Вернёт ли себе Россия статус авиадержавы?

Книгочей дата: 05-07-2021 - 07:03 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

Вернёт ли себе Россия статус авиадержавы?Вряд ли, если и дальше будет продолжаться так, как в этом случае - Создатели истребителей «Сухой» спрятались от ИТ-подрядчика, бросив на полдороге многомиллионный госпроект: "Государственная авиастроительная компания «Сухой» самоустранилась при осуществлении ИТ-проекта, вынудив подрядчика расторгнуть договор с ней через суд, чтобы обезопасить себя от возможных будущих претензий." - https://www.cnews.ru/news/top/2021-06-29_su..._itpodryadchika

Книгочей дата: 05-07-2021 - 07:11 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

Вместо Ан-2 самолёта ЛМС-901 "Байкал" пока не видать, а вместо Як-18 и Як-50 теперь "Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) собрал первый самолет Diamond DA42 по полному циклу производства, рассказал сегодня Евгений Сергеев, директор дивизиона "Самолеты" этого завода. На предприятии впервые были самостоятельно произведены композитные детали фюзеляжа этого ВС на станках, поставленных разработчиком машины — австрийской компанией Diamond Aircraft. Ранее на УЗГА осуществлялась лицензионная сборка DA42 из импортных комплектующих."(с) - http://www.ato.ru/content/uzga-proizvel-pe...o-polnomu-ciklu

Marinw дата: 05-07-2021 - 08:08 [ i ]

Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем

(Книгочей @ 05-07-2021 - 07:11) Вместо Ан-2 самолёта ЛМС-901 "Байкал" пока не видать, Вот это и не понятно. Который год пишут о замене АН-2, а воз и ныне там. А ведь это не сложный самолет и ему не нужны супер возможности. Скорее всего государство не заинтересовано в нем, гарантий, что частные компании начнут закупать в достаточно больших объемах нет. Тем более, что маленькие отдаленные поселки хиреют год от года, скоро и пассажиров возить будет некуда

Книгочей дата: 05-07-2021 - 08:33 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Marinw @ 05-07-2021 - 08:08) (Книгочей @ 05-07-2021 - 07:11) Вместо Ан-2 самолёта ЛМС-901 "Байкал" пока не видать, Вот это и не понятно. Который год пишут о замене АН-2, а воз и ныне там. А ведь это не сложный самолет и ему не нужны супер возможности. Скорее всего государство не заинтересовано в нем, гарантий, что частные компании начнут закупать в достаточно больших объемах нет. Тем более, что маленькие отдаленные поселки хиреют год от года, скоро и пассажиров возить будет некуда "Малая авиация" для РФ - это необходимость! И есть заказчики: минздрав, МЧС, почта и т.д. А если есть спрос, то должно быть и предложение. Но это в нормальной стране... К сему: Апрель 2021 г. "Малая авиация в России на грани исчезновения. Даже в сравнении с СССР, не говоря уже об Америке и Европе, где личный самолет — норма жизни: кому покататься, а кому за стадами присмотреть, поля обработать да жену в роддом отвезти. У нас же свободно не полетаешь, в отличие от той же Калифорнии, где пошел на аэродром на окраине деревни, вышел в эфир, запустил движок — и добро пожаловать на взлет. Аэродромы исчезают, матчасть выбывает по причине износа. А новой нет. Хотя и мощности по производству самолетов остались, и оснастка (например, на четырехместный Як-18Т) в наличии, и новые типы разработаны. Да только «без двигателя нет самолета». А двигателей нет. Серийных двигателей, подходящих для Як-18Т, Як-152, Ил-103, других наших машин, — нет.Автомобильные есть, турбореактивные для лайнеров и истребителей есть, даже вот турбовинтовые для вертолетов начали появляться. А поршневых самолетных — нет." - далее: https://expert.ru/expert/2021/16/s-limuzina-na-samolet/

Marinw дата: 05-07-2021 - 13:14 [ i ]

Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем

(Книгочей @ 05-07-2021 - 08:33) "Малая авиация" для РФ - это необходимость! И есть заказчики: минздрав, МЧС, почта и т.д. А если есть спрос, то должно быть и предложение. Но это в нормальной стране... К сему: Апрель 2021 г. "Малая авиация в России на грани исчезновения. Даже в сравнении с СССР, не говоря уже об Америке и Европе, где личный самолет — норма жизни: кому покататься, а кому за стадами присмотреть, поля обработать да жену в роддом отвезти. У нас же свободно не полетаешь, в отличие от той же Калифорнии, где пошел на аэродром на окраине деревни, вышел в эфир, запустил движок — и добро пожаловать на взлет. Аэродромы исчезают, матчасть выбывает по причине износа. А новой нет. Хотя и мощности по производству самолетов остались, и оснастка (например, на четырехместный Як-18Т) в наличии, и новые типы разработаны. Да только «без двигателя нет самолета». А двигателей нет. Серийных двигателей, подходящих для Як-18Т, Як-152, Ил-103, других наших машин, — нет.Автомобильные есть, турбореактивные для лайнеров и истребителей есть, даже вот турбовинтовые для вертолетов начали появляться. А поршневых самолетных — нет." - далее: https://expert.ru/expert/2021/16/s-limuzina-na-samolet/ Ан-2 это самолет рабочий. А для личного пользования у нас еще долго производить не будут - слишком дорого для простого гражданина. Тем более, что средний класс сейчас ограничивает все свои расходы

Книгочей дата: 05-07-2021 - 19:30 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Marinw @ 05-07-2021 - 13:14) Ан-2 это самолет рабочий. А для личного пользования у нас еще долго производить не будут - слишком дорого для простого гражданина. Тем более, что средний класс сейчас ограничивает все свои расходы "Малая авиация" сейчас это частные легкомоторные самолёты, бизнес-джеты, диапазон которых велик и простирается вплоть до аэробусов, но в сегменте малой авиации от винтовых с 1 или 2 двигателями и 4 сиденьями (Cessna 172, Piper PA-28) до турбовинтовых (Beechcraft King Air). А ещё есть самолеты местных авиалиний у которых практическая дальность менее 1000 км. Но есть ещё сельскохозяйственные самолеты, самолеты нужны для пожарников, почты, медиков, егерей и т.д. и т.п. Т.е. небольшие самолеты нужны не только для коммерсантов, но и для гос.служащих и вообще всего населения. Кроме того, такие самолеты нужны для других областей жизни и деятельности, например, ученым ,спортсменам и просто туристам. К сему: "Крайне востребованные небольшие самолеты Ан-24 и Ан-26 уже давно морально устарели. Однако замены им до сих пор нет. Поэтому в России планируют создать с нуля современный самолет такого класса – турбовинтовой региональный самолет ТВРС. Удивительно, но его разработкой и производством займется совсем не именитое конструкторское бюро." Подробнее: https://vz.ru/economy/2021/7/5/1107006.html Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-07-2021 - 23:41

Книгочей дата: 05-07-2021 - 19:44 [ i ]
Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен	Частично, проблему малой авиации решают ВЕРТОЛЕТЫ, которые ещё в СССР имели широкое применение. К сему: "Вертолеты России и мира" - https://avia.pro/vertolety

Marinw дата: 08-07-2021 - 06:44 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	Катастрофа на Камчатке показала, что после развала СССР, самолеты у нас строить перестали. Разбившийся АН-26 был 1982 года выпуска и заменить такие машины у нас нечем

Книгочей дата: 08-07-2021 - 06:49 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Marinw @ 08-07-2021 - 06:44) Катастрофа на Камчатке показала, что после развала СССР, самолеты у нас строить перестали. Разбившийся АН-26 был 1982 года выпуска и заменить такие машины у нас нечем Чему удивляться, если до сих пор сказывается развал СССР. К сему: В Украине на совместных учениях с НАТО "показательное десантирование спецназа на полигон и вовсе выполнили с кукурузника — Ан-2."(с) - https://ria.ru/20210707/sibriz-1740149245.html

Marinw дата: 09-07-2021 - 17:26 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	(Книгочей @ 08-07-2021 - 06:49) Чему удивляться, если до сих пор сказывается развал СССР. К сему: В Украине на совместных учениях с НАТО "показательное десантирование спецназа на полигон и вовсе выполнили с кукурузника — Ан-2."(с) - https://ria.ru/20210707/sibriz-1740149245.html Они демонстрировали продукцию украинского авиапрома (шучу)

