Где на Руси жить хорошо?

По региональному законодательству жители Тверской области, взявшие жилье в ипотеку, получают единовременную социальную выплату в размере 50 тысяч рублей.

"В 2016 году в областном бюджете на эти цели было заложено 10,7 миллиона рублей. В связи с увеличением количества обращений о предоставлении выплаты в правительстве Тверской области приняли решение об увеличении финансирования по этому направлению на 7,1 миллиона рублей", — сказал собеседник агентства.

По его словам, такая активность населения связана с реализацией в регионе госпрограммы субсидировании процентных ставок по ипотеке.

"В рамках госпрограммы тем, кто приобретает жилье у застройщика, предоставляются ипотечные кредиты по льготной процентной ставке. Эти граждане также имеют право на получение социальных выплат", — пояснил представитель пресс-службы.

Он уточнил, что власти региона планируют упростить и саму процедуру оформления ипотеки.

"В сентябре этого года в Твери планируется открыть центр ипотечного кредитования. Его появление позволит работать с ипотекой в новом формате – в режиме "одного окна", когда от выбора объекта до подписания пакета документов по сделке и получения кредита проходит минимум времени", — добавил собеседник агентства.

"С начала 2016 года список реализованных инвестпроектов пополнился. Открыт рыбоперерабатывающий завод, первая очередь тепличного комбината. В мае 2016 года завершен инвестиционный проект по реконструкции и ребрендингу отеля "Тюмень", в настоящее время это Double Tree by Hilton. На Тюменском фанерном заводе запустили коогенерационную установку, которая позволяет вырабатывать тепло и электроэнергию из отходов производства – опилок", — рассказал собеседник агентства.

Он отметил, что до конца года заработает еще несколько новых производств. Планируется к запуску проект по созданию производства биг-бегов и упаковочной тары, запускается новое деревообрабатывающее производство в Уватском районе, на стадии завершения строительства вторая очередь завода по глубокой переработке пшеницы в лизин.

По данным регионального департамента инвестиционной политики и поддержки предпринимательства, только за три года в Тюменской области открыто 25 новых крупных производств, семь из них построено иностранными компаниями. Создано более 4 тысяч постоянных новых рабочих мест. Всего в инвестиционном портфеле региона более 300 инвестиционных проектов на сумму, превышающую полтора триллиона рублей.

"Мы прекрасно понимаем, что без индустриализации, без новых инвестпроектов невозможно развивать нашу экономику. Поэтому мы постоянно следим за ситуацией и оказываем инвесторам необходимую помощь. В регионе заработал проект индустриальных парков, предлагающих комплексные льготы промышленным инвесторам", — сказал губернатор Тюменской области Владимир Якушев.

"Прошу и впредь уделять этому самое пристальное внимание", — добавил президент.

По его словам, "создание комплекса "Звезда" имеет большое значение для всей отечественной судостроительной отрасли". На новой верфи, напомнил Путин, планируется производить современные средне- и крупнотоннажные суда разных типов, которые сейчас крайне востребованы, "и, надеюсь, будут востребованы в ближайшей и среднесрочной перспективе".

Глава государства отметил, что проект строительства комплекса сложный и капиталоемкий, поэтому "здесь очень важно просчитать все аспекты бизнес плана, в том числе, обеспечить загрузку мощностей".

"Ведущие нефтегазовые компании, крупный бизнес заинтересованы в сотрудничестве со "Звездой". Подписаны первые контракты на строительство судов. И эту работу, безусловно, нужно продолжать, сформировать стабильный спрос на будущее", — сказал Путин.

БОЛЬШОЙ КАМЕНЬ (Приморский край), 1 сен — РИА Новости/Прайм. "Роснефтефлот", дочернее предприятие "Роснефти", подписал с дальневосточным заводом "Звезда" контракт на проектирование и строительство пяти танкеров на газомоторном топливе для перевозки нефти.

Как отметили в ходе анонсирования соглашения, в рамках проекта по увеличению танкерного флота "Роснефти" подписываются контракты на проектирование и строительство пяти танкеров класса "Афрамакс" на газомоторном топливе для перевозки нефти из портов Балтийского моря.

Договоренность была закреплена подписями главы "Роснефти" Игоря Сечина и главы завода "Звезда" Юрия Фильченка.

01.09.2016. Американская компания ExxonMobil заказывает два танкера на судоверфи "Звезда" в Приморье, а "Роснефть" – пять танкеров. Верфь также получила заказ на проектирование и строительство буровых.
-----------------------------------
"Роснефть" и ExxonMobil Neftegaz Limited подписали протокол, предваряющий получение заказа Дальневосточным заводом "Звезда" на строительство танкеров класса "Афрамакс" для использования на проекте "Сахалин-1".

Судостроительный комплекс "Звезда" строится в городе Большой Камень Приморского края с 2013 г. консорциумом "Современные технологии судостроения", созданным "Газпромбанком" и "Роснефтью".

