душой, а это при узких размерах Польши привело к этому самому... Лечить надо.

Сложен для пилотирования пилотам не имеющие достаточно летных часов, еще труднее пилотировать когда посторонний болтается в кабине пилота, причем под градусом.

Не нужно вести беседы на темы, где не соображаете вообще. Внешний вид туполя 154 подозрительно напоминает богомерзкий расовый неправославный Boeing 727 которых попадало 114 штук и приняло ислам в общем 3959 человеков. Я не говорю что он плох был. Для 70-х пепелац был чудом и верхом совершенства. Для 21 века это москвич 408.. Плюс пожирает тысячи нефти.

Да причём тут отказ? Самолёт сам по себе сложен для пилотирования и начинка состоит из древних как гавно мамонта ламповых побрякушек. Тушка управляется 4 пациентами, а тот же Боинг - двумя. И в разы надёжнее. С тех пор как в Рашке перестали бесплатно проектировать для партии ништяки летать чем-то российским невероятно опасно.

И в Боинге и в Ту 2 пилота. Надежность можно проверить по статистике отказов и летных происшествий. В разы там не получится. Последний Ту 134 вышел с завода в 1976, а Ту 154 в 1986. После этого только регламенты и ремонты. Новых их не делали. И это всё до сих пор в воздухе. В наших условиях эксплуатации и на наших аэродромах Боинги бы после стольких лет даже по полосе бы перестали ездить, не то что летать.
Ничего эпохального тут нету. С чего вы взяли что решение с опазданием в сотню лет эпохально? Кстати его за это выпилили собственные граждане. А не хотите поговорить о приращении границ Империи при Освободителе?
Лучше поздно, чем никогда. Такого качественного скачка в уровне свободы в России больше не было . Разве что в обратную сторону. А граждане рыдают от счастья только при виде тиранов и с блаавением считают их всякими Великими, Грозными, Отцами народов и т.п. От добра добра не ищут. Перестал гнуть в бараний рог и рубить головы? Спасибо ждешь от благодарных подданых? Накось выкуси! Наоборот, еще и плюнут в спину, ну или бомбу бросят уроды. Что касается приращение Империи так это у него работа была такая - Император. Надо было вытаскивать страну после Крымской войны. Это как то имеет отношение к наказанию России?

Бывшие союзники. Со времён Антанты. О! Ага! Значит с Ильичем и красной чумой нам удружили бывшие союзнички! Вот про механизм реализации сего можно тоже поподробней?

(Sinnerbi @ 11.05.2011 - время: 13:27) И в Боинге и в Ту 2 пилота. Надежность можно проверить по статистике отказов и летных происшествий. В разы там не получится. После этого только регламенты и ремонты. Новых их не делали. И это всё до сих пор в воздухе.

Вы издеваетесь? А экипаж тоже одинаков в количестве?

Последний Ту 134 вышел с завода в 1976, а Ту 154 в 1986.

Это 2 разных самолёта не имеющие ничего общего кроме надписи ту
И..ещё 2007 году был выпущен самолёт с внутризаводским номером 1000
Последний самолёт имеет номер 1004. Это вам так, для справки

В наших условиях эксплуатации и на наших аэродромах Боинги бы после стольких лет даже по полосе бы перестали ездить, не то что летать.

Где-то вы правы. Аврора единственный в мире среднемагистральный пассажирский самолет, который может летать с грунтовых аэродромов и из технически неподготовленных аэропортов. Для себя делали таки

Лучше поздно, чем никогда. Такого качественного скачка в уровне свободы в России больше не было . Разве что в обратную сторону. А граждане  рыдают от счастья только при виде тиранов и с блаавением считают их всякими Великими, Грозными, Отцами народов и т.п. От добра добра не ищут. Перестал гнуть в бараний рог и рубить головы? Спасибо ждешь от благодарных подданых? Накось выкуси! Наоборот, еще и плюнут в спину, ну или бомбу бросят уроды. Что касается приращение Империи так это у него работа была такая - Император. Надо было вытаскивать страну после Крымской войны. Это как то имеет отношение к наказанию России?

Конечно имеет. Вы сами ответили на свой вопрос. Почему кто-то должен прийти и диктовать как жить?



О! Ага! Значит с Ильичем и красной чумой нам удружили бывшие союзнички! Вот про механизм реализации сего можно тоже поподробней?

Механизм разработан не ими. Всё уже было много раз и схема проста. Вы прекрасно знаете её суть

(-=AN=- @ 11.05.2011 - время: 13:35) Аврора единственный в мире среднемагистральный пассажирский самолет, который может летать с грунтовых аэродромов и из технически неподготовленных аэропортов. Для себя делали таки
Аврора вообще-то корабль водоплавающий.

Вы издеваетесь? А экипаж тоже одинаков в количестве? Нет конечно. Почти 40 лет назад такого слова компутер еще никто не знал, а про GPS вместо штурмана только в фантастических романах было.
Конечно имеет. Вы сами ответили на свой вопрос. Почему кто-то должен прийти и диктовать как жить?