Книгочей дата: 10-07-2021 - 02:29 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Marinw @ 09-07-2021 - 17:26) (Книгочей @ 08-07-2021 - 06:49) Чему удивляться, если до сих пор сказывается развал СССР. К сему: В Украине на совместных учениях с НАТО "показательное десантирование спецназа на полигон и вовсе выполнили с кукурузника — Ан-2."(с) - https://ria.ru/20210707/sibriz-1740149245.html Они демонстрировали продукцию украинского авиапрома (шучу) Как бы то ни было, а США не допустили чтобы Украина продала КНР "Мотор Сич"...

Marinw дата: 11-07-2021 - 17:04 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	(Книгочей @ 10-07-2021 - 02:29) Как бы то ни было, а США не допустили чтобы Украина продала КНР "Мотор Сич"... Это не показатель развития украинского авиапрома. СЩА покупают у нас ракетные двигатели, но это не означает, что в космической отрасли мы первые в мире

Книгочей дата: 11-07-2021 - 22:19 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Marinw @ 11-07-2021 - 17:04) (Книгочей @ 10-07-2021 - 02:29) Как бы то ни было, а США не допустили чтобы Украина продала КНР "Мотор Сич"... Это не показатель развития украинского авиапрома. СЩА покупают у нас ракетные двигатели, но это не означает, что в космической отрасли мы первые в мире Если США покупают российские реактивные двигатели для ракет, то значит они лучше американских и янки сделать подобные не могут. Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-07-2021 - 20:13

Marinw дата: 12-07-2021 - 07:20 [ i ]

Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем

Авиастроение поддержат новыми триллионами Министерство промышленного и торговли готовит проект поддержки авиастроительной отрасли в России на 1,8 триллиона рублей. В рамках инициативы предусмотрено производство 735 новых гражданских самолетов, в частности, Ил-114, МС-21 и "Байкал", поставки Sukhoi Superjet 100, L-410 и пяти типов вертолетов. Большая часть средств (1,6 триллиона рублей) будет выделена из Фонда национального благосостояния. Еще 244 миллиарда рублей выделит бюджет, пишет "Коммерсант" со ссылкой на паспорт проекта. В документе просчитаны ожидаемые поступления налогов и сборов от программы поставок к 2030 году. По оценкам министерства, сборы вырастут до 450 миллиардов рублей. По мнению опрошенных изданием экспертов, проект "избыточно амбициозный" и по размерам финансирования, и по плану-графику его реализации. https://finance.rambler.ru/economics/468008...mi-trillionami/ ?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news Наивные эксперты забыли про коррупционную составляющую.

Книгочей дата: 23-07-2021 - 16:16 [ i ]
Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен	"Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев сообщил 22 июля 2021 года о том, что зарубежные партнеры хотят купить в России прежде всего истребители марок «Су» и «МиГ», самолеты Ил-76 и Ил-78, вертолеты Миля и Камова."(с) К сему: И стоит побольше узнать о Су-75, который уже прозвали "шах и мат": Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-07-2021 - 16:17

Книгочей дата: 23-07-2021 - 16:20 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

Завоевание рынков сбыта: "Фронтовой бомбардировщик Су-34 начнут поставлять иностранным покупателям. Эти поставки могут начаться с 2023 года. Уже сейчас "Рособоронэкспорт" ведет предконтрактную деятельность, продвигая бомбардировщик в страны Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона. «Рособоронэкспорт» (входит в госкорпорацию Ростех) намерен вывести на рынок модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М и модернизированный боевой вертолет Ка-52 в течение пяти лет."(с) Это сообщение отредактировал Книгочей - 29-10-2021 - 19:19

Marinw дата: 24-07-2021 - 13:38 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	(Книгочей @ 23-07-2021 - 16:16) К сему: И стоит побольше узнать о Су-75, который уже прозвали "шах и мат": Характеристики впечатляют. Хорошо если в реале они будут такие же как заявлено