Танкеры для "Роснефти"

АО "Роснефтефлот", дочернее общество ПАО "НК "Роснефть", и ООО "ССК "Звезда" 1 сентября также подписали контракты на поставку пяти танкеров.

Владимир Путин уверен в успешности дальневосточного судостроительства. Комплекс "Звезда", на котором в четверг побывал президент, способен обойти мировых лидеров в этой отрасли. Судя по всему, недостатка в инвестиционных вливаниях не будет.
В соответствии с соглашением на судостроительном комплексе "Звезда" будут построены пять так называемых зеленых танкеров типа "Афрамакс" дедвейтом 114 тыс. тонн.

Танкеры представляют собой суда нового типа, работающие на газомоторном топливе и соответствующие высоким экологическим стандартам и новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей, которые будут введены с 2020 г.

В планах "Роснефти" - использование данных танкеров для экспорта своей продукции из портов Балтийского моря на условиях CIF (поставка по морю до порта покупателя). Кроме того, действия НК "Роснефть" полностью соответствуют директиве правительства Российской Федерации о привлечении для экспортных перевозок нефти и нефтепродуктов судов под российским флагом и построенных на российских верфях.

"Звезда" построит буровые

1 сентября ПАО "НК "Роснефть" и совместное предприятие компаний Antares подписали соглашение об основных условиях в отношении якорного заказа на проектирование морских буровых установок Центром инженерно-технического проектирования "Звезда-Кеппель".

Стороны определили, что приоритетной задачей центра станет проектирование морских буровых установок, которые будут совместно производиться Keppel FELS и судостроительным комплексом "Звезда".

"Роснефть" и Antares также сообщили о регистрации СП ООО "Центр инженерно-технического проектирования "Звезда-Кеппель" со штаб-квартирой в Москве.

Глава "Роснефти" Игорь Сечин заявил: "Сегодня мы сделали еще один важный шаг на пути развития судостроительного кластера на Дальнем Востоке России. Наш совместный центр инженерных разработок позволит обеспечить техническое проектирование передовых морских буровых установок, что будет способствовать созданию на Дальнем Востоке уникального инновационного центра локализации и разработок передовых технологий для освоения углеводородных запасов российского шельфа".

"Кроме того, совместно с Keppel и MH Wirth мы внедрим самые современные методики обучения российских специалистов для развития кадрового потенциала отечественного судостроения. В результате в сотрудничестве с мировыми отраслевыми лидерами мы сможем производить на заводе "Звезда" высокотехнологичные буровые установки со значительным потенциалом реализации на глобальных рынках", - отметил глава "Роснефти".

В рамках соглашения о стратегическом сотрудничестве между ПАО "НК "Роснефть" (45%), компанией Northstar investments Pte. Ltd. (45%), MHWirth (10%) 10 августа 2016 г. создана частная компания с ограниченной ответственностью Antares Singapore Pte. Ltd. на территории Республики Сингапур, а 25 августа 2016 г. создано дочернее предприятие ООО "Центр инженерно-технического проектирования "Звезда-Кеппель" в Российской Федерации для разработки проектов плавучих буровых установок и строительства на верфи "Звезда".

Keppel Offshore&Marine – компания, полностью принадлежащая Keppel Corporation Limited, является международным лидером в проектировании, строительстве и ремонте морских буровых установок, а также специализированном судостроении.

MH Wirth – ведущий мировой поставщик буровых услуг и решений, разработанных для обеспечения наиболее безопасной, эффективной и надежной альтернативы для клиентов компании.

По поручению президента РФ консорциум компаний "Роснефти" и "Газпромбанка" в лице совместного предприятия ЗАО "Современные технологии судостроения" (ЗАО "СТС") создает на Дальнем Востоке промышленный и судостроительный кластер на базе ОАО "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта" (ДЦСС), ядром которого станет новый судостроительный комплекс "Звезда" в городе Большой Камень.

Этапы строительства

Производство судов на судоверфи "Звезда" начнется уже в этом году, пилотный заказ планируется сдать в 2019 году, сообщил глава "Роснефти" Игорь Сечин на церемонии запуска первой очереди судоверфи.

"Проект по созданию современного судостроительного комплекса "Звезда", который в 2015 году полностью перешел под контроль "Роснефти", реализуется в три очереди. Производство судов начнется уже в этом году, при этом пилотный заказ планируется сдать в 2019 году", — сказал Сечин.

По его словам, первый этап позволяет выпускать суда снабжения, в том числе ледового класса, танкеры и другую морскую технику. "Объем переработки — 90 тысяч тонн металла в год, что составляет 21% от общего объема, перерабатываемого в судостроительной отрасли России", — отметил он.

Ввод второй очереди проекта позволит заметно нарастить производительность верфи и спускать на воду суда практически без ограничений по спусковому весу и размерениям.

Ввод в эксплуатацию третьей очереди обеспечит строительство офшорных конструкций всех без исключения типов и увеличит производительность верфи до 380 тысяч тонн, что фактически составит половину перерабатываемой в отрасли стали.

