Свободен
Замужем
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Книгочей
|
|
|
(Снова_Я @ 03-10-2019 - 10:50)О каких холдингах речь? В России Объединённая авиастроительная компания... Но, видимо, пришло время ее чистить. В РФ "отсутствует юридическое определение терминов "корпорация", "холдинг" как интегрированных структур (ИС), объединяющих юридические лица с разной формой собственности и организации. Зачастую в тех случаях, когда применяется термин "корпорация", она таковой на основе принятой международной практики не является, а больше соответствует "холдингу" и наоборот..." - далее о проблемах российского авиапрома и не только : https://vpk.name/news/237706_integrirovannaya_kormushka.html |
|
Книгочей
|
|
|
(Marinw @ 08-10-2019 - 06:31) (Книгочей @ 07-10-2019 - 16:57) Ё-мобиль - это афера в РФ. В другим странах электромобили это реальность. Как я помню, еще в период проектирования Ё-мобиля уже высказывались сомнения, что он будет пущен в серию, потому как там были какие-то нереальные тех новинки. Далее о электромобилях см. в теме "Автомобильная отрасль РФ", мой пост от 09-10-2019 - 07:15 : https://www.sxn.io/avtomobilnaya-otras...l |
|
Книгочей
|
|
|
Производство Су-34 могут перенести из Новосибирска в Комсомольск-на-Амуре : "Согласно новому контракту на поставку фронтовых бомбардировщиков Су-34, сборку самолетов придется перенести из Новосибирска на завод в Комсомольске-на-Амуре, говорит источник, близкий к Минобороны. Как сообщил источник газеты «Ведомости», всего Новосибирский авиазавод (НАЗ; филиал АФК «Сухой»; входит в ОАК) построил для Минобороны 132 Су-34. При том, что завод мог ежегодно передавать военным 14-16 бомбардировщиков, сейчас осталось передать всего четыре машины. Соответственно, встал вопрос о том, сколько самолетов готовы законтрактовать военные в рамках ГПВ на 2018–2027 годы. По словам источника, подписание нового контракта на Су-34 может пройти в конце 2019-го – начале 2020 года. Военные готовы приобрести 48 машин, но при этом производство упадет до шести единиц в год. «Дискуссия идет о том, стоит ли содержать производство полного цикла в Новосибирске или же логичнее перевести сборку на основную площадку «Сухого» – завод в Комсомольске-на-Амуре. При таком решении в Новосибирске останется агрегатное производство», – заявил источник. Как пишет издание, на НАЗе уже собирают элементы конструкции для Sukhoi SuperJet, стратегического бомбардировщика Ту-160, а в будущем возможна сборка больших беспилотников «Охотник». В ОАК заявили, что сегодня доля загрузки завода в рамках межзаводской кооперации составляет уже более 40% от общего производства. Она будет расти, на сегодня нет никаких решений об изменении производственной модели предприятия. «С учетом ожидаемого уменьшения гособоронзаказа идет проработка различных вариантов развития индустриальной модели ОАК в целом и места каждого предприятия в этой модели, включая НАЗ», – сообщил источник в корпорации. Напомним, 20 мая издание «Тайга.инфо» со ссылкой на собственные источники на предприятии сообщило, что завод лишается производства Су-34, которое переносится в Комсомольск-на-Амуре, а сотрудников массово сокращают. После этого представитель Объединенной авиастроительной корпорации заявил, что информация о принятии такого решения не соответствует действительности, а «набор или оптимизация персонала на предприятии происходят в обычном режиме». В свою очередь полпред президента в Сибири Сергей Меняйло заявлял, что любое решение, которое будет принято в отношении дальнейшего развития Новосибирского авиазавода им. Чкалова, «будет принято взвешенно и обоснованно». Детали он уточнять не стал. Напомним, в мае Новосибирский авиазавод им. Чкалова, выпускающий истребители-бомбардировщики Су-34, начал сокращение сотрудников." - https://vz.ru/news/2019/10/8/1001837.html К сему : Не потому ли в РФ нет нужды в обучении рабочим профессиям ? В то время как китайские рабочие в РФ получают зарплату, которая больше, чем у российских инженеров... Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-10-2019 - 07:30 |