Книгочей дата: 24-07-2021 - 19:33 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Marinw @ 24-07-2021 - 13:38) (Книгочей @ 23-07-2021 - 16:16) К сему: И стоит побольше узнать о Су-75, который уже прозвали "шах и мат": Характеристики впечатляют. Хорошо если в реале они будут такие же как заявлено И вообще, похоже, что образно говоря, российский Авиапром начинает большую шахматную партию: "Легкий однодвигательный истребитель пятого поколения ЛТС, авиалайнер МС-21 с российскими двигателями ПД-14, улучшенный Sukhoi Superjet 100, целая линейка перспективной вертолетной техники, еще ряд менее заметных, но от этого не менее значимых новинок авиационной и космической промышленности. В подмосковном Жуковском завершается аэрокосмический салон МАКС-2021. Как сообщает госкорпорация «Ростех», в 2019 году стоимость подписанных в дни работы салона контрактов и соглашений превысила 250 млрд руб., деловой потенциал мероприятия составил порядка 400 млрд руб. В этом году, судя по оптимистичным заявлениям представителей промышленности, итоги будут не менее существенными.": https://nvo.ng.ru/realty/2021-07-22/1_1150_maks.html

Книгочей дата: 11-08-2021 - 15:40 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

"Буря в стакане воды?" или "Не говори "гоп" пока не перепрыгнешь." - Уже «Крикун», а будет ли «шах и мат» – посмотрим: "Пафосная презентация «убийцы» F-35 оставила слишком много сомнений. Ажиотаж вокруг нового российского самолета Checkmate нарастает. Словно получив отмашку от руководства, отечественные СМИ наперебой перечисляют достоинства и технические совершенства новой машины, которая еще не то что не летала, но даже не делала пробежек по аэродрому. Эксперты, полуэксперты, аналитики и просто журналисты, весьма далекие от боевой авиации, соревнуясь друг с другом, взахлеб расхваливают Checkmate, показанный на авиасалоне «МАКС-2021». Дописались уже до того, что новый самолет называют «убийцей» F-35. В «Википедии» даже появилась страничка, посвященная Су-75 «Checkmate». - далее: https://vpk-news.ru/articles/63319

Marinw дата: 12-08-2021 - 13:16 [ i ]

Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем

(Книгочей @ 11-08-2021 - 15:40) "Буря в стакане воды?" или "Не говори "гоп" пока не перепрыгнешь." - Уже «Крикун», а будет ли «шах и мат» – посмотрим: "Пафосная презентация «убийцы» F-35 оставила слишком много сомнений. Ажиотаж вокруг нового российского самолета Checkmate нарастает. Словно получив отмашку от руководства, отечественные СМИ наперебой перечисляют достоинства и технические совершенства новой машины, которая еще не то что не летала, но даже не делала пробежек по аэродрому. Эксперты, полуэксперты, аналитики и просто журналисты, весьма далекие от боевой авиации, соревнуясь друг с другом, взахлеб расхваливают Checkmate, показанный на авиасалоне «МАКС-2021». Дописались уже до того, что новый самолет называют «убийцей» F-35. В «Википедии» даже появилась страничка, посвященная Су-75 «Checkmate». - далее: https://vpk-news.ru/articles/63319 Начало всей этой компании было положено во время послания Президента, когда он час говорил о наших будущих образцов оружия

Книгочей дата: 12-08-2021 - 14:36 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

(Marinw @ 12-08-2021 - 13:16) (Книгочей @ 11-08-2021 - 15:40) "Буря в стакане воды?" или "Не говори "гоп" пока не перепрыгнешь." - Уже «Крикун», а будет ли «шах и мат» – посмотрим: "Пафосная презентация «убийцы» F-35 оставила слишком много сомнений. Ажиотаж вокруг нового российского самолета Checkmate нарастает. Словно получив отмашку от руководства, отечественные СМИ наперебой перечисляют достоинства и технические совершенства новой машины, которая еще не то что не летала, но даже не делала пробежек по аэродрому. Эксперты, полуэксперты, аналитики и просто журналисты, весьма далекие от боевой авиации, соревнуясь друг с другом, взахлеб расхваливают Checkmate, показанный на авиасалоне «МАКС-2021». Дописались уже до того, что новый самолет называют «убийцей» F-35. В «Википедии» даже появилась страничка, посвященная Су-75 «Checkmate». - далее: https://vpk-news.ru/articles/63319 Начало всей этой компании было положено во время послания Президента, когда он час говорил о наших будущих образцов оружия Есть ещё реклама и это даже может быть дезинформация с целью ввести в заблуждение противников и/или получить новых заказчиков российского оружия. Типа, "убить двух зайцев одним выстрелом"...