Крановое оборудование максимальной грузоподъемностью 1,2 тысячи тонн, позволит вести строительство одновременно нескольких судов из крупных блоков. На существующих российских судоверфях максимальная грузоподъемность кранов не превышает 500 тонн.

Возможность использования при строительстве крупнотоннажных судов листов с шириной до 4,5 метра, позволит сократить количество сварочных операций и, соответственно, трудоемкость изготовления металлоконструкций, повысить качество и надежность выпускаемых судов.

Загрузка и линейка судов

Минпромторг РФ сформировал и согласовал с "Роснефтью" план загрузки судоверфи "Звезда" до 2035 года, согласно которому предполагается строительство 170 судов.

Продуктовую линейку судоверфи "Звезда" на Дальнем Востоке составят высокотехнологичные крупнотоннажные суда, морские буровые, разведочные и добычные платформы, суда обслуживающего флота, в том числе ледового класса.

"Передовое производственное оборудование, современная система управления производственным процессом, не имеющие аналогов в Российской Федерации, позволят верфи обеспечить производительность труда на уровне лидеров мирового судостроительного рынка, и стать наиболее эффективной верфью гражданского судостроения в России", — добавил глава компании.

Строительство ледоколов и буровых платформ планируется осуществлять совместно с компаниями из Сингапура и Нидерландов, судовое оборудование — с General Electric.

Для приобретения компетенций и последующей локализации на территории Российской Федерации зарегистрированы совместные предприятия с иностранными технологическими партнерами. "Мы будем разрабатывать проекты судов ледового класса с (голландской) компанией Damen, буровых платформ — с (сингапурской) компанией Keppel и судового оборудования с General Electric", — сказал Сечин.

Заказы

"Роснефть" стала первым заказчиком новой верфи и заключила контракты на строительство четырех судов снабжения ледового класса. Ранее в четверг также было подписано соглашение о разработке и строительстве еще пяти танкеров последнего поколения типа "Афрамакс" с использованием газомоторного топлива. Также подписано соглашение с Exxon Neftegas Limited о строительстве танкеров типа "Афрамакс".

"Независимая нефтегазовая компания" (ННК) рассматривает возможность заказа до 10 танкеров на судоверфи "Звезда", провела предварительные переговоры, окончательно объем заказа будет определен исходя из потребностей производства, сообщил журналистам глава ННК Эдуард Худайнатов.

Также 3 сентября с компанией Hyundai будет заключено соглашение о проектировании и инженерном сопровождении строительства первых в мире танкеров типа "Зеленый Афрамакс", работающих на газомоторном топливе. При этом разработанный проект танкера компания Hyundai внесет в уставной капитал совместного предприятия с СК "Звезда".

"По итогам первого полугодия доходы региональных бюджетов увеличились на 3%, а в реальном выражении упали на 5%. Их неравенство вновь усугубилось: доходы самых богатых регионов выросли на 1,7%, а самых бедных — лишь на 0,3%. В целом же за период с 2012 года разрыв между доходами региональных бюджетов увеличился на 10%. Причиной роста дифференциации является снижение доли трансфертов федерального бюджета", — отмечают аналитики рейтингового агентства.

Сейчас трансферты сглаживают региональное неравенство в 1,7 раза. По итогам первого полугодия объем трансфертов регионам упал на 12%, а их доля в доходах бюджетов снизилась до 17% по сравнению с 20% годом ранее и 32% в первом полугодии 2009 года. При условии неизменности налоговой политики доля трансфертов в доходах бюджетов будет снижаться на 1% в год, что будет стимулировать рост неравенства и в дальнейшем, указывают эксперты.

Дифференциация регионов по собственным доходам остается высокой и мало подверженной изменениям: самые богатые регионы имеют относительный уровень доходов в 6,8 раз более высокий, чем самые бедные. Ускоренный рост дифференциации в 2015 году был связан с девальвацией рубля, способствовавшей росту доходов регионов с высокой долей налогоплательщиков, чья продукция ориентирована на экспорт — Сахалинская область, ХМАО-Югра, Красноярский край.

Кроме того, увеличивается разница в уровнях долговой нагрузки. "Самые закредитованные регионы продолжают делать заимствования. Темпы роста их долга опережают темпы роста собственных доходов, что усугубляет их и без того сложное финансовое положение", — сообщает АКРА.

Затраты на обслуживание долга растут несмотря на увеличение доли бюджетных кредитов. Отсутствие очевидного влияния эффекта замещения на стоимость обслуживания долга объясняется появлением дорогих банковских кредитов в портфеле российских регионов в 2015 году.

- Это хороший пример эффективных инвестиций в инфраструктуру, в развитие стратегически важного для России северо-западного региона. Запуск этого участка дороги даст новый импульс для развития торговли, малого и среднего бизнеса и вообще для развития этого красивого, удивительно богатого региона России, - сказал спикер Государственной Думы Сергей Нарышкин на церемонии открытия.