 Marinw
|
|
|
(Книгочей @ 09-10-2019 - 07:30)К сему : Не потому ли в РФ нет нужды в обучении рабочим профессиям ? В то время как китайские рабочие в РФ получают зарплату, которая больше, чем у российских инженеров... Кто платит деньги, тот и диктует цену - слабые вынуждены уступать |
|
Книгочей
|
|
|
О летающих лодках СССР Минобороны РФ вспомнило через 33 года : "..Сейчас в российском Минобороны приняли решение о возобновлении программы по производству самолетов-амфибий, которые были в экспериментальном порядке опробованы еще в советские времена и были известны по индексу А-40..." - https://svpressa.ru/war21/article/245389/
|
|
Marinw
|
|
|
(Книгочей @ 11-10-2019 - 00:39)О летающих лодках СССР Минобороны РФ вспомнило через 33 года : "..Сейчас в российском Минобороны приняли решение о возобновлении программы по производству самолетов-амфибий, которые были в экспериментальном порядке опробованы еще в советские времена и были известны по индексу А-40..." - https://svpressa.ru/war21/article/245389/ Интересно, а экранолеты оживлять не собираются? |
|
Книгочей
|
|
|
(Marinw @ 11-10-2019 - 12:43)Интересно, а экранолеты оживлять не собираются? "В 2018 году в ходе "Гидроавиасалона-2018" министр промышленности и торговли Денис Мантуров объявил, что Россия ведёт разработку перспективного экраноплана с ракетным вооружением на борту." - подробнее : https://www.arms-expo.ru/articles/armed-for...-chast-glava-1/ |
|
Книгочей
|
|
|
(Книгочей @ 09-10-2019 - 07:01) (Снова_Я @ 03-10-2019 - 10:50) О каких холдингах речь? В России Объединённая авиастроительная компания... Но, видимо, пришло время ее чистить. В РФ "отсутствует юридическое определение терминов "корпорация", "холдинг" как интегрированных структур (ИС), объединяющих юридические лица с разной формой собственности и организации. Зачастую в тех случаях, когда применяется термин "корпорация", она таковой на основе принятой международной практики не является, а больше соответствует "холдингу" и наоборот..." - далее о проблемах российского авиапрома и не только : https://vpk.name/news/237706_integrirovannaya_kormushka.html КБ Миля и Камова объединят в Национальный центр вертолетостроения : "Совет директоров холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех принял решение об объединении АО «МВЗ им. М.Л. Миля» и АО «Камов» и создании на их основе АО «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова». НЦВ объединит в себе потенциал двух вертолетостроительных школ для более эффективного и качественного решения задач по проектированию и модернизации вертолетной техники." - https://rostec.ru/news/konstruktorskie-byur...oletostroeniya/ |
|
Книгочей
|
|
|