Книгочей дата: 13-08-2021 - 10:22 [ i ]

Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен

МАИ-411 заменит Ан-2?: 2020 год - "В Кизляре ОАО "Концерн КЭМЗ" запускает цех для сборки легкомоторных самолетов. Общая площадь нового корпуса составляет более 5 тысяч квадратных метров", - говорится в сообщении. В настоящее время оборонное предприятие "завершает строительство цеха для сборки легкомоторных самолетов МАИ-411". По словам генерального директора предприятия Ибрагима Ахматова, в текущем году планируется сборка трех самолетов. "Строительство нового цеха велось за счет собственных средств. Как и планировали, завершим в первом квартале", - цитирует пресс-служба Ахматова. Он добавил, что на предприятии "организована авиакомпания, нацеленная на широкий спектр услуг". В частности, имеется своя взлетно-посадочная полоса с выходом на аэродром, сообщила пресс-служба мэрии. В октябре 2019 года Ахматов сообщал, что КЭМЗ совместно с КБ Московского авиационного института (МАИ) планирует разработать и начать производство самолетов на 8-10 мест, а также самолетов-амфибий. Он отметил, что "это перспектива ближайших трех-четырех лет" и уточнил, что разработки по новым самолетам будет вести собственное конструкторское бюро, которое планируется создать на базе "Концерна КЭМЗ". ОАО "Концерн КЭМЗ" основан в 1962 году, занимается разработкой и производством средств контроля летательных аппаратов для авиационной холдинговой компании "Сухой" и российской самолетостроительной корпорации "МиГ". Наряду с продукцией оборонного назначения выпускает гражданскую продукцию и товары народного потребления. В состав концерна входят более 10 филиалов и дочерних предприятий. Входит в Ростех. В августе 2019 года на Международном авиакосмическом салоне ("МАКС-2019") КЭМЗ впервые представил в воздухе четырехместный самолет МАИ-411. Самолет имеет два двигателя, при взлетной массе 1250 кг может совершать полет на высоте до 3 тыс. м на расстояние 1,5 тыс. км."(с) Источник: https://www.aex.ru/news/2020/2/7/208337/ https://www.backbook.me/photo-26f50acaa3.html 2021 год - "Собранный в Дагестане самолёт МАИ-411 совершил первый полёт в высокогорный район республики. «45 минут потребовалось четырёхместному самолёту «Кизлярского электромеханического завода», чтобы долететь из Кизляра до села Мачада. Там, на высоте 2200 м, расположена самая высокогорная взлетно-посадочная полоса в России. Тестовый полёт прошёл успешно», — цитирует Eadaily «Стрелы Казбека». В будущем МАИ-411 планируется использовать для доставки туристов в высокогорный район. На автомобиле дорога туда занимает шесть часов. Самолет самолет собран на Кизлярском электромеханическом заводе «Альфа КМ».(с) Источник: https://vpk-news.ru/news/63354

Marinw дата: 14-08-2021 - 16:21 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	(Книгочей @ 13-08-2021 - 10:22) МАИ-411 заменит Ан-2?: 2 Не будет большего объема закупок, пропадет хорошее начинание

Книгочей дата: 14-08-2021 - 16:34 [ i ]
Акула пера Репутация: 434 Статус: Я за справедливость. Свободен	(Marinw @ 14-08-2021 - 16:21) (Книгочей @ 13-08-2021 - 10:22) МАИ-411 заменит Ан-2?: 2 Не будет большего объема закупок, пропадет хорошее начинание Самолеты для "малой авиации" востребованы в РФ!

Marinw дата: 16-08-2021 - 18:35 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	(Книгочей @ 14-08-2021 - 16:34) (Marinw @ 14-08-2021 - 16:21) (Книгочей @ 13-08-2021 - 10:22) МАИ-411 заменит Ан-2?: 2 Не будет большего объема закупок, пропадет хорошее начинание Самолеты для "малой авиации" востребованы в РФ! Частными лицами или бизнесом?