Автомобильную федеральную дорогу общего пользования открыли в 1986 году. Тогда щебенку впервые заменили асфальтобетонным покрытием. Трасса М18 "Кола" - большой отрезок европейского маршрута Е105. Она также соединяется с маршрутами Е6 и М10. Петербуржцы называют это направление Мурманским шоссе, а жители Заполярья - Ленинградкой. После 2017 года единственная дорога, которая связывает Северную столицу и практически край российского континента, получит новый учетный номер - Р-21.

К переименованию дорога готова и выглядит современно. На новой трассе встречные потоки разделены специальным ограждением. Построены три транспортные развязки и кольцевое пересечение. Новый участок пути оборудован мостами, путепроводами, надземными пешеходными переходами и даже специальными лыжными проездами. Стоимость реконструкции превысила 10 миллиардов рублей. Для региона это первая дорога высшей технической категории 1В, которая позволит водителям набирать скорость до 90 километров в час.

- От лица всех горожан хочется высказать огромную благодарность за отличный подарок к 100-летию Мурманска, за работу, которая была проделана за последние три года, за те возможности, которые сегодня предоставляет федеральный центр для дальнейшего развития нашего города, - отметил мэр Мурманска Алексей Веллер.

Транспорт и связь - одно из приоритетных направлений развития Баренцева Евро-Арктического Региона (БЕАР).

"Приведение дороги в нормативное эксплуатационное состояние необходимо для создания условий безопасного проезда и дальнейшего развития приграничного сотрудничества России с северными странами и интеграции стран БЕАР в Евроазиатское и глобальное транспортное пространство", - отметили участники церемонии открытия.

- Сегодня по программе развития транспортной системы России в Кольском Заполярье реализуется проект "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла". Он включает в себя развитие инфраструктуры морского, железнодорожного, автомобильного транспорта. Предполагается сделать так, чтобы в регионе работал круглогодичный глубоководный морской хаб - центр переработки контейнерных и нефтеналивных грузов, перевалки угля и генеральных грузов, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", - сообщили в региональном правительстве.

Инвестпроект по реконструкции автомобильной дороги М-18 "Кола" должен способствовать экономическому росту страны, развитию опорной сети дорог России и улучшить качество жизни населения, увеличить мобильность. Ведь Мурманск - регион тупиковый. Дальше заполярной столицы только Атлантика. Благополучие людей и прогресс промышленности, реализация арктических проектов напрямую зависят от качества дорожной сети. Чем безопаснее будет путь на Север, тем быстрее смогут доставлять товары и грузы в регион.

Росавтодор продолжает реконструкцию трассы "Кола". На дорожные работы в этом году из федерального бюджета выделили более четырех с половиной миллиардов. В ближайшее время на ремонт и содержание федеральных трасс потратят еще 1,8 миллиарда рублей. Еще 49 километров полотна обновят. До 2022 года в регионе введут в эксплуатацию еще 197 километров новых дорог. Объемы дорожного строительства вырастут в два раза.

ГРОЗНЫЙ, 17 Октября 2016, 12:18 — REGNUM. Три северокавказские республики продолжают оставаться в числе высокодотационных субъектов Российской Федерации. Уже три года подряд Чечня, Дагестан и Ингушетия наряду с еще пятью регионами России (Республикой Алтай, Тувой, Камчатским краем, Крымом и Севастополем) входят в список субъектов, в доходах которых дотации из федерального бюджета превышают 40%.

Во всех этих субъектах до сих пор имеются серьезные проблемы с формированием и исполнением бюджетов, а также отсутствуют конкретные цели социально-экономического развития и действенное механизмы их поддержки. Такие выводы сделали аудиторы Счетной палаты РФ на прошедшей коллегии под председательством Татьяны Голиковой, сообщили ИА REGNUM 17 октября в пресс-службе ведомства.

На коллегии были проанализированы вопросы соблюдения высокотационными субъектами РФ условий соглашений, заключенных с Минфином России, меры по повышению эффективности использования бюджетных средств и увеличению поступлений налоговых и неналоговых доходов региональных бюджетов.

Выводы были сделаны неутешительные. Темпы роста поступлений собственных доходов относительно показателей двух предыдущих лет снижены, госдолг растет. Сохраняются отставание в экономическом развитии по сравнению с другими российскими регионами и высокая зависимость от финансовой помощи из федерального бюджета.

Причин у такого положения дел несколько. Во-первых, при составлении прогнозов по доходам в регионах устанавливаются завышенные бюджетные назначения, которые не учитывают фактически сложившуюся налоговую базу предыдущего периода и социально-экономические изменения в регионе. В результате, исполнение прогнозов по доходам становится нереальным.

Так, например, показатели прогноза по доходам, администрируемым налоговыми органами на 2015 год в Дагестане, были установлены с темпом роста к фактическим поступлениям 2014 года в размере 113,2%, а в Чечне — 110,1%. По факту план по доходам оказался неисполненным в Дагестане на 17,8%, в Чечне на 12%.