Госкорпорация "Ростех" ищет пути развития авиапрома : "“Ъ” выяснил, какие варианты развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) обсуждает «Ростех». Все они включают госсубсидии на 350 млрд руб. для погашения безнадежных долгов. Среди других мер — сокращение производственных площадей, штата и конструкторских бюро, внедрение системы постпродажного обслуживания военных самолетов. Одной из самых неоднозначных идей выглядит создание на базе государственной лизинговой ГТЛК авиакомпании только с SSJ 100 и МС-21. По информации “Ъ”, многие, в том числе министр транспорта Евгений Дитрих, оценивают это предложение скептически. Эксперты разделяют их сомнения. По информации “Ъ”, «Ростех», который к весне 2020 года должен завершить полуторагодовой этап поглощения ОАК, подготовил для рассмотрения правительством три варианта развития корпорации. Все они в качестве первоочередной меры подразумевают получение из бюджета 350 млрд руб., которые должны закрыть безнадежные долги: 182 млрд руб. убытков прошлых лет, 63 млрд руб. непокрытых инвестиций в НИОКР, 59 млрд руб. невыполненных обязательств заказчиков и 46 млрд руб.— облигации ОАК, выпущенные для покрытия дефицита в 2011 году. По данным “Ъ”, общий банковский долг ОАК по состоянию на август составлял 509 млрд руб. В случае получения субсидии он сократится до 159 млрд руб., из которых 89 млрд руб. затем также потребуется реструктурировать..." - далее, следуют варианты : https://www.kommersant.ru/doc/4111134 К сему : ИМХО, это ещё "вилами по воде писано"... |
|
Книгочей
|
|
|
(Книгочей @ 12-10-2019 - 06:38)КБ Миля и Камова объединят в Национальный центр вертолетостроения : "Совет директоров холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех принял решение об объединении АО «МВЗ им. М.Л. Миля» и АО «Камов» и создании на их основе АО «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова». НЦВ объединит в себе потенциал двух вертолетостроительных школ для более эффективного и качественного решения задач по проектированию и модернизации вертолетной техники." - https://rostec.ru/news/konstruktorskie-byur...oletostroeniya/ Зачем объединяются "Миль" и "Камов" : "Какой будет новая структура, что это принесет предприятиям отрасли, не пропадут ли бренды отечественного вертолетостроения? Рассказываем, что известно о слиянии двух известных КБ." - https://tass.ru/ekonomika/6985399 |
|
Книгочей
|
|
|
(Книгочей @ 14-10-2019 - 10:37)"Госкорпорация "Ростех" ищет пути развития авиапрома" : https://www.kommersant.ru/doc/4111134 На базе ОДК-УМПО при поддержке Новикомбанка будет реализован проект Ростеха "Цифровая фабрика" : "Программа создания единой цифровой среды для производства узлов двигателя ПД-14, разрабатываемого Объединенной двигателестроительной корпорацией, получит поддержку Новикомбанка, сообщает пресс-служба кредитной организации." - https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1...=519416&lang=RU |
 Снова_Я
|
|
|
Заключен контракт на создание самолета для замены Ан-2 https://ria.ru/20191017/1559873875.html |
|
Книгочей
|
|
|
(Снова_Я @ 17-10-2019 - 10:35)Заключен контракт на создание самолета для замены Ан-2https://ria.ru/20191017/1559873875.html Эксперты раскритиковали самолет ТВС-2ДТС : "Первые самолеты ТВС-2ДТС для региональных перевозок могут начать летать в 2021 году в Республике Саха (Якутия). Авиакомпания «Полярные авиалинии» и Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») подписали контракт на поставку лайнеров малой авиации. До 2025 года «Полярные авиалинии» получат около 200 новых самолетов. Полеты по местным маршрутам включают более 120 посадочных площадок и вертодромов и 32 аэропорта. В дальнейшем самолеты этого типа будут эксплуатировать на территории Байкальского региона, Северо-Восточной Сибири и Дальнего Востока. Как сообщил РБК Дальний Восток источник, знакомый с ситуацией, стоимость на самолет завышена, а при наличии уже имеющихся проверенных самолетов это воздушное судно может оказаться не востребованным на рынке. «Сначала на заводе говорили, что самолет будет стоить 1,4-1,5 млн долларов, потом около двух млн долларов, последняя цифра была три млн долларов. Они заключили