Вот только почему наказывать за это взялись такие же , а то и похлеще колонизаторы? Может потому, что им перешли дорогу и они решили убрать конкурента, а вовсе не из любви к свободе и справедливости?
Механизм разработан не ими. Всё уже было много раз и схема проста. Вы прекрасно знаете её суть

Я знаю, но на мне стоит модное клеймо -конспиролог. Я правда не в обиде, т.к. никто из клеймителей так ничего интересного и не написал, чтоб я изменил свою позицию. Хотел Вас раскрутить по полной, чтобы Вы написали, то что я писал уже здесь, т.к. это простая формальная логика. . Прошу прощения за провокацию. Эт я не корысти ради, а токмо истины для.

Не нужно вести беседы на темы, где не соображаете вообще.
А что мне соображать, по моем это Вы неадекватно воспринимаете ситуацию.Есть такой прибор называется речевой регистратор , он находится в так называемом "черном ящике". кстати я как раз в армии занимался и учился РЭО (Радио-электронное оборудования самолетов)
Вот как раз там и было зафиксировано все голоса в кабине пилота и того самого лишнего человека

(Sinnerbi @ 11.05.2011 - время: 14:11) Я знаю, но на мне стоит модное клеймо -конспиролог.

Не правда ли, странно, чего это такое единодушие у целой группы людей?

Я правда не в обиде, т.к. никто из клеймителей так ничего интересного и не написал, чтоб я изменил свою позицию.

А я вам уже объяснял, что истинно верующих фанатиков бессмысленно переубеждать: они видят и усваивают лишь то, что вписывается в их миропонимание, все остальное им не интересно.

(Crazy Ivan @ 11.05.2011 - время: 13:57) Аврора вообще-то корабль водоплавающий.
Беспечный, Аврора.. Это кликухи присвоенные ему западными друзьями. Не прикидывайтесь

Нет конечно. Почти 40 лет назад такого слова компутер еще никто не знал, а про GPS вместо штурмана только в фантастических романах было.

Именно. Плюс те кто породнился с тушкой оказываются бесполезными если их посадить на А-ххх или Боинг. А-310 в Иркутске помните уехал в гаражи вместо торможения набирая скорость? А всё привычка с тушки "Движками управляет бортинженер"

Вот только почему наказывать за это взялись такие же , а то и похлеще колонизаторы? Может потому, что им перешли дорогу и они решили убрать конкурента, а вовсе не из любви к свободе и справедливости?

Потому что жить рядом с тоталитарным колхозом численностью 150 млн. голов страшно. Вечером не знаешь что им утром в голову взбредёт. А меняться Россия увы и ах никогда не хотела. Отмена крепостного права с опаздыванием в век наглядно это демонстрирует.

Хотел Вас раскрутить по полной, чтобы Вы написали, то что я писал уже здесь, т.к. это простая формальная логика. . Прошу прощения за провокацию. Эт я не корысти ради, а токмо истины для.

Ну риторические вопросы они сами по себе достаточно интересны. Но лишь тогда когда есть смысл их обратить в свою пользу

А что мне соображать, по моем это Вы неадекватно воспринимаете ситуацию.Есть такой прибор называется речевой регистратор , он находится в так называемом "черном ящике". кстати я как раз в армии занимался и учился РЭО (Радио-электронное оборудования самолетов)
Вот как раз там и было зафиксировано все голоса в кабине пилота и того самого лишнего человека

Успокойтесь. Ваш Путин также бухает у себя в самолёте и также достаёт экипаж

Не правда ли, странно, чего это такое единодушие у целой группы людей? 
Это меня никогда не смущало. История показывает, что не всегда те кто дружно стройными рядами единой массой были правы, а тот кто вякал там один чего то уперто против был неправ.
Ну так Bruno Ваше слово по проблеме российского изначального первородного греха. За что и кем по Вашему Россия была наказана и теперь должна каяться? А то мы с AN дошли уже до союзников по Антанте и Вы знаете про что я щас начну голосить и сыпать цифрами дальше. Прервите резко и конкретно мой поток сознания в зачатке своими убедительными доводами.

(-=AN=- @ 11.05.2011 - время: 14:22)
Потому что жить рядом с тоталитарным колхозом численностью 150 млн. голов страшно. Вечером не знаешь что им утром в голову взбредёт. А меняться Россия увы и ах никогда не хотела. Отмена крепостного права с опаздыванием в век наглядно это демонстрирует.

А почему все хотят изменить Россию? Почему я должен под кого-то меняться? Мы не просим Польшу измениться под нас. Просто достаточно уже взаимных исторических упреков. Надо нам начать нормальные взаимоотношения невзирая на исторические обиды.

(Crazy Ivan @ 11.05.2011 - время: 14:37) Надо нам начать нормальные взаимоотношения невзирая на исторические обиды.
Вот суть и проявилась. Перед тем как забыть и простить обиду выслушивают слова извинения. Не для тешения ЧСВ, а просто чтобы убедиться, что человек осознал, что был неправ и сожалеет. Искренность это осознания и составляет покаяние. Никому не нужны никакие компенсации. Материальные.