Во-вторых, не осуществляются на должном уровне меры, необходимые для расширения налоговой базы. В-третьих, не осуществляется надлежащий контроль за созданными органами власти предприятиями. Это приводит к накоплению у тех значительных сумм задолженности. А взыскание их оказывается невозможным из-за вывода активов подведомственных предприятий с участием самих органов исполнительной власти.

В-четвертых, недостаточно эффективно осуществляется работа по взысканию задолженности, выявляемой налоговыми органами по результатам выездных проверок. Большие суммы доначислений не поступают в бюджетную систему РФ, а списываются как невозможные к взысканию по результатам проведенной процедуры банкротства. Так, в Дагестане списали почти два миллиарда рублей только по одному банкроту — ООО «Ликеро-водочный завод «Кизляр».

В результате, в 2015 году всеми высокодотационными регионами продолжали нарушаться условия соглашений с Минфином РФ. Причины этому, как считают в Счетной палате, кроются не только в низкой исполнительской дисциплине, но и в необъективности условий соглашений и установленных в них показателей. Кроме того, имеет место неэффективность мер, применяемых Минфином при невыполнении условий соглашений.

Так, в Ингушетии в 2015 году был утвержден бюджет с дефицитом, превышающим предельный размер. За данное нарушение региону были снижены дотации на значительную сумму.

Следует напомнить, что в число высокодотационных ранее входила еще одна северокавказская республика — Карачаево-Черкесия. Однако по итогам 2015 года она сумела покинуть список субъектов, дотации которым из федерального бюджета превышают 40%.

Как сообщало ИА REGNUM, на выравнивание бюджетной обеспеченности на 2016 год субъектам Северного Кавказа было выделено 112 млрд рублей. Больше всего получил Дагестан — 46,7 млрд рублей. Это самая большая сумма в России. Чечня получила около 22,2 млрд рублей, Ингушетия — почти 9,3 млрд рублей.

Вчера в столице Ингушетии Магасе правительственная комиссия по вопросам социально-экономического развития Северного Кавказа подвела итоги первого этапа госпрограммы развития этого макрорегиона — он завершается в конце года и посвящен в первую очередь социальной сфере. Основными проблемами по этой части премьер-министр Дмитрий Медведев назвал здравоохранение и образование. В частности, по его словам, "строительство новых школ не успевает за демографией" — в некоторых регионах Северного Кавказа дети продолжают учиться в школах в три смены. Глава Ингушетии Юнус-Бек Евкуров заверил премьера, что в его регионе третья смена будет ликвидирована уже в этом году. Однако в более крупных субъектах СКФО решение проблемы потребует больше времени — глава Чечни Рамзан Кадыров заявил, что в республике без "особого подхода" ее решить не удастся, и попросил Дмитрия Медведева взять вопрос под личный контроль.

Регионам Северного Кавказа в последние два месяца года придется ускорить процесс освоения бюджетных средств, выделенных на социальные проекты. Как сообщил глава Минкавказа Лев Кузнецов, из 5 млрд руб. федеральных средств освоено 60%, из региональных — 35%, при этом степень готовности объектов достигает 74%.

В 2017 году финансирование госпрограммы будет сокращено — напомним, в марте, когда была утверждена ее новая редакция, еще предусматривалось 31,8 млрд руб. бюджетных ассигнований (см. "Ъ" от 12 марта). Теперь, как рассказал "Ъ" после заседания Лев Кузнецов, предполагается выделить уже 13,7 млрд руб., включая расходы на завершение начатых социальных объектов (3 млрд руб.) и докапитализацию Корпорации развития Северного Кавказа и АО "Курорты Северного Кавказа" (около 6 млрд руб.).

Сама программа далее будет ориентирована на развитие реального сектора экономики — агропромышленного комплекса, легкой промышленности, туризма. "Частные инвестиции, а не государственный бюджет в перспективе должны стать главным источником роста региона",— пояснил новую установку Дмитрий Медведев. При этом он уточнил, что федеральный центр и дальше будет помогать Северному Кавказу — господдержку планируется оказывать, в частности, инвестпроектам, которые будут соответствовать курсу Белого дома на импортозамещение и проектный подход. Также среди критериев — более половины стоимости проекта должны составлять частные средства. "Пока еще все-таки считают, что Кавказ умеет хорошо выбивать деньги, а для нас очень важно, что Кавказ умеет зарабатывать деньги",— добавил Лев Кузнецов. Стимулировать привлечение регионами внебюджетных средств, полагает он, должно выделение субъектам СКФО одинаковых лимитов — как пояснил в беседе с "Ъ" министр, на каждый регион планируется около 500 млн руб. Такой подход, по словам главы Минкавказа, позволит выявить регионы, наиболее активно привлекающие частные инвестиции,— они смогут претендовать на перераспределение средств в свою пользу за счет неэффективных территорий.