договор с "Полярными авиалиниями" только для того, чтобы получить госфинансирование, то есть им нужен такой железобетонный покупатель. Сейчас им надо построить пять опытных экземпляров, чтобы провести испытания, но у них пока один. Будет ли нужен самолет по три млн долларов, когда за такую цену на рынке есть другие самолеты, уже проверенные — вопрос не простой», — рассказал собеседник. По его словам, несмотря на то, что самолет будут собирать на Улан-Удэнском авиационном заводе, назвать его отечественным нельзя. «В самолете ничего российского не будет. Двигатель американский, винт американский, авионика американская. От российского композита отказались — дорого. Композит вроде бы решили применить итальянский, но пришла информация, правда, неофициальная, что итальянская фирма продана японцам, и теперь непонятно, что будет с ценой. Масса проблем, в том числе, как будет происходить поставка запчастей, где будет ремонтироваться самолет, какие заводы будут ремонтировать», — добавил он. В Росавиации посоветовали направить вопросы относительно самолета ТВС-2ДТС в Минпромторг. Однако ведомство от комментариев отказалось. Не стали обсуждать новые лайнеры и в компании «Полярные авиалинии», и на заводе-производителе. Единственный экземпляр самолета ТВС-2ДТС, предназначенного для эксплуатации малой авиации, представили в апреле в Якутске. Накануне глава республики Бурятия Алексей Цыденов сообщил СМИ, что новый пассажирский самолет ТВС-2ДТС, который создается на смену Ан-2, получил рабочее название «Байкал», и его сейчас готовят к серийному производству. Модернизированную версию Ан-2 планируется изготавливать полностью из композитных материалов и оснащать американскими двигателями Honeywell. По задумке авиаконструкторов, они позволят значительно сократить себестоимость часа полета и снизить расход топлива. Воздушное судно должно повысить транспортную доступность отдаленных населенных пунктов." - https://news.ykt.ru/article/72102 |
|
Книгочей
|
|
|
(Книгочей @ 19-09-2019 - 19:44)Кстати, "Зачем нужны винглеты? Почему на МС-21 их нет?" - https://www.youtube.com/watch?v=7rA2stj3tRU Эпиграф : "Лучше поздно, чем никогда."(с) Законцовки крыла позволят сэкономить до 10 млн рублей в год – "Суперджеты" Сухого : "Первые два самолёта Sukhoi Superjet 100 с саблевидной (горизонтальной) законцовкой крыла, которая позволяет снизить расход топлива, прошли испытательные полеты в Жуковском." - сообщил 18.10.2019 г. "Военно-промышленный курьер". К сему : "Саблеты, шарклеты, винглеты — что это такое и зачем оно нужно?" - узнайте, если не знали, здесь : https://zen.yandex.ru/media/mvf/sablety-sha...d22e100ac35d649 |
|
Marinw
|
|
|
(Книгочей @ 17-10-2019 - 13:21)Единственный экземпляр самолета ТВС-2ДТС, предназначенного для эксплуатации малой авиации, представили в апреле в Якутске. Накануне глава республики Бурятия Алексей Цыденов сообщил СМИ, что новый пассажирский самолет ТВС-2ДТС, который создается на смену Ан-2, получил рабочее название «Байкал», и его сейчас готовят к серийному производству. С аналогом АН-2 опять какие новости непонятные - вроде не "Байкал", а какая-то другая модель будет |
|
Книгочей
|
|
|
(Marinw @ 18-10-2019 - 08:48) (Книгочей @ 17-10-2019 - 13:21) Единственный экземпляр самолета ТВС-2ДТС, предназначенного для эксплуатации малой авиации, представили в апреле в Якутске. Накануне глава республики Бурятия Алексей Цыденов сообщил СМИ, что новый пассажирский самолет ТВС-2ДТС, который создается на смену Ан-2, получил рабочее название «Байкал», и его сейчас готовят к серийному производству. С аналогом АН-2 опять какие новости непонятные - вроде не "Байкал", а какая-то другая модель будет Фото посмотрите. Разница если и будет, то в материалах для самолета. |