Осуществить мечту

Двухмесячный Алихан еще не похож на взрослого ослика: он по-детски пушист и необычайно игрив. При появлении гостей малыш резво бежит к матери Асе, чтобы полакомиться молоком. "Он быстрее выпил, чтобы никому не досталось", — смеясь, объясняет Татьяна хитрую выходку маленького ослика.

Помимо Аси и Алихана в хозяйстве Татьяны еще четыре ослика – Леха, Персей, Ева и Ляля, причем Ляля на днях должна родить, поэтому она, по словам хозяйки, находится в декретном отпуске и ребятишек пока не катает.

Специальной подготовки для работы с детьми осликам, по мнению Татьяны, не требуется, потому что они "от природы существа ласковые" и с самого рождения находятся в постоянном контакте с ее сыновьями, 12-летним Ильей и 14-летним Даниилом.

"Ослики очень трудолюбивые, очень послушные — что-то между лошадкой и собачкой. И очень преданные. Если даже попробовать кому-то чужому вывести со двора – не получится. Я сама из бывших конников, и кажется, своего ребенка не посадила бы на лошадь. Ослик на себя берет ответственность, чтобы ребенок не упал. Он не пойдет в лужу, не пойдет в галоп там, где скользко", — заверяет Татьяна.

Сейчас катание на осликах по выходным – привычная забава для детишек из Елизова, а два года назад появление этих животных в Камчатском крае стало маленьким чудом. В сентябре 2014 года трех осликов, двух кобылок и одного жеребчика, единственных на всю Камчатку, завезла Татьяна Бабушкина.

"Когда я еще в детстве занималась конным спортом, говорила, что вырасту и у меня будут ослики, хотя я их никогда в жизни не видела. Но реализовать мечту удалось не сразу. Муж сомневался – он верблюда хотел", — вспоминает Татьяна.

Быстро осуществить детскую мечту мешали организационные проблемы. "Мы очень долго искали самолет, чтобы перевезти (осликов), потому что пароходом или поездом – это мучение для животных на полмесяца. Полсвета проехать из Казахстана! Никто не брался везти самолетом, или ценник ломили нереальный", — рассказывает фермер.

В итоге доставка самолетом обошлась Бабушкиной в 600 тысяч рублей. А сама покупка в разы дешевле — каждый ослик стоил 45 тысяч рублей.

Ослики в конных конкурсах

Так как, кроме как на ослиной ферме, осликов на Камчатке нет, Татьяна выставляет своих питомцев на конных конкурсах. "Мы выступали, с конниками соревновались. У нас кубок есть, что мы лошадей победили по красоте. В этом году было. "Мисс Симпатия" взяли", — со смехом, но не без гордости говорит Татьяна.

"У нас на Камчатке они едят все самое лучшее. На хороших кормах — жирненькие. В рацион обязательно входят морковка, картошка. Они очень любят муку, разведенную с комбикормом. Еще даем им соль для костей, мел", — добавляет фермер.

Чистка шерсти осликов входит в обязанности старшего сына Татьяны Даниила. По его словам, излишняя гигиена осликам может даже навредить. "Если на прогулку сходили или в грязную погоду решили прилечь, то приходится чистить щеточкой, выбирать из шерсти колючки. А если шерсть просто покрыта пылью, то удалять ее не надо. Это естественный защитный покров, от мошкары", — объясняет Даниил.

Младший сын Татьяны Илья знает об осликах все, по их ушам он может определить настроение. "Когда ушки вот так прижаты и вытянуты, скорее всего, ослик сердится. Если развернуты и немножко наклонены вперед, значит, зовет кого-то", — посвящает в тонкости общения с осликами Илья.

Помимо осликов на попечении Ильи находится почти пять десятков кроликов. Точное их число никто, кроме Ильи, не знает. "Получал молодняк (кроликов) по весне, продавал, чтобы кормами запастись. Он такой. У него есть свой кошелек, есть свои финансы. Вообще, они оба зарабатывают. Но Илюша, он больше к (работе на) земле. Даниил, наверное, будет экономистом", — рассуждает Татьяна. Кстати, один из двух дальневосточных гектаров оформлен на Илью – мальчик с гордостью демонстрирует документы, подтверждающие этот факт.

Гектары под ослиную ферму

Татьяна считает, что использовать осликов только для катания на них детей — вчерашний день. Тщательно разработав бизнес-план по созданию ослиной фермы, семья получила два гектара на объездной трассе в Елизовском районе, недалеко от своего места проживания.

"Мы пока взяли два гектара, потому что земли-то можно набрать сколько угодно, но главное, чтобы можно было целесообразно использовать. Там мы будем продвигать свои услуги, чтобы приезжали туристы в любое время. Там (будем) развивать ослиную ферму. Это не только катание, но и молоко, общение – экотуризм", — уточняет фермер.

Молоко осликов, рассказала Татьяна, на вкус сладковатое, слаще коровьего, а по питательным свойствам — самое ценное и оттого дорогое. "В Древнем Египте оно пользовалось очень большим успехом", — отметила она.

Ослиным молоком фермеры пока не торгуют. Почти все оно сейчас достается ослятам. "Чтобы они (ослята) росли здоровые, крепкие. Это пока для нас самое важное. Когда будет ферма – конечно, будем желающим давать попробовать", — обещает фермер.

По подсчетам Татьяны, чтобы ферма начала работать в соответствии со всеми задуманными планами, нужно минимум десять взрослых осликов.

В перспективе для поиска клиентов она намерена использовать возможности социальных сетей. "Сами фермеры садятся на машину и развозят по квартирам молоко. Они набили себе клиентов (найдя покупателей через социальные сети). И покупатели знают конкретного продавца", — отметила фермер.

Согласно закону, вступившему в силу 1 июня, россияне могут один раз безвозмездно получить гектар земли на Дальнем Востоке. Участок предоставляется на пять лет, он должен быть свободен от прав третьих лиц и находиться в свободном обороте. Через пять лет при условии освоения земли ее можно будет арендовать или получить в собственность. Все жители Дальнего Востока с 1 октября могут получить земельный участок на территории своих регионов, а с 1 февраля 2017 года обладателями гектара земли на Дальнем Востоке смогут стать все россияне.

На 2017 год запланирована реализация 4 проектов субъектов малого и среднего предпринимательства на общую сумму 1,8 млрд руб. Речь идет о строительстве торгово-развлекательного комплекса «Строймаркет» за 480 млн руб., создании нового производства алюминиевых профилей стоимостью 310 млн руб., строительстве крупного водного аттракциона для детей в Назрани за 800 млн руб., а также возведение завода по сборке автомобилей за 180 млн руб. Эти проекты направлены в АО «Корпорация "МСП"» для дальнейшего привлечения банковских кредитов, заявили в министерстве.

Как сообщал «Ъ», после несогласия главы Чеченской Республики Рамзана Кадырова с сокращением Минфином госинвестиций на 2017 год опубликованы поручения Владимира Путина о возможном увеличении расходов на госпрограмму развития Северо-Кавказского федерального округа (СКФО) — но только в будущем бюджете на 2018-2020 годы. Совместная демонстрация Кремля и Минфина, уже выполняющего поручение, видимо, адресована всем остальным бюджетополучателям — в нынешней ситуации добиться распоряжения о выделении дополнительных федеральных средств не могут даже в Грозном.

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 5 Декабря 2016, 10:37 — REGNUM. На сегодняшний день в Сахалинской области заключено 483 договора на выдачу бесплатной земли. Общая площадь предоставленных гектаров составила 304,5 гектара. На 251 гектаре сахалинцы будут развивать сельское хозяйство, передает корреспондент ИА REGNUM.

«Заниматься сельским хозяйством на полученных землях планируют, в основном, жители Александровск-Сахалинского, Невельского, Смирныховского и Тымовского районов. На поддержку таких получателей дальневосточного гектара в бюджете Сахалинской области на 2017 год предусмотрено 50 миллионов рублей. Эти средства будут направлены на покупку малогабаритной сельхозтехники по договорам лизинга через областную государственную компанию «Сахалинлизингфлот». Срок договора — от трех до пяти лет. Авансовый платеж составит всего 10% от стоимости техники. На последующие выплаты предоставляется полугодовая отсрочка. Причем, половину каждого очередного платежа внесет областной бюджет», — сообщили в пресс-службе островного правительства.

Первую технику уже получили несколько жителей Тымовского района, получившие дальневосточные гектары под развитие сельхозпроизводств.

В числе других мер поддержки получателей бесплатных гектаров — гранты для будущих фермеров на приобретение семенного материала, минеральных удобрений. Скота, и прочего. Для тех, кто на своих гектарах намерен развивать малый бизнес, не связанный с сельским хозяйством, возможно предоставление микрозаймов, субсидий, поручительств, а также субсидий на участие в выставочно-ярмарочных мероприятиях, на возмещение затрат на введение инноваций, на оплату процентов по кредитам.

ИА REGNUM сообщало, что с 1 февраля 2017 года на бесплатные дальневосточные гектары смогут претендовать все жители Российской Федерации. В настоящее время участки земли, подпадающие под действие закона о дальневосточном гектаре, доступны только жителям ДФО.

Ныне подписанным документом распределяются федеральные дотации для 20 субъектов федерации. Так, самыми передовыми и успешными в области поднятия уровня жизни и социальной обеспеченности своего населения стали Ненецкий автономный округ, Тамбовская и Ленинградская области, занявшие, соответственно, первое, второе и третье места.

На официальном правительственном портале отмечается, что средства на эти цели были предусмотрены в федеральном бюджете на 2016 год. Они должны были дотироваться губерниям для того, чтобы сбалансировать местные бюджеты после понесенных ими социальных трат.