|
Книгочей
|
|
|
(Снова_Я @ 13-11-2017 - 14:55)Когда-то СССР летал на собственных самолётах: Аны, Илы, Ту... ..И вертолётах ! К сему : К 100-летию ЦАГИ вспомнили об уникальном «летающем вагоне» : "Толчком к более интенсивному развитию вертолетостроения в нашей стране в 1950-е годы послужила война в Корее, где винтокрылые машины эффективно применялись силами США. В октябре 1951 года вышло постановление Совета министров СССР, в числе прочего обязывающее "главного конструктора т. Яковлева спроектировать и построить 24-местный десантно-транспортный вертолет". - https://imag.one/news?ad=1131214 |
|
Marinw
|
|
|
(Книгочей @ 21-10-2019 - 10:56).И вертолётах ! К сему : К 100-летию ЦАГИ вспомнили об уникальном «летающем вагоне» : "Толчком к более интенсивному развитию вертолетостроения в нашей стране в 1950-е годы послужила война в Корее, где винтокрылые машины эффективно применялись силами США. В октябре 1951 года вышло постановление Совета министров СССР, в числе прочего обязывающее "главного конструктора т. Яковлева спроектировать и построить 24-местный десантно-транспортный вертолет". - https://imag.one/news?ad=1131214 Просто в СССР думали о развитии страны, а не о том, чтобы побольше бабок стырить |
|
Книгочей
|
|
|
(Marinw @ 21-10-2019 - 19:02) Просто в СССР думали о развитии страны, а не о том, чтобы побольше бабок стырить Просто в СССР был развитой социализм=гос.капитализм, а в РФ просто капитализм, причём, олигархический с импералистической тенденцией . Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-10-2019 - 19:14 |
|
Marinw
|
|
|
(Книгочей @ 21-10-2019 - 19:13)Просто в СССР был развитой социализм=гос.капитализм, а в РФ просто капитализм, причём, олигархический с импералистической тенденцией . Более точно феодальный капитализм |
|
Книгочей
|
|
|
(Marinw @ 22-10-2019 - 18:23) (Книгочей @ 21-10-2019 - 19:13) Просто в СССР был развитой социализм=гос.капитализм, а в РФ просто капитализм, причём, олигархический с импералистической тенденцией . Более точно феодальный капитализм ИМХО, все эти -измы, только "наводят тень на плетень", а надо постичь суть. А она заключается в том, что пока есть эксплуататоры и эксплуатируемые, то ничего хорошего не будет... |
|
Marinw
|
|
|
(Книгочей @ 22-10-2019 - 19:36)ИМХО, все эти -измы, только "наводят тень на плетень", а надо постичь суть. А она заключается в том, что пока есть эксплуататоры и эксплуатируемые, то ничего хорошего не будет... Согласно простому человеку все одно, кто его эксплуатирует - рабовладелец, феодал или капитплист |
|
Книгочей
|
|
|
(Marinw @ 23-10-2019 - 12:00) (Книгочей @ 22-10-2019 - 19:36) ИМХО, все эти -измы, только "наводят тень на плетень", а надо постичь суть. А она заключается в том, что пока есть эксплуататоры и эксплуатируемые, то ничего хорошего не будет... Согласно простому человеку все одно, кто его эксплуатирует - рабовладелец, феодал или капитплист Дело же заключается не в том КТО эксплуататор, а в наличии эксплуатации человека человеком ! А пока это есть, то будет и капитализм, при котором собственнические интересы превыше всего... К сему : Машиностроение на грани исчезновения : Деиндустриализация страны продолжается, считает Виктор Алкснис : "В 2019 году правительственная комиссия по импортозамещению РФ разрешила "Аэрофлоту" закупить 100 самолетов иностранного производства, которые могут окончательно вытеснить с авиалиний отечественные. Таким образом, это ведомство, видимо, занимается внедрением импортозамещающих технологий. Что происходит в отечественном авиастроении и оборонной политике в целом, "Военно-промышленному курьеру" рассказал депутат Государственной думы России III и IV созывов, известный общественный и политический деятель Виктор Алкснис..." - далее : https://www.vpk-news.ru/articles/53179 Прим. : А Алкснис знает толк в авиации ! Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-10-2019 - 21:23 |
|
Книгочей
|
|
|
(Книгочей @ 23-10-2019 - 18:09)"В 2019 году правительственная комиссия по импортозамещению РФ разрешила "Аэрофлоту" закупить 100 самолетов иностранного производства, которые могут окончательно вытеснить с авиалиний отечественные. Таким образом, это ведомство, видимо, занимается внедрением импортозамещающих технологий. Что происходит в отечественном авиастроении..." - далее : https://www.vpk-news.ru/articles/53179 Прим. : А Алкснис знает толк в авиации ! В Россию будут поставлены десять китайских самолетов Y-5B (копии Ан-2) : "Как сообщает китайская газета Шицзячжуан Дэйли на прошедшей в китайской провинции Хэбэй в середине октября 2019 года международной выставке авиации общего назначения - 2019 подписано предварительное соглашение между ПАО Туполев и AVIC Tongfei North China Aircraft Industry Company, Ltd. (до 2012 года - завод Shijiazhuang Aircraft Industry Co., Ltd.) о поставке неназванному оператору из Уральского региона Российской Федерации десяти легких многоцелевых самолетов Y5B (возможно, модернизированного Y-5BG), который является лицензионной копией советского самолета Ан-2. В мае 1970 года производство лицензионных копий советского самолета Ан-2 передали Шицзячжуанскому авиазаводу (до 2012 года SAMC - Shijiazhuang Aircraft Manufacturing Corporation - Шицзячжуанская авиационно-производственная корпорация, ныне компания AVIC Tongfei North China Aircraft Industry Company, Ltd). К 1996 году на предприятии было построено 1000 самолетов Y5." - https://vpk.name/news/338840_v_rossiyu_budu..._kopii_an2.html К сему : В тоже время, Региональный самолет сажают на бюджет : "Как выяснил “Ъ”, Минпромторг планирует найти 20–25 млрд руб. на опытно-конструкторские работы (ОКР) по чешскому проекту регионального самолета L-610, разработанному в конце 1980-х годов. Машина на 40 пассажиров должна будет занять нишу между уже собираемым в России 19-местным L-410 и разрабатываемым сейчас 64-местным Ил-114-300. Эксперты считают, что окупить расходы на создание региональных самолетов с учетом ограниченности спроса будет крайне сложно." - http://185.147.37.91/doc/4132951 |
|
Снова_Я
|
|
|
Норвежский лоукостер закупит 40 самолетов Superjet, пишут СМИ МОСКВА, 25 окт — РИА Новости. Компания "Гражданские самолеты Сухого" заключила с норвежским лоукостером Norwegian Air Shuttle меморандум о поставке 40 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), сообщает РБК со ссылкой на источники. Так, поставка пройдет в два этапа: на первом предполагается передать в лизинг десять SSJ-100 для аргентинской "дочки" Norwegian Air, а затем еще 30 для головной компании. Взамен норвежская авиакомпания получает доступ к транссибирскому маршруту Европа-Азия и скидку на оплату полетов. Norwegian Air несколько лет добавилась разрешения использование этого маршрута, авиакомпания обращалась по этому поводу в правительство Норвегии, но пока безуспешно. Если сделку одобрят, ее профинасирует лизинговая компания Arctic Aviation Assets. Самолеты, по информации источников, обойдутся примерно в два миллиарда долларов. https://ria.ru/20191025/1560208117.html |
|
Рекомендуем почитать также топики: Московские 5-этажки Банковские карточки Инфраструктурные проекты Евразийский экономический союз (ЕАЭС) Экономика РФ: отсталая и незначительная |