Это предусмотрено государственной программой "Развитие федеративных отношений и создание условий для эффективного и ответственного управления региональными и муниципальными финансами".

"В 2016 году в Мордовии прирост валового регионального продукта превысил 5%, ключевые отрасли экономики завершают год с положительной динамикой. Объем инвестиций в основной капитал вырос на 7%. Выполнена задача по опережающему по отношению к инфляции росту реальной заработной платы", — сказал Волков, слова которого приводятся в сообщении его пресс-службы.

По его мнению, таких результатов во многом удалось добиться благодаря применению новейших технологий, модернизации производств и повышению производительности труда.

Глава региона также сообщил, что в 2017 году отдельное внимание будет уделено развитию цифровых технологий, для этого в республике создается необходимая инфраструктура.

"Президент РФ в послании Федеральному Собранию предложил запустить масштабную системную программу развития экономики нового технологического поколения, так называемой цифровой экономики. Мордовия в этой сфере по сравнению со многими регионами имеет ряд преимуществ. У нас есть все возможности использовать самые современные системы коммуникации – разветвленные линии связи на базе оптоволоконного кабеля и мобильные системы передачи информации, скоростной широкополосный интернет и цифровое телевещание. Действует уникальный DATA-центр, позволяющий проводить облачные операции и обеспечивающий высший уровень защиты информации по формату TIER-4", — отметил Волков.

Новые глобальные изменения открывают для Мордовии возможность для качественного прорыва в техническом развитии, а также реальные преимущества для экономики и качества жизни людей, считает глава республики.

"В Европейском союзе принято решение о том, что страны Прибалтики должны войти в их энергетической кольцо, и это создает для нас проблемы с энергоснабжением Калининграда, требует от нас дополнительных финансовых ресурсов", — сказал Путин в ходе ежегодной пресс-конференции.

Путин отметил, что страны Прибалтики, в свою очередь, не имеют проблем с энергоснабжением.

"Мы решим проблемы устойчивого и независимого энергоснабжения Калининграда. Вы знаете, что планируются поставки сжиженного природного газа, строительство электростанций соответствующих, не исключено использование малых ядерных электростанций, которые используются в России", — отметил он.

"В следующем году поддержка регионов будет увеличена — приблизительно на 9% по сравнению с текущим годом. В условиях нелегкого бюджета также было не самым простым делом. Общий объем межбюджетных трансфертов запланирован на уровне почти 1,6 триллиона рублей", — сказал Медведев.

Он отметил, что вырастут и дотации регионам — почти на 13%, и субсидии — на треть.

"В результате положение региональных бюджетов должно в целом улучшиться, а суммарный размер их дефицитов сократится почти в два раза, но к 2019 году в сравнении с текущим годом", — сказал премьер.

Соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Как ранее пояснял глава комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный, сегодня в большинстве регионов Дальнего Востока тарифы на электроэнергию значительно выше среднероссийского уровня, особенно это касается так называемых технологически изолированных территориальных электроэнергетических систем (например, Чукотка Сахалин, Якутия и Камчатка).

При этом простое директивное снижение тарифов на Дальнем Востоке до среднероссийского уровня невозможно, потому что влечет за собой риск недофинансирования и формирования выпадающих доходов энергетических компаний региона, отмечал депутат.

Замглавы ФАС Виталий Королев пояснял, что собирателем средств от спецнадбавки к цене на мощность электростанций для потребителей европейской части РФ, Урала и Сибири (кроме населения), которая вводится для выравнивания тарифов на электроэнергию на Дальнем Востоке, может выступить "Русгидро". За три года объем средств составит 29,5 миллиарда рублей.

Предварительно предполагается, что базовый уровень, до которого будут доведены тарифы на электроэнергию для промышленных потребителей Дальнего Востока, составит 3,19 рубля за кВт.ч. Это приведет к росту конечной цены для потребителей остальной части России до 1,3% в течение трех лет. На первом этапе, который продлится два года, тарифы будут снижаться в тех регионах ДФО, где они наиболее высоки, в этот период прирост составит 1%. Потом еще в течение года будут снижаться тарифы в других регионах ДФО, из-за этого прирост составит еще 0,3%.

МОСКВА, 7 Января 2017, 15:26 — REGNUM. Президент Российской Федерации Владимир Путин порекомендовал Банку России рассмотреть возможность снижения ставок по кредитам для субъектов Федерации. Об этом сегодня, 7 января, сообщает пресс-служба Кремля.

Сообщается, что Путин рекомендовал Центральному банку Российской Федерации провести анализ формирования процентных ставок по кредитам, предоставляемым субъектам Российской Федерации кредитными организациями, и принять меры, направленные на их снижение.

Ответственной за выполнение рекомендаций назначена лично глава Банка России Эльвира Набиуллина.

Кроме того, Путин поручил всем главам регионов России провести инвентаризацию собственности и отдать под приватизацию те активы, которые не приносят